2021年淺談我國船員市場中存在的問題與對策

?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文）歐陽光明（2021.03.07）設(shè)計題目：淺談我國船員市場中存在的問題與對策系部：航海技術(shù)系專業(yè)：海事管理班級：海管101301班姓名：黃文東學(xué)號：101713130119指導(dǎo)教師：吳漢才職稱：副教授2013年6月南京摘要伴隨著航運業(yè)的蓬勃生機(jī)，我國的船員隊伍也在不斷地發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計我國擁有船員155萬，居世界首位。船員為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對外開放作出了巨大貢獻(xiàn)。但是，伴隨著船員數(shù)量的的不斷上升，也使我國船員市場存在的問題不斷顯現(xiàn)。船員流動頻繁，晉升較快所帶來的業(yè)務(wù)技能下降問題；船員結(jié)構(gòu)性供求矛盾等問題都開始充斥著船員市場。本文就我國船員市場發(fā)展存在的問題進(jìn)行分析研究，并提出相應(yīng)解決問題的對策。關(guān)鍵詞船員船員市場問題對策AbstractAccompaniedbytheshippingindustrytothrive,ourcrewisinconstantdeveloping.Accordingtostatistics,Chinahas1.55millioncrew,thehighestintheworld.Crewforthedevelopmentofnationaleconomyandopeningwidertotheoutsideworldhavemadegreatcontribution.However,withthecrewofthenumberofrising,alsomakesourcountrycrewmarketproblemsappearedcontinuously.Crewflowingisfrequent,andbusinessskillsdropproblembroughtbytherapidpromotion;Crewstructuralcontradictionofsupplyanddemandarerifewithproblemssuchasthecrewmarket.Inthispaper,theanalysisofexistingproblemsofthecrewmarketdevelopmentinChina,andputsforwardcorrespondingcountermeasurestosolvetheproblem.Keywordscrewthecrewmarketproblemsolution1緒論…………………51.1我國船員市場現(xiàn)狀……………51.2我國船員市場發(fā)展的方向……………………51.3穩(wěn)定船員市場的重要性………62我國船員市場存在的問題…………62.1船員自身的問題………………62.2船員流失問題…………………72.3船員結(jié)構(gòu)性供求矛盾問題……………………92.4航運企業(yè)內(nèi)部的問題………102.5船員社會保障問題…………113解決我國船員市場存在問題的對策……………123.1船員的自我發(fā)展規(guī)劃………123.2加強船員的教育工作………133.3完善政府主管部門的工作…………………14結(jié)論…………………Y致謝…………………Y參考文獻(xiàn)………………Y1緒論船員，是指包括船長在內(nèi)的船上所有任職人員。目前我國擁有船員155萬，居世界首位，但整個船員市場缺乏活力和穩(wěn)定性。1.1我國船員市場的現(xiàn)狀船員作為一類特殊的群體，在保障水上交通安全和防治船舶污染環(huán)境，促進(jìn)外貿(mào)業(yè)和整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都發(fā)揮著極其重要的作用。俗話說“世界離開了船員，三分之一的人口將會貧困”。在當(dāng)今，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入和改革開放的迅猛發(fā)展，船員的作用已經(jīng)更加明顯。但目前船員責(zé)任心不強、法律意識淡薄、職業(yè)道德缺失，而形成這個問題的根源是目前船員市場的現(xiàn)實狀況。近年來，由于國內(nèi)和國際海運業(yè)的高速發(fā)展，大量新船投入使用，導(dǎo)致船員需求出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，特別是特種船（液化氣船、油輪、化學(xué)品船等）船員和超大型船舶的高級船員短缺程度尤為突出，而普通船員則相對過剩。航運產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展給大量船務(wù)公司提供了良機(jī)，特別是民營船務(wù)公司發(fā)展迅速，給船員發(fā)展提供了空間，同時船員對企業(yè)的人身依附關(guān)系和歸屬感卻變得越來越淡薄。船員職業(yè)相對比較自由，船員的思想受社會影響較大，存在不平衡和浮躁心態(tài)。所以導(dǎo)致船員市場人才緊缺、船員整體素質(zhì)下降。高級船員資源缺乏，船員流動性頻繁，許多有豐富經(jīng)驗和高級船員年齡偏大接近退休，而且優(yōu)秀船員流失率過高。整個船員隊伍停滯不進(jìn)，缺乏生機(jī)和活力。一些新船員素質(zhì)較低，責(zé)任心不強，技能技術(shù)不過關(guān)。另外，我國船員的成長和發(fā)展還受到社會、船公司、教育部門和海事主管部門等各方面客觀因素的制約?？傊覈瑔T市場的現(xiàn)狀不容樂觀，還有許多有待進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展的地方。1.2我國船員市場的發(fā)展方向我國船員市場的發(fā)展目標(biāo)應(yīng)是培養(yǎng)能夠滿足現(xiàn)代化國際航運業(yè)發(fā)展的德、智、體全面的發(fā)展的優(yōu)秀船員隊伍，穩(wěn)定船員隊伍，增強船員市場的生機(jī)和活力。在德方面，船員具有強烈的集體榮譽感、歸屬感和自豪感，以集體為中心，在航行遇到危險時想到更多的是整個船的安全和利益，而不僅僅是個人的利益，以前多起事故或險情發(fā)生時，船員第一時間想的不是如何應(yīng)急處置，而是奔回房間拿自己的財物，然后立即棄船，這樣的船員，就是缺乏責(zé)任意識和職業(yè)道德。在智方面，船員必須熟知航海專業(yè)知識、國際公約和相關(guān)法律法規(guī)，并具備知識更新能力；知識面廣泛，具備經(jīng)濟(jì)、管理、法律、人文等方面的綜合性知識，尤其是掌握國際航運立法，有處理國際海運事務(wù)的能力；具有較高英語水平，尤其是較強的聽說能力，能參與國際海員勞務(wù)市場的競爭；具備海洋運輸安全意識和環(huán)保意識；具備實際操作能力和獨立解決問題的能力。在體方面，船員要能夠勝任本職工作對的強健體魄的要求，健全船上基礎(chǔ)設(shè)施，滿足