高速公路路基沉降及施工技術(shù)分析

高速公路路基沉降及施工技術(shù)分析摘要:由于當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，高速公路工程建設(shè)也隨之在快速拓展。高速公路施工期間，公路路基是最基本的一個項(xiàng)目，其質(zhì)量好壞很大程度上會對其穩(wěn)固性造成一定影響。目前高速公路實(shí)際投入使用時，經(jīng)常遇到的問題就是路基沉降，這種問題出現(xiàn)在公路路基下沉過程時，要求及時采取對應(yīng)方案，將其把控在可操作范圍之內(nèi)，不然就會使公路安全受到嚴(yán)重威脅，甚至嚴(yán)重的情況會使路面出現(xiàn)坍塌情況，所以高速公路建設(shè)期間需要使用更科學(xué)合理的方案把控其沉降問題，確保公路的穩(wěn)固性。由此，本文專門針對高速公路施工期間路基沉降所出現(xiàn)的原因，并探究其施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：高速公路；路基下沉；原因；施工技術(shù)1闡述高速公路路基下沉預(yù)測針對高速公路路基下沉進(jìn)行預(yù)測解析，主要牽涉到這些方面的內(nèi)容:全方位匯總和快速探究下沉觀測所獲得的有關(guān)數(shù)據(jù)信息，根據(jù)側(cè)向變形速度概率和下沉狀況等指引路堤開展填筑建設(shè)操作，若變形速度效率越來越大，就要對其填土的速度效率進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。當(dāng)上路床順利完成工程建設(shè)之后一段時間內(nèi)，就是路基下沉觀測的重要階段，在此階段當(dāng)中要運(yùn)用下沉對應(yīng)的資料內(nèi)容對路基沉降問題進(jìn)行預(yù)測。針對路基下沉現(xiàn)象開展實(shí)際預(yù)測期間，通常情況下，要運(yùn)用三點(diǎn)方法或雙曲線的方法對下沉實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行擬合，此外，同樣要大量使用前期的研究成效和下降研究情況等，結(jié)合其他內(nèi)容，這樣的條件下才可以推倒后期的路基下沉情況。若預(yù)測的下沉跟實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)不滿足的現(xiàn)象，就要運(yùn)用更科學(xué)的對策進(jìn)行處理。2分析影響高速公路路基下沉的主要原因設(shè)計(jì)方案缺少合理性導(dǎo)致高速公路路基出現(xiàn)下沉的因素很多，除了有人為原因，同樣也有自然原因，各個方面的原因綜合起來就會對其造成不利影響，導(dǎo)致高速公路的路基出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。在這些因素當(dāng)中，最重要的因素就是公路路基設(shè)計(jì)方案缺乏合理性。高速公路路基建設(shè)期間，一定要結(jié)合施工地的自然環(huán)境，特別是地質(zhì)情況來制定適合的施工方案，首先需要對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)以及水文情況進(jìn)行全面了解，隨后根據(jù)公路工程的實(shí)際建設(shè)要求，設(shè)計(jì)出更符合實(shí)際情況的施工方案。而在部分公路開展設(shè)計(jì)期間，并未對地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，也沒有對路基所造成的影響進(jìn)行全面考慮，因此，公路工程正式投入使用之后很容易出現(xiàn)問題。路基監(jiān)測不夠及時由于高速公路荷載量非常大，并且運(yùn)送的負(fù)擔(dān)很重，若不對其進(jìn)行細(xì)心維修養(yǎng)護(hù)，很容易使公路出現(xiàn)病害情況。部分地區(qū)高速公路管理部門對其路基的監(jiān)測工作并沒有做到位，在日常維修養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，無法做到以實(shí)時情況為基礎(chǔ)，仍然把前期建設(shè)期間的下沉數(shù)據(jù)當(dāng)做維修養(yǎng)護(hù)憑證，導(dǎo)致這項(xiàng)工作的實(shí)際效果越來越低路基下沉的問題出現(xiàn)以后，導(dǎo)致嚴(yán)重后果才得以發(fā)現(xiàn)，延長其維修養(yǎng)護(hù)時間，并未對下沉問題快速進(jìn)行制止，從而留下很嚴(yán)重的運(yùn)輸安全問題。高速公路建設(shè)期間存在的質(zhì)量問題高速公路路基出現(xiàn)不穩(wěn)定的重要因素之一就是其建設(shè)期間的質(zhì)量存在問題。部分施工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)并不是很強(qiáng)，缺少對路基監(jiān)測的先進(jìn)技術(shù)，填土過程中回填的速度太快，并未將基礎(chǔ)工作做好，導(dǎo)致路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定情況。部分路段路基在建設(shè)期間所采用的填土材料并沒有達(dá)到路基施工標(biāo)準(zhǔn)，也沒有將填土和壓實(shí)操作做好，導(dǎo)致公路在正式使用之后，路基無法承受運(yùn)輸壓力，因此出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。3探究解決高速公路路基沉降的施工技術(shù)3.1做好強(qiáng)夯施工為更好防控高速公路路基出現(xiàn)下沉問題，強(qiáng)夯建設(shè)需要嚴(yán)格遵循這些工藝技術(shù):第一，高速公路建設(shè)前期需要將地質(zhì)勘查工作做好。建設(shè)前期技術(shù)工作人員需要對路基表面和附近地質(zhì)狀況進(jìn)行勘察操作，為更加準(zhǔn)確開展建設(shè)，并提供有效數(shù)據(jù)，開展試驗(yàn)性操作時選擇必要的防護(hù)對策。第二，土壤保持平整性。公路工程建設(shè)前期開展，強(qiáng)夯過程中需要將土壤的平整性以及清潔工作做好，特別是對路基內(nèi)部所含的雜物進(jìn)行清理，要確保其建設(shè)環(huán)境的干凈整潔。第三，將排水防范工作做好。工程項(xiàng)目建設(shè)前期需要在路基附近開挖排水溝，如果出現(xiàn)水位非常高的地下水時，需要在路基表面鋪上砂礫石或者碎石墊層，以免建設(shè)期間出現(xiàn)孔隙水壓。第四，建設(shè)期間需要嚴(yán)格根據(jù)施工工序進(jìn)行操作。結(jié)合深層土、中層土以及表層土的加固流程進(jìn)行建設(shè)，最后一遍強(qiáng)夯操作完成以后，就要以低能量進(jìn)行再次滿夯幾遍。3.2使用周期性下沉觀測技術(shù)針對公路路基下沉情況開展周期性的觀察，這是降低其發(fā)生下沉概率的有效對策，總而言之，需要將觀測貫穿落實(shí)到整個公路路基建設(shè)全過程當(dāng)中，進(jìn)行無縫化的周期全過程下沉觀測。公路路基建設(shè)期間，技術(shù)工作人員不僅可以分階段的根據(jù)周期對已經(jīng)完成以及正在建設(shè)的路基開展下沉觀察測量，其中最重要的觀測已經(jīng)完成路基建設(shè)以及正在建設(shè)的路基連接段，選擇更加科學(xué)的觀測用具，對下沉指標(biāo)開展測量。而且在工程交付完成以后，技術(shù)工作人員需要隔一段時間就要使用專業(yè)性的工具，對路基下沉的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量。比如運(yùn)用水平位移樁對其位置移動數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，所反饋出來的對應(yīng)位置參數(shù)數(shù)值以更精準(zhǔn)的方法識別其內(nèi)部有沒有出現(xiàn)下沉情況，或者使用地表測量，密切重視路基的下沉指標(biāo)，如果其出現(xiàn)下沉風(fēng)險(xiǎn)，要快速對工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行改善，將路基的硬度和外界負(fù)載承受力提高?？茖W(xué)選擇回填料開展建設(shè)高速公路建設(shè)期間，所選擇的回填料以及工程項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)性很大程度上會對其路基的質(zhì)量造成一定影響。通常情況下，沉路段路基的地質(zhì)條件跟正常的路基路段在結(jié)構(gòu)上面有很大不同，使用回填料對下沉路段的路基進(jìn)行建設(shè)能夠有效將其強(qiáng)度和穩(wěn)固性提高。公路路基施工企業(yè)需要嚴(yán)格結(jié)合建設(shè)路段的地質(zhì)、水文等各項(xiàng)因素，采用更加適合的回填材料，同時在建設(shè)前期對土工進(jìn)行測驗(yàn)，特別關(guān)注測定的路基滲水等問題，并且結(jié)合有關(guān)參數(shù)不斷對回填材料進(jìn)行調(diào)整，從而確保后期使用過程中能夠達(dá)到路基加固的質(zhì)量要求。其次，運(yùn)用回填料對路基進(jìn)行加固過程中，工作人員需要嚴(yán)格遵循不同材料生產(chǎn)商所提供的技術(shù)工藝手冊流程，科學(xué)且規(guī)范的開展建設(shè)，確?；靥盍夏軌蚋坊M(jìn)行有機(jī)結(jié)合，達(dá)到良好的加固效果。加大路基下沉施工管理①公路工程建設(shè)設(shè)備管理。建設(shè)企業(yè)需要將路基下沉施工設(shè)備的管理工作做好，根據(jù)其現(xiàn)場觀測以及建設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)購買適合的施工觀測設(shè)備，為后期下沉預(yù)測和加固建設(shè)提供有利條件。②科學(xué)管理工作人員。工程項(xiàng)目建設(shè)期間，工作人員的責(zé)任心可以確保其質(zhì)量，為有效將工作人員的責(zé)任意識加強(qiáng)，建議施工企業(yè)定期組織員工有關(guān)路基建設(shè)的理論知識和實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時還要建立業(yè)績考核制度，加大對建設(shè)期間員工操作規(guī)范性管理工作。③施工技術(shù)管理。建設(shè)企業(yè)需要結(jié)合路基下沉現(xiàn)象，制定出更加科學(xué)以及有效的施工工序，將建設(shè)期間的技術(shù)流程進(jìn)行規(guī)范，對關(guān)鍵性的流程導(dǎo)向開展實(shí)時監(jiān)督和把控。4結(jié)束語總之，為了更好將高速公路路基下沉問題降低，在建設(shè)期間要詳細(xì)解析其影響原因。在每一個方面要加大把控和管理力度，強(qiáng)化對建設(shè)期間的把控，通過加強(qiáng)材料以及工作人員的管理，在健全制度限制下保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量，有效將各種質(zhì)量安全問題降低，從而為當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利條件。參考文獻(xiàn)：趙彥海?高速公路路基沉降施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究J]?工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019(03)：193-195.