2021-2022年二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前沖刺試卷A卷含答案

2021-2022年二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前沖刺試卷A卷含答案單選題（共70題）1、(2021年第2批真題)一級公路瀝青混凝土路面的瀝青混合料攪拌設(shè)備應(yīng)使用（）。A.自落間歇式攪拌設(shè)備B.強制間歇式攪拌設(shè)備C.連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備D.間斷滾筒式攪拌設(shè)備【答案】B2、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗室測得最大干密度為1.66g/cm，則路基土壓實度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B3、護欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄，其中，波形梁護欄板又分雙波和()兩種。A.半波B.單波C.三波D.四波【答案】C4、明洞主要分為棚式明洞和（）。A.墻式明洞B.鋼架式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C5、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，還應(yīng)（）。A.當?shù)鼗休d力不符合設(shè)計要求時，可不進行基底改善加固處理B.在原材料難以獲得時，填料允許土質(zhì)差一些C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.隨意增大填筑層厚度【答案】C6、為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土?xí)r，混凝土自由傾落高度宜不超過（）。A.2mB.3mC.4mD.7m【答案】A7、（）不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。A.超前錨桿B.管棚C.超前小導(dǎo)管注漿D.噴射混凝土【答案】C8、熱拌瀝青混合料路面試驗段開工前（）d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.3B.7C.14D.28【答案】D9、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.應(yīng)分層填筑壓實，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C10、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于接縫的處理，下列敘述中錯誤的是（）A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接【答案】D11、路面基層排水施工中，用作水泥面層的排水基層時，宜采用（）。A.瀝青處治碎石骨料，最大粒徑宜為20mmB.瀝青處治碎石骨料，最大粒徑可選用25mmC.水泥處治開級配碎石骨料，最大粒徑可選用25mmD.水泥處治開級配碎石骨料，最大粒徑宜為20mm【答案】C12、下列有關(guān)暗溝施工，符合要求的是（）。A.暗溝（管）用于降低地下水位B.溝底必須埋入透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mmC.寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)按照設(shè)計要求做好防凍保溫處理，出口處也應(yīng)進行防凍保溫處理，坡度宜大于5%D.暗溝頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于300mm【答案】C13、下列路塹施工工藝流程中，正確的是（）。A.測量放樣→開挖截水溝→場地清理→逐層開挖B.開挖截水溝→逐層開挖→路槽碾壓→裝運土、石方C.開挖邊溝→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方D.測量放樣→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方【答案】D14、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應(yīng)（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.做好排水工程【答案】C15、《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定，中標人不按照與招標人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù)，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，取消其（）內(nèi)參加依法必須進行招標的項目的投標資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年【答案】D16、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經(jīng)費B.機械使用費C.材料費D.工地轉(zhuǎn)移費【答案】D17、鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列（）的要求。A.管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線平行B.管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑C.管節(jié)各部尺寸可以超過規(guī)定的允許偏差D.管節(jié)外壁無需注明適用的管頂填土高度【答案】B18、為排除滑體坡面上的徑流，應(yīng)設(shè)置（）。A.環(huán)形截水溝B.樹枝狀排水溝C.環(huán)形截邊溝D.邊坡滲溝【答案】B19、下列瀝青混合料中，屬于間斷級配的是（）。A.SMAB.OGFC.AMD.AC【答案】A20、采用新奧法進行隧道施工的特點是()。A.鋼木構(gòu)件支撐B.襯砌技術(shù)C.鉆爆法開挖D.噴錨技術(shù)【答案】D21、下列關(guān)于安全步距說法錯誤的是（）。A.安全步距主要由隧道圍巖級別決定B.Ⅴ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過40mC.Ⅴ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次襯砌的安全距離【答案】D22、隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅硬程度和地下水B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度D.巖體的完整程度和地下水【答案】C23、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術(shù)指標不包括（）。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細度D.氧化鎂含量【答案】C24、隧道洞口開挖前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計文件，遵循（）的原則。A.早進早出B.早進晚出C.晚近早出D.晚近晚出【答案】B25、路基工程施工組織設(shè)計的編制特點是（）。A.土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C.鉆爆作業(yè)設(shè)計D.平行組織施工【答案】A26、公路工程施工項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責任的承擔者，要代表企業(yè)對（）全面負責。A.監(jiān)理單位B.業(yè)主C.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)D.交通運輸主管部門【答案】B27、下列屬于路基縱向開裂產(chǎn)生的原因是（）。A.路基壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多B.新舊路基結(jié)合部位挖臺階設(shè)置C.高速公路邊坡過陡，行車渠化等產(chǎn)生滑坡D.暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降【答案】C28、一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實驗工和()。A.機修工B.鋼筋工C.測量工D.混凝土工【答案】C29、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點是（）A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.無須建立落地支架【答案】D30、橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法【答案】C31、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標函；②已標價工程量清單；③項目專用合同條款；④工程量清單計價規(guī)則。解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④【答案】A32、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管、進出水口應(yīng)設(shè)置（）及防淤沉淀井。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B33、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A.薄層鉆爆開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎開挖【答案】D34、下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是()。A.孔深大于8m時必須強制采取機械通風措施B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護圈C.挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖D.采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁【答案】A35、隧道圍巖詳細定級時，如遇（），應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正分級。A.瓦斯B.溶洞C.地下水D.存在較低的初始應(yīng)力【答案】C36、橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的（）。A.橋面標高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標高之差【答案】B37、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮的因素有（）。A.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度【答案】D38、洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置（）。A.反濾層B.封閉層C.透水層D.保溫層【答案】B39、漿砌片石護坡每（）m應(yīng)留一伸縮縫。A.5～10B.8～12C.10～15D.20【答案】C40、下列不屬于封層作用的是（）。A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好B.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強C.封閉某一層起著保水防水作用D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用【答案】A41、澆筑承臺混凝土的模板一般采用（）。A.木模B.組合木模C.組合鋼模D.鋼木混合模板【答案】C42、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標的是（）。A.圍巖構(gòu)造B.應(yīng)力場C.地下水的影響D.瓦斯?jié)舛取敬鸢浮緿43、關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是（）。A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145～170℃B.連續(xù)式拌和機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在135～150℃D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用【答案】D44、土質(zhì)路塹混合挖掘法是指（）混合使用。A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法【答案】C45、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的（）時，可進行洞身兩側(cè)的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%【答案】C46、下列關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合的規(guī)定正確的是（）。A.填隙料應(yīng)干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的【答案】A47、洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置泄水孔和（）。A.施工縫或伸縮縫B.施工縫或沉降縫C.施工縫或結(jié)構(gòu)縫D.沉降縫或伸縮縫【答案】D48、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗B.掛籃上的施工遇6級以上大風應(yīng)停止作業(yè)C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時護欄【答案】A49、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】A50、填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)填筑（）。A.墊層B.封層C.過渡層D.透層【答案】C51、下列關(guān)于TSP法的相關(guān)描述正確的是（）。A.適用于巖溶、采空區(qū)探測B.每次預(yù)報的距離宜為10～20mC.連續(xù)預(yù)報時，前后兩次重疊10m以上D.在巖溶發(fā)育地段預(yù)報長度可根據(jù)電磁波波形確定【答案】C52、錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個工序是()。A.肋柱安裝B.墻后填料填筑與壓實C.基坑開挖D.錨桿安放與注漿錨固【答案】A53、當?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置（）。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝【答案】A54、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（）簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計劃主管部門【答案】B55、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴重不足【答案】C56、先張法預(yù)制梁板，橫梁按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3【答案】C57、（2019年真題）穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力是（）。A.200～300t/hB.200～400t/hC.400～500t/hD.400～600t/h【答案】D58、下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因是(）。A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算誤差B.施加預(yù)應(yīng)力時間差異C.實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力D.波紋管豎向偏位過大【答案】A59、滑模攤鋪施工的水泥混凝土面層宜采用引氣（）。A.高效減水劑B.減水劑C.早強高效減水劑D.緩凝高效減水劑【答案】A60、關(guān)于隧道開挖光面爆破要求的說法，錯誤的是（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯爆破裂縫C.爆破后圍巖壁無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸【答案】D61、明挖擴大基礎(chǔ)施工中，當土質(zhì)較差有嚴重流砂現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.帷幕法D.板樁法【答案】B62、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（）簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計劃主管部門【答案】B63、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B64、SMA混合料的拌合時采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細集料投料后立即加入，干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)(）。A.增加5~10sB.減少5~10sC.增加20~30sD.減少20~30s【答案】A65、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高()，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5％B.6％C.7％D.8％【答案】A66、分包單位在施工活動中，偶遇百年罕見的特大暴雨，導(dǎo)致工期延誤，則分包人可以向（）索賠。A.發(fā)包人B.承包人C.監(jiān)理人D.設(shè)計單位【答案】B67、從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.標準矢高D.基準矢高【答案】B68、支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預(yù)壓，以收集（）的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。A.支架、地基B.梁體C.模板D.風撐【答案】A69、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D.低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C70、關(guān)于灑水悶料的說法，錯誤的是（）。A.采用高效率路拌機械時，宜一次灑夠水量B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水率高2～3百分點C.中、粗粒材料可縮短悶料時間D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料【答案】B多選題（共20題）1、通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數(shù)有()A.松鋪厚度B.沉降差C.壓實速度D.最佳含水量E.壓實機械型號及組合【答案】ABC2、先張法預(yù)制梁板操作時的說法正確的有（）。A.橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于5mmB.張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上C.多根鋼筋同時張拉初應(yīng)力要保持一致D.張拉時預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不超過1%E.預(yù)應(yīng)力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應(yīng)采用乙炔-氧氣切割【答案】BC3、關(guān)于檢查井的說法，正確的有（）。A.深而長的暗溝（管）、滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉(zhuǎn)彎、縱坡變坡點等處，宜設(shè)置檢查井B.檢查井內(nèi)應(yīng)設(shè)檢查梯，井口應(yīng)設(shè)井蓋C.井基如遇不良土質(zhì)，應(yīng)采取換填、夯實等措施D.深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備E.檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于0.5m【答案】ABCD4、下列有關(guān)先簡支后連續(xù)的梁施工，符合規(guī)定的是（）。A.在一片梁中，臨時支座頂面的相對高差不應(yīng)大于2mmB.應(yīng)在一聯(lián)梁全部安裝完成后方可進行濕接頭混凝土的澆筑C.永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之后安裝D.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑E.濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d【答案】ABD5、自有機械可變費用包括（）。A.燃、油料費B.機駕人員工資C.電費D.養(yǎng)路費及車船使用稅E.折舊費【答案】ABCD6、路面基層排水系統(tǒng)由（）組成。A.縱向集水溝B.縱向排水管C.橫向出水管D.攔水帶E.路肩坡度【答案】ABC7、(2021年第2批真題)確定施工開展順序時，應(yīng)優(yōu)先安排的項目有（）。A.按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)的項目B.采用新技術(shù)、新工藝的項目C.施工難度大、工期長的項目D.工程量小、周期較短的項目E.臨時設(shè)施等施工鋪助項目【答案】AC8、下列關(guān)于滑模攤鋪機法施工水泥混凝土面層說法，錯誤的是（）。A.滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應(yīng)采用雙向坡雙線基準線B.基準線宜使用鋼絞線，采用直徑2.0mm的鋼絞線時，張線拉力不宜小于1000NC.滑模攤鋪機前布料，可采用翻斗車直接卸料的方式D.最高料位高度不得高于松方控制板上緣E.當拌合物稠度發(fā)生變化時，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施【答案】AC9、下列屬于掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制點的是（）。A.體系轉(zhuǎn)換工藝控制B.后澆段收縮控制C.后澆段工藝控制D.澆筑過程中的線性控制E.邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制【答案】D10、瀝青路面施工中，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，要求在基層上澆灑的材料有（）。A.乳化瀝青B.煤瀝青C.液體瀝青D.熱拌瀝青碎石E.瀝青混凝土【答案】ABC11、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。A.切縫深度過淺B.混凝土路面板厚度與強度不足C.水泥干縮性大D.養(yǎng)生不及時E.未設(shè)置傳力桿【答案】ABCD12、在隧道施工防排水中，洞內(nèi)涌水或地下水位較高時可采用的方法有（）。A.井點降水法B.深井降水法C.暗溝D.盲溝E.排水管【答案】AB13、對于路基整形工程，選擇的機械與設(shè)備主要有（）。A.鑿巖機B.平地機C.壓路機D.推土機E.挖掘機【答案】BD14、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后局部空洞C.襯砌厚度嚴重不足D.蜂窩麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC15、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為（）幾類。A.石灰粉煤灰類B.石灰碎石土C.石灰土D.石灰砂礫土E.石灰其他廢渣類【答案】A16、（2017年真題）旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括（）。A.粘土層B.微風化玄武巖層C.微風化花崗巖層D.淤泥土層E.碎石土層【答案】AD17、在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有（）。A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B.無機結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D.半剛性基層上鋪筑瀝青層E.有裂縫或已修補的舊瀝青路面【答案】AC18、一級公路瀝青層的粗集料可使用（）。A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.礦渣E.石屑【答案】AB19、雨期路基施工地段一般可選擇的地段有（）A.平原區(qū)的重粘土地段B.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土,碎礫石地段C.巖石地段D.路塹的棄方地段E.平原區(qū)的鹽漬土地段【答案】BCD20、特殊路基是指位于（），或受水、氣候等自然因素影響強烈的路基。A.特殊土（巖）地段B.不良地質(zhì)地段C.高原地段D.地震帶地段E.特重交通地段【答案】AB大題（共10題）一、某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆（挖）孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關(guān)計算和驗算，然后對支架進行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關(guān)觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調(diào)整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達到強度要求以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算?實施中需進行哪些觀測?2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分?3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理?4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由?！敬鸢浮?．應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮及支架地基的沉降等進行觀測。2．（1）第一次澆筑底板和腹板；（2）第二次澆筑頂板和翼板。3．應(yīng)將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．符合規(guī)定。因為施工單位B具有相應(yīng)資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)施，不屬于關(guān)鍵工程。二、背景資料：某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工?！締栴}】1.對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實施？2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？4.你認為該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認定質(zhì)量合格？請簡述原因。【答案】1.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。2.（1）強度較大的土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實質(zhì)量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實機具，應(yīng)該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關(guān)檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。三、背景資料：承擔某公路工程項目施工任務(wù)的某施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點，該工程技術(shù)總負責人負責對技術(shù)文件、報告、報表進行了審核和分析，在具體施工中遇到以下情況：(1)由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對其質(zhì)量進行了檢查，均合格，停工15d后復(fù)工，項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工。(2)在某關(guān)鍵工序施工完畢后，為確保工序合格，由施工人員對其質(zhì)量進行自檢后，達到合格標準，緊接著便開始下道工序的施工。問題：1．公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置?公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括哪些?2．工程技術(shù)總負責人負責對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析是否妥當?如不妥，應(yīng)由誰負責?3．項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?并說明理由。4．施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當?如不妥，應(yīng)該怎樣才可進入下道工序的施工?5．公路工程現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311．公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件，項目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求設(shè)置。公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括：(1)制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點的管理辦法。(2)落實質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量責任。(3)開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點QC小組活動。(4)在質(zhì)量控制關(guān)鍵點開展隨機抽檢合格的活動。(5)認真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量記錄。(6)落實與經(jīng)濟責任相結(jié)合的檢查考核制度。2．工程技術(shù)總負責人對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析不妥，應(yīng)該由項目經(jīng)理負總責。3．項目經(jīng)理在復(fù)工前未檢查的情況下指示施工不正確。理由：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認可后方可復(fù)工。4．施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后，便開始下道工序的施工不妥當。正確做法：施工單位完成每道工序后，除了自檢、專職質(zhì)量檢查員檢查外，還應(yīng)進行工序交接檢查，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求；同樣相關(guān)專業(yè)工序之間也應(yīng)進行交接檢驗，使各工序之間和各相關(guān)專業(yè)工程之間形成有機的整體。對于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，才能進行下道工序施工。四、背景材料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水膠比偏大；局部欠挖超過限值；未鑿除模板移動；部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0.1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：(1）根據(jù)背景材料，請分析襯砌開裂原因。(2）根據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個方面對隧道襯砌裂縫病害進行防治?(3）對隧道襯砌裂縫目前有哪些治理措施?！敬鸢浮?1）襯砌開裂原因：①施工時，由于先拱后墻法施工時拱架支撐變形下沉，造成拱部襯砌產(chǎn)生不均勻下沉，拱腰和拱頂發(fā)生施工早期裂縫。②由于施工測量放線發(fā)生差錯、欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善處理，造成局部襯砌厚度偏薄。③施工質(zhì)量管理不善，混凝土材料檢驗不力，施工配合比控制不嚴，水灰比過大等造成襯砌質(zhì)量不良，降低承載能力。(2）隧道襯砌裂縫病害的防治①設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。②施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時變更設(shè)計。③鋼筋保護層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)做除銹、清污處理。④混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比，降低水膠比，合理選用外加劑。⑤襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對圍巖進行止水處理，根據(jù)設(shè)計施作防水隔離層。⑥襯砌施工時應(yīng)嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。(3）隧道襯砌裂縫的治理措施可總結(jié)為加強襯砌自身強度和提高圍巖穩(wěn)定性兩種。對于隧道襯砌裂縫的治理一般會采用錨桿加固、碳纖維加固、騎縫注漿、鑿槽嵌補、直接涂抹工藝中的一種或數(shù)種相結(jié)合的措施。加強襯砌自身強度可通過對隧道襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工材料進行加固以及通過對襯砌結(jié)構(gòu)的裂縫進行碳纖維加固等措施提升結(jié)構(gòu)自身的承載能力。提高圍巖穩(wěn)定性能夠有效地保證隧襯砌結(jié)構(gòu)施工的安全性，可通過錨固注漿、深孔注漿等措施對圍巖進行加固。五、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內(nèi)容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預(yù)制T梁的實測項目是否完備2．在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制【答案】1．不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。六、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000～K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平基層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復(fù)核，K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設(shè)備，瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1。措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場地建設(shè)按照標準化施工，滿足安全、實用和美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴禁電力取暖?！締栴}】1.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級配分類分別屬于哪種類型？【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)分類屬于密實—懸浮結(jié)構(gòu)。按礦料級配分類屬于密級配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強度不足；（2）切縫深度過淺；（3）混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷；（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確；②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m；③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時間：T=60×15/500=1.8min七、背景資料：承擔某公路工程項目施工任務(wù)的某施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點，該工程技術(shù)總負責人負責對技術(shù)文件、報告、報表進行了審核和分析，在具體施工中遇到以下情況：(1)由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對其質(zhì)量進行了檢查，均合格，停工15d后復(fù)工，項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工。(2)在某關(guān)鍵工序施工完畢后，為確保工序合格，由施工人員對其質(zhì)量進行自檢后，達到合格標準，緊接著便開始下道工序的施工。問題：1．公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置?公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括哪些?2．工程技術(shù)總負責人負責對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析是否妥當?如不妥，應(yīng)由誰負責?3．項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?并說明理由。4．施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當?如不妥，應(yīng)該怎樣才可進入下道工序的施工?5．公路工程現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311．公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件，項目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求設(shè)置。公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括：(1)制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點的管理辦法。(2)落實質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量責任。(3)開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點QC小組活動。(4)在質(zhì)量控制關(guān)鍵點開展隨機抽檢合格的活動。(5)認真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量記錄。(6)落實與經(jīng)濟責任相結(jié)合的檢查考核制度。2．工程技術(shù)總負責人對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析不妥，應(yīng)該由項目經(jīng)理負總責。3．項目經(jīng)理在復(fù)工前未檢查的情況下指示施工不正確。理由：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認可后方可復(fù)工。4．施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后，便開始下道工序的施工不妥當。正確做法：施工單位完成每道工序后，除了自檢、專職質(zhì)量檢查員檢查外，還應(yīng)進行工序交接檢查，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求；同樣相關(guān)專業(yè)工序之間也應(yīng)進行交接檢驗，使各工序之間和各相關(guān)專業(yè)工程之間形成有機的整體。對于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，才能進行下道工序施工。八、背景資料：箱梁混凝土設(shè)計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經(jīng)試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【問題】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MP