TZJFS 005-2021 銀行個人碳賬戶管理規(guī)范

ICS03.060CCSA11團 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/ZJFS005—2021銀行個人碳賬戶管理規(guī)范Specificationforbankpersonalcarbonaccountmanagement2021-12-28發(fā)布 2021-12-28實施浙江省金融學(xué)會 發(fā)布T/ZJFS005—2021T/ZJFS005—2021II前??言GB/T1.1—20201本文件由中國人民銀行衢州市中心支行提出。本文件由浙江省金融學(xué)會歸口。本文件起草單位：中國人民銀行衢州市中心支行、浙江省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會。本文件主要起草人：童春英、詹啟漢、鄭雯、裘丹娜、張曉燕、李延澤。T/ZJFS005—2021T/ZJFS005—2021PAGEPAGE9銀行個人碳賬戶管理規(guī)范范圍本文件適用于對銀行個人碳賬戶的管理工作。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T35273 信息安全技術(shù)個人信息安全規(guī)范YD/T3452 互聯(lián)網(wǎng)用戶賬戶管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。銀行個人碳賬戶bankpersonalcarbonaccount以銀行賬戶為依托，基于特定的方法學(xué)，為個人客戶配置的用以反映個人金融行為和生活消費行為碳減排成果的記賬單元。碳排放carbonemission居民在可核算邊界內(nèi)活動過程中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放量，以二氧化碳當(dāng)量的形式表示。注1：二氧化碳當(dāng)量是指輻射強度上與某種溫室氣體質(zhì)量相當(dāng)?shù)亩趸嫉牧?。?：個人金融行為和生活消費行為可核算邊界主要包括綠色支付、綠色出行、綠色生活等。基本要求應(yīng)運用數(shù)字化手段，與多層次多渠道的個人低碳金融、低碳生活消費場景深度融合，實現(xiàn)個人低碳行為數(shù)據(jù)的自動采集和存儲。依托碳排放標(biāo)準(zhǔn)的成熟做法，應(yīng)梳理核心折算因子和折算方法，實現(xiàn)碳減排成果的科學(xué)計量。應(yīng)聚焦居民應(yīng)用需求，運用碳積分、碳信用、碳數(shù)字等形式，實現(xiàn)碳減排成果的有效應(yīng)用。應(yīng)依托個人銀行賬戶，建立銀行個人碳賬戶管理機制，對存儲、取用、結(jié)累、對賬等業(yè)務(wù)進行合規(guī)有效管理，應(yīng)按要求進行數(shù)據(jù)加密存儲，審批使用，實時結(jié)累，定期對賬。應(yīng)以個人身份證件號為唯一識別碼，確保個人碳賬戶唯一性、可識別性。數(shù)據(jù)采集應(yīng)運用金融科技、大數(shù)據(jù)等技術(shù)對銀行個人碳賬戶的數(shù)據(jù)進行采集。銀行個人碳賬戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取主要來自銀行，交通、供電、供水、供氣等部門協(xié)助提供，應(yīng)依法依規(guī)獲得用戶信息授權(quán)。銀行個人碳賬戶的數(shù)據(jù)應(yīng)采集個人低碳金融行為和低碳生活消費行為，包括：——綠色生活，居民在日常生活中節(jié)約資源使用的行為，包括用水、用電、用氣等。節(jié)約碳排放量折算折算因子（見附錄A），折算因子具體包括：11——使用1立方米天然氣的二氧化碳排放量；——使用1克紙制品的二氧化碳排放量；——駕駛低油耗小轎車（油耗小于8L/100km）平均每1公里的二氧化碳排放量；11——駕駛新能源汽車平均每1公里的二氧化碳排放量。折算方法綠色支付綠色支付節(jié)約碳排放量的計算應(yīng)按照公式（1）進行，示例見B.1。ETEPMP0MTD0 1)式中：E（gCO；E1gCO/g；M（gP；ME均每1（gC/km；D（km；D1——通過線上自助、線下自助、銀行卡助農(nóng)服務(wù)點等渠道辦理業(yè)務(wù)所需的里程數(shù)，單位為公里（km）。注：實際業(yè)務(wù)中，(D0-D1)使用抽樣調(diào)查的平均公里數(shù)，定期調(diào)查修正。綠色出行綠色出行節(jié)約碳排放量的計算應(yīng)按照公式（2）進行，示例見B.2。ETP(ET01)D (2)式中：E（gCO；E1gCO/k；E均每1（gC/km；D——出行公里數(shù)，單位為公里（km）。注：綠色出行中，涉及紙制品使用時，可參照綠色支付節(jié)約碳排放量中紙制品的碳排放量。綠色生活綠色生活節(jié)約碳排放量的計算應(yīng)按照公式（3）進行，示例見B.3。式中：

LQ

R(3)QRQE（gC2；Q——全市居民月度平均用量以當(dāng)?shù)赝谌芯用裨露绕骄昧繛闇?zhǔn)，包括水、電、天然氣等，單位為千瓦時（kwh）或立方米（m3）或噸（t）；R——居民當(dāng)月水、電、天然氣等實際用量在銀行劃款支付金額；R——居民當(dāng)月水、電、天然氣等的單位平均價格；QE（kW（m或噸（t。Q注：綠色生活中，涉及紙制品使用時，可參照綠色支付中紙制品節(jié)約的碳排放量。平臺建設(shè)總體架構(gòu)圖1 銀行個人碳賬戶信息平臺建設(shè)總體架構(gòu)技術(shù)層運用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等數(shù)字技術(shù)提供加密傳輸、存儲、計算、分析、決策等保障和服務(wù)。通過公共網(wǎng)絡(luò)、專用網(wǎng)絡(luò)的融合，使得碳賬戶系統(tǒng)平臺與各部門之間實現(xiàn)相互的數(shù)據(jù)共享、整合及業(yè)務(wù)協(xié)同。數(shù)據(jù)層應(yīng)具備融合不同來源、不同格式的數(shù)據(jù)能力，并進行折算，實現(xiàn)銀行個人碳賬戶的數(shù)據(jù)共享與交換。以互聯(lián)網(wǎng)為入口，借助云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)碳賬戶系統(tǒng)平臺與個人相關(guān)的碳賬戶端口精準(zhǔn)對接，向各管理部門和子系統(tǒng)開放接口，實現(xiàn)相互的數(shù)據(jù)共享、整合及業(yè)務(wù)協(xié)同。宜采用區(qū)塊鏈技術(shù)存儲和傳輸個人碳賬戶數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)不可篡改性和加密安全應(yīng)用。應(yīng)用層展示層支撐體系信息安全體系建立貫穿技術(shù)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層以及展示層的碳賬戶信息安全體系架構(gòu)，安全技術(shù)要求按照YD/T3452的規(guī)定執(zhí)行。個人信息安全應(yīng)按照《中華人民共和國個人信息保護法》與GB/T35273的規(guī)定執(zhí)行，建立數(shù)據(jù)錄入、復(fù)核、審批和查詢分級管理和審批機制，規(guī)范各層級用戶/管理員的數(shù)據(jù)增加、刪除、修改和查看等權(quán)限，維護數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)共享體系賬戶評價按照一定時期內(nèi)的碳減排量大小進行評價，宜將用戶劃分為深綠、中綠、淺綠用戶。碳減排量在含0含10%～40%（含）宜根據(jù)實際，選擇賬戶評價的數(shù)據(jù)時間周期和評價時間周期，并及時進行結(jié)果更新。宜根據(jù)實際情況，適度擴大碳賬戶碳減排量評價計量范圍。賬戶應(yīng)用采用特定的方法學(xué)，對不同的行為賦予不同的權(quán)重，將銀行個人碳賬戶內(nèi)的碳減排量轉(zhuǎn)化成碳賬戶積分，銀行個人碳賬戶積分計算按照公式（4）進行。PPP

I（PP式中：

a f

i1 fi

Ci iPa——銀行個人碳賬戶積分；Pf——銀行個人碳賬戶內(nèi)金融行為積分；Pc——銀行個人碳賬戶內(nèi)生活消費行為積分；Pfi——不同金融行為積分；αi——不同金融行為積分的權(quán)重；Pci——不同生活消費行為積分；βi——不同生活消費行為的權(quán)重。有效開展應(yīng)用管理，明確賬戶權(quán)益和積分的換算、兌換方式和日常存儲。主要包括：——碳賬戶金融，作為銀行信貸、保險、債券等產(chǎn)品的參考依據(jù)；——碳積分，積分商城的綠色物品兌換、綠色公益捐贈、貸款利息抵扣等；——碳信用，作為個人信用的參考依據(jù)，宜納入全省信用體系建設(shè)；——碳數(shù)字，以個人碳賬戶數(shù)據(jù)為底層，運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)字化構(gòu)建銀行個人碳賬戶指數(shù)，數(shù)字化展現(xiàn)低碳成效，數(shù)字化融入“區(qū)域綠色發(fā)展評價”治理。評價結(jié)果適用于正面引導(dǎo)激勵。持續(xù)改進附 錄 A（資料性）碳排放量碳排放量見表A.1。表A.1 排放因式和碳排放量序號排放因子碳排放量來源1使用1度電的二氧化碳排放量870g北京市環(huán)境交易所2使用1噸水的二氧化碳排放量168gGB/T51366-2019建筑碳排放計算標(biāo)準(zhǔn)3使用1立方米天然氣的二氧化碳排放量2190g北京市環(huán)境交易所4使用1克紙制品的二氧化碳排放量3.5g北京市環(huán)境交易所5駕駛低油耗小轎車（油耗小于8L/100km）平均每1公里的二氧化碳排放量160g北京市環(huán)境交易所6乘坐公共汽車每1公里的二氧化碳排放量14g北京市環(huán)境交易所7乘坐地鐵出行每1公里的二氧化碳排放量80g北京市環(huán)境交易所8駕駛新能源汽車平均每1公里的二氧化碳排放量144g寧波市新能源汽車監(jiān)管平臺注：碳排放量可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況進行調(diào)整。附 錄 B（資料性）節(jié)約碳排放量計算示例綠色支付示例1（重量為綠色出行節(jié)約碳排放量綠色出行示例

（原出行方式碳排放量

現(xiàn)出行方式碳排放量

80g）公里數(shù)（5km)400g已知居民乙住宅距離單位5公里，工作日從住宅出發(fā)到單位上班，原出行方式為自駕小汽車，現(xiàn)選擇地鐵出行，地鐵出行每1公里碳排量為80g。該居民綠色出行節(jié)約的碳排放量計算如下：0-0m)0g綠色生活示例已知某市居民2021年1月平均用水量為10.1（當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門提供2021年1月用水實際用量在銀行劃款支付金額為17元，當(dāng)月水單位平均價格為1.9元，每噸用水碳排放量為168g。該居民節(jié)約用水碳排放量計算如下：