2021-2022監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析?？碱A測題庫(奪冠系列)

2021-2022監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模考預測題庫(奪冠系列)大題（共18題）一、某高速公路施工項目開工里程120km,跨越兩省,6個施工合同段,某監(jiān)理單位通過投標承擔了該項目施工監(jiān)理工作。【問題】2、請擬定該項目監(jiān)理機構組織結構模式的方案,并分析優(yōu)、缺點。【答案】2、監(jiān)理機構組織結構模式,可以選擇直線一職能式。它既考慮按命令統(tǒng)一原則設置的組織指揮系統(tǒng),又考慮按專業(yè)化分工原則設計組織職能系統(tǒng)。它具有集中領導,統(tǒng)一指揮,便于人、財、物力的調配；分工合理,任務明確,辦事效率高,組織秩序井然,穩(wěn)定性高,能較好地發(fā)揮組織的整體效率等優(yōu)點。但也有信息系統(tǒng)差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間目標不一致,易產生矛盾等缺點。它結合了直線式、職能式的優(yōu)點,對公路工程建設項目來講,一般較合理,對本例亦適宜。二、中標監(jiān)理單位與建設單位按照《建設工程監(jiān)理合同（示范文本）》簽訂了監(jiān)理合同，合同履行過程中，合同雙方就以下四項工作是否可作為附加工作進行了協(xié)商：①工程建設過程中外部關系協(xié)調②施工起重機械安全性檢測③施工合同爭議處理④竣工結算審查【問題】分別指出事件中四項工作是否可作為附加工作？說明理由。【答案】①可以作為附加工作理由：根據相關法律法規(guī)規(guī)定，①是建設單位的工作，屬于監(jiān)理工作范圍外的工作可以作為附加工作②可以作為附加工作理由：根據相關法律法規(guī)規(guī)定，②是使用單位的工作，監(jiān)理單位為監(jiān)督單位參與驗收，不承擔施工起重機械安全性檢測。③④不可以作為附加工作理由：根據相關法律法規(guī)規(guī)定，③④是監(jiān)理正常工作范圍。三、某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確?；A施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作?！締栴}】2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有哪些?【答案】2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有：（1）樁位坐標控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑的控制,防止縮徑；（4）清孔質量；（5）鋼筋籠接頭質量；（6）水下混凝土的灌注質量。四、某高速公路一座跨線橋全長77.32m，上部構造為（20+32+20）m預應力混凝土現澆箱梁。施工單位擬采用滿布支架法進行施工，支架最高點離地面為10.5m。事件1：2011年7月15日，駐地監(jiān)理工程師在審查該橋施工方案時，要求施工單位對支架施工單獨編制專項安全施工方案，并組織專家對方案進行論證審查后再報送駐地辦。事件2：由于時間倉促，臨近雨季，施工單位隨即于7月16日開始支架施工。他們將另一項目中的支架施工方案（此方案支架最高點離地面為7.3m）僅修改了相關數據，但未進行專門驗算，就于7月18日邀請三位專家進行了論證。專家提出應加強支架基礎臨時排水等五個問題。施工單位技術員根據自己記錄的專家發(fā)言對方案進行了修改。項目經理審查后立即報送駐地監(jiān)理工程師。駐地監(jiān)理工程師審查后，于當日同意按此方案實施。問題：1.針對以上事件，請分析駐地監(jiān)理工程師的處理方式是否正確，并說明理由。2.駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應注意哪些問題？【答案】1.事件1中，監(jiān)理工程師要求施工單位對支架施工方法單獨編制專項安全施工方案，并組織專家對方案進行論證審查后再報，是正確的。因支架施工屬于危險性較大的分項工程，應單獨編制專項安全施工方案，并經專家進行論證后再報。事件2中，施工單位7月16日開始支架施工時，尚未編制專項安全施工方案和報審，而監(jiān)理工程師未下達暫時停工指令，不妥，應立即下達暫時停工令，要求施工單位停止施工，待方案批準后按批準方案施工。另外，駐地監(jiān)理工程師審查后即同意方案實施不妥。因為該方案未按本工程具體情況編制，只是將另一項目的支架施工方案（比本橋支架低了3m多）修改了相關數據，但未進行驗算；只經過3位（應為5位）專家論證，且無專家書面審查意見；該方案無施工單位技術負責人簽認，無專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，不符合程序性要求。2.監(jiān)理工程師在審批該橋支架施工方案時應注意：（1）施工單位應當分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。（2）監(jiān)理工程師應按下列方法支持審查:①程序性審查，專項安全施工方案須經專家論證、審查的，是否執(zhí)行，是否經施工單位技術負責人簽認。不符合程序的應退回。②符合性審查，專項安全施工方案必須符合強制性標準的規(guī)定并附有安全驗算的結果，須經專家論證，審查的項目應附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應有緊急救護措施等應急救援預案。③針對性審查，專項安全施工方案應針對本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性。（3）專項安全施工方案經專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，在報審表上填寫監(jiān)理意見，由監(jiān)理工程師簽認。（4）特別復雜的專項安全施工方案，項目監(jiān)理機構應報請監(jiān)理單位技術負責人主持審查。五、某高速公路建設項目，業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負責該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經理擔任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術負責人主持并組織有關人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經總經理審核簽字后報送業(yè)主批準。該項目監(jiān)理計劃內容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據；③監(jiān)理工作內容；④監(jiān)理機構的組織形式；⑤監(jiān)理機構人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機構的人員崗位職責；③監(jiān)理設施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上，總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時，重點介紹了監(jiān)理工作內容、監(jiān)理機構的人員崗位職責和監(jiān)理設施等內容。其中，監(jiān)理工作內容如下：（1）編制項目施工進度計劃，報業(yè)主批準后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現場施工質量情況，對所發(fā)現的質量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設計。（4）審查承包人投標報價的組成，對工程項目造價目標進行風險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則，并據此進行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】1.指出該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處，并說明理由?！敬鸢浮?.該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處如下：（1）監(jiān)理計劃由監(jiān)理公司技術負責人主持編寫不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編寫，專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫。（2）監(jiān)理公司總經理審核監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由監(jiān)理公司技術負責人審核。（3）根據已有的監(jiān)理計劃范本，修改監(jiān)理方案編制項目監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應具有針對性（或應根據該工程特點、規(guī)模、合同等編制）。六、某公路工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設。（1）建設單位決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設進展和保證工程質量，建設單位發(fā)布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：①2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標文件；②2011年3月26日14時為投標截止時間；③2011年4月1日10時組織開標；④各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的5%提交投標保證金，計210萬元；⑤所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設單位指定，采購某鋼鐵公司的產品。（2）在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設單位擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中標單位施工?！締栴}】1.說明該項目必須公開招標的理由?！敬鸢浮?.必須公開招標的理由：由于該項目估算總投資為4200萬元，由地方政府投資建設，《招標投標法》規(guī)定，全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導地位的工程建設項目，以及國務院發(fā)展和改革部門確定的國家重點項目和省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的地方重點項目，應當公開招標。七、某高速公路建設項目，業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負責該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經理擔任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術負責人主持并組織有關人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經總經理審核簽字后報送業(yè)主批準。該項目監(jiān)理計劃內容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據；③監(jiān)理工作內容；④監(jiān)理機構的組織形式；⑤監(jiān)理機構人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機構的人員崗位職責；③監(jiān)理設施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上，總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時，重點介紹了監(jiān)理工作內容、監(jiān)理機構的人員崗位職責和監(jiān)理設施等內容。其中，監(jiān)理工作內容如下：（1）編制項目施工進度計劃，報業(yè)主批準后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現場施工質量情況，對所發(fā)現的質量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設計。（4）審查承包人投標報價的組成，對工程項目造價目標進行風險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則，并據此進行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】1.指出該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處，并說明理由?！敬鸢浮?.該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處如下：（1）監(jiān)理計劃由監(jiān)理公司技術負責人主持編寫不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編寫，專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫。（2）監(jiān)理公司總經理審核監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由監(jiān)理公司技術負責人審核。（3）根據已有的監(jiān)理計劃范本，修改監(jiān)理方案編制項目監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應具有針對性（或應根據該工程特點、規(guī)模、合同等編制）。八、某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據拌和站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；4.設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】2.瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？【答案】2.試驗段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標確定相關數據，如：松鋪系數、機械配備、壓實遍數、人員組織、施工工藝等；二是檢驗相關技術指標，如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。九、某高速公路12合同段為橋梁工程，業(yè)主與A監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同，業(yè)主與B公司簽訂了施工合同。事件1：在基坑開挖過程中，發(fā)現地下水位過高，挖土排水困難，加大了支護費用。事件2：招標時，業(yè)主提供了砂石填料的運距，進場后，原料場的材料經檢驗后為不合格材料，監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場，新料場選定后，運距有較大增加，運費還相應加大。事件3：某隱蔽工程在覆蓋前，承包人已通知監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋，1個月后，有人舉報該隱蔽工程在施工過程中有質量問題，監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗，檢驗后質量符合要求，并重新覆蓋。問題：?1．承包人對事件1、2、3均提出了費用索賠，監(jiān)理工程師應批準承包人費用索賠的事件是哪些??2．請逐個說明對事件1、2、3批準索賠或不批準索賠的理由。【答案】1．監(jiān)理工程師應批準事件3，即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求。2．對事件1即基坑開挖事件中的支護費用增加，不批準索賠。因為基坑開挖的費用已包含在基坑開挖的單價，根據合同條件此項費用不單獨計量支付，且地下水位高是有經驗的承包人能夠合理預見到的風險，承包人的基坑開挖單價中應該考慮到此項風險并包含在單價中。對事件2即料場的重新選定后增加的費用，不批準索賠。承包人可能會依據不可預見的外界障礙或自然條件向業(yè)主提出費用補償的要求。監(jiān)理工程師不能同意承包人的要求。因為依據合同通用條款的有關規(guī)定，應認為承包人通過業(yè)主所提供資料及現場考察，已取得可能對投標有影響或起作用的風險、意外等的必要資料，并且在報價中考慮這些因素的影響。同時，案例中所述情況是一個有經驗的承包人能合理預計到的。對事件3即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求，應該批準。因為根據合同條件規(guī)定，對隱蔽工程揭露后重新檢驗時，應根據檢驗結果進行處理。如果重新檢驗的質量合格，應補償此項費用并順延工期；如果質量不合格，費用由承包人承擔，并且不順延工期。題目中，重新檢驗后的質量合格，所以應該批準此項索賠要求。一十、某二級公路工程K0+000～K25+800段路面結構形式為：底基層采用級配碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達37℃,工程任務重、工期緊。為保證水泥混凝土面層的施工質量,加強因素控制,做到預防為主,實施施工動態(tài)管理。該項目的施工單位制定了一系列關于水泥混凝土路面施工質量控制點的設置、落實、考查措施。其中,在《質量控制關鍵點明細表》中,對該路面質量控制關鍵點的設置情況敘述如下：（1）底基層高程、平整度的檢查與控制；（2）基層的壓實度、彎沉值檢查與控制；（3）基層的強度、平整度、高程的檢查與控制；（4）混凝土材料的檢查與試驗控制；（5）混凝土的攤鋪、振動、成型及避免離析控制；（6）混凝土的整平飾面。該施工單位嚴格按以上質量控制關鍵點進行現場質量控制。路面施工完成后,進行了施工質量自檢。主要檢查內容有：面板的平整度、厚度；路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、路面橫坡；縱橫縫的順直度。經檢查,以上檢查指標均滿足規(guī)范要求?！締栴}】2、針對已經確定的施工質量控制點,請總結一下現場進行質量控制的主要方法有哪些?【答案】2、現場進行質量控制的主要方法有：測量、試驗、觀察、分析、監(jiān)督、總結提高。一十一、某高速公路路線長82km，其中有一隧道長1000m，招標前組織了現場考察，交通工程（安全設施與機電工程）由某具備資質的施工單位中標，招標文件規(guī)定：（1）全線光纜電纜均為總價合同、有經驗的承包人在投標報價時需綜合考慮光電纜敷設路由、盤留、損耗等因素；（2）隧道變電站站址暫定在下行隧道洞口左側150m處。施工過程中發(fā)生了如下時間：事件1：交通安全設施施工如期開始，進展順利。事件2：承包人經測量及配盤后，主線光纜全長為90km，向監(jiān)理辦提出增加光纜費用的變更申請。事件3：承包人在施工中，隧道變電站位置發(fā)生變更，由下行隧道洞口左側150m變更為距下行隧道洞口左側300m處，向監(jiān)理辦提出該隧道供配電電纜費用變更申請。問題1.高速公路交通安全設施一般包括哪些內容?2.請寫出公路突起路標施工監(jiān)理要點?3.事件2中，監(jiān)理工程師應如何處理主線光纜變更事項?4.事件3中，監(jiān)理工程師應如何處理供配電電纜變更事項?【答案】1.交通標志、交通標線、護欄、視線誘導設施、隔離柵、防落網、防眩設施、百米樁、里程碑、避險車道。2.①突起路標產品的形狀尺寸、反射器的亮度、顏色應符合現行《突起路標》（GB/T24725）、《太陽能突起路標》（GB/T19813）的規(guī)定。②突起路標的布設及其顏色應符合現行《道路交通標志和標線》（GB5768）的規(guī)定并滿足設計要求。③根據施工用設計的要求確定突起路標的設置位置，放樣定位準確。④突起路標施工前，路面應清潔、干燥。⑤突起路標反射體應面向行車方向安裝。⑥突起路標和路面黏結后用橡皮錘敲擊突起路標上表面，從而保證黏結牢固。⑦突起路標安裝角度、縱向間距及橫向偏位符合設計要求。⑧突起路標線形應流暢，與公路線形相協(xié)調，曲線圓滑。⑨公路突起路標分項工程有效的產品、材料檢驗合格報告或證書資料等工程質量保證資料齊全。3.監(jiān)理工程師應拒絕主線光纜變更事項。理由：招標文件明確為總價合同，承包人投標報價中應包含工程量風險范圍，施工過程中不得進行工程量變更。一十二、某高速公路建設項目，建設單位分別與土建和機電設備安裝單位簽訂了土建、機電設備安裝工程施工合同。按有關規(guī)定，建設單位委托某監(jiān)理單位承擔該建設項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質量目標控制措施如下：（1）熟悉質量控制依據和文件；（2）確定質量控制要點，落實質量控制手段；（3）完善職責分工及有關質量監(jiān)控制度，落實質量控制責任；（4）對不符合合同規(guī)定質量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設項目正式施工之前，土建及設備安裝單位都編制了相互協(xié)調的進度計劃，進度計劃已獲得監(jiān)理機構的批準。土建工程施工完成后，設備安裝單位按計劃將設備安裝材料及設備運進施工現場。經檢測發(fā)現由土建施工單位施工的設備基礎預埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設備，須返工處理，設備安裝工作因基礎返工而受到影響，由此造成安裝單位的經濟損失?！締栴}】5.對于設備預埋螺栓位置偏移過大的質量問題，監(jiān)理單位是否應承擔責任？為什么？【答案】5.對于預埋螺栓位置偏移過大的質量問題監(jiān)理單位應承擔失職責任。因為基礎施工過程中的每一道工序及施工完成后，都要經現場監(jiān)理工程師的檢查、驗收，但現場監(jiān)理未能及時發(fā)現質量問題，屬于監(jiān)管不到位，應負監(jiān)理失職責任。一十三、經評審，評標委員會推薦了3名中標候選人，并進行了排序。建設單位在收到評標報告5日后公示了中標候選人，與中標候選人協(xié)商，要求重新報價。中標候選人拒絕了建設單位的要求。【問題】指出事件中建設單位做法不妥之處，說明理由?！敬鸢浮浚?）不妥之處一：5日后公示。理由：根據相關法律法規(guī)規(guī)定，依法必須進行招標的項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內公示中標候選人，公示期不得少于3日。（2）不妥之處二：與中標候選人協(xié)商，要求重新報價。理由：根據相關法律法規(guī)規(guī)定，合同的標的、價款、質量、履行期限等主要條款應當與招標文件和中標人的投標文件的內容一致，招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協(xié)議。一十四、某高速公路建設工程項目需要進行某號隧洞圍巖的開挖。根據施工承包合同的規(guī)定，該項施工應執(zhí)行《工程建設標準強制性條文》（建標〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質量問題，出現瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故。【問題】3.如果施工單位的主要負責人和項目負責人違反《建設工程安全生產管理條例》（國務院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，未履行安全生產管理職責，應負什么法律責任？【答案】3.施工單位的主要負責人、項目負責人未履行安全生產管理職責的，責令限期改正；逾期未改正的，責令施工單位停業(yè)整頓；造成重大安全事故、重大傷亡事故或者其他嚴重后果，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。施工單位的主要負責人、項目負責人有上述違法行為，但不夠刑事處罰的，可處以2萬元以上20萬元以下的罰款或者按照管理權限給予撤職處分；自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內不得擔任任何施工單位的主要負責人、項目負責人。一十五、某建設工程項目，于2015年4月11日開工，在開工后約定的時間內，承包單位將編制好的施工組織設計報送建設單位，建設單位在約定的時間內，委派總監(jiān)理工程師負責審核，總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查，將審定滿足要求的施工組織設計報送當地建設行政主管部門備案。在施工過程中，承包單位提出施工組織設計改進方案，經建設單位技術負責人審查批準后，進行實施改進方案。問題：上述內容中有哪些不妥之處？正確做法是什么？【答案】答案：上述內容中的不妥之處和正確做法具體分析如下：（1）不妥之處：在開工后約定的時間內，報送施工組織設計。正確做法：在開工前報送施工組織設計。（2）不妥之處：承包單位將編制好的施工組織設計報送建設單位。正確做法：應報送項目監(jiān)理機構。（3）不妥之處：建設單位委派總監(jiān)理工程師負責審核。正確做法：不需建設單位委派。（4）不妥之處：將審定后的施工組織設計報送當地建設行政主管部門備案。正確做法：將審定后的施工組織設計由項目監(jiān)理機構報送建設單位。（5）不妥之處：施工組織設計改進方案經建設單位技術負責人審查批準后實施。正確做法：施工組織設計改進方案應由項目監(jiān)理機構負責審查。一十六、某施工單位通過投標競爭承包了西山高速公路施工項目，并與建設單位簽訂了施工承包合同。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位與某材料供應商所簽訂的材料供應合同中未明確材料的供應時間。在某分項工程施工時急需使用該材料，施工單位要求材料供應商馬上將施工所需材料運抵施工現場，遭到材料供應商的拒絕，兩天后才將材料運到施工現場。事件2：某設備供應商由于進行設備調試，在合同約定的交貨期限后才將施工單位所訂購的設備交付給施工單位，恰好此時該設備的價格下降，施工單位要求按下降后的價格支付該設備貨款，設備供應商則要求按原價執(zhí)行，雙方為此產生了爭議。事件3：施工單位與某施工機械租賃公司簽訂的租賃合同約定的期限已到，施工單位將租賃的機械交還給租賃公司并交付租賃費，此時，雙方簽訂的合同終止。事件4：施工單位與某分包單位所簽訂的分包合同中明確規(guī)定要降低分包工程的質量，從而減少分包單位的合同價格，為施工單位創(chuàng)造更高的利潤?！締栴}】4.事件2中施工單位和設備供應商之間產生的爭議是否屬于合同爭議？請說明合同爭議處理的方式有哪幾種？【答案】4.事件2中施工單位和設備供應商之間產生的爭議屬于合同爭議。合同爭議處理的方式有：（1）協(xié)商；（2）調解；（3）仲裁；（4）訴訟。一十七、某高速公路工程監(jiān)理項目，路線全長102km，計算行車速度為120km/h，路基寬度24.5m。該項目在K12+420處上跨國道后，在K28+230處上跨某鐵路。在K36+400處上跨另一鐵路，在K49+500處建長1300m隧道穿越某山，在K63+100處上跨某地方一級公路后，在K80+880處越某河流（建全長1074m，主跨3×90m的連續(xù)剛構橋一座），在K87+120處有約27m深的石方爆破路塹開挖，K95+090處有約21m深的土方路塹開挖，終點與某高速公路樞紐相接。沿線共設互通式立交10處，分離式立交28處，各種橋梁3876m/32座，隧道1300m/1座，工程建安費79億元，施工工期36個月。全線設13個施工合同段。沿線自然條件如下：1.地形及地貌概況K10~K55為沿線相對隆起區(qū)，主要有元古生成淺變質石英巖、板巖組成丘陵區(qū)，山體走向北東30~400，最大高程132m，一般為50~110m，相對高差30~100m，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V"形谷，植被較發(fā)育，地形對路線工程影響較大。K55~K102為河流階地與丘崗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、礫卵層組成，地形起伏小，山體多為渾圓狀平緩山丘，山坡坡角8~150，高程一般為35~70m，植被不發(fā)育，其中某河Ⅰ級階地，地形平坦，為水稻田與池塘，民房較多。2.氣候本地區(qū)為亞熱帶季風潤濕氣候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月為雨季，降水量約占全年的32%~37%。3.工程地質條件路線位于新華夏系第二降水帶，主要構造體系為新華夏系構造，北東向構造較發(fā)育。K0~K10為全強風化花崗巖，水土流失較嚴重。K10~K55分布泥質板巖、砂質板巖、砂巖巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，地形切割較大，局部分布泉水和順向坡。路線所經地區(qū)多為某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4~7月，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，一般10月至翌年3月為枯水期，為橋梁基礎工程的良好施工期。問題：1.根據隧道長度分