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文檔簡介
Bentley
的
BIM
軟件(包括
AECOsimBuildingDesigner
和
ProjectWise)能夠在項目各專業(yè)和利益相關(guān)者之間實現(xiàn)無縫信息共享與協(xié)作展望高度復(fù)雜的的大型項目聯(lián)合承包公司
(CCC))
隸屬于由由
TAV、CCCC
和
Arabttec
三家家公司組成的的
TCA
合資企業(yè)
(TCCA-JV))。該公司贏贏得阿布扎比比國際機場中中心航站樓項項目合同,負負責(zé)建造這個個耗資
300
億美元、占占地面積
7700
萬平平方英尺的項項目。中標(biāo)的的同時,公司司也必須滿足足客戶的一個個重要要求::利用完全由由
BIM
驅(qū)動的方案案,完成此設(shè)設(shè)計/建造項項目?!翱蛻魬粢笤谝粋€個
BIM
平臺上運行行此等規(guī)模和和復(fù)雜程度的的項目,以使使所有利益相相關(guān)者均可共共享信息、展展開協(xié)作,這這對我們來說說尚屬首次”,CCCC
負責(zé)責(zé)
IS
自自動化和工程程項目
BIIM
的經(jīng)理理
IssaamEl--Absi
說道。為了了滿足這一要要求,TCAA-JV
選選擇
Benntley
軟件來實施施
BIM
解決方案??蛻魧π轮行暮胶秸緲琼椖考募挠韬裢?,其其愿景令人振振奮。項目囊囊括整個航站站樓的設(shè)計與與建造,包括括客運設(shè)施、貨貨運設(shè)施、免免稅店以及餐餐飲設(shè)施,年年接納客流量量高達
4
千萬人次。新新穎的
X
形航站樓將將位于兩條跑跑道之間,這這使得設(shè)計和和建造尤為困困難。
Ell-Absii
說:“客客戶還希望采采用斜靠式鋼鋼拱支撐其穹穹頂,使得建建筑空間寬敞敞無柱,從而而營造出開放放輕盈之感。該該建筑結(jié)構(gòu)的的設(shè)計和形狀狀極為復(fù)雜,為為工程、施工工和采購帶來來了諸多異乎乎尋常的挑戰(zhàn)戰(zhàn)?!辫b于項目的復(fù)雜雜程度和規(guī)模模,客戶阿布布扎比機場
(ADA))
要求承接接合同的主承承包商為所有有專業(yè)(包括括分包商和制制造商)制定定一個綜合的的
BIM
解決方案,并并對其進行溝溝通和共享。具具體而言,總總承包商必須須支持:·
工程與設(shè)設(shè)計
-
包包括碰撞緩解解、設(shè)計協(xié)調(diào)調(diào)、RFI
系統(tǒng)和施工工圖;·
項目控控制和規(guī)劃
-
包括掙掙值和
4DD
研究;·
合約和工工料測量
--
包括工程程量統(tǒng)計和測測量;·
制造
--
包括數(shù)字字化制造;·
實際建建造和移交
-
例如設(shè)設(shè)施管理。·
其他領(lǐng)域域
-
包括括站點物流、臨臨時安裝、腳腳手架和模架架。使用
BIM
驅(qū)動流程將將有助于加速速整個項目生生命周期內(nèi)項項目的交付,最最終將風(fēng)險降降至最低,確確保項目成功功完成。(圖)阿布扎比比國際機場中中心航站樓項項目,BIMM
的使用確確保了
TCCA-JV
的施工能力力,節(jié)省了時時間、金錢和和精力。依托
Benttley
值值得信賴的
BIM
技技術(shù)TCA-JV
因其多年借借助
BIMM
完成大型型復(fù)雜項目的的經(jīng)驗被選為為該項目的總總承包商。EEl-Abssi
說:“我我們的
BIIM
部門
17
年來來一直使用
Bentlley
軟件件來為客戶的的項目打造我我們自己的
BIM
環(huán)環(huán)境。對于該該項目,我們們決定整合我我們的知識和和多年的經(jīng)驗驗以及我們實實施的所有系系統(tǒng),來向
ADA、業(yè)業(yè)界及我們公公司證明,自自
19977
年以來
BIM
是是值得我們花花費時間和金金錢來給予長長期關(guān)注的”。雖然
TCA--JV
未曾曾應(yīng)用
BIIM
環(huán)境來來完成此等規(guī)規(guī)模的項目,但但是管理層知知道,Benntley
軟件能夠管管理這樣的大大型項目。TTCA-JVV
將
Beentleyy
的綜合軟軟件產(chǎn)品用于于建筑項目的的協(xié)同設(shè)計和和多專業(yè)工程程、施工和交交付以滿足項項目的大部分分需求。Ell-Absii
指出:“我我們可以自定定義
Benntley
軟件以支持持
CCC
工作流并與與我們的內(nèi)部部系統(tǒng)和項目目控制應(yīng)用集集成。Benntley
的解決方案案還具有數(shù)據(jù)據(jù)互用性,支支持
Benntley
的
i-mmodel
格式,我們們可利用
BBIM再創(chuàng)創(chuàng)經(jīng)典,提高高機場建設(shè)投投資回報率Bentleyy的BIIM軟件(包包括AECCOsimBuilddingDDesignner和ProjeectWisse)能夠在在項目各專業(yè)業(yè)和利益相關(guān)關(guān)者之間實現(xiàn)現(xiàn)無縫信息共共享與協(xié)作展望高度復(fù)雜的的大型項目聯(lián)合承包公司(CCC))隸屬于由由TAV、CCCC和Arabttec三家家公司組成的的TCA合資企業(yè)
(TCCA-JV))。該公司贏贏得阿布扎比比國際機場中中心航站樓項項目合同,負負責(zé)建造這個個耗資300億美元、占占地面積7700萬平平方英尺的項項目。中標(biāo)的的同時,公司司也必須滿足足客戶的一個個重要要求::利用完全由由BIM驅(qū)動的方案案,完成此設(shè)設(shè)計/建造項項目?!翱蛻魬粢笤谝粋€個BIM平臺上運行行此等規(guī)模和和復(fù)雜程度的的項目,以使使所有利益相相關(guān)者均可共共享信息、展展開協(xié)作,這這對我們來說說尚屬首次”,CCCC負責(zé)責(zé)IS自自動化和工程程項目BIIM的經(jīng)理理IssaamEl--Absi說道。為了了滿足這一要要求,TCAA-JV選選擇Benntley軟件來實施施BIM解決方案??蛻魧π轮行暮秸緲琼椖考挠韬裢?,其愿景令人振奮。項目囊括整個航站樓的設(shè)計與建造,包括客運設(shè)施、貨運設(shè)施、免稅店以及餐飲設(shè)施,年接納客流量高達4千萬人次。新穎的X形航站樓將位于兩條跑道之間,這使得設(shè)計和建造尤為困難。El-Absi說:“客戶還希望采用斜靠式鋼拱支撐其穹頂,使得建筑空間寬敞無柱,從而營造出開放輕盈之感。該建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計和形狀極為復(fù)雜,為工程、施工和采購帶來了諸多異乎尋常的挑戰(zhàn)。”鑒于項目的復(fù)雜程度和規(guī)模,客戶阿布扎比機場(ADA)要求承接合同的主承包商為所有專業(yè)(包括分包商和制造商)制定一個綜合的BIM解決方案,并對其進行溝通和共享。具體而言,總承包商必須支持:·
工程與設(shè)計
-包括碰撞緩解、設(shè)計協(xié)調(diào)、RFI系統(tǒng)和施工圖;·
項目控制和規(guī)劃
-包括掙值和4D研究;·
合約和工料測量
-包括工程量統(tǒng)計和測量;·
制造
-包括數(shù)字化制造;·
實際建造和移交
-例如設(shè)施管理?!?/p>
其他領(lǐng)域
-包括站點物流、臨時安裝、腳手架和模架。使用BIM驅(qū)動流程將將有助于加速速整個項目生生命周期內(nèi)項項目的交付,最最終將風(fēng)險降降至最低,確確保項目成功功完成。
(圖)阿布扎比比國際機場中中心航站樓項項目,BIMM的使用確確保了TCCA-JV的施工能力力,節(jié)省了時時間、金錢和和精力。依托Benttley值值得信賴的BIM技技術(shù)TCA-JV因其多年借借助BIMM完成大型型復(fù)雜項目的的經(jīng)驗被選為為該項目的總總承包商。EEl-Abssi說:“我我們的BIIM部門17年來來一直使用Bentlley軟件件來為客戶的的項目打造我我們自己的BIM環(huán)環(huán)境。對于該該項目,我們們決定整合我我們的知識和和多年的經(jīng)驗驗以及我們實實施的所有系系統(tǒng),來向
ADA、業(yè)業(yè)界及我們公公司證明,自自19977年以來BIM是是值得我們花花費時間和金金錢來給予長長期關(guān)注的”。雖然TCA-JV未曾應(yīng)用BIM環(huán)境來完成此等規(guī)模的項目,但是管理層知道,Bentley軟件能夠管理這樣的大型項目。TCA-JV將Bentley的綜合軟件產(chǎn)品用于建筑項目的協(xié)同設(shè)計和多專業(yè)工程、施工和交付以滿足項目的大部分需求。El-Absi指出:“我們可以自定義Bentley軟件以支持CCC工作流并與我們的內(nèi)部系統(tǒng)和項目控制應(yīng)用集成。Bentley的解決方案還具有數(shù)據(jù)互用性,支持Bentley的i-model格式,我們可利用該格式促進其他
BIM
解決方案和利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)交換/信息共享。Bentley
還提供了強大的量化引擎,用于捕獲和管理項目范圍并創(chuàng)建材料統(tǒng)計”。實施
BIM除了集成
Beentleyy
和內(nèi)部
BIM
系系統(tǒng)來創(chuàng)建單單個解決方案案之外,TCCA-JV
還重點關(guān)注注了實施
BBIM
的其其他方面,包包括為每個分分包商創(chuàng)建交交易專用電子子數(shù)據(jù)交換
(EDI))
文檔,以以便與
BIIM
系統(tǒng)實實現(xiàn)無縫數(shù)據(jù)據(jù)交換。Ell-Absii
解釋道::“每個分包包商和利益相相關(guān)者必須遵遵守我們的
EDI
要要求,這樣我我們可以獲取取每個人的信信息并將其置置于我們的
BIM
環(huán)環(huán)境中,然后后對其整合,繼繼而解決數(shù)據(jù)據(jù)互用性和數(shù)數(shù)據(jù)交換問題題?!盩CA-JV
還定義了對對象命名慣例例來系統(tǒng)化整整個項目的資資產(chǎn)命名?!拔椅覀儽仨毚_保保航站樓設(shè)計計和施工中所所用的每個組組件都有唯一一的標(biāo)識符,這這樣可以在整整個
BIMM
系統(tǒng)中傳傳達與給定組組件關(guān)聯(lián)的所所有特性、屬屬性及其他信信息(包括部部件號、供應(yīng)應(yīng)商和成本)。”借助
ProjjectWiise
進行行高效協(xié)作“我們使用
PProjecctWisee
這個強大大的系統(tǒng)來容容納所有
BBIM
相關(guān)關(guān)項目信息,同同時對其進行行管理、保障障其安全并將將其高效地分分發(fā)給利益相相關(guān)者。PrrojecttWise
是提取工程程量、管理工工程量、索賠賠和溝通問題題的唯一平臺臺?!盓l--Absi
解釋道。此此軟件的核心心功能還使
TCA-JJV
能夠組組織其建模環(huán)環(huán)境和
BIIM
生產(chǎn)環(huán)環(huán)境,與集成成在同一工作作流內(nèi)的利益益相關(guān)者就模模型問題進行行溝通。這便便確保了參與與該項目的所所有人,無論論處于哪個階階段、身處何何地,均可輕輕松訪問最新新模型和其他他數(shù)據(jù),同時時保證其獲得得正確的文件件。ProjecttWise
通過支持并并強制實施校校審過程,使使得利益相關(guān)關(guān)者之間能夠夠高效協(xié)作,該該過程簡化了了轉(zhuǎn)接并跟蹤蹤了所有校審審、注釋和更更改的狀態(tài),從從而將關(guān)鍵
RFI
的的周期從
228
天縮短短到兩至七天天。BIM
工作流流與
AECCOsimBuilddingDDesignner
的結(jié)結(jié)合使用,實實現(xiàn)可觀的投投資回報ProjecttWise
中包含的數(shù)數(shù)據(jù)與其他工工程系統(tǒng)緊密密集成,用于于驅(qū)動所有其其他
BIMM
流程。例例如,利益相相關(guān)者利用
AECOssimBuuildinngDessignerr
進行三維維建模,使用用三維模型中中嵌入的數(shù)據(jù)據(jù)進行了高度度準(zhǔn)確的材料料統(tǒng)計?!霸撛摲桨笧楣こ坛塘抗浪銏F隊隊節(jié)省人力達達
90%(從
600
人縮減至至
6
人))”,El--Absi
如是說。BBIM
工作作流還減少了了制作施工圖圖所需的工時時?!皟H僅一一個砌塊區(qū)域域的施工圖制制定就可節(jié)省省
119
天和
6..5
萬美元元。而這僅僅僅是在一個專專業(yè)的一個區(qū)區(qū)域使用該技技術(shù)所帶來的的投資回報。該該項目大約有有
120
個區(qū)域?!盓El-Abssi
補充道道。同樣,借助
AAECOsiimBuiildinggDesiigner
和
BenntleyNaviggator,團團隊可以提取取
ProjjectWiise
的文文件中的數(shù)據(jù)據(jù)并執(zhí)行自動動碰撞檢測(客客戶要求在審審核并最終確確定文件之前前進行碰撞檢檢測)以及設(shè)設(shè)計協(xié)調(diào)。BBIM
工作作流的使用所所實現(xiàn)的投資資回報是非常??捎^的。僅僅僅一個專業(yè)業(yè)(解決了外外墻和其他專專業(yè)之間的沖沖突),TCCA-JV
就節(jié)省了
100
多多萬美元和
5.1
萬萬個工時。另另一個案例中中,鋼結(jié)構(gòu)進進度和施工及及設(shè)計協(xié)調(diào)過過程中,TCCA-JV
僅僅通過消消除一個重要要碰撞便節(jié)省省了大量資金金和
9000
個工時。預(yù)測施工進度、物物流和資源要要求BIM
的優(yōu)勢勢在施工中也也得以體現(xiàn)。例例如,利用
ProjeectWisse
中的信信息,施工團團隊可以預(yù)測測施工進度、實實施物流研究究并驗證資源源要求。曾有這樣一個案案例,施工團團隊進行物流流研究后表示示
TCA--JV
一年年中必須額外外采購
5
個塔式升降降機,這可是是一筆不小的的投資。但在在采納這一建建議之前,TTCA-JVV
通過
44DBIMM
模型驗證證了該研究?!拔椅覀儼l(fā)現(xiàn)這些些升降機最多多只有
200%
的能力力在一年中得得到使用,”EEl-Abssi
補充道道?!盎谶@這一信息,我我們決定不投投資任何升降降機,因為我我們可以通過過其他方式滿滿足項目要求求?!崩纾琓TCA-JVV
使用了現(xiàn)現(xiàn)有的移動升升降機和塔式式升降機來完完成必要的工工作。而且,還使用了了
4DBBIM
模型型來準(zhǔn)確預(yù)測測完成任務(wù)所所需的時間,以以便施工團隊隊可以更好地地協(xié)調(diào)資源和和承包商。例例如,規(guī)劃師師可以使用這這些模型中嵌嵌入的數(shù)據(jù)來來對任務(wù)進行行最佳排序以以消除瓶頸。在在一個實例中中,BIM
工作流用于于推動和管理理復(fù)雜的接口口協(xié)調(diào)流程。這這消除了成本本高昂的工期期延誤、返工工以及利益相相關(guān)者之間的的索賠事宜。在在另一實例中中,利用
BBIM
工作作流,施工進進度不再需要要漫長的審核核周期。Ell-Absii
解釋道::“我們能夠夠準(zhǔn)確模擬施施工進度,讓讓所有人就施施工的可行性性達成一致,在在會議中便可可實時解決這這些問
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