煤礦減速器.教學(xué)內(nèi)容

煤礦減速器.煤礦減速器的分類Xp系列掘進(jìn)機(jī)行走行星齒輪箱行走制動(dòng)減速器礦用刮板輸送機(jī)減速器

井下常用減速器型號(hào)型號(hào)速比軸徑軸長鍵JS-4024.564Ф45165裝液力耦合器37JS-40033.16Ф1001702816JS-20027.635Ф901652453JS-37524.225Ф9517028

JS-40用途：

該減速器具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪音低、體積小、重量輕、壽命長的特點(diǎn)。適用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，如刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、輕工、能源等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

型號(hào)組成及代表意義：JS-40J-減速器S-平行布置形式40-主參數(shù)代號(hào)（傳遞功率）

技術(shù)特征：

1、減速器傳動(dòng)比…………1：24.5642、外形尺寸(長x寬x高)……1150×834×470毫米

3、機(jī)器總重……………656千克

結(jié)構(gòu)型式及作用：

減速機(jī)由一對圓弧傘齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成三級(jí)減速，總減速比為l:24.564。第一、二、三軸的軸承為單列園錐滾子軸承，第四軸為雙列向心球面滾子軸承。第一軸上的鎖緊螺母是用以固定軸承并保證軸承軸向游隙量為0.05～0.1毫米，第二、三、四軸承軸向游隙量是用調(diào)整墊

保證，其中二、三軸軸承軸向游隙量為0.08～0.15毫米，四軸軸承軸向游隙量為0.06～0.15毫米。在組裝時(shí)，圓弧傘齒輪的軸向位置要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，軸圓弧傘齒輪的軸向位移通過調(diào)整螺母調(diào)整，大圓弧傘齒輪通過調(diào)整墊調(diào)整軸向位置。以達(dá)到較好的嚙合精度，調(diào)整好的一對園弧傘齒輪嚙合側(cè)隙不小于0.17毫米，接觸斑點(diǎn)沿齒長和齒高方向不小于50％。

減速器內(nèi)注入150號(hào)工業(yè)齒輪油，注入量為浸入大園弧傘齒輪的

1／3，以保證各部位得到充足的潤滑。油封和軸承目錄序號(hào)名稱及規(guī)格型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)所屬部件1骨架油封B55*80*8GB9877.1-88一軸2骨架油封B60*85*12GB9877.1-88二軸3骨架油封B120*150*14GB9877.1-88四軸4調(diào)心滾子軸承22222GB/T288-1944四軸5圓錐滾子軸承32312GB/T297-1944一軸、二軸6圓錐滾子軸承32314GB/T297-1944三軸。

使用維護(hù)注意事項(xiàng)：

1、每班檢查減速器各連接螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。

2、要經(jīng)常注意減速器的工作情況，如發(fā)現(xiàn)有異常噪音、溫升過高或各密封面滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；油溫不得超過80℃；齒輪齒面不得有明顯磨損、點(diǎn)蝕；在檢修時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定的間隙調(diào)整合適。

機(jī)器的潤滑：序號(hào)部件名稱潤滑部位注油點(diǎn)數(shù)潤滑油牌號(hào)備注1減速器整機(jī)軸承、齒輪注入箱內(nèi)150號(hào)工業(yè)齒輪油檢修注油2減速器一軸軸承1鈣鈉基潤滑脂ZGN-2每月注油一次故障原因排除方法減速器滲油1接合面密封失效2軸伸處密封失效結(jié)合面涂適量密封膠更換油封減速器聲音不正常1齒輪嚙合不正常2齒輪或軸承磨損或破壞失效3維修軸承間隙調(diào)整不當(dāng)4潤滑油失效1檢查齒輪的嚙合情況2更換齒輪或軸承3調(diào)整軸承軸向間隙4清除雜物或更換潤滑油減速器油溫過高（大于90℃)1潤滑油不合格或失效2潤滑油過高3冷卻裝置失效或堵塞4機(jī)件損壞1更換潤滑油2去除多余的潤滑油3更換冷卻裝置或清除堵塞物4修復(fù)或更換機(jī)件減速器零部件的修理和驗(yàn)收檢修減速器時(shí)，對磨損嚴(yán)重的齒輪、損壞的密封膠圈、軸承等零件應(yīng)更換，松動(dòng)的鍵要重配，裝時(shí)注意以下幾點(diǎn)：(1)、上下箱體的加工結(jié)合面應(yīng)修整，去掉臟物清理干凈，合箱后口面間隙不得大于0.01㎜(2)、安裝軸承：用油將軸承加熱至90℃～110℃后裝到軸上，第一、二、三、四軸按位置要求裝成部件后裝入箱休內(nèi)，各級(jí)軸按圖紙的規(guī)定把下箱體各級(jí)軸承蓋裝好進(jìn)行調(diào)整問隙。(3)、齒輪接觸區(qū)和齒側(cè)間隙的調(diào)整：在組裝減速器時(shí)，調(diào)整接觸區(qū)和齒側(cè)間隙是一項(xiàng)比較細(xì)致的工作，調(diào)整時(shí)應(yīng)該按規(guī)定調(diào)整，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，才能保證齒輪正確的嚙合，以延長齒輪的使用壽命。(4)、為確保箱體接合面不滲漏油，接合面要清洗干凈，然后涂一層密封膠，上、下箱體合口后再擰緊各部螺栓。減速器修理后應(yīng)做空、載荷試驗(yàn)：減速器試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注入150號(hào)工業(yè)齒輪油或24號(hào)汽缸油，注入量為浸人大園弧傘齒輪的1／3。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊震動(dòng)及不均勻的噪音，各接合面及密封處不得有滲漏現(xiàn)象。檢查齒口嚙合情況：園弧傘齒輪接觸斑點(diǎn)沿高