2022工作失職檢討書范文

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工作失職檢討書怎么寫》下面為大家?guī)淼氖?0xx工作失職檢討書范文，盼望對大家有關(guān)心。

【第1篇】工作失職檢討書范文

敬重的領(lǐng)導(dǎo)你好：

我于20xx年3月19號，我沒能根據(jù)公司規(guī)定的時(shí)間到達(dá)公司，嚴(yán)峻違反了公司的規(guī)章制度，拋除所謂的一些緣由，過年報(bào)道時(shí)我沒去，值班時(shí)也沒準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，開會(huì)也沒去，我管的臺(tái)區(qū)也沒管好，我個(gè)人認(rèn)為這只能說明我的工作態(tài)度極不仔細(xì)，對工作責(zé)任心欠缺，沒有把自己的工作做好，在自己的思想中照舊得過且過，混日子的應(yīng)付思想，這種不良思潮只能說明我太自由散漫，只顧自己，置廣闊公司員工的集體利益于不顧;置公司領(lǐng)導(dǎo)人的威信于不顧;置公司規(guī)定的原則于不顧。自私自利，自我放縱，丟棄原則。我對我個(gè)人犯下的這個(gè)嚴(yán)峻錯(cuò)誤感到痛心疾首，感到無以復(fù)加的懊悔與圓滿。

此時(shí)此刻，我只能懷著無比懊悔的心情，由于我個(gè)人的種種緣由，會(huì)對公司造成很大影響，想到這里，我只能悄悄地在心里為我所犯的嚴(yán)峻錯(cuò)誤感到懊悔莫及，但深感痛心的時(shí)候我也感到幸運(yùn)，感到自己覺醒的準(zhǔn)時(shí)，這在我今后人生道路上無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以在此，我以領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

心愛的領(lǐng)導(dǎo)，我現(xiàn)在已經(jīng)從內(nèi)心深處熟悉到，我所犯的錯(cuò)誤時(shí)巨大的，后果可能導(dǎo)致別人和我一樣，對公司的規(guī)章制度完全于不顧，自由散漫，漫不經(jīng)心。為了殺一儆百，讓公司的廣闊員工不要像我一樣，我忠心的懇請公司領(lǐng)導(dǎo)能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)，因此，我不懇求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論怎樣對我，我都不會(huì)有任何看法，同時(shí)盼望領(lǐng)導(dǎo)能給我一次機(jī)會(huì)，使我通過行動(dòng)來表示自己的覺醒，請領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為正確而不懷疑我。

最終，我盼望廣闊員工以我做反面材料，對比自己，檢查自己。盼望在以后的工作中，能從領(lǐng)導(dǎo)身上得到更多的才智，得到你們的教導(dǎo)和關(guān)心，并且保證以后不會(huì)在消失類似的錯(cuò)誤，如有再犯，請領(lǐng)導(dǎo)重罰。

檢討人：________

20____年____月____日

【第2篇】工作失職檢討書范文

敬重的段領(lǐng)導(dǎo)：

9月18日，xx運(yùn)用車間在第三季度動(dòng)態(tài)聯(lián)檢中，xx下行右側(cè)正偏10.9度，由于工作的失誤造成該探測站失格，嚴(yán)峻影響了我段在全路的排名，損害了我段的整體形象，造成了惡劣的影響。這起工作失誤的發(fā)生有他的必定因素，我作為xx運(yùn)用車間5T主要負(fù)責(zé)人，由于工作不仔細(xì)，對此工作失職負(fù)有不行推卸責(zé)任，特向段領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討。

盡管今年鐵道部、鐵路局以及我段對5T工作非常重視，針對5T工作強(qiáng)化宣布傳達(dá)，通過對各項(xiàng)制度、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實(shí)，責(zé)令各車間細(xì)化責(zé)任、死看硬守，對5T設(shè)備進(jìn)行周密監(jiān)控，成立了以動(dòng)檢車間為技術(shù)支持的動(dòng)態(tài)聯(lián)檢指揮中心，對發(fā)生問題的部門嚴(yán)格責(zé)任追究，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)逐一對標(biāo)、相互溝通等多種措施，開展動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作，但工作百密一疏，仍舊發(fā)生了xx下行右側(cè)探測站失格現(xiàn)象。仔細(xì)分析，深刻反省，感到大事發(fā)生有以下幾個(gè)緣由：

一是熟悉不到位，對動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作還存在著這樣那樣錯(cuò)誤的、模糊的熟悉。在我的思想中認(rèn)為，這項(xiàng)工作抓了多年，尤其今年第一、二季度鐵道部檢測車跑的成果還不錯(cuò)，第三季度確定也不會(huì)出啥問題;在思想上有厭煩、厭戰(zhàn)心情;還有個(gè)別環(huán)節(jié)上思想熟悉不到位。另外，在不少職工中也對動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作存在著多種消極的、應(yīng)付甚至是抵觸的心情。5T工作是一項(xiàng)長期而艱難的任務(wù)，要求我們必需以更大的決心，更大的力度，更強(qiáng)硬的舉措，更嚴(yán)明的紀(jì)律，進(jìn)一步提高熟悉，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)決不移地將5T工作一抓究竟，抓出成效。

二是工作不夠扎實(shí)。5T工作的關(guān)踐是要急躁做好日常的管理和職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，要得到職工的理解、支持和協(xié)作，要調(diào)動(dòng)職工的工作主動(dòng)性。在車間各級管理層都要宣布傳達(dá)、訓(xùn)練職工、引導(dǎo)職工。只有落后的管理者，沒有落后的職工，職工的一些不理解，職工的一些錯(cuò)誤思想和傳統(tǒng)的陋俗，可以通過我們仔細(xì)細(xì)致的工作去解決。假如作為一名主管5T的管理者不能去主動(dòng)引導(dǎo)職工，不能用正確的思想、正確的觀念、正確的方法去引導(dǎo)職工、訓(xùn)練職工，管理者比職工還落后，要我這個(gè)管理者干什么?從xx下行右側(cè)探測站失格大事的發(fā)生充分說明，我的工作不夠扎實(shí)。

三是沒能從講科學(xué)和現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的高度去重新熟悉和定位5T工作。在全路近期平安形勢不太穩(wěn)定的敏感時(shí)期，發(fā)生此類大事，實(shí)不應(yīng)當(dāng)，現(xiàn)代化鐵路建設(shè)和科技大跨步的進(jìn)展都要求必需堅(jiān)持科技化、現(xiàn)代化與制度化、規(guī)范化相統(tǒng)一。要想把5T工作干好，必需實(shí)事求是的去學(xué)習(xí)、去深刻的討論，利用各種管理機(jī)制去規(guī)范、去指導(dǎo)工作。

四是工作措施落實(shí)不到位。盡管我們也確定了源頭掌握、嚴(yán)管重罰、學(xué)用并舉、標(biāo)本兼治的工作方針和一系列工作措施，但有些措施流于形式。比如，要求動(dòng)檢班組在休息時(shí)間開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)及應(yīng)急演練，并對重環(huán)節(jié)、重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督重點(diǎn)檢查，嚴(yán)防死守，一旦發(fā)生隱患立即訂正及處理。這項(xiàng)措施就未能不折不扣地落實(shí)到位。

總之這件事的發(fā)生教訓(xùn)極為深刻，下一步，我將引以為誡，仔細(xì)查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，確保不發(fā)生類似大事。一是進(jìn)一步提高工作重要性的熟悉，以本次大事為契機(jī)，對5T工作再動(dòng)員，再支配，仔細(xì)做到組織管理到位，思想熟悉到位，標(biāo)準(zhǔn)宣布傳達(dá)到位。二是強(qiáng)化督查，嚴(yán)管重罰。實(shí)行行政措施、經(jīng)濟(jì)措施相結(jié)合，對5T工作做到查處一起，訓(xùn)練一片。三是大力加強(qiáng)自身與職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過制定具體的培訓(xùn)方案、培訓(xùn)內(nèi)容，有組織、有制度、有考核、