標(biāo)準(zhǔn)解讀

《WB/T 1057-2015 商用車(chē)背車(chē)裝載技術(shù)要求》是一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)商用車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中作為背載車(chē)輛使用時(shí)的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)明確一系列具體要求來(lái)確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全性與效率,適用于各類(lèi)需要采用背載方式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景。

首先,在術(shù)語(yǔ)和定義部分,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“背車(chē)”、“裝載平臺(tái)”等關(guān)鍵概念進(jìn)行了界定,為后續(xù)條款的理解奠定了基礎(chǔ)。其中,“背車(chē)”指的是用于承載其他車(chē)輛或貨物的專(zhuān)用車(chē)輛;而“裝載平臺(tái)”則是指位于背車(chē)上用于放置待運(yùn)車(chē)輛的部分。

接著,對(duì)于背車(chē)本身及其裝載平臺(tái)的設(shè)計(jì)、制造方面提出了詳細(xì)的要求。比如,要求裝載平臺(tái)必須具備足夠的強(qiáng)度與剛度以支撐所載車(chē)輛,并且其表面應(yīng)平整無(wú)明顯凹凸不平之處,防止待運(yùn)車(chē)輛滑動(dòng)或者受損。同時(shí),還規(guī)定了背車(chē)最大允許載重量以及軸荷分配原則,確保整個(gè)系統(tǒng)處于安全工作狀態(tài)。

此外,關(guān)于如何正確地將待運(yùn)車(chē)輛固定于裝載平臺(tái)上也有著嚴(yán)格的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)使用專(zhuān)用綁帶或其他符合要求的固定裝置來(lái)確保待運(yùn)車(chē)輛穩(wěn)固可靠地被固定住,避免因行駛中產(chǎn)生的振動(dòng)等原因?qū)е挛灰粕踔撩撀涫鹿实陌l(fā)生。同時(shí),還特別指出,在選擇固定方式時(shí)需考慮到不同車(chē)型的特點(diǎn)以及實(shí)際路況等因素的影響。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-10-21 頒布
  • 2016-02-01 實(shí)施
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WB/T 1057-2015商用車(chē)背車(chē)裝載技術(shù)要求_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322020

R01..

中華人民共和國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

WB/T1057—2015

商用車(chē)背車(chē)裝載技術(shù)要求

Technicalrequirementsofcommercialvehiclecarloading

2015-10-21發(fā)布2016-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)布

WB/T1057—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC269)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京福田智科物流有限公司安吉汽車(chē)物流有限公司北京吉利大學(xué)物流學(xué)院安

:、、、

徽江汽物流有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司吉林省長(zhǎng)久物流有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉德臣李峰陳琦峰龍少良畢喜鋒張仲子徐靜甘會(huì)強(qiáng)

:、、、、、、、。

WB/T1057—2015

商用車(chē)背車(chē)裝載技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車(chē)在采用背車(chē)方式運(yùn)輸過(guò)程中的背車(chē)裝載原則及裝載技術(shù)要求

本標(biāo)準(zhǔn)適用于載貨類(lèi)商用車(chē)公路運(yùn)輸服務(wù)其他類(lèi)別商用車(chē)可參照?qǐng)?zhí)行

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1—2001

道路車(chē)輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛尺寸

GB/T3730.3—1992

道路運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)

GB/T8226—2008

物流術(shù)語(yǔ)

GB/T18354—2006

商用車(chē)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范

WB/T1032—2006

3術(shù)語(yǔ)和定義

和界定的以及下面的術(shù)語(yǔ)和定義適用于

GB/T18354、GB/T3730.1、GB/T3730.2GB/T3730.3

本文件為了便于使用以下重復(fù)列出了中的一些術(shù)語(yǔ)和定義

。,GB/T3730.1。

31

.

商用車(chē)commercialvehicle

在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)并且可以牽引掛車(chē)

,。

定義

[GB/T3730.1—2001,2.1.2]

32

.

載貨類(lèi)商用車(chē)cargoclassescommercialvehicle

主要用于運(yùn)送貨物的商用車(chē)有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的商用車(chē)

,。

33

.

公路運(yùn)輸highwaytransport

在公路上使用汽車(chē)和其他運(yùn)輸工具從事旅客或貨物的運(yùn)輸也稱(chēng)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸

,。

定義

[GB/T8226—1987,1.1]

34

.

背車(chē)裝載vehicleloading

簡(jiǎn)稱(chēng)背載指一輛商用車(chē)承載另一輛商用車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程

,

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