國際貨運(yùn)300字實(shí)習(xí)日記范文

第70頁共70頁國際貨運(yùn)300字實(shí)習(xí)日記范文國際貨運(yùn)300字實(shí)習(xí)日記范文。第一天今天暑假就是大三畢業(yè)，所以學(xué)校提早一個(gè)月放假，讓我們實(shí)習(xí)。因?yàn)槲也幌矚g當(dāng)教師，所以就沒有留在學(xué)校，而是回了家。心事在外面找了幾天工作，發(fā)現(xiàn)太難了。就準(zhǔn)備去親戚家的外貿(mào)公司實(shí)習(xí)一個(gè)月。進(jìn)公司之前，先看了些關(guān)于外貿(mào)方面的書，又上網(wǎng)查看了關(guān)于次方面知識的有關(guān)信息。畢竟我學(xué)的專業(yè)不是外貿(mào)。說實(shí)在的，外貿(mào)其實(shí)是一個(gè)要細(xì)心的行業(yè)。不管是填單，寫商務(wù)信函，找客戶或進(jìn)展商務(wù)會談，這些都需要一定的技巧。因此在這段實(shí)習(xí)期，我一定要向公司的同事們好好學(xué)習(xí)第二天今天是我開場實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)憂這個(gè)，擔(dān)憂那個(gè)，只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了，我換好實(shí)慣用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。實(shí)習(xí)的單位離我家不遠(yuǎn)，只有5分鐘車程。作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，剛到公司實(shí)習(xí)，真的如別人所說，沒什么事情可做。借中午休息，我忙中偷閑，跟同學(xué)發(fā)起了短信，聊聊各自的實(shí)習(xí)生活。同學(xué)已經(jīng)在公司實(shí)習(xí)快一個(gè)星期了，她也跟大部人一樣，覺得實(shí)習(xí)很無聊，沒事做，大局部時(shí)間在看報(bào)紙，或和大家一起聊聊天，偶然填一些單據(jù)。確實(shí)如此，我想大局部實(shí)習(xí)生都逃不過這種命運(yùn)。因此，我希望從明天開場，我能正式投入到我的實(shí)習(xí)生活中去，就像在學(xué)校里那樣，一定要給大家留下一個(gè)好的印象.至于今天嗎，其實(shí)還過得挺輕松的，就是在相關(guān)人員的帶著下先熟悉熟悉這里的環(huán)境。我們知道實(shí)習(xí)對于一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生來說是非常重要的，平時(shí)在學(xué)校里，雖然學(xué)了很多的知識，但我們知道知識是死的，只有將他們應(yīng)用到實(shí)際的工作中，才能使我們對知識有一個(gè)更深化的理解。因此，我一定要珍惜這次的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，好好學(xué)習(xí)，既要學(xué)習(xí)一些新的技能，又要對以往學(xué)過的知識進(jìn)展穩(wěn)固。第三天上午就是做了半個(gè)小時(shí)的事情。在電腦上面填了一份什么報(bào)檢的單子，然后打印出來。再出去。哎呀，打印的時(shí)候居然連著兩次把那個(gè)紙放反了，好丟face哦～～不過不要緊，我第一次嘛。沒有什么的??！以后就不會錯(cuò)了不是嗎？下午就是繼續(xù)跟進(jìn)退還核銷單的問題，給每個(gè)貨代公司打電催他們。哎呀，外貿(mào)公司的好難打啊～～一晚上回到學(xué)校，大家又是聚在一起討論了一下各自的實(shí)習(xí)情況。聽起來我還是不錯(cuò)的。分配到美爾雅公司的同學(xué)居然數(shù)扣子數(shù)了一天？？同寢室的一個(gè)女生不知道為什么，好似是特別氣憤，說她待的那個(gè)公司小，沒什么事情做，肯定學(xué)不到什么東西！絕對沒有前途什么的，還窩了一天的火。。我真的很想反駁她啊～～怎么總是可以滿眼看到的都是那些不好的呢？從她的描繪中我知道了，她公司是在一棟樓的12層，好似13層也是那個(gè)公司的。這樣的公司會小嗎？？學(xué)不學(xué)得到東西就看自己會不會把握時(shí)機(jī)了嘛。最后還是沒有憋住說出來了，她自己也是說覺得自己脾氣太躁了。哎呀，還是不好，以后一定么憋住咯。。。第四天假設(shè)非要給今天的生活做一個(gè)總結(jié)的話，我一定會說：無聊！！上午發(fā)了四張，下午填了一個(gè)快遞單子，比我寄包裹還簡單。還有就是時(shí)不時(shí)的打去催那些貨代公司，今天聯(lián)絡(luò)到了兩家，都發(fā)出來了。全天所做的事情加起來也不到一個(gè)小鐘??！一整天都是生活在一個(gè)人的世界里面，沒有人和我講話，除了網(wǎng)上的朋友。。。。。我真的不敢想象假設(shè)我沒有這臺電腦，我一天要怎么過??！中午在公司吃飯都心虛，雖然我實(shí)習(xí)是不拿工資的，但是我一天做的事情能賺到這一頓飯和一天十二小時(shí)的上網(wǎng)費(fèi)嗎？對了，還有蠻郁悶的事情就是今天又遲到了??！比昨天早了20分鐘出門，結(jié)果車子在路上堵了第五天金壇剛到公司，劉姐說，小劉，如今公司也沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下吧，要是有業(yè)務(wù)方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在的此起彼伏中，我又完成了一天的實(shí)習(xí)工作。第六天經(jīng)過一天沒任何意義的接的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了，一點(diǎn)也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該有希望，心中立即充滿了力量啊。今天我早早的來到公司，公司還沒有人來，看到公司有點(diǎn)亂，就找來掃把和拖把，略微把公司整理了一下。就在這是劉姐來了劉姐看著只有25，26吧，但人很干練，說話也很有程度，。劉姐也許是我在那坐著沒事干，就過來和我聊天，說我昨天表現(xiàn)的不錯(cuò)，并解釋并不是為難我這個(gè)大學(xué)生，是想讓我從基層做起，好漸漸的熟悉我們公司的工作流程啊，其實(shí)我心里也十清楚白，但總也想不開，經(jīng)劉姐這么一說，心里熱乎乎的。我向劉姐說，劉姐，我明白，我會努力學(xué)的，謝謝你啊。劉姐拍拍我的肩，笑著回到了她的辦公室。第七天今天為了考驗(yàn)我在學(xué)校外貿(mào)函電學(xué)的怎么樣，辦公室經(jīng)歷讓我寫了封函電，我一緊張，大腦一篇空白，心想要是寫錯(cuò)了，那以后還怎么見人啊！但是還好，很快就冷靜下來了，想想平時(shí)在學(xué)校學(xué)的東西，一邊拿來紙和筆，經(jīng)過十幾分鐘的深思熟慮，終于寫下了如下文章：DearSir,WehavethepleasureofacknowledgingyourletterofNov.4,contentsofwhichhavedulynoted.Foryourinformation,ourproductshouldbepackedincartonsandthiscartonsmustbefitforoceantransporttion.Asforthestrappingusedforbindingthecartons,itishopedthatyouwilluseplasticstrppingasitislight,strongandeasytobedisposedof.Iftheaboveisacceptabletoyou,pleasereplyassoonaspossible.Wesincerelyhopethatwecanstartaconceretetransactiontoourmunualbenefit.第八天今天竟然又屬于自己的辦公桌了??！嘿嘿其實(shí)是因?yàn)楣颈緛磉€有個(gè)經(jīng)理助理，但因他出差去外地了，一會半會也回不來，劉姐就把我安排在他的辦公桌了，和劉姐聊完天，我開場整理桌上的東西，到了9點(diǎn)左右，大家都陸續(xù)的忙了起來，和大家漸漸熟識以后，大家也便不把我當(dāng)外人了，一會幫這個(gè)復(fù)印個(gè)文件，一會幫那個(gè)做個(gè)表格，一會又要打字，總之一天下來總是忙繁繁忙的，我看到別人都在忙自己的事，我不想打攪他們，在不忙的時(shí)候就自己翻開桌上的電腦，看一些關(guān)于外貿(mào)的東西，看這些資料加上自己平時(shí)學(xué)的只是，也有親手做外貿(mào)的沖動(dòng)，但在沒學(xué)好之前，還是忍住吧。今天一天雖然很累，但畢竟比第一天學(xué)到了不少的東西，學(xué)會了用復(fù)印機(jī)，打印機(jī)。最重要的事大家都開場承受了我，我非?？鞓?。第九天今天都是實(shí)習(xí)的第九天，今天我也不例外，到了公司我還像往常那樣，先清掃一下公司的衛(wèi)生，繼續(xù)看關(guān)于外貿(mào)知識的資料，早上剛到公司，也沒什么業(yè)務(wù)，大家來了以后都在看報(bào)紙，一開場我還以為大家事忙中偷閑看會娛樂新聞，后來才知道并不是大家太無聊，還是都想通過報(bào)紙這個(gè)傳媒把握當(dāng)今國際形勢，還有和我們公司有業(yè)務(wù)來往的國家和地區(qū)的一些新變化，這這對外貿(mào)工作者真的很重要。唉，匯率又有波動(dòng)了，總掛業(yè)務(wù)的趙哥說，我心想?yún)R率可是牽動(dòng)著一個(gè)外貿(mào)工作者心弦的問題啊，我仍繼續(xù)聽趙哥說，今天20xx年都過半了，匯率雖然漲漲落落，但最終還會漲的，擔(dān)憂也沒什么用的，這對出口是造成了一定的難度，但我們還是應(yīng)該放心，不要因此灰心，我們政府還在那里頂著，所以只能事緩慢的增長，只要大家在價(jià)格上多多注意還是可以躲避風(fēng)險(xiǎn)的，想想中國號稱世界加工廠，當(dāng)然是以中國廉價(jià)的勞動(dòng)力為根底的，假設(shè)中國商品沒了價(jià)格優(yōu)勢，在與西方興隆國家的高科技產(chǎn)品競爭時(shí)就更沒優(yōu)勢了，其實(shí)如今很多開展中國家的出口也開場快速增長，并且已經(jīng)在國際市場上和中國哦進(jìn)展?fàn)帄Z，原因在于他們更低的本錢所帶來的更低的價(jià)格優(yōu)勢，已經(jīng)有很多國家把訂單轉(zhuǎn)向這些國家，想到這，我們只能盡力從各個(gè)方面進(jìn)步我們的競爭力來彌補(bǔ)匯率波動(dòng)所帶來的影響。趙哥他們還繼續(xù)聊著，我本想插幾句話，想到容許小李的先把最近幾天的業(yè)務(wù)用EXCEL表格打出來的，我想這也是一次學(xué)習(xí)制作財(cái)務(wù)表格的時(shí)機(jī)，就快樂的忙起來，因第一次弄，有好多不太理解的，等我都弄完了，也到了下班的時(shí)間了，看到自己做的第一份不太完美的表格，心里還蠻快樂的！第十天今天我也一如前幾天，第一個(gè)到達(dá)公司，翻開桌上的電腦，閱讀著最近這些日子的中國以及國際上的有關(guān)外貿(mào)的政策變化，在大家的幫助下，我今天看到書本上提到過的一些單證，票據(jù)，真是百聞不如一見啊。書本上寫的那么神秘，其實(shí)一見了再寫幾張或是做幾個(gè)樣品就什么都明白了，我所在的公司是分公司只是做一些流通的業(yè)務(wù)，票據(jù)對公司太重要了，因此公司里的所有人都對票據(jù)非常的熟知，因?yàn)槲覄倎恚蠹叶己苷疹櫸?，一樣樣的教育我，讓我也漸漸熟悉了。第十一天今天是周五，今天我還是早早的到了公司。到了公司我仍像前幾天那樣學(xué)習(xí)著國際貿(mào)易的流程和各個(gè)環(huán)節(jié)，這時(shí)趙哥扔我一堆資料，說，小代幫我整理一下這個(gè)，我今天要出去陪一個(gè)美國來的客戶，謝謝你啊。我說，沒事，小事一樁。趙哥。我又不好意思的說。趙哥說，什么事啊，你就說，干什么吞吞吐吐的。我說，我。。。。什么時(shí)候能和你一起做業(yè)務(wù)啊？趙哥拍拍我的肩頭說，不要急啊，漸漸來，早晚的事啊。謝謝啊，我笑著說。恩，我先走了，趙哥邊走邊說啊。我翻開趙哥給我的資料，原來是公司代理的一局部商品的詳細(xì)資料，其中有些是國外需求大的商品。我明白了趙哥的意思，他是想讓我先熟悉公司的業(yè)務(wù)，這樣和客戶談的時(shí)候才能游刃有余啊。我仔細(xì)的一頁一頁看著，并按學(xué)過的商品分類把資料分開，又仔細(xì)的把公司著重代理的幾大類商品仔細(xì)的看了一遍，公司代理的商品參差不齊，我也明白了，我們的買家也是商人，并不是最終的消費(fèi)者，商人關(guān)心的事利潤，品質(zhì)越高并不代表他的利潤空間也越大，市場的構(gòu)成那么通常是金字塔成橄欖形的，在實(shí)際的外貿(mào)中，中等和中下等的品質(zhì)反倒成了主流，同樣的，一份價(jià)錢一分貨是商界永久的真理啊。這些物品都是和公司有穩(wěn)定合作關(guān)系的工廠消費(fèi)的，趙哥給我的商品都是公司有成熟業(yè)務(wù)，產(chǎn)品非常有市場的。公司近幾年招的業(yè)務(wù)員也都在大力地開拓著新的市場，不過那個(gè)談何容易啊。我也要努力學(xué)習(xí)產(chǎn)品相關(guān)知識，積極進(jìn)步業(yè)務(wù)程度。就這樣，在各自繁忙中一天又過去了，趙哥回來的時(shí)候，我把資料給他，他說努力干吧，以后帶你出去見識見識，多掌握點(diǎn)本領(lǐng)才好哦。我點(diǎn)點(diǎn)頭。第十二天今天天氣陰沉沉的，倒是在炎熱的烈日下帶來一絲涼意，起床后急急忙忙準(zhǔn)備去公司看到大家仍然沒有松懈的意思，各自忙各自的，因?yàn)槲宜诘墓臼撬綘I的，我挺聽別人說一般的外貿(mào)公司有雙休日的，但我所在的公司內(nèi)貿(mào)也做的啊。我一個(gè)人坐在辦公桌前，看了會專業(yè)書籍就覺得很無聊了便跑到劉姐那，剛過去看到劉姐和一個(gè)人在說話，我還以為劉姐在和客戶談合作呢，轉(zhuǎn)身就想走，這時(shí)劉姐叫住說，小代，你等會。其實(shí)她早就看到我來了。我就在她辦公室門口站著，看劉姐和那個(gè)人說了幾句話，不一會那個(gè)人就走了。劉姐叫我進(jìn)來并示意我坐下，說，那個(gè)人和公司有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)來往，他快調(diào)走了，來和我告?zhèn)€別，其實(shí)別聽他那一套一套的，嘴巴甜的要命，都事假的，這保險(xiǎn)公司里培訓(xùn)出來的都是一個(gè)形式的人，油腔滑調(diào)的，耍嘴皮子特性。其實(shí)我明白劉姐提醒我，與客戶交談中的贊美性的話語，要出自內(nèi)心，不能不著邊際的瞎贊美，要知道，不卑不亢的自然表達(dá)，更能獲取人心，讓人信服。劉姐繼續(xù)說，有的業(yè)務(wù)新手，講話都不經(jīng)過大腦，脫口而出傷了別人，自己還不覺得，比方：你這張名片真土，活著不如死了值錢，等等，這些脫口而出的話語包含批評，雖然我們是無心的批評職責(zé)，只是想打一個(gè)園場，有一個(gè)開場白而已，而在客戶聽起來，感覺就不太舒適，邊聽她說，我想真是經(jīng)歷之談啊，想想我這幾天有沒有太不謙遜啊，出口傷人啊，也許真是無意中的話呢。回到我的座位上，想著剛剛的談話，想社會真是太復(fù)雜了，應(yīng)用心坦誠的去面對別人，別人才會對你好啊。第十三天每一天都是新的一天，每天都有新的工作在等待著大家。雖然我前幾天在公司忙來忙去的，其實(shí)本質(zhì)上也沒有做什么，只是學(xué)會了許多如何進(jìn)入社會，如何做人的道理。今天我也一如前幾天，到公司后，翻開桌上的電腦，閱讀著最近這些日子的中國以及國際上的有關(guān)外貿(mào)的政策變化。經(jīng)過這么多天的實(shí)習(xí)，跟同辦公室的同事也已經(jīng)很理解了。教師傅也開場分配我做一些比擬實(shí)在的事情了，如填單。今天，我也開場算是真正的外貿(mào)實(shí)習(xí)了下午，在大家的幫助下，我看到書本上提到過的一些單證，票據(jù)，真是百聞不如一見啊。書本上寫的那么神秘，其實(shí)一見到了之后，覺得多填幾張個(gè)樣品就明白了，我們知道票據(jù)對公司太重要了，因此公司里的所有人都對票據(jù)非常的熟知，因?yàn)槲覄倎?，雖然之前在學(xué)校也已經(jīng)學(xué)過如何填單，但大家仍然都很照顧我，一樣樣的教我，讓我也漸漸地熟悉了。通過本次的實(shí)習(xí)以及這些天的實(shí)際操作，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，它們?yōu)槲医窈蟮膶W(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會為我將來的工作打下一個(gè)良好的根底。之前，不管是上課還是上機(jī)模擬時(shí)，每次填單總是填不完好，而且會出現(xiàn)很多的小錯(cuò)誤，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比擬正確的填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。同時(shí)我充分認(rèn)識到在詢盤、發(fā)盤、還盤、承受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈敏運(yùn)用價(jià)格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算本錢、費(fèi)用和利潤，以爭取較好的成交價(jià)格，是我們在將來的貿(mào)易實(shí)務(wù)中必不可少的根本功。一天很快又過去了?？傊?，一天下來還是有收獲的，呵，今天很開心的，又學(xué)了一些新的東西呢第十四天今天沒有什么可寫的，也許是新穎勁過去了，實(shí)習(xí)生活終于在今天之后開場重復(fù)了。在實(shí)習(xí)中，我也主動(dòng)向師傅們請教了單證以及在看單證的過程中所碰到的不懂問題，讓我認(rèn)識到我國當(dāng)前對外貿(mào)易開展的困難。對于做貿(mào)易來說，價(jià)格非常低廉，不容易做出自己的品牌，太高，也很難做。因此，我認(rèn)為，我們在消費(fèi)產(chǎn)品中，一方面對于消費(fèi)商、出口商來說，要提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量，降低本錢，提升外國對中國消費(fèi)機(jī)制的理解，還需要出口商對國家經(jīng)貿(mào)政策的時(shí)時(shí)關(guān)注和及時(shí)采取措施例如中國人民銀行對于人民幣匯率機(jī)制改革，這些都對我國貿(mào)易產(chǎn)生宏大影響〕；另一方面也需要我國外交上的各種磋商，和各國搞好經(jīng)貿(mào)關(guān)系，這樣才能促進(jìn)我國對外貿(mào)易的更好開展。通過和師傅們聊天談話，讓我明白要做好自己的工作，不僅需要有扎實(shí)的根底，還需要理解自己所在的企業(yè)，理解其主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)知識。這些方面看起來非常瑣碎，沒什么大不了的，但對于每筆業(yè)務(wù)是否能很好的完成，都起著舉足輕重的作用。因此，對于這些細(xì)節(jié)方面必須面面俱到，這樣做事才能事半功【以下為贈(zèng)送相關(guān)文檔】實(shí)習(xí)報(bào)告編輯推薦國際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)日記范文7月，一個(gè)美麗的季節(jié)，帶著對將來的憧憬，對大學(xué)生活的依依不舍，我即將分開一直育我，保護(hù)我，伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開場了我漂流生活。7月8日天氣晴星期四8:30整，我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就沖動(dòng)不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理的門口，信心滿懷的對自己說：xx你是最棒的想到那天來面試的場景，也是在這，那么的生疏又那么的熟悉，在這一天，我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打委托書，到復(fù)印，到，以及自己漸漸的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會自學(xué)一些國家的名字，發(fā)現(xiàn)英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時(shí)會被批，但是今天過得真的很愉快!希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。7月19日天氣陰星期一兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯(cuò)誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е袝r(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，假設(shè)提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的)，其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)絡(luò)也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)絡(luò)，這就需要你會說，第二細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比方洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比擬遠(yuǎn)，所以一般我們在分開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識過硬，我們要學(xué)的很多，比方：港口名稱，操作的詳細(xì)安排，但是我還是理解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!7月30日天氣晴星期五終于又是一個(gè)星期五，今天值得快樂的是孫總請我們吃飯，孫總是一個(gè)很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會很溫順，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教誨，以及從生活上的關(guān)心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感謝，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，耐心，溫順，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會幫我出主意，給我建議，她也會時(shí)不時(shí)的抽查你，答復(fù)不上來的話，她就會嚴(yán)肅的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女，確實(shí)，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學(xué)到很多，有專業(yè)的知識和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會其實(shí)還是那么美妙，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜歡這個(gè)公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。8月26日天氣晴星期四這個(gè)月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個(gè)月跟著vicky師傅后面學(xué)到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開場跟倉庫車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)絡(luò)，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，如今都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣atoz的去做，這些ican，這兩個(gè)月完畢了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家理解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多，這些都是我總結(jié)出來的：1、收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時(shí)候好。2、我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)展訂艙。(寫好船期以及報(bào)價(jià))3、訂艙代理睬傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)4、我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)5、問客人要報(bào)關(guān)單據(jù)整理之后復(fù)印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理，因?yàn)榇硪惨獋鹘o上海)，同時(shí)貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號做提單確認(rèn)給客人確認(rèn)。客人確認(rèn)之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的6、在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。假設(shè)遲開一天的話要倒簽。7、船開之后代理睬給我們提單，我們核對之后復(fù)印留存給客戶。國際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)日記優(yōu)秀范文7月，一個(gè)美麗的季節(jié)，帶著對將來的憧憬，對大學(xué)生活的依依不舍，我即將分開一直育我，保護(hù)我，伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開場了我漂流生活。7月8日天氣晴星期四8:30整，我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就沖動(dòng)不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那么的生疏又那么的熟悉，在這一天，我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打委托書，到復(fù)印，到，以及自己漸漸的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會自學(xué)一些國家的名字，發(fā)現(xiàn)英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時(shí)會被批，但是今天過得真的很愉快!希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。7月19日天氣陰星期一兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯(cuò)誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，假設(shè)提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的)，其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)絡(luò)也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)絡(luò)，這就需要你會說，第二細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比方洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比擬遠(yuǎn)，所以一般我們在分開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識過硬，我們要學(xué)的很多，比方：港口名稱，操作的詳細(xì)安排，但是我還是理解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!7月30日天氣晴星期五終于又是一個(gè)星期五，今天值得快樂的是孫總請我們吃飯，孫總是一個(gè)很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會很溫順，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教誨，以及從生活上的關(guān)心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感謝，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，耐心，溫順，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會幫我出主意，給我建議，她也會時(shí)不時(shí)的抽查你，答復(fù)不上來的話，她就會嚴(yán)肅的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女，確實(shí)，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學(xué)到很多，有專業(yè)的知識和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會其實(shí)還是那么美妙，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜歡這個(gè)公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。8月26日天氣晴星期四這個(gè)月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個(gè)月跟著vicky師傅后面學(xué)到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開場跟倉庫車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)絡(luò)，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，如今都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣atoz的去做，這些ican，這兩個(gè)月完畢了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到，最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家理解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多，這些都是我總結(jié)出來的：1、收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時(shí)候好。2、我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)展訂艙。(寫好船期以及報(bào)價(jià))3、訂艙代理睬傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)4、我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)5、問客人要報(bào)關(guān)單據(jù)整理之后復(fù)印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理，因?yàn)榇硪惨獋鹘o上海)，同時(shí)貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號做提單確認(rèn)給客人確認(rèn)?？腿舜_認(rèn)之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的6、在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。假設(shè)遲開一天的話要倒簽。7、船開之后代理睬給我們提單，我們核對之后復(fù)印留存給客戶。國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)為大家?guī)硪黄獓H貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望通過這篇文章，可以大家國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，希望這篇國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告可以給大家作為參考的范例。一、走近你，讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí)，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī)。也曾有過很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來，談起我們，他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的!二、海程邦達(dá)，我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力，認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的特殊文化!短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，物流算是一個(gè)比擬年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在戰(zhàn)國時(shí)代，足可以用一個(gè)亂字來形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)，無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)最優(yōu)的效勞!從長遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的抑制困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，開展的空間才可能無限地拓寬。其次，還有幾個(gè)小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比擬容易識別。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場合，必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比方召開大型的會議，比方在招聘新員工的時(shí)候等等。當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是井底之蛙之見，如有冒犯之處，實(shí)屬無心，請多包涵。在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己估價(jià)，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力!國際貨運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2000字一,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī).也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手才能還很弱的情況下,我更樂意從最根本的東西學(xué)起,做起,比方發(fā)發(fā),接接什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到機(jī),從機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的慎重.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的.大致流程為:承受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過,或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司確實(shí)認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的比擬多,但是我學(xué)會了不少東西.比方,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),裝貨時(shí)間一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),根本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像理解航線根本情況,承受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)絡(luò)單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手才能.b一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的照顧十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧.首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比擬有耐心.其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆了我不少東西.最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們.三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的特殊文化!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,物流算是一個(gè)比擬年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在戰(zhàn)國時(shí)代,足可以用一個(gè)亂字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)最優(yōu)的效勞!從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的抑制困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,開展的空間才可能無限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比擬容易識別.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比方召開大型的會議,比方在招聘新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是井底之蛙之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己估價(jià),也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!四,謝辭首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的時(shí)機(jī),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利施行的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!盛夏七月再相會![國際貨運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2000字]國際貨運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文一,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī).也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)4月12日,星期一,我來到公司開場實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,____拼箱.A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手才能還很弱的情況下,我更樂意從最根本的東西學(xué)起,做起,比方發(fā)發(fā),接接什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到機(jī),從機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的慎重.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的.大致流程為:承受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過,或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司確實(shí)認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,____拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIppING2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的時(shí)機(jī)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的比擬多,但是我學(xué)會了不少東西.比方,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),根本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像理解航線根本情況,承受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)絡(luò)單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手才能.十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧.首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比擬有耐心.其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆了我不少東西.最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們.三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,"物流"算是一個(gè)比擬年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)的效勞!從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的抑制困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,開展的空間才可能無限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比擬容易識別.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比方召開大型的會議,比方在招聘新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!四,謝辭首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的時(shí)機(jī),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利施行的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!關(guān)于國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文一,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī).也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,"物流"算是一個(gè)比擬年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)的效勞!從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的抑制困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,開展的空間才可能無限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比擬容易識別.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比方召開大型的會議,比方在招聘新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)4月12日,星期一,我來到公司開場實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,____拼箱.A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手才能還很弱的情況下,我更樂意從最根本的東西學(xué)起,做起,比方發(fā)發(fā),接接什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到機(jī),從機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的慎重.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的.大致流程為:承受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過,或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司確實(shí)認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,____拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIppING2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的時(shí)機(jī)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的比擬多,但是我學(xué)會了不少東西.比方,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),根本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像理解航線根本情況,承受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)絡(luò)單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手才能.B一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的照顧十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧.首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比擬有耐心.其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆了我不少東西.最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們.國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)為大家?guī)硪黄獓H貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望通過這篇文章，可以大家國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，希望這篇國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告可以給大家作為參考的范例。一,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī).也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,"物流"算是一個(gè)比擬年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)的效勞!從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的抑制困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,開展的空間才可能無限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比擬容易識別.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比方召開大型的會議,比方在招聘新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)日記范文X月8日天氣晴星期四8:30整，我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就沖動(dòng)不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那么的生疏又那么的熟悉，在這一天，我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是Jason和JoJo、我的師傅(Vicky)以及學(xué)姐(Mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打委托書，到復(fù)印，到，以及自己漸漸的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會自學(xué)一些國家的名字，發(fā)現(xiàn)英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時(shí)會被批，但是今天過得真的很愉快!希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是Ada。X月19日天氣陰星期一兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯(cuò)誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，假設(shè)提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的)，其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)絡(luò)也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)絡(luò)，這就需要你會說，第二細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比方洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比擬遠(yuǎn)，所以一般我們在分開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識過硬，我們要學(xué)的很多，比方：港口名稱，操作的詳細(xì)安排，但是我還是理解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!X月30日天氣晴星期五終于又是一個(gè)星期五，今天值得快樂的是孫總請我們吃飯，孫總是一個(gè)很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會很溫順，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，Vicky的循循善誘，和耐心的教誨，以及從生活上的關(guān)心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感謝，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，耐心，溫順，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，Mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和Vicky師傅兩個(gè)一起會幫我出主意，給我建議，她也會時(shí)不時(shí)的抽查你，答復(fù)不上來的話，她就會嚴(yán)肅的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女，確實(shí)，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學(xué)到很多，有專業(yè)的知識和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會其實(shí)還是那么美妙，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜歡這個(gè)公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。X月26日天氣晴星期四這個(gè)月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個(gè)月跟著Vicky師傅后面學(xué)到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開場跟倉庫車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)絡(luò)，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，如今都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣AtoZ的去做，這些Ican，這兩個(gè)月完畢了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家理解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多，這些都是我總結(jié)出來的：1、收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時(shí)候好。2、我我我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)展訂艙。(寫好船期以及報(bào)價(jià))3、訂艙代理睬傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)4、我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)5、問客人要報(bào)關(guān)單據(jù)整理之后復(fù)印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理，因?yàn)榇硪惨獋鹘o上海)，同時(shí)貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號做提單確認(rèn)給客人確認(rèn)?？腿舜_認(rèn)之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的6、在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。假設(shè)遲開一天的話要倒簽。7、船開之后代理睬給我們提單，我們核對之后復(fù)印留存給客戶。國際貨運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的時(shí)機(jī).也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)4月12日,星期一,我來到公司開場實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,____拼箱.A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手才能還很弱的情況下,我更樂意從最根本的東西學(xué)起,做起,比方發(fā)發(fā),接接什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到機(jī),從機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的慎重.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的.大致流程為:承受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過,或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司確實(shí)認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,____拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIppING2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的時(shí)機(jī)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的比擬多,但是我學(xué)會了不少東西.比方,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),根本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像理解航線根本情況,承受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)絡(luò)單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手才能.十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧.首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比擬有耐心.其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆了我不少東西.最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們.三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,"物流"算是一個(gè)比擬年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供應(yīng)客戶1+100個(gè)的效勞!從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的抑制困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,開展的空間才可能無限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比擬容易識別.第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比方召開大型的會議,比方在招聘新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己可以很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!四,謝辭首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的時(shí)機(jī),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利施行的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!盛夏七月再相會!國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告(2)二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)4月12日,星期一,我來到公司開場實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,____拼箱.A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手才能還很弱的情況下,我更樂意從最根本的東西學(xué)起,做起,比方發(fā)發(fā),接接什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到機(jī),從機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的慎重.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的.大致流程為:承受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過,或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司確實(shí)認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,____拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)