第十一章 配送中心設(shè)計

第十一章配送中心設(shè)計對一個企業(yè)來說，究竟該建一個具有哪些功能的配送中心，多大規(guī)模的配送中心，在什么地方建配送中心等問題…對于配送中心來說，不管是在資本主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，還是在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，都是提高流通企業(yè)組織化程度、實現(xiàn)集約化經(jīng)營、優(yōu)化社會資源配置、創(chuàng)造規(guī)模效益、推動流通科技進(jìn)步、實現(xiàn)流通現(xiàn)代化的有效形式。教學(xué)難點(diǎn)物流配送中心的設(shè)計

學(xué)習(xí)目標(biāo)★學(xué)會配送中心的物流分析；★應(yīng)用選址模型進(jìn)行配送中心選址；★學(xué)會配送中心結(jié)構(gòu)布局；★配送中心的設(shè)施與技術(shù)；第一節(jié)配送中心設(shè)計概述一、配送中心設(shè)計的目標(biāo)配送中心設(shè)計目標(biāo)是配送中心設(shè)計要達(dá)到的目的。具體可描述為：(1)降低庫存水平；(2)降低物流成本；(3)縮短物流作業(yè)周期；(4)降低物流作業(yè)差錯率；(5)提高客戶服務(wù)水平；(6)提升物流服務(wù)競爭力。二.配送中心設(shè)計的原則1、統(tǒng)籌（系統(tǒng)工程）原則關(guān)鍵是做好物流量的分析和預(yù)測，把握住物流的最合理流程。2、低運(yùn)費(fèi)（價值工程）原則在滿足服務(wù)高質(zhì)量的同時，又必須考慮物流成本。3、動態(tài)、競爭（盡量實現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化）的原則通過現(xiàn)代的物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)分揀自動化、倉庫立體化和配送共同化。4、交通原則一是考慮現(xiàn)有的；二是布局配送中心與布局交通應(yīng)同步5、發(fā)展原則規(guī)劃配送中心時，無論是建筑物、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計，不是機(jī)械設(shè)備的選擇，都要考慮到有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，以適應(yīng)物流量擴(kuò)大、經(jīng)營范圍的拓展。三、配送中心設(shè)計流程

配送中心設(shè)計大致經(jīng)過以下幾個階段：配送中心的定位；配送中心物流分析；配送中心規(guī)模設(shè)計；配送中心結(jié)構(gòu)設(shè)計；配送中心選址；配送中心設(shè)施與技術(shù)等內(nèi)容。第二節(jié)配送中心的定位

一、配送中心功能定位配送中心一般具有采購、儲存、加工、分揀、配貨、配送運(yùn)輸多項功能，但不同種類的配送中心其核心功能不同，在建設(shè)和規(guī)劃時應(yīng)進(jìn)行合理的功能定位?！ち魍ㄐ团渌椭行?。這類配送中心以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為核心,在設(shè)計時應(yīng)配備適應(yīng)貨物快速流轉(zhuǎn)的設(shè)施?！Υ嫘团渌椭行?。這類配送中心主要功能是儲存,在設(shè)計時應(yīng)規(guī)劃較大規(guī)模的倉儲空間和設(shè)施?！ぜ庸ば团渌椭行摹＿@類配送中心主要對進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品進(jìn)行拆包、分解、整理、再包裝等流通加工活動。設(shè)計時為滿足加工的需要，配備必要的加工設(shè)施、場地及加工技術(shù)。二、配送商品定位配送中心處理的商品種類是有限的。因為，不同的商品配送所需的場地、設(shè)施設(shè)備是不一樣的，作業(yè)流程也有較大區(qū)別。

試圖建立適合所有商品物流需要的配送中心是不實際的。實踐中，有許多專業(yè)的配送中心，只專注于某種或某類商品，比如，服裝配送中心、食品配送中心、生鮮配送中心、干貨配送中心、圖書配送中心、藥品配送中心、家用電器配送中心、飲料及水配送中心。配送中心設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)企業(yè)目標(biāo)、市場需求進(jìn)行配送商品定位，結(jié)合作業(yè)批量與物流費(fèi)用規(guī)劃設(shè)施設(shè)備。三、配送區(qū)域定位配送區(qū)域是指配送中心輻射的范圍。配送的距離和區(qū)域關(guān)系到配送中心的投資規(guī)模和運(yùn)作方式。配送中心設(shè)計時，綜合分析配送商品的種類、數(shù)量、交通運(yùn)輸條件和用地條件等因素，合理進(jìn)行配送區(qū)域定位。第三節(jié)物流分析一、物流需求分析—訂單品項與數(shù)量分析EIQ分析。其中，E（OrderEntry,訂單件數(shù)、訂購次數(shù)），I（Item，貨品的種類、品項、單品），Q（Quantity，配送貨物的數(shù)量或庫存量）。、、日本的鈴木震先生積極倡導(dǎo)以訂單品項數(shù)量分析方法來進(jìn)行配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃，即是從客戶訂單的品項、數(shù)量與訂購次數(shù)等出發(fā)，進(jìn)行出貨特性的分析，研究配送中心的特性，以進(jìn)行配送中心的基本規(guī)劃。

1、訂單量分析（EQ）單張訂單出貨數(shù)量的分析。主要可了解單張訂單訂購量的分布情形，可用于決定訂單處理的原則、揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃?！て贩N數(shù)量分析(IQ)每張訂單出貨品項數(shù)的分析。主要了解各類貨物出貨量的分布狀況，分析貨物的重要程度與運(yùn)量規(guī)模?？捎糜趥}儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。2、訂貨品種數(shù)分析(EN)單張訂單出貨品項數(shù)的分析。主要了解訂單訂購品項數(shù)的分布，對于訂單處理的原則及揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃有很大的影響，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。通常需配合總出貨品項數(shù)、訂單出貨品項累計數(shù)及總品項數(shù)三項指標(biāo)綜合考慮。3、品項受訂次數(shù)分析(IK)每單一品項出貨次數(shù)的分析。主要分析各類貨物出貨次數(shù)的分布，對于了解貨物的出貨頻率有很大的幫助，主要功能可配合品種數(shù)量分析決定倉儲與揀貨系統(tǒng)的選擇。經(jīng)過EIQ分析以后，明確訂單內(nèi)容、訂貨特性、接單特性、配送中心特性和EIQ特性，明確配送中心各子系統(tǒng)如自動倉庫、高速自動分揀機(jī)、揀貨系統(tǒng)、流利貨架、輸送機(jī)、搬運(yùn)車、叉車等要素設(shè)計的條件，據(jù)此，得出所需的物流設(shè)備。二、物品特性與儲運(yùn)單位分析進(jìn)行訂單品項與數(shù)量分析時，僅針對訂單出貨資料進(jìn)行分析，如能配合相關(guān)物性、包裝規(guī)格與特性、儲運(yùn)單位等因素，進(jìn)行關(guān)聯(lián)及交叉分析，更易于對倉儲及揀貨區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃。PCB分析就是考察配送中心各個主要作業(yè)（進(jìn)貨、揀貨、出貨）環(huán)節(jié)的基本儲運(yùn)單位。配送中心的儲運(yùn)單位包括：P=托盤、C=箱子、B=單品。（一）儲運(yùn)單位分析

儲運(yùn)單位是指物流搬運(yùn)時的物理單位，它對實際物流作業(yè)效率產(chǎn)生深刻的影響。所以在進(jìn)行訂單品項與數(shù)量分析時，結(jié)合訂單出貨資料與物品包裝儲運(yùn)單位EIQ—PCI，即可將訂單資料以PCI的單位加以分類統(tǒng)計，根據(jù)出貨單位類型加以分解統(tǒng)計，以正確計算各區(qū)實際的需求，使倉儲與揀貨區(qū)得到適當(dāng)?shù)囊?guī)劃。

儲運(yùn)單位分析圖經(jīng)過對作業(yè)流程的基本分析后，可進(jìn)一步進(jìn)行作業(yè)流程的合理化分析，找出作業(yè)中不合理及不必要的搬運(yùn)作業(yè)和單位轉(zhuǎn)換處理，減少重復(fù)堆棧搬運(yùn)、翻堆、暫存等作業(yè)，以提高物流中心作業(yè)與運(yùn)作效率。如果儲運(yùn)單位過多而不易規(guī)劃，可將各作業(yè)單位歸并及整合，避免內(nèi)部作業(yè)過程中儲運(yùn)單位過多的轉(zhuǎn)換。單元負(fù)載化(unitload)以托盤或周轉(zhuǎn)箱為容器，將體積、外形差異較大的物品歸并為相同標(biāo)準(zhǔn)的儲運(yùn)單位，實現(xiàn)轉(zhuǎn)載單元標(biāo)準(zhǔn)化?！喕瘍\(yùn)單位配送中心包裝單位分析表PPPPP、CP、CPP、C、BP、C、BP、CP、CCP、CP、C、BC、BC、BC、BB在進(jìn)行訂單品項和數(shù)量分析時，最好結(jié)合相關(guān)物性、包裝規(guī)格及特性、以及儲運(yùn)單位等因素進(jìn)行分析。這樣，更有利于對倉儲和揀貨區(qū)的規(guī)劃。

根據(jù)儲存保管特性也可分為干貨區(qū)、冷凍區(qū)、冷藏區(qū)。按貨物重量可分為重物區(qū)、輕物區(qū)。按貨物價格可分為貴重物品區(qū)和一般物品區(qū)。二、物品特性與包裝單位分析三、配送中心作業(yè)分析·訂單作業(yè):包括訂單獲取、訂單確認(rèn)、訂單登錄?！みM(jìn)貨作業(yè):包括進(jìn)貨、卸載、理貨、驗貨?！ぐb作業(yè):包括包裝材料選擇、包裝方式與種類?！ざ汛a作業(yè):包括托盤堆碼、堆碼方式。·揀貨作業(yè):包括揀貨方式、揀貨策略?！ぁΥ姹９茏鳂I(yè)：包括入庫、保管、盤點(diǎn)。·送貨作業(yè)：包括車輛調(diào)度、配送線路、運(yùn)送、交付?！ね素涀鳂I(yè)：包括退貨業(yè)務(wù)、退貨品處理、退貨責(zé)任認(rèn)定。配貨作業(yè):包括配貨方法、配貨量、作業(yè)表。四、配送中心進(jìn)出貨量分析包括供貨商、供貨方式、單位時間進(jìn)貨數(shù)量和品種數(shù)、商品形態(tài)、收貨店鋪數(shù)、配送車輛、配送量、配送要求等。五、配送中心商品保管形態(tài)分析配送中心采用高層貨架和自動化立體倉庫存取貨物時，應(yīng)確定托盤商品的堆垛尺寸、貨架的空間利用率、搬動的次數(shù)、運(yùn)輸?shù)氖侄?。第四?jié)配送中心的規(guī)模與結(jié)構(gòu)一、配送中心的規(guī)模包括三層含義：·與店鋪規(guī)模相適應(yīng)的總規(guī)模，即需要總量為多少平方米的配送中心；·建立幾個配送中心，即這些配送中心的布局；·每個配送中心的規(guī)模。二、配送中心規(guī)模設(shè)計1、根據(jù)業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)種類和業(yè)務(wù)要求確定其總體規(guī)模需求預(yù)測確定單位面積的作業(yè)量定額（經(jīng)常根據(jù)實際經(jīng)驗確定）確定配送中心占地面積作業(yè)區(qū)名稱單位面積作業(yè)量/（噸/m2）收貨驗貨作業(yè)區(qū)0.2~0.3分揀作業(yè)區(qū)0.2~0.3儲存保管作業(yè)區(qū)0.7~0.9配送理貨作業(yè)區(qū)0.2~0.3配送中心各類作業(yè)區(qū)作業(yè)量定額分布2、配送中心數(shù)量的決策取決于經(jīng)營商品的類別和連鎖店鋪的分布狀態(tài)。１．商品功能法:是按照商品類別來設(shè)立配送中心，有利于根據(jù)商品的自然屬性來安排儲存和運(yùn)輸。２．適當(dāng)比例法:是按連鎖店鋪分布狀態(tài)或空間特征設(shè)立配送中心，其優(yōu)點(diǎn)是利于配送距離及效益達(dá)到理想狀態(tài)。事實上，許多連鎖企業(yè)通常綜合使用上述兩種方法進(jìn)行配送中心的設(shè)置：既按商品類別劃分配送中心，又按店鋪分布來安排位置。

3、單個配送中心的規(guī)模決策誤區(qū)：單個配送中心的規(guī)模就是配送中心總規(guī)模的平均數(shù)。實際上，在連鎖企業(yè)發(fā)展過程中，常常是配送中心逐個建立，因此配送中心總規(guī)模常常是全部單個配送中心累積的結(jié)果，而不是先確立總規(guī)模然后向各個配送中心進(jìn)行分配。一個配送中心規(guī)模的大小，是根據(jù)實際商品周轉(zhuǎn)量而確定的。

一個便利連鎖公司，在擁有20個店，總面積達(dá)到4000平方米時，就可考慮建配送中心。一個超市連鎖公司，在擁有10個店，總面積達(dá)到5000平方米時，就有建立配送中心的必要。

三、配送中心結(jié)構(gòu)設(shè)計1、影響配送中心布局設(shè)計的因素·固定貨位與變動貨位；·平面布局與立體布局；·分揀貨物與補(bǔ)充庫存作業(yè)；·站臺的平面布局；·通道占用空間與貨架占用空間；·勞動密集與高度機(jī)械化；·自用倉庫與租用倉庫。三、配送中心的布局構(gòu)成（1）功能區(qū)域A管理區(qū)是中心內(nèi)部行政業(yè)務(wù)管理、信息處理、業(yè)務(wù)洽談、訂單處理以及指令發(fā)布的場所。一般位于配送中心的出入口。進(jìn)貨區(qū)收貨、驗貨、卸貨、搬運(yùn)及貨物暫停的場所。理貨區(qū)對進(jìn)貨進(jìn)行簡單處理的場所。在這里,貨物被區(qū)分為直接分揀配送、待加工、入庫儲存和不合格需清退的貨物,分別送往不同的功能區(qū)。在實行條形碼管理的中心里,還要為貨物貼條形碼。儲存區(qū)對暫時不必配送或作為安全儲備的貨物進(jìn)行保管和養(yǎng)護(hù)的場所。通常配有多層貨架和用于集裝單元化的托盤。加工區(qū)進(jìn)行必要的生產(chǎn)性和流通性加工(如分割、剪裁、改包裝等)的場所。分揀配貨區(qū)進(jìn)行發(fā)貨前的分揀、揀選和按訂單配貨。發(fā)貨區(qū)對物品進(jìn)行檢驗、發(fā)貨、待運(yùn)的場所。退貨處理區(qū)存放進(jìn)貨時殘損或不合格或需要重新確認(rèn)等待處理貨物的場所。功能區(qū)域B廢棄物處理區(qū)對廢棄包裝物(塑料袋、紙袋、紙箱等)、破碎貨物、變質(zhì)貨物、加工殘屑等廢料進(jìn)行清理或回收復(fù)用的場所。設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)存放叉車、托盤等設(shè)備及其維護(hù)(充電、充氣、緊固等)工具的場所。（2）物流設(shè)備儲存設(shè)備儲存貨架；重力式貨架；回轉(zhuǎn)式貨架；托盤；立體倉庫等搬運(yùn)設(shè)備叉車；搬運(yùn)車；連續(xù)輸送機(jī)；垂直升降機(jī)等分揀輸送設(shè)備揀貨車輛；揀貨輸送帶；自動分揀機(jī)等。業(yè)務(wù)性管理它是配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必備的基本條件。如配送中心的各項規(guī)章制度、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)流程等。信息管理系統(tǒng)包括訂貨系統(tǒng)、出入庫管理系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、信息反饋系統(tǒng)等。（3）管理和信息系統(tǒng)（4）輔助設(shè)施包括庫外道路、停車場、站臺和鐵路專用線等。配送中心圖例配送中心圖例第五節(jié)配送中心選址一、選址的內(nèi)容選址包括兩個層次的問題：第一：選位，即選擇什么地區(qū)（區(qū)域）設(shè)置設(shè)施，沿海還是內(nèi)地，南方還是北方，等等。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢之下，或許還要考慮是國內(nèi)還是國外；第二：定址。地區(qū)選定以后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置設(shè)置設(shè)施，也就是說，在已選定的地區(qū)內(nèi)選定一片土地作為設(shè)施的具體位置。二、配送中心選址的原則適應(yīng)性原則協(xié)調(diào)性原則經(jīng)濟(jì)性原則戰(zhàn)略性原則三、配送中心選址的影響因素自然環(huán)境因素（氣候條件地質(zhì)條件水文條件地形條件）經(jīng)營環(huán)境因素（經(jīng)營環(huán)境商品特性物流費(fèi)用服務(wù)水平）基礎(chǔ)設(shè)施因素（交通條件公共設(shè)施狀況）其它因素（國土資源利用環(huán)境保護(hù)要求周邊狀況）

配送中心選址的程序和步驟四、選址方法（一）單一配送中心的選址1、重心法第一：應(yīng)用模型說明該模型比較簡單，因為考慮的選址因素只包括運(yùn)輸費(fèi)率和各點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量。數(shù)學(xué)上該模型屬于靜態(tài)連續(xù)選址模型。設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表生產(chǎn)地和需求地，各自有一定量貨物Vi需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率Ri運(yùn)向位置待定的配送中心（X0，Y0），或從配送中心運(yùn)出，它們各自的坐標(biāo)是（Xi，Yi）（i＝1，2，…，n），其網(wǎng)絡(luò)圖如圖4－2所示。那么配送中心該位于何處呢？在此以該點(diǎn)的運(yùn)量乘以位置待定的配送中心到該點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，再乘以位置待定的配送中心到該點(diǎn)的距離，求出上述乘積之和（總運(yùn)輸成本）最小的點(diǎn)，即為配送中心應(yīng)該設(shè)置的位置。即

（4－1）TC——總運(yùn)輸成本；Vi——i點(diǎn)的運(yùn)輸量；Ri——i點(diǎn)到配送中心的運(yùn)輸費(fèi)率；di——i點(diǎn)到配送中心的距離。

分別求TC關(guān)于配送中心坐標(biāo)X0、Y0的一階偏導(dǎo)數(shù)，并令其為零，這樣可以得到兩個方程式。解這兩個方程，可以得到配送中心位置的坐標(biāo)值。其精確重心的坐標(biāo)為：

（4－2）和

（4－3）第二：選址模型案例【例4-1】假設(shè)配送中心有三家主要客戶A

B

C，位置坐標(biāo)是A(5.20)

B(25.25)

C(20.5)。其中配送中心到A的運(yùn)輸量為100單位，運(yùn)費(fèi)為10元/單位；到B的運(yùn)輸量為200單位，運(yùn)費(fèi)為8元/單位；到C的運(yùn)輸量為150單位，運(yùn)費(fèi)為10元/單位。

問題：該配送中心如何選址2.因素評分法（1）給出備選地點(diǎn)（2）列出影響選址的各個因素（3）給出每個因素的分值范圍（4）由專家對各個備選地點(diǎn)就各個因素平分（5）將每一地點(diǎn)各因素得分相加，求出總分后加以比較。例：華南某國際物流中心選址根據(jù)實際情況，在市區(qū)內(nèi)有限個可供選擇的地點(diǎn)之中，使用定性和定量相結(jié)合的分析手段，對物流中心的建設(shè)以及建成后的運(yùn)行情況進(jìn)行經(jīng)濟(jì)與技術(shù)、生態(tài)，現(xiàn)實與長遠(yuǎn)的綜合分析，從而確定一個比較合理可行的選址地點(diǎn)。（1）各可選地的詳細(xì)介紹

在市區(qū)內(nèi)共選擇6塊土地作為物流中心地址的候選地，分別編為1至6號。（2）選址評價針對物流中心選址過程中應(yīng)考慮的每一因素，選定6分為滿分，分值越高者，滿意程度越高（情況接近時，分值可相同），最后合計總分最高的可選地作為建議方案。評價標(biāo)準(zhǔn)見下表。

分析因素評價標(biāo)準(zhǔn)自然環(huán)境氣象條件溫度、濕度、風(fēng)力、降水、日照等氣象因素適中地質(zhì)條件符合建筑承載力要求水文條件遠(yuǎn)離泛濫的河流地形狀況地形坡度平緩，適宜建筑交通運(yùn)輸中心位置距高速路出口的距離距離最短地域周邊企業(yè)狀況周邊環(huán)境和諧，企業(yè)密度適中侯選地面積考慮近期及遠(yuǎn)景規(guī)劃，要求面積不宜過小形狀形狀盡量規(guī)則，以矩形為宜，適宜物流中心布局周邊干線路況好地價地價適中公共設(shè)施供水、電、熱、氣、通訊、道路公共設(shè)施便利，符合標(biāo)準(zhǔn)（3）評價結(jié)果根據(jù)上述的評分過程，計算各可選地的總評分，得出6號可選地最高，為27分；4號地次之，為25分；1號地為24分；3號地最低，為20分。在分?jǐn)?shù)相同的情況下，我們更注重可選地的面積、交通、形狀、周邊狀況等因素。綜上所述，得可選地的比較結(jié)果表，評分結(jié)果并未顯示非常顯著的差別，所以六塊地均可以作為物流中心的可選地。但按照分值越高者，滿意程度越高（情況接近時，分值可相同）的原則，項目組建議首選6號地，接下來是4號地，1號地，5、2、3號地。最終的排序結(jié)果是：6→4→1→5→2、3（并列）（二）多個配送中心的選址對大多數(shù)企業(yè)而言，其面臨的問題往往是必須同時決定兩個或多個設(shè)施的選址，雖然問題更加復(fù)雜，卻更加接近實際情況。多設(shè)施選址問題一般可以歸為以下這樣幾個基本的規(guī)劃問題：①物流網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)該有多少個倉庫?這些倉庫應(yīng)該有多大規(guī)模，應(yīng)位于什么地點(diǎn)?②各個客戶指定由哪個倉庫負(fù)責(zé)供應(yīng)?各個工廠、供應(yīng)商或港口應(yīng)指定由哪些倉庫負(fù)責(zé)?③各個倉庫中應(yīng)該存放哪些產(chǎn)品?哪些產(chǎn)品應(yīng)從工廠、供應(yīng)商或港口直接運(yùn)送到客戶手中?gongchang1消費(fèi)者消費(fèi)者消費(fèi)者供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商第一：精確法(ExactMethods)第二：多重心法（MultipleCenter-of-GravityApproach）第三：混合—整數(shù)線性規(guī)劃(Mixed—IntegerLinearProgramming)第四：模擬法(SimulationMethods)第五：啟發(fā)法（HeuristicMethods）五、配送中心的合理布局（一）輻射型

配送中心位于眾多用戶之中，商品由配送中心向四周配送，形成輻射狀。配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶以這種形式布局的配送中心要具備以下條件：①配送中心附近是用戶相對集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域；②配送中心靠近主要運(yùn)輸干線，利用干線運(yùn)輸將貨物運(yùn)達(dá)配送中心，然后再配送到各個用戶。（二）扇形商品從配送中心向一個方向配送，形成扇形。

扇形配送中心的特點(diǎn)是：商品有一定的流向，配送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途或終端，配送中心的商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面。配送中心用戶用戶用戶用戶用戶（三）雙向輻射型當(dāng)用戶集中在配送中心的兩側(cè)時，商品從配送中心向兩個相反方向配送，形成雙向輻射型。以這種布局出現(xiàn)的配送中心要靠近主要運(yùn)輸干線，配送中心的商品向運(yùn)輸干線兩側(cè)配送。

配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶（四）聚集型

聚集型布置形成類似吸收型，但處于中心位置的不是配送中