2022年助理公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測工程師《道路工程》考試真題及答案

2022年助理公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測工程師《道路工程》考試真題及答案

一、單選題（共30題，每題1分，共30分）。

1.路基通常分層填筑，每層壓實(shí)厚度一般不超過（）米。

A0.1

B0.2

C0.3

D0.4

參考答案;C

2.水泥混凝土路面的設(shè)計強(qiáng)度采用（），

A7天齡期抗壓強(qiáng)度

B28天齡期抗壓強(qiáng)度

C7天齡期彎拉強(qiáng)度

D28天齡期彎拉強(qiáng)度

參考答案;D

3.無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定類材料混合料組成設(shè)計采用（）天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度控制指

標(biāo)。

A7

B10

C14

D28

參考答案;A

4.貝克曼梁是測量路基里面強(qiáng)度的重要儀器，它的測量數(shù)值是（）

A回彈彎沉

B總彎沉

C滾動彎沉

第1頁共29頁

D動態(tài)彎沉

參考答案;A

5.公路技術(shù)狀況評定分為（）個等級。

A3

B4

C5

D6

參考答案;C

6.采用橫向力系數(shù)測定車（CCRIM）測定路面橫向力系數(shù)時，除了保證測試輪

胎氣壓滿足要求，還要保證水膜厚度不小于（）mm

A0.5

B1

C3

D5

參考答案;A

7.在公路技術(shù)狀況評定時，里面車轍深度超過（）mm時定為車轍損壞。

A0

B5

C10

D15

參考答案;C

8.一個標(biāo)段的路基土石方工程在建設(shè)項(xiàng)目作為一個（）

A單位工程

B分部工程

C分項(xiàng)工程

第2頁共29頁

D輔助工程

參考答案;B

9.下列檢測項(xiàng)目中屬于瀝青混凝土路面質(zhì)量評定關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）

A摩擦系數(shù)

B寬度

C平整度

D壓實(shí)度

參考答案;D

10.竣工驗(yàn)收工程實(shí)體檢測中。涵洞檢查少少于總數(shù)的（）且每種類型檢查不

少于（）座。

A10,1

B10,2

C20,1

D20,2

參考答案;A

11.為取得原狀土樣，當(dāng)買用鉆機(jī)取土?xí)r，土樣直輕不得小于（）cm.

A5

B10

C15

D20

參考答案;B

12.環(huán)刀法測定細(xì)粒土密度試驗(yàn)，平行試檢差值要求不大于（）g/cm3.

A0.01

B0.03

C0.1

第3頁共29頁

D0.2

參考答案;B

13.當(dāng)水泥細(xì)度檢驗(yàn)采用負(fù)壓篩法和水篩法得到的結(jié)果爭議時，應(yīng)以（）為準(zhǔn)。

A負(fù)壓篩法

B水篩法

C兩種方法的算術(shù)平均值

D兩種方法的較小值

參考答案;A

14.水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)的試件成型溫度（）。C,相對濕度大于（）％

A20±1,90

B20±2,90

C20±1,50

D20±2,50

參考答案;D

15.擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，擺在路面化運(yùn)動長度為（）

A130mm±2mm

B128mm±1mm

C126mm±1mm

D127mm±2mm

參考答案;C

16.立方體抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的邊長為（）mm

A50

B100

C150

D200

第4頁共29頁

參考答案;c

17.用橫斷面尺測定路面車轍時。測量準(zhǔn)確度為()mm

A0.1

B0.5

C1

D10

參考答案;C

18.灌砂法測路基壓實(shí)度試驗(yàn)，若所挖坑為上小下大，則壓實(shí)度結(jié)果為()

A偏大

B偏小

C無影響

D無法確定

參考答案：A

解析：假設(shè)所挖試坑為上小下大，那么下部不會正常被砂填充，即流進(jìn)去的

砂質(zhì)量偏小，計算的坑洞體積比實(shí)際要小，那么計算的土濕密度偏大。所以，壓

實(shí)度偏大。

19.瀝青噴灑法施工的瀝青用量測試時，受樣盤的面積應(yīng)不小()

A100cm2

B1000cm2

C1m2

D15m2

參考答案：B

解析：大致等于一個試驗(yàn)室常用搪瓷盤的面積。不可能是C和D那么大。也

不可能只有10cm的邊長這么小(10x10=100cm2).所以，選B.

20.測得某瀝青混合料吸水率為22%,應(yīng)采用()測得該瀝青混合料的密度。

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A表干法

B水中重法

C蠟封法

D體積法

參考答案：C

解析：蠟封法適用于測定吸水率大于2%的瀝青混凝土或?yàn)r青碎石混合料試

件的密度。體積法適用于不能用表干法'蠟封法測定的空隙率較大的瀝青碎石混

合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料(如OGFC)等。用體積法的試件的吸水率

不會只有22%,所以此題最優(yōu)答案為C.

21.飽和度是用來評價瀝青混合料()的指標(biāo)

A局溫穩(wěn)姓

B低溫抗裝性

C耐久性

D抗滑性

參考答案：C

22.三米直尺法測量路面平整度時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量()尺。

A3

B5

C10

D15

參考答案:B

解析：2022年新的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)水泥路面和瀝青路面的平整度檢測中，3m直尺

要求每200m測2處x5尺。

23.影響瀝青混合料耐久性的主要因素是()

A礦料的級配

B瀝青混合料的空隙率

第6頁共29頁

C瀝青的標(biāo)號

D瀝青的細(xì)度

參考答案：B

24.離心別離法測定瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)中，應(yīng)考慮泄露入抽提液中

的礦粉含量，如果忽略該局部礦粉質(zhì)量，那么測得結(jié)果較實(shí)際值0。

A偏大

B偏小

C基木相同

D沒有可比性

參考答案：A

解析：忽略了該局部礦粉質(zhì)量，就相當(dāng)于把這局部礦粉當(dāng)做瀝青處理了，所

以計算的瀝青含量偏高。

25.對天然砂進(jìn)行篩分試驗(yàn)，計算得到平行試驗(yàn)的細(xì)度模數(shù)分別為32和36,

最終的試驗(yàn)結(jié)果()。

A32

B34

C36

D重新進(jìn)行試驗(yàn)

參考答案：D

解析：兩次試驗(yàn)結(jié)果之差大于02,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。

26.同一種集料，一般堆積密度、表觀密度和毛體積度之間的大小關(guān)系是()。

A表觀密度〉毛體積密度〉堆積密度

B堆積密度》表觀密度〉毛體積密度

C表觀密度)堆積密度)毛體積密度

D堆積密度〉毛體積密度》表觀密度

參考答案：A

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解析：在質(zhì)量相同的情況下，表觀密度體積=實(shí)體體積+閉口孔隙，毛體積密

度體積=實(shí)體體積+閉口孔隙+開孔孔隙，堆積密度=實(shí)體體積+閉口孔隙+開孔孔隙

+空隙體積。體積越大，密度越小。

27.級配碎石配合比設(shè)計時，當(dāng)確定目標(biāo)級配曲線后，針對各檔材料進(jìn)行篩

分，確定各檔材料的平均篩分曲線及變異系數(shù)，并按()倍標(biāo)準(zhǔn)差計算各檔材料篩

分級配的波動范圍。

A15

B1645

C2

D3

參考答案：C

解析：見教材P260.

28.超聲回彈法測定路面水泥混凝土抗彎強(qiáng)度時要求水泥混凝土路面板厚度

不低于0mm.

A100

B150

C200

D250

參考答案：A

29.對相同的水泥穩(wěn)定碎石分別采用烘干法和酒精法進(jìn)行含水率檢測，得到

的含水率分別為48%和62%,那么以下說法正確的選項(xiàng)是0。

A以烘干法測值為準(zhǔn)

B以酒精法測值為準(zhǔn)

C重新試驗(yàn)，查明原因

D取兩者平均值

參考答案:C

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解析：公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程?P14,當(dāng)酒精法與烘干法有嚴(yán)

重數(shù)字不符時，應(yīng)重新試驗(yàn)，查明原因;假設(shè)仍不符合，那么以烘干法試驗(yàn)數(shù)據(jù)

為準(zhǔn)。48%與62%相差14%,屬于嚴(yán)重不符合，最優(yōu)答案為C.

30.采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中，溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{(lán)色,

其原因可能是()

A說明滴定試驗(yàn)成功

BEDTA二鈉溶液濃度過低

C滴定速度過快

D鈣紅指示劑滴定量缺乏

參考答案：C

解析：公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程?P17,在溶液顏色變?yōu)樽仙珪r，

放慢滴定速度，并搖勻，直到純藍(lán)色為終點(diǎn)。

二、判斷題(共30題，每題1分，共30分)

1.分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括根本要求，實(shí)測工程和質(zhì)量保證資料三局部。

A正確

B錯誤

參考答案：B

2.水泥混凝上路面破碎板是指板塊被裂縫分為四塊以上。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：3塊以上就是破碎板。公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn).P5.

3.土是由土顆粒、水和氣體三種物質(zhì)組成的集合體。

A正確

B錯誤

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參考答案：A

4.酒精燃燒法適用于所有細(xì)粒土快速測定含水率。

A正確

B錯誤

參考答案：B

5.環(huán)刀法檢測壓實(shí)度時，環(huán)刀打入深度對檢測結(jié)果沒有影響。

A正確

B錯誤

參考答案：B

6.土方路基實(shí)測工程中，彎沉是關(guān)鍵工程。

A正確

B錯誤

參考答案：A

7.新建瀝青路面表層的滲水系數(shù)不應(yīng)在路面成型后立即測定。

A正確

B錯誤

參考答案：B

8.為了了解路面基層含水率情況可以選用配有淋水冷卻裝置和①150mm鉆

頭的鉆機(jī)取芯撿測。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：了解含水率，就要保持基層原有的含水情況，所以用干冰代替淋水裝

置。

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9.比表面積法是一種測定水泥細(xì)度的試驗(yàn)方法

A正確

B錯誤

參考答案：A

10.水泥強(qiáng)度是指水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)試件的抗折強(qiáng)度。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：水泥強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。

11.測量高速公路路面寬度時，讀數(shù)準(zhǔn)度不低于1mm.

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：高速公路和一級公路，準(zhǔn)確至5mm.

12.水泥混凝士坍落度試驗(yàn)適用于集料公稱最大粒徑不大于31.5mm,坍落度

值不小于10cm的混凝土拌合物。

A正確

B錯誤

參考答案:B

解析：坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。

13.水泥混凝上立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)的條件為20℃±2℃,相對濕

度95%以上，直至規(guī)定的齡期。

A正確

B錯誤

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參考答案：A

14.挖坑灌砂法不適合測定填石路堤的壓實(shí)度。

A正確

B錯誤

參考答案：A

15.連續(xù)式平整度儀的工作測量速度不宜小于12km/h.

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：不宜大于12km/h.

16.貝克曼梁法測路面彎沉?xí)r，梁的測頭應(yīng)放在輪軸后方3cm~5cm處。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：梁的測頭應(yīng)放在輪軸前方3cm~5cm處。

17.瀝青取樣時，當(dāng)瀝青桶不便加熱熔化瀝青時，可在桶高的中部將桶鑿開

取樣，但樣品應(yīng)在距桶壁5cm以上的內(nèi)部鑿取。

A正確

B錯誤

參考答案：A

解析：公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程。P12.

18.SBS改性瀝青的最大特點(diǎn)是使瀝青的高溫性能和低溫性能均能有所改善。

A正確

B錯誤

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參考答案：A

解析：公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程。P119倒數(shù)第5行。

19.木質(zhì)素纖維的吸油率越大，吸收瀝青越多，造成一定浪費(fèi)。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程。P22,表4111木質(zhì)素纖維技術(shù)

要求中，吸油率要求不小于纖維質(zhì)量的5倍，沒有上限要求，所以不存在浪費(fèi)的

說法。

20.瀝青混合料拌和時應(yīng)先將各種礦料加熱拌和后再加瀝青。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：試驗(yàn)室小型拌和機(jī)的加料順序：先粗集料和細(xì)集料，再瀝青，然后加

礦粉。如果先加礦粉，再加瀝青，黏度加大，把瀝青攪拌均勻的時間大大延長。

21.瀝青針入度和軟化點(diǎn)都能反映瀝青的黏度。

A正確

B錯誤

參考答案：A

解析：教材P342,針入度和軟化點(diǎn)不屬于條件黏度。

22.半剛性基層透層油滲透深度檢測工程，單個芯樣滲透深度的計算需要去

掉一個最大值和一個最小值，以其余測點(diǎn)數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值作為測試結(jié)果。

A正確

B錯誤

參考答案：B

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解析：單個芯樣滲透深度的計算需要去掉3個最小值。

23.將瀝青灌入延度試驗(yàn)試模時，應(yīng)從試模一端向另一端一次灌入。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：教材P359.自試模一端向另外一端往返數(shù)次緩緩注入試模中。

24.集料試驗(yàn)取樣數(shù)量與試驗(yàn)工程和最大公稱粒徑有關(guān)。

A正確

B錯誤

參考答案：A

解析：教材P199.

25.集料分為酸性、中性和堿性，并以CaO含量來進(jìn)行劃分。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：教材P202,根據(jù)二氧化硅的含量劃分。

26.用于水泥穩(wěn)定基層的普通硅酸鹽水泥初凝時間大于4h,終凝時間大于

6h.

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：終凝時間大于6h且小于10h.

27.回彈法測定的水泥混凝土路面抗壓強(qiáng)度不能作為仲裁或工程驗(yàn)收的依據(jù)。

A正確

第14頁共29頁

B錯誤

參考答案：A

28.無機(jī)結(jié)合料的粗集料假設(shè)選用花崗巖，其壓碎值的范圍較石灰?guī)r更嚴(yán)格。

A正確

B錯誤

參考答案：B

解析：公路路面基層施工技術(shù)細(xì)那么。P7,表361下面，注：對花崗巖石料

壓碎值可放寬至25%.一般來說，花崗巖的壓碎值比石灰?guī)r要大，所以可以適當(dāng)

放寬一點(diǎn)。

29.對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級配碎石或礫石材料，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸攸c(diǎn)和技術(shù)要

求，優(yōu)化設(shè)計混合料級配，確定目標(biāo)級配曲線和合理的變化范圍。

A正確

B錯誤

參考答案：A

30.水泥穩(wěn)定碎石試件的徑高比一般為1：1,根據(jù)需要也可成型1:15或1:2

的試件。

A正確

B錯誤

參考答案：A

三、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，共50分。下列各題的備選項(xiàng)中，至少

有兩個符合題意，選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤

選項(xiàng)該題不得分）

1.公路按行政等級可以分為（）o

A國道

B市道

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C縣道

D村道

參考答案：A、C、D

解析：教材PL有省道和縣道，但沒有市道的說法。

2.交工驗(yàn)收時工程質(zhì)量評定等級包括（）

A優(yōu)

B良

C合格

D不合格

參考答案：C、D

解析：教材P65.交工驗(yàn)收時，工程質(zhì)量等級劃分，分部工程質(zhì)量等級分為

合格、不合格兩個等級;單位工程、合同段、建設(shè)工程工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、

合格、不合格三個等級。這里是有“優(yōu)良”，但不是分開的“優(yōu)”和“良”，所

以A和B不能選。

3.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括（）。

A拌和

B攤鋪

C碾壓

D養(yǎng)生

參考答案：A、B、C、D

解析：公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則。P1,目錄的第5章和第6章即可看出。

4.公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列不屬于路基損壞的工程有（）。

A邊坡坍塌

B路緣石損壞

C涵洞淤塞阻水

D路肩損壞

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參考答案：A、B、D

解析：教材P68和P69.路基損壞類型有：路肩邊溝不潔、路肩損壞、邊坡

坍塌、水毀沖溝、路基構(gòu)造物損壞、路緣石缺損、路基沉降和排水系統(tǒng)淤塞。在

公路技術(shù)狀況評定中，涵洞劃歸在橋隧結(jié)構(gòu)中評定。排水系統(tǒng)淤塞只包括邊溝、

排水溝'截水溝等排水系統(tǒng)，不含涵洞。

5.某評定路段的路基壓實(shí)度規(guī)定值為95%,實(shí)測壓實(shí)度代表值96%,以下說法

正確的有()。

A該評定路段壓實(shí)度合格

B假設(shè)單點(diǎn)測值均不小于93%,那么合格率100%

C假設(shè)有實(shí)測單點(diǎn)壓實(shí)度小于規(guī)定極值，該評定路段壓實(shí)度不合格

D僅根據(jù)以上數(shù)據(jù)無法判斷該路段壓實(shí)度是否合格

參考答案：B、C、D

解析：教材P26.當(dāng)壓實(shí)度代表值大于等于規(guī)定值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于

或等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計算合格率。

所以A說法不全面，還要計算合格率，且要求大于等于95%(關(guān)鍵工程)。

6.根據(jù)土的工程分類方法，以下屬于細(xì)粒土的有()。

A粉質(zhì)士

B砂土

C黏質(zhì)土

D黃土

參考答案:A、C

解析：教材P120,圖2-18,粒組劃分圖。黃土屬于特殊土。砂土屬于粗粒土。

7.貝克曼梁法測彎沉，以下哪些情況不用對測值進(jìn)行溫度修正()。

A測量路基彎沉

B測量時路外表溫度為20°C

C測量水穩(wěn)基層的路外表彎沉

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D瀝青面層厚度缺乏5cm

參考答案：A、B、D

解析：路基不存在溫度修正，教材P31,明確說明，溫度影響系數(shù)，路基頂

面彎沉測定時取1.路基材料不是溫度敏感性材料。所以A說法是對的。教材P445.

瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度20℃時為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20℃

±2℃以內(nèi)可不修正，在其他溫度測定時，對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，

彎沉值應(yīng)予溫度修正。所以B和D是對的。測量水穩(wěn)基層的路外表彎沉，上面可

能是瀝青路面，就存在溫度修正的可能，所以C不對。

8.水泥混凝土配合比設(shè)計的根本步驟包括0。

A計算初步配含比

B提出基準(zhǔn)配合比

C確定實(shí)驗(yàn)室配合比

D換算工地配合比

參考答案：A、B、C、D

9.以下在水泥混凝土拌合物凝結(jié)時間試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括()。

A阻力貫入儀

B測針

C坍落度儀

D計時器

參考答案：A、B、D

10.以下屬于填石路基檢查工程的有()

A平整度

B彎沉

C壓實(shí)度

D中線偏位

參考答案：A、B、D

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解析：填石路基是檢測“壓實(shí)”的情況，不是“壓實(shí)度”。壓實(shí)度是填土路

基的檢測工程。

11.以下不屬于漿砌水溝的關(guān)鍵實(shí)測工程的有()。

A砂漿強(qiáng)度

B斷面尺寸

C溝底圖程

D軸線偏位

參考答案：B、C、D

解析：但凡使用砂漿和混凝土的結(jié)構(gòu)物，其強(qiáng)度一般都是關(guān)鍵實(shí)測工程。教

材P40,表1-25.漿砌擋土墻的斷面尺寸才屬于關(guān)鍵工程。

12.以下關(guān)于勃氏法測量水泥比外表積正確的說法有()。

A試驗(yàn)方法也適用于多孔材料

B試樣烘干前需要過10mm篩

C實(shí)驗(yàn)室相對濕度W50%

D平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2%

參考答案：C、D

解析：公路工程水泥與水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程。P15,本方法不適用于測定多孔

材料及超細(xì)粉狀物料。所以A不對。P18,水泥試樣，應(yīng)先通過09mm方孔篩。所

以B不對。所以C和D對的(至少2個正確選項(xiàng))o

13.烘干法測土含水率適用以下哪些土質(zhì)試樣()

A砂類土

B高有機(jī)質(zhì)含量土

C凍土

D砂礫土

參考答案：A、B、C、D

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14.以下屬于公路技術(shù)狀況使用性能評定的檢測工程有()。

A路面車轍

B路面平整度

C土基回彈模量

D路面抗滑性能

參考答案：A、B、D

解析：教材P69,圖1-4.

15.造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()

A瀝青標(biāo)號偏低

B采用高粘度瀝青

C瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠

D礦料的棱角性不好

參考答案：C、D

解析：瀝青標(biāo)號偏低，即低標(biāo)號瀝青，其黏度越高，那么不容易產(chǎn)生車轍。

所以A和B不對。

16.挖坑灌砂法試驗(yàn)適用于下面()的壓實(shí)度檢測。

A基層

B瀝青路面

C路基土

D填石路堤

參考答案:A、C

解析：瀝青路面是鉆芯法，然后表干稱重。填石路堤沒有“壓實(shí)度”的概念。

17.以下關(guān)于粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)正確的說法有()。

A規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用的粗集料的針狀及片狀顆粒含量

B規(guī)準(zhǔn)儀測定較游標(biāo)卡尺測定要嚴(yán)格

C用游標(biāo)卡尺測定某一粗顆粒最大長度方向尺寸為1386mm，而最小厚度方

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向尺寸為478mm,那么可以判斷此顆粒為針片狀

D游標(biāo)卡尺測定粗集料最小厚度是在最薄的一個面上測量，并非顆粒中最薄

部位的厚度

參考答案：A、D

解析：規(guī)準(zhǔn)儀用于測量水泥混凝土用粗集料，方法快且簡單；游標(biāo)卡尺用于

測量瀝青混凝料用粗集料,方法慢但要求更嚴(yán)格。所以B是錯的。1386+478=29<3,

所以沒有到達(dá)針片狀標(biāo)準(zhǔn)。所以C是錯的。D見集料規(guī)程P39的原話，所以是對

的。

18.以下技術(shù)指標(biāo)中可以反映路面平整性的有()。

A最大間隙

B標(biāo)準(zhǔn)差

C國際平整度指數(shù)

D橫向力系數(shù)

參考答案：A、B、C

解析：橫向力系數(shù)是反映路面的摩擦系數(shù)，不是平整性。

19.某新建二級公路為確定基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的最大干密度，可采用

()方法。

A振動壓實(shí)

B重型擊實(shí)

C輕型擊實(shí)

D試驗(yàn)路壓力機(jī)壓實(shí)

參考答案：A、B

20.下面關(guān)于路面橫向力系數(shù)檢測過程描述正確的有()。

A檢測前需要對路面進(jìn)行清掃

B檢查測試輪胎，調(diào)整氣壓至03MPa

C檢測時測試速度可以采用60km/h

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D檢測時要求空氣溫度(20±5)℃

參考答案:A、C

解析：輪胎氣壓為035MPa,A是錯的。測試時標(biāo)準(zhǔn)溫度為(20±5)℃,其他溫

度測試的結(jié)果應(yīng)該進(jìn)行溫度修正，并不是測試時要求空氣溫度為(20±5)℃,另外,

(20±5)℃是地面溫度，不是空氣溫度，所以D是錯的。

四、綜合題(共5道大題，每道大題10分，共50分。請考生按照小題題號在答

題卡相應(yīng)位置填涂答案。下列各題備選項(xiàng)中，有1個或1個以上是符合題意的，

選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項(xiàng)該題不得分)

1、某三級公路進(jìn)行升級改造，為了解路基狀況，檢測機(jī)構(gòu)用承載板法測定

土基回彈模量。請答復(fù)以下問題。

1)該試驗(yàn)需要以下()等設(shè)備。

A千斤頂

B測力計

C貝克曼梁

D溫度計

參考答案：A、B、C

解析：溫度一般只跟瀝青這種溫度敏感性材料才有關(guān)系。

2)試驗(yàn)過程中用到的剛性承載板的直徑為()cm.

A30

B45

C20

D15

參考答案:A

3)試驗(yàn)過程中，采用千斤頂進(jìn)行逐級加載'卸載，當(dāng)加載的荷載大于01MPa

時，每級增加的荷載為()MPa.

A0.02

B0.04

C0.05

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D0.1

參考答案:B

4）測定總影響量a時，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)來后取走千斤項(xiàng)，重讀取

兩只百分表初讀數(shù),然后將測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為（）。

A兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的不均值

B兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差

C兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比

D兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比

參考答案：A

解析：公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程。P52最后一行原話。這里沒有乘以貝克

曼梁杠桿比的原因，是因?yàn)榭傆绊懥窟€要經(jīng)過一個固定的公式（T0943-3）才能得

到各級壓力的分級影響量。

5）測量試驗(yàn)點(diǎn)土樣含水率時，當(dāng)最大粒徑為265mm時，取樣數(shù)量約為（）

A60

B120

C250

D500

參考答案：D

2、為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評價，開展相關(guān)試驗(yàn)工

作，請答復(fù)以下問題。

6）新拌混凝土拌合物和易性可以綜合評價混凝土的（）。

A流動性

B穩(wěn)定性

C可塑性

D易密性

參考答案：A、B、C\D

7）以下影響混凝土和易性的內(nèi)在因素有（）。

A原材料性質(zhì)

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B單位用水量

C水灰比

D環(huán)境溫度

參考答案：A、B、C

解析：環(huán)境溫度也影響和易性，但屬于外在因素。

8）水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的立方體標(biāo)準(zhǔn)尺寸是（）.

A50mmx50mmx50mm

B1OOmmxlOOmmxl00mm

C150mmx150mmx150mm

D200mmx200mmx200mm

參考答案：C

9）影響水泥混凝土強(qiáng)度的因素包括（）

A水泥強(qiáng)度

B水灰比

C養(yǎng)護(hù)條件

D集料特性

參考答案：A、B、C、D

10）三根水泥混凝土抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)小梁，測得最大抗彎拉荷載為

3110kNx3740kNv4030kN,該組試驗(yàn)的結(jié)果為（）。

A4.84MPa

B4.99MPa

C5.18MPa

D作廢

參考答案：B

解析：（3740-3110）+3740=168%>15%,所以取中間值為最后結(jié)果。

37400x4504-（150x150x150）=499MPa.

3、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度

測定'混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗(yàn)工程，請根據(jù)相關(guān)條件答復(fù)

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以下問題。

11）已知馬歇爾試件制作采取標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法，試件高度符合要求的有0。

A622mm

B638mm

C648mm

D649mm

參考答案：A、B、C

解析：標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件高度要求在635±13mm之間，即622~648mm之間。

12）在制件過程中，試驗(yàn)人員往7500g礦料（含填料）里參加了377g瀝青，

那么該試件的瀝青含量是（）。

A47%

B48%

C49%

D50%

參考答案：B

解析：瀝青含量=377+（7500+377）=48%.

13）試件密度測定過程中，測得枯燥試件的空氣中質(zhì)量為12201g,試件的水

中質(zhì)量為7196g，試件的表干質(zhì)量為12213g，試件的高度為641mm.對于此瀝青混

合料試件，下述所用測定方法及相關(guān)表述正確的選項(xiàng)是（）。

A用水中重法，測得表觀相對密度，以表觀相對密度代替毛體積相對密度

B用表干法，測得毛體積相對密度

C用體積法，測得毛體積相對密度

D用蠟封法，測得毛體積相對密度

參考答案：A

解析：吸水率=（1221372201）4-12201=01%<05%,所以用水中重法。

14）有關(guān)真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度試驗(yàn)，以下表達(dá)正確的選

項(xiàng)是（）o

A真空法不適用吸水率大于3%的多孔性集料的瀝青混合料

B測量前需將瀝青混合料團(tuán)塊細(xì)分散，粗集料不破碎，細(xì)集料團(tuán)塊分做到小

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于64mm

C測定時，開動真空泵，使負(fù)壓容號不內(nèi)負(fù)壓在2min內(nèi)到達(dá)37kPa±03kPa

D負(fù)壓到達(dá)后，開動振動裝置持續(xù)10min±2min

參考答案：A、B、C

解析：負(fù)壓到達(dá)后，開動振動裝置持續(xù)15min±2min.其他說法是對的。

15）對于聚合物改性瀝青混合料，成型車轍試件后，放置的時間以（）為宜,

使聚合物改性瀝青充分固化前方可進(jìn)行車轍試驗(yàn)，室溫放置時間不得長于（）。

A24h;1周

B24h;2周

C48h;1周

D48h;2周

參考答案：C

4、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞混合

料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試臉，請答復(fù)以下問題。

16）石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計中，不需要進(jìn)行的試驗(yàn)工程是（）。

A石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)

B液塑限試驗(yàn)

C壓碎值試驗(yàn)

D有機(jī)質(zhì)含量

參考答案：C

解析：A是原材料石灰的試驗(yàn)。B和D是原材料細(xì)粒土的試驗(yàn)，見?公路路面

基層施工技術(shù)細(xì)那么?P8,表372細(xì)集料技術(shù)要求。壓碎值是粗集料強(qiáng)度試驗(yàn)。

17）進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)，在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需風(fēng)干試料，同時土

團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過（）的篩備用。

A1.18mm

B2.36mm

C4.75mm

D9.5mm

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參考答案：C

解析：公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程。P70.

18)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)，以下不屬于該次試驗(yàn)的計算和處理的內(nèi)容有

()

A濕密度的計算

B干密度的計算

C級配確實(shí)定和計算

D最大干密度和最正確含水量確實(shí)處

參考答案：C

解析：無機(jī)結(jié)合料的配合比設(shè)計過程是先確定級配，再用同樣的級配，選擇

不同的結(jié)合料劑量進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，由此確定在不同結(jié)合料劑