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24一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)長春至白城鐵路擴能改造工程(站前其它工程)CBSG-8標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。(2)長春至白城鐵路擴能改造工程(站前其它工程)CBSG-8標(biāo)段T梁運輸及架設(shè)施工實際情況及業(yè)主總體進度要求。(4)公路運梁車說明書、300T汽車吊、220T履帶吊性能及架梁條件。1.2編制范圍長春至白城鐵路擴能改造工程(站前其它工程)CBSG-8標(biāo)段范圍內(nèi)380片T梁運輸及架設(shè)。1.3設(shè)計概況長春至白城鐵路擴能改造工程(站前其它工程)CBSG-8標(biāo)段跨琿烏高速特大橋0#橋臺至110#墩共95雙線孔(380片),T梁型號為通橋(2012)-2201,32米T梁梁重為146t。二、工程概況本標(biāo)段鋪架施工里程DK199+000m-DKPQK355+000m;本工程T梁預(yù)制工程800片,其中380片T梁采用汽車吊與履帶吊配合架梁,制梁場設(shè)置在白城北,集中進行預(yù)制,預(yù)制完成后運輸至跨琿烏高速公路特大橋架梁。計劃工期:2016年8月20日開始架設(shè)T梁,至2016年9月30日結(jié)束。三、施工安排3.1主要人員為充分發(fā)揮人才、技術(shù)和裝備優(yōu)勢,保證施工所需各項資源按重點工程要求配置人員。主要人員配屬表序號職務(wù)名稱人數(shù)姓名備注1項目經(jīng)理12項目書記13項目副經(jīng)理14項目總工15專職安全員16財務(wù)17設(shè)備18調(diào)度19作業(yè)隊長110作業(yè)人員4011后勤3合計523.2主要施工機械主要進場機械表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1300T汽車車臺1架梁2220T履帶吊臺1架梁3發(fā)電機75kW臺1橫隔板焊接4電焊機臺4橫隔板焊接5軸線運梁車臺12運梁3.3主要施工方法由于長白項目為增建二線工程,新建鐵路路基換邊施工等因素影響,T梁不具備鐵路運輸條件,由于T梁預(yù)制場設(shè)置在白城市,全線橋梁最大距離達145公里,302國道貫穿本標(biāo)段,為滿足施工需要,全線T梁采用公路運輸方式,T梁運輸設(shè)備采用軸線運輸車運輸,跨琿烏高速特大橋0號臺至20號墩、23號墩至62號墩、65號墩至80號墩、83號墩至89號墩、92號墩至107號墩,受連續(xù)梁等因素影響,采用吊車架梁,共計380片T梁。3.4施工工藝流程在T梁預(yù)制場內(nèi),利用160T輪胎式搬運機將橋梁支座安裝完畢的T梁按順序吊裝至軸線運梁車后,軸線運梁車將T梁運輸至T梁架設(shè)橋位,1臺300T汽車吊和1臺220T履帶吊按要求將T梁架設(shè)至指定位置,進行T梁橫隔板焊接、灌注錨栓孔砂漿、拆除橋梁支座上下板連接螺栓、安裝支座圍板。3.5所需物資的工程量及供應(yīng)商T梁架設(shè)工程所需主要物資為橋梁支座,共計380片梁,橋梁支座為甲供物資。3.6施工安全措施3.6.1汽車吊架梁安全措施吊車進場安裝并試吊300T汽車吊和220T履帶吊進場后,吊裝鋼絲繩及吊具放置到位。T梁進場后,在正式吊裝前,必須進行試吊,試吊采用仰角1.1倍安全系數(shù),進行正常的吊裝起落沖擊,試吊時構(gòu)件吊至起吊點3cm,停留5分鐘以上算試吊合格,合格后再正式吊裝。梁吊裝作業(yè)吊裝場地配備吊車指揮員一名(所有指揮員均配備對講機);地面配備吊裝工作人員四名,安全員兩名,專職吊車監(jiān)控安全員一名。吊裝施工具體步驟:①吊車支立;②T梁運輸至指定位置;③吊車吊鉤起鉤掛繩;④吊環(huán)連接鋼絲繩與T梁連接調(diào)整好鋼絲繩與T梁位置;⑤吊裝設(shè)施連接好后所有人員都需撤離至安全位置,吊車起吊;⑥上升到指定高度(約在梁安裝高度上方0.2m左右),緩慢旋轉(zhuǎn)至安裝位置(吊車提升速度1m/min~2m/min,回轉(zhuǎn)角度0.5度/分鐘~1度/分鐘);⑦移至安裝點正上方,落梁(下落速度1m/min~2m/min);⑧T梁就位,摘鉤;⑨T梁臨時固定、焊接;3.6.2人身安全措施所有參與本項目施工人員必須全面執(zhí)行各類防護規(guī)程、規(guī)定,并堅持:(1)架梁作業(yè)人員經(jīng)身體檢查無異常、安全培訓(xùn)和教育,加強在既有線施工的“十字”要求,落實鐵路安全保護區(qū)的措施及安全技術(shù)交底工作。(2)架梁現(xiàn)場設(shè)置安全措施牌、安全崗位職責(zé)牌、安全警示牌。無關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場,施工區(qū)域內(nèi)的所有工作人員、施工人員必須按要求戴好安全防護用品。(3)對從事懸空作業(yè)人員進行身體檢查。凡患有高血壓、心臟病、低血壓,以及年齡不滿18周歲和飲酒后的人員,均不得從事懸空作業(yè)。3.6.3機械設(shè)備的安全措施(1)經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)處是否存在變形。(2)經(jīng)常檢查主要工作機構(gòu)是否正常,及時潤滑、清潔、緊固、防腐。(3)特別注意各鋼絲繩的狀況,斷絲率超過7%或有斷股現(xiàn)象,立即更換(《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》-GB5972―86)。(4)經(jīng)常檢查各制動器是否靈敏可靠,并配備防護罩。(5)經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓連接是否牢固、可靠。3.6.4操作過程的安全措施(1)T梁起吊過程平穩(wěn),轉(zhuǎn)向時緩慢移動。(2)架梁的人員崗位必須明確,定人定崗、專人指揮。3.6.5吊裝安全“十不吊”施工必須做到“十不吊”,即:指揮信號不明或亂指揮不吊;超負荷不吊;工件緊固不牢不吊;吊物下面有人不吊;安全裝置不牢不吊;工件埋在地下不吊;光線陰暗看不清不吊;易燃易爆物沒有安全措施不吊;斜拉工件不吊;鋼絲繩不合格不吊。3.6.6安全生產(chǎn)《八項規(guī)定》進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽;兩米以上的高空作業(yè),必須系好安全帶,扣好保險扣;高空作業(yè),不準(zhǔn)亂拋材料、工具等;各種電動設(shè)備,必須做好可靠有效的安全措施和防護措施;操作和使用各種電器設(shè)備人員,嚴(yán)禁與他人閑談和逗鬧;吊裝區(qū)域內(nèi)非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重臂下嚴(yán)禁站人;施工現(xiàn)場嚴(yán)禁堆放雜物和易燃、易爆物品;易燃、助燃氣體應(yīng)保持兩米以外的安全距離。3.6.7施工用電安全技術(shù)措施(1)、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工地接地電阻不得大于4Ω;供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地;當(dāng)線路較長時,線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不應(yīng)大于10Ω。(2)、施工用電應(yīng)采用三級配電二級保護方式。(3)、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。(4)、配電室及其設(shè)備應(yīng)滿足下列要求:配電室應(yīng)設(shè)在靠近電源、無塵、無蒸汽、無腐蝕介質(zhì)及無震動的地方,并應(yīng)采取防止雨雪和動物侵入的措施;配電室應(yīng)配置砂箱和絕緣滅火器;室內(nèi)的配電屏(盤)和控制臺兩端應(yīng)與重復(fù)接地及保護接零做電氣連接;室內(nèi)的配電屏(盤)應(yīng)裝設(shè)短路及過負荷保護裝置、漏電保護器;配電屏(盤)上的各配電線路應(yīng)編號,并標(biāo)明用途;配電室應(yīng)設(shè)專人值班,停送電應(yīng)專人負責(zé)。(5)自備電源應(yīng)滿足下列要求:自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4Ω;發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列運行;發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置;多臺發(fā)電機并列運行時,必須在機組同期后向負荷供電。(6)架空線路應(yīng)滿足下列要求:架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,并架設(shè)在專用電竿上,不得掛在樹木、腳手架上;導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定;架空線路之間與各種設(shè)施之間最小安全距離應(yīng)滿足下列要求:(a)通信線路與低壓線路之間的距離不得小于1.5米,低壓線路之間的距離不得小于0.6米,低壓線路與10KV高壓以上線路之間的距離不得小于1.2米,10KV高壓線路相互之間的距離不得小于0.8米;(b)外電架空線路與鐵路交叉時,其最低點與軌面的垂直距離不應(yīng)小于7.5米。(7)電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。電纜類型應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定。電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2米,交叉間距不得小于1米。(8)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求:固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3米,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6米。配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴(yán)禁設(shè)在瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排。配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。(9)施工照明和行燈的安全電壓應(yīng)符合下列規(guī)定:在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12V安全電壓。在溝、槽、池內(nèi)施工以及各種機床和其他易發(fā)生電擊危險場所應(yīng)使用36V安全電壓。(10)生活照明用電,不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。(11)漏電保護器必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<<剩余電流動作保護器的一般要求>>(GB6829),并應(yīng)定期檢查。(12)夜間施工安全作業(yè)場所照明在作業(yè)范圍內(nèi)不能有死角。3.6.8雨季施工安全措施(1)吉林地區(qū)夏季多雨,為了架橋機的安全,架橋機防雷接地采用避雷針使用<0.4Ω電線連接墩臺鋼筋,進行綜合接地,以實現(xiàn)避雷作用。(2)雨季施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況,制定施工期間的防洪、排澇安全防護措施;(3)雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地,運輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進行檢查,排澇溝渠必須溝通;(4)人行道路、跳板和作業(yè)場所等采取防滑措施;(5)暴雨前后,應(yīng)對臨時房屋和設(shè)施等進行檢查;發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的地段,應(yīng)及時修復(fù)和加固。(6)處于洪水可能淹沒地段的機械設(shè)備、材料等采取防洪措施。四、施工方案以白城梁場為起點,采用架橋機、汽車吊結(jié)合架梁方式,向大安方向架梁。由于長白項目為增建二線工程,新建鐵路路基換邊施工等因素影響,T梁不具備鐵路運輸條件,由于T梁預(yù)制場設(shè)置在白城市,全線橋梁最大距離達145公里,302國道貫穿本標(biāo)段,為滿足施工需要,全線T梁采用公路運輸方式,T梁運輸設(shè)備采用軸線運輸車運輸。洮兒河特大橋、大安利民排水干渠中橋、大安灌渠總干渠大橋、跨琿烏高速特大橋110號墩至191號墩受臨近既有線等因素影響,采用架橋機架梁,共計420片T梁。跨琿烏高速特大橋0號臺至20號墩、23號墩至62號墩、65號墩至80號墩、83號墩至89號墩、92號墩至107號墩,受連續(xù)梁等因素影響,采用吊車架梁,共計380片T梁。4.1吊車架梁方案在T梁預(yù)制場內(nèi),利用160T輪胎式搬運機將橋梁支座安裝完畢的T梁按順序吊裝至軸線運梁車后,軸線運梁車將T梁運輸至T梁架設(shè)橋位,1臺300t汽車吊和1臺220T履帶吊按要求將T梁架設(shè)至指定位置,進行T梁橫隔板焊接、灌注錨栓孔砂漿、拆除橋梁支座上下板連接螺栓、安裝支座圍板。4.1.1T梁吊裝前準(zhǔn)備(1)清除墩柱頂部的雜物,并在頂部標(biāo)設(shè)T梁的端線、邊線及支座中心線、錨栓孔十字線。(2)進場作業(yè)的吊裝設(shè)備必須通過有關(guān)部門的檢驗合格,并附有相關(guān)檢驗合格證書,起重用的鋼絲繩完好,無斷絲,鋼絲繩、吊環(huán)符合安全規(guī)程要求。每次正式吊裝作業(yè)前,在吊車就位進行調(diào)試,確定吊車工況良好后,進行試吊工作,只有當(dāng)起吊的重量與設(shè)計重量相符,并由現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后方能進行正式吊裝作業(yè),確保施工機械的配合合理和施工安全。吊車上配備的測風(fēng)儀保持性能良好,隨時測試相關(guān)風(fēng)速,達到四級風(fēng)速時停止吊裝作業(yè)。(3)對所有參加施工人員在前期教育、培訓(xùn)考試合格的基礎(chǔ)上,每次施工前都要進行一次工前教育,提高施工人員安全意識。(4)施工前,備足應(yīng)急救援物資,協(xié)調(diào)好機具設(shè)備,聯(lián)系好物資供應(yīng)單位,縮短供應(yīng)時間。4.1.2吊車的選擇本次吊車架梁的里程范圍為DK208+168.82-DK211+706.87里程范圍內(nèi)共架設(shè)T梁190單線孔(380片)。其中32米T梁168孔(336片),24米T梁22孔(44片)。根據(jù)現(xiàn)場考察、查看相關(guān)設(shè)計圖紙,本區(qū)段位于R=3000之曲線上及i=-5.5‰的坡道上(其中82#-107#墩處于直線段上)。0#-81#墩之間平曲線要素表本區(qū)段墩身高度位于5.93m-14.5m之間。本區(qū)段橋梁布置圖對所用吊具及設(shè)備要進行驗算,為吊裝作業(yè)提供充分的理論依據(jù),以確保施工過程能夠安全順利地進行。主要考慮內(nèi)容:吊車在指定范圍內(nèi)能否滿足施工所需的起重要求。300T汽車吊外形尺寸如下圖所示:300T汽車吊起重性能表220T履帶吊外形尺寸如下圖所示:220T履帶吊起重性能表根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場施工工況,選用1臺300噸汽車吊和1臺履帶吊進行吊裝,選擇此噸位吊車基于以下理由:(1)本工程是吊裝完整的T梁,吊裝重量大(單片最大梁重146噸),所以保證吊裝安全至關(guān)重要。(2)本工程吊裝施工工況為跨琿烏高速特大橋0號臺至107號墩位置架設(shè)32米T梁至輪胎運梁車,最大吊裝高度為17.5米,單側(cè)負載為146/2=73噸,兩臺吊車配合作業(yè)不均衡載荷系數(shù)按1.15考慮,即單側(cè)吊車負載為73×1.15=83.95噸,300噸汽車吊在此工況下配90噸配重可滿足要求(吊車性能:該工況掛90噸全配重,8米回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),21.2米主臂能吊88噸);220噸履帶吊在此工況下配86.3噸配重可滿足要求{吊車性能:該工況掛86.3噸全配重,10米回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)(履帶吊由于機臂為固定長度,造成作業(yè)半徑增大,21.2米主臂能吊115.4噸)};若采用小噸位吊車此工況下根本無法完成吊裝任務(wù)。吊裝位置示意圖4.1.3地基處理吊車支腿區(qū)域承載力計算:(1)基本參數(shù):300T汽車吊自重79.68t,最大配重90t;吊車支腿下墊鋼板為2.5m×2.5m×0.02m。220T履帶吊自重230t,最大配重86.3t;吊車支腿下墊鋼板為10m×1.5m×0.02m。T梁最重146t。(2)承載力計算:一臺300T汽車吊和一臺220T履帶吊吊梁過程勻速水平,每臺吊車各自承受1/2T梁重量;承載力計算考慮吊車自重及最大配重,并且起吊側(cè)支腿受力最大,支腿最大承載力按起吊側(cè)支腿承受吊車自重及最大配重加上梁片一半重量計算。式中:p—基底平均壓應(yīng)力;N—作用短期效應(yīng)組合在基底產(chǎn)生的豎向力;A—基礎(chǔ)底面面積。①300T汽車吊承載力計算N=1.2×(79.68+90)×10+1.4×(146÷2)×10=3058KNA=2.5×2.5×2=12.5㎡P=N/A=3058/12.5=244.64KN/㎡=245kpa即現(xiàn)場碾壓夯實后的地基承載力必須大于等于0.245Mpa,取0.25Mpa。②220T履帶吊承載力計算N=1.2×(230+86.3)×10+1.4×(146÷2)×10=4357.6KNA=10×1.5=15㎡P=N/A=4357.6/15=244.64KN/㎡=290.5kpa即現(xiàn)場碾壓夯實后的地基承載力必須大于等于0.29Mpa,取0.3Mpa。(3)現(xiàn)場地基處理:DK208+168至DK211+706為沖積平原,地形平坦開闊。地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖湖沼積粉土、粉質(zhì)黏土、第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、粉土、粉細砂等組成。利用路基A組料進行填筑(換填),換填至中砂地層,碾壓、夯實(壓實度≥95﹪),實測地基承載力達到0.3Mpa。4.1.4T梁吊裝鋼絲繩的選擇與驗算吊裝橫梁時,T梁最重為146噸,按設(shè)計要求,吊繩與水平面的夾角不小于55度,滿足設(shè)計要求。見吊裝橫梁用鋼絲繩布置圖:圖4-1吊裝T梁用鋼絲繩布置圖吊裝時卸扣采用55噸標(biāo)準(zhǔn),能承受110噸重量.共采用兩根鋼絲繩進行吊裝,每根鋼絲繩有效使用長度為12米。選用6×37,直徑65mm鋼絲繩雙股吊裝,鋼絲繩破斷拉力≥533000kN(參照鋼絲繩破斷拉力表所得),安全系數(shù)K取6倍。鋼絲繩實際拉力F1、F2,因為是同一根鋼絲繩,所以F1=F2,列力的平衡方程式:F1×sina+F2×sinb=G,其中G為梁重量(約146/2=73T=73000kN)則F=G/sina+sinb=73000/(1.5/2.58+1.5/3.04)=67918.6kNP=SP/K=533000/6=88833.3kNF<P,故所選鋼絲繩安全;鋼絲繩破斷拉力表4.2吊裝過程中的安全監(jiān)控4.2.1人工監(jiān)控為預(yù)防吊裝過程中不可預(yù)見的潛在危險,在吊裝過程中,需安排專職安全員對吊車及吊車周圍情況進行實時監(jiān)控,專職安全員需依據(jù)本方案:《重大危險源監(jiān)控措施原則》對吊裝區(qū)域內(nèi)的一切人員設(shè)備進行監(jiān)控,預(yù)防并及時制止危險情況的發(fā)生(如人員進入吊車作業(yè)半徑內(nèi)等),一旦發(fā)生意外事故應(yīng)按照本方案《吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案》原則采取挽救措施。4.2.2吊車自身監(jiān)控吊車主臂移動式起重機安裝先進的電腦力矩控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是獨立的完全由計算機控制的安全操作系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)置的角度傳感器、臂長傳感器、壓力傳感器(拉力傳感器)等可實時采集吊車的動態(tài)參數(shù),如起重機所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度,并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度等;該系統(tǒng)還預(yù)置有吊車在各工況下的最大限制載荷,一旦實際載荷等于或大于限制載荷,單片機將輸出報警信號并控制繼電器切斷吊車進一步的危險吊裝動作(如起鉤、伸臂、爬桿等),防止司機錯誤操作或野蠻操作造成的事故。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制架梁施工前要有施工單位出具的墊石合格報告。裝梁前要有制梁廠出具的產(chǎn)品合格證。支座安裝前要有廠家出具的產(chǎn)品合格證。架梁前要聯(lián)合施工單位對墊石十字線、錨栓孔進行復(fù)測。落梁過程中,利用水平尺隨時保證T梁垂直。每片T梁保證前端線誤差在5mm以內(nèi)。每孔T梁保證相對高差在10mm以內(nèi)。在線間距440mm情況下,梁面頂寬為9360mm,當(dāng)線間距變化情況下,梁面頂寬也隨著線間距的變化值變化相同數(shù)值。落梁前,先在支撐墊石頂面鋪一層20-30mm的M50干硬性無收縮砂漿,砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀。調(diào)整標(biāo)高和水平,T梁落梁就位。再用M50流動性無收縮砂漿將錨栓孔灌注密實。待梁體兩端均就位落梁后,用臨時支架擋住梁體兩側(cè),防止梁體測斜。以增強業(yè)主滿意為目的,精心策劃,優(yōu)質(zhì)服務(wù),確保項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。實行全體員工崗位責(zé)任制,明確每個員工自己工作范圍內(nèi)工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)利和利益,重獎優(yōu)質(zhì)、嚴(yán)懲劣質(zhì),確保每個員工的工作質(zhì)量,以此來保證工程的質(zhì)量。嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制工作,確保吊裝工程質(zhì)量。組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí),會審設(shè)計圖紙、文件、充分理解設(shè)計意圖,做到工程開工前有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底,施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程作指導(dǎo),施工過程中有完整的檢查鑒證表格、施工日記,用確保每一道工序施工過程質(zhì)量控制及原材料質(zhì)量控制來保證施工質(zhì)量。加強職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作,做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、能力強、技術(shù)水平高的工人技師擔(dān)任班組長,作業(yè)隊長。結(jié)合工程實際積極開展技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動,推進技術(shù)進步,用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、新材料確保工程優(yōu)良。與監(jiān)理工程師密切合作,整體施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、鑒證認(rèn)可下進行,堅決做到按圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。雨季、汛期、高溫及寒冷等特殊環(huán)境下,加強與氣象部門之間的聯(lián)系,視天氣、氣候變化組織施工并采取必備措施確保特殊環(huán)境下施工質(zhì)量。實行質(zhì)量一票否決制。六、安全文明施工及環(huán)境保護方針:全面規(guī)劃,合理布局,預(yù)防為主,綜合治理,強化管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理,誰破壞誰恢復(fù)”的環(huán)保原則。目標(biāo):努力把工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度,確保鐵路沿線景觀不受破壞,地表水和地下水水質(zhì)不受污染,植被有效保護;做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用)”堅持做到“少破環(huán)、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”,使環(huán)境保護和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定,教育培訓(xùn)率100%,貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%。保證體系貫徹執(zhí)行《環(huán)境管理體系-規(guī)范及使用指南》(GB/T24001-1996),針對工程及環(huán)境特點,從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面,建立完整的環(huán)境保護和水土保持保證體系,保證環(huán)保管理體系的有效運行,見圖14-1“環(huán)境保護和水土保持管理體系圖”。管理機構(gòu)及主要職責(zé)分部成立以分部項目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理長為副組長,相關(guān)部門負責(zé)人、各作業(yè)隊負責(zé)人為組員的環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組,加強對環(huán)境保護和水土保持工作的領(lǐng)導(dǎo)。見圖7-1“環(huán)境保護和水土保持組織機構(gòu)框圖”。圖7-1環(huán)境保護組織機構(gòu)圖環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組副組長:總工程師環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組副組長:總工程師環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組副組長:項目副經(jīng)理綜合辦公室環(huán)保監(jiān)察部計劃財務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室環(huán)保監(jiān)察部計劃財務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部各工班長各工班長圖7-2環(huán)境保護管理體系圖框環(huán)境保護管理體系環(huán)境保護管理體系思想保證組織保證過程保證目標(biāo)保證制度保證經(jīng)濟保證政治思想工作項目經(jīng)理責(zé)任制施工組織設(shè)計管理目標(biāo)制定健全職能機構(gòu)經(jīng)濟責(zé)任制環(huán)境保護法宣傳市區(qū)環(huán)保教育全面管理宣傳教育環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組各行政領(lǐng)導(dǎo)施工組織調(diào)度管理各隊展開目標(biāo)制定對策措施組織學(xué)習(xí)基本獎金包干簽訂責(zé)任合同制定獎懲辦法繳納抵壓金責(zé)任制檢查考核責(zé)任合同兌現(xiàn)經(jīng)濟獎勵或處罰表彰先進經(jīng)濟總結(jié)施工人員素質(zhì)保證施工科研技術(shù)保證方案工藝操作保證施工機具設(shè)備保證環(huán)保目標(biāo)落實到班組個人提高環(huán)保意識及管理水平和企業(yè)素質(zhì)環(huán)保督察小組班組長環(huán)境保護督察員班組環(huán)保義務(wù)宣傳員全員環(huán)??刂剖┕Νh(huán)境影響項目經(jīng)理組織問題診斷檢查落實評定驗收環(huán)境保護法施工細則及暫規(guī)規(guī)范及工藝標(biāo)準(zhǔn)工前檢查過程中檢查工序后檢查信息反饋制環(huán)保責(zé)任制經(jīng)濟獎罰制營造綠色工程主要職責(zé)1)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)貫徹執(zhí)行有關(guān)國家環(huán)境保護法律、法規(guī)、規(guī)章和建設(shè)單位、工程監(jiān)理環(huán)保規(guī)定中的強制性條款;嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)行政主管部門批復(fù)該工程的環(huán)境影響報告書。(2)健全環(huán)境保護及水土保持組織機構(gòu),制定環(huán)保目標(biāo)和有關(guān)規(guī)章制度,對本標(biāo)段施工環(huán)保及水土保持工作負總責(zé)。(3)負責(zé)施工期間環(huán)保、水保措施和方案的制定與實施。(4)討論、研究和解決重要環(huán)保事宜。(5)組織學(xué)習(xí)國家環(huán)境保護法律法規(guī),貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的指示并督促落實。(6)保持與項目部、環(huán)境監(jiān)理及地方環(huán)保部門的聯(lián)系,接受監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。(7)負責(zé)環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)章的貫徹落實,確保環(huán)保管理體系有效運行。(8)認(rèn)真調(diào)查和收集環(huán)境保護好的做法,并在本分部推廣應(yīng)用。(9)對施工中的施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)保及水土保持工作負總責(zé)。(10)制定和簽發(fā)本標(biāo)段施工環(huán)保及水土保持實施性計劃。(11)領(lǐng)導(dǎo)和帶頭貫徹執(zhí)行國
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