浙江城市主干道投標施工組織設計含橋梁

目錄HYPERLINK\l"_Toc322966882"第一章編制依據(jù)及原則2HYPERLINK\l"_Toc322966883"第一節(jié)編制依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc322966884"第二節(jié)編制原則2HYPERLINK\l"_Toc322966885"第二章工程概況3HYPERLINK\l"_Toc322966886"第一節(jié)工程概況3HYPERLINK\l"_Toc322966887"一、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc322966888"二、工程范圍5HYPERLINK\l"_Toc322966889"三、主要工程數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc322966890"混凝土工程數(shù)量表5HYPERLINK\l"_Toc322966891"四、主要工程技術標準5HYPERLINK\l"_Toc322966892"第二節(jié)自然條件6HYPERLINK\l"_Toc322966893"一、地形地貌6HYPERLINK\l"_Toc322966894"二、水文氣象6HYPERLINK\l"_Toc322966895"三、地質條件7HYPERLINK\l"_Toc322966896"第三節(jié)施工條件7HYPERLINK\l"_Toc322966897"一、施工場地7HYPERLINK\l"_Toc322966898"二、臨時場地7HYPERLINK\l"_Toc322966899"三、施工用水用電7HYPERLINK\l"_Toc322966900"四、施工道路7HYPERLINK\l"_Toc322966901"五、通信聯(lián)絡7HYPERLINK\l"_Toc322966902"第四節(jié)工期及質量要求8HYPERLINK\l"_Toc322966903"一、工期要求8HYPERLINK\l"_Toc322966904"二、質量要求8HYPERLINK\l"_Toc322966905"三、采用的規(guī)范、標準8HYPERLINK\l"_Toc322966906"第五節(jié)主要工程特點9HYPERLINK\l"_Toc322966907"第三章施工總體部署9HYPERLINK\l"_Toc322966908"第一節(jié)安全、質量、工期目標10HYPERLINK\l"_Toc322966909"一、安全目標10HYPERLINK\l"_Toc322966910"二、質量目標10HYPERLINK\l"_Toc322966911"三、工期目標10HYPERLINK\l"_Toc322966912"第二節(jié)施工組織機構10HYPERLINK\l"_Toc322966913"第三節(jié)施工單元劃分和施工隊伍安排13HYPERLINK\l"_Toc322966914"第四節(jié)施工準備工作13HYPERLINK\l"_Toc322966915"第五節(jié)施工工期及進度安排14HYPERLINK\l"_Toc322966916"第六節(jié)施工總平面布置15HYPERLINK\l"_Toc322966917"第七節(jié)工程重難點分析及應對措施19HYPERLINK\l"_Toc322966918"第四章資源配置計劃21HYPERLINK\l"_Toc322966919"第一節(jié)勞動力配置21HYPERLINK\l"_Toc322966920"第二節(jié)主要材料供應計劃21HYPERLINK\l"_Toc322966921"第三節(jié)主要施工機械及測試儀器設備配置計劃22HYPERLINK\l"_Toc322966922"第四節(jié)設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法23HYPERLINK\l"_Toc322966923"第五章主要工程項目的施工方法25HYPERLINK\l"_Toc322966924"第一節(jié)路基工程25HYPERLINK\l"_Toc322966925"一、路基施工25HYPERLINK\l"_Toc322966926"二、塑料排水板施工26HYPERLINK\l"_Toc322966927"三、鋪設土工布及土工格柵28HYPERLINK\l"_Toc322966928"四、低標號素混凝土樁30HYPERLINK\l"_Toc322966929"第二節(jié)樁基工程31HYPERLINK\l"_Toc322966930"第三節(jié)橋梁下部結構工程36HYPERLINK\l"_Toc322966931"第四節(jié)預應力混凝土空心板梁預制及安裝39HYPERLINK\l"_Toc322966932"第五節(jié)橋面系及其附屬工程41HYPERLINK\l"_Toc322966933"第六章、主要技術措施44HYPERLINK\l"_Toc322966934"第一節(jié)、工程質量保證措施44HYPERLINK\l"_Toc322966935"第二節(jié)、保證安全生產的措施52HYPERLINK\l"_Toc322966936"第三節(jié)、工程進度及總工期保證措施61HYPERLINK\l"_Toc322966937"第四節(jié)、工程施工技術管理組織措施62HYPERLINK\l"_Toc322966938"第五節(jié)、關鍵工序及復雜環(huán)節(jié)相應技術措施63HYPERLINK\l"_Toc322966939"一、質量通病的防治措施63HYPERLINK\l"_Toc322966940"二、冬雨期及臺風期間技術措施66HYPERLINK\l"_Toc322966941"三、突發(fā)事件的預防與應急措施70HYPERLINK\l"_Toc322966942"第七章文明施工及環(huán)保措施71HYPERLINK\l"_Toc322966943"第八章廉政建設措施78HYPERLINK\l"_Toc322966944"附件：施工工藝框圖79編制依據(jù)及原則XX大道為新建道路，道路位于XX區(qū)，南北向縱慣整個XX區(qū)，是XX市XX產業(yè)城南北向主要通道之一。我公司建設者將以質量上乘、恪守合同、控制造價、樹立形象、爭取更高的社會信譽為指導思想，充分理解設計意圖，立足于現(xiàn)代化、專業(yè)化、機械化、標準化施工，并結合工期和工程施工實際情況，進行針對性地統(tǒng)籌分析，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學、現(xiàn)場布局合理、方案切實可行，優(yōu)質安全高效地完成本標工程施工任務，向業(yè)主及XX人民交一份滿意的答卷。第一節(jié)編制依據(jù)一、《工程施工招標文件》及施工招標補遺書和建設部《市政工程國內招標文件范本》。二、XX公司設計的XX市XX產業(yè)城XX大道工程施工設計圖紙及文件。三、國家現(xiàn)行公路施工的有關規(guī)范、規(guī)則、標準。國家現(xiàn)行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質量檢驗評定標準。四、建設單位、監(jiān)理單位及省市質檢機關的相關文件等。五、工程施工現(xiàn)場實地勘察調查資料。六、我單位投入的機械設備，技術實力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié)編制原則一、施工組織：在仔細考察工程實地情況，認真研究招標文件和有關規(guī)定的基礎上，針對本標工程特點、施工條件，結合我單位施工力量、機械裝備等實際情況，科學合理地組織施工。組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年市政橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。二、施工隊伍：根據(jù)不同的工程內容組織相應的專業(yè)施工隊伍，調集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊參加本標工程施工。三、工程管理：運用科學先進的工程施工組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。四、機械設備：采用先進的機械設備組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，提高機械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動強度，提高勞動生產率，充分發(fā)揮機械設備的生產能力。五、施工工藝：根據(jù)工程特點和施工內容，結合我集團多年來的類似工程施工經(jīng)驗，采用先進成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。不斷運用新技術、新工藝、新材料、新設備。六、文明施工：施工現(xiàn)場實行規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，強化安全生產、環(huán)境保護與水土保持措施，維護當?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。七、資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細算、就地取材的原則，盡量利用當?shù)刭Y源，充分利用既有設施，減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。八、質量管理：嚴格按照ISO9002國際質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化工程施工技術管理，使各項管理工作落實到實處，為本合同段工程施工創(chuàng)造良好條件。第二章工程概況第一節(jié)工程概況一、工程概況XX市XX產業(yè)城XX大道工程設計長度為6299.357m（樁號0+034.925~6+334.282）；道路紅線寬42m，為Ⅰ級城市主干道；道路沿線與17條道路相交。本標段包含6座橋梁。主線路基斷面設計為：中央分隔帶7m+機動車道2×11.5m+綠化帶2×1.0m+人非共板2×5m。路基挖方7.6萬m3，填石渣143萬m3，路基填碎石層22.6萬m3。1、路基路基土石方工程以填方為主。橋臺接線采用低標號素混凝土樁處理，其余路段采用塑料排水板+堆載預壓，填高較低的0+000-0+480段不設塑料排水板。其中2+200~2+350路段采用新軟土地基動力排水固結法處理，以研究該法在XX涂圍墾區(qū)應用的可行性。路基土石方工程主要工程數(shù)量為：挖方76333m3，填石渣1431941m3，填碎石225836m3，低標號素混凝土樁780670m，塑料排水板3530107m，土工布239491m2，土工格柵342528m2，盲溝9504m，集水井88座。2、橋梁工程本工程有橋梁319.005m/6座，均采用裝配式簡支預應力混凝土空心板，樁基礎、柱式墩結構，其中：1號橋梁：中心樁號0+584.76，橋梁長度為88.105米，設計為16+16+20+16+16,橋面總寬46m，斜交角10度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+11.5m（機動車道）+2.0m（中央分隔帶）+20.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板分別高為80cm和95cm，板寬125cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。2號橋梁：中心樁號1+942.813，橋梁長度為51.84米，設計為16+16+16裝配式簡支預應力混凝土空心板,橋面總寬46m，斜交角0度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+20.5m（機動車道）+2.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板高為80cm，板寬124cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。3號橋梁：中心樁號3+756.028，橋梁長度為51.84米，設計為16+16+16裝配式簡支預應力混凝土空心板,橋面總寬46m，斜交角0度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+20.5m（機動車道）+2.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板高為80cm，板寬124cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。4號橋梁：中心樁號4+957.511，橋梁長度為51.84米，設計為16+16+16裝配式簡支預應力混凝土空心板,橋面總寬46m，斜交角0度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+20.5m（機動車道）+2.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板高為80cm，板寬124cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。5號橋梁：中心樁號5+552.918，橋梁長度為23.54米，設計為單跨20m裝配式簡支預應力混凝土空心板,橋面總寬42m，斜交角0度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+11.5m（機動車道）+7.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板高為95cm，板寬124cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。6號橋梁：中心樁號6+203.182，橋梁長度為51.84米，設計為16+16+16m裝配式簡支預應力混凝土空心板,橋面總寬46m，斜交角0度，橋梁橫斷面：1.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.0m（綠化帶）+20.5m（機動車道）+2.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+1.5m（人行道），車行道設向外2.0%的橫坡，人行道設向內1.5%的橫坡；預制板高為80cm，板寬124cm；橫橋向采用鉸縫連接；下部結構均采用鉆孔灌注樁基礎，樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。二、工程范圍樁號0+034.925~6+334.282。三、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項

目單位數(shù)

量備

注11號橋梁m88.105預制板梁、樁基礎礎、柱式墩22號橋梁m51.84預制板梁、樁基礎礎、柱式墩33號橋梁m51.84預制板梁、樁基礎礎、柱式墩44號橋梁m51.84預制板梁、樁基礎礎、柱式墩55號橋梁m23.54預制板梁、樁基礎礎、柱式墩66號橋梁m51.84預制板梁、樁基礎礎、柱式墩7路基m6299.3577堆載預壓、低標號號素混凝土樁樁塑料排水板板等混凝土工程數(shù)量表序號項

目單位數(shù)量備

注1橋梁預制混凝土m355481號攪拌站2橋梁現(xiàn)澆混凝土m377152號攪拌站3橋梁樁基混凝土m3199472號攪拌站4軟基低標號混凝土土m3762593號攪拌站合計m3=SUM(ABOOVE)1094669四、主要工程技術標準1、建設標準XX大道為重交通等級，設計行車速度60km/h，設計計算荷載BZZ-100標準汽車軸載。2、工程測量控制本工程采用北京坐標系及1985高程系。業(yè)主將提供坐標控制點及水準控制點，設置后的導線點及水準點經(jīng)復測認可后方可使用。對因位于路基范圍內施工破壞而補充設置的導線點，應按平面控制要求與相鄰導線聯(lián)測計算，精度應滿足規(guī)范要求。2、工程施工材料工程材料自行采購，其規(guī)格和質量必須符合設計要求和有關標準規(guī)定。所有選購材料均要有出廠合格證及相關檢驗報告，進場后按規(guī)定復驗和試驗，不合格或無相關證件的材料一律不準使用。3、工程檢測試驗為控制工程質量，我項目部具有進行下列試驗檢測的條件與能力。①．混凝土配合比試驗、混凝土各種力學指標試驗、混凝土粗細骨料試驗和鋼筋、鋼材的各種機械性能及物理化學試驗等。②．鋼結構的材質報告，結構力學測試報告，制作精度報告。4、工程施工技術①.編制詳細的施工方案，并考慮施工現(xiàn)場所有不利因素。②.編制交通組織方案，規(guī)劃交通分流組織及板梁現(xiàn)澆施工程序，并制定交通運輸及施工安全保證措施。③.對于施工方案的重大調整，須征得監(jiān)理和業(yè)主的認可，否則由此所造成的一切后果，均有承包方負責。④.承包方應對可能受到臺風、雨天及惡劣氣候影響的工程進行保護，因保護不力而造成的損失由承包方負責。第二節(jié)自然條件一、地形地貌本工程場地中部為沖海積堆積的灘涂，地形平緩，自然坡度小于2度，部分灘涂已人工開挖成養(yǎng)殖塘。二、水文氣象本項目所在地區(qū)屬亞熱帶海洋季風氣候區(qū)，具有明顯海洋性氣候特征。三、地質條件根據(jù)勘察報告，工程場地內絕大部分路段上分布有厚度較大的海相流塑狀淤泥、淤泥質土、軟塑狀粉質粘土，厚度一般可達到25～30m。土層具有較高含水量、高孔隙比的特征，其滲透性差、承載力低。且海相軟土層看、具高靈敏度、高壓縮及觸變、蠕變特性，天然地基載荷后具有沉降量大、沉降時間長等工程特性。第三節(jié)施工條件一、施工場地線路所經(jīng)之處為灘涂，地形平緩，自然坡度小于2度，部分灘涂已人工開挖成養(yǎng)殖塘，地面標高一般在0.6～2.7米。二、臨時場地本標工程施工臨時用地擬建在3+920～4+100段路基上，擬建2個拌合站，材料倉庫，現(xiàn)場辦公室，木工車間，宿舍等臨時設施，另外設置梁板預制場一處，具體布置見布置圖。三、施工用水用電施工用水采用城市自來水供給解決。按照電業(yè)管理部門要求辦理相關手續(xù)后，四、施工道路場內施工便道在主線邊上，反壓護道范圍內，貫穿全線。設三個對外交通出口：①起點連接緯一路；②中間沿XX線連接XX大道；③終點連接疏港大道。五、通信聯(lián)絡向當?shù)仉娦挪块T申請在項目經(jīng)理部安裝有線國際國內直撥電話，項目部管理人員配備自有集團網(wǎng)絡移動電話。向當?shù)剜]電部門申請固定郵箱及報刊雜志郵件的收發(fā)工作。根據(jù)招標文件的要求配置計算機并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第四節(jié)工期及質量要求一、工期要求本標工程招標計劃施工總工期為XX天，20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日前完成。二、質量要求工程竣工檢驗分部工程合格率100%。三、采用的規(guī)范、標準《中華人民共和國工程建設標準強制性條文

城市建設部分》《城鎮(zhèn)道路工程施施工與質量驗驗收規(guī)范》CJJ1--2008《城市橋梁工程施施工與質量驗驗收規(guī)范》CJJ2--2008《水運工程塑料排水水板應用技術術規(guī)程》JTS2206-1--2009《土工合成材料-塑塑料土工格柵柵》GB/TT176889-20009《公路工程土工合成成材料-有紡土工織織物》JT/T5514-20004國家及行業(yè)頒發(fā)的的其它標準和和規(guī)范等。第五節(jié)主要工程特特點本標工程全線62299.3557m，包括路基基工程，設橋橋梁6座。其主要要工程特點為為：場地寬闊、軟基處處理工期緊迫迫、任務繁重重。一、XX大道基本本為南北走向向，路線為直直線+圓曲線型，只只有一處圓曲曲線，半徑為為8481..145m。二、本標工程路段段全長6299..357kmm，包括路基基工程，設橋橋梁6座，所轄里里程較長，占占地面積較寬寬，可供同時時作業(yè)面較廣廣。三、全線處于沖海海積堆積的灘灘涂之上，軟基處處理工程量（塑料排水水板及低標號號素混凝土樁樁）巨大，是是制約下步橋橋梁和路基填填筑工程順利利開展的制約約點，如何盡盡快完成軟基基處理工作是是本工程按期期完工的關鍵鍵點。四、施工機具設備備進出場及工工程材料進場場通過施工便便道至施工場場地，場內地地貌較平整，平平整場地及修修建場內臨時時道路容易。五、地處XX涂圍圍墾區(qū)，雨量量偏大且雨季季時間較長，存存在有受臺風風及暴風雨侵侵襲的潛在危危險因素。防防臺防汛是安安全工作的重重中之重。第三章施工總體部部署對XX市XX產業(yè)城城XX大道工程程，我方具有有雄厚的技術術實力、精良良的機械設備備、豐富的施施工經(jīng)驗和突突出的精品業(yè)業(yè)績，結合本本標工程特點點，我方施工工組織設計的的總體思路是是：充分準備搶修臨建建，技術革新新優(yōu)化方案；；合理配置人員工種種，機械設備備動態(tài)調整；；搞好采購物資保障障，嚴把材料料源頭質量；；相關各方密切協(xié)同同，階段目標標限期完成；；流水作業(yè)分段分區(qū)區(qū)，過程控制制網(wǎng)絡管理；；打造精品精益求精精，優(yōu)質安全全按期竣工。第一節(jié)安全、質量量、工期目標標一、安全目標堅持“安全第一，預防為為主”的方針，廣廣泛開展安全全標準工地建建設，嚴格執(zhí)執(zhí)行各級政府府機關有關文文件規(guī)定，狠狠抓“六不準”在施工中的的落實，確保保施工安全。杜絕重大責任事故和職工因工重傷或死亡事故。二、質量目標分項工程一次驗收收合格率100%。三、工期目標本標工程招標計劃劃施工總工期期為XX天，20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日前完成第二節(jié)施工組織機機構我公司高度重視本本合同工程，組組建XX市XX產業(yè)城XX大道（緯一路~疏港大道）工程項目經(jīng)經(jīng)理部，配備備具有多年工工程施工經(jīng)驗驗的管理及技技術人員，建建立以項目經(jīng)經(jīng)理為首的項項目領導班子子進行工程項項目管理，組組織實施施工工，全權負責責施工現(xiàn)場的的工程管理、施施工技術、工工程質量、施施工進度、安安全生產、物物資采購、機機械設備保障障、文明施工工、環(huán)境保護護、廉政建設設等各項工作作。XX市XX產業(yè)城城XX大道工程程項目經(jīng)理部部是現(xiàn)場施工工生產的管理理機構，接受受集團公司及及監(jiān)理和業(yè)主主的指令和領領導。項目經(jīng)理部管理機機構詳見《項項目經(jīng)理部組組織機構圖》。項目經(jīng)理部的項目目經(jīng)理、項目目副經(jīng)理、項項目總工程師師、質檢負責責人構成管理理核心層；項項目經(jīng)理部下下設工程技術術部、安全質質量部、計量量測試中心、物物資設備部、計計劃財務部、綜綜合辦公室個個職能部室構構成施工管理理中間層；根根據(jù)本合同工工程的內容，將將擬派6個工程施工工隊形成工程程項目的現(xiàn)場場實施層。項項目經(jīng)理部負負責按圖紙和和國家現(xiàn)行規(guī)規(guī)范的要求，安安全優(yōu)質按期期完成本標工工程。項目經(jīng)理潘言盛項目經(jīng)理潘言盛質檢負責人蔣健總工程師李志軍項目副經(jīng)理羅閃波質檢負責人蔣健總工程師李志軍項目副經(jīng)理羅閃波綜合陳辦興公華室計劃李財建務平部物資陳設保備亮綜合陳辦興公華室計劃李財建務平部物資陳設保備亮部質金檢陽部旸安周全峰部工程沈技建術峰部低標號砼樁施工隊塑料排水板施工隊土工作業(yè)隊橋梁施工隊機械化施工隊預制場低標號砼樁施工隊塑料排水板施工隊土工作業(yè)隊橋梁施工隊機械化施工隊預制場1.項目經(jīng)理項目經(jīng)理是工程項項目的總體負負責人，是質質量和安全的的第一責任人人。對工程質質量、施工安安全、施工進進度、廉政監(jiān)監(jiān)督和精神文文明等工作負負完全責任，同同時對業(yè)主和和本單位上級級負責。2.項目總工程師項目總工程師是工工程施工技術術總體管理人人，對項目經(jīng)經(jīng)理負責。主主要分管施工工技術、工程程質量、計量量支付、測量量和試驗等工工作，同時負負責施工現(xiàn)場場技術管理及及工程業(yè)務培培訓等組織工工作。3.項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理是施工工現(xiàn)場總體管管理人，對項項目經(jīng)理負責責。主要分管管施工生產、施施工安全、施施工計劃下達達和實施、物物資采購供應應，機械設備備保障等工作作。在項目經(jīng)經(jīng)理外出不在在位時，由項項目副經(jīng)理代代行項目經(jīng)理理職責。4.項目質檢負負責人項目質檢負責人是是項目經(jīng)理部部上一級主管管部門派駐工工地的質量代代表，主要負負責工程質量量的管理、監(jiān)監(jiān)督與監(jiān)察。在在工程質量上上具有一票否否決權，并可可隨時提出對對工程質量的的獎罰。5.工程技術部工程管理部下設調調度室和技術術室。調度室主要負責施施工生產，總總體安排、現(xiàn)現(xiàn)場管理、施施工協(xié)調等工工作。技術室主要負責施施工技術指導導，施工方案案和技術措施施的編制和實實施，施工記記錄和監(jiān)理文文書的填報，竣竣工文件資料料的收集和整整理工作。6.安全質量部安全質量部下設安安全監(jiān)察室和和質量檢查室室。安全監(jiān)察室主要負負責安全目標標和安全制度度及細則的制制定，對現(xiàn)場場施工安全的的管理和監(jiān)察察。負量監(jiān)并業(yè)設監(jiān)的工7.計量測試中心計量測試中心下設設中心試驗室室和測量隊。中心試驗室負責工工程試驗和檢檢驗，測量隊隊負責控制測測量和施工測測量。并配合合工程質量檢檢查驗收及技技術室作好竣竣工文件的整整理工作。8.物資設備部物資設備部下設物物資室、機械械設備室。物資室主要負責工工程材料的采采購、保管和和供應。機械設備室主要負負責機械設備備和運輸車輛輛的施工保障障。9.計劃財務部計劃財務部下設計計劃室和財務務室。計劃室主要負責施施工預算、施施工計劃上報報下達、計量量支付、監(jiān)理理文書的填報報。并負責工工程經(jīng)營、統(tǒng)統(tǒng)計、成本管管理、竣工決決算、人力資資源及合同管管理等工作。財務室主要負責有有關工程財務務管理方面的的工作。10.綜合辦公室室綜合辦公室負責日日常行政事務務和后勤生活活保障工作。配配合有關部門門處理與業(yè)主主單位、設計計單位、建立立單位的日常常往來。安排排工程項目部部各部門的經(jīng)經(jīng)營活動。安安排各種會議議，做好工程程項目部的各各種會議記錄錄及整理歸檔檔工作。第三節(jié)施工單元劃劃分和施工隊隊伍安排根據(jù)本標工程內容容、工程數(shù)量量、工程特點點、工期要求求和自然條件件，結合我單單位的實際情情況，將本標標工程劃分成成3個施工單元元。施工單元劃分和各各工程隊承擔擔工程量詳見見《施工總體體安排表》。施工總體安排表單元主要項目施工隊伍主

要

工

程內

容1橋梁樁基工程隊樁基工程橋梁工程隊承臺、墩柱、蓋梁梁2橋梁預制場1.梁板預制及安安裝2.橋面系工程3路基土工施工隊土工布、土工格柵柵塑料排水板施工隊隊塑料排水板低標號砼樁施工隊隊低標號砼樁機械化施工隊碎石、石渣填筑第四節(jié)施工準備工工作一、內業(yè)準備1、認真閱讀、審核核施工圖紙，查查看有關施工工規(guī)范，編寫寫施工圖紙審審核報告。2、編寫實施性施工工組織設計、各各種針對性保保證措施及重重點工序的作作業(yè)指導書。3、進行臨時工程設設施建設的設設計。4、根據(jù)招標文件合合同要求，給給業(yè)主和監(jiān)理理工程師提供供有關資料。二、外業(yè)準備1、現(xiàn)場詳細調查和和地質勘察。2、根據(jù)設計院提供供的定線資料料和測量標志志資料，現(xiàn)場場指認控制樁樁位置，對施施工現(xiàn)場進行行復測，同時時放出中線樁樁和護樁，設設置施工臨時時水準網(wǎng)點，并并整理測量成成果上報監(jiān)理理工程師及業(yè)業(yè)主備查。3、現(xiàn)場“三通一平平”及臨時設施施的修建。臨臨時工程修建建是施工準備備工作的重要要內容之一，有有較強的時間間性，只有先先做好臨時工工程，才能保保證合同工程程的順利進行行。4、修建混凝土拌合合站及橋梁預預制場。5、建立工地試驗室室。6、對地材的生產、供供應情況進行行調研，與地地材供應商簽簽訂供料合同同，并做好材材質檢驗工作作，并編寫檢檢驗報告。第五節(jié)施工工期及及進度安排本標工程招標計劃劃施工總工期期為XX天，20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日前完成一、工程節(jié)點施工便道盡早全線線貫通。由于于施工便道承承擔著整個工工程的材料、機機械的進場運運輸任務，是是工程全面展展開的關鍵因因素，因此進進場之后的首首要任務就是是把施工便道道貫穿整條路路線，為后續(xù)續(xù)施工創(chuàng)造條條件。春節(jié)前將軟基處理理、樁基工程程全部完成，為為上部工程和和加載預壓留留有相對富余余的時間。保證碎石墊層的碎碎石供應。因因碎石需求量量大，鋪設范范圍廣，施工工強度高，因因此它是軟基基處理的關鍵鍵，必須精心心組織，確保保按期完成。二、主要分部分項項工程施工計計劃安排如下下：施工便道：共64400m，計劃開始時時間20XXX年XX月XX日，計劃完成成時間20XXX年6月30日，計劃工期2個半月，日工工作強度1220m/天。挖土方：工程量776333mm3，計劃開始時時間20XXX年XX月XX日，計劃完成成時間20XXX年6月30日，計劃工期2個半月，日日工作強度1440mm3。石渣填筑：工程量量14319941m3，計劃開始時時間20XXX年XX月XX日，計劃完成成時間20XXX年9月30日，計劃工期17個月，日工工作強度3768mm3。土工布：工程量22394911m2，計劃開始時時間20XXX年5月1日，計劃完成時時間20XXX年11月30日，計劃工期7個月，日工工作強度1545mm2。土工格柵：工程量量3322555m2，計劃開始時時間20XXX年7月2日，計劃完成時時間20XXX年1月31日，計劃工期7個月，日工工作強度2143mm2。碎石墊層（80ccm厚）：工程量2366524m22，計劃開始時時間20XXX年5月1日，計劃完成時時間20XXX年11月30日，計劃工期7個月，日工工作強度15526m2。碎石墊層（40ccm厚）：工程量1500670m22，計劃開始時時間20XXX年5月16日，計劃完成時時間20XXX年12月31日，計劃工期8個月，日工工作強度9113m2。塑料排水板：計劃劃安排3臺插板機，分分三個地點分分別進行施工工。工程量35996307mm，計劃開始時時間20XXX年5月16日，計劃完成時時間20XXX年12月31日，計劃工期8個月，日工工作強度211795m。鋼管成孔灌注樁：：首先安排主主線橋頭進行行處理，為后后續(xù)橋梁施工工創(chuàng)造條件。工程量678708m，20XX年6月1日計劃開始時間，計劃完成時間20XX年5月31日，計劃工期12個月，日工作強度2840m。預制混凝土空心板板：工程量591片，計劃開始始時間20XXX年6月1日，計劃完成時時間20XXX年4月30日，計劃工期11個月，日工工作強度2.47片。安裝空心板：工程程量591片，計劃開始始時間20XXX年4月1日，計劃完成時時間20XXX年5月31日，計劃工期2個月，日工工作強度13片。灌注樁：工程量2238根，計劃開始始時間20XXX年7月2日，計劃完成時時間20XXX年1月31日，計劃工期7個月，日工工作強度1.5根。墩柱：工程量1008根，計劃開始始時間20XXX年9月1日，計劃完成時時間20XXX年1月31日，計劃工期5個月，日工工作強度1根。墩（臺）蓋梁：計劃劃開始時間220XX年12月1日，計劃完成時時間20XXX年4月30日，工程量48個，計劃工工期6個月，工作作強度1個/3天。橋面鋪裝：工程量量135366m2，計劃開始時時間20XXX年5月1日，計劃完成時時間20XXX年7月31日，計劃工期3個月，日工工作強度205m2。第六節(jié)施工總平面面布置施工現(xiàn)場規(guī)劃的原原則是：節(jié)省省投資，因地地制宜，便于于施工，永臨臨結合，盡可可能利用既有有設施。本標工程施工臨時時用地均在業(yè)業(yè)主工程征地地紅線范圍內內。項目部租租用位于XX線與XX大道交叉口的的XX大廈一、二、八樓，鋼筋筋加工場、施施工隊短期臨臨時建設、混凝土土攪拌站設在K3+9220-4+1100處路基之上上。預制梁廠廠設在疏港公路3標預制場左左側的現(xiàn)有場地上上。施工現(xiàn)場具體布置置詳見《施工平面布布置圖》。施工平面布置圖一、施工便道場內施工便道在主主線左側，反壓護護道范圍內，貫貫穿全線。設三個對外外交通出口：：①起點連接緯緯一路；②中間沿XX線連接XX大道；③終點連接疏疏港大道。二、臨建房屋施工臨建房屋主要要包括生活辦辦公用房、工工地試驗室、倉倉庫、加工廠廠、混凝土攪攪拌站、機械械修理間、小小料品庫等。施施工臨建房屋屋設置位置及及數(shù)量的原則則是：就近設設營、方便施施工、交通便便利、方便聯(lián)聯(lián)絡、便于管管理、節(jié)約夠夠用。項目經(jīng)經(jīng)理部的生活活辦公用房租租用XX大廈一、二樓樓。三、施工用水、用用電本標工程施工用水水采用自來水水供給方式解解決?，F(xiàn)場設設蓄水池。水水管部門在廠廠區(qū)提供生活活用水接頭，掛掛表計量。按照電業(yè)管理部門門要求辦理相相關手續(xù)后，采采用高壓電力力引入的供電電方式，在預預制梁廠安裝裝315KVA變壓器一臺臺，在路基右右側沿XX河安裝4000KVA、215KVAA變壓器各2臺，在施工工區(qū)域就近提提供一次電源源接頭箱，安安表計量，沿沿線布設架空空線路，內燃燃發(fā)電機作為為備用電源。四、通訊聯(lián)絡項目經(jīng)理部安裝程程控電話，保保證對外聯(lián)系系暢通；另外外，現(xiàn)場調度度指揮采用手手機，各施工工隊的隊長和和現(xiàn)場指揮均均配備手機，以以保證上下和和對外聯(lián)系暢暢通。根據(jù)招招標文件的要要求配置計算算機并安裝寬寬帶網(wǎng)，用于于工程信息化化管理。第七節(jié)工程重難點分析析及應對措施施針對本標工程路基基及軟基處理理的特點，擬擬采取以下施施工方案：1、全面掃清障礙，先先行進行軟土土地段的地基基處理。本工程所經(jīng)之地均均為軟土地基，軟土地地基處理工作作成為路基工工程全面展開開施工的攔路路虎。在施工工前期，挖出出縱橫向排水水溝排除積水水，降低地下下水位，使上上部土層固結結，創(chuàng)造一切切有利條件，實實現(xiàn)多點同時時開工，分段段各個擊破。2、合理安排施工，為為下道工序創(chuàng)創(chuàng)造條件在施工過程中橋臺臺及準備做臨臨時場地處軟軟土地基要盡盡量提前處理理，為后續(xù)施施工創(chuàng)造條件件；同時路堤堤填筑在軟基基處理并穩(wěn)定定后盡早進行行，以爭取更更多的預壓時時間，盡量減減少工后沉降降。3、控制路基沉降量的的措施本工程所經(jīng)之地均均為軟土地基，因此，如何何控制沉降成成為本工程的的重中之重。挖設縱橫向排水溝排除除地表積水，降低地地下水位，使使上部土層固固結，從而使使地基承載力力提高；由于路基范圍軟基基處理寬度有有51m左右，為為盡量減少重重車對路基的的影響，必須須減少重車在在路基上行走走的距離，因因此，碎石墊墊層施工采用用先在線路中中間填筑一條條8m左右的行行車道，再用用推土機向左左右攤鋪的方方法；或者按每間間隔40m，從施施工便道垂直直路線方向填筑多條8m左右的行行車道，再用用推土機向前前、左、右攤攤鋪的方法。實際施工時時先做試驗，確確定最佳施工工方法，從而而達到減少沉沉降的目的；；路基填筑時首先填填筑兩側反壓護道道，以防止主主路基填筑時時將路基淤泥擠出出路基以外而而增加主路基基填筑工程量量；鋪設土工布時，適適當加寬1~2m，以保證證路基填渣能能全部在土工工布之上，充充分利用土工工布承載減少少沉降；路基填筑時采用薄薄層輪加法，避避免對路基土土層的破壞，以以降低瞬間沉降量。4、軟基處理實行動態(tài)態(tài)施工本標段路基均采用用堆載預壓，地地基處理采用用以下幾種方方式：a、0+000-0++480段不處理；；b、橋臺背后采用低低標號混凝土土樁處理；c、其余處理路段采采用塑料排水水板處理；d、軟基處理施工過過程中實行動動態(tài)控制，處處理方案嚴格格按監(jiān)控指標標和要求實施施，在施工過過程加強監(jiān)控控，保證連續(xù)續(xù)準確的動態(tài)態(tài)觀測，通過過動態(tài)觀測數(shù)數(shù)據(jù)的分析，掌掌握路堤在施施工中的變形形動態(tài)，確定定合理的控制制標準來控制制填土速率，以以保證施工安安全。5、分區(qū)組織、平行行作業(yè)考慮到本標段本工工程施工材料料碎石來源有有三個：①船運至下山山頭碼頭，自自卸車轉運，從從起點處順便便道進入施工工現(xiàn)場；②船運至麂晴晴山碼頭，自自卸車轉運，從從終點處順便便道進入施工工現(xiàn)場；③從XX料場用自自卸汽車運輸輸至施工現(xiàn)場場。因此考慮慮必須多開工工作面,軟基處理各各專業(yè)班組隊隊同時進行，平平行作業(yè)。結結合本標段實實際情況，擬擬在以下幾個個地點首先安安排施工：0+720處安排排一臺插板機機向終點方向向施工；3+920處安排排一臺插板機機向終點方向向施工，以便便可以盡早建建設臨時場地地，為低標號號混凝土樁施施工創(chuàng)造條件件；6+120處安排排一臺插板機機向起點方向向施工；橋梁施工安排從路路線中部開始始施工，即1號橋←2號橋←3號橋●4號橋→5號橋→6號橋的順序序，因此，低低標號素混凝凝土樁也相應應按照這個順順序施工，為橋梁梁樁基施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。6、隊伍設置、人員員安排及設備備配置本標段路基施工安安排兩個專業(yè)業(yè)施工隊，其其中路基機械械化施工隊負負責路基土石石方運輸、碾碾壓及堆載預預壓，軟基處處理隊負責標標段全部軟基基處理。路基施工隊主要設設備配置：挖挖掘機2臺，推土機機2臺，振動壓壓路機1臺，自卸汽汽車10~40臺。軟基處理隊下設土土工織物作業(yè)業(yè)班，塑料排排水板作業(yè)班班，低標號混混凝土作業(yè)班班，主要設備備配置：插板板機4臺、沉管式振振動打樁機22臺。7、采用標準化程序序填筑路基，確確保工程質量量路基填筑嚴格按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”標準化施工工。施工質量量控制以工序序管理為中心心，以工序質質量保工程整整體質量，以以工作質量保保工序質量。第四章資源配置計計劃第一節(jié)勞動力配置置排程基程程孔程程梁考氣施影各勞：路基工程：安排887人參加施施工，分4個施工隊；；橋梁下部工程：安安排32人參加施施工，分2個施工隊；；橋梁工程施工隊：：安排42人參加施施工，分預制制場和上部現(xiàn)現(xiàn)澆2個施工隊；；據(jù)此共計安排1661人先后上上場施工。施施工中將根據(jù)據(jù)月、季度計計劃安排實施施勞動力動態(tài)態(tài)調配，勞力力高峰期普工工缺口采取倒倒班或雇傭季季節(jié)工解決。具體勞動力安排詳詳見《勞動力計劃劃表》。勞動力計劃表

施工班組工長機械操作工技工普工合計路基填筑1452250土工鋪設1269排水板24814素混凝土樁24814橋梁28121032現(xiàn)場砼攪拌站171110預制場28121032合計11762945161第二節(jié)主要材料供供應計劃本工程所用的原材材料、成品及及半成品，根根據(jù)工程施工工進度分期、分分批進場，保保證施工順利利進行。地材材考慮料源的的供應能力、工工程進度、氣氣候條件等因因素，結合施施工高峰期需需要量，保證證有充足的儲儲備。主要材料供應計劃劃表序號項目單位數(shù)量20XX年第2季季度20XX年第3季季度20XX年第4季季度20XX年第1季季度20XX年第2季季度20XX年第3季季度20XX年第4季季度1鋼筋t305570820105048441621502鋼絞線t1681550503023003水泥t3223620179781115815647245775304砂t8353158822606029660153734988156805碎石t12666993373921844238236297954229306碎石墊層m322583670001200009883600007土工布m223949170000110000594918土工格柵m234252830000120000120000725289塑料排水板m35301076000001500000143010710石渣m31431941200000300000300000180000300000151941第三節(jié)主要施工機機械及測試儀儀器設備配置置計劃根據(jù)本合同段工程程數(shù)量、定額額測算機械臺臺班需要量和和施工進度安安排，結合我我單位現(xiàn)有機機械設備狀況況，將投入足足夠的機械設設備和試驗、測測量、檢測儀儀器，確保上上場設備完好好率100%，出勤率90%以上，備余余量10%～20%，并在各分分項工程開工工前15天，將所需需設備運至施施工現(xiàn)場。機機械設備將根根據(jù)工程實際際進度和監(jiān)理理工程師的要要求進行動態(tài)態(tài)調配，滿足足施工需要。主要施工機械表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量電機功率（kw）進場時間備注1挖掘機1m32臺20XX年4月挖土、填料、修坡坡2推土機160馬力2臺20XX年4月攤鋪砂礫、石渣3壓路機20t1臺20XX年4月路基壓實4裝載機2m32臺20XX年5月混凝土攪拌站上料料5自卸汽車15t40臺20XX年4月運輸石渣、砂礫6載重汽車10t1臺20XX年4月土工布、鋼筋等運運輸7平板運輸車50t2臺20XX年6月空心板運輸8汽車吊50t2臺20XX年6月空心板吊裝9插板機挖掘機改4臺20XX年5月插設排水板10沉管式振動打樁機機4臺20XX年5月造孔、灌混凝土11回旋鉆機2臺20XX年5月造孔、下鋼筋籠、灌灌砼12泥漿泵6臺20XX年5月樁基13鋼筋彎曲機402臺3kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場14鋼筋切斷機402臺3kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場15鋼筋調直機6-122臺3kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場16電焊機5008臺30kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場17對焊機2臺100kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場18穿心式千斤頂2臺20XX年6月預應力張拉19油泵1臺20XX年6月預應力張拉20砼攪拌站7503套40kw20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場21砼運輸罐車8m35臺20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場、素砼樁22砼振搗器50/7010臺2kw20XX年5月預制、現(xiàn)澆混凝土土23柴油發(fā)電機120kw2臺20XX年5月預制場、橋梁現(xiàn)場場備用24手提式縫紉機6臺20XX年5月土工布縫接25南方GPSS821臺20XX年4月施工測量26水準儀1臺20XX年4月施工測量27試驗設備儀器1套20XX年5月混凝土、鋼筋、土土工材料檢驗驗第四節(jié)設備、人員員動員周期和和設備、人員員、材料運到到施工現(xiàn)場的的方法一、設備、人員動動員周期我單位在接到中標標通知書后，立立即成立了XXX市XX產業(yè)城XX大道工程程項目經(jīng)理部部，以最快的的速度調遣施施工隊伍進場場。第一批工工程技術管理理人員和急需需使用的機械械設備在7天內進場，開開始進行實地地調查、現(xiàn)場場交接樁，清清理平整場地地、修筑施工工便道、接通通水電線路、建建立對外通訊訊聯(lián)絡，修建建臨時房屋、聯(lián)聯(lián)系購進地材材、主材，辦辦理有關施工工的各種證件件、手續(xù)。第第二批人員和和主要施工機機械及試驗儀儀器在中標簽簽署施工合同同后15天內到達現(xiàn)場場，進場的主主要工作一方方面是加強首首批進場人員員的工作力量量，拓展前期期準備工作的的范圍，另一一方面著手主主體工程施工工的準備工作作，及施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時設施施建設等。后后續(xù)施工人員員和機械設備備視工程進展展陸續(xù)進場。二、設備、人員、材材料運到施工工現(xiàn)場的方法法1、施工人員乘坐汽汽車至施工現(xiàn)現(xiàn)場。2、所有機械設備采采用汽車運輸輸，運輸車輛輛直接開至施施工現(xiàn)場。3、主要工程材料來來源以XX地區(qū)為主主，用汽車直直接運至施工工現(xiàn)場，其中中軟基處理碎碎石墊層所用用碎石材料由由船運至下山山頭碼頭及麂麂晴山碼頭后后，再由汽車車轉運。第五章主要工程項項目的施工方方法第一節(jié)路基工程一、路基施工1、路基填筑方式順順序

（1）填前準備備工作：先進進行施工測量量放樣，對含含水量偏大的的路段，在路路基兩側開挖挖臨時排水溝溝，必要時在在路基中挖縱縱橫排水溝，加加快基底土壤壤涼干。按技技術規(guī)范要求求對表土進行行清理。

（2）路基填前前的試驗段作作業(yè)：在經(jīng)過過整修的路段段上選幾段長長度不小于550m的路基基作填筑試驗驗，以確定不不同的填料、不不同的壓實度度、不同碾壓壓方式情況下下，達到設計計壓實度的最最佳鋪筑厚度度及不同噸位位壓路機的最最佳壓實遍數(shù)數(shù)、速度等。該該項試驗工作作在使用該種種填料前一個個月予以完成成，并報工程程師批準，作作為路基填筑筑施工時的依依據(jù)。

（3）路基填筑筑方法：路基基填筑采用水水平分層、縱縱向分段、以以機械施工為為主、人工為為輔的作業(yè)方方法進行施工工。在達到要要求的路基上上，將合格的的路基填料運運到填筑地點點，其卸料順順序按先兩面面?zhèn)群笾虚g，派派專人指揮，按按規(guī)定數(shù)量均均勻卸料，以以免影響攤鋪鋪厚度和質量量。每層路基基的攤鋪寬度度均大于設計計寬度20ccm~30cm，以以保證路基邊邊坡位置的壓壓實質量和邊邊坡整修的凈凈寬。

（4）路基填筑筑施工程序

挖掘機裝裝土（機械開開采→裝載機裝料料）→自卸汽車分分運到填筑路路段→推土機推平→人工整修→檢查攤鋪厚厚度并調整→用振動壓路路機碾壓。

每填筑3~4層，即恢復復中線，調整整邊坡位置，每每層的填筑高高度用紅漆或或膠布畫在醒醒目的標桿上上，并拉線予予以控制，同同時縱向分段段留臺階，刷刷坡與路基填填筑同步。

（5）碾壓順序序：碾壓遵循循先低后高、先先輕后重的原原則，直線段段由路基兩側側向中心碾壓壓，有超高的的曲線段由彎彎道內側向外外碾壓。碾壓壓時前后兩次次輪跡重疊220cm~30cm，并并盡快壓到規(guī)規(guī)定的壓實度度（土）或固固體體積率（宕宕渣）。

（6）對坡地或或填挖交接處處的路基填筑筑按規(guī)范要求求處理，先將將坡地挖成符符合規(guī)定寬度度的臺階，并并具有一定的的橫坡，然后后分層填筑路路基填料。

（7）與結構銜銜接處嚴格按按設計施工，回回填采用透水水性良好且易易壓實的材料料，每層厚度度不超過200cm，并做做到均勻對稱稱地分層填筑筑和壓實。對對距離結構物物近的地方，用用小型機動夯夯具夯實或小小型振動壓路路機壓實，嚴嚴格質量反關關，避免式手手橋頭跳車。路基土石方填筑施施工工藝流程程詳見附件《路路基填筑施工工工藝流程框框圖》。2、路基整修各區(qū)段路基全部工工程完工后，會會同監(jiān)理工程程師，按設計計文件要求檢檢查路基中線線、高程、寬寬度、邊坡坡坡度和截、排排水系統(tǒng)。并并根據(jù)檢查結結果編制整修修計劃，進行行路基整修。a.表面整修土質路基表面的整整修，用機械械配合人工切切土、補土，并并配合壓路機機械碾壓，不不得有松散、軟軟彈、翻漿及及表面不平整整現(xiàn)象。石質質路基表面用用石屑嵌縫緊緊密、平整、不不得有坑槽和和松石。b.邊坡整修土質邊坡按設計要要求坡度自上上而下進行，不不得以松土貼貼補。依路肩肩邊線樁按設設計坡率掛線線，推土機、平平地機或人工工刷去超填部部分，采用路路基邊坡夯實實機進行夯實實。邊坡需加加固地段應預預留加固位置置和厚度，使使完工后的坡坡面與設計邊邊坡一致。當當填土不足或或受雨水沖刷刷形成小沖溝溝時，應將原原邊坡挖成臺臺階，分層填填補，仔細夯夯實。石質路路基的邊坡，應應做到設計要要求的邊坡比比，坡面上的的松石、危石石應及時清除除。二、塑料排水板施施工(一)、施工準備1.主要材料及機具(1)塑料排水板板（產品規(guī)格格按設計要求求結合施工技技術條件選擇擇其類型及型型號）。(2)施打排水板板的主要施工工機具挖掘機機改換工作裝裝置而簡便的的插板機。2.作業(yè)條件（1）在施工前的技術術準備中，按按地基設計要要求與地形地地質條件，確確定排水孔的的平面布置及及施插排水板板的順序。（2）施工場地與道路路要符合施插插排水板的要要求，諸如施施工人員與機機具的進出，臨臨時設施（包包括水電、通通訊等）的安安排等。（3）按施工組織設計計確定的場地地排水孔位置置放線后，用用竹簽為標志志定插孔位。（4）具備吹填土的作作業(yè)條件。（二）、操作工藝藝1.插板時，插板機就就位后套管對對準插孔位下下沉，排水板板從套管內穿穿過與端頭的的錨靴相連，套套管頂住錨靴靴將排水板插插到設計入土土深度，拔起起套管后，錨錨靴連同排水水板一起留在土中，然后剪斷斷連續(xù)的排水水板，即完成成一個排水孔孔插板操作。插插板機就可移移位到下一個個排水孔繼續(xù)續(xù)施打。2.在剪斷排水板時，要要留有露出原原地面15-30ccm的“板頭”；其后在“板頭”旁邊挖起砂砂土20cmm深成碗狀的的凹位，再將將露出的板頭頭切去，填平平，插板施工工即告完成。（三）、質量標準準1.塑料排水板材質的的要求塑料排水板采用SSPB1000-B型可測深排排水板。3.排水板的施插要求求（1）保持排水板入土土的連續(xù)性，發(fā)發(fā)現(xiàn)斷裂即重重新施插。（2）連接排水板的上上下搭接采用用慮套內平接接的方法，芯芯板對扣，凹凹凸對齊，搭搭接長度不小小于20CM，并可靠措施施固定牢固。（3）施插排水板到達達設計入土深深度后方能拔拔管。（4）塑料排水板施工過過程中應防止止泥土等雜物物進入套管內內，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)需及時清除除。（四）、施工注意意事項1.嚴格按設計要求對對每批進場的的排水板產品品抽查，檢驗驗合格后方可可施工。2.施工前對照地質資資料，在布置置排水孔的場場地范圍內作作必要的觸探探（探孔）檢檢查，以盡量量避免施打排排水孔時碰到到地下障礙物物。（探孔深深度不要超過過設計孔深660CM）。3.當碰到地下障礙物物而不能繼續(xù)續(xù)打進或令孔孔體傾斜（超超過允許偏差差），則應棄棄置該孔而拔拔管移位（相相距45CMM左右），重重新施打排水水孔。4.排水孔的施打過程程要采用靜壓壓壓入的方法法，一直打到到設計要求的的深度，不允允許重錘夯擊擊。5.排水板在裝運和儲儲存期間，要要包上厚保護護層，以防在在空氣中老化化；在施工現(xiàn)現(xiàn)場存放要注注意防曬及泥泥漿、灰塵污污染或其它物物體的碰撞破破壞。6.排水板施插過程，應應注意是否在在插入時真正正送入土中，或或在拔管（心心軸）時，排排水板回帶上上來?？山?jīng)常常注意卷筒內內塑料板的耗耗用量（或用用自動記錄裝裝置）。7.設置適當?shù)念A壓下下沉觀測點，注注意分級加荷荷的壓縮量及及其均勻性。8.要貫徹執(zhí)行施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用電電安全技術規(guī)規(guī)范，避免事事故發(fā)生。三、鋪設土工布及及土工格柵土工布直接鋪設在在涂面上，土土工格柵鋪設設在碎石墊層層之上。（1）、土工格柵及土土工布的材料料要求①土工合成材料應具具有質量輕，整整體連續(xù)好，抗抗拉強度較高高，耐腐蝕和和抗微生物浸浸蝕性好，施施工方便等優(yōu)優(yōu)點。②應根據(jù)出廠單位提提供的幅寬、質質量、厚度、抗抗拉強度、頂頂破強度、和和滲透系數(shù)等等測試數(shù)據(jù)，選選用滿足設計計要求的土工工合成材料。③本工程采用機織土土工布拉伸強強度不小于50kN//m，拉伸斷裂裂伸長率小于于30%。土工格柵柵要求拉伸強強度不小于50kN//m，屈服伸長長率≤13％。（2）、土工織物施工工要求①應在平整好的下承承層上按路堤堤底寬全斷面面鋪設，攤鋪鋪時應拉直平平順，緊貼下下承層，不使使出現(xiàn)扭曲，折折皺，重疊。在在斜坡上攤鋪鋪時，應保持持一定松緊度度（可用U型釘控制）。②鋪設土工聚合物，應應在路堤每邊邊個留足夠的的錨固長度，回回折覆裹在壓壓實的填料面面上，平整順順適，外側用用土覆蓋，以以免破壞。③應保證土工合成材材料的整體性性，采用縫接接法時，縫接接寬度應不小小于5厘米。④現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土土工合成材料料有破損時應應必須立即修修補好。⑤土工合成材料在存存放以及施工工鋪設過程中中應盡量避免免長時間暴曬曬或暴露，以以免其性能劣劣化。⑥土工布的鋪設施工工應注意土工工纖維的有效效性和施工方方法是否得當當，必須精心心施工，注意意均勻平整及及端頭的位置置和錨固。本本工程采用6m幅寬的土工工布，為方便便施工，現(xiàn)在在場外平整的的場地上加工工成40～50m的大幅土工工布，以保證證縫接質量。⑦為保證土工聚合物物的整體性，采采用縫接法時時可用尼龍線線或滌龍線縫縫接，方法有有對面縫和折折疊縫兩種，一一般采用對面面縫，縫接處處強度可達到到纖維強度的的80%，基本能滿滿足要求。⑧為保證土工格柵的的整體性，土土工格柵采用用錨接，搭接接寬度不小于于15厘米，錨接接強度不小于于土工格柵的的抗拉強度。四、砂墊層鋪設（1）、砂墊層材料要要求本工程砂砂墊層材料采采用碎石，也可采采用天然級配配砂礫料，其其中最大粒徑徑不應大于110厘米，粒徑2-8厘米的含量≥80%，含泥量≤5%。（2）、砂墊層施工要要求①為有效排除地表水水，路基基底底鋪設50cm厚瓜子片加加石屑墊層。其其含泥量不大大于5％。為防止止流失和土粒粒充塞砂孔堵堵塞排水通道道，墊層兩端端采用有紡土土工布進行護護面下鋪寬2cm，上裹寬3cm。②碾壓施工時應適當當灑水，最佳佳含水量一般般控制在8%～12%.攤鋪厚度宜宜為250-3350毫米，壓實實機具為60KN--100KNN壓路機。③砂墊層施工中的關關鍵是將砂壓壓實到設計要要求的密實度度（不小于85%）。壓實采采用振動法（包包括平振、插插提、夯實）、碾碾壓法等。這這些方法要求求分層鋪砂，然然后逐層壓實實，壓實厚度度宜為15～20cm.④砂墊層寬度度應寬出路基基邊腳0.3~00.5m，壓實后削削坡，兩端以以土工布包裹裹，以免土料料充塞砂孔堵堵塞排水通道道。（3）、砂墊層施工注注意事項①由于路基范圍軟基基處理寬度有有51m左右，為盡盡量減少重車車對路基的影影響，必須減減少重車在路路基上行走的的距離，因此此，碎石墊層層施工宜采用用分段順序攤攤鋪，即先在在線路中間填填筑一條8m左右的行車車道，再用推推土機向左右右攤鋪的方法法，或者采用用分段攤鋪，即即每間隔40m，從施工便便道向路基方方向填筑一條條8m左右的行車車道，再用推推土機向前、左左、右攤鋪的的方法，實際際施工時先做做試驗，確定定合理的施工工方法，從而而達到減少對對地表的撓動動的目的。②在墊層的施工過程程中都應避免免對軟土表層層的過大擾動動，以免造成成砂和淤泥混混合，影響墊墊層的排水效效果。四、低標號素混凝土樁樁（一）施工工藝選用沉管式振動打打樁機，按樁樁長需要選定定動力機械設設備，根據(jù)設設計樁長、沉沉管入土深度度確定機架高高度和沉管長長度，進行設設備組裝，振振動錘震動沉沉管，管內投投料成樁，成成樁工藝流程程如下：裝機就位→沉管→→投料（拌合合）→振動拔管→成樁→移位正式施工前應試成成樁不小于3根，以復核核地質資料及及設備工藝是是否適宜，核核定選用的參參數(shù)和中止沉沉管的要求；；按施工平面圖放好好樁位，將樁樁位標志物（鋼鋼筋或木樁）埋埋入地表以下下20-300cm，上露10cm，并用紅漆漆寫上樁號；；將主機安置于沉管管位置，接上上底端裝有活活瓣開啟式或或分離式管靴靴的套管，以以避免土或水水進入套管中中，講套管立立于打樁位置置；啟動振動錘將套管管按設計要求求的深度沉入入到軟土中，沉沉管過程中應應做好記錄，沉沉管到預定深深度，停機；；沉管達到設計深度度后，應立即即灌注砼，盡盡量減少間隔隔時間。灌注注砼之前，必必須檢查沉管管內是否吞進進樁尖或進水水進泥，若存存在這類質量量問題應及時時加以補救；；灌注砼混合料應拌拌合均勻，塌塌落度應控制制在30-500mm。砼灌量應應按沉管外徑徑和樁長計算算出的體積再再乘以充盈系系數(shù)值（一般般大于1.1），可分次次加灌砼，但但第一次應將將沉管灌滿混混合料，以后后加時，應控控制管內混合合料面不低于于場地地面；；拔管速度要均勻，拔拔管速度宜為為1.2m//min~1.5m//min。用振動法法拔管，先震震動5s~10s，再開始拔拔管，應邊拔拔變振，每拔拔0.5m~1.0m，停拔留振5s~10s，使混合料料密實，如此此反復至沉管管全部拔出；；成樁后移動樁機至至下一樁位，同同時對剛施工工完畢的樁進進行檢查并做做好施工記錄錄（施工時間間、樁位編號號、入土深度度、混合料使使用量），同同時根據(jù)土層層含水率情況況對樁頭灑水水，最后采用用砂土對樁口口進行封閉。（二）施工注意事事項打樁順序采用連續(xù)施打順序序施工。連續(xù)續(xù)打樁施工時時，對相鄰樁樁的振動影響響是顯著的，通通常這種振動動對相鄰已施施工的樁起到到輔助再振動動的作用。對對于含水量豐豐富的地層，這這種輔助振實實類似于對濕濕拌混凝土的的附著式振搗搗，因而使樁樁身變得更加加密實。拔管拔管速度過快，會會導致成樁直直徑較小，甚甚至產生縮徑徑或斷樁；拔拔管速度過慢慢，由于振動動時間過長容容易產生離析析，會使得樁樁體下部粗顆顆粒材料含量量較多，樁頂頂細顆粒材料料含量過多而而降低強度。因因此，施工時時拔管速度應應控制在1.2m//min~1.5m//min。第二節(jié)樁基工程本合同段鉆孔灌注注樁共有種不不同樁徑：Ф120cm、Ф130cm。鉆孔采用用壓式轉盤工工程鉆機成孔孔，泥漿護壁壁，二次循環(huán)環(huán)清孔，下導導管澆注水下下混凝土成樁樁。鋼筋籠在在加工場分段段制作成型，汽汽車吊吊放入入孔，螺紋硬硬連接。混凝凝土集中攪拌拌，混凝土攪攪拌運輸車運運輸澆注。鉆孔灌注樁施工工工藝流程見附附件《鉆孔灌灌注樁施工工工藝流程圖》。一、施工準備工作作1、平整場地道路根據(jù)樁頂設計標高高、自然地面面高程，按鉆鉆孔平面布置置修筑鉆孔平平臺。場地面面積要滿足擺擺放鉆機、擺擺設泥漿池及及沉淀池的位位置。2、樁位測量放線采用GPS準確地放出出樁位，樁位位放線時必須須在精確定出出橋位（墩、臺臺位置）以后后，再經(jīng)過復復測，定出樁樁位，誤差控控制在5mm以內。并設設立樁位保護護樁，以便檢檢查鉆孔過程程中樁位是否否偏位。3、護筒制作埋設護筒的作用是固定定樁位，引導導鉆孔方向，隔隔離地表水免免其流入井孔孔，保護孔口口不坍塌，并并保證孔內泥泥漿水位高出出地下水位或或施工水位一一定高度，形形成靜水壓力力，以保護孔孔壁免于坍塌塌。護筒在鉆孔前埋入入樁位，護筒筒的制作及埋埋設方法如下下：a.護筒用δ=6mmm鋼板加工制制成，護筒內內徑比鉆孔樁樁設計直徑加加大20～30cm，護護筒的長度根根據(jù)鉆孔樁的的地質和水位位情況確定，本本工程的護筒筒長按2.00m考慮。b.護筒的埋設要考慮慮樁位的地質質和水位情況況，埋設時護護筒頂應高出出地下水位11.5m，高高出地面0..3m。c.護筒埋設應注意質質量，防止在在鉆孔過程中中發(fā)生孔口變變形及坍塌，防防止護筒底土土層穿孔致使使底腳懸空，造造成塌孔，向向外漏水、漏漏漿等事故。埋埋置好的護筒筒平面位置偏偏差小于5ccm，護筒傾傾斜度偏差小小于1%。d.護筒埋設前應用十十字交叉法將將樁中心引至至開挖區(qū)外，放放四個護樁，并并做好保護（直直到成孔后），埋埋設護筒時再再將中心引回回，使護筒中中心和樁位中中心重合。二、鉆進作業(yè)1、鉆機就位本工程的鉆孔灌注注樁設計為摩摩擦樁，鉆孔孔機械使用鉆鉆機，鉆機就就位時應安平平墊穩(wěn)，鉆桿桿垂直，保證證在鉆孔過程程中鉆機不會會移位和傾斜斜。鉆機就位位后，要將鉆鉆頭的鉆尖對對準孔位中心心。具體方法法是在護筒的的刻痕處用線線連成十字，鉆鉆頭中心對準準十字交叉點點。2、泥漿制備泥漿護壁的作用是是使孔內形成成一定高度的的水頭，產生生向孔壁外的的滲流壓力，以以克服向內的的徑向土壓，從從而保護孔壁壁的穩(wěn)定，另另外，泥漿還還有浮碴作用用。為充分發(fā)發(fā)揮泥漿的護護壁和浮碴作作用，必須重重視泥漿的質質量，泥漿的的比重和性能能指標應滿足足《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》的要求求，控制失水水率，粘土的的備料量為成成孔體積的100-1120%?？刂撇煌翆印r巖層和清孔時時的泥漿比重重，其中泥漿漿比重用泥漿漿比重計檢測測。由于覆蓋層土質較較差，成孔時時使用的泥漿漿要按需要添添加膨潤粘土土等護孔劑，以以保護孔壁穩(wěn)穩(wěn)定。膨潤土土泥漿具有比比重低、粘性性好、含砂量量少、失水量量小、泥皮薄薄、穩(wěn)定性強強、固壁能力力高、鉆具阻阻力小、鉆孔孔進率高、造造漿能力大等等特點，因此此本工程采用用膨潤土作為為護孔劑。保保證泥皮厚度度控制在規(guī)范范允許范圍內內，以確保樁樁基承載能力力的發(fā)揮。3、鉆孔作業(yè)在鉆孔樁施工中，鉆鉆孔是關鍵性性的工序，不不僅決定施工工進度，而且且關系到施工工的成敗，因因此稍有疏忽忽，就會塌孔孔、縮頸、回回淤量超出設設計要求，使使鉆孔報廢和和重新清孔、擴擴孔。a.鉆孔前，根據(jù)地質質勘探及水文文資料，繪制制鉆孔地質柱柱狀圖，掛在在鉆臺上，以以供對不同土土層選擇適當當?shù)你@頭、鉆鉆進壓力和速速度以及適當當?shù)哪酀{比重重參考數(shù)據(jù)。鉆鉆進過程中，應應注意土層變變化，在土層層變化處均應應撈取渣樣，判判斷土層，并并記入記錄表表中。b.鉆孔作業(yè)首先要安安排好鉆孔順順序，目的是是防止相鄰孔孔未凝混凝土土受振和穿孔孔。c.開始鉆進時，進尺尺應適當控制制，在護筒刃刃腳處，應低低檔慢速鉆進進，使刃腳處處有堅固的泥泥皮護壁。鉆鉆至刃腳下11米后，以正常常速度鉆進。d.鉆孔作業(yè)必須連續(xù)續(xù)進行，不得得間斷。因故故必須停鉆時時，孔口應加加護蓋，并嚴嚴禁鉆錐留在在孔內，以防防埋鉆。e.按鉆進工藝、機械械技術要求及及鉆孔操作要要點進行鉆孔孔。鉆進過程程中經(jīng)常檢查查樁徑、垂直直度、鉆機位位置是否正常常等，填寫鉆鉆孔樁施工記記錄并及時交交接。經(jīng)常對對泥漿進行試試驗，設置泥泥漿凈化系統(tǒng)統(tǒng)，以清除鉆鉆碴，回收泥泥漿和減少對對環(huán)境的污染染。f.在砂土中宜選用大大泵量，稠泥泥漿，低檔慢慢速進尺，防防止排渣速度度跟不上。并并保持泥漿密密度和粘度，避避免造成糊鉆鉆或由于坍孔孔造成埋鉆。g.成孔結束后，復核核樁和樁位的的偏差，樁位位偏差<50mm，樁樁徑偏差≤20mm。h.樁深達到設計要求求后，還必須須檢驗樁徑、樁樁位偏差、垂垂直度、泥漿漿厚度等并做做好記錄，合合格后進行清清孔換漿，降降低孔內泥漿漿比重，減少少沉碴厚度。準準確測量孔深深，計算出沉沉碴厚度，沉沉碴厚度必須須控制在規(guī)范范或設計要求求范圍內。4、反循環(huán)清孔清孔的目的是抽、換換孔內泥漿，清清除鉆渣沉淀淀層，盡量減減少孔底沉淀淀厚度，防止止樁底存留過過厚沉淀層而而降低樁的承承載力。其次次，清孔還為為澆注水下混混凝土創(chuàng)造良良好條件，使使測孔準確，澆澆注順利。清清孔方法采用用換漿或抽漿漿清孔法。清孔是鉆孔灌注樁樁施工的一道道重要工序，清清孔質量的好好壞影響水下下混凝土澆筑筑、樁身質量量與承載力的的大小。為了了保證清孔質質量，采用兩兩次清孔，在在保證泥漿性性能的同時，必必須做到終孔孔后清孔一次次和澆筑前清清孔一次。第第一次清孔利利用成孔結束束時不提鉆慢慢轉反循環(huán)清清孔，調制性性能好的泥漿漿替換孔內稠稠泥漿與鉆屑屑。第二次清清孔利用導管管進行，并在在第二次清孔孔后25min內及時注入入第一斗混凝凝土。否則，需需重新測量沉沉渣厚度或清清孔。樁孔達到設計深度度后，用探孔孔器對孔深、孔孔徑、孔位和和孔形等進行行檢查，確認認滿足設計要要求后，立即即填寫終孔檢檢查證，并經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工工程師認可，方方可進行孔底底清理和灌注注水下混凝土土的準備工作作。先靜止1h，等懸浮物物全部沉淀后后再清孔，清清至孔底泥漿漿比重為1.2左右時，在在孔內加入適適量粘土用鉆鉆頭旋轉，將將底部的砂石石浮起，再次次清孔，清至至泥漿比重為為1.05左右，測量量沉碴厚度，合合格后開始下下鋼筋籠。清孔后要對鉆孔進進行