某市政工程箱梁吊裝施工方案

xxxB標(biāo)（xx大道～xx路）新建工程xxx九號橋箱梁吊裝施工方案編制人復(fù)核人審核人編制日期：二〇一〇年三月目錄TOC\o"1-2"\u1工程概述 12安裝計劃 13安裝方案設(shè)想 14主要施工機械及吊裝設(shè)備 15吊裝準(zhǔn)備 16吊裝機械設(shè)備技術(shù)參數(shù) 27安裝方法 27.1安裝工藝流程 27.2架橋機安全狀態(tài)計算 57.3架梁前準(zhǔn)備工作 68安裝質(zhì)量控制措施 79環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施 89.1基本安全要求 99.2吊裝機械施工安全 109.3吊裝安全 109.4環(huán)境管理 1010安全管理網(wǎng)絡(luò) 1011成品保護(hù) 1112吊裝應(yīng)急預(yù)案 1112.1事故易發(fā)生部位預(yù)防監(jiān)控措施 1112.2現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案 121工程概述本工程為xxx九號橋一跨35.5米后張法砼預(yù)制簡支小箱梁，12片中梁，2片邊梁；橋?qū)?2米；中梁起吊重量145.6T，邊梁起吊重量151.8T.預(yù)制梁在橋位東側(cè)現(xiàn)場預(yù)制，具體平面位置見附圖一。預(yù)制梁東側(cè)為現(xiàn)狀軍民路，距梁約5米左右，現(xiàn)場場地已平整，地下無管線，吊裝區(qū)域空曠，無架空線路。2安裝計劃預(yù)定2010年8月上旬開始安裝，安裝周期7天。3安裝方案設(shè)想（1）由架橋機和龍門吊配合起吊南側(cè)1#—7#片箱梁，具體見附圖二，北側(cè)8#—14#片梁先由龍門吊和130噸吊車配合移位（具體見附圖三），再由架橋機和龍門吊配合起吊，安裝就位。（2）由架橋機過孔安裝就位4主要施工機械及吊裝設(shè)備（1）200t/50m架橋機一臺（2）80T/15m（3）拼裝架橋機用：50T和75T汽車吊各一輛（4）130T汽車吊一輛和龍門吊配合北側(cè)8#—14#片梁移至架橋機可吊裝位置（5）相關(guān)配用、輔助運輸設(shè)備用運輸超長車若干5吊裝準(zhǔn)備5.1預(yù)制梁驗收應(yīng)預(yù)先檢查梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、強度是否達(dá)到要求。5.2所有橋臺的標(biāo)高測量，橡膠支座板安裝及箱梁的定位邊線要全部劃線標(biāo)記。5.3對起重設(shè)備要全面檢查，杜絕事故隱患，確保安全。5.4場地壓實，攤鋪15cm厚碎石加固地基，滿足吊裝要求，龍門吊位置采用鋼板8000*1100*30mm鋪設(shè)。5.5檢查吊裝使用的鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍的使用性能，鋼絲繩有斷絲嚴(yán)重的堅決要求更換，吊環(huán)、卡箍有滑絲的堅決不予使用。5.6對所有起重安裝人員要求持證上崗和崗前培訓(xùn)。無特殊工種操作證的人員一律不得上崗，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。6吊裝機械設(shè)備技術(shù)參數(shù)6.1裝配架橋機用50噸汽車式起重機，臂長10.7m，工作半徑大于5.5m，安全起重總量大于30噸，提升高度大于8m；裝配架橋機用75噸汽車式起重機，臂長10.7m，工作半徑大于5.5m，安全起重總量大于30噸，提升高度大于8m。6.2200t/50m架橋機一臺，起重能力200T,架設(shè)跨徑50米，喂梁方式：尾部喂梁，適應(yīng)斜交橋0～45度6.380T/15m龍門吊一臺，起重能力80T（為凈起吊能力，自重除外）,架設(shè)跨徑31設(shè)備特點：6.4.1架橋機安全運行，主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計安全系數(shù)n=1.45，該工程使用的架橋機超過國家規(guī)定的安全系數(shù)n=1.33要求，符合安全第一的原則。6.4.2整機重量最輕，懸臂最短。6.4.3拼裝、拆卸、轉(zhuǎn)場方便、快捷。6.4.4機械程度高，架梁速度快，所有動作均為電動或液動。6.4.5整機前移過孔，不再鋪設(shè)縱向運行軌道，無需尾部配重。6.4.6采用短尾式喂梁，便于架梁施工。6.4.7該機可滿足不同橋型、梁型的安裝，稍作調(diào)整一機多用。以上機械數(shù)量，起重性能參數(shù)，針對本工程橋墩臺的標(biāo)高及橋梁跨徑均能滿足橋梁安裝的需要。7安裝方法7.1安裝工藝流程（1）架橋機前天車和龍門吊掛梁起吊，離地面50cm（2）架橋機和龍門吊地面移梁；（3）架橋機和龍門吊同時起高，超過架橋機后橫梁；（4）架橋機后天車和龍門吊換鉤（架橋機后天車接鉤起吊受力，龍門吊摘鉤，準(zhǔn)備退出）；（5）架橋機前后天車準(zhǔn)備移梁，龍門吊恢復(fù)到開始起吊位置；（6）架橋機前后天車把梁移至安裝位置；（7）架橋機通過橫橋向移動，能保證每一片梁的就位準(zhǔn)確性。（8）架橋機前后天車落梁就位；（9）架橋機前后天車恢復(fù)起吊下一片梁位置；注：1、安裝順序由南向北順序為：1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,13；具體編號見附圖。2、移梁南側(cè)7片梁由龍門吊、架橋機直接吊裝，北側(cè)7片梁由130T汽車吊和龍門吊配合移至吊裝位置，再由由龍門吊、架橋機直接吊裝就位（詳見附圖三）。3、龍門吊和架橋機組裝后，由上海市機械設(shè)備檢測中心檢測合格后，方可使用。4、因為架橋機的前天車無動力，完全是靠龍門吊或者架橋機的后天車的動力移動。7.2架橋機安全狀態(tài)計算7.2.1架橋機安全狀態(tài)計算：架橋機大梁1.5t/M(兩條)支點前大梁總重：G=47.5*1.5=71.25t前力矩M=71.25*47.5/2=1692.2t.m后力矩M=7*（80+15）+12*1.5*12.5/2=782.2t.m（小箱梁一端重：80t,架橋機天鉤重：15t）M前/M后=1692.2/782.2=2.16＞1.25架橋機處于安全狀態(tài)，不會傾斜。7.2.2龍門吊地基承載力：龍門吊自重：75t,梁重160t;（75+160/2）/2=77.5t鋼板8*1=8.㎡,地基承載力為12t/㎡(以一般粘土的承載力計算，未計鋪設(shè)的碎石)：8*12=96t77.5t<96t,地基承載符合要求。7.2.3架橋機每個支點所承受力：架橋機自重120t,梁重160t;(120+160)/4=70t架橋機支點驗算：架橋機對臺帽存在垂直壓力，水平推力很小，可以不考慮；②橋臺臺帽坐落于橋臺臺身之上，承載力也不存在問題，橋臺臺身有9根Φ1500孔樁，樁長平均42.15米，橋臺臺身的承載力，無需計算已經(jīng)足夠。這里計算主要計算架橋機的支撐點對橋臺臺帽混凝土的抗壓強度計算：1、支撐點壓力為最大160t支撐面0.6m*4.6m=0.276㎡;1600/0.276=5797KN/㎡2、C30混凝土的抗壓強度為30000KN/㎡（30MPA）3、支撐點的抗壓強度<C30混凝土的抗壓強度，臺帽不會被破壞，符合要求4、臺帽內(nèi)的鋼筋不計抗壓強度。7.3架梁前準(zhǔn)備工作7.3．1設(shè)備準(zhǔn)備：（1）檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠，靈敏。（2）檢查架橋機各運動部件潤滑情況，按要求加注潤滑油。（3）檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性。（4）檢查各電器、電機等部件動作可靠性。（5）檢查機械結(jié)構(gòu)部件可靠性。（6）架橋機經(jīng)過空載調(diào)式、靜動態(tài)試驗，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到了設(shè)計指標(biāo)投入使用。7.3．2人員準(zhǔn)備（1）架橋隊人員遵守《安全操作規(guī)程》。（2）架橋隊人員定崗定員，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。（3）架橋隊人員服從隊長、班長指揮，實行下級對上級負(fù)責(zé)、匯報制，不越級指揮。（4）架橋隊實行班前點名，安排當(dāng)天任務(wù)制，同時班后小結(jié)制，以利溝通。8安裝質(zhì)量控制措施（1)裝配式預(yù)制構(gòu)件在移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計吊裝所要求的強度。（2）構(gòu)件拆模后，檢查其實際尺寸，伸出鋼筋、吊環(huán)(吊孔)的位置，如構(gòu)件的尺寸誤差超過容許限度、伸出鋼筋位置等超過規(guī)定或混凝土有裂紋、蜂窩、露筋、毛刺、鼓面、掉腳等缺陷時，均應(yīng)修補、處理、務(wù)必使構(gòu)件形狀正確，表面光滑，使安裝時不致于發(fā)生困難。（3）尖角、凸出或細(xì)長構(gòu)件在裝卸、移運、安裝過程中應(yīng)用木板保護(hù)好。（4）構(gòu)件在移運、堆放、安裝時的吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，即吊環(huán)或吊孔位置。（5）構(gòu)件運輸時，采用特制的固定架，構(gòu)件豎立放置，防止顛覆，吊點下放置支擱方木，防止產(chǎn)生負(fù)彎矩而斷裂。（6）構(gòu)件在預(yù)制時已按吊運即安裝次序順序堆放，在相鄰兩構(gòu)件之間留出適當(dāng)通道。（7）根據(jù)實際放出的線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線，支座縱橫中心線、梁、板端位置橫線及支座底部輪廓線，梁、板端位置橫線上定出各片梁、板底部側(cè)面邊緣的線。（8）在每片梁、板兩端的頂面和端面上各標(biāo)出平面縱線和豎向中線。（9）安裝時，在梁側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標(biāo)出的梁端橫線及線上標(biāo)出的底部側(cè)面邊緣的線，來控制和檢查梁的順橋向和橫橋向正確位置。（10）在梁的端面頂部掛線錘，根據(jù)梁、板端面上平面縱線和豎向中線來控制和檢查的正直和豎立。（11）梁順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置，全孔梁以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。（12）梁安裝時，位置如需微調(diào)時，采用汽吊調(diào)整。（13）梁安裝到位后，及時檢查支座，梁（板）底部應(yīng)和支座接觸嚴(yán)密，如個別有空隙，采用如墊鋼板打緊處理。（14）嚴(yán)格檢查每片梁的起拱度，對于可以調(diào)換的板梁盡量將其拱度相近的安排在相鄰位置，確保頂，底面高程符合設(shè)計，梁板頂面大致在同一平面。（15）為防止吊完后板縫間距不均勻，個別板縫過大，安裝時嚴(yán)格按照彈線位置放梁，保證間距基本均勻。9環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施9.1基本安全要求（1）施工人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；（2）機械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機械操作工作；(3)機械操作人員上崗前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè);(4)機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放與安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；（5）嚴(yán)禁在行走機械的前后休息，行走前要檢查周圍的情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作；（6）做好隔離防護(hù)措施，控制閑雜人員進(jìn)入工地；（7）進(jìn)入工地施工人員，佩戴安全帽等安全保護(hù)裝置。9.2吊裝機械施工安全起重機作業(yè)時，工作場地應(yīng)平整，堅實，并有排水措施；起重回旋半徑范圍內(nèi)不得有障礙物，夜間作業(yè)要有足夠的照明設(shè)備。支腳要支墊牢固?，F(xiàn)場有統(tǒng)一指揮，吊車司機掌握吊裝作業(yè)安全要求，其他人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機機械的性能和被吊物的實際重量；操作人員必須執(zhí)行指揮人員的指揮信號。起重機械的安全保護(hù)裝置，必須設(shè)備齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)進(jìn)行運作。起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通過，無論何種措施，嚴(yán)禁用起重機設(shè)備吊運人員。嚴(yán)禁斜拉、斜吊或起吊埋設(shè)在地下或凝固在地面上的重物；現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件，必須全部松動脫離模板后才能進(jìn)行起吊。起吊構(gòu)件，吊掛時應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)用卡環(huán)不得用掛鉤。吊掛位置點要選在適當(dāng)處或在標(biāo)明的位置上，鋼絲繩與被吊物的夾角應(yīng)不大于45°。9.3吊裝安全吊裝現(xiàn)場應(yīng)有統(tǒng)一指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業(yè)安全要求，其他人員要有明確的分工。指揮吊車信號員應(yīng)持上崗證。吊裝前要嚴(yán)格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，吊裝用的鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6。起吊時應(yīng)先鳴笛試吊。將梁吊起50厘米起升或下降時，速度要均勻、平穩(wěn)、保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁出現(xiàn)起吊的板梁自由下落的情況。吊裝啟動前要首先鳴喇叭，統(tǒng)一服從現(xiàn)場指揮信號員的口令，不接受其他人的指揮。嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)時吊裝作業(yè)。按照吊裝方案進(jìn)行吊裝，吊裝過程要有專人負(fù)責(zé)指揮。吊裝中，梁板靠近橋梁時要慢起慢放，每端應(yīng)有2~4人對梁板吊裝的方向進(jìn)行調(diào)整。墩臺、蓋粱上應(yīng)有專人根據(jù)測量所彈的端邊線檢查梁板就位情況。就位不準(zhǔn)時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動板梁。每片梁板就位后應(yīng)立即檢查支座情況，如出現(xiàn)個別支座懸空現(xiàn)象，應(yīng)將梁板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不繡鋼板，選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座底部后重新將梁板就位。9.4境管理施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防止灰塵。運輸過程離居民區(qū)比較近時禁止鳴笛。10安全管理網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：副經(jīng)理：副經(jīng)理：安全技術(shù)：安全技術(shù)：龍門吊隊吊裝隊：架橋機吊裝隊：板梁預(yù)制隊全員安全員：龍門吊隊吊裝隊：架橋機吊裝隊：板梁預(yù)制隊全員安全員：板梁吊裝隊全員安全員：板梁吊裝隊全員安全員：11成品保護(hù)（1）吊裝中要防止梁、板碰撞橋梁結(jié)構(gòu)。（2）支座安裝后、板梁吊裝前，應(yīng)安排撞人看護(hù)，防止支座丟失。（3）梁板就位后有人看護(hù)，防止梁板上的預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件出現(xiàn)丟失、損壞。12吊裝應(yīng)急預(yù)案12.1事故易發(fā)生部位預(yù)防監(jiān)控措施橋梁吊裝現(xiàn)場事故易發(fā)部位和環(huán)節(jié)（危險源）起重吊裝安全事故是橋梁吊裝現(xiàn)場易發(fā)部位和重要環(huán)節(jié)。預(yù)防監(jiān)控措施a.起重機的司機和指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，并取得市、地勞動安全監(jiān)察部門發(fā)給該工種的“特殊作業(yè)人員操作證后，方能獨立操作和擔(dān)任指揮工作。b.起重機的內(nèi)燃機、電動機和也發(fā)裝置部分，應(yīng)該按照安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。c.起重機作業(yè)時，應(yīng)有足夠的開闊工作場地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。d.作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，并編制吊裝起重方案，由上級技術(shù)、安全主管部門、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批后方容許實施。e.操作人員在進(jìn)行起重回旋、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴號示意。f.作業(yè)時，指揮人員應(yīng)與司機密切配合。司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清和錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行或暫停操作。g.遇惡劣天氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)。h.起重機的變幅指示器力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。i.起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。j.物件起吊時，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。必須加工時，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回旋的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。k.起重機械必須按照規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超荷載起吊不明重量的物件。在特殊情況下需需超載荷使用時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，方可起吊。l.嚴(yán)禁使用起重進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可吊起。m.起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上方或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠鋼絲繩綁扎牢固后，方可吊起。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。n.兩機或多機抬吊時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機允許起重的80％。o.重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，并應(yīng)高出障礙物50㎝以上，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。非重力下降式起重機，嚴(yán)禁帶載自由下降，重物下落時應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。p.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全保護(hù)措施。q.起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度必須符合改型起重機的要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)鏈接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少要保留三圈以上。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎起和亂繩。r.起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，有下列情況之一的即應(yīng)更換:表面有裂紋危險斷面及勾頸有永久變形掛繩處斷面磨損超過高度10％吊鉤襯套磨損50％，心軸磨損超過其直徑的3~5％12.2現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案本預(yù)案使用范圍起重機吊裝安全事故起重安裝可能造成的安全事故主要有：起重設(shè)備傾覆；安裝構(gòu)件斷裂或摔損；作業(yè)人員人生傷害；造成起重機安裝安全事故的原因主要有：起重安裝的設(shè)備故障；作業(yè)人員違規(guī)操作；指揮人員違規(guī)指揮；安全防護(hù)措施不到位；技術(shù)措施無保證等。12.2.1(一)橋梁吊裝應(yīng)急救援組織機構(gòu)框架應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)各部門的職能及職責(zé)（1）應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé)①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；②指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動；③與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；④直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動；⑤最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；⑥協(xié)調(diào)后勤方面以職員應(yīng)急反應(yīng)組織；⑦應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動；⑧應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別；⑨通報外部機構(gòu)，決定請求外部援助；⑩決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外部援助；（2）事故現(xiàn)場副指揮的職能及職責(zé)①所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)；②現(xiàn)場施工評估③保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行；④控制緊急情況；⑤做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公眾救援部門的聯(lián)系。（3）現(xiàn)場傷員營救組的職能與職責(zé)引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；對受傷人員營救到安全地帶所有人員均要接受救護(hù)培訓(xùn)。（4）消防滅火組的職能與職責(zé)①啟動場區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作；協(xié)助消防部門進(jìn)行消防滅火的輔助工作。保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作。疏散場區(qū)內(nèi)外人員撤出危險地帶。后勤供應(yīng)組的職能職責(zé)迅速調(diào)配搶救物資器材到事故發(fā)生點；提供和檢查搶救人員的裝備和安全防護(hù)；即使提供后續(xù)的搶救物資；迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶救人員手中。（三）應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)人員的構(gòu)成應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)在應(yīng)急總指揮、應(yīng)急副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下有各職能處室、各專業(yè)（公司廠）、項目部的人員分別兼職構(gòu)成?，F(xiàn)場應(yīng)急總指揮有項目部的項目經(jīng)理擔(dān)任；現(xiàn)場應(yīng)急副總指揮有項目部的項目工程師擔(dān)任；現(xiàn)場傷員營救組織由施工隊長擔(dān)任組長，各作業(yè)班組分別抽調(diào)10名人員組成；物資搶救組織施工員、材料員各作業(yè)班組抽調(diào)5名人員組成；消防滅火組由事故現(xiàn)場電工，各作業(yè)班抽調(diào)5名人員組成；后勤供應(yīng)組有施工現(xiàn)場后勤人員、各作業(yè)班組抽調(diào)8名人員組成。（四）公司以外的能提供救助的機構(gòu)：序號單位名稱單位地址聯(lián)系電話援助內(nèi)容1無錫市消防支隊惠河