安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書

安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書前言為了滿足高速公路建設(shè)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理需要,規(guī)范本項目范圍內(nèi)施工作業(yè)指導(dǎo)書編制,結(jié)合本項目的工程實際特點及工程需要,特組織編寫了<和榆高速LJ5合同段施工作業(yè)指導(dǎo)書>。本書在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求,統(tǒng)籌資源利用,實現(xiàn)施工作業(yè)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范作業(yè)程序,使施工作業(yè)有序可控,達到一流質(zhì)量的目標(biāo)。本作業(yè)指導(dǎo)書在編制過程中,針對當(dāng)前本合同段施工中較普遍遇到的特殊過程、關(guān)鍵工序項目,借鑒高速公路施工先進經(jīng)驗,以管理科學(xué)為理論,系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo),按照標(biāo)準(zhǔn)化管理理念,結(jié)合先進成熟的工藝工法、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)進行總結(jié)編制。本手冊如與現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定有矛盾,應(yīng)以國家、行業(yè)正式下發(fā)的規(guī)范、規(guī)定或文件為準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)書只適用于和榆高速LJ5合同段。路基施工作業(yè)安全指導(dǎo)書路塹開挖段一)、土方開挖1、在開挖前,先派人仔細(xì)觀察施工地段的地形地貌,對地質(zhì)不穩(wěn)易塌方地段,先進行處理消除安全隱患,并設(shè)立安全警示牌。2、掘挖機、裝載機司機必須持有地方交管部門和勞動部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機械操作證,方可上崗作業(yè)。3、操作中,進鏟不應(yīng)過深,提斗不應(yīng)過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其它機械作業(yè)時,應(yīng)停止作業(yè)。4、裝運土方時,應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時,臂桿應(yīng)與履帶平行,鏟斗離1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時,不準(zhǔn)空檔滑行,爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。5、操作手柄時,用力平衡適度,臂桿下降時,中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。6、挖掘機操作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人,以免挖掘機作業(yè)時對人造成傷害。7、運輸車輛按秩序排隊,依次等待挖掘機裝運土方,并派專人指揮,以免造成施工車輛擁擠,發(fā)生碰撞等安全事件。8、自卸汽車司機必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車操作。9、發(fā)動后,應(yīng)檢試傾卸液壓機構(gòu),配合挖裝機料時,自卸車就位位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時,駕駛室內(nèi)不得有人。10、卸料時,應(yīng)選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認(rèn)無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應(yīng)及時復(fù)原,不得邊走邊落。11、在坑洼險地卸料時,應(yīng)下車查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。12、檢修車輛時和傾卸裝置時,應(yīng)打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車箱嚴(yán)禁載人。13、自卸車在施工便道上行駛時,要注意避讓行人和車輛,拐彎處要鳴喇叭。14、各種施工機械嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。二)石方開挖 1、開工前先仔細(xì)考察施工段地形地貌,對于存在安全隱患的石方開挖段(例碎石斷裂帶)采用控制爆破。2、在崩塌、巖堆地面刷坡時,應(yīng)設(shè)立明顯安全標(biāo)志。3、嚴(yán)格爆破物品領(lǐng)取制度,且爆破物品領(lǐng)取檔案,由專人保管,在領(lǐng)取時要簽名。4、鉆眼人員到達施工現(xiàn)場時要佩帶安全帽和其它防護用品,開鉆前先觀察周圍巖面情況,如有松動危石,應(yīng)予以清除。5、根據(jù)地質(zhì)巖面情況確定鉆眼深度、排距和裝藥量。6、清理時發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥雷管時,必須及時交爆破人員處理。7、石方爆破宜以松動爆破為主。8、爆破作業(yè)人員禁穿化纖衣物操作。9、爆破應(yīng)每天定時爆破。一般定為早6點、中午12點,晚18點。爆破時間應(yīng)設(shè)法通知到作業(yè)區(qū)周邊居民。(如經(jīng)過張貼布告,經(jīng)過村委廣播等形式),讓她們在爆破時段內(nèi)遠離爆破區(qū)。10、爆破地段周圍設(shè)立警戒線,并派專職人員進行警戒,施工人員撤離至安全距離外。11、所有運輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高,確保運輸安全。12、棄碴應(yīng)棄往指定棄碴場,嚴(yán)禁隨地棄放。碴場周圍應(yīng)砌筑擋碴墻,擋碴墻前,應(yīng)先墊設(shè)緩沖擋埝,避免自卸車傾倒時石塊直接碰撞擋碴墻,對其造成破壞。13、挖堀機、裝載機自卸車進行裝運時應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,嚴(yán)禁違規(guī)操作。二、填方段1、填方路段施工前,應(yīng)先對施工己進行平整,確保施工機械運行安全。2、各種施工機械應(yīng)確保狀況良好,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。在使用過程中定期由維修人員進行檢查和維修。3、機械駕駛員都應(yīng)持證上崗,杜絕違章作業(yè)。4、自卸車在施工路段內(nèi)傾倒填料時,由專人統(tǒng)一指揮、指揮人員應(yīng)在有效安全距離外,以免車箱內(nèi)土石墜落傷害。5、推土機、平地機、壓路機在進行整平、碾壓作業(yè)時,施工區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁站人。6、填方區(qū)段坡角嚴(yán)禁站人,以防從邊坡處、凌落的土石塊對人造成傷害。7、機械操作人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。8、機械設(shè)備在施工區(qū)內(nèi)停放時,應(yīng)選擇安全地點,并將帶負(fù)荷的部件放松,并設(shè)制動、防滑措施。三、路基附屬工程一)擋土墻、護墻明挖基礎(chǔ):1、對開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑應(yīng)分段跳槽開挖,加強臨時支護。2、基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應(yīng)不影響基坑的穩(wěn)定。3、砌筑時基坑坡角不要站人。4、嚴(yán)禁在腳手架上加工石料。5、砌筑時嚴(yán)禁上面砌筑,下面勾縫。6、在高于3m的坡面作業(yè),必須系安全繩。7、基坑開挖時對鄰邊建筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)提前采取安全防護措施。8、基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。9、基坑開挖時,不得采用面部開挖深坑及底層面四周掏土。10、在石方松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時,應(yīng)先作好安全防護,當(dāng)基坑開挖需要爆破時,應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<爆破安全規(guī)程>中的有關(guān)規(guī)定;土質(zhì)松軟層基坑開挖時必須進行支護。11、基坑開挖時,應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇清水涌砂時,應(yīng)立即停止施工,加固處理后方可繼續(xù)施工。山西路橋第二工程有限公司和榆高速LJ5合同段二〇一〇年三月十日橋涵作業(yè)安全指導(dǎo)書一、明挖基礎(chǔ)1、基坑開挖前先做好地面的防排水工作。2、對開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑應(yīng)分段跳槽開挖,加強臨時支護。3、基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應(yīng)不影響基坑的穩(wěn)定。4、基坑開挖時對鄰邊建筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)提前采取安全防護措施。5、基坑開挖時,不得采用面部開挖深坑及底層面四周掏土。6、在石方松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時,應(yīng)先作好安全防護,當(dāng)基坑開挖需要爆破時,應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<爆破安全規(guī)程>中的有關(guān)規(guī)定;土質(zhì)松軟層基坑開挖時必須進行支護。7、基坑開挖時,應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇清水涌砂時,應(yīng)立即停止施工,加固處理后方可繼續(xù)施工。8、當(dāng)?shù)叵滤惠^高,且基坑開挖較深,為防止坑底積水浸塌坑壁,對施工造成安全隱患,在開挖前先在基坑周圍鉆井,采用井點降水法降低水位,再進行開挖。二、樁基礎(chǔ)一)挖孔樁基礎(chǔ)1、挖孔樁教深時,孔壁應(yīng)支護,邊開挖邊及時進行護壁施作,護壁厚度要符合設(shè)計要求。上下連接筋要焊在一起,使護壁保持良好的整體性。滲水時應(yīng)采用抽排水措施。2、樁孔周圍應(yīng)有防、排水措施。3、孔口應(yīng)施作鎖口,鎖口應(yīng)高出原地面30cm以上,并在四周設(shè)置防護欄?？卓诎踩菀獟炖喂獭?、夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈,挖孔暫停時,孔口應(yīng)設(shè)蓋防護。5、孔內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有防止物體墜落措施,相鄰兩孔中,當(dāng)一孔爆破或灌注混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并撤出井孔。6、孔內(nèi)有害氣體含量應(yīng)隨時檢測,超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)進行通風(fēng),達到允許濃度標(biāo)準(zhǔn)后方可作業(yè)。7、人工挖孔深度超過10m時,應(yīng)采用機械強制通風(fēng)。8、樁孔內(nèi)巖石需要爆破時,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<爆破安全規(guī)程>的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格控制炸藥用量,不得使用火雷管。三、橋墩臺施工1、混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、剛度和強度應(yīng)滿足施工要求,其承載能力應(yīng)滿足支撐新澆混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生的荷載要求。2、模板支架工應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行施工操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)。3、地面以下的模板安裝、拆除,應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護牢固情況。深長基礎(chǔ)宜分層支模,邊裝邊支,逐層施工。4、地面以上的模板安裝,應(yīng)分段分層自下而上,逐層支撐牢固。5、模板支架應(yīng)安設(shè)在堅固地基上,并有足夠支撐面積。6、鋼筋加工、安裝應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行施工操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)。7、地面以上的模板安裝,模板工、支架工必須系安全帶佩帶安全帽及其它防護用品,支架周圍必須掛設(shè)安全防護網(wǎng),作業(yè)平臺應(yīng)鋪設(shè)木板。8、混凝土澆注平臺必須搭設(shè)牢固,澆注時要派模板工隨時檢查模板支架穩(wěn)定性,嚴(yán)防脹模、跑模事故發(fā)生。9、模板采用整體吊裝時,應(yīng)聯(lián)接牢固,在起吊安裝時,應(yīng)栓流繩,模板和縫時不得徒手操作。10、工作平臺應(yīng)滿足承載力要求,平臺上應(yīng)設(shè)圍欄。墩臺高度超過2m時,應(yīng)張掛安全網(wǎng)。11、施工中嚴(yán)禁碰撞模板和腳手架。12、模板拆除時,應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),懸掛警示標(biāo)志,并按規(guī)定的拆模程序進行。山西路橋第二工程有限公司和榆高速LJ5合同段二〇一〇年三月十日隧道安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書一、開

挖

二、

鉆

眼1.鉆眼人員到達工作地點時,應(yīng)先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石應(yīng)加以支護或清除。

2.風(fēng)鉆及電鉆鉆眼前應(yīng)對設(shè)備工具進行下列檢查,不合要求者立即修理或更換。(1)風(fēng)鉆檢查

1.機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常。

2.管路是否良好,連接是否牢固。

3.鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。

4.濕式鑿巖機的供水和干式鑿巖機的捕塵裝置是否良好。

3.使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥。

4.站在渣堆上鉆眼時,應(yīng)注意石渣的穩(wěn)定,防止操作中坍滑傷人。

5.嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

6.不應(yīng)在工作面拆卸修理風(fēng)、電鉆。

7.使用電鉆鉆眼時,鉆眼工必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)釬桿,不應(yīng)用電鉆處理被夾住的釬子。

8.鉆孔臺車進洞的道路和臨時臺架,要認(rèn)真檢查安全界限,并有專人指揮,就位后不得傾斜。(2)爆

破

1.洞內(nèi)爆破作業(yè),必須統(tǒng)一指揮。

2.進行爆破時,所有人員應(yīng)撤離至不受有害氣體、震動及飛石傷害的地點,其安全距離為500米。

3.每日放炮時間及次數(shù),應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。

4.遇到下列情況時,嚴(yán)禁裝藥爆破。

(1)照明不足。

(2)工作面巖石破碎尚未及時支護。

(3)發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理。

(4)可能有大量溶洞水及高壓水涌出的地段。

5.洞內(nèi)爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

6.爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,才準(zhǔn)許檢查人員進入工作面,且其相距時間不得少于15分鐘,并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后,其它工作人員才準(zhǔn)進入工作面。

(1)有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。

(2)有無殘余炸藥或雷管。

(3)頂板兩幫有無松動石塊。

7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)瞎炮時,必須有原爆破人員按規(guī)定處理。

8.嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點改裝炸藥包等加工作業(yè)。

9.為防止點炮中途突然發(fā)生照明熄滅,爆破工應(yīng)隨身帶手電筒,并設(shè)事故照明。

10.裝炮時嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤離至安全地點。

11.鉆眼與裝藥一般不得平行作業(yè)。當(dāng)鉆眼與裝藥順序必須自上而下。鉆孔與裝藥孔應(yīng)隔開一排孔其距離不少于2.5米。裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)固定。由值班人員統(tǒng)一指揮。

12.嚴(yán)禁明火點炮。

13.兩個工作面接近貫通時,應(yīng)加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時(最小不少于15米),應(yīng)停止一端工作,將人員機具撤走

,并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。

14.爆破器材的加工,應(yīng)在遠離洞口50米以外的加工房中進行;15.如采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的<爆破安全規(guī)程>的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

16.進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員,嚴(yán)禁穿著化纖衣物。三、

裝渣與運輸(一)無軌運輸

1.運輸車輛限速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:

2.洞口、平交道和狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置”緩行”標(biāo)志,必要時安排防護人員指揮交通。凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械(如停放在洞口的車輛、施工機械、模板臺車等),均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成界限顯示設(shè)施。

3.車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)嚴(yán)禁超車。

(2)會車時,空(輕)車讓重車,重車減速行駛,下坡車讓上坡車,兩車廂間安全距離至少為50cm。

(3)同向行駛車輛,前后兩車間距離至少為20米,洞內(nèi)能見度較差時,應(yīng)加大間距。

(4)洞內(nèi)車輛相遇及發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時,應(yīng)閉大光燈,改用小光燈或近光燈。

(5)車輛啟動前,應(yīng)進行了望與鳴笛,進出隧道口時應(yīng)鳴笛,但不得使用高音喇叭。

(6)車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,不得帶病運行。

4.洞內(nèi)車輛行駛時,施工員必須遵守下列規(guī)定:

(1)行人在人行道上走。

(2)不準(zhǔn)與車輛機械搶道。

(3)不準(zhǔn)扒車、追車和強行搭車。

5.洞外卸渣點路面應(yīng)保持4%的上坡和在渣堆邊緣內(nèi)80厘米處設(shè)置擋木。

6.洞內(nèi)道路應(yīng)加強養(yǎng)護,保證車輛安全運行。

7.洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。

(二)爆破器材運輸

1.洞外運輸爆破器材,必須遵守現(xiàn)行的<中華人民共和國民用爆炸管理條例>。

2.雷管與炸藥應(yīng)放置在帶蓋的容器中分別運行。

3.在炸藥車廂內(nèi),除爆破工或護送人員外,不得有其它任何人員。

4.用汽車運送爆炸物品時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送,兩車間距應(yīng)大于50米。

(2)硝化甘油類炸藥或雷管必須裝在木板車廂內(nèi),車內(nèi)應(yīng)襯墊膠皮或麻袋,并只準(zhǔn)平放一層。

(3)必須由爆破工專人護送,其它人員嚴(yán)禁搭車。

(4)運行中應(yīng)顯示紅燈與鳴笛。

(5)汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩。四、

支

護1.隧道各部開挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護。

2.施工期間,現(xiàn)場施工人員負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地段,每班應(yīng)責(zé)成專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變異或損毀時,應(yīng)立即修整加固。

3.不得將支撐立柱放在虛渣或活動的石頭上,軟弱圍巖地段的支柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。

4.施工中需短期停工時,應(yīng)將支護直抵工作面。

5.安裝鋼架支撐,應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則,宜用小型機具進行吊裝。

6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該段增設(shè)加強錨桿,其長度宜不小于原錨桿長度的1.5倍。

7.當(dāng)噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設(shè)計容許值以及發(fā)生突變的圍巖,宜用鋼架支撐進行支護。

8.對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖,應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進行臨時支護。

9.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或變異時,應(yīng)于量測后一小時內(nèi)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段待避。

10.傍山或淺埋隧道施工時,應(yīng)控制拱頂?shù)淖畲笕菰S沉降量,并對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點定時觀測,發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值,以及地面或洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)視為危險警告信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后再行施工。

11.應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕。

五、襯

砌

1.襯砌工作臺上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿,跳板設(shè)防滑條,梯子應(yīng)安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。

2.工作平臺,跳板,腳手架的承載重量,不得超過設(shè)計要求,并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明,腳手架與工作臺的底面應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密,木版的端頭必須搭設(shè)在支點上。

3.吊裝拱架、模型板時,工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。

4.在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。

5.在2米以上高處工作時,應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。

6.檢查、修理濕噴機及管路,應(yīng)停機并切斷風(fēng)源與電源。

(二)模

板

臺

車

1.模板臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應(yīng)小于100米。

2.臺車下的凈空,應(yīng)保證運輸車輛能順利通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。

3.拆卸砼輸送軟管或管道,必須停止砼\t"_b