中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則 規(guī)則背離

《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》

規(guī)則的背離四川省樂山地方海事局2013年背離

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》（1991年4月28日交通部令第30號，2003年9月2日交海發(fā)[2003]357號修訂）

第三條責任

第二款：不論由于何種原因，兩船已逼近或者已處于緊迫局面時，任何一船都應當果斷采取最背離有助于避碰的行動，包括在緊迫危險時而背離本規(guī)則，以挽救危局。

盡管制定《規(guī)則》力求準確、完善，使之成為船舶避碰的行動指南。然而，水上情況千變?nèi)f化，會遇格局錯綜復雜，以及來背離

自多方面因素的干擾與限制，使得《規(guī)則》也確實難以做到包羅萬象，甚至還有可能存在著執(zhí)行《規(guī)則》規(guī)定，反而導致碰撞不可避免的特殊情況。在這種情況下駕駛員如墨守成規(guī)，海事災難必然發(fā)生。而把握時機，當機立

背離

斷，采取緊急措施，包括在緊迫危險時背離《規(guī)則》，則有可能挽救危局，避免碰撞或減輕碰撞損失。

什么是緊迫局面？

通常是指當兩船接近到單憑一船的行動已不能在安全距離上駛過的局面。

背離

什么是緊迫危險？通常是指當兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞的局面。

什么是最有助于避碰的行動？是盡可能抓住最后機會避免碰撞或減小碰撞損失的行動，包

背離

括在緊迫危險時而背離本規(guī)則，以挽救危局。

一、背離規(guī)則采取行動應具備的條件背離規(guī)則是在迫不得已的情況下的應急措施，它是一個指示性條款，是在遵守《規(guī)則》會發(fā)

背離

生碰撞而背離《規(guī)則》可能避免碰撞的特殊情況下，解除當事船舶遵守《規(guī)則》的嚴肅義務(wù)。它是十分嚴肅的避讓行為，背離《規(guī)則》的根本點是背離《規(guī)則》的必要性，不是隨意的，不是想背離就可以背離的而是有著嚴格

背離

要求和條件的限制。（1）碰撞危險是確實存在的，而且已構(gòu)成緊迫危險；（2）墨守《規(guī)則》，必然碰撞；

（3）背離的目的是為了避免或減輕即將發(fā)生的碰撞，而不是

背離

為了操縱上的方便；（4）背離的行動是有效的，是能夠避免碰撞或減輕碰撞損失的。即背離是否合理是以其產(chǎn)生的效果來檢驗的，是以取得避讓效果為條件的。

二、背離《規(guī)則》采取行動背離

應注意的事項背離《規(guī)則》，不但是極為嚴肅的法律行為，而且也是良好的駕駛技術(shù)的表現(xiàn)；不但受到條件的嚴格約束，而且還必須接受行動效果的檢驗，因此背離《規(guī)則》時，一定要十分謹慎，并嚴

背離

格遵守以下注意事項：

（1）背離《規(guī)則》，僅僅是在全面遵守《規(guī)則》的基礎(chǔ)上的一種有益補充，只要存在機會遵守《規(guī)則》，就不應背離，規(guī)則》；（2）背離《規(guī)則》可能由于背離

各種特殊情況所引起，但在這些特殊情況下背離《規(guī)則》的目的是為了避免緊迫危險，挽救危局?！胺奖恪辈荒艹蔀楸畴x《規(guī)則》的借口，任何寄望于以背離《規(guī)則》來擺脫危險局面的做法是極端危險的。

背離

（3）背離《規(guī)則》的必要性是檢驗背離規(guī)則是否正當?shù)母军c。除非必要，絕不允許背離《規(guī)則》；（4）當遵守規(guī)則尚可避免碰撞的發(fā)生，絕不允許背離規(guī)則而采取行動；

背離

（5）尚未掌握來船的動態(tài)，不清楚來船的行動意圖或?qū)Ξ敃r的局面及碰撞危險尚未做出充分估計與正確判斷，不得隨意背離《規(guī)則》采取行動；（6）背離《規(guī)則》并不是指背離所有條款的規(guī)定，而僅是指

背離

背離《規(guī)則》所適用某些或某一條款的具體規(guī)定；在背離某些或某一條款

《規(guī)則》規(guī)定時，對其他《規(guī)則》條款的規(guī)定仍必須嚴格遵守。（7）背離條款僅適用于避讓操縱的行動上，并不是所有《規(guī)背離

則》條款均可背離?！氨畴x”的含義主要指背離《規(guī)則》第二章（航行與避讓）中，第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)各條的規(guī)定。不管怎樣，背離《規(guī)則》采取行動這是一種萬不得已的應急措施，任何寄希望