盤點：互聯(lián)網(wǎng)大佬們和車的那些故事

盤點：互聯(lián)網(wǎng)大佬們和車的那些故事

馬云：從單車少年到坐擁三輛邁巴赫那個曾經(jīng)在杭州街頭路見不平一聲吼的單車少年恐怕根本沒想到，20多年后他會成為坐擁千億資產(chǎn)的華人首富?？扇松褪侨缤郧煽肆Γ阌肋h都不會知道下一顆是什么滋味。從自行車涉外導游到帶領十八羅漢創(chuàng)立阿里巴巴，馬云傳奇般的經(jīng)歷已經(jīng)被大家翻來覆去談了太多太多。小內(nèi)自然不會在這里繼續(xù)“炒剩菜”，要聊就聊點新鮮的。2001年，阿里從孫正義那里拿到那筆至關重要的投資后，如魚得水一般地進入了飛速發(fā)展的黃金期。作為慶祝，也作為體現(xiàn)身份的需要，馬云購買了當年寶馬全新推出的第四代頂級轎車760。這位“東方商界的拿破侖”，從此就擁有了屬于自己的“汗血寶馬”。在隨后的日子里，馬云駕著寶馬統(tǒng)率著阿里攻城略地，戰(zhàn)無不勝。到2014年，阿里開始積極籌備IPO一事。美股上市對于馬云來說，仿佛就是為皇冠鑲上了那顆最亮的寶石，接下來就只待全球制霸的最終加冕。因此，座駕也必須要跟得上升級的步伐，寶馬7系這時已經(jīng)不能彰顯馬云的江湖地位。那么，堪稱德系豪車王者的邁巴赫就是不二之選了。于是，有錢的馬云一口氣買了三輛邁巴赫62。因為該款車長達6.2米，馬云也就因此成為了圈內(nèi)唯一一位坐“黃牌車”的大佬。千萬豪車邁巴赫配上閃耀的“黃牌”，馬云傲視互聯(lián)網(wǎng)江湖群雄的那種尊貴地位一下就體現(xiàn)出來了。根據(jù)小內(nèi)了解，上了黃牌的邁巴赫只有A1本駕照的司機才具備駕駛資格。如果是A2本以下的司機將扣除12分，還要罰款。那么，馬云的司機估計就是一位從公交公司挖來的高手。關于公交司機的水平，小內(nèi)曾好奇問過，師傅當時這樣回答我——哪怕坦克給我開，也沒問題。據(jù)說，馬云還會偶爾安排這三輛邁巴赫給阿里的用戶送貨，倘若有幸收到這樣的快遞，運費收不管多少都值了。既然開篇提到馬云的愛車，BAT另外兩位大佬的座駕咱們也不能放過。作為互聯(lián)網(wǎng)南派勢力的領頭羊，騰訊“小馬哥”一向低調(diào)，他的座駕也和這樣的氣質(zhì)一脈相承——沃爾沃S80，在豪車遍地新貴之城深圳竟一點也不起眼。以儒雅著稱的“李廠長”，則先后選擇了奧迪A8L和奔馳S600作為自己的座駕，以的確襯托他尊貴氣質(zhì)。憑心而論，他們倆的座駕雖然也堪稱低調(diào)的奢華，但比起“馬首富”的豪車來說，檔次低了不是一點半點。這或許就是程序員和文科男在人生哲學上的差異吧，咱們?nèi)收咭娙手钦咭娭?。劉強東：駕著悍馬，穿越沙漠近些年來，年輕的愛車一族紛紛對SUV趨之若鶩，各大廠商也迎合他們的胃口不斷推出新的SUV車型。在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)，也有不少SUV的發(fā)燒友，比如最近深陷緋聞的劉強東。從2008年開始，他在朋友的帶領下開始玩越野，由于他豪邁敢拼的作風，大家都叫他“東哥”。雖然后來京東的規(guī)模日漸增長，生意也在越做越大，劉強東仍會每年給自己放一段時間的假，約好隊友一起去進行沙漠穿越。曾經(jīng)有一次，他駕著悍馬H2一路跋涉了2個月之久，興致來了的“東哥”根本停不下來。對于自己的穿越情結(jié)，劉強東是這么表示的，“沙漠的風景有一種凄涼的美。在這個沒有通訊，沒有互聯(lián)網(wǎng)的世界里，可以靜心思考，想透很多事情”?！皷|哥”的野外穿越歷程，也并非都如我們所想始終瀟灑，有些時候是險象環(huán)生甚至死里逃生。2011年的1月，劉強東和隊友們在一次穿越行動中遇到了一條冰封的大河?？吹竭@樣壯觀的景象，大家頓時玩興起來了，紛紛把車加到最高速，然后猛打方向盤——在湖面上不停地打轉(zhuǎn)，體驗那種別樣的刺激。由于劉強東開的悍馬H2實在太重，結(jié)果連人帶車掉入冰水中。好在他熟悉水性迅速脫險，但車子最后卻嚴重受損——前后輪都沒有了方向，還失去了剎車和助力。因為擔心在冰雪覆蓋的路面上失控，車隊的其他三輛車拖著劉強東的悍馬，返程的速度比行人還慢，十幾公里的路他們竟走了八九個小時。這次大難逃生也讓劉強東感觸良多——不管一個人多么堅強，這輩子總是需要一個團隊去配合、幫助，只有得到一個團隊的支持，才能把事情做成。在悍馬重傷退役之后，劉強東依然執(zhí)著于越野車。2011年10月，劉強東和隊友一起穿越了國內(nèi)最大的塔克拉瑪干沙漠。當車隊完成穿越從沙漠出來后，體驗到前所未有的快感的劉強東在微博上這樣寫到：“真是神馬都是浮云”。在后來的一次采訪中，他還表示在穿越完中國的沙漠后，下一步是進軍海外——穿越國外的沙漠。想穿出中國，走向世界，劉強東自然需要一款性能更加出色的“良駒”。2013年11月，京東宣布與克萊斯勒合作，牧馬人龍騰典藏版將在京東商城首發(fā)，劉強東成為了這限量999輛特別版牧馬人的首位車主。事業(yè)愛情雙豐收的“東哥”在過去的2014年里沒能有機會去實現(xiàn)自己的國際穿越計劃，但他駕著牧馬人進軍撒哈拉的日子或許不遠了。在未來某年的達喀爾拉力賽，說不定我們就會看到這位IT富豪的身影。周鴻祎：愛車但懼怕駕車被大家譽為“紅衣教主”的周鴻祎，憑借敢說敢干的風格而聞名于江湖。但就是這樣天不怕地不怕的人，在生活中卻有一“怕”——那就是駕車。但哪怕自己不開車，周鴻祎也依然在短短六年的時間里先后購置了五輛座駕。這五輛車，甚至可以說見證了中國汽車發(fā)展的歷程。1998年，隨著3721的成功，商業(yè)活動也日漸增加，周鴻祎有了買車的欲望。可在那個年代，市面上可供選擇的車型很少，多數(shù)人無非選擇：捷達、桑塔納或者富康中的一款。周鴻祎當時就隨大流買了一輛捷達，方頭方腦的外形雖然不好看，但皮實耐用的性能和經(jīng)濟的油耗讓周鴻祎愛不釋手。后來，隨著3721拿到IDG的投資，手頭更加寬裕的周鴻祎也豪氣了一把，買了輛別克，“底盤扎實，外觀低調(diào)”美國車同樣讓他十分滿意。一年之后，周鴻祎在經(jīng)人介紹后又迷上了硬朗的皮卡，購買了一輛進口雪佛蘭。在使用一段時間后，他對這輛問題不斷的“油耗子”十分失望，轉(zhuǎn)年他就將之送給了朋友?！俺粤似たǖ奶潯焙螅茗櫟t又重新盯上了轎車，同馬云一樣，他選擇了寶馬7系，這輛車其實是他與投資人一場博弈的戰(zhàn)利品。當時他與投資方在經(jīng)營上發(fā)生了一分歧，為了讓投資人讓步，周鴻祎出了一個奇招：如果投資人不同意他的意見，他就接下來的一周內(nèi)每天買一輛豪車，直到投資人同意為止。最后的結(jié)果，周鴻祎以一輛寶馬730的代價重新贏得了投資方的支持。不久之后，周鴻祎又購置了自己的第5輛車。出于家人安全的考慮，他購買了一輛沃爾沃XC90。但沒想到，就在剛買完新車的2004年國慶，一場突如其來的意外不期而至。當時，周鴻祎一家正從北京出發(fā)前往南方自駕旅游，可剛出發(fā)的那天早上就發(fā)生了事故。他們當時沿著高速向南行駛，路上有很多長途大貨車。就在他們要超過一輛大貨車的時候，對向車道的一輛貨車不知為何失控，越過護欄向他們沖過來。好在這輛及時地停在了失控貨車的前方，周鴻祎和家人虛驚一場。通過這次難忘的“死里逃生”，周鴻祎學車的念頭也就完全破滅了。對此，他自己曾說“如果我會開車，一定會手癢，控制不住自己。我其實骨子里喜歡車，也喜歡開車。但以我這樣的性格，恐怕不是開車的料”。愛車卻不開車的他，后來還接了克萊斯勒的廣告過了把癮。周鴻祎的老鄉(xiāng)雷軍，也曾先后擁有過多輛座駕。這4輛車，可以說是見證了雷軍是向“雷布斯”一點一點進化。當年還在金山的時候，雷軍的車是一輛毫不出眾的豐田佳美。等到他成為金山掌門人，并率領公司登陸港股的時候，他的座駕已經(jīng)是彰顯尊貴地位的奔馳SLK以及保時捷卡宴了。這兩輛車一直伴隨他從金山出來，成為天使投資人，也見證了小米的創(chuàng)立。在小米初出茅廬就揚威于手機界之后，雷軍的座駕陣營也增添了一輛極客味道十足的特斯拉。與此同時，小米將推出電動車的消息也不脛而走，2015年實現(xiàn)量產(chǎn)更是讓小內(nèi)也醉了。丁磊/張朝陽：有專用車位才是真壕在有車一族隊伍日漸龐大的現(xiàn)在，能在寫字樓有個專用車位往往比擁有豪車更能體現(xiàn)卓爾不凡的地位。作為中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先驅(qū)人物，丁磊便是其中的優(yōu)秀代表。在網(wǎng)易杭州研發(fā)中心，離公司大門最近的三個車位是他的專屬。在天氣炎熱的夏天，管理員甚至會搭起涼棚給他的車防曬避暑。但更絕的還在后面，丁磊當日用車的停車位其實另有它處——靠近辦公樓電梯最近的一塊空地。因為在那里停車不用轉(zhuǎn)彎、不用倒車入位，這個不是車位的車位也就因此而生。據(jù)說，這塊空地上有車有否，后來竟成為了員工們對老板出勤的參考。說完了霸氣十足的車位，咱們再來看來丁磊的座駕。一輛湖藍色的賓利歐陸飛馳，純正的英倫血統(tǒng)完美的襯托了丁磊老牌互聯(lián)網(wǎng)大佬的身份。除了尊貴的賓利之外，丁磊還有一輛軟頂寶馬Z4。根據(jù)小內(nèi)的了解，寶馬Z4其實僅算是入門級的超跑，算不得多么奢華。但根據(jù)懂車的朋友說，對于一個有品位的大佬來說，擁有任何一輛超跑俱樂部車型名單上的車，反倒是有失逼格的表現(xiàn)。除了賓利和寶馬，丁磊還有一輛混合動力的途銳。咋一聽很平常，但根據(jù)高人指點，這款途銳車尾高冷的HybridLOGO，同樣逼格十足。最后，丁磊的座駕陣營以上海英倫TX4收尾，這輛與倫敦出租車同款的轎車是丁磊為了給老鄉(xiāng)李書福捧場而訂購的特制車。最大的亮點在頂燈，不是我們熟悉的那個TAXI，而是VIP。不過，根據(jù)網(wǎng)易朋友的說法，這輛車通常都是以網(wǎng)易公務用車的身份出現(xiàn)。說到擁有專用車位的真壕，其實還得再算上丁磊的老朋友張朝陽。對于在宇宙中心五道口附近清華科技園上班的朋友來說，想必對搜狐網(wǎng)絡大廈西南角Subway門口的那塊空地不會陌生。因為大廈的保安在這里有一個非常重要工作要做，就是趕走無視黃色塑料禁行警示牌的車輛。遇見對此表示不解的人，他們通常會明說這是自己老板的專用車位希望對方理解，畢竟是搜狐的地盤，自然是查爾斯說了算。與網(wǎng)易的朋友們通過專用車位是否空著來判斷老板出勤一樣，搜狐的朋友們同樣在依據(jù)空地上黃色塑料禁行警示牌是否還在來推測張朝陽有沒有來公司。既然都是有專用車位的人了，座駕自然也不會含糊。張朝陽的座駕，最顯眼的就是那輛400萬豪購于上海車展的法拉利了。除此之外，還有一輛商務之星房車GMC堪稱低調(diào)奢華的典范。這輛GMC除了前端駕駛艙的前擋和側(cè)擋玻璃是透明的外，其他地方玻璃一概都拉著塑料遮光板。霸氣十足但隱私密不透風，低調(diào)奢華又空間無敵。得此良車，查爾斯既能大隱于市還能享有方便實用簡單直接的快感，真是豈不妙哉。聽小內(nèi)說了這么多大佬和車的故事，大家在羨慕之余有沒有一些其他的感悟呢？在羨慕這些成功人士事業(yè)輝煌，家庭美滿，香車美