同步器工作原理

關于同步器工作原理第1頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三為什么要用同步器不帶同步器MT帶同步器的MTATAMT駕駛技能要求駕駛勞動強度油耗價格第2頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三常見同步器結構種類與材料一、按鎖止機構分類1.鎖銷式2.鎖環(huán)式二、按摩擦錐面?zhèn)€數(shù)分類1.單錐面2.雙錐面3.三錐面三、其他不太常見同步器

一些補充概念：單向同步器、增力式同步器等。常見同步器摩擦材料1.銅：銅合金、燒結銅2.鉬3.紙：紙基復合材料4.碳：碳基復合材料、碳纖維常見同步器錐環(huán)基體材料1.銅2.粉末冶金3.鋼：鍛造鋼環(huán)、沖壓鋼環(huán)第3頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三副箱鎖銷式同步器主箱雙（單）錐面鎖環(huán)式同步器常用同步器結構第4頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三典型變速箱結構第5頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三各部件名稱第6頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三主箱雙錐面同步器3D圖第7頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三主箱雙錐面同步器3D圖第8頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三空擋狀態(tài)與掛擋狀態(tài)空擋狀態(tài)掛擋狀態(tài)掛擋過程摘擋狀態(tài)HOW？第9頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三鎖環(huán)式同步器工作過程1.滑套離開空檔位置，通過柱塞帶動滑塊軸向移動；2.預同步階段：同步環(huán)旋轉四分之一周節(jié)，進入鎖止位置；3.同步階段：滑套上的齒與錐環(huán)的齒鎖止面相接觸，錐面間產(chǎn)生摩擦力矩；4.同步結束，摩擦力矩降為零，同步環(huán)在撥環(huán)力矩作用下，回轉四分之一周節(jié)，滑套穿過同步環(huán)；5.滑套與結合齒圈的齒相結合，掛檔結束。第10頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三主箱雙錐面同步器工作視頻第11頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三主箱同步器常用參數(shù)選擇范圍錐面角：7°～9°滑套外徑：……目前最大Φ218摩擦錐面半徑：滑套外徑-X鎖止角：100°～120°總成軸向尺寸：46～55第12頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三關于限位為什么要限位？——結合齒處倒錐齒——滑套與撥叉磨損、噪音常用限位結構：

a)結合齒尖狀突起b)滑套連齒第13頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三關于鎖止預同步（進入鎖止位置）同步（保持鎖止）完成掛擋不鎖止即打齒摩擦力矩>撥環(huán)力矩鎖止可靠性與摩擦材料參數(shù)有關鎖止可靠性與同步環(huán)、滑套、滑塊、柱塞等結構設計有關a）非鎖止狀態(tài)b）鎖止狀態(tài)第14頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三變速箱中與同步器相關的零件尺寸控制第15頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三升擋與降擋比較以12JS160T一二擋為例：1檔升2檔2檔降1檔折算到被同步齒輪的轉動慣量（kg*m^2）1.462.41滑套上掛擋力（N）400400被同步齒輪轉速變化（rpm）147114同步時間（s）0.330.63上述計算沒有考慮攪油阻力。如果考慮攪油阻力，1擋升2擋需要將2擋齒輪轉速降下來，攪油阻力起正面作用，會縮短同步時間；2擋降1擋需要將1擋齒輪的轉速升高，攪油阻力起反面作用，會延長同步時間。升擋輕、降擋重；升擋快、降擋慢。為什么？第16頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三關于掛擋力與掛擋時間好的變速箱設計，同步時間短、換擋輕便。難以提供精確的量化指標。掛擋時間——小于1秒手球上掛擋力——小于10公斤力，極限情況不能超過20公斤力。第17頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三副箱同步器工作基本原理與主箱同步器相同鎖止同步完成掛擋鎖止機構不同鎖銷中部錐形區(qū)域與滑套孔倒角為鎖止面工作過程：

1）摘擋至空擋階段：滑套從一側擋位摘至空擋，在彈簧的作用下，兩側錐環(huán)總成（帶鎖止銷）反向旋轉一定角度，鎖止銷與滑套上的鎖止孔呈鎖止狀態(tài)；

2）同步階段：同步器錐環(huán)錐面與齒輪錐面貼合，產(chǎn)生摩擦力矩；

3）同步結束，摩擦力矩降為零，錐環(huán)總成在撥環(huán)力矩作用下，回轉一定角度，滑套越過鎖止銷臺階；

4）滑套與齒輪結合齒相結合，掛擋結束。第18頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三副箱同步器3D圖第19頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三副箱同步器3D圖第20頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三副箱同步器鎖止狀態(tài)示意圖非鎖止狀態(tài)鎖止狀態(tài)第21頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三轉動慣量與同步時間等的計算可以計算同步力或者同步時間、鎖止安全系數(shù)等。需要相關零件的轉動慣量，即需要零件的3D模型。部分計算用參數(shù)需要實驗獲得。第22頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三同步器實驗變速箱整箱實驗

1）換擋壽命實驗

2）換擋性能實驗同步器單體實驗1）單體壽命實驗

2）單體性能實驗實驗數(shù)據(jù)與報告

1）詳盡的實驗數(shù)據(jù)——例如實驗條