電動(dòng)車無(wú)力車速慢、電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停、電動(dòng)車39種故障原因、電池壽命短

一Foronlyinstudyandnotfor二三電動(dòng)車在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué)。原

因

及

解

決

方

法

：（

1

）

七

芯

連

接

接

觸

不

良

→

換

七

芯

線

。（）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。二、動(dòng)車電充足，顯示燈全亮，但負(fù)輪轂動(dòng)無(wú)原

因

及

解

決

方

法

：（

1

）

齒

輪

磨

損

打

滑

→

更

換

齒

輪

。（

2

）

輪

轂

電

機(jī)

繞

組

部

分

短

路

→

更

換

電

機(jī)

。（3）電動(dòng)自行車裝配題或部件磨損→更換減振橡皮。三、

電

動(dòng)

自

行

車

電

機(jī)

驅(qū)

動(dòng)

有

不

規(guī)

則

的

停

轉(zhuǎn)（1）控制器與電動(dòng)輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣?/p>

重插緊接插件或更插件。（2）輪轂電炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。四、

電

動(dòng)

車

電

機(jī)

驅(qū)

動(dòng)

噪

音

響（）輪轂齒輪缺油打開(kāi)輪轂，涂上齒輪油脂。（

2

）

齒

輪

缺

損

→

更

換

齒

輪

。（

3

）

齒

輪

外

殼

軸

承

損

壞

→

更

換

軸

承

。五電車儀表盤(pán)上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常1表正負(fù)極引線間無(wú)電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換線2

發(fā)

光

管

損

壞：

更

換

或

修

復(fù)

發(fā)

光

管；3

表盤(pán)線路板上有斷路：更換或修復(fù)儀表線路板。六

、

電

動(dòng)

車

電

機(jī)

時(shí)

轉(zhuǎn)

時(shí)

停1

電

池

電

量

不

足

:

給

電

池

充

電

；23

電瓶觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭；電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間調(diào)整其良好；4調(diào)手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢清或更換感光，擦試感光管，仍然不能排除

故

障

:

更

換

調(diào)

速

手

把

；5

控

制

器

內(nèi)

有

故

障

:

更

換

或

修

復(fù)

控

制

器

；678910

調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線；剎車斷電開(kāi)關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開(kāi)關(guān)；電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖；線路內(nèi)接插件虛接:重新插接，使其接觸良好；電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接修理或更換電機(jī)。七、打開(kāi)電動(dòng)車電源控制器正常工作，轉(zhuǎn)動(dòng)手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)1

檢查右手把調(diào)速線是否脫落，控制器或電機(jī)接頭是否脫落；2

左

右

閘

把

是

否

斷

電

。九

、

電

動(dòng)

車

騎

行

費(fèi)

力

，

速

度

慢12

檢內(nèi)

查胎

剎氣

車壓

是是

否否

抱合

死適

；；3

蓄

電

池

電

壓

是

否

充

足

；4

是

否

超

過(guò)

限

制

坡

度

或

頂

風(fēng)

。十

、

電

動(dòng)

自

行

車

行

駛

距

離

短1

電

池

長(zhǎng)

期

放

置

:

請(qǐng)

先

補(bǔ)

充

電

；2

輪

胎

氣

壓

是

否

不

足

:

打

氣

；3

檢查剎車是否過(guò)緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車；4

電

池

充

電

是

否

充

足

:

補(bǔ)

充

充

電

；56

是氣

否溫

遇是

上否

坡過(guò)

或冷

頂：

風(fēng)電

:

腳池

踏能

輔量

助發(fā)

行不

駛出

；。十一、鑰匙打電門(mén)電源，儀盤(pán)源指示燈不，手，電機(jī)不轉(zhuǎn)1

電

池

盒

上

保

險(xiǎn)

絲

燒

壞

:

更

換

保

險(xiǎn)

絲；23

電池盒上保險(xiǎn)絲接觸不良調(diào)整保險(xiǎn)絲管，使其接觸好；電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好；4

電

池

盒

觸

頭

燒

壞

:

更

換

新

觸

頭；

5

電

門(mén)

鎖

燒

壞

:

更

換

新

電

門(mén)

鎖；6

電池盒內(nèi)電池引線斷路

:

更新接通線路；78

電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池；電門(mén)鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線。十二、開(kāi)電動(dòng)車電源開(kāi)關(guān)，儀表燈，但轉(zhuǎn)調(diào)速手把，電機(jī)轉(zhuǎn)1

控

制

器

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

控

制

器

；2

調(diào)

速

手

把

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

調(diào)

速

手

把

；34

剎電

車機(jī)

斷內(nèi)

電部

手損

把壞

:

損更

壞換

:或

更修

換復(fù)

或新

修電

復(fù)機(jī)

；；5

車

上

導(dǎo)

線

斷

路

:

重

新

接

通

線

路

。十

三

、

打

開(kāi)

電

源

，

電

機(jī)

立

即

旋

轉(zhuǎn)1

調(diào)

速

手

把

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

；2

控

制

器

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

。十四、電池充電

小后，電動(dòng)車只跑

公里1

電

池

老

化

:

更

換

或

修

復(fù)

；2

電

機(jī)

部

分

短

路

:

更

換

或

修

復(fù)

；3

控

制

器

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

；4

充電器輸出電壓低，電池充不滿:更換或修復(fù)充電器。十

五

、

電

動(dòng)

車

車

速

明

顯

不

如

以

前

快1

電

機(jī)

部

分

短

路

:

更

換

或

修

復(fù)

；2

控

制

器

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

；3

調(diào)

速

手

把

損

壞

:

更

換

或

修

復(fù)

；4

機(jī)

械

故

障

不

靈

活

:

保

養(yǎng)

、

上

潤(rùn)

滑

油

。十六、動(dòng)自行電池電一小時(shí)綠就亮（電池充滿一用就完）12

充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足:更換或修復(fù)；電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長(zhǎng)時(shí)間放電:更換或修復(fù)十七、電動(dòng)車電池充電8小充器綠燈亮，電池發(fā)熱

1

充

電

器

充

電

電

壓

偏

高

:

更

換

或

修

復(fù)；2

電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障更換或修復(fù)。十、池足但載況兩紅（壓、流護(hù)亮，機(jī)火）12

充電器輸出電壓偏低:更換或修復(fù)充電器；電池充電時(shí)間短:重新充電延長(zhǎng)充電時(shí)間；3

電

池

組

或

其

中

單

只

容

量

下

降

:

換

電

池；4

電極損壞或接觸不良

:更換或修復(fù)電極。十九、電動(dòng)車在行駛中有停使、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué)1

七

芯

連

接

接

觸

不

良

:

更

換

七

芯

線

；2

霍

爾

斷

電

剎

把

接

觸

不

良

:

更

換

剎

把

。二十、電動(dòng)車電池充足，顯示燈全亮，但電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力1

齒

輪

磨

損

打

滑

:

更

換

或

修

復(fù)

齒

輪；23

輪轂電機(jī)繞組部分短路:更換或修復(fù)電機(jī)；電動(dòng)自行車裝配問(wèn)題或部件磨重新調(diào)整自行車件螺母松4

電機(jī)軸齒輪減震橡皮損壞

:更換或修復(fù)。四二十、動(dòng)剎不電見(jiàn)因1剎斷電開(kāi)關(guān)壞：2對(duì)于機(jī)械常開(kāi)斷電開(kāi)關(guān)，造成不斷電的原因?yàn)榻佑|觸點(diǎn)彈簧片與觸點(diǎn)接觸上，可以采取維修的方法進(jìn)行解決，如不能維修則更換斷電開(kāi)關(guān)。3對(duì)于電子低電位斷電開(kāi)關(guān)，只能采取更換的方法進(jìn)行解決?！炫袛喾椒ǎ喊芽刂破鬏敵龆说膭x車線與地線短接起來(lái)，如出現(xiàn)斷電則是剎車斷電開(kāi)關(guān)的原因，如不斷電則屬于控制器的原因。4電動(dòng)自行車控制器燒壞：把控制器輸出端的紫色與黑色線短接起來(lái)，如不電則屬于控制器的原因則更換控制器。二三電車機(jī)法速最速運(yùn)的因1霍轉(zhuǎn)把燒壞，即轉(zhuǎn)把負(fù)極線斷路，需更換轉(zhuǎn)把。2控器燒壞，更換控制器。3霍轉(zhuǎn)把負(fù)極線接觸不好。二四電車機(jī)轉(zhuǎn)常原及查1、保絲燒掉，更換保險(xiǎn)絲。2、電源開(kāi)關(guān)壞，更換電源開(kāi)關(guān)。判斷方法：打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表歐姆測(cè)量一下電源開(kāi)關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻阻值為零則正常電值為無(wú)窮大，則電源開(kāi)關(guān)壞，應(yīng)更換電源開(kāi)關(guān)。3、耳轉(zhuǎn)把壞，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有

1-4.2電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常，如無(wú)電壓輸出則轉(zhuǎn)把燒壞，需更換轉(zhuǎn)把4、制器壞，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量一下控制器輸出端紅色接線（接轉(zhuǎn)把線的插頭有5伏右電壓輸出則控制器正常，如無(wú)電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。5、機(jī)燒壞，將電機(jī)與控制器的連線斷開(kāi)，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無(wú)變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。6、電機(jī)接線頭松動(dòng)，把每個(gè)接插重新檢查一遍。TDH11Z、、TDH11Z-5型還可能是電池盒放入車架時(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。二五電車電不電原1充器保險(xiǎn)絲燒壞，此時(shí)充電器各指示燈均不亮，需更換保險(xiǎn)絲；2電保險(xiǎn)絲熔斷，更換電池保險(xiǎn)絲；3電瓶組接線掉，在排除保險(xiǎn)絲熔斷的情況下，用萬(wàn)用表測(cè)量電池組端電壓如無(wú)電壓輸出，則是電池組接線脫落或電池?fù)p壞；4電組充電插座壞，更換充電插座；5充器壞，此時(shí)充電器保險(xiǎn)絲正常，用萬(wàn)用表測(cè)量充電器輸出端電壓為零二六電車機(jī)現(xiàn)噠異聲形的因霍耳元件燒壞，造成缺相，出現(xiàn)噠噠的聲音，一般更換電機(jī)，只有專業(yè)的人員才能夠更換霍爾元件。二七電車大不的因解措1燈燒壞，更換燈泡；2燈接觸不良或接線焊點(diǎn)脫落；3把座開(kāi)關(guān)壞，用萬(wàn)用表測(cè)量把座大燈開(kāi)關(guān)是否有輸出電壓，如有電壓輸出正常，如無(wú)電壓輸出，則更換把座電器開(kāi)關(guān)。二八電車車沒(méi)產(chǎn)的因1保險(xiǎn)絲壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓，如有電壓輸出則正常，如無(wú)電壓輸則保險(xiǎn)絲壞或電池接插頭掉或電池?fù)p壞；2接插頭松動(dòng)，檢查電源開(kāi)關(guān)線接插件；3電源開(kāi)關(guān)壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電源開(kāi)關(guān)輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電輸出則電源開(kāi)關(guān)正常，如無(wú)電壓輸出，則電源開(kāi)關(guān)壞（電池有電壓輸出的情況下以修或更換。二九電自車鏈（）條過(guò)松緊鏈條（后再無(wú)位置后移仍過(guò)松時(shí)拆開(kāi)鏈條截短后再裝上調(diào)整（）鏈輪條飛輪不在同一平面①正鏈輪裝正后輪校變形車架和平、立叉位置。三、騎踏腳，條法動(dòng)子進(jìn)或時(shí)帶，時(shí)帶動(dòng)多數(shù)情況下是飛輪不良造成或飛輪千斤與外套內(nèi)嚙合不①洗飛輪內(nèi)污垢，使千斤不被油汛粘住而能彈起工作。②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。③換千斤簧。④斤部磨損嚴(yán)重時(shí)，更換新的千斤。⑤輪外套內(nèi)齒磨損嚴(yán)重時(shí)，更換飛輪外套。三一電車輪忽定時(shí)向，而右（）軸或后的滾動(dòng)軸承間隙過(guò)→調(diào)滾動(dòng)軸承的間隙。（）條松緊一，飄動(dòng)固定在某一位→調(diào)整輻條的松緊。

（）軸或后內(nèi)的鋼球損壞或大小不→更換鋼球。三二電車輪左偏方行（）前螺母松→整前軸滾動(dòng)軸承間隙，擰緊前軸螺母。（）車和前叉之間因碰撞，或者把芯螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)→擰緊把芯螺栓。（）前立管或前叉腿變→校前叉立管或前叉腿，果還不能排除故障，則應(yīng)更換前叉。三三電車輪后晃（前在前叉后輪在車架平叉或立叉內(nèi)晃動(dòng)不前或后軸螺母松動(dòng)固。（）軸或后的滾動(dòng)軸承裝配過(guò)→調(diào)。三四電車輪后偏騎行中或輪不在正常位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏斜或后軸螺母松→緊。三五電車叉動(dòng)用雙手提起車把有動(dòng)前滾軸承間隙鎖緊螺母擋適當(dāng)位置，再擰緊螺母。三六電車軸動(dòng)握住左右曲柄中軸輥出現(xiàn)上下右明顯松動(dòng)中滾動(dòng)軸承配合過(guò)→調(diào)中軸滾動(dòng)軸承間隙。三七、電動(dòng)行剎失（）皮距離圈太→整閘皮與車圈的間隙。（）絲繩折或破→換新的鋼絲繩套。（）絲繩與鋼絲繩套被粘住→清理粘在鋼絲繩上的泥沙等雜物。②向鋼絲繩和鋼絲繩套注油潤(rùn)滑。（）繩螺釘脫→整好閘皮和車