跨S227省道施工安全防護(hù)方案

江西省銅萬(wàn)高速公路B2合同段(K26+560～K31+870)跨S227省道施工平安防護(hù)、導(dǎo)流方案中鐵二十三局集團(tuán)第一工程銅萬(wàn)高速公路B2合同段工程經(jīng)理部二○一五年三月目錄TOC\o"1-2"\h\u1.編制說(shuō)明 22.編制依據(jù) 23.橋位概況 23.1擬建橋梁工程概況 23.2設(shè)計(jì)概況 34.施工平安防護(hù)措施 34.1鉆孔樁施工平安防護(hù)措施 34.2基坑開(kāi)挖 54.3基坑周圍的防護(hù) 54.4墩臺(tái)身施工平安防護(hù)措施 54.5吊裝作業(yè)平安保障措施 64.6架梁施工期間道路平安防護(hù)措施 65.施工及交通組織總體安排 85.1交通保通原那么 85.2防護(hù)措施 86.施工準(zhǔn)備 96.1所有材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備 96.2施工人員、設(shè)備的管理 97.交通疏導(dǎo)措施 97.1交通維持方案 107.2維護(hù)交通方案保證措施 108.交通標(biāo)志設(shè)置 118.1限速措施 118.2交通標(biāo)志布設(shè)及平安措施 128.3交通保障平安措施 139.保證施工平安及行車平安組織措施 139.1平安組織機(jī)構(gòu) 139.2保證平安生產(chǎn)管理措施 149.3保證平安生產(chǎn)技術(shù)措施 1510.工后恢復(fù)方案 1710.1邊坡、路面恢復(fù)加固方案 1710.2路緣石、綠化帶、邊溝恢復(fù)方案 1711.應(yīng)急預(yù)案 1811.1本應(yīng)急預(yù)案適用范圍 1811.2應(yīng)急預(yù)案組織 1811.3應(yīng)急救援指揮組職責(zé) 1911.4事故報(bào)告 2011.5事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù) 2111.6宣傳教育 2211.7演練 2211.8特殊情況的處置 2212.文明施工 2313.其它 24長(zhǎng)勝港、長(zhǎng)勝一號(hào)、長(zhǎng)勝三號(hào)大橋跨省道S227施工平安防護(hù)、導(dǎo)流方案編制說(shuō)明隨著工程的進(jìn)展，我部已全線展開(kāi)施工局面，平安工作必須全面嚴(yán)抓，尤其是將要施工的跨省道作業(yè)，其中包括樁基、墩柱、架梁施工跨省道作業(yè)2.1橋梁施工設(shè)計(jì)圖；2.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況；2.3?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?JTGH30-2004；2.4?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?〔GB5768-1999〕，?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?〔GB5768.1-2021〕；2.5?公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGF71-2006〕；2.6我單位可投入本工程的現(xiàn)有資源及在類似工程施工中所積累的施工經(jīng)歷。本標(biāo)段共有三座橋梁先后跨越S227省道，均與省道立體穿插。長(zhǎng)勝港大橋跨越S227省道，其穿插里程為K30+427，穿插角度80°，省道由0#墩與1#墩間穿越；長(zhǎng)勝一號(hào)大橋跨越S227省道，其穿插里程為K31+294，穿插角度50°，省道由4#墩與5#墩間穿越；長(zhǎng)勝三號(hào)大橋跨越S227省道，其穿插里程為K31+713，穿插角度123°，省道由2#墩與3#墩間穿越。省道路面寬8米。公路等級(jí)：高速公路公路汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)長(zhǎng)勝港大橋、長(zhǎng)勝一號(hào)大橋、長(zhǎng)勝三號(hào)大橋橋面凈寬：2×⑴鉆孔樁施工人員必須全員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不得擅自進(jìn)入施工場(chǎng)地。⑵鉆孔過(guò)程中，非相關(guān)人員不得進(jìn)入鉆機(jī)作業(yè)范圍，防止機(jī)械傷人。⑶樁孔周圍必須規(guī)整平順，雜物必須去除干凈，防止將工作人員絆倒造成事故，鉆孔過(guò)程中泥漿不得向省道一側(cè)排放且不得排入公路邊溝。⑷泥漿池、沉淀池周圍必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施。具體防護(hù)要求用Φ50mm鋼管沿泥漿池和沉淀池的四周進(jìn)展防護(hù)，防護(hù)欄桿離開(kāi)泥漿池和沉淀池邊緣1.5m，每隔2m-3m打入一根豎桿，打入地面一下的深度至少在50cm以上，外露局部為1.5m,打入立桿時(shí)要保證立桿的頂面平齊。距離地面0.4米的位置用扣件固定第一排橫桿，第二排橫桿距離第一排橫桿70cm，同樣用扣件固定，在搭建好的欄桿支架上用細(xì)鐵絲將防護(hù)網(wǎng)綁扎均勻結(jié)實(shí)。鋼管全部用紅白防水漆間隔涂刷，以到達(dá)警示作用。⑸成孔后，暫時(shí)不進(jìn)展下道工序的孔口必須設(shè)有平安防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，并有人看守。⑹配電箱以及其它供電設(shè)備的設(shè)置必須符合平安用電的要求，電線接頭要結(jié)實(shí)，并且要絕緣，輸電線路必須架空且設(shè)有漏電開(kāi)關(guān)。⑺吊車及鉆機(jī)工作之前必須進(jìn)展機(jī)械平安檢查。⑻吊車工作時(shí)，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。吊車工作時(shí)為防止吊物侵入省道S227防護(hù)范圍以外將采取一下措施：有專人在吊車前方工作范圍外指揮。吊車必須在省道S227防護(hù)完成后才能開(kāi)場(chǎng)吊裝物品。在吊裝鋼筋籠時(shí)將在鋼筋籠底部主筋上綁扎繩子，采取人員拉拽的方式防止鋼筋籠向省道一側(cè)搖擺。不允許吊裝超過(guò)負(fù)荷的物體。不允許吊裝綁扎不牢不平或活動(dòng)零件不固定的物體。不允許吊裝在重物上加工、埋入土中或歪拉斜掛的物件。吊車不允許在S227省道上作業(yè)。⑼現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名專職平安員負(fù)責(zé)施工的平安工作，根據(jù)工程部的平安要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工平安進(jìn)展監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)平安隱患及時(shí)制止并予以糾正前方可正常施工。⑽鉆機(jī)吊裝時(shí)在三個(gè)方向掛好纜風(fēng)繩，控制好鉆機(jī)方向，待鉆機(jī)安裝就位后將纜風(fēng)繩固定好，保證鉆機(jī)在吊裝過(guò)程中和就位后不偏向省道S227一側(cè)?；釉谑〉繱227防護(hù)完成及交通疏導(dǎo)便道能夠通車后再開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)，設(shè)專人指揮挖掘機(jī)司機(jī)?；娱_(kāi)挖時(shí)挖機(jī)在遠(yuǎn)離省道S227一側(cè)開(kāi)挖，不得將挖機(jī)臂伸入到防護(hù)范圍以外，保障防護(hù)外側(cè)省道的行車平安。用Φ50mm鋼管沿基坑四周進(jìn)展防護(hù)，防護(hù)欄桿離開(kāi)基坑邊緣1.0m，每隔2m-3m打入一根豎桿，打入地面以下的深度至少在50cm以上，外露局部為1.5m,打入立桿時(shí)要保證立桿的頂面平齊。距離地面0.3米的位置用扣件固定第一排橫桿，第二排橫桿距離第一排橫桿80cm，同樣用扣件固定，在搭建好的欄桿支架上用鐵絲將彩鋼板綁扎均勻結(jié)實(shí)，彩鋼板上用紅白反光膜黏貼，夜晚懸掛爆閃燈，以到達(dá)警示作用。在墩身施工工地醒目位置樹(shù)立平安標(biāo)示牌，注明平安考前須知，寫(xiě)明平安責(zé)任人。在醒目位置懸掛平安警示牌和警告牌等，時(shí)刻提醒作業(yè)人員注意施工平安。墩身高空作業(yè)必須設(shè)置圍欄及不低于2m的防拋網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，滿掛平安網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財(cái)產(chǎn)；高空作業(yè)人員必須佩戴平安帶、平安帽等，并將平安帶系在可靠的架子和固定的物體上；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工平安。在大風(fēng)天氣不得進(jìn)展高空作業(yè)。對(duì)升降設(shè)備、平安網(wǎng)等進(jìn)展定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和施工電器的管理，一絲不茍地按照操作規(guī)程進(jìn)展操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。在混凝土澆筑時(shí)泵車、混凝土運(yùn)輸車在施工便道上作業(yè)，制止泵車輸送管深入到S227省道一側(cè)，嚴(yán)禁施工車輛在省道范圍內(nèi)停留及施工。=1\*GB3①吊裝作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)人員、工程部平安員現(xiàn)場(chǎng)指揮。=2\*GB3②吊裝作業(yè)必須在白天進(jìn)展，夜間制止吊裝，且遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)制止吊裝。=3\*GB3③吊裝前仔細(xì)檢查吊裝鋼絲繩、“U〞型箍，確保鋼絲繩無(wú)損壞、“U〞型箍擰緊。纜風(fēng)繩要用一定強(qiáng)度的鋼絲繩，接口也使用“U〞型箍。=4\*GB3④鋼筋籠吊裝前須經(jīng)工程部、監(jiān)理檢查合格前方可進(jìn)展吊裝，吊筋及加強(qiáng)筋必須焊接結(jié)實(shí)，滿足吊裝承載力要求。=5\*GB3⑤選擇合理的吊點(diǎn)，保證整體鋼筋籠不產(chǎn)生較大的撓曲變形。為保證吊裝平安采用雙鉤起吊，鋼筋籠底端臨時(shí)用地錨固定，并在鋼筋籠頂端設(shè)方向控制拉索，拉索采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)控制。⑥制止吊車占用S227省道從事一切吊裝作業(yè)。4.6架梁施工期間道路平安防護(hù)措施架梁施工時(shí)為防止高空墜物、焊渣等，在跨線路處安設(shè)防護(hù)棚，保護(hù)省道過(guò)往車輛和人員平安。在架設(shè)T梁時(shí)，需將道路連續(xù)封閉，因此在省道兩端設(shè)有專職平安員指揮交通，在T梁起吊時(shí)制止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行，在迎車方向中央設(shè)置醒目警示標(biāo)志?？缏肥┕て桨卜雷o(hù)棚設(shè)置圖：〔此三座橋梁均可通用此圖〕省道S227屬于地方道路，車輛行人較多，且交通平安意識(shí)參差不齊，施工環(huán)境差等特點(diǎn)，保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進(jìn)展的前提，因此施工期間要加強(qiáng)保通平安措施。在施工期間，我工程部與交警路政部門(mén)協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減小施工擁堵，嚴(yán)防重大交通事故和責(zé)任生產(chǎn)事故，在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)的同時(shí)，全力以赴的搞好公眾的交通平安。措施施工時(shí)采用封閉施工，在靠近省道一側(cè)采用彩鋼瓦和鋼管進(jìn)展支撐防護(hù)，根據(jù)樁基設(shè)計(jì)位置及施工工藝的需要，需在省道S227路緣石以內(nèi)2.0m的距離處設(shè)置防護(hù)。防護(hù)方法：立桿間距3m，共設(shè)兩層橫桿，底層橫桿距離地面0.4m，上層橫桿距底層橫桿0.8m，立桿埋入地下50cm。彩鋼瓦外側(cè)將黏貼條狀反光紙、懸掛LED燈，以方便省道S227的夜間行車。由于樁基施工時(shí)所占工作面有限，所以只需在鉆機(jī)幾何尺寸范圍內(nèi)進(jìn)展防護(hù)。6.1所有材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備交通組織所有的標(biāo)志標(biāo)牌，隔離設(shè)施、專業(yè)交通管制人員都必須做好準(zhǔn)備，施工機(jī)械、人員、材料均要求全部到位，并做好準(zhǔn)備。6.2施工人員、設(shè)備的管理跨省道S227施工前，我工程部將邀請(qǐng)宜豐縣交警、路政單位對(duì)參加施工的人員進(jìn)展的人身平安教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)展上路施工。⑴施工人員上路施工須按照宜豐縣交警和路政的要求，穿戴各種平安標(biāo)志。⑵對(duì)所有施工車輛進(jìn)展嚴(yán)格管理，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。施工車輛和人員通過(guò)S227公路時(shí)，必需嚴(yán)格聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員的指揮。S227省道道路交通繁忙，多為通往各地的重型車輛，施工期間需要解決交通疏導(dǎo)問(wèn)題。如何保證施工期間交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是該段工程施工中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。而交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。為減少施工與交通間的干擾，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開(kāi)，即在施工作業(yè)范圍內(nèi)用圍欄防護(hù)，力求做到互不干預(yù)，當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先疏導(dǎo)交通后安排施工。施工時(shí)交通疏導(dǎo)，由于原路面狹窄，為2車道，故交通疏解考慮修筑便道以保證施工時(shí)可以有雙向車道行駛。⑴在施工需要占用局部省道路段全部利用隔離墩和平安錐進(jìn)展中間隔離渠化，在車道變換處設(shè)置“制止使用遠(yuǎn)光燈〞標(biāo)志牌。⑵為保障通行車輛在行車道變更時(shí)的平安暢通，與宜豐縣交警部門(mén)共同設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗，配備必要的車輛，設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理和保通工作。施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量指揮車輛通行，使在墩柱及腳手架撤除施工時(shí)通行車輛暢通和平安。⑶為緩解S227公路半幅行車的交通壓力，防止交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，特在此三座橋梁施工路段的兩側(cè)迎車方向安排兩名交通平安協(xié)調(diào)員。⑴落實(shí)好平安保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實(shí)行施工隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。⑵交通組織方案經(jīng)交通管理部門(mén)審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實(shí)施。工程實(shí)施過(guò)程中，及時(shí)根據(jù)交通管理部門(mén)要求補(bǔ)充完善標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。⑶用于搶修保通用的機(jī)械設(shè)備保證隨叫隨到，假設(shè)因機(jī)械故障及機(jī)械施工而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。⑷夜間施工時(shí)，施工范圍內(nèi)照明設(shè)施必須充足，以利施工和戒備，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。⑸建立健全值班制度，值班人員每天對(duì)交通設(shè)施進(jìn)展檢查，并保證通信暢通。報(bào)警110、緊急救援120、火警119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。⑹施工期間，要經(jīng)常對(duì)各種標(biāo)牌進(jìn)展巡查，發(fā)現(xiàn)移位，立即糾正。同時(shí)做好與交警現(xiàn)場(chǎng)巡查人員的協(xié)調(diào)工作。根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60KM以下和沿路村莊單位較多等實(shí)際情況，設(shè)立警告區(qū)S：600m；擺放前方〔600m〕道路施工減速慢行標(biāo)牌，40KM限速牌；路肩封閉上游過(guò)渡區(qū)Lj：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速20KM、制止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從施工占用車道的上游過(guò)渡到緩沖區(qū)旁邊非占用車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)展全封閉，在圍擋上沿根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度安裝紅色指示燈；下游過(guò)渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標(biāo)；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除制止超車標(biāo)志。S：警告區(qū)Lj：路肩封閉上游過(guò)度區(qū)H：緩沖區(qū)G：工作區(qū)Lx：下游過(guò)渡區(qū)Z：終止區(qū)⑴在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置三塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)置在上游作業(yè)區(qū)前端，一塊設(shè)置在下游工作區(qū)前端，一塊設(shè)置在警告區(qū)的中連續(xù)面。⑵警告區(qū)內(nèi)斷面處設(shè)置制止超車標(biāo)志、限速標(biāo)志、窄路標(biāo)志及線性誘導(dǎo)標(biāo)志。⑶在工作區(qū)的前端設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上安裝施工警告燈號(hào)。⑷從上游過(guò)渡區(qū)到終止區(qū)用錐形交通路標(biāo)按照3米一個(gè)間距圍起來(lái)。⑸在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)方案中假設(shè)存在沒(méi)有涉及到的平安措施，將根據(jù)交警、公路部門(mén)的要求及?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?要求進(jìn)展添加。⑹跨路施工完后，對(duì)下一施工工序不需要的交通標(biāo)志和設(shè)施進(jìn)展撤除或移動(dòng)，對(duì)需要的交通標(biāo)志和設(shè)施予以保存，并對(duì)路面進(jìn)展清理和恢復(fù)，經(jīng)路政和交警部門(mén)驗(yàn)收后開(kāi)放交通。撤除時(shí)需由專人指揮，施工人員須穿反光衣戴平安帽進(jìn)展作業(yè)。交通標(biāo)識(shí)牌示擺放示意圖地方道路車輛行人較多，交通平安意識(shí)參差不齊，因此更要加強(qiáng)保通平安措施。⑴保通人員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班指揮車輛、行人按交通標(biāo)志指示方向平安通過(guò)作業(yè)區(qū)。⑵保通人員配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，穿反光衣服在路政、交警人員的統(tǒng)一指揮下維護(hù)交通路政設(shè)施疏導(dǎo)交通。⑶遇有道路設(shè)施損壞、交通堵塞、交通事故等緊急情況及時(shí)將信息反響路政和交警部門(mén)，積極與交警、路政加強(qiáng)聯(lián)系，取得支持和幫助；⑷對(duì)全體人員進(jìn)展平安保通教育，進(jìn)展平安保通技術(shù)交底；⑸施工人員著桔黃色醒目施工標(biāo)志服，施工機(jī)械車輛車尾懸掛反光標(biāo)志；⑹在施工作業(yè)區(qū)所占車道來(lái)車方向上游過(guò)渡區(qū)安排保通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人按照設(shè)置標(biāo)志有序平安通行；⑺按照中華人民共和國(guó)交通部公布?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?相條款設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放；⑻夜間在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)頻閃警告燈。建立健全平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本橋的平安生產(chǎn)工作。主管平安生產(chǎn)的平安總監(jiān)及現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理為平安生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為平安生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。機(jī)構(gòu)配置：工程部設(shè)安質(zhì)部，工程隊(duì)設(shè)平安室，配置專職平安員，具體見(jiàn)下列圖。序號(hào)姓名職務(wù)分工聯(lián)系備注1劉加華工程經(jīng)理組長(zhǎng)2史戰(zhàn)鋒工程總工副組長(zhǎng)3李廣才工程副經(jīng)理副組長(zhǎng)4張磊平安副經(jīng)理副組長(zhǎng)5桑志偉工程副經(jīng)理副組長(zhǎng)6李超方案部長(zhǎng)組員7馬永亮工程部長(zhǎng)組員8李光耀安質(zhì)部長(zhǎng)組員9王金物資部長(zhǎng)組員10姜新軍辦公室主任組員11杜祥彩財(cái)務(wù)部長(zhǎng)組員9.2.1建立健全各項(xiàng)平安制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)平安管理制度：各類機(jī)械的平安作業(yè)制度；用電平安制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火等措施；公路影響地段作業(yè)平安措施；起重作業(yè)平安制度；各種平安標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。組織工程經(jīng)理、工程副經(jīng)理、平安、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、平安員、防護(hù)員、工班長(zhǎng)、帶班人員以及施工平安監(jiān)視員等人員進(jìn)展工程部和各上級(jí)部門(mén)組織的崗前平安培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)展上崗前的平安教育，形成對(duì)既有線施工平安的足夠認(rèn)識(shí)，對(duì)于從事電器、起重、高空作業(yè)、爆破、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得?特種作業(yè)操作合格證?后，方準(zhǔn)持證上崗。⑴開(kāi)工前的平安檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有平安措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊平安防護(hù)裝置，平安防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)平安教育和培訓(xùn)，施工平安責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。⑵定期平安生產(chǎn)檢查每月組織平安生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)展專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)展自檢、互檢、交接班檢查。⑶經(jīng)常性的平安檢查安檢工程師、平安員日常巡回平安檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)等。⑷專業(yè)性的平安檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)平安、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)平安、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)展檢查。⑸季節(jié)性、節(jié)假日平安生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。為了使該項(xiàng)施工能夠順利地保質(zhì)、保量、按時(shí)完成，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，作出以下平安措施，一定要做到“質(zhì)量第一，平安第一〞。本工程跨S227公路交通組織主要的平安危險(xiǎn)源為：防機(jī)械、交通造成人員、設(shè)施的危害；防高空跌落；針對(duì)上述危險(xiǎn)源制定如下平安技術(shù)措施為：⑴防高空物件的跌落：在腳手架外側(cè)懸掛雙層密目式防拋網(wǎng)以防物件跌落。⑵在支架安裝與撤除期間，及時(shí)與道路管理部門(mén)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)該段的行車管理。⑶按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機(jī)提前變道。⑷夜間施工注意照明燈光不能影響行車平安。⑸在整個(gè)施工期間，將安排預(yù)警車二十四小時(shí)進(jìn)展預(yù)警。⑴各分項(xiàng)工程施工前編制平安技術(shù)措施，制定操作細(xì)那么，并向施工人員進(jìn)展技術(shù)交底，做好平安教育工作，提高人員的平安意識(shí)。⑵在基坑〔工作坑〕坡頂一定距離內(nèi)，不準(zhǔn)堆放機(jī)具、材料，棄土遠(yuǎn)離坡頂，以免壓塌邊坡，各種機(jī)械在邊坡頂運(yùn)行或操作時(shí)，均留有一定的平安距離。⑶工地內(nèi)設(shè)置平安標(biāo)志，夜間施工加強(qiáng)照明，基坑旁設(shè)警示牌〔燈〕，人員、車輛流量較大的道口施工，派專人看守，并設(shè)柵欄。⑷在施工現(xiàn)場(chǎng)備足應(yīng)急搶修器材，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取搶修措施，確保行車平安。⑸各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)展平安檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。⑹起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。⑺混凝土灌注時(shí)，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。⑻撤除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)展，場(chǎng)內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。撤除模板先栓牢吊具掛鉤，再撤除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。在腳手架與墩身空隙間，掛平安網(wǎng)。⑼高墩施工等高空作業(yè)工程施工時(shí)，必須有可靠的平安防護(hù)措施。高空作業(yè)平安設(shè)施必須進(jìn)展嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)展安裝，并符合有關(guān)平安規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過(guò)3米以上者必須系平安帶，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施；從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)；高墩墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風(fēng)繩加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全；夜間進(jìn)展高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備；六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員、設(shè)備的平安，應(yīng)停頓高空作業(yè)。10.1邊坡、路面恢復(fù)加固方案⑴施工完成后及時(shí)回填基坑，對(duì)施工中破壞的省道S227邊坡要分層夯填，形成與周圍邊坡一致坡度。⑵對(duì)破壞的路面恢復(fù)到原貌。路緣石、綠化帶、邊溝恢復(fù)方案⑴對(duì)施工時(shí)破壞的路緣石綠化帶按原位原樣恢復(fù)。⑵對(duì)施工時(shí)破環(huán)的省道S227邊溝施工完成后將進(jìn)展恢復(fù)，溝頂寬度不小于既有溝頂寬度，保證公路兩側(cè)正常排水不受影響。⑶在施工范圍內(nèi)的省道綠化樹(shù)木進(jìn)展移栽，假設(shè)移栽后無(wú)法成活，將按照省道綠化要求購(gòu)置同類綠化樹(shù)木進(jìn)展種植。⑷撤除道路平安防護(hù)棚，撤除后應(yīng)將路面清掃干凈、不留殘?jiān)?。為到達(dá)控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段工程部特制定跨省道S227施工應(yīng)急救援預(yù)案。在跨省道S227施工時(shí)發(fā)生高空墜落、觸電、交通事故時(shí)，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員平安優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合〞的原那么。基坑邊坡坍塌、模板跨塌、腳手架跨塌、自然災(zāi)害事故、橋梁施工發(fā)生高空墜落事故等影響交通運(yùn)行及平安的事故，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，迅速采取應(yīng)急措施、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)平安。工程部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急救援指揮組成員：組長(zhǎng)：劉加華副組長(zhǎng)：史戰(zhàn)鋒張磊李廣才桑志偉成員：李超馬永亮李光耀王金姜新軍杜祥彩蘆強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生平安緊急情況時(shí)，在工程部應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無(wú)條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。本應(yīng)急救援指揮組是中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段工程部的非常機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)銅萬(wàn)高速公路B2標(biāo)段跨省道S227樁基、墩柱、架梁施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)視。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、平安保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個(gè)專業(yè)處置組。各專業(yè)組職責(zé)：應(yīng)急救援辦公室：〔負(fù)責(zé)人：王金〕主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案〞日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照工程經(jīng)理的命令調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，機(jī)械物資及時(shí)到位，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。平安保衛(wèi)組：〔負(fù)責(zé)人：李光耀〕主要職責(zé)：組織力量對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)道路進(jìn)展戒備、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：〔負(fù)責(zé)人：桑志偉〕主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場(chǎng)情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)展搶險(xiǎn)救援。醫(yī)療救護(hù)組：〔負(fù)責(zé)人：姜新軍〕主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開(kāi)對(duì)傷員的急救，以最近的濤雒鎮(zhèn)醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，有必要時(shí)應(yīng)立即與120急救中心聯(lián)系，請(qǐng)求增援。后勤保障組：〔負(fù)責(zé)人：蘆強(qiáng)〕主要職責(zé)：迅速組織車輛運(yùn)送搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作保障所需物品的使用。事故調(diào)查組：〔負(fù)責(zé)人：馬永亮〕主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，制定防范措施，提出對(duì)事故及責(zé)任人的處理意見(jiàn)，配合上級(jí)調(diào)查組工作。專家技術(shù)組：〔負(fù)責(zé)人：張磊〕主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。善后處理組：〔負(fù)責(zé)人：李超〕主要職責(zé)：根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安置等工作，并于保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)理賠事宜。事故單位應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確〞的原那么，在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。緊急報(bào)警110緊急救援消防119急救中心120事故單位發(fā)生重大事故后應(yīng)立即向工程部應(yīng)急救援指揮組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與110、120、119聯(lián)系增援。事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)接報(bào)后應(yīng)立即下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，指揮有關(guān)部門(mén)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，勘察事故情況，通知相關(guān)部門(mén)就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案〔在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)要判斷是否應(yīng)要求啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案〕同時(shí)應(yīng)向上級(jí)主管部門(mén)或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況。事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，險(xiǎn)情的根本情況，原因的初步分析，已采取的救援措施。11.5.1施工發(fā)生人員傷亡事故上報(bào)一架子隊(duì)?wèi)?yīng)急救援指揮組的同時(shí)，應(yīng)組織有一定救護(hù)常識(shí)的人員對(duì)受傷人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)急救〔人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施〕或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時(shí)間救治及時(shí)，防止不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，可以在采取救護(hù)的同時(shí)，撥打“119〞請(qǐng)求武警消防隊(duì)員來(lái)救護(hù)受傷、被困人員。各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案〞“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)〞中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開(kāi)工作。應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)救援處置進(jìn)展情況，在確定沒(méi)有被困人員、傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場(chǎng)已穩(wěn)定的情況下，由組長(zhǎng)宣布應(yīng)急狀態(tài)完畢。由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)展妥善處理。由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)展調(diào)查處理，并寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)材料上報(bào)。根據(jù)各上級(jí)主管部