滑坡體錨索技術(shù)交底

路基工程技術(shù)交底編號(hào):工程項(xiàng)日牙同公路合同號(hào)牙同公路C標(biāo)單位工程名稱K27+300-600段滑坡體施工單位中鐵十二局里程K27+300-600交底日期2015.3.20交底地點(diǎn)K27+300-600段路基預(yù)應(yīng)力錨索框架施工技術(shù)交底一、編制依據(jù)1、施工設(shè)計(jì)圖紙2、我合同段總體施工進(jìn)度安排二、工程概況本段里程為K27+300-600，左側(cè)一二級(jí)邊坡設(shè)置40米深度錨索，邊坡上部為粉土，整體穩(wěn)定，下部為砂質(zhì)泥巖，節(jié)理、裂縫十分發(fā)育，施工時(shí)注意安全。一二級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)。三、預(yù)應(yīng)力錨索框架主要施工方法預(yù)應(yīng)力錨索施工方法錨索框架施工分片進(jìn)行，每片框架施工工序?yàn)椋赫砥旅嬉粶y(cè)放孔位一鉆孔一清孔一錨索制安一注漿一挖槽一支模一綁扎鋼筋一澆注框架梁、肋一養(yǎng)護(hù)一張拉鎖定。1、施工交底錨索施工平面布置圖后附:2、施工方法⑴錨索孔位測(cè)放力求準(zhǔn)確，偏差不得超過土10cm，鉆孔傾角（水平向下的角度）按設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)上1：1的坡度取定傾角28度）取定，傾角允許誤差±2°；考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實(shí)際鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度1.0米。⑵錨索成孔禁止開水鉆進(jìn)，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)每孔地層變化（巖粉情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場(chǎng)記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，注漿36小時(shí)后重新鉆進(jìn)。⑶錨索孔徑130mm，成孔后的孔徑不得小于該值。鉆孔完成之后必須使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2?0.4Mpa）清孔，將孔中巖粉全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。⑷錨索材料采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑？二15.24mm，強(qiáng)度1860級(jí)。要求順直、無損傷、無死彎。⑸錨固段必須除銹、除油污，按設(shè)計(jì)要求綁扎架線環(huán)和箍線環(huán)（箍線環(huán)采用？8鋼筋焊接成內(nèi)徑為4.0cm的圓環(huán)，鋼絞線由其內(nèi)穿過）；架線環(huán)與箍線環(huán)間距0.75m,箍線環(huán)僅分布在錨固段，與架線環(huán)相間分布，自由段除銹后，涂抹黃油并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封，以防注漿時(shí)漿液進(jìn)入波紋管內(nèi)。⑹錨索下料采用砂輪切割機(jī)切割，避免電焊切割?？紤]到錨索張拉工藝要求，實(shí)際錨索長(zhǎng)度要比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度多留2.0m，既錨索長(zhǎng)度L錨=L錨固段+L自由段+2.0m（張拉段）。錨具采用QM15-6型。⑺錨索孔內(nèi)灌注水泥砂漿，水灰比0.45,灰砂比1：1砂漿體。采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力不低于0.30Mpa，并應(yīng)與錨索拉拔試驗(yàn)結(jié)果一致。當(dāng)砂漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，方可進(jìn)行張拉鎖定。⑻兩根豎肋及其所連的橫梁（12m）組成一片框架，每片框架整體澆灌，一次完成，兩片框架之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木板。待框架梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后方能進(jìn)行張拉鎖定錨索?？蚣芰褐虚g的空格采用植草防護(hù)。⑼錨索框架放線時(shí)，按豎肋對(duì)應(yīng)公路里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長(zhǎng)度可根據(jù)路線縱坡進(jìn)行確定。⑽錨索張拉作業(yè)前必須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。正式張拉前先對(duì)錨索進(jìn)行1?2次試張拉，荷載等級(jí)為0.1倍的設(shè)計(jì)拉力。（11） 張拉級(jí)數(shù)一般為2-3級(jí)，每級(jí)張拉荷載下應(yīng)保持5分鐘，每次張拉間隔不小于3-5天，第一級(jí)張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的70%。（12） 當(dāng)張拉到最后一級(jí)荷載且變形穩(wěn)定后，卸載至鎖定荷載鎖定錨索。錨索鎖定后，切除多余鋼絞線，用C30砼及時(shí)封閉錨頭坑。3、錨索鋼筋混凝土框架施工框架梁采用C30鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆注，澆筑時(shí)預(yù)埋QM錨墊板及孔口PVC管，節(jié)點(diǎn)處務(wù)必振搗密實(shí)，框架梁、肋嵌入坡體20cm。錨索框架施工分片進(jìn)行,每片長(zhǎng)12m，截面為400mmX375mm，相臨兩片之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木條。待框架梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方能進(jìn)行張拉鎖定錨索?？蚣芰褐虚g的空格采用植草防護(hù)。錨索框架放線時(shí)，按豎肋對(duì)應(yīng)公路里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長(zhǎng)度可根據(jù)路線縱坡進(jìn)行確定。框架混凝土采用強(qiáng)制式拌合機(jī)攪拌，插入式振動(dòng)棒搗固，混凝土表面光滑，無蜂窩麻面。5、施工時(shí)注意以下要點(diǎn)⑴錨索框架梁嵌入坡面巖土體20cm。⑵鋼筋砼格構(gòu)護(hù)坡坡面應(yīng)平整、夯實(shí)。無溜滑體、蠕滑體和松動(dòng)巖塊。⑶現(xiàn)澆砼施工時(shí)，兩側(cè)應(yīng)支立模板。模板支撐牢固，頂面掛線，保證砼線形順直，表面平整。⑷用于澆筑格構(gòu)的鋼筋應(yīng)專門建庫(kù)堆放，避免污染和銹蝕；水泥應(yīng)采取防潮、防雨措施。砂石料符合工地試驗(yàn)室規(guī)定要求。四、 報(bào)檢程序與試件制作、材料試驗(yàn)每個(gè)工序施工前，如錨索鉆孔、安裝與注漿、鋼筋安裝與澆筑，報(bào)項(xiàng)目部路基工程師或路基助理，由項(xiàng)目部路基工程師或路基助理通知監(jiān)理工程師后，監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。配合比到試驗(yàn)室進(jìn)行開單，試件制作規(guī)格與頻率按試驗(yàn)室要求進(jìn)行。當(dāng)每批材料進(jìn)場(chǎng)，按試驗(yàn)室要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)。五、 錨索質(zhì)量要求1、 組織施工人員先進(jìn)行圖紙與技術(shù)交底學(xué)習(xí)后，在進(jìn)行施工開始。2、 錨索的安裝和錨孔注漿必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求，確保質(zhì)量要求。3、 錨索、鋼筋制作場(chǎng)地必須硬化，材料加工房與材料堆放場(chǎng)地應(yīng)有防雨防潮的功能。六、 安全注意事項(xiàng)1、 本合同段錨索防護(hù)大多是高邊坡，施工前一定要清除存在安全隱患的危石，防止在施工中落石傷人。2、 腳手架搭設(shè)時(shí)，地面要有防滑孔，搭設(shè)腳手架材料要合格、結(jié)構(gòu)合理、牢固穩(wěn)定。3、 從事架子上作業(yè)人員必須定期體檢，不宜高出作業(yè)人員不得安排從事高處作業(yè)。架子作業(yè)人員必須經(jīng)過特種作業(yè)人培訓(xùn)，并取得操作證后方可上崗。4、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須戴好安全帽；禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋從事高出作業(yè);高處作業(yè)人員必須使用安全帶。5、 在惡劣的氣候條件下禁止從事架子上施工作業(yè)。6、 按項(xiàng)目部安質(zhì)部門設(shè)防護(hù)安全網(wǎng)。

7、在拆除腳手架之前，要在周圍一定距離的范圍內(nèi)設(shè)置警戒標(biāo)志，并設(shè)警戒區(qū)，