上海環(huán)境的數(shù)量化評(píng)價(jià)

上海環(huán)境的數(shù)量化評(píng)價(jià)

【說明】上海環(huán)境建設(shè)在2005年取得了突破性的進(jìn)展，上海主流媒體一向重視環(huán)境問題報(bào)道，以下是一組關(guān)于上海環(huán)境問題的數(shù)量化報(bào)道摘錄及其評(píng)價(jià)。第一類總量類（一）環(huán)保局?jǐn)?shù)字[1]上海市正從六個(gè)方面著手，改善申城環(huán)境，并取得了明顯成效。1.水環(huán)境治理重點(diǎn)推進(jìn)了中心城區(qū)河道整治和郊區(qū)截污治污工程。河道整治以水質(zhì)改善為目標(biāo)，進(jìn)一步突出了污染源截污納管、河道生態(tài)修復(fù)、水資源調(diào)度等治本措施。郊區(qū)污水處理廠及管網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，黃浦江上游高標(biāo)準(zhǔn)的金澤、西岑污水處理廠開工建設(shè)，松江西部、北部等污水處理廠的配套支管網(wǎng)建設(shè)正式啟動(dòng)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，與2004年同期相比，1～5月份中心城區(qū)河道總體水質(zhì)改善率為20%左右。2.大氣環(huán)境治理重點(diǎn)推進(jìn)了中心城區(qū)燃煤鍋爐清潔能源替代和揚(yáng)塵污染控制工作。內(nèi)環(huán)線內(nèi)剩余的燃料鍋爐已基本確定了清潔能源替代方案。2005年第一季度，全市區(qū)域降塵平均值與2004年同期相比下降了16%。3.固體廢物治理重點(diǎn)推進(jìn)了包裝減量化和生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)工作，出臺(tái)并實(shí)施了《上海市月餅適度包裝暫行辦法》，從源頭上減少?gòu)U物的產(chǎn)生。4.工業(yè)污染治理重點(diǎn)推進(jìn)污染企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)區(qū)環(huán)境綜合整治。中心城區(qū)22家污染企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整全面啟動(dòng)。吳淞工業(yè)區(qū)內(nèi)，一鋼公司三鋼爐煉鋼生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)掉，污染嚴(yán)重的泗東路碼頭清除工作全面完成，水產(chǎn)路二期、鐵力路兩側(cè)綠化工作全面啟動(dòng)。桃浦工業(yè)區(qū)內(nèi)剩余4家惡臭污染企業(yè)的整治工作進(jìn)展順利，2家企業(yè)已完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保治理，2家企業(yè)的搬遷工作有序推進(jìn)。吳涇工業(yè)區(qū)成立了綜合整治辦公室，基本完成環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制工作，綠化隔離帶建設(shè)和搬遷受污染嚴(yán)重居民的工作正在有序進(jìn)行。5.農(nóng)業(yè)污染治理重點(diǎn)推進(jìn)了畜禽牧場(chǎng)的關(guān)閉、治理和農(nóng)藥化肥的減量工作。關(guān)閉了禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)5家畜禽牧場(chǎng)，寶山、奉賢、崇明、農(nóng)工商集團(tuán)4家畜禽糞便有機(jī)肥料處理中心通過驗(yàn)收，投入運(yùn)行；擴(kuò)種冬作綠肥46萬畝，推廣商品有機(jī)肥26萬畝，應(yīng)用高效低毒農(nóng)藥111萬畝次，有效削減了農(nóng)業(yè)面源污染。6.綠化建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)了中心城區(qū)綠化建設(shè)和郊區(qū)林業(yè)建設(shè)。中心城區(qū)滬東綠地、吉浦綠地、文化公園基本建成。郊區(qū)完成了黃浦江水源涵養(yǎng)林建設(shè)710公頃，經(jīng)濟(jì)林建設(shè)149公頃、大型片林建設(shè)193公頃、沿海防護(hù)林建設(shè)550公頃。★評(píng)論：上海環(huán)保新成果向世界環(huán)境日交出了一份出色的答卷。（二）上海的高樓[2]統(tǒng)計(jì)顯示，目前上海高樓林立，24米以上的高層建筑有5000多幢，100米以上的超高層建筑近200幢，還有近1000幢已批未建的高層建筑，經(jīng)調(diào)查，這些樓盤中，容積率超標(biāo)的不在少數(shù)?！镌u(píng)論：上海的“增綠”、“減負(fù)”刻不容緩?。ㄈ┖拥滥陜?nèi)消除黑臭[3]自2003年以來，上海市水環(huán)境治理又取得了明顯成效。截至2005年上半年，全市共截除沿河污染源1783個(gè)，新增沿河綠化224萬平方米，調(diào)水共11億立方米。目前已完成中心城區(qū)276公里河道的治理，嚴(yán)重黑臭河道明顯減少，大部分河道岸清面潔。此外，隨著一批污水處理廠和收集管網(wǎng)的建成，全市去水收集處理能力也有了大幅度提高?！镌u(píng)論：水是流動(dòng)的，治水見效，凸現(xiàn)上?！耙槐P棋”觀念下合力治污的決心。（四）上海的洗車[4]據(jù)上海市水務(wù)局統(tǒng)計(jì)，上海有70%左右的加油站附設(shè)機(jī)動(dòng)車清洗，約為550～600家。其中：持經(jīng)營(yíng)許可證的洗車站（點(diǎn)）為325家；無證經(jīng)營(yíng)的洗車攤點(diǎn)有300家。洗車站（點(diǎn)）的年用水總量約為1000萬立方米，而在數(shù)以千計(jì)的洗車站（點(diǎn)）中，目前僅有8家安裝使用了機(jī)動(dòng)車污水循環(huán)凈化系統(tǒng)。大型公交公司的洗車站雖然具備洗車水循環(huán)回用能力，但由于洗車設(shè)施不適應(yīng)公交車結(jié)構(gòu)、機(jī)械洗車成本高等原因，大都仍采用耗水量更高的人工清洗。根據(jù)測(cè)算，清洗一輛車平均耗水70～80立方米。如果使用洗車水循環(huán)回用設(shè)施，耗水量可降至15～20立方米，按全市100萬輛機(jī)動(dòng)車每年清洗50次計(jì)算，全市洗車水可節(jié)約近300萬立方米/年。也就是說，目前僅洗車行業(yè)浪費(fèi)的水就可供100萬上海人20天的生活之用?！镌u(píng)論：建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，形成節(jié)約理念：一要靠制度建設(shè)（硬約束）；二要靠文化氛圍的培育（軟約束），而我們所能做的工作還有很多很多。（五）上海的耗紙[5]上海每年的用紙量超過200萬噸，但總回收率也只有50%左右。上海1700萬常住戶口，每人每年平均消耗117.6公斤各種紙張，如果每一位成年人都能夠認(rèn)識(shí)到廢紙回收和物盡其用的重要性，大家都把各種廢紙分類收集，那么，全市的廢紙回收量和質(zhì)都可望大幅度提高?！镌u(píng)論：紙循環(huán)就等于在城市種出一片森林。第二類災(zāi)害類（一）未來上海十大潛在災(zāi)害[6]近年來，上海防災(zāi)減災(zāi)工作進(jìn)步顯著，對(duì)于突發(fā)性災(zāi)害事件的應(yīng)急反應(yīng)能力大增。但隨著人口和經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模的上升，城市重大自然災(zāi)害、人為災(zāi)害和事故隱患將依然存在，并可能出現(xiàn)一些新的種類。同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)救災(zāi)研究所李文藝教授在他的一份名為《面向21世紀(jì)的上海市城市防災(zāi)減災(zāi)管理研究》的報(bào)告中指出，未來上海將面臨風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害、建筑結(jié)構(gòu)老化致災(zāi)、通信信息災(zāi)害、底下空間與淺埋工作線工程災(zāi)害等十大潛在災(zāi)害的考驗(yàn)。在報(bào)告所列的十大潛在災(zāi)害中，風(fēng)災(zāi)首當(dāng)其沖。因地理?xiàng)l件和地形特點(diǎn)所致，上海易受臺(tái)風(fēng)、熱帶氣旋、龍卷風(fēng)和寒潮風(fēng)的侵襲。1949年至今，上海所遭受的經(jīng)濟(jì)損失逾10億元的風(fēng)災(zāi)達(dá)15次。目前高層建筑大都有防風(fēng)設(shè)計(jì)，但玻璃幕墻、大型廣告牌和懸空支架成為專家們普遍擔(dān)心的問題。比如黏結(jié)玻璃幕墻所用硅膠的有效期一般為20年，一旦老化，一股穿堂風(fēng)就能讓它們迎風(fēng)落地。一些看起來無足輕重的隱患，若不及時(shí)修補(bǔ)也將釀成悲劇。以建筑結(jié)構(gòu)老化致災(zāi)為例，由于材料開裂、木結(jié)構(gòu)腐朽等原因，建筑承載能力會(huì)不斷減弱，在環(huán)境污染嚴(yán)重的城市里，這一趨勢(shì)更快、更嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年因混凝土中鋼筋銹蝕造成的損失達(dá)數(shù)百億美元。此外，地下空間的開發(fā)以及水管、煤氣管、電纜等淺埋生命線工程的災(zāi)害同樣值得重視，這類災(zāi)害的受害對(duì)象往往不是一個(gè)單位而是群體?！镌u(píng)論：未雨綢繆是防災(zāi)減災(zāi)工作的靈魂。（二）上海面臨的主要?dú)庀鬄?zāi)害[7]1.中小尺度強(qiáng)對(duì)流天氣中小尺度強(qiáng)對(duì)流天氣是指局地強(qiáng)降水、雷雨大風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)等突發(fā)性災(zāi)害性天氣。1994～2004年的11年間，上海地區(qū)由強(qiáng)對(duì)流天氣引發(fā)的短時(shí)強(qiáng)降水271次，其中：市區(qū)（包括浦東）是短時(shí)強(qiáng)降水的高發(fā)區(qū)，共發(fā)生85次，占34.4%；冰雹12次，市區(qū)也是高發(fā)生區(qū)，共發(fā)生4次，占33.3%；大于17米/秒以上的雷雨大風(fēng)82次，發(fā)生龍卷風(fēng)12次，平均每年發(fā)生1次左右，主要發(fā)生在郊區(qū)。近年來，雷雨大風(fēng)、冰雹和龍卷風(fēng)的發(fā)生次數(shù)出現(xiàn)上升的趨勢(shì)，僅2004年一年上海就連續(xù)遭受“7·12”、“8·16”和“8·25”龍卷風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣的襲擊，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城市公共安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。2.熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)）1994～2004年11年間，顯著影響上海的熱帶氣旋有36個(gè)，平均每年3.3個(gè)，其中1994年多達(dá)6個(gè)。近幾年來，上海雖然沒有遭受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的正面影響，但臺(tái)風(fēng)氣候研究表明：波動(dòng)式上升與階段性集中是上海致災(zāi)臺(tái)風(fēng)變化的主要特點(diǎn)，目前正處于高位波動(dòng)期。從概率上講，上海近期出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)侵襲的概率在增加。2004年8月12日，在浙江登陸的0413號(hào)臺(tái)風(fēng)“云娜”共造成192人死亡，295人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)201億元。“云娜”臺(tái)風(fēng)造成的慘痛損失警示我們，上海作為中國(guó)特大型沿海城市，防范熱帶氣旋侵襲必須未雨綢繆，容不得絲毫松懈。3.高溫近20年來上海的平均氣溫明顯上升，夏季最高氣溫超過35℃的高溫天數(shù)明顯增多，從30年平均的9天上升到近10年來的17天左右，2003年甚至出現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)40天的持續(xù)高溫。對(duì)1997～1998年7～8月上海地區(qū)31個(gè)觀測(cè)站的常規(guī)觀測(cè)資料和高溫加密觀測(cè)試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析表明：上海城市熱島效應(yīng)非常顯著，35.5℃等溫線與上海外環(huán)交通線相吻合，高溫強(qiáng)度向市中心逐漸增強(qiáng)；36.0℃等溫線恰與內(nèi)環(huán)交通線一致，市區(qū)有三個(gè)36.5℃以上的高溫中心，南市區(qū)的豫園地區(qū)是37.0℃的熱核區(qū)，是全市高溫最強(qiáng)處，也是全市人口密度、住宅、商店密度最大處。高溫天氣不僅給市民的正常生活帶來諸多不便，更為嚴(yán)重的是，還給上海的城市供電、供水等公共系統(tǒng)造成巨大的壓力，成為威脅城市安全的又一氣象災(zāi)害。4.大霧1994～2004年11年間上海地區(qū)共出現(xiàn)能見度小于等于1000米大霧的天數(shù)有984天，平均每年89.45天，即全年365天的1/4，可見上海地區(qū)是霧的多發(fā)地。局部發(fā)生輻射霧是上海大霧的主要原因，大范圍平流霧發(fā)生頻率不高，但影響巨大。從大霧發(fā)生地域來看，南匯、市區(qū)、浦東、嘉定、崇明等沿江、沿海地區(qū)是霧的高發(fā)區(qū)，在11年共3343站次大霧中，上述五個(gè)區(qū)縣出現(xiàn)2141次（占64.1%），尤其以南匯479次為最多，約占14.3%，而閔行僅發(fā)生126站次為最少，約占3.76%。由此可以推斷，海霧形成后登陸是上海平流霧的一個(gè)主要原因。上海最大的航運(yùn)和航空港都坐落于東部的沿江、沿海地區(qū)，因此，加強(qiáng)上海東部近海地區(qū)霧的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)具有十分重要的意義?！镌u(píng)論：城市越是發(fā)展，越是現(xiàn)代化，城市安全越是脆弱，而普通的氣象災(zāi)害就有可能造成嚴(yán)重的城市災(zāi)害。（三）上海的地面沉降[8]上海在1921年就發(fā)現(xiàn)了地面有沉降現(xiàn)象，1921～1965年的45年間，中心城區(qū)地面平均下沉了1.76米，地面標(biāo)高比黃浦江高潮位低了2米左右。當(dāng)時(shí)的上海城區(qū)一遇到暴雨和潮災(zāi)，就造成半個(gè)市區(qū)被淹的狀況，工廠停工、商店停業(yè)、倉(cāng)庫(kù)遭淹、住宅進(jìn)水、交通中斷，甚至造成人員傷亡，損失慘重。如今，黃浦江、蘇州河沿岸不斷加高加固的防汛墻，已成為地面沉降災(zāi)害的永久性標(biāo)志。對(duì)于地面沉降的破壞力，上海地質(zhì)調(diào)查所的嚴(yán)學(xué)新說：“比如說建筑物的損害，比如造成電梯運(yùn)行不平，需要重新調(diào)整電梯。比如很多地下水開采井由于地面沉降造成井管和地下井脫節(jié)，造成水井報(bào)廢。還有測(cè)量標(biāo)志，由于地面沉降造成測(cè)量標(biāo)志數(shù)據(jù)失真?！钡孛娉两稻褂腥绱舜蟮钠茐牧Γ∧敲矗斐缮虾Ｊ屑罢麄€(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)地面沉降的原因主要是兩大原因，即地下水開采、高樓密集重壓。過量開采地下水，尤其是上海在早年集中開采地面以下150米深度的含水層，由此形成了以市區(qū)為中心的這一含水層范圍內(nèi)，地下水位降落漏斗和嚴(yán)重的地面沉降。在市中心區(qū)域內(nèi)集中而密集的高樓，也給地面沉降帶來沉重的壓力，目前林立的高樓和大規(guī)模的工程建設(shè)影響地面沉降量大約為30%。多年的地面沉降給上海造成的損失是巨大的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1949～2000年上海市地面沉降造成的直接經(jīng)濟(jì)損失有144.53億元，間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2753.69億元。為了解決這個(gè)嚴(yán)重問題，20世紀(jì)90年代以來，長(zhǎng)三角地區(qū)整體采取了壓縮地下水開采量、增加回灌地下水等措施，地面沉降得到一定的控制。嚴(yán)學(xué)新說：“上海市在2010年地面沉降量控制在5毫米以內(nèi)，按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，2004年的地面沉降量不到8毫米，到2010年?duì)幦∵_(dá)到5毫米，還是很有信心的。”為了更有效地控制地面沉降速度，上海市政府已經(jīng)采取了一系列對(duì)策，包括“降高度、降密度”的高樓控制。同時(shí)，嚴(yán)格控制開采地下水，并增大回灌量。應(yīng)該說，降低地下水的開采是減少地面沉降最有效的措施。1997年，上海市的地下水開采量曾達(dá)到1.5億立方米，2003年控制到9700萬立方米，隨著開采量的減少，中心城區(qū)年均地面沉降由1999年的12.29毫米降至2003年的不到10毫米。而根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，到2010年，上海市開采地下水總量不超過5000萬立方米，中心城區(qū)停止常年開采，回灌水量將達(dá)到2000萬立方米?！镌u(píng)論：地面沉降是一種嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害，長(zhǎng)三角地區(qū)應(yīng)該聯(lián)合協(xié)調(diào)控制地面沉降。第三類資源類（一）長(zhǎng)江口航道工程[9]長(zhǎng)江口三期工程科研報(bào)告已經(jīng)獲得國(guó)家有關(guān)部門通過。2007年底，三期工程將完成，屆時(shí)，長(zhǎng)江口深水航道將達(dá)到水深12.5米，第五代、第六代集裝箱船和10萬噸級(jí)散貨船及油輪可以乘潮進(jìn)出長(zhǎng)江口。這對(duì)加快上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)具有重要意義。長(zhǎng)江口航道水深每增加1厘米對(duì)航運(yùn)有什么意義呢？上海市海事局副局長(zhǎng)智廣路是這樣說的：以第三代、第四代集裝箱船為例，長(zhǎng)江口航道水深每增加1厘米，大約可以增加船舶的載重噸80噸。以平均每個(gè)集裝箱重箱平均15噸重計(jì)，大約是5～6個(gè)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。長(zhǎng)江口主航道水深增加1米，集裝箱船大概可以多裝500～600個(gè)TEU重箱。如果水深達(dá)到10米，再加上長(zhǎng)江口漲潮時(shí)的潮差高達(dá)3米多，所以，實(shí)際上乘潮進(jìn)出港時(shí)，船舶可利用的水深達(dá)13米多，所以，第四代集裝箱船完全能乘潮進(jìn)出港。★評(píng)論：1厘米等于80噸，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)工程中的一道趣味題。（二）“的士”空駛645萬公里[10]不算不知道，一算嚇一跳。滬上“的士”每天空駛里程累計(jì)645萬公里！大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)平在接受記者采訪時(shí)指出，上海每輛出租車日均空駛率40%強(qiáng)，按上海每輛出租車日均行駛350公里計(jì)，每輛出租車每天空駛的里程約為150公里。他建議說，按照建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求，上海應(yīng)大力發(fā)展電話叫車業(yè)務(wù)，以降低出租車空駛率，既節(jié)約能源，又可以讓出更多的道路資源。目前乘客揚(yáng)招出租車的方式，使出租車的空駛率很高。通常，一天的早晨時(shí)段出租車的載客率最高，而晚間出租車的空駛率達(dá)到70%以上，如果不是節(jié)假日，一天的平均空駛率肯定超過40%。如果按每行駛百公里耗油10升來計(jì)算，那么每輛車每天空駛150公里，就要白白燒掉15升油，全市4.3萬輛出租車每天就要因?yàn)榭振偘装谉艚?5萬升的汽油。這么一算賬，就會(huì)發(fā)現(xiàn)出租車空駛本身就是一個(gè)巨大的浪費(fèi)。但目前申城出租車具備“電話叫車”條件的并不多，僅有大眾、強(qiáng)生、錦江、農(nóng)工商等數(shù)家實(shí)力較強(qiáng)的公司的出租車安裝有呼叫系統(tǒng)，但就是大眾目前安裝電話調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備的也僅有2500輛出租車。楊國(guó)平透露說，到2005年底，大眾裝有電話調(diào)度系統(tǒng)的出租車將增加到3600輛；2006年，爭(zhēng)取50%的大眾出租車——按現(xiàn)有規(guī)模也就是4500輛將裝有該系統(tǒng)，可接受電話調(diào)度。這樣，不僅可以減少出租車駕駛員燃油費(fèi)用的支出，還可以減少空駛里程，讓出道路資源，讓公交車開得更快?！镌u(píng)論：亟須大力發(fā)展“的士”呼叫系統(tǒng)?。。。ㄈ┥虾５募兯甗11]據(jù)上海市水務(wù)局給水處人士對(duì)記者說，水資源短缺是中國(guó)的一個(gè)戰(zhàn)略性問題。國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都面臨節(jié)水問題。大量生產(chǎn)純凈水不利于節(jié)水。據(jù)資料分析，一般情況下生產(chǎn)1立方米飲用純凈水，需消耗3～3.5立方米的自來水；生產(chǎn)1立方米飲用蒸餾水需消耗2.5～3.5立方米自來水，平均產(chǎn)水率僅為35%左右。純凈水制作過程中，浪費(fèi)了大量寶貴的水資源。目前，上海越來越多的家庭在飲用水上選擇純凈水、凈化水等桶裝水。在一些中高收入人群中，如果依然保持“燒開水”的習(xí)慣，往往被視做“異類”。這種狀況令節(jié)水部門感到擔(dān)憂。據(jù)此間節(jié)水部門提供的材料，目前上海獲食品許可證生產(chǎn)飲用純凈水、蒸餾水的生產(chǎn)企業(yè)約190家，按平均每家企業(yè)1000立方米年產(chǎn)量估算，年總產(chǎn)量為19萬立方米左右，而每年在生產(chǎn)過程中排放的廢棄自來水至少可達(dá)35萬立方米。專家表示，普及純凈水不是提高居民飲用水質(zhì)量的根本出路。即使今后一般民眾的收入水平可以承受純凈水的價(jià)格，但國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的水資源狀況可能也無法承受純凈水普及化所帶來的供水壓力。優(yōu)化居民飲水質(zhì)量的根本在于優(yōu)化自來水的出廠水質(zhì)，并全面實(shí)施管網(wǎng)改造，消除“二次污染”，在大城市盡早實(shí)現(xiàn)“自來水可生飲”的目標(biāo)。純凈水供應(yīng)可成為分級(jí)供水體系中的一個(gè)部分。★評(píng)論：純凈水要盡快被“可生飲自來水”替代。（四）氫車上路[12]據(jù)悉，由上汽股份和通用汽車合作的國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的燃料電池車——?dú)鋭?dòng)三號(hào)在滬首次示范運(yùn)行，而年內(nèi)將被投入日常使用，到2010年，氫燃料車的生產(chǎn)成本將降低到普通轎車水平。1.氫能源無污染可再生當(dāng)前，解決能源危機(jī)、環(huán)境污染和推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)和諧社會(huì)建設(shè)的重要戰(zhàn)略之一。氫能源作為新能源和再生清潔能源技術(shù)的一種，具有無污染、可再生和重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn)。而氫燃料電池技術(shù)也已成為全球業(yè)界所公認(rèn)的、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展交通的最終解決方案。因?yàn)闅淙剂想姵貜U氣污染接近零，完全不排放二氧化碳，能效比汽油車提高近四倍，且很少需要維修。此外，在猛烈的撞擊下甚至儲(chǔ)氫罐破裂時(shí)，氫燃料車都不會(huì)引起大火，使用過程更加安全。為此，通用汽車和上汽股份于2004年展開了關(guān)于開發(fā)清潔能源汽車項(xiàng)目的合作。2.目前最大的問題是成本上汽股份總裁陳虹告訴記者，氫燃料車駕駛起來非常方便，和普通的自動(dòng)排擋汽車沒有太大區(qū)別。氫動(dòng)三號(hào)百公里加速只要13秒，最高時(shí)速可達(dá)160公里，一次加氫后行駛里程可達(dá)480公里。因此，氫燃料電池車普及從技術(shù)上講是完全可行的。目前最大的問題仍是成本，隨著氫燃料電池技術(shù)的運(yùn)用愈加成熟，這些問題都將得以解決。預(yù)計(jì)2010～2015年期間，氫燃料車無論在成本、性能等方面都將與現(xiàn)在的普通轎車達(dá)到一致?！镌u(píng)論：積極推動(dòng)新能源汽車開發(fā)是社會(huì)發(fā)展賦予汽車產(chǎn)業(yè)的責(zé)任。第四類垃圾類（一）上海的垃圾總量[13]上海作為一個(gè)特大型城市，每天產(chǎn)生的巨量生活垃圾如何處置是個(gè)大問題。據(jù)上海市市容管理局提供的最新數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，上海每年要產(chǎn)生生活垃圾近600萬噸，即平均日產(chǎn)生活垃圾量1.5萬噸左右，高峰時(shí)達(dá)2萬噸，每年還以5%以上的速度在增長(zhǎng)。這些垃圾的收集、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)侥┒颂幹?，已形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。在傳統(tǒng)的“資源→產(chǎn)品→垃圾”單向流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式下，這些垃圾被看成廢物，不是被填埋就是被拋棄，還有相當(dāng)一部分沒有被利用。日積月累，目前上海共有212處垃圾堆場(chǎng)，最大一處垃圾堆場(chǎng)的面積比虹橋機(jī)場(chǎng)還要大。國(guó)際環(huán)衛(wèi)專家普遍認(rèn)為，目前垃圾焚燒處置是最徹底、最節(jié)能和最環(huán)保的方式之一。改革開放以來，上海市委、市政府十分重視城市垃圾的處置，提出了以焚燒為主的垃圾處置目標(biāo)，先后投資近16億元建造國(guó)內(nèi)最大的江橋和御橋兩座特大型垃圾焚燒廠。其中，浦東御橋垃圾焚燒發(fā)電廠早已正式投入運(yùn)營(yíng)，它日處理垃圾達(dá)1000噸，每年發(fā)電1.1億度，焚燒發(fā)電產(chǎn)生的電能可供10萬戶家庭使用。而中國(guó)目前規(guī)模最大的環(huán)保垃圾焚燒廠——上海江橋生活垃圾焚燒廠也將在2005年年底全部建成投運(yùn)，不僅實(shí)現(xiàn)了上海垃圾由原始到現(xiàn)代化處置的大突破，同時(shí)使申城生活垃圾處置水平躋身世界先進(jìn)行列?！镌u(píng)論：從垃圾拋棄、填埋到焚燒發(fā)電：人類開始走上找尋垃圾“化蝶”之路。（二）垃圾生化[14]除已建成的江橋、御橋焚燒廠外，近年來，申城還投入巨資完成了老港、三林、黎明等11座綜合處理場(chǎng)的改造，完成生活垃圾小型壓縮站近300座；市區(qū)生活垃圾分類收集覆蓋率達(dá)到40.8%；農(nóng)村的生活垃圾收集系統(tǒng)也已完成計(jì)劃的98%；餐廚垃圾綜合利用和生化處理項(xiàng)目已在賓館、飯店、居住小區(qū)設(shè)置小型生化處理機(jī)53臺(tái)；年內(nèi)可建成日處理能力達(dá)300噸的餐廚垃圾生化處理設(shè)施。目前，全市已初步形成了回收利用、填埋、焚燒等多種處置方式相結(jié)合的“垃圾一條龍”處置，構(gòu)筑了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的垃圾處置系統(tǒng)。據(jù)悉，現(xiàn)在上海每年產(chǎn)生垃圾總量300多萬噸，其中生活垃圾中的餐廚垃圾日產(chǎn)達(dá)1100噸。除焚燒垃圾外，還可以運(yùn)用生化技術(shù)對(duì)生活垃圾進(jìn)行無害化處置和資源化利用，使生活垃圾變廢為寶?！镌u(píng)論：源于綠色，也應(yīng)歸于綠色。（三）工業(yè)垃圾[15]昔日被視為垃圾的粉煤灰——發(fā)電廠燒煤以后產(chǎn)生的灰燼，如今在上海卻變成了緊俏貨。不僅本地電廠每年產(chǎn)生的460多萬噸粉煤灰供不應(yīng)求，還挖空了歷年堆積而成的煤灰山，甚至還從外地累計(jì)“進(jìn)口”了200多萬噸。上海市經(jīng)委節(jié)能環(huán)保處陳清回憶說，過去粉煤灰作為“三廢”的一種，處置方式主要是填埋，電廠花5元錢一噸的處置費(fèi)運(yùn)送到灰場(chǎng)，還常常被拒之門外。如今，這倒貼錢的差事變成了賺錢的買賣，市場(chǎng)上粉煤灰十分緊俏，為了防止有人從中倒賣漁利，許多電廠竟每隔一段時(shí)間要專門為粉煤灰舉行招標(biāo)會(huì)，讓企業(yè)前來競(jìng)標(biāo)。粉煤灰天壤之別的遭遇，印證了“沒有無用的垃圾，只有錯(cuò)放的資源”這句至理名言，折射出循環(huán)經(jīng)濟(jì)的無窮魅力。技術(shù)進(jìn)步，政策推動(dòng)，是上海將粉煤灰點(diǎn)“廢”成“金”的兩大“法寶”。自20世紀(jì)90年代起，上海市政府就將粉煤灰的綜合利用提上日程，抓住城市建設(shè)高潮的歷史機(jī)遇，先后為粉煤灰設(shè)立了18個(gè)科研項(xiàng)目，利用科研成果，讓粉煤灰在水泥、建材、軟土基填埋等許多領(lǐng)域發(fā)揮“用武之地”。迄今為止，這些科研項(xiàng)目都已“開花結(jié)果”，其中有8項(xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，6項(xiàng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。一種使用了粉煤灰的新型墻體，不僅能節(jié)約能源，還符合環(huán)保要求，冬暖夏涼，保溫性能好。近兩年，上海至少有800萬平方米的住宅使用了這種新型墻體。摻和了粉煤灰的混凝土，用于鋪路和軟土地基處理，不僅提高了強(qiáng)度和抗壓性，還大大節(jié)省了工程造價(jià)。近年來，由于電廠煤質(zhì)變化，粉煤灰中游離氧化鈣含量增高，為綜合利用帶來了困難。上?？蒲胁块T又立項(xiàng)對(duì)高鈣粉煤灰進(jìn)行改性，解決了體積安定性問題，開發(fā)出一種性能良好的商品混凝土摻和料。上?？蒲胁块T曾經(jīng)對(duì)粉煤灰的科研成果進(jìn)行了跟蹤，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在建設(shè)工程中應(yīng)用商品粉煤灰，每年可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益3億元。上海還制定了鼓勵(lì)企業(yè)使用粉煤灰的政策，如水泥廠使用粉煤灰以后，能享受到免去30%增值稅的優(yōu)惠政策，而添加了粉煤灰的水泥，強(qiáng)度增大，質(zhì)量提高，變成了優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)水泥。正因?yàn)槿绱?，?997年以來，上海已連續(xù)7年保持粉煤灰綜合利用率100%，總計(jì)節(jié)約土地近6000畝以及大量灰場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。粉煤灰今非昔比的命運(yùn)，在上海絕非個(gè)別。例如，冶金行業(yè)的高爐水渣、干渣和轉(zhuǎn)爐、電爐的鋼渣、煤爐渣等均被“吃干榨盡”，轉(zhuǎn)化成新的資源。廢舊輪胎搖身變成了身價(jià)不菲的燃油，摻雜在瀝青混凝土中的廢舊橡膠顆粒，還能“消化”3分貝的噪聲。建設(shè)中的上?；^(qū)則根本沒有“廢料”這一概念，區(qū)內(nèi)各大化工企業(yè)的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品前后連接，上游企業(yè)的副產(chǎn)品甚至廢料就是下游企業(yè)的原料或能源，整體打造“減量化、再利用、再循環(huán)”的“靜脈產(chǎn)業(yè)鏈”。在高科技的“點(diǎn)金術(shù)”下，上海如此龐大的工業(yè)體系中，工業(yè)固體廢棄物的綜合利用率高達(dá)97%?！镌u(píng)論：工業(yè)垃圾緊俏折射循環(huán)經(jīng)濟(jì)無限魅力。（四）上海郊區(qū)養(yǎng)殖場(chǎng)干糞[16]據(jù)介紹，20世紀(jì)80年代政府實(shí)施“菜籃子工程”以來，上海畜禽養(yǎng)殖業(yè)迅猛發(fā)展，高峰時(shí)上規(guī)模的畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)有1600多個(gè)。這些養(yǎng)殖場(chǎng)每天產(chǎn)生2萬多噸糞便，全年糞便尿液排放量達(dá)740多萬噸。以污染物COD計(jì)，畜禽養(yǎng)殖業(yè)已成為上海市污水排放濃度最高的行業(yè)。1992年頒布了《上海市大中型禽畜場(chǎng)糞水排放暫行規(guī)定》。在此基礎(chǔ)上，2004年4月正式施行《上海市畜禽養(yǎng)殖管理辦法》。經(jīng)過不懈努力，關(guān)停了700多家污染嚴(yán)重的畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)，建成有機(jī)肥生產(chǎn)企業(yè)40余家，基本上解決了畜禽干糞“無害化、資源化”的問題?！镌u(píng)論：積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)，就能走進(jìn)糞便資源化的春天。第五類濕地與綠地（一）上海濕地總量[17]據(jù)統(tǒng)計(jì)，上?，F(xiàn)有100公頃以上各類濕地27塊，總面積近32萬公頃，其中22%的自然濕地已被納入自然保護(hù)區(qū)。專家指出，本市濕地養(yǎng)育了近70%～80%的野生動(dòng)植物種，是反映城市生物多樣性典型區(qū)域，也是城市可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。本市首個(gè)濕地保護(hù)文件規(guī)定，今后若涉及向本市長(zhǎng)江口、杭州灣自然濕地區(qū)域內(nèi)排污或改變自然濕地狀態(tài)，以及建設(shè)項(xiàng)目占地等，建設(shè)單位均要向林業(yè)、環(huán)保等部門提出申請(qǐng)。對(duì)崇明東灘、長(zhǎng)興島、橫沙島、大小金山島、九段沙等地將嚴(yán)格控制各種開發(fā)行為；對(duì)不具備條件建立保護(hù)區(qū)的其他自然濕地，將實(shí)施分類保護(hù)措施，逐步建立一批具有特殊科研價(jià)值的棲息地或保護(hù)小區(qū)、濕地恢復(fù)和重建示范區(qū)、野生動(dòng)物禁獵區(qū)、濕地公園或郊野公園等。目前崇明東灘一片1萬多平方米的濕地恢復(fù)示范區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)?！镌u(píng)論：濕地是生物多樣性的保證，也是城市可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。（二）6萬只水鳥滬上越冬[18]2005年1月，兩只世界瀕危動(dòng)物——遺鷗首次在上海市的九段沙自然保護(hù)區(qū)過冬，這不是一個(gè)孤立的事件。據(jù)上海歷史上第一次越冬水鳥調(diào)查活動(dòng)初步結(jié)果顯示：2005年1月共有66種59555只水鳥在滬越冬，無論種類還是數(shù)量，都遠(yuǎn)超過2004年同期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。隨著上海大氣環(huán)境的改善，生態(tài)環(huán)境日趨和諧，濕地自然保護(hù)區(qū)已成為“鳥的天堂”。這是日前市綠化園林部門提供的上海市2005年冬季濕地及水鳥調(diào)查的最新信息。上海被譽(yù)為一座建立在濕地上的國(guó)際化大都市。濕地是上海地區(qū)最為重要的自然生態(tài)系統(tǒng)類型，也是城市最重要的基礎(chǔ)生態(tài)空間。水鳥是評(píng)價(jià)濕地環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)。濕地自然保護(hù)區(qū)“鳥的天堂”的形成應(yīng)該歸功于上海自2000年以來的連續(xù)兩輪三年環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，從大氣和水環(huán)境等的綜合改善，到全社會(huì)的環(huán)保機(jī)制、環(huán)保理念的逐步形成，特別相關(guān)濕地自然保護(hù)區(qū)重新煥發(fā)生機(jī)，呈現(xiàn)出前所未有的人與自然和諧共存的景象。不久前剛結(jié)束的上海歷史上第一次越冬水鳥調(diào)查活動(dòng)，調(diào)查覆蓋上海市27處濕地的主要類型以及主要水鳥棲息地，面積約3100平方公里，占全市濕地總面積的97%。崇明島和九段沙是上海越冬水鳥最主要的分布區(qū)域，也為亞太區(qū)域水鳥越冬提供了重要的棲息地。水鳥數(shù)量的增加表明，崇明、長(zhǎng)興、橫沙、九段沙等島嶼和沙洲濕地的生態(tài)環(huán)境和諧，已完全適應(yīng)水鳥的生存條件。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2005年冬天在上海濕地越冬的水鳥中，崇明島有45種23163只，九段沙有33種31048只。從鳥類的種類分布和數(shù)量來看，兩處的水鳥種類和數(shù)量都超過了調(diào)查總數(shù)的50%，九段沙記錄的水鳥數(shù)量更超過國(guó)際重要濕地的2萬只以上水鳥的標(biāo)準(zhǔn)，在崇明東灘國(guó)際重要濕地記錄的越冬水鳥數(shù)量也近2萬只。此次調(diào)查結(jié)果與2004年同期統(tǒng)計(jì)的42種8802只相比，在種類和數(shù)量上都有顯著增加。與此同時(shí)，國(guó)際瀕危水鳥物種的出現(xiàn)更是環(huán)境和諧的重要標(biāo)志。調(diào)查還記錄到長(zhǎng)嘴半蹼鷸和遺鷗兩種上海地區(qū)鳥類的新記錄。在上海地區(qū)越冬的國(guó)際瀕危物種和國(guó)家一、二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)鳥類有白頭鶴、黑臉琵鷺、白琵鷺、鴛鴦、花臉鴨、遺鷗、灰鶴、黑嘴鷗和鴻雁9種。★評(píng)論：生態(tài)環(huán)境日趨和諧，越冬的水鳥才找到了自己的天堂。（三）新建32塊綠地[19]上海人走出家門將見到更多的綠色，上海市將再添32處綠色景觀，市綠化管理局今天（2005年3月15日）透露，上海市已落實(shí)2005年內(nèi)完成的32個(gè)大型綠地建設(shè)項(xiàng)目，總面積超過300萬平方米，每塊綠地均在3000平方米以上，1萬平方米以上綠地有19塊（見表1），面積最大的是環(huán)城綠帶400米林帶三期工程，到2005年底將建成200萬平方米的綠化帶。在2005年計(jì)劃新建的32塊綠地中，普陀區(qū)新建綠地最多，達(dá)到8塊，長(zhǎng)寧區(qū)有6塊，黃浦、虹口、閘北、浦東、徐匯、楊浦、盧灣等區(qū)均有新建綠地。黃浦江、蘇州河沿岸以及延安路沿線上海市“一縱兩橫”景觀帶，2005年也將再新增8塊大型綠地，延安路沿線新建綠地為延中綠地盧灣區(qū)段二期、延天綠地（延安路天山路），蘇州河沿岸綠地有昌化路簾織布廠綠地、光復(fù)西路綠地、葉家宅綠地、中山西路橋綠地，黃浦江兩岸綠地有黃浦江北外灘綠地、海港醫(yī)院綠地。表1上海市2005年將新建的1萬平方米以上公共綠地一覽表★評(píng)論：綠地處處擴(kuò)容，綠陰下的人們?nèi)杖湛上硌鄹?、口福之歡嘍?。ㄋ模┟赓M(fèi)開放公園達(dá)121座[20]2005年3月18日，上海市綠化管理局正式公布4月1日起免費(fèi)開放及已免費(fèi)開放的121座公園名單。自2005年4月1日起，除古典園林、仿古園林和專類園以外，其余綜合性公園、社區(qū)配套公園原則上全部實(shí)行免費(fèi)開放。同時(shí)，針對(duì)公園免費(fèi)開放后可能帶來的問題，有關(guān)部門將從資金、管理等多方面采取措施加以應(yīng)對(duì)。繼續(xù)實(shí)行收費(fèi)的公園名單如下：豫園、古猗園、秋霞圃、醉白池、曲水園、上海大觀園、桂林公園、方塔公園、匯龍?zhí)豆珗@、澹園、上海動(dòng)物園、上海植物園、上海野生動(dòng)物園、共青森林公園、世紀(jì)公園、龍華烈士陵園?！镌u(píng)論：免費(fèi)后的公園增添了一個(gè)個(gè)社會(huì)共享空間，考驗(yàn)著管理及市民公德。第六類亮點(diǎn)類（一）浦東環(huán)保十大工程[21]①水環(huán)境綜合整治工程河道黑臭整治工程全面啟動(dòng)，13個(gè)項(xiàng)目的污水排放系統(tǒng)建成，污水納管率升至52.04%，水面積率增至7.8%，城區(qū)河道水質(zhì)總體較好。②大氣污染防治工程落實(shí)煤場(chǎng)、碼頭各項(xiàng)降塵長(zhǎng)效管理措施。對(duì)東高路“混凝土一條街”開展重點(diǎn)整治，35家違法企業(yè)受到查處；全區(qū)2004年平均區(qū)域降塵量為每平方公里每月9.4噸，低于每平方公里10噸的市控標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量達(dá)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為310天，占全年監(jiān)測(cè)天數(shù)的84.7%。③噪聲整治工程2004年新區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲平均值為55.5分貝，交通干線噪聲平均值為69.4分貝，都比2003年下降了0.8%，噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)覆蓋率為77.98%。④固體廢物處理和綜合利用工程建成農(nóng)村地區(qū)每日1000噸生活垃圾綜合處理廠；拆除所有區(qū)級(jí)、鎮(zhèn)級(jí)、村級(jí)生活垃圾臨時(shí)堆點(diǎn)；規(guī)范醫(yī)療廢棄物處置工作，嚴(yán)格控制醫(yī)療廢物污染。⑤綠化生態(tài)建設(shè)工程生態(tài)林建設(shè)、骨干河道綠化、外環(huán)400米綠帶和100米擴(kuò)大用地綠化基本建成。實(shí)施66萬平方米道路綠化，建成文化公園50公頃綠化和4公頃楊浦大橋綠地。2004年新增綠化面積500公頃，人均綠化達(dá)24.5平方米，綠化覆蓋率達(dá)37%。⑥農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)工程農(nóng)業(yè)污染源得到有效遏制，環(huán)線內(nèi)各鎮(zhèn)家禽全部退養(yǎng)完畢。建成王港、機(jī)場(chǎng)鎮(zhèn)肥料廠等四個(gè)有機(jī)肥制造中心，關(guān)閉、搬遷禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)禽畜牧場(chǎng)50家。⑦重點(diǎn)污染工業(yè)和區(qū)域環(huán)境整治工程結(jié)合世博園區(qū)建設(shè)全面啟動(dòng)，浦鋼、高化等重點(diǎn)工業(yè)區(qū)環(huán)境保護(hù)工作取得進(jìn)展，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到97.49%；金橋出口加工區(qū)通過ISO14000國(guó)家示范區(qū)復(fù)審，張江高科技園區(qū)被命名為ISO14000國(guó)家示范區(qū)。⑧生態(tài)文化建設(shè)工程“市民環(huán)境論壇”定期舉行，“浦東環(huán)境網(wǎng)”正式開通，舉辦城市管理專題的區(qū)長(zhǎng)網(wǎng)上辦公會(huì)議，在車站、交通干道、商業(yè)區(qū)、越江大橋和公交車輛上制作大量公益廣告；組織開展了中小學(xué)生九段沙濕地之旅、體驗(yàn)生態(tài)浦東——張家浜龍舟賽等大型活動(dòng)；新創(chuàng)“綠色學(xué)校”10所；綠色辦公、綠色飯店、國(guó)家環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)積極推進(jìn)。⑨生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)試點(diǎn)工程金橋開發(fā)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作取得進(jìn)展，與丹麥、新加坡等有關(guān)方面開展合作；上海貝爾阿爾卡特、華虹NEC、英特爾、高橋巴斯夫等環(huán)境友好企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)積極開展；川沙鎮(zhèn)已完成工業(yè)區(qū)的區(qū)域環(huán)境影響評(píng)價(jià)。⑩九段沙濕地自然保護(hù)區(qū)建設(shè)管理工程九段沙國(guó)際研討會(huì)成功舉辦，國(guó)家級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū)申報(bào)通過國(guó)務(wù)院專家委員會(huì)評(píng)審；九段沙保護(hù)基金會(huì)成立，為國(guó)內(nèi)首家濕地保護(hù)基金組織?！镌u(píng)論：上述景觀顯然構(gòu)成了一幅生動(dòng)的浦東生態(tài)地圖，標(biāo)注的不是鋼筋水泥森林，而是鮮活的綠色和生命，它是浦東人渴望綠色并嘔心瀝血為之奮斗的記錄，相信十大工程為這張地圖增添更美的色彩。（二）浦東萬元能耗比加拿大、新加坡還低[22]浦東的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路是：聚焦高端產(chǎn)業(yè)，聚集經(jīng)濟(jì)精華，著力發(fā)展以金融為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以芯片、軟件、生物醫(yī)藥為代表的高科技產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為特征的創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，以有限空間積聚無限的經(jīng)濟(jì)能量。5年前，一個(gè)投資10億元的造紙項(xiàng)目被浦東謝絕。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，被浦東“綠色門檻”拒絕的投資數(shù)以千計(jì)，涉及的投資額超過50億美元。以“研發(fā)經(jīng)濟(jì)”取勝的張江高科技園區(qū)已薈萃6萬多芯片、軟件、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的專業(yè)人才，2004年專利申請(qǐng)數(shù)達(dá)3122件?！熬G色增長(zhǎng)”凸現(xiàn)浦東GDP含金量。浦東2004年GDP達(dá)1790億元，比1990年增長(zhǎng)了近30倍，總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)于15年前整個(gè)上海市。浦東每萬元產(chǎn)值能耗低于1噸標(biāo)準(zhǔn)煤，僅為全國(guó)的1/4，比加拿大、新加坡還低。近年來浦東GDP的增幅超過16%，而用電量增幅只有10%左右，電力需求彈性系數(shù)小于1，表明浦東已走上高增長(zhǎng)、低耗能的集約化、內(nèi)涵式發(fā)展之路，為浦東健康城區(qū)的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)?！镌u(píng)論：綠色GDP是浦東可貴的發(fā)展觀。（三）上海石化的循環(huán)鏈[23]“吃干榨凈”，就要讓所有的資源進(jìn)入“循環(huán)鏈”，這樣才能“變廢為寶”。在石化生產(chǎn)過程中需要大量的氫氣作為原料，過去，氫氣的制取需用價(jià)格較高的石腦油作為原料?，F(xiàn)在，上海石化形成了利用區(qū)域外上海化工區(qū)廢氫氣作為原料制氫的生產(chǎn)條件，該項(xiàng)目已發(fā)揮作用，經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，讓上海石化的石油資源利用率得到不斷提高，從1975年的30%～40%、1984年的60%～65%，到1995年的70%