行業(yè)研發(fā)中心認(rèn)定研發(fā)方向及重點(diǎn)研發(fā)內(nèi)容

---歡迎下載附件1行業(yè)研發(fā)中心認(rèn)定方向及研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向一：綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)研發(fā)目標(biāo)：面向綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理與服務(wù)需求，運(yùn)用有效的信息技術(shù)手段和計(jì)算方法，開展綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，發(fā)現(xiàn)和提取綜合交通大數(shù)據(jù)深度價(jià)值，研發(fā)相關(guān)采集設(shè)備、處理中間件以及應(yīng)用系統(tǒng)等產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)化，為綜合交通發(fā)展提供高附加值的應(yīng)用和服務(wù)。研發(fā)內(nèi)容：綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)采集技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)處理技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向二：現(xiàn)代物流技術(shù)及裝備研發(fā)目標(biāo)：落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流等部署要求，推進(jìn)現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)、裝備研發(fā)和系統(tǒng)開發(fā)，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化和市場化，提升物流配送、裝卸、倉儲設(shè)施、庫存控制等智能化水平，推動物流業(yè)降本增效。研發(fā)內(nèi)容：高效物流配送與裝卸智能化技術(shù)及裝備智能化倉儲設(shè)施設(shè)備及基于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）的規(guī)劃設(shè)計(jì)工具研發(fā)智能快遞關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)開發(fā)圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向三：城市軌道交通運(yùn)營安全管理技術(shù)及裝備研發(fā)目標(biāo)：針對我國城市軌道交通運(yùn)營的實(shí)際和特點(diǎn)，開展軌道交通運(yùn)營組織與應(yīng)急指揮、決策智能化、安全保障等方面技術(shù)和裝備研發(fā)并推廣應(yīng)用，有效提升運(yùn)營組織效率、事故處理應(yīng)急能力，預(yù)防事故發(fā)生，降低軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。研發(fā)內(nèi)容：城市軌道交通運(yùn)營組織優(yōu)化與應(yīng)急指揮技術(shù)城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管理與決策智能化技術(shù)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、大客流監(jiān)測和預(yù)警、安檢技術(shù)及裝備圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向四：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)目標(biāo)：落實(shí)國家關(guān)于提升網(wǎng)絡(luò)安全的政策和技術(shù)要求，有效運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的新方式、新手段，開展網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全防護(hù)、突發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全事件監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)、安全可控關(guān)鍵軟硬件應(yīng)用等技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)開發(fā)，推進(jìn)技術(shù)成果和產(chǎn)品的有效轉(zhuǎn)化，提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)防范能力和保障水平。研發(fā)內(nèi)容：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知與監(jiān)測預(yù)警技術(shù)和裝備交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全信任體系技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)技術(shù)和設(shè)備圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向五：智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)目標(biāo)：運(yùn)用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)施車車、車路實(shí)時信息交互，并在動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，從而加速自動駕駛技術(shù)發(fā)展，提升交通安全水平和通行效率。研發(fā)內(nèi)容：高精度定位導(dǎo)航、智能輔助駕駛及系統(tǒng)開發(fā)車車、車路信息交互技術(shù)與裝備基于車路協(xié)同的主動安全技術(shù)與裝備圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向六：公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料及裝備研發(fā)目標(biāo)：加快路面新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝的研發(fā)與應(yīng)用，提高路面使用性能和耐久性。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)檢測自動化、決策科學(xué)化、管理信息化，維護(hù)和提高路面性能，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)智能化系統(tǒng)、設(shè)備推廣應(yīng)用，延長公路使用壽命。研發(fā)內(nèi)容：新型道路結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)及裝備公路養(yǎng)護(hù)決策支持技術(shù)與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)開發(fā)極端天氣下公路交通應(yīng)急處置技術(shù)、材料及裝備圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向七：船舶與港口節(jié)能減排、污染防治技術(shù)及裝備研發(fā)目標(biāo)：通過船舶節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)與液化天然氣（LNG）等新能源技術(shù)在船舶中的應(yīng)用，提高船舶的低碳和清潔運(yùn)行水平。開展港口綠色低碳運(yùn)營技術(shù)和裝備研發(fā)，提升港口運(yùn)行的資源能源利用效率，降低污染物和溫室氣體排放。開展沿海及內(nèi)河危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸泄漏事故應(yīng)急處置技術(shù)及裝備研發(fā)，提高事故預(yù)警與應(yīng)急處置能力。研發(fā)內(nèi)容：船舶節(jié)能減排新技術(shù)與新能源應(yīng)用技術(shù)綠色低碳港口運(yùn)營技術(shù)及裝備危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸泄漏應(yīng)急處置技術(shù)及裝備圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向八：城市交通出行服務(wù)新技術(shù)研發(fā)目標(biāo)：根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+”城市客運(yùn)發(fā)展趨勢與需求，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，研發(fā)城市交通出行服務(wù)新模式、新技術(shù)及系統(tǒng)產(chǎn)品并推廣應(yīng)用，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新模式與交通運(yùn)輸業(yè)的深度融合，規(guī)范新業(yè)態(tài)科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，提升城市公共交通服務(wù)水平。研發(fā)內(nèi)容：城市交通出行服務(wù)新技術(shù)、新模式及系統(tǒng)開發(fā)城市交通出行服務(wù)管理決策支持與系統(tǒng)開發(fā)新能源汽車應(yīng)用技術(shù)與系統(tǒng)開發(fā)圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向九：建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用研發(fā)目標(biāo)：通過開展BIM技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，建立適應(yīng)國際化要求、適合我國國情的BIM應(yīng)用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系和支撐平臺，加速推進(jìn)BIM技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程“規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、維護(hù)”全壽命周期的數(shù)字化信息化建設(shè)和管理，大幅提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平。研發(fā)內(nèi)容：交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命期開放共享工作平臺開發(fā)全壽命周期BIM建模、數(shù)據(jù)存儲與管理技術(shù)BIM與現(xiàn)代信息技術(shù)融合研究圍繞研發(fā)目標(biāo)自行確立的其他研發(fā)內(nèi)容研發(fā)方向十：交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)目標(biāo)：圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)、高性能材料與智能材料、智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，研究開發(fā)重點(diǎn)領(lǐng)域主要創(chuàng)新技術(shù)，提出未來