起重吊裝作業(yè)安全講課講稿

目錄(mùlù)一、前言(qiányán)（簡介）二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范(guīfàn)、標準清單三、法律法規(guī)、規(guī)范、標準主要內(nèi)容四、風險分析與安全管理要點五、良好實踐六、典型缺陷七、案例分析第一頁，共110頁。一、前言(qiányán)（簡介）第二頁，共110頁。一、前言起重(qǐzhònɡ)吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案,按照規(guī)定程序，經(jīng)審批后方可實施。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重(qǐzhònɡ)機械的選型依據(jù)、起重(qǐzhònɡ)扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等，作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際并具有指導性。大型起重(qǐzhònɡ)機械應按施工方案要求選型，現(xiàn)場重新組裝后，進行試運轉試驗，驗收合格，方可投入使用。第三頁，共110頁。一、前言結構及設備安裝起重機械主要指:橋式起重機、門式起重機、纜索起重機、汽車(qìchē)起重機、輪胎起重機、履帶起重機、塔式起重機、桅桿起重機及簡易起重設備等，目前，在鋼結構及設備安裝方面主要采用履帶式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機及橋式起重機。起重機械按照起吊工件重量劃分三個等級：100T以上為大型機械、40-100T為中型機械、40T以下為小型機械。結構及設備安裝的安全方面，重點就是人的行為因素，起重指揮、司索工及機械操作工上崗前必須進行專業(yè)培訓并取得《特種作業(yè)許可證》方可從事起重作業(yè)。第四頁，共110頁。二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標準(biāozhǔn)清單第五頁，共110頁。二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范(guīfàn)、標準清單《中華人民共和國安全(ānquán)生產(chǎn)法》《起重機械安全(ānquán)規(guī)程》GB6067-2010《起重機設計規(guī)范》GB/T3811-2008《通用橋式起重機》GB/T14405-2011《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》GB/T6068-2008《塔式起重機安全(ānquán)規(guī)程》GB5144-2006《塔式起重機》GB/T5031-2008第六頁，共110頁。二、適用(shìyòng)的法律法規(guī)、規(guī)范、標準清單《電梯技術條件》GB/T10058-2009《一般用途鋼絲繩》GB/T20118--2006《重要用途鋼絲繩》GB8918--2006《粗直徑(zhíjìng)鋼絲繩》GB/T20067—2006《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》GB/T5972—2006第七頁，共110頁。三、法律法規(guī)、規(guī)范(guīfàn)、標準主要內(nèi)容第八頁，共110頁。三、法律法規(guī)、規(guī)范(guīfàn)、標準主要內(nèi)容3.1、起重機械安全規(guī)程3.2、常見起重機械3.3、鋼絲繩3.4、鋼絲繩報廢標準3.5、吊裝帶3.6、起重工具(gōngjù)3.7、正確地使用繩夾3.8、建立特種設備安全技術檔案3.9、起重作業(yè)安全管理第九頁，共110頁。3.1、起重機械安全(ānquán)規(guī)程為加強起重(qǐzhònɡ)機械的安全技術管理，減少與防止起重(qǐzhònɡ)傷害事故，原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標準《起重(qǐzhònɡ)機械安全規(guī)程》。這個規(guī)程對起重(qǐzhònɡ)機械的設計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求，做了最基本的規(guī)定。第十頁，共110頁。3.1、起重機械安全(ānquán)規(guī)程《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定，起重機械應配備相應的安全保護裝置，包括超載限制(xiànzhì)器、力矩限制(xiànzhì)器、上升極限位置限制(xiànzhì)器、下降極限位置限制(xiànzhì)、運行極限位置限制(xiànzhì)器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制(xiànzhì)裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風速風級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉定位裝置、登機信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護罩、電氣設備防雨罩等25種。第十一頁，共110頁。3.1、起重機械(qǐzhònɡjīxiè)安全規(guī)程《起重機械安全規(guī)程》要求起重機械上的電氣設備，必須保證傳動性和控制性能準確可靠，在緊急情況下切斷電源安全停車;電氣設備上應設置(shèzhì)主隔離開關、緊急斷電開關、短路保護、失壓保護、零位保護、失磁保護、過電流保護、超速保護和接地保護等9種保護裝置。在用起重機械的管理，應由企業(yè)總工程師或廠礦長(經(jīng)理)組織制定使用管理制度，保證設備的安全運行。在用起重機械應由勞動行政部門的安全監(jiān)察機構每兩年進行一次安全技術檢驗。第十二頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械第十三頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械1、履帶式起重機優(yōu)點：穩(wěn)定性好、越野性能好、爬坡能力大、載重能力大、可載重行駛、防滑性能好、對路面要求低。缺點：靈活性差、行駛速度慢、耗油高、長途轉運需要板車(bǎnchē)配合、對路面破壞大。使用范圍：工作環(huán)境相對固定，超高超重物件及作業(yè)半徑大的構件吊裝。第十四頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械2、輪胎式及汽車式起重機優(yōu)點(yōudiǎn)：行駛速度快、爬坡能力大、全方位作業(yè)、機動靈活、便于長距離行駛、吊裝速度快、效益高。缺點：越野性能差、吊裝必須使用支腿、作業(yè)半徑限制，作業(yè)場地要求高。使用范圍：適用于流動性較大的施工場所及露天裝卸作業(yè)。第十五頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械3、塔式起重機種類：平臂及變幅兩種優(yōu)點：能充分發(fā)揮起重臂的有效長度及高度、變幅范圍大、能帶負荷變幅及行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機動靈活、吊裝速度快、效益高。缺點：起重臂受力情況復雜、安裝需要很寬曠的場地并需要機械配合、前期投入費用大。。適用(shìyòng)范圍：適用(shìyòng)于土建施工現(xiàn)場及露天作業(yè)施工、高層鋼結構安裝工程等。第十六頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械4、橋式起重機種類：通用橋式起重機、單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機三種。優(yōu)點：起重量大、能帶負荷行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機動靈活、效益高、施工不受地面物件(wùjiàn)影響。缺點：箱型臂受力情況復雜、安裝需要機械配合、前期投入費用大、作業(yè)空間受限。適用范圍：適用于車站、港口、工礦企業(yè)等部門的車間，貨廠及倉庫等場所，在固定間內(nèi)對各種物料進行起重、運輸及裝卸工作。第十七頁，共110頁。3.2、常見(chánɡjiàn)起重機械5、起重機性能表起重機的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標準的基礎上，一般以75%可造成起重機傾翻的載荷來確定。性能表一般包括(bāokuò)起重機的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括(bāokuò)：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括(bāokuò)其他的一些注意事項，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。第十八頁，共110頁。3.3、鋼絲繩種類繁多、結構復雜代表了鋼絲繩行業(yè)在不斷的發(fā)展與進步，高強度線接觸(jiēchù)、面接觸(jiēchù)、防旋轉、異型股鋼絲繩及鋼纜繩，廣泛應用于各個行業(yè)各種類型的起重機上。面接觸(jiēchù)鋼絲繩線接觸(jiēchù)鋼絲繩防旋轉鋼絲繩異形股鋼絲繩異形股鋼絲繩鋼纜繩第十九頁，共110頁。3.3、鋼絲繩執(zhí)行標準：GB/T20118--2006《一般用途鋼絲繩》、GB8918--2006《重要用途鋼絲繩》、GB/T20067--2006《粗直徑鋼絲繩》等國家標準；ISO（國際標準化組織標準）、DIN（德國標準）、BS（英聯(lián)邦標準）、API（美國石油協(xié)會(xiéhuì)標準）、ASMT（美國材料協(xié)會(xiéhuì)標準）以及JIS（日本標準）等國際先進國家及行業(yè)標準。GB/T20118-2006一般(yībān)用途鋼絲繩GB8918-2006重要(zhòngyào)用途鋼絲繩GB/T20067-2006

粗直徑鋼絲繩第二十頁，共110頁。3.4、鋼絲繩報廢(bàofèi)標準鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定(pàndìng)：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；繩股斷裂；由繩芯損壞而引起的繩徑減??；彈性減小；外部及內(nèi)部磨損；外部及內(nèi)部腐蝕；變形。第二十一頁，共110頁。3.5、吊裝帶使用前必須檢查吊裝帶,確保(quèbǎo)完好無損，必須無燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保(quèbǎo)標識和標牌清晰可讀。檢查確保(quèbǎo)吊裝帶的安全工作負荷。第二十二頁，共110頁。3.5、吊裝帶當?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時，應予以報廢：嚴重磨損、穿孔、切口、撕斷；承載接縫綻開、縫線磨斷；吊帶纖維老化(lǎohuà)、彈性變小、強度減弱；纖維表面粗糙易于剝落；吊帶出現(xiàn)死結；吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露。第二十三頁，共110頁。3.6、起重(qǐzhònɡ)工具第二十四頁，共110頁。3.6、起重(qǐzhònɡ)工具手拉葫蘆(húlú)電動(diàndònɡ)卷揚機滑輪千斤頂卸扣吊鏈第二十五頁，共110頁。3.7、正確(zhèngquè)地使用繩夾正確(zhèngquè)錯誤(cuòwù)錯誤第二十六頁，共110頁。3.8、建立(jiànlì)特種設備安全技術檔案特種設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(wéihù)說明等文件以及安裝技術文件和資料。特種設備定期檢驗和定期自行檢查記錄。特種設備的日常使用狀況記錄。特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護(wéihù)保養(yǎng)記錄。特種設備運行故障和事故記錄。第二十七頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理為加強對起重機械作業(yè)人員的管理，《起重機司機安全技術考核標準》中對起重機司機的培訓、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。培訓由省、市勞動行政部門或其指定單位進行，也可以由專業(yè)學校進行。培訓時間不少于6個月。培訓期滿后，由勞動行政部門或其指定單位進行考核，安全技術理論考試合格后，再進行實際操作考核。合格后，須在實際操作的起重機上實習(shíxǐ)1～3個月，確認操作熟練者，由省、市勞動行政部門核發(fā)本機工種操作證，方準獨立操作。取得操作證的司機，由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復審一次。第二十八頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)安全(ānquán)管理1、《起重吊運指揮信號》：對起重機司機(sījī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定，統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。該標準還明確規(guī)定了起重吊運指揮人員必須經(jīng)有關部門進行安全技術培訓，取得合格證后方能進行指揮。第二十九頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理2、設備使用前的檢查：首先完成進行機械進場后的各項報驗工作、檢查各主要部位(bùwèi)結構有無變形、連接銷釘有無松動、節(jié)點有無開焊、裝配是否正位、索具是否固定良好、施工區(qū)域有無障礙、施工場地是否滿足要求、司機是否持證上崗、所吊重物重量是否明確等。第三十頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理3、設備定期保養(yǎng)檢查：設備在使用一段時間后，要對設備主要部位進行停機保養(yǎng)，必要(bìyào)時要定時讓設備廠家到場進行設備檢修，并做好日檢、周檢、月檢記錄及交接班記錄。第三十一頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)安全(ānquán)管理4、起重作業(yè)人員上崗制度：起重作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技能培訓持證(特殊工種操作證）上崗，進場后統(tǒng)一進行身體(shēntǐ)各個方面的體檢工作，身體(shēntǐ)狀況及技能水平滿足現(xiàn)場施工方能進行現(xiàn)場作業(yè)。第三十二頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理特種作業(yè)操作資格證書:起重機械(qǐzhònɡjīxiè)司機司索工信號指揮工安裝和維修工持證上崗定期復審《安全生產(chǎn)法》規(guī)定(guīdìng)：任何單位不得強調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難”而冒險指派，強令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。第三十三頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理5、起重作業(yè)安全制度：施工前進行安全技術交底、認真執(zhí)行班前會制度、設置施工警戒(jǐngjiè)區(qū)專人監(jiān)護、嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，做好安全巡檢及吊裝記錄。班前會記錄(jìlù)安全巡檢記錄吊裝記錄第三十四頁，共110頁。3.9、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過程安全管理：（1）對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械，在使用(shǐyòng)前必須按照起重機性能試驗的有關規(guī)定進行吊重試驗。（2）起重機每班作業(yè)前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業(yè)。（3）起重機司機與信號員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。（4）司機在得到指揮發(fā)出的起吊信號后，須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。第三十五頁，共110頁。3.9、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過程安全管理：（5）起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。（6）重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。（7）起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎(bǎnɡzhā)吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。第三十六頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)(zuòyè)安全管理6、起重作業(yè)過程安全管理：（8）起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。（9）起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得(bude)隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。（10）當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。第三十七頁，共110頁。3.9、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過程安全管理：（11）吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應制定專門的安全措施，司機要連續(xù)發(fā)出信號，通知(tōngzhī)無關人員離開。（12）使用電磁鐵的起重機，應當劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴禁從駕駛室上面經(jīng)過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。（13）起重機在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書的有關規(guī)定執(zhí)行。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。（14）起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。第三十八頁，共110頁。3.9、起重作業(yè)安全(ānquán)管理6、起重作業(yè)過程安全管理：（15）起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂(zhòngbì)后翻。在起重臂(zhòngbì)達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。（16）起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè)，在通過架空輸電線路時，應將起重臂(zhòngbì)落下，以免碰撞。在架空輸電線路一側作業(yè)時，不論在任何情況下，起重臂(zhòngbì)、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最小距離不小于安全距離。（17）起重機作業(yè)時，嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，嚴禁違章作業(yè)及指揮。第三十九頁，共110頁。四、風險分析與安全(ānquán)管理要點第四十頁，共110頁。四、風險(fēngxiǎn)分析與安全管理要點4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律(guīlǜ)分析4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析4.3、起重吊裝方案4.4、起重吊裝要點第四十一頁，共110頁。4.1、起重作業(yè)(zuòyè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律分析4.1.1、事故發(fā)生的整體規(guī)律特點生產(chǎn)任務繁重。生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄(xiázhǎi)混亂。作業(yè)剛剛開始時。臨近作業(yè)結束下班時。工作計劃不周詳或臨時增添新任務時。作業(yè)中出了差錯需要重新調(diào)整的時候。第四十二頁，共110頁。4.1、起重作業(yè)(zuòyè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律分析4.1.2、事故發(fā)生的季節(jié)性規(guī)律節(jié)假日前后應酬較多,作業(yè)(zuòyè)時思想不集中，休息不好。7～9月天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差。年底為完成年度計劃、趕任務，加班加點。第四十三頁，共110頁。4.1、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律分析4.1.3、事故多發(fā)的時間段規(guī)律剛開始進行作業(yè)時思想較為放松，還沒有進入工作狀態(tài)。臨近天黑的時候爭取快點干完，照明不足。深夜(shēnyè)人最疲勞，反應遲鈍。接近下班時間人較疲勞,思想放松,精神不集中。第四十四頁，共110頁。4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計(tǒngjì)規(guī)律分析4.1.4、發(fā)生事故的年齡段規(guī)律18～30歲精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。31～45歲精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。46～60歲部分機能開始衰退，反應遲鈍，手腳(shǒujiǎo)較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。第四十五頁，共110頁。4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律(guīlǜ)分析4.1.5、起重作業(yè)事故主要類別起重作業(yè)事故發(fā)生的類別主要有：物體(wùtǐ)打擊、擠壓碰撞、墜落、觸電、機體傾翻五類。從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出。第四十六頁，共110頁。4.1、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律分析4.1.5.1、擠壓碰撞傷人是指作業(yè)人員被運行(yùnxíng)中的起重機械、吊物擠壓碰撞。主要有四種情況:1）吊物(具)在起重機械運行(yùnxíng)過程中擺動擠壓撞人；2）吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人；3）在起重機械運行(yùnxíng)機構與回轉機構之間有人停留或通過，受到運行(yùnxíng)(回轉)中的起重機機械的擠壓碰撞；4）作業(yè)人員在起重機械與建(構)筑物之間(如站、坐在橋式起重機大車運行(yùnxíng)軌道上)，受到運行(yùnxíng)中的起重機械的擠壓碰撞。第四十七頁，共110頁。4.1、起重(qǐzhònɡ)作業(yè)安全事故的統(tǒng)計規(guī)律分析4.1.5.2、吊物（具）墜落(zhuìluò)傷人是指吊物或吊具從高處墜落(zhuìluò)砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物(具)墜落(zhuìluò)砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見的，也是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，分析主要有四種情況。1）捆綁吊掛方法不當；2）吊索具有缺陷；3）超負荷；4）過(超)卷場。第四十八頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)(zuòyè)安全事故原因分析1.人的因素：人員缺乏安全知識，疏忽大意或采取不安全的操作動作等而引起事故。（1）違章操作（2）違反勞動紀律2.物的因素：機械設備工具等有缺陷或環(huán)境條件(tiáojiàn)差而引起事故。3.人與物的綜合因素：上述兩種因素綜合引起。第四十九頁，共110頁。事故(shìgù)原因直接(zhíjiē)原因間接原因物的原因(yuányīn)人的原因技術原因身體原因精神原因教育原因管理原因4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析第五十頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)安全事故原因(yuányīn)分析事故的直接原因主要有以下幾方面：1）起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤。2）鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人。3）流動(liúdòng)式起重機吊運物體時幅度過大、超負荷吊運造成起重機傾覆傷人。4）流動(liúdòng)式起重機停放在路況不堅實的地面上作業(yè)，造成起重機傾覆。5）由于指揮不當，使吊運的物體經(jīng)過人體頭頂上方，突然墜落，地面人員遭受傷害。第五十一頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)(zuòyè)安全事故原因分析事故的直接原因主要有以下幾方面：6）由于吊掛鉤時不當，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員。7）移動式起重機在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當或掛鉤物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，導致扒桿或鋼絲繩等碰觸高壓線或設備，引起觸電(chùdiàn)事故或跳閘。8）塔式、橋式起重機基礎不堅實，沒有安全設施而發(fā)生倒塌。9）起吊物體搬運時不穩(wěn)定，造成倒塌。10）由于設計不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過程中物體從高處墜落。第五十二頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)(zuòyè)安全事故原因分析事故的直接原因主要有以下幾方面：11）由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設備損壞。12）井架吊籃違章乘人，卷揚機故障造成吊籃墜落傷人。13）攬風繩、地錨設置不合理，造成設備倒塌傷人。14）多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護未設或形同虛設。15）機工具等設備只管使用(shǐyòng)，不管維護保養(yǎng)而帶病使用(shǐyòng)。第五十三頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)安全事故原因(yuányīn)分析事故的間接原因主要有以下幾方面：：1）只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒有正確理解安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針。2）沒有明確分工，沒有落實或嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)責任制。3）制度上有章不循，管理上違章不追究，或缺乏安全規(guī)章制度。4）對工人缺少安全教育和培訓考核。5）對粗制濫造、結構不合理、安裝不好的起重設備(shèbèi)、工器具未經(jīng)鑒定驗收即盲目使用。第五十四頁，共110頁。4.2、起重作業(yè)安全事故原因(yuányīn)分析事故的間接原因主要有以下幾方面：：6）起重設備缺乏必要的安全，保險、信號等裝置不齊或失靈、失效。7）沒有嚴格對設備進行定期檢查、維護保養(yǎng)、調(diào)換更新等。8）作業(yè)場所通道(tōngdào)不平擁擠，光線不良，環(huán)境不好。9）嚴重違反安全操作和勞動紀律。10）對發(fā)生的事故不嚴肅處理，沒有做到“四不放過”，致使重復事故不斷發(fā)生。第五十五頁，共110頁。4.3、起重(qǐzhònɡ)吊裝方案4.3.1起重方案由三個方面組成：1）起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。2）作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運路線及吊運指定位置和重物降落點，標出司索指揮人員的安全位置。3）吊點及綁扎方法及起重設備的配備。說明吊點依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設備的額定起重量與吊運物重量有多少余量(yúliànɡ)，并說明起升高度和運行的范圍。第五十六頁，共110頁。4.3、起重吊裝(diàozhuāng)方案4.3.2確定起重方案的依據(jù)起重作業(yè)的方案是依據(jù)一定的基本參數(shù)來確定的。具體實施方法和技術措施，主要依據(jù)如下：1）被吊運重物的重量。一般情況下可依據(jù)重物說明書、標牌、貨物單來確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何(jǐhé)形狀用計算的方法確定。2）被吊運物的重心位置及綁扎。確定物體的重心要考慮到重物的形狀和內(nèi)部結構是各種各樣的，不但要了解外部形狀尺寸，也要了解其內(nèi)部結構。3）起重作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境。現(xiàn)場環(huán)境是指作業(yè)地點進出道路是否暢通，地面土質(zhì)堅硬程度，吊裝設備，廠房的高低寬窄尺寸，地面和空間是否有障礙物，吊運司索指揮人員是否有安全的工作位置，現(xiàn)場是否達到規(guī)定的亮度。第五十七頁，共110頁。4.3、起重(qǐzhònɡ)吊裝方案4.3.3起重方案的確定起重工作是一項技術性強、危險性大、多工種人員互相配合、互相協(xié)調(diào)、精心組織、統(tǒng)一指揮的特殊工種作業(yè)。所以必須對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，重物吊運路線(lùxiàn)及吊運指定位置和起重物重量、重心、重物狀況、重物降落點、起重物吊點是否平衡，配備起重設備是否滿足需要，進行分析計算，正確制訂起重方案，達到安全起吊和就位的目的。第五十八頁，共110頁。4.4、起重(qǐzhònɡ)吊裝要點1、吊點選擇(xuǎnzé)(1)多數(shù)起重作業(yè)可以采用試吊法選吊點(2)有吊耳的物件直接(zhíjiē)使用吊耳做吊點(3)長型物件吊點選擇：（L為長形物件總長度）L0.2LL0.13L0.13L0.37LL0.2L一點起吊三點起吊二點起吊第五十九頁，共110頁。4.4、起重(qǐzhònɡ)吊裝要點2、綁扎安全要求用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結或繩卡固定連接的方法縮短或加長。采用穿套結索法，應選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。吊索繞過吊重的曲率半徑應不小于該繩徑的2倍。綁扎吊運大型或薄壁物件時，應采取(cǎiqǔ)加固措施。注意風載荷對物體引起的受力變化。第六十頁，共110頁。4.4、起重(qǐzhònɡ)吊裝要點3、鋼絲繩的安全工作荷載安全系數(shù)是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關的事故的統(tǒng)計分析考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為，仍能確保安全吊裝：不正確的保養(yǎng)和選擇欠缺必要的起重吊裝技術程序規(guī)定現(xiàn)場(xiànchǎng)一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為5安全工作載荷（SWL）=破斷拉力安全系數(shù)第六十一頁，共110頁。4.4、起重(qǐzhònɡ)吊裝要點4、角度對鋼絲繩起重能力(nénglì)的影響被吊物體

(1,000kg)拉力500kg每根索具受到的力為

500kg拉力500kg角度與起重能力的關系(guānxì)索具角度=90°角度系數(shù)=1.000第六十二頁，共110頁。4.4、起重吊裝(diàozhuāng)要點4、角度對鋼絲繩起重(qǐzhònɡ)能力的影響索具角度(jiǎodù)=45° 角度(jiǎodù)系數(shù)=1.4141000kg÷2×1.414=707kg拉力707kg拉力707kg被吊物體(1,000kg)每根索具受到的力為707kg比如：物體重量÷

索具的道數(shù)×角度系數(shù)第六十三頁，共110頁。五、良好(liánghǎo)實踐第六十四頁，共110頁。安全通道/腳手架五、良好(liánghǎo)實踐第六十五頁，共110頁。材料(cáiliào)堆場/鋼結構生命線：帶膠套12mm鍍鋅鋼絲繩鋼柱對接操作平臺(píngtái)/施工實列五、良好(liánghǎo)實踐第六十六頁，共110頁?；\式垂直(chuízhí)通道氧、乙炔(yǐquē)吊裝籠五、良好(liánghǎo)實踐第六十七頁，共110頁。警戒區(qū)建立及安全防護(fánghù)人員鋼梁安裝臨時安全(ānquán)防護立桿及繩五、良好(liánghǎo)實踐第六十八頁，共110頁。機械裝拆警戒(jǐngjiè)區(qū)建立及安全人員監(jiān)護到崗吊裝前聯(lián)合檢查簽字(qiānzì)制度五、良好(liánghǎo)實踐第六十九頁，共110頁。吊裝(diàozhuāng)前安全技術交底會早班(zǎobān)會五、良好(liánghǎo)實踐第七十頁，共110頁。安全(ānquán)周檢重點部位安全(ānquán)交底五、良好(liánghǎo)實踐第七十一頁，共110頁。機械裝拆技術(jìshù)交底公司(ɡōnɡsī)領導視察安裝現(xiàn)場五、良好(liánghǎo)實踐第七十二頁，共110頁。確保地面夯實

支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。五、良好(liánghǎo)實踐第七十三頁，共110頁。標準的鋼絲繩卡法,主鋼繩保持(bǎochí)平直五、良好(liánghǎo)實踐第七十四頁，共110頁。正確的支腿警示帶隔離信號工使用溜繩五、良好(liánghǎo)實踐第七十五頁，共110頁。吊裝(diàozhuāng)半徑懸吊物體(wùtǐ)的重心回轉(huízhuǎn)中心五、良好實踐第七十六頁，共110頁。五、良好(liánghǎo)實踐第七十七頁，共110頁。2007年中國工商銀行業(yè)務(yèwù)營運中心吊點選擇計算(jìsuàn)分析連橋吊裝總重量：130t

四點綁扎，每點吊索承重：130÷4÷sin60=37.53(t)

第七十八頁，共110頁。2007年中國工商銀行業(yè)務(yèwù)營運中心模型(móxíng)第七十九頁，共110頁。2007年中國工商銀行業(yè)務(yèwù)營運中心獲國家(guójiā)發(fā)明專利第八十頁，共110頁。天辰科技園天辰大廈(dàshà)第八十一頁，共110頁。天津港國際(guójì)郵輪碼頭（客運大廈）第八十二頁，共110頁。天津港國際郵輪碼頭（客運(kèyùn)大廈）第八十三頁，共110頁。海淀展覽館改造

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吊裝(diàozhuāng)時桁架應力、應變圖第八十五頁，共110頁。海淀展覽館改造

（中關村國家(guójiā)自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心）工程

第八十六頁，共110頁。海淀展覽館改造

（中關村國家自主創(chuàng)新(chuàngxīn)示范區(qū)展示中心）工程

第八十七頁，共110頁。六、典型(diǎnxíng)缺陷第八十八頁，共110頁。六、典型(diǎnxíng)缺陷吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能(kěnéng)導致吊繩從鉤內(nèi)滑脫。普遍存在的共性(gòngxìng)問題完好的防脫裝置第八十九頁，共110頁。索具的綁扎方法(fāngfǎ)應能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如下圖。必須(bìxū)明確吊鉤在重心的正上方。錯誤(cuòwù)正確六、典型缺陷第九十頁，共110頁。吊裝帶長度應足夠，可以確保(quèbǎo)捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯誤(cuòwù)正確(zhèngquè)六、典型缺陷第九十一頁，共110頁。錯誤(cuòwù)正確(zhèngquè)利用兜底吊法進行綁扎時應特別(tèbié)注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。六、典型缺陷第九十二頁，共110頁。吊裝時人員(rényuán)不得站在兩設備之間，防止夾傷！六、典型(diǎnxíng)缺陷第九十三頁，共110頁。嚴禁(yánjìn)歪拉斜吊！六、典型(diǎnxíng)缺陷第九十四頁，共110頁。不要快速回轉，防止載荷(zàihè)偏離快速回轉(huízhuǎn)會使作業(yè)半徑增大載荷偏離的角度(jiǎodù)會在回轉時增大，并會產(chǎn)生沖擊載荷及轉矩作用在起重臂上。六、典型缺陷第九十五頁，共110頁。注意升降速度，防止沖擊載荷！快速起升會產(chǎn)生沖擊載荷快速松鉤會產(chǎn)生起重臂向后傾翻甚至起重臂彎折突然在起重機施加載荷也會產(chǎn)生沖擊載荷六、典型(diǎnxíng)缺陷第九十六頁，共110頁。七、案例(ànlì)分析第九十七頁，共110頁。七、案例(ànlì)分析案例1:

某公司在基地拆除30T/42M桁架式龍門吊，當150噸汽車吊就位后其主鉤尚未與桁架梁掛鉤狀態(tài)下，起重工已完成西側撓性腿5根攬風繩設置，東側剛性腿攬風繩已連接正在收緊過程中，同時鉗工已進入桁