校園道路施工組織設(shè)計

長江大學(xué)西校區(qū)道路管網(wǎng)改造及舊住宅小區(qū)綜合整治項目（項目名稱）長江大學(xué)西校區(qū)道路管網(wǎng)改造及舊住宅小區(qū)綜合整治項目標段施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章、工程概況 1一、工程主要情況 1二、各專業(yè)設(shè)計簡介 2三、工程施工條件 4第二章、施工部署 5一、工程施工目標 5二、施工主要內(nèi)容及其進度安排 6三、施工的重難點分析 8四、工程管理的組織機構(gòu)形式 9五、項目經(jīng)理部的工作崗位設(shè)置及其職業(yè)劃分 10第三章、施工進度計劃 11第四章、施工準備與資源配置計劃 14一、施工準備 14二、資源配置計劃 16三、勞動力配置計劃 18四、主要材料和設(shè)備配置計劃 19五、主要施工機械計劃 20第五章、主要施工方案 20一、測量工程 20二、土方開挖 25三、頂管、拉管的施工方案 26四、瀝青混凝土施工方案 37五、水泥混凝土施工 39六、拆除路面施工方案 40七、路面工程施工方案 41八、人行道塊料鋪設(shè)施工方案 48九、安砌側(cè)石施工方案 52十、硅PU籃球場改造工程 56十一、起吊工程施工方案 58十二、臨時用水用電工程施工方案 61十三、季節(jié)性施工方案 65第六章、施工現(xiàn)場平面布置 67一、施工現(xiàn)場平面布置原則 67二、施工平面布置圖 71第七章、主要施工管理計劃 72一、進度管理計劃和措施 72二、質(zhì)量管理計劃 77三、安全管理計劃 79四、環(huán)境管理計劃 83五、成品保護管理計劃 88六、質(zhì)量保修管理計劃 90七、現(xiàn)場組織管理計劃 92八、治安保衛(wèi)管理計劃 96九、合同管理計劃 101十、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程管理計劃 103十一、對施工現(xiàn)場人力資源管理計劃 105十二、對施工現(xiàn)場材料的管理 107十三、成本管理計劃 112附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 114附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表 116附表三：勞動力計劃表 118附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖 119附表五：施工總平面圖 120附表六：臨時用地表 121第一章、工程概況工程主要情況本工程為長江大學(xué)西校區(qū)道路及管網(wǎng)改造及舊住宅小區(qū)綜合整治項目,位于長江大學(xué)西校區(qū)。工程施工主要內(nèi)容：道路及排水管道進行維修改造，道路改造面積45790平方米，本工程加鋪的瀝青路面面積約為33150平方米。拆除及新建人行道面積5645平方米，新建停車場面積3483平方米，其中包括帶成品鋼構(gòu)車棚1638平方米。新建人行道仿石磚面積約6300平方米，新增校內(nèi)景觀湖成品石制安全防護欄桿長700米等，更換景觀欄桿770米；維修改造雨水、污水管線6022米，并改造道路沿線雨水口和檢查井。具體工程量以實際現(xiàn)場施工數(shù)量為準。計劃工期為70日歷天。計劃開工時間2018年6月20日。計劃竣工日期2018年9月20日。質(zhì)量目標：達到國家驗收合格標準。

各專業(yè)設(shè)計簡介1、設(shè)計要點（1）平面布置本工程為舊路改建項目，以現(xiàn)狀道路中線為控制中線。根據(jù)實際需要及現(xiàn)狀條件限制，除局部路段外，改造基本在原路幅范圍內(nèi)。（2）豎向高程車行道加鋪瀝青路面，原則上按9cm厚加鋪層予以抬高。由于舊路面豎向高程不平整，加鋪瀝青前應(yīng)對局部較低處或不平處進行調(diào)平處理，加鋪后車行道路面應(yīng)平順穩(wěn)定;若個別局部部位調(diào)平厚度較厚，材料可考慮采用中粒式或粗粒式瀝青混凝土。（3）道路橫坡當(dāng)車行道兩側(cè)均設(shè)計有雨水口時，道路橫坡為雙向坡，采用直線接圓曲線形路拱形式，橫坡1.0%，坡向雨水口:當(dāng)車行道單側(cè)設(shè)計有雨水口時，道路橫坡為單向坡，采用直線形路拱形式，橫坡1.0%，坡向雨水口。（4）車行道路面結(jié)構(gòu)與水泥混凝士路面相比，瀝青路面具有行車舒適、灰塵少、噪音低等優(yōu)點，便于小區(qū)保持良好的生態(tài)環(huán)境，提高校園檔次。本設(shè)計車行道加鋪9cm瀝青結(jié)構(gòu)面層。1）車行道路面結(jié)構(gòu)一(用于機動車道直接加鋪路面):現(xiàn)狀砼路面按規(guī)范要求處理后，加鋪9厘米厚瀝青混凝土面層。道路車行道范圍內(nèi)的排水溝蓋板應(yīng)改造為整體現(xiàn)澆板，板頂與車行道路面齊平;其板頂應(yīng)滿鋪土工布，并按規(guī)范要求處理后，再在其上加鋪瀝青路面。2）車行道路面結(jié)構(gòu)二(用于水泥砼路面板破損嚴的)：當(dāng)現(xiàn)狀混凝土板出現(xiàn)唧泥、脫空、起拱、錯臺、活動接縫等破損嚴重時，若其下現(xiàn)有基礎(chǔ)仍完整可留用，則拆除破損水泥砼板，采用彎拉強度4.5MPa的水泥砼補板，然后加鋪瀝青面層;若現(xiàn)狀路面基層不完整，應(yīng)挖除部分基層，采用15厘米厚C20砼基層，再在其上用彎拉強度4.5MPa的水泥砼補板，然后加鋪瀝青面層。基層新建混凝土板采用42.5級硅酸鹽水泥，28天彎拉強度不小于4.5Mpa,抗壓強度不小于30Mpa。砼路面縱橫縫采用機械切縫，板長同原路面-一致。瀝青各層間及水泥砼基層上應(yīng)酒布粘層瀝青，粘層油采用改性乳化瀝青，其規(guī)格為PCR;粘層瀝青技術(shù)指標應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.7.1的要求。新建瀝青砼路面與舊瀝青砼銜接處噴涂粘結(jié)瀝青，同時新舊路面搭茬處應(yīng)加強施工管理，確保工程質(zhì)量。瀝青砼路面與路段外水泥砼路面結(jié)構(gòu)銜接時應(yīng)設(shè)置過渡段接順，該過渡段結(jié)構(gòu)中，新澆筑的變厚度水泥砼板的最小厚度不得小于20cm，彎拉強度>4.5MPa。對于瀝青混合料，施工方應(yīng)進行車轍實驗、水穩(wěn)定性試驗和低溫彎曲實驗，瀝青混合料的動穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性和低溫性能應(yīng)變應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》中表5.2.2-3、表5.2.2-4和表5.2.2-5的技術(shù)要求。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設(shè)計。

工程施工條件本工程為長江大學(xué)西校區(qū)道路及管網(wǎng)改造及舊住宅小區(qū)綜合整治項目,位于長江大學(xué)西校區(qū)。本工程為道路及排水管道進行維修改造工程，人員居住密集，施工現(xiàn)場保持干凈整潔，保證居民出入安全，下雨天時施工現(xiàn)場應(yīng)鋪設(shè)木板等工具，方便居民出行，施工過程中應(yīng)注意噪音污染，充分考慮居民作息時間，盡量做到避免擾民。施工期間應(yīng)注意天氣情況，防止因為天氣原因，造成工期的延誤，施工期間道路應(yīng)該向有關(guān)部門協(xié)調(diào)，保持路面暢通。1、技術(shù)準備工作：（1）項目總工組織各專業(yè)技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，做好圖紙會審。（2）針對本工程特點進行質(zhì)量策劃，編制工程質(zhì)量計劃，制定特殊工序、關(guān)鍵工序、重點工序質(zhì)量控制措施。（3）編制實施性施工組織設(shè)計報上級總工審批后組織實施，依據(jù)施工組織設(shè)計，編制分部、分項工程施工技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，指導(dǎo)工程施工。（4）做模板設(shè)計圖，進行模板加工。（5）認真做好工程測量方案的編制，做好測量儀器的校驗工作，認真做好原有控制樁的交接核驗工作。（6）編制施工預(yù)算，提出主要材料用量計劃。2、勞動力及物質(zhì)、設(shè)備準備工作：（1）組織施工力量，做好施工隊伍的編制及其分工，做好進場三級教育和操作培訓(xùn)。（2）落實各組室人員，制定相應(yīng)的管理制度。（3）根據(jù)預(yù)算提出材料供應(yīng)計劃，編制施工使用計劃，落實主要材料，并根據(jù)施工進度控制計劃安排，制定主要材料、半成品及設(shè)備進場時間計劃。（4）組織施工機械進場、安裝、調(diào)試，做好開工前準備工作。3、施工現(xiàn)場及管理準備工作：（1）做施工總平面布置報有關(guān)部門審批。按現(xiàn)場平面布置要求，做好施工場地圍護墻和施工三類用房的施工，做好水、電、消防器材的布置和安裝。（2）按要求做好場區(qū)施工道路的路面硬化工作。（3）抓緊與地方政府各有關(guān)部門接洽，疏通關(guān)系，辦理開工前各項手續(xù)，保證施工順利進行。（4）完成合同簽約，組織有關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，按合同條款要求組織實施。第二章、施工部署一、工程施工目標工程質(zhì)量目標：本工程要求的質(zhì)量標準為符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標準的要求。如我單位在工程完工后達不到上述承諾，除自行整改外，愿意接受業(yè)主對我單位的處罰。安全生產(chǎn)的目標：杜絕較大(及以上)施工安全事故；杜絕較大(及以上)道路交通責(zé)任事故；杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。如發(fā)生安全事故愿意接受建設(shè)單位處罰，并自行妥善處理好安全事故,達到國家標準規(guī)范合格。施工工期：按照招標文件要求，工期要求為70日歷天完成全部項目的施工，確保工程圓滿及時交給業(yè)主驗收。為了使該工程按合同工期建成，確保施工工期，特制定以下的保證措施。文明施工管理目標：三清、六好、一保證。即現(xiàn)場清整、物料清楚、操作面清潔；職業(yè)道德好、工程質(zhì)量好、降低消耗好、安全生產(chǎn)好、完成任務(wù)好、職工生活好；保證使用功能。二、施工主要內(nèi)容及其進度安排1、施工的主要內(nèi)容：工程施工主要內(nèi)容：道路及排水管道進行維修改造，道路改造面積45790平方米，本工程加鋪的瀝青路面面積約為33150平方米。拆除及新建人行道面積5645平方米，新建停車場面積3483平方米，其中包括帶成品鋼構(gòu)車棚1638平方米。新建人行道仿石磚面積約6300平方米，新增校內(nèi)景觀湖成品石制安全防護欄桿長700米等，更換景觀欄桿770米；維修改造雨水、污水管線6022米，并改造道路沿線雨水口和檢查井。具體情況按照圖紙設(shè)計要求，進行施工。2、施工進度安排見附表四。附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖序號項目名稱10天20天30天40天50天60天70天1施工準備2工程測量3土方開挖6頂管、拉管工程7道路工程8人行道塊料鋪設(shè)9安砌路緣石及其他配套工程序號項目名稱10天20天30天40天50天60天1施工準備2工程測量3土方工程6道路工程7路面工程8配線配管9其他零星工程清理10現(xiàn)場清理10竣工驗收

三、施工的重難點分析1、路基回填土施工過程中如何保證回填土的厚度及質(zhì)量是路基工程施工的關(guān)鍵控制點。2、瀝青混凝土路面施工過程中如何防止縱、橫裂縫是本標段施工的重難點。3、施工作業(yè)范圍內(nèi)的地上建筑物、地下管線，是施工的一大障礙，尤其是地下障礙物，增加施工難度，也給施工安全及環(huán)境保護帶來隱患。4、本工程開挖、填筑方要做好物料平衡，盡量減少料場開采是本工程的施工要點。應(yīng)對措施：（1）為解決工期較為緊張的難點，在工程施工過程中盡量實行各工序交叉作業(yè)，使得最終達到節(jié)約工期的目的，由于工序較多，為了達到交叉作業(yè)的目的，我們公司在中標后將組建一個有類似工程施工經(jīng)驗的項目管理班子，這樣施工過程中的交叉作業(yè)就可以順利開展。（2）勞動力組織過程中實行流水施工，使得高峰期人數(shù)相對較低，便于勞動力組織。

工程管理的組織機構(gòu)形式技術(shù)部負責(zé)人技術(shù)部負責(zé)人辦公室施工員質(zhì)檢員安全員造價員材料員公司主管公司安全科長項目經(jīng)理

五、項目經(jīng)理部的工作崗位設(shè)置及其職業(yè)劃分名稱職責(zé)項目經(jīng)理負責(zé)管理工程第一負責(zé)人，執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，確定各管理人員職責(zé)，協(xié)調(diào)各管理人員之間關(guān)系，組織聯(lián)系相關(guān)部門進行檢測。技術(shù)部負責(zé)人負責(zé)組織《管理方案》的編制、修訂、分配、監(jiān)督各職責(zé)人員進行方案的執(zhí)行實施；組織相關(guān)法律法規(guī)、標準的學(xué)習(xí)。安全員監(jiān)督、巡查安全管理情況，負責(zé)日常安全檢查，對工程項目定期檢查。技術(shù)員協(xié)助編制《管理方案》，根據(jù)方案對實施人員進行詳細的交底并監(jiān)督執(zhí)行。施工員在施工過程中嚴格執(zhí)行管理方案。定期組織工程自檢并且作好記錄。第三章、施工進度計劃為盡快發(fā)揮投資效益，在確保合格工程目標的前提下，根據(jù)我公司歷年來承建過的各類工程項目所積累的施工經(jīng)驗，充分發(fā)揮我公司施工、技術(shù)、管理上的優(yōu)勢，確保工期目標的實現(xiàn)。我公司打算在施工方法、機具安排、勞動力配備等方面采取以下措施：1、選派優(yōu)秀施工隊伍，落實以項目經(jīng)理為首的經(jīng)濟責(zé)任制，確保層層落實，實行重獎重罰，以保證工期。2、投足本工程所需的施工機械和設(shè)備，并保證其能正常運行，以提高機械化施工程度，達到加快施工速度的目的。3、為確保工程進度，可利用本工程多層次的工作面，配足勞動力，采取平行、流水、交錯作業(yè)。4、合理組織施工，做好各分部分項工程之間的協(xié)調(diào)工作，以縮短施工工期。5、整體工程施工過程中配足技術(shù)力量和各工種施工人員，滿足高速施工的需要。做好農(nóng)忙期間的勞動力組織工作，確保有足夠人員能投入生產(chǎn)一線。6、材料供應(yīng)由項目負責(zé)人統(tǒng)一調(diào)度，嚴格按材料需用計劃，對工程所需材料應(yīng)提前采購充足，及時供應(yīng)，緊缺材料由公司內(nèi)部調(diào)配，并配足一定的周轉(zhuǎn)材料，滿足進度需要。7、由專人排出工程每個月的進度計劃，具體施工時，再排出每個星期所應(yīng)完成工程任務(wù)的工作計劃，并堅持按計劃執(zhí)行。8、實行獎罰制度，對保質(zhì)按期或提前完成工作任務(wù)的班組人員進行獎勵，對拖延時間，不能按時完成的施工班組，進行經(jīng)濟處罰，做到重獎重罰。9、施工高峰期間，做好后勤醫(yī)療工作，對晚上加班的施工人員，應(yīng)提供夜宵，使施工人員有足夠的體力去完成施工任務(wù)。10、公司在技術(shù)力量、機械、材料配備等方面全力支持本工程的施工，以確保進度。12、做好各方面協(xié)調(diào)工作，及時進行工程技術(shù)復(fù)核，和隱蔽工程驗收，以保證進度。13、積極采用新工藝、新技術(shù)，突破常規(guī)的施工速度。14、強化通訊、聯(lián)絡(luò)、交通、調(diào)度的手段，以高效、科學(xué)地組織施工。15、采用網(wǎng)絡(luò)計劃控制施工進度，合理安排各施工階段各分部分項工程的施工順序，縮短工期。網(wǎng)絡(luò)計劃管理電腦化。16、加強與各專業(yè)施工單位的配合協(xié)調(diào)，減少及避免施工、返工現(xiàn)象的發(fā)生，以保證進度。17、加強安全防范措施，對一些不可抗、危害性較大的自然災(zāi)害，應(yīng)積極預(yù)防，減小及避免質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，所帶來對工程的影響，從而保證工程進度。施工進度計劃詳見后圖。附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖序號項目名稱10天20天30天40天50天60天70天1施工準備2工程測量3土方開挖6管網(wǎng)工程7道路工程8人行道塊料鋪設(shè)9安砌路緣石及其他配套工程序號項目名稱10天20天30天40天50天60天1施工準備2工程測量3土方工程6道路工程7路面工程8配線配管9其他零星工程清理10現(xiàn)場清理10竣工驗收第四章、施工準備與資源配置計劃一、施工準備施工準備工作要貫穿在整個施工過程的始終，根據(jù)施工順序的先后，有計劃、有步驟、分階段進行。按準備工作的性質(zhì)，大致歸納為五個方面；1、技術(shù)準備（1）審查設(shè)計圖紙，熟悉有關(guān)資料。檢查圖紙是否齊全，圖紙本身有無錯誤和矛盾，設(shè)計內(nèi)容與施工條件能否一致，各工種之間搭接配合有否問題等。同時應(yīng)熟悉有關(guān)設(shè)計數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)特點及土層、地質(zhì)、水文、工期要求等資料。（2）搜集資料，摸清情況。搜集當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件資料和技術(shù)經(jīng)驗資料；深入實地摸清施工現(xiàn)場情況。（3）編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算。2、施工現(xiàn)場準備（1）建立測量控制網(wǎng)點。按照總平面圖要求布置測量點.設(shè)置永久性的經(jīng)緯坐標樁及水平樁、組成測量控制網(wǎng)。（2）搞好“三通—平”(路通、電通、水通、平整場地)。修通場區(qū)主要運輸干道.接通上地用電線路.布置生產(chǎn)生活供水管網(wǎng)和現(xiàn)場排水系統(tǒng)。按總平面確定的標高組織土方工程的挖填、找平工作等。（3）修建大型臨時設(shè)施，包括各種附屬加工場、倉庫、食堂、宿舍、廁所、辦公室以及公用設(shè)施等。3、物資準備（1）做好建筑材料需要量計劃和貨源安排。對國家調(diào)撥材料都統(tǒng)配物資應(yīng)及早辦理計劃指標的申請.對地方材料要落實貨源辦理訂購手續(xù)。對特殊材料要組織人員提早采購。（2）對鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼構(gòu)件、鐵件、門窗等做好加工委托或生產(chǎn)安排。（3）做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車工作；對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或制作。4、施工隊伍淮備（1）健全、充實、調(diào)整施工組織機構(gòu)，（2）調(diào)配、安排勞動班子組合。（3）職工進行計劃、技術(shù)、安全交底。5、下達作業(yè)計劃或施工任務(wù)書（1）明確工資項目、工程數(shù)量、勞動定額、計劃工日數(shù)、開工和完工日期，質(zhì)量和安全要求。（2）印發(fā)小組記工單、班組考勤表。（3）分配限額領(lǐng)料卡。6、現(xiàn)場準備（1）測量定位根據(jù)要求我司進場將安排專業(yè)測量員對已經(jīng)有的樁點進行復(fù)核。（2）臨時供水、供電綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，編制臨時供水方案，臨時供電方案等。經(jīng)計算確定需用量、管徑、導(dǎo)線截面合理布置管線。7、臨時排水嚴格按照要求使用和處理臨時給排水。8、資金準備項目業(yè)主為長江大學(xué)，建設(shè)資金來自國撥(資金來源)，項目出資比例為100%，招標人為長江大學(xué)，資金準備主要指根據(jù)施工進度計劃編制相應(yīng)資金使用計劃。資金準備應(yīng)根據(jù)選定施工方案、施工進度計劃及當(dāng)?shù)貏趧恿Α⑽镔Y市場價格進行編制。編制資金準備計劃時還應(yīng)考慮到未來市場的預(yù)期。9、場外協(xié)調(diào)做好與周圍單位、公安、公路、衛(wèi)生和居民的協(xié)調(diào)工作，及時取得各相關(guān)部門和居民的理解和支持，為文明施工打好扎實的基礎(chǔ)與設(shè)計單位接洽、請教，深入理解設(shè)計意圖及他們對施工隊伍的與建設(shè)單位和監(jiān)理單位聯(lián)系、溝通，以便更全面、準確地按建設(shè)單位的意圖施工；按監(jiān)理權(quán)限和監(jiān)理方法接受監(jiān)理并積極配合監(jiān)理。10、法定手續(xù)與建設(shè)方簽定施工承包協(xié)議書及廉潔、安全生產(chǎn)、文明施工等協(xié)議書。申請開工報告并得到建設(shè)方批準。二、資源配置計劃1、物資準備根據(jù)施工資源計劃要求，選定合格的材料供應(yīng)商，提前落實建筑材料、配件的加工或訂貨工作。根據(jù)施工資源計劃要求，確定施工機械的型號和數(shù)量及進場日期。2、人員準備（1）按照投標所確定的項目經(jīng)理部主要組成人員，建立、健全組織機構(gòu)。根據(jù)施工階段需要，提前做好勞動力數(shù)量和工種配備計劃。根據(jù)施工不同階段勞動力需要，通過競爭考核、擇優(yōu)確定勞務(wù)專業(yè)施工隊。（2）本工程施工工程量大，工程專業(yè)多，是完成管理目標的重要因素之一。工程部根據(jù)各專業(yè)工程量、進度要求分階段制定出詳細的勞動力使用計劃，計劃中要明確工種、上崗證書、人員素質(zhì)、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗、進場時間、培訓(xùn)地點、時間、住宿等要求，并及時按照進度計劃組織各施工隊伍進場。工程部、安全部組織所有擬訂的人員進行操作工藝、質(zhì)量標準、安全衛(wèi)生、消防治安等培訓(xùn)和交底。（3）具有政府有關(guān)機構(gòu)規(guī)定的暫住證、工作證、身份證；特殊工種具有對應(yīng)的特殊工種上崗證；各專業(yè)具有足夠的、熟練資格的技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員、測量員、安全員、預(yù)算員、材料員、資料員及其他管理人員和各專業(yè)或工序施工和維修所需的熟練、半熟練和非技術(shù)勞動工人。

三、勞動力配置計劃勞動力配置計劃詳見附表三。

四、主要材料和設(shè)備配置計劃1、主要物資進場情況施工階段按施工進度進場，安裝材料進入根據(jù)施工需要分批進場；詳細材料計劃，由材料組有關(guān)人員編制詳細材料計劃。2、各類物資的組織根據(jù)周供應(yīng)計劃及供應(yīng)協(xié)議規(guī)定在合理期限內(nèi)取得業(yè)主訂購方式、訂購時間、進場日期以及需我公司提供某類服務(wù)的書面指示。由我公司自行選擇供應(yīng)商的物資，選擇供應(yīng)商應(yīng)符合合同文件、業(yè)主、設(shè)計師的規(guī)定下要求，并符合以下原則：（1）質(zhì)量：必須符合規(guī)范及圖紙確認的種類和標準，按樣品標準驗收的須符合經(jīng)設(shè)計師批準的樣品標準。該供應(yīng)商有完善的質(zhì)量保證體系。（2）價格：必須是合理價格，在價格與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，行使質(zhì)量否決權(quán)。交貨及時、有較大規(guī)模的生產(chǎn)能力、售后服務(wù)好、有良好的信譽。簽訂購銷、加工合同各類材料購銷、加工合同的簽訂必須符合合同及施工方案的規(guī)定，合同的簽訂、履行必須符合經(jīng)濟法的規(guī)定，并歸入經(jīng)濟檔案，編制合同履行情況登記表。3、資源組織的調(diào)整（1）根據(jù)實際進度或業(yè)主的書面指示，調(diào)整供應(yīng)計劃。（2）根據(jù)供應(yīng)計劃，跟蹤供應(yīng)實際情況，當(dāng)出現(xiàn)缺貨情況時，無論何方責(zé)任，應(yīng)在辦理書面指示確認手續(xù)后，采取串換、調(diào)劑等措施，保證物資供應(yīng)滿足施工進度及質(zhì)量的需要。4、工程投入的物資安排（1）材料的訂貨和采運由項目部材料部門負責(zé)。該部門工作范圍包括工程量計算、提出訂貨計劃、選擇生產(chǎn)廠商、確定供貨時間、材料計劃變更與調(diào)整、工程材料成本控制、統(tǒng)計材料訂貨和分配詳細資料等。（2）工程量計算表應(yīng)細致具體，這種表按部位編制，設(shè)計數(shù)據(jù)（要求）、所用材料數(shù)量和作法都在表中標明，計算機按照代碼進行逐項統(tǒng)計，可得出準確無誤的用料計劃，并作為訂貨與使用管理的依據(jù)；材料管理人員可根據(jù)此表檢查、控制材料的發(fā)放和使用。五、主要施工機械計劃要滿足招標文件對質(zhì)量、工期和安全的要求，各種測量檢測儀器與施工機具的配置就須滿足下面的條件：各種施工用儀器和機具要功能齊備，新舊程度必須滿足施工的需求。1、在數(shù)量上要充足，不同種類的儀器和機具要配置合理。2、在施工高峰期，一方面要考慮滿足數(shù)量的因素，另一方面要考慮有效的周轉(zhuǎn)使用。3、要保證重要工序和重要部位的施工用儀器和機具。如各種測量儀器不僅要求功能先進，還要求準確有效。4、“沒有規(guī)矩不成方圓”，若對軸線、標高控制線等沒有準確的測量數(shù)據(jù)，精品工程是無從談起的。5、配置必要的維修工具，在施工期間對各種儀器和設(shè)備進行合理的保養(yǎng)和維修。計劃投入主要施工機械設(shè)備表見附表一。第五章、主要施工方案一、測量工程1、測量樁位交接接樁時應(yīng)察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補樁的申請；測量員應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點位，并做好樁位標記，樁標不突出的采用鋼尺栓樁，做好標記，便于尋找復(fù)測；接樁后及時進行標樁保護，采取混泥土加固、砌保護井和釘設(shè)標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點周邊釘設(shè)防護欄桿；交樁要有樁位平面布置圖，樁位交接后辦理交接手續(xù)。2、樁位復(fù)核測量接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項計算是否正確；樁位坐標復(fù)測采用附合導(dǎo)線法施測，高程復(fù)測宜采用附合水準測法施測。3、施工控制網(wǎng)的布置（1）外業(yè)觀測選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進行，以減少大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。（2）水準測量采用一組往返或兩組單程進行，往返或兩組單程側(cè)高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值。（3）內(nèi)業(yè)計算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認。4、施工現(xiàn)場情況調(diào)查（1）調(diào)查工程施工范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等的位置是否滿足施工需要，若不確定，將及時以書面形式報告監(jiān)理機構(gòu)及建設(shè)單位。（2）放出設(shè)計圖紙中過路管線等結(jié)構(gòu)的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符，及時向監(jiān)理機構(gòu)及建設(shè)單位提出。（3）現(xiàn)況調(diào)查后，計算每一樁號中心坐標與對應(yīng)的寬度，放出構(gòu)筑物中線與邊線。如遇到施工范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填測量其范圍及深度，測量的結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認。（4）填方基地清表：縱向按50m測設(shè)一斷面，橫向按6～10點測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10～20m測設(shè)一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊；清表后，恢復(fù)所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。5、路基施工測量（1）按設(shè)計高程及邊坡坡度計算，依次計算結(jié)果放出下口填筑邊線。（2）每填筑一層恢復(fù)一次中線、邊線并進行高程測設(shè)。（3）高程點應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)路邊處或其他穩(wěn)定可靠的部位。（4）填至路床頂1m左右時，高程點應(yīng)與附近的高級水準點聯(lián)測。6、中樁測設(shè)間距應(yīng)符合以下規(guī)定（1）直線上中樁測設(shè)間距≦50m。（2）平曲線上中樁間距宜為20m。（3）當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑>800m時，其中樁間距可為40m。（4）當(dāng)公路曲線半徑為30～60m，其中樁間距≦10m。（5）當(dāng)公路曲線半徑和和緩和曲線長度小于30m，中樁間距≦5m。7、管涵及構(gòu)筑物施工測量（1）測設(shè)其開槽中心線及邊線，在其達到槽底高程后，檢查高程并恢復(fù)中心線。（2）管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。8、路面基層施工測量放樣（1）實測所有路基填土高程，并將實測結(jié)果與設(shè)計高程對比核對。（2）平面測設(shè)：定出該層的中心與邊線樁位；邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。（3）高程測設(shè)：將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；人工攤鋪時，必須掛線，以掛線高程作為填筑高程控制；且樁位間距≦10m，在新老路口處可加密至5m。9、路面面層施工測量放樣（1）實測所有路基填土高程，并將實測結(jié)果與設(shè)計高程對比核對。（2）平面測設(shè)：定出該層的中心線與邊樁樁位；邊樁樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。（3）高程測設(shè)：將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；人工攤鋪時，必須掛線，以掛線高程作為填筑高程控制；且樁位間距≦10m，在新老路口處可加密至5m。（4）攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。10、路緣石、邊坡與邊溝施工測量（1）路緣石放樣樁位間距：直線上樁位測設(shè)的間距≦10m；平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。（2）邊坡放樣：每隔20m在上口線定一點位，計算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細線繃緊。

二、土方開挖1、施工注意事項（1）場地清表留下的坑穴、池塘(必要時對淤泥進行換填)，用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實到與其周圍同樣的壓實度。（2）清表后應(yīng)將場地修整(必要時進行翻松)、鋪平，并壓實到規(guī)定壓實度。（3）破除舊路運掉廢棄物。2、臨時排水（1）為保證路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，施工過程中影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排出路基施工范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。（2）路基施工期間臨時排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，使永久排水設(shè)施日后能盡量利用臨時排水設(shè)施，減少日后的工作量。（3）本路段的排水主要是地面排水，臨時縱向排水結(jié)合永久排水溝位置布置，路基填土前在坡腳永久排水溝位置處開挖界溝作為臨時排水溝，使之以后可作永久排水溝的溝槽。排水出口設(shè)在涵洞及跨河橋處，確保排走的雨水不致流入農(nóng)田耕地，也不致引起水淤積和路基沖刷、浸泡。橫向排水措施主要在路基分層填土?xí)r每層做成4%左右的排水橫坡，每工作日結(jié)束前人工在坡肩處培土做臨時阻水埂，在急流槽位置處開口做臨時急流槽，將地面水匯集后，沿邊坡排入坡腳排水溝。（4）取土坑處的臨時排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂，攔截地面水不致流入坑內(nèi)；坑底面做成向中部傾斜的雙向橫坡，中部開挖縱向排水溝，設(shè)集水井、排水溝將水匯集后用抽水機排走。

三、頂管、拉管的施工方案1、施工前準備（1）在工程施工期間，我們會特別認真細致、嚴密探清地下各種管線及設(shè)施的位置、走向和埋設(shè)深度，施工時嚴格保護好各種地上地下管線及設(shè)施，避免對當(dāng)?shù)鼐用裆畹挠绊?。?）在施工中，我方將在有關(guān)管線管理單位的現(xiàn)場指導(dǎo)下，采取切實可行的地上、地下管線保護加固措施，確保管線及設(shè)施正常運行。2、遇到流沙、流泥軟士層處理措施在頂管施工過程中針對流沙、流泥等不利地質(zhì)的一種施工措施；本頂管工程的地理位置處于新地涌邊，地質(zhì)條件差，管體主要穿越于淤泥層，場地不宜采用攪拌樁進行淤泥層處理，所以采用本措施是對流沙、軟泥層的一種行之有效的施工方法。超前注漿是將管體需要穿越的路徑周圍的土體，在管體未頂進之前，用高壓注漿泵將水泥漿注入土體，使土體在水泥漿的作用下凝結(jié)硬化，使之在將要頂進的管體路徑周圍形成一周環(huán)形的水泥混合層，工人在挖掘施工中不會產(chǎn)生流沙流泥，便于頂管工作能夠順利的穿過不利土層，以達到完成施工任務(wù)的目的。施工方法：（1）頂管施工過程中，如遇流沙流泥時，立即停止頂進，在管內(nèi)前端工作面上用錘擊法，將預(yù)先加工好的專用注漿鋼管打入工作面前端的土體中，打入注漿管時要成放射狀沿管子四周向外圍打入。打入深度一般為2~4米為宜(以土質(zhì)情況而定)。（2）用高壓注漿軟管將打入士體的注漿鋼管接口與工作井.上的注漿泵連接好，連接處必須牢固，不滲漏漿液。（3）用拌合機調(diào)制好水灰比為1:0.5的水泥漿，儲存于儲漿箱，將注漿泵進料吸管頭放入儲漿箱漿液內(nèi)，然后開啟注漿泵將漿液通過注漿管壓入流沙或流泥層中。（4）注漿完成后4h即可恢復(fù)正常頂進，待頂完注漿段后，又可重復(fù)上敘注漿操作，如此循環(huán)直至穿過不利土層為止。3、檢查井、雨水井升降測量放線：根據(jù)控制樁測定溝槽的中心線，在溝槽的起點、終點和轉(zhuǎn)角處，釘一較長的木樁作為中心控制樁，用兩個控制點控制此樁。兩側(cè)墻帽采用現(xiàn)澆混凝土，兩側(cè)模板側(cè)板底腳外釘壓腳板，外加斜撐固定，進場的模板要求長度、尺寸一致，且對角線長度偏差小，厚度偏差小，不翹曲、耐磨性能好，周邊封口嚴密，防水性能好?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑；若不能連續(xù)澆筑時，一般超過2h，應(yīng)按施工縫處理。澆筑砼時，盡量不留施工縫，澆筑砼時要專人振搗，振搗時認真按施工規(guī)程操作。混凝土振搗密實后，按事先做好的控制標高樁找平，表面應(yīng)用木抹子搓平。4、鋼支護施工組織方案鋼支護結(jié)構(gòu)主要選用的材料：（1）槽鋼樁采用32#a槽鋼樁。（2）剛支護結(jié)構(gòu)選用鋼材均采用Q235等級B的碳素結(jié)構(gòu)鋼。施工步驟：挖去表層土體一打槽鋼樁一基坑開挖(基坑進行降水)一安裝鋼圍檁和支撐一基礎(chǔ)+管道施工一基坑回填一拆除支撐圍檁一拔出槽鋼樁一在樁的縫隙處用細砂回填密實。放出結(jié)構(gòu)準確的灰線，從結(jié)構(gòu)線每邊按圖紙引出-定的尺寸(給基坑施工預(yù)留施工作業(yè)面)，作為打樁的方向線。在溝槽的兩端用木樁將定位線引出，在施工過程中隨時校核，保證樁打在一條直線上，開挖后支撐的施工。槽鋼樁打入:采用Z550型液壓振動沉樁機。槽鋼進場后按需將一段加工成劍尖狀，在另一端頭加工一個圓孔，供臨時穿鋼絲繩吊用。槽鋼樁采用40#a槽鋼樁，樁長為12m，間距50cm,間隙10cm。槽鋼樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合要求。經(jīng)過整修或焊接后的槽鋼樁，堆存、搬運、起吊時應(yīng)防止由于自重而引起的變形與損壞。進樁時把樁卸到打拔機附近6米范圍之內(nèi))，打拔機把樁夾起同時吊到打樁灰線上空，兩輔助工利用工具輔助打拔機對好方向。插打槽鋼以一個井段為作業(yè)單元，按溝槽寬度在地面施放出板樁墻中心線，由三至四名工人配合一輛汽車吊，一名施工員指揮，用汽車吊吊起槽鋼豎直，工人將槽鋼扶正對準位置，打樁機工具頭夾緊樁端后振動將槽鋼打入土中。插打過程中要求保持槽鋼垂直，在槽底位置偏差不能大于20cm。樁頭露出地面50cm，防止槽外雜物掉進溝槽內(nèi)。4、溝槽開挖（1）施工放樣：根據(jù)場區(qū)的平面控制網(wǎng)進行施工放線，采用軸線法實施，控制樁應(yīng)設(shè)護樁，依據(jù)管井計算出溝槽下口寬度，溝槽邊坡按1：1.00推算出上口寬度，溝槽的上口開挖線用白灰線標定，檢查井位置也同時標出。（2）井點降水（需要時實施）：根據(jù)實際情況采用適合的方式安裝井點，安裝井點之前首先檢查點管、干管是否完好，管內(nèi)無泥，管無銹洞，棕段綁扎牢固，堵頭齊全。井點孔的直徑應(yīng)為井點管外徑2倍管外濾層厚度，濾層厚度宜為10-15cm。井點孔應(yīng)垂直，其深度應(yīng)大于點管所需深度，超深度部分用濾料回填；濾料灌填高度應(yīng)高出地下靜水位；依據(jù)槽底高程確定井點安裝部位。井點安裝完畢降水48h后，試挖溝槽。（3）溝槽開挖施工：溝槽開挖采用挖掘機挖土，人工配合清底、清坡作業(yè)。溝槽放坡系數(shù)1：1.00。挖掘機沿溝槽軸線方向進行，并保證開挖線兩側(cè)1000mm內(nèi)無棄土，給后道工序提供作業(yè)面及檢查便利，同時一側(cè)堆土宜每30m左右設(shè)一進出道口。挖掘機挖土應(yīng)挖至高出管底基礎(chǔ)標高30Cm處，這30Cm用人工清底，并不得擾動槽底原狀土。開挖時，應(yīng)嚴格控制管底基礎(chǔ)高程，不得超挖。槽底地基局部超挖與擾動可用不大于40㎝碎石回填壓實，壓實度不低于原來的地基。5、平基支模、澆筑：按設(shè)計圖確定的平面位置、高程，安設(shè)坡度板并準確放樣和進行混凝土澆筑，當(dāng)混凝土強度大于5.0MPa，且平基的尺寸、高程、位置經(jīng)檢驗合格后方可鋪設(shè)砂墊層。6、施工注意要點：（1）支模時面板對準給定的基礎(chǔ)邊線垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，配合澆筑進行拼裝，注意處理好拼縫以防漏漿，并在面板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。（2）平基澆筑嚴禁帶水澆筑，其高程、尺寸、強度須達到設(shè)計要求。（3）驗槽合格后，應(yīng)及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能。（4）應(yīng)嚴格控制平基頂面高程，不能高于設(shè)計高程，低于設(shè)計高程不超過lOmm；（5）平基混凝土終凝前不得泡水，應(yīng)進行養(yǎng)護。7、管道安裝（1）下管a、在溝槽和管道墊層已驗收合格后進行下管，下管前應(yīng)對溝槽進行以下檢查，檢查槽底高程及寬度：應(yīng)符合挖槽的質(zhì)量標準；檢查槽幫：有裂縫及坍塌危險者必須處理。b、檢查堆土：下管的一側(cè)堆土過高過陡者，應(yīng)根據(jù)下管需要進行整理。檢查下管、運管的道路是否滿足操作需要，遇有高壓電線，采用機械下管時應(yīng)特別注意，防止吊車背桿接觸電線，發(fā)生觸電事故。采用機械下管法，因為機械下管速度快、安全，并且可以減輕工人的勞動強度。機械下管時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，駕駛員必須聽從指揮信號進行操作。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，禁止無關(guān)人員停留或通過。在吊鉤和被吊起的重物下面，嚴禁任何人通過或站立。起重機下管起吊時吊繩應(yīng)找好重心，平吊輕放，起重機禁止在斜坡地方吊著管子回轉(zhuǎn)，起重機支腳距溝邊要有2.0m以上距離。起吊及搬運管材、配件時，應(yīng)采取保護措施，以防損傷。起吊作業(yè)不應(yīng)在帶電的架空線路下作業(yè)，在架空線路同側(cè)作業(yè)時，起重機臂桿距架空線保持一定安全距離，并有專人看管。（2）安管a、安管前應(yīng)將管子內(nèi)外清掃干凈，安管時應(yīng)根據(jù)高程線認真掌握高程，高程以量管中線內(nèi)底為準，調(diào)整管子高程時，所墊石子、石塊必須穩(wěn)固。對管道中心線的控制，可采用邊線法或中線法，采用邊線法時，邊線的高度應(yīng)與管子中心調(diào)試一致，其位置以距管外皮lOmm為宜。b、在墊層上穩(wěn)管時，管子穩(wěn)好后，應(yīng)用干凈石子從兩邊卡牢，防止管子移動。c、管軸線位置的控制方法在穩(wěn)管前由測量人員將管中心釘測設(shè)在坡度板上，穩(wěn)管時由操作人員將坡度板上中心釘掛上小線，即為管子軸線位置。d、在中心線上掛一垂球，在管內(nèi)放置一塊帶有中心刻度的水平尺，當(dāng)垂球穿過水平尺的中心刻度時，則表示管子已經(jīng)對中。倘若垂線往水平尺中心刻度左邊偏離，表明管子往右偏離中心線相等一段距離，調(diào)整管子位置，使其居中為止。8、檢查井的砌筑和粉刷（1）檢查井砌筑應(yīng)同排水管安裝一同進行，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置。（2）檢查井的基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時進行砌筑。污水檢查井流槽的高度與管頂齊平，雨水檢查井流槽的高度為管徑的1／2。表面應(yīng)用1：2水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順，管道內(nèi)底高程應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。（3）在井室砌筑時，應(yīng)同時安裝踏步，采用塑鋼爬梯，位置應(yīng)準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏?；炷辆诘奶げ皆陬A(yù)制或現(xiàn)澆時安裝，其埋人深度不得小于設(shè)計規(guī)定。（4）在基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后再砌磚，圓形檢查井采用全丁24墻砌筑。采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，每層磚上下皮豎灰縫應(yīng)錯開，隨砌筑隨檢查弧形尺寸。（5）在砌筑檢查井時同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處嚴密，預(yù)留支管管口采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。（6）當(dāng)管徑大于300mm時，管頂應(yīng)砌磚拱圈加固，以減少管頂壓力，當(dāng)管徑大于或等于1000mm時，拱圈高為250mm；當(dāng)管徑小于1000mm時，拱圈高為125mm。（7）磚砌圓形檢查井時，隨砌隨檢測檢查井直徑尺寸，當(dāng)需收口時，隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)三面收口時，每層收進不應(yīng)大于30mm，當(dāng)偏心收口時，每層收進不應(yīng)大于50mm。9、回填管道符合規(guī)范要求后應(yīng)進行回填。進行回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，回填以不同的部位按照不同的夯實要求進行回填，管子兩側(cè)同時對稱回填，每次填土厚15cm,采用人工夯實。填土密度經(jīng)實驗達到90％以上，管頂以上15cm厚以內(nèi)填方，采用木夯人工夯實，密實度應(yīng)達到95%，不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)，不得回填大于100mm的石塊，磚塊等雜物。采用蛙式打夯機，分層夯實。砌筑：砌筑前校核基礎(chǔ)尺寸及高程，測放出井中及墻身砌筑邊線。砌筑用磚用水淋濕，砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。砌筑應(yīng)分層砌筑，上下錯縫，內(nèi)外搭接，砂漿飽滿。圓管應(yīng)緊密嵌入檢查井璧內(nèi)，圓管的周邊應(yīng)用圈磚拱結(jié)構(gòu)加以保護。井蓋用水泥砂漿固定，以防止雜物落入井內(nèi)或施工人員不慎墜入。管道符合規(guī)范要求后應(yīng)進行回填。進行回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，回填以不同的部位按照不同的夯實要求進行回填，管子兩側(cè)同時對稱回填，每層厚度不大于30cm，采用人工夯實。填土密度經(jīng)實驗達到90％以上，管頂以上15cm厚以內(nèi)填方，采用木夯人工夯實，密實度應(yīng)達到95%，不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)，不得回填大于100mm的石塊，磚塊等雜物。采用蛙式打夯機，分層夯實。10、頂管施工方案(1)施工工藝施工順序為：工作井施工→頂進設(shè)備安裝調(diào)試→吊裝砼管到軌道上→連接好工具管→裝頂鐵→開啟油泵頂進→出泥→管道貫通→拆工具管→砌檢查井。（2）施工工藝根據(jù)管線鋪設(shè)走向，用全站儀在現(xiàn)場地面上準確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁，并確定頂坑位置，樁點必須是所頂管道的中心點。如遇障礙物，操作井位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況予以適當(dāng)調(diào)整?？刂茦斗藕煤蟊仨氂庙疟Ｗo好，待工作坑開挖后將中線和中心點引至工作坑內(nèi)，便于隨時檢查和復(fù)查，并進行保護，以利于安裝導(dǎo)軌和管道在頂進過程中檢查復(fù)核之用。豎井工作坑施工前必須完成降水,管井深度20米，泵站段計劃布設(shè)4口降水井。工作坑的開挖采用人工開挖配合吊車使用出土，每次下挖深度不大于1.2米。護壁方式與隧道主體相同，采用挖孔灌注樁配合網(wǎng)噴護壁。按設(shè)計工作豎井?dāng)嗝娉叽玳_挖,清理井壁、噴漿、土釘打入、內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片安裝焊接、噴射砼、外層網(wǎng)片安裝焊接，噴射混凝土封閉，完成一個循環(huán)。施工采用單班制作業(yè)，組織2個班，單井每班12人；地表水防治處理：沿豎井主體周圍設(shè)置排水明溝，控制地表水流入井內(nèi)。并使得井內(nèi)土體得到一定的疏干和固結(jié)。導(dǎo)軌設(shè)置是頂管工程的關(guān)鍵，要求牢固可靠，軌距、高程、流水方向必須準確。導(dǎo)軌方向應(yīng)絕對和管軸線方向平行，且導(dǎo)軌中心間距軸線和所要頂進管道軸線的垂直投影線完全重合一致，導(dǎo)軌標高偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，不得大于3mm。將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。千斤頂是掘進頂管的主要設(shè)備千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢茫呵Ы镯數(shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時力偶，造成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗，采用機械挖運土方，管上部管壁與土壁有間隙時，千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。安裝頂鐵應(yīng)無歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。每次退千斤頂加放頂鐵時，應(yīng)安放最長的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。頂進中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時觀察有無扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。（3）頂進施工頂進施工應(yīng)遵循“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進。工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進行試頂。首先將工具頭下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，連接好各系統(tǒng)并檢查正常后，校測工具水平及垂直標高是否符合設(shè)計要求，合格后即可頂進工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標高，核定無誤后進行試頂，待調(diào)整各項參數(shù)后即可正常頂進施工。接口在頂進前先用粘的牢膠水將遇水膨脹止水圈貼在鋼筋混凝土管口上，止水圈偏于管厚度中間偏外放置，使管與管頂緊后管里縫有2-3cm的深度，利于頂機頂力將其壓實，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實，素水泥漿抹內(nèi)帶壓光，防止?jié)B水。為防止頂進過程中管與管錯口，兩管之間接口處安裝鋼內(nèi)脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時防止頂管導(dǎo)致周圍土體松動，在管壁外側(cè)安裝設(shè)置鉆有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進完成后對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層沉降。頂進施工時，主要利用風(fēng)鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將管道向前頂進，其操作過程如下：安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。測量：在頂?shù)谝还?jié)管時，及時校正頂進偏差過程中，應(yīng)每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應(yīng)每頂進50～100cm時，測量一次。中心測量：根據(jù)工作井內(nèi)測設(shè)的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進高程；同時，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作井內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩個水準點，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準點，提高精度。一個管段頂完后，應(yīng)對中心和高程再作一次竣工測量，一個接口測一點，有錯口的測兩點。設(shè)計坡度在導(dǎo)軌安裝時做好調(diào)整，導(dǎo)軌坡度應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致，固定兩側(cè)測點，隨時校正，正負高差不得大于10mm。頂管施工比開槽施工復(fù)雜，容易產(chǎn)生偏差，因此對管道中心線和頂管的起點、終點標高等都應(yīng)精確地確定，做好頂進過程中的偏差校正。當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)偏差在10mm左右，即應(yīng)進行校正。校正是逐步進行的，偏差形成后，應(yīng)緩慢進行校正，使管道逐漸復(fù)位，禁止猛糾硬調(diào)?？刹捎贸诩m偏法，即在偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，在偏向側(cè)不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。當(dāng)偏差大于20mm時，采用千斤頂糾偏法，當(dāng)超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。管前挖土是保證頂進質(zhì)量和地上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵，挖土的方向和開挖的形狀直接影響到頂進管位的準確性，因此應(yīng)嚴格控制管前周圍的超挖現(xiàn)象，在一般頂管地段，如土制質(zhì)較好，可超挖管端300～500mm；對于密實土質(zhì)，在管端上面允許超挖15mm以內(nèi)，以減少頂進阻力，管端下部135度范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土基表面吻合。接口的處理：由于頂管的管材為F型接口，頂管完畢后，對于管與管之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂，配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水=1:1:0.3,隨拌隨用，一次拌和量應(yīng)在半小時內(nèi)用完。填抹前，將接口濕潤，再分層填入，壓實抹平后，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護。（4）閉水試驗為確保工程質(zhì)量，砼管頂進完畢后，應(yīng)對管道作閉水試驗，按照規(guī)范要求進行，達到設(shè)計要求后，方為合格成功，若不能滿足要求，則重新檢查整修，直至合格為止。11、拖拉管施工方案鉆機工地測量放線，平整場地、設(shè)備進場。施工前，在建設(shè)單位會同有關(guān)部門，對工程平面控制的水準點(基準點)、設(shè)計樁位交付后，我方立即組織專業(yè)工程測量組，并配備符合精度要求的測量儀器，根據(jù)業(yè)主單位提供的有關(guān)資料對交付的水準點(基準點)進行復(fù)測，并將測量結(jié)果交業(yè)主或監(jiān)理工程師審查。利用水準儀放出待鋪管道的中心線，以便確定鉆桿軸線方向即固定鉆機的位置。根據(jù)待鋪管道要求的標高，測出入土點即確定鉆機的高度。施工場地準備好后，按施工總平面示意圖位置開挖出、入土工作坑;設(shè)備進入現(xiàn)場后，根據(jù)水準儀所放出的方向和入土點，調(diào)整鉆機，使鉆機鉆桿的軸線方向與待鋪管道方向重復(fù)，并固定擺放、就位。設(shè)備調(diào)試及控向系統(tǒng)調(diào)校所有設(shè)備進入施工現(xiàn)場后進行調(diào)試，檢查完畢一切正常后進行設(shè)備試運轉(zhuǎn)。根據(jù)設(shè)計入土點、出土點位置，嚴格按控向系統(tǒng)調(diào)校程序進行調(diào)校。鉆導(dǎo)向孔設(shè)備調(diào)校完畢后，安裝探棒，給泥漿試噴，看鉆頭是否正常工作，信號是否正常。一切正常后按鉆導(dǎo)向孔工藝設(shè)計曲線鉆導(dǎo)向孔。導(dǎo)向鉆進是鋪管施工的最重要階段，它訣定鋪設(shè)管線的最終位置。導(dǎo)向孔鉆進時采用帶斜面的非對稱鉆頭。若回轉(zhuǎn)和給進同時進行，鉆孔呈直線延伸，即導(dǎo)向鉆頭進行直線鉆進。

四、瀝青混凝土施工方案1、技術(shù)準備（1）制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設(shè)計圖紙。（2）計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程，10米斷面三點。（3）各種記錄及表格準備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面）。（4）瀝青混合料的試驗報告；（5）分項工程開工報告；2、人員準備（1）現(xiàn)場施工負責(zé)人一名，負責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；（2）黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機構(gòu)，（3）按照施工組織設(shè)計確定黑色面層的施工人員安排。3、設(shè)備準備（1）要求能滿足本分項工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。（2）要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設(shè)備及所需試劑4、材料準備（1）下承層的準備（2）測量放樣，安裝路邊石（培路肩）（3）施工機械準備拌和場建設(shè)、混合料組成設(shè)計。（4）根據(jù)場地的情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放位置、拌和機位置，并繪制場地平面布置圖。（5）根據(jù)平面布置圖，提前做好場地排水、平整、固化。料場最好用白灰土墊層做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)置截水溝和排水溝，保證排水通暢。（6）根據(jù)設(shè)計圖紙做好熱拌機組、瀝青池、地衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進行熱拌機安裝、瀝青池砌筑及地衡的安裝。5、其他輔助設(shè)備安裝（1）由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細料填補，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)。（2）找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（3）初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止?？v縫處理。若采用梯隊作業(yè)時，縱縫應(yīng)用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機跨縫碾壓。若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪15-20cm碾壓一遍。然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。五、水泥混凝土施工1、材料所需原材料為水泥、水、乳化劑和穩(wěn)定劑。2、施工方法（1）準備工作施工前，對路面基層進行徹底清掃，清除表面浮塵和泥漿，使基層頂面集料顆粒部分外露。將裝好料的攤鋪機對準走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；施工員再次確認各料門的高度或?qū)挾?；開動發(fā)動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至噴出口時，噴出調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時開始攤鋪，一般前進速度為2km／h，混合料攤鋪后，立即進行人工找平，找平的重點是：起點，終點，縱向接縫，過厚，過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，盡快清除并填平；當(dāng)攤鋪機上任何一種材料用完時，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后停止攤鋪。重新裝料后繼續(xù)攤鋪。在施工過程中要盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的施工水平。首先是在起點處，當(dāng)攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣可以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對起點進行人工找平。兩次攤鋪銜接處，下一車從上一車終點倒回3～5m的距離開始下一車的攤鋪，使機械的運行線形，與上一車相吻合。當(dāng)該路段進行最后一車施工時，其終點的處理要采取人工整平，并做出一條直線。在水泥混凝土立即進行碾壓，碾壓采用18T輪胎壓路機從路中心向外側(cè)碾壓，碾壓時輪胎的壓力約3個大氣壓，碾壓速度控制在6km/h。施工完成后封閉交通養(yǎng)生1天，如交叉口等確需立即開放交通，必須進行撒砂保護。養(yǎng)生完成后，視情況可開放交通。3、質(zhì)量控制（1）施工前必須提供材料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。（2）施工前必須提供混合料試驗報告，在確認材料沒有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。（3）施工中應(yīng)對稀漿混合料性能進行抽樣檢測。施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。六、拆除路面施工方案1、施工準備（1）拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機把路面大致破裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行清理。2、施工步驟（1）拆除路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。（2）根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。（4）組織挖掘機，裝載車對拆除后的路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。（5）對路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。（6）對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。七、路面工程施工方案1、施工準備（1）基層驗收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、密實度及強度等應(yīng)符合設(shè)計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。混凝土面層施工前應(yīng)對基層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。（2）拌合站人員、配套機械設(shè)備、材料、原材料試驗設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。（3）施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場配置三輥軸攤鋪機、運輸設(shè)備、測量儀器等。（4）砂石料準備：砂子要求含泥量不超過3%，細度模數(shù)大于2.5，級配良好；石子要求級配良好，針片狀含量控制在10%以內(nèi)，最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。（5）水泥準備：宜用終凝時間不超過6h的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴禁使用。（6）混凝土配合比：選擇合適的混凝土配合比和外加劑，對所選用的砂石料、水、水泥抽檢取樣，進行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護7天的抗壓強度，得出試配結(jié)果，做為控制指標?；炷恋倪\輸：混凝土采用自卸車進行運輸，車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C出料后，蓬布覆蓋并運輸過程中防顛簸導(dǎo)致離析，運至現(xiàn)場澆筑的時間最長不超過1小時，在氣溫30-35攝氏度時最長時間不得超過45分鐘。運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍落度和均勻性。車輛倒車及卸料時，設(shè)專人進行指揮,分多堆進行卸料，卸料到位后運輸車迅速離開現(xiàn)場。支立模板支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負載進行、沖擊和震動時不發(fā)生移位。嚴禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。調(diào)試攤鋪機械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分攤鋪寬度。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯位?？v縫應(yīng)直順。施工工藝詳見工程施工工藝框3、三輥軸機組鋪筑（1）三輥軸機組的設(shè)備a、三輥軸整平機的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。采用直徑168測量放線、支立模板模板加工拉桿、傳力桿加工安裝傳力桿、鋼筋攤鋪機就位工序驗收砼拌合運輸砼攤鋪、振搗整平、覆蓋養(yǎng)生切縫、灌縫、硬刻槽砼檢測監(jiān)理旁站下層驗收㎜的輥軸。軸長比路面寬度長出600～1200㎜。b、三輥軸機組鋪筑混凝土面板時，同時配備4～6插入式振搗棒。當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時，宜使用100Hz以上的高頻振搗棒。c、其他施工輔助配套設(shè)施根據(jù)施工需要選配。（2）三輥軸機組鋪筑面層工藝流程:布料→人工振搗→三輥軸整平→人工補料→精平飾面→切縫→養(yǎng)生→填縫。有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C械。坍落度為30～50㎜的拌和物，松鋪系數(shù)為1.12～1.15。4、混凝土拌和物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。（1）三輥軸整平機作業(yè)三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗棒振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20㎜。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓2～3遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。在三輥軸整平機作業(yè)時，有專人處理軸前料位的高低情況。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。5、表面灰漿厚度控制在4±1㎜，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的灰漿必須刮除丟棄。6、刮尺、刮板或抹面機完成抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)范規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。7、接縫施工（1）縱縫施工a、縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理。b、采用固定模板施工方式時，在振實過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。c、當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時,采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預(yù)埋。（2）插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。（3）橫向施工縫混凝土路面橫向縮縫宜按已有路面和設(shè)計進行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準確定位，攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實傳力桿高度以下的混凝土，然后機械攤鋪?；炷撩姘逅薪涌p凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍。在開放交通前，填縫料有充分的時間硬結(jié)。8、拆模（1）當(dāng)混凝土抗壓強度不小于5MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強度實測數(shù)據(jù)時可按照試驗室試件強度做出判斷，達不到要求，不能拆除端模時，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補做。（2）拆模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造成傳力桿和拉桿松動或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴禁使用大錘強擊拆卸模板。（3）拆下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。（4）切縫與養(yǎng)生水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗控制割縫時間，施工時根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以上工作完成后，及時覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進行養(yǎng)護21天，養(yǎng)生期間封閉交通。9、刻紋刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規(guī)范要求后，根據(jù)板塊布置情況及刻紋機器性能，等間距放樣彈墨線，然后進行橫向刻紋作業(yè)。刻紋深度按照現(xiàn)場試驗確定，槽寬3mm，槽間距在12-24mm之間隨機調(diào)整?？碳y時要求線條順直，直線接岔不錯位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫協(xié)調(diào)一致。10、灌縫：（1）清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結(jié)的泥漿，使用大于0.5mpa的壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥。（2）粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范圍內(nèi)粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫膠溢出污染路面。（3）壓條：采用專用壓條工具，人工壓入1.0cm寬多孔泡沫塑料背襯條，壓入至距路面頂1.5-2.0cm。（3）灌縫：采用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的聚氨酯類灌縫材料，用灌縫壺分兩次進行，第一次灌入1cm，15min后繼續(xù)第二次灌注，對應(yīng)灌縫氣溫情況，進行適當(dāng)灌注，達到飽滿密實、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。（4）養(yǎng)護并開放交通：灌縫完成后，養(yǎng)生24h，專人看護，禁止機動車及行人進入，養(yǎng)生期滿后，開放交通。10、瀝青混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點（1）基層強度、平整度、高程提高檢查頻率，對不符規(guī)范要求的作徹底處理，同時嚴格檢測彎沉值。（2）原材料及配合比嚴格控制，避免不合格材料用于工程。定期對配料機校核，保證配合比計量準確。（3）插入式振搗器在每一位置的振搗時間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止，但不宜過振。振搗時要隨時檢查模板，如有下沉、變形、松動現(xiàn)象，要及時糾正。（4）整平時，嚴禁用純水泥砂漿填補、找平。（5）鋸縫時間和養(yǎng)生掌握，避免混凝土的收縮產(chǎn)生的斷板。（6）加強覆蓋養(yǎng)生。11、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。施工進出場，必須由現(xiàn)場負責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時安全設(shè)施維護工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時，交通協(xié)管人員還負責(zé)在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保