自動扶梯扶手帶磨損及防護

自動扶梯扶手帶磨損及防護摘要：只有不斷加強對自動扶梯知識的學(xué)習(xí)，掌握其規(guī)律，才能讓自動扶梯更加廣泛地應(yīng)用于日常生活中，進行更加高效、快捷的服務(wù)。關(guān)鍵詞：自動扶梯；扶手帶；磨損；防護自動扶梯簡介自動扶梯是一種帶有循環(huán)運行梯級，用于上行或下行傾斜運輸乘客的電力驅(qū)動設(shè)置。自動扶梯由若干機械結(jié)構(gòu)部件設(shè)計組成，按功能可拆分為：桁架系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、梯級、梯級鏈、扶手帶系統(tǒng)、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、主驅(qū)動系統(tǒng)、外蓋板、內(nèi)蓋板、裙板、內(nèi)襯板、外裝飾板、樓層板、安全保護裝置系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、張緊架系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等17個部分。扶手帶系統(tǒng)與梯級同步運動，是自動扶梯的重要組成部分。扶手帶系統(tǒng)又分為扶手帶、導(dǎo)向輪、扶手帶導(dǎo)軌、張緊輪、扶手帶驅(qū)動系統(tǒng)等5個部分。扶手帶結(jié)構(gòu)與分類扶手帶是自動扶梯不可缺少的部件。扶手帶與梯級有0%-2%的偏差，扶手帶在結(jié)構(gòu)上可拆分為滑動層、鋼絲層、外覆蓋層和內(nèi)墊層共四層。室內(nèi)型自動扶梯扶手帶多用棉織物制作，室外型自動市和V型扶手帶，按材料可分為橡膠扶手帶和聚氨酯扶手帶，按顏色可分為黑色扶手帶和彩色扶手帶，按使用環(huán)境可分為室內(nèi)扶手帶和室外扶手帶。扶手帶磨損及防護扶手帶在存儲運輸和使用過程中都可能會被磨損。扶手帶存儲運輸?shù)哪p主要是由存放方式引起。扶手帶使用過程中引起磨損的因素主要包括扶手帶清潔方式、扶手導(dǎo)軌寬度、扶手導(dǎo)軌接口、扶手帶松緊度、扶手欄桿轉(zhuǎn)向端的阻力等。扶手帶的磨損程度直接影響到其使用壽命的長短。下面對扶手帶磨損及防護措施進行分析討論。扶手帶一般很長，為了便于存儲和運輸，通常需將扶手帶盤繞并用尼龍薄膜保護，防止碰撞刮傷扶手帶表面。在存儲和運輸過程中，特別禁止把扶手帶折彎，否則扶手帶的使用壽命將大大縮短。扶手帶在使用過程，需定時清理其上面的灰塵。清潔扶手帶只能用清水和干凈的抹布，嚴(yán)謹(jǐn)使用含有汽油成分的有機溶劑，否者扶手帶橡膠會被侵蝕過早老化。扶手帶清潔干凈后再涂上橡膠上光劑，可有效防止扶手帶橡膠老化。扶手導(dǎo)軌分為乘客側(cè)導(dǎo)軌和返回側(cè)導(dǎo)軌，對扶手帶起到連續(xù)不斷的導(dǎo)向作用。正因扶手帶的行走離不開扶手導(dǎo)軌，扶手導(dǎo)軌寬度對扶手帶磨損的影響是不可忽略的。扶手導(dǎo)軌寬度過大會磨損扶手帶的滑動層，扶手導(dǎo)軌寬度過小則會導(dǎo)致扶手帶跑偏。解決該問題首先要檢查扶手導(dǎo)軌寬度：用馬克筆或膠布在導(dǎo)軌上面做個記號作為起點，用檢具端垂直放進扶手導(dǎo)軌，向左或向右輕輕劃過整條扶手導(dǎo)軌，若通規(guī)檢具端能滑過無卡阻但止規(guī)檢具端有卡阻不能滑過，則說明扶手導(dǎo)軌寬度在規(guī)定公差范圍內(nèi)，不用整改；若通規(guī)檢具端有卡阻不能滑過，則說明扶手導(dǎo)軌寬度超寬了；若止規(guī)檢具端無卡阻能滑過，則說明扶手導(dǎo)軌寬度窄了。對于超差的導(dǎo)軌需要修復(fù)整改。（1）打磨法修復(fù)扶手導(dǎo)軌：拆出扶手帶；需佩帶好防護面罩和耳塞，保證供電電源的安全方可作業(yè)；用馬克筆或膠布做好打磨范圍標(biāo)記，用砂輪機對導(dǎo)軌唇口開始進行作業(yè)，需重復(fù)用檢具進行多次測量，避免由于打磨量過多，磨穿導(dǎo)軌；導(dǎo)軌尺寸達(dá)到要求時，用砂紙在打磨處去除毛刺；清潔，裝上扶手帶；運行扶梯，檢查調(diào)試直到正常運行。（2）大力鉗法修復(fù)扶手導(dǎo)軌：拆出扶手帶；根據(jù)檢查結(jié)果在導(dǎo)軌超出范圍做好標(biāo)記；用大力鉗壓導(dǎo)軌兩個唇口，需壓緊幾次后用檢具檢查，反復(fù)操作直到導(dǎo)軌尺寸符合要求；稍等10分鐘，再用檢具檢查，如沒問題，修復(fù)完畢；裝上扶手帶，運行扶梯，檢查調(diào)試直到正常運行。扶手導(dǎo)軌接口是指兩條扶手導(dǎo)軌間的駁接口。若扶手導(dǎo)軌接口處有臺階、過渡平滑，則會直接刮擦到扶手帶的滑動層，嚴(yán)重影響到扶手帶的使用壽命。解決該問題首先要檢查扶手導(dǎo)軌接口是否對齊。對上下平層轉(zhuǎn)向端與弧段導(dǎo)軌接口、弧段與斜段導(dǎo)軌接口、斜段與斜段導(dǎo)軌接口的對齊情況進行檢查：在導(dǎo)軌接口底部平齊的情況下，用鋼尺或塞尺測量扶手轉(zhuǎn)向端與弧段導(dǎo)軌接口高度差，判斷合格標(biāo)準(zhǔn)為高度差＜2mm。也可以用簡易的方法來判斷：用手輕觸接口上平面，來回滑動，如明顯刮手可判斷為不合格。對于不合格的扶手導(dǎo)軌需進行調(diào)整修復(fù)：拆出扶手帶；松開連接板的螺絲，用膠錘輕敲導(dǎo)軌調(diào)整，需反復(fù)測量，直到符合要求；裝上扶手帶，運行扶梯，檢查調(diào)試直到正常運行；如調(diào)整螺絲不能達(dá)到要求，可以采用砂輪機進行打磨，進行打磨時注意火花飛濺，需反復(fù)測量，直到符合要求。扶手帶松緊度會隨扶手帶使用過程中長度的變化而變化。扶手帶過緊運行時會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，加速疲勞。扶手帶過松運行時會有打滑、失速現(xiàn)象，甚至?xí)鸱鍪謳c扶手導(dǎo)軌脫離。所以扶手帶過緊或過松均需要進行調(diào)整。調(diào)整前首先要檢查扶手帶松緊度。（1）壓力法檢查扶手帶松緊度：讓扶手帶向上連續(xù)運行10圈以上，然后停梯。在下平層乘客側(cè)弧段處，將檢具放在扶手帶上，然后將檢具軸承壓到2kg的刻度線上，同時用另外一只手下壓扶手帶，可以感覺到扶手帶與導(dǎo)軌之間還有間隙；接著將檢具軸承壓到4kg的刻度線上，同時用另外一只手下壓扶手帶，可以感覺到扶手帶與導(dǎo)軌之間沒有間隙，則表示扶手帶松緊度合適，如果還有間隙則表示扶手帶過緊。如果將檢具軸承壓到2kg的刻度上時，如果感覺到?jīng)]有間隙，則表示扶手帶過松。（2）推拉力計檢查扶手帶松緊度：讓扶手帶向上連續(xù)運行10圈以上，然后停梯；在下平層乘客側(cè)弧段處，將推拉力計壓頭壓在扶手帶上，然后將推拉力計壓到2kg的刻度上，同時用另外一只手下壓扶手帶，可以感覺到扶手帶與導(dǎo)軌之間還有間隙；接著將推拉力計壓到4kg的刻度上，同時用另外一只手下壓扶手帶可以感覺到扶手帶與導(dǎo)軌之間沒有間隙，則表示扶手帶松緊度合適，如果還有間隙則表示扶手帶張的過緊。如果將推拉力計壓到2kg的刻度上時，如果感覺到?jīng)]有間隙，則表示扶手帶張的過松。對于扶手帶過松或過緊均需進行調(diào)整。扶手帶松緊度調(diào)整方法如下：①調(diào)整弓形輪的方法：拆除扶手驅(qū)動區(qū)域的內(nèi)蓋板和裙板；在下平層拆除梯級防護板，松開軸套罩上的螺絲，移開軸套和軸套罩，在梯級和相應(yīng)的梯級軸上做記號，并取出梯級，依此共拆出5個梯級；解除上鎖掛牌并將主開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，使用檢修盒運行扶梯，將拆了的梯級的缺口移至扶手驅(qū)動區(qū)域；斷開主電源，上鎖掛牌；松開靠近下平層弓形輪的緊固螺栓，若扶手帶過松，調(diào)整緊固螺栓使弓形輪向摩擦輪方向移動；若扶手帶過緊，調(diào)整緊固螺栓使弓形輪向下平層方向移動；調(diào)整后擰緊螺栓，確保扶手帶對中及其他零件不干涉。②調(diào)整扶手帶補償裝置的方法：拆除下平層補償裝置位置的內(nèi)蓋板；拆除3個梯級；若扶手帶過松，調(diào)整緊固螺母使補償裝置向下運動；若扶手帶過緊，調(diào)整緊固螺母使補償裝置向上運動；反復(fù)測量張緊情況，直到松緊度合適，最后把螺母緊固；以與拆卸相反的次序安裝各個部件；運行扶梯，檢查調(diào)試直到正常運行。結(jié)束語自動扶梯作為一種建筑物層間的載人的運輸設(shè)施。隨著中國改革開放經(jīng)濟的發(fā)展，自動扶梯在我國得到大量的生產(chǎn)和使用。本文主要對自動扶梯扶手帶的磨損及防護問題進行討論。參考文獻：⑴劉穩(wěn).公共交通型自動扶梯扶手帶驅(qū)動原理及故障介紹J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（07）：213.[2]梁驍，黃文和.