蘇北某縣城水利樞紐船閘工程施工組織設(shè)計

蘇北某縣城水利樞紐船閘工程施工組織設(shè)計目錄（一）概述（總說明）……1（二）自然條件和施工條件分析…………2（三）施工方案設(shè)計………7（四）主要工程量…………8（五）施工方法設(shè)計………9（六）編制進度計劃………16（七）施工總平面布置……17（八）附表…………………21第一章概述（總說明）蘇北某縣城以北20公里的平湖常年淹沒面積為407平方公里，每當洪水季節(jié)，常淹沒下游大片土地和房屋，對當?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生命財產(chǎn)及運河的通航造成巨大損失。為解決防洪灌溉及通航問題及通航問題，經(jīng)上級有關(guān)部門批準擬建包括節(jié)制閘、船閘、水壩等三個單項工程在內(nèi)的水利樞紐工程。計劃安排整個樞紐工程分兩期施工；考慮整個工程的導(dǎo)流及保證正常通航，擬定船閘為第一期工程，其它單位工程為第二期工程。船閘為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上閘首及調(diào)整過渡段與下閘首及調(diào)整過渡段基本對稱，均采用短涵洞輸水。采用人字形閘門，每扇門重30噸。閘室結(jié)構(gòu)縫間距為30米，其它尺寸見圖3。圖1蘇北某水利樞紐平布置圖第二章自然條件和施工條件分析（一）地形條件地形圖分析：從圖中可以看出此地區(qū)的地形整體來說較為緩和，起伏不大。西南地區(qū)以小丘陵為主，東北部分較為平坦。海岸線比較緩和。等高線差距較小，適合建造船閘。（二）.自然條件11地形：船閘周圍地形及建筑物平面布置分別見圖2與圖三(圖中均有船閘放樣基本控制點)。2水文地質(zhì)：地質(zhì)剖面（見圖4）。地下水位一般在地面以下0.7米。當基坑穿過多層土?xí)r，可用加權(quán)平均法計算基坑內(nèi)平均滲流量指標。如圖所示，本船閘所處區(qū)域地層主要有：礪質(zhì)粗砂、砂壤土、粉質(zhì)粘土、粘土質(zhì)砂礓組成。3：水文氣象資料降水量降水量資料（表1）降水量分析：根據(jù)此降水量表分析可知，此地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，在5月,6月,7月,8月降水量最多，日最大降水量分別為35.0毫米,70.0毫米,109.3毫米和57.2毫米。在1月，2月，3月降水量最少，日最大降水量分別為8.7毫米,3.2毫米，5.6毫米。B.降水量與施工關(guān)系（表2）項目降水量（mm/d）≤0.50.5－55－1010－30>30土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停兩天雨后停三天土方開挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停兩天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工漿砌塊石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安裝照常施工照常施工照常施工照常施工停工C：月節(jié)假天數(shù)（表3）XX年(XX＋1)年月份12345678910111212假日數(shù)57446454464457氣溫A：X年日平均溫度（表4）日1月月2月月月3月4月5月6月7月8月9月10月月11月12月13.63.60.810.017.522.629.726.923.215.210.33.42-111.91.56.117.321.327.326.924.512.811.33.830.30.63.26.616.621.626.529.226.914.910.37.040.31.62.410.417.121.128.027.524.217.212.26.050.11.95.510.914.718.727.828.022.817.312.13.562.80.93.511.914.318.628.529.822.816.812.05.672.42.423.911.415.721.126.230.223.516.211.56.486.12.34.79.417.621.927.220.021.917.211.54.195.72.69.110.717.621.527.329.420.217.012.73.2103.62.410.210.414.821.426.528.422.116.814.21.6117.00.89.98.912.325.427.125.822.618.413.13.2124.14.09.510.813.527.027.225.023.418.211.83.2132.12.912.09.913.026.727.120.524.421.08.35.6142.70.37.012.411.422.828.522.226.414.45.18.0157.91.86.315.113.823.427.523.625.910.53.85.31610.14.08.019.016.921.727.624.119.210.74.74.61718.06.16.815.517.825.227.827.219.611.84.06.0185.25.48.113.017.328.827.629.020.811.56.06.0191.74.88.114.916.326.528.025.419.713.74.04.8200.46.510.820.117.125.829.824.018.114.83.42.2213.68.111.620.119.524.430.822.019.514.64.55.6224.110.62.317.018.224.331.423.819.99.35.86.9237.45.611.717.918.924.429.622.420.38.04.76.2246.26.212.717.021.124.328.521.220.99.85.07.9252.110.113.616.824.226.629.722.320.110.86.95.0260.31.75.815.426.030.328.123.720.56.17.63.1273.11.53.314.025.126.929.223.819.97.26.50.6281.30.83.315.326.126.930.822.317.38.54.61.7290.44.715.524.426.431.822.314.69.86.52.2303.59.616.925.526.329.524.315.19.23.32.2312.212.427.127.323.79.11.1（三）施工條件1交通運輸：在擬建的攔河壩上游處有一座簡易碼頭，并有簡易公路通縣城（見圖3）。建筑材料運輸建議路徑：水泥、鋼材——由縣城經(jīng)公路運來；木材——由水路運達簡易碼頭，運距50公里；石料——由水路運達簡易碼頭，運距20公里；砂——由采砂場水路達簡易碼頭，運距38公里；閘門構(gòu)件——在位于縣城城區(qū)的工廠制造后經(jīng)公路運達工地拼裝；其它物資——由南面縣城運來。勞動力供應(yīng)：所需一般民工和掌握一定技術(shù)的技工均可充分保證。水電資源：工地附近有高壓輸電線路經(jīng)過，可在工地修建變電站降壓后向工地供電。運河水水質(zhì)良好可經(jīng)簡單處理后供飲用和施工用水。工程期限：上級規(guī)定船閘工程于X年三月動工，次年元月完工，為期計11個月。6.施工機械設(shè)備：負責施工的工程隊有下列設(shè)備可供選擇：（1）W—100正向式挖土機三臺；（2）CT—6拖帶式鏟運機二臺；（3）T—100推土機四輛；（4）解放CA340自卸汽車和黃河QD351自卸汽車，3.5T，8T自卸汽車各6輛；（5）J1—800拌和機4臺；（6）HZ6P—70A震搗器10臺；（7）W100履帶式起重機和W200履帶式起重機各2臺；（8）QT—6塔式起重機1臺；（9）T45—10皮帶輸送機；（10）井式升降塔3臺；（11）6JD36和6JD56深井泵各12臺；（12）4B20和B20離心泵各12臺；（13）井點設(shè)備2套；（14）斗車10輛、手推車20輛；（15）3T卷揚機4臺。第三章．施工方案設(shè)計（一）、平湖船閘設(shè)計原則1．在滿足施工的前提下，盡量將占地范圍減少到最低限度，不占或少占農(nóng)田，不擠占道路。2．合理布置各種倉庫、機械、加工廠位置，減少場內(nèi)運輸距離，盡可能避免二次搬運，減少運輸費用，并保證運輸方便、通暢。3．施工區(qū)域的劃分和場地確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。4．充分利用已有的建筑物、構(gòu)筑物和各種管線，凡擬建永久性工程能提前完工并為施工服務(wù)的，應(yīng)盡量提前完工，并在施工中代替臨時設(shè)施。5．各種臨時設(shè)施的布置應(yīng)有利于生產(chǎn)和生活。（二）平湖船閘設(shè)計的條件和依據(jù)平湖船閘工程主要工程項目包括上游引航道、上閘首、閘室、下閘首及下游引航道等，場內(nèi)外水陸交通十分方便。

本工程建筑物在平面布置上主要為拴船墩、船閘上游引航道進口段。本工程主要依靠臨建設(shè)施，施工臨建設(shè)施主要有：砼拌和系統(tǒng)、鋼筋加工廠、供電系統(tǒng)、機械停放場、倉儲系統(tǒng)、辦公及生活營地以及各種現(xiàn)場臨時設(shè)施等，為了能做到現(xiàn)場及時提供技術(shù)和現(xiàn)場指揮，需在船閘樞紐上游引航道附近修建辦公設(shè)施、機械停放場及其他臨建設(shè)施。

職工生活用水系統(tǒng)用現(xiàn)有供水系統(tǒng)，施工用水可抽取平湖湖水供給，施工用電業(yè)主方已提供的變電站。（三）定性分析布置方案1：工地交通線路布置（1）場外交通布置：在進行場外交通布置時首先應(yīng)該考慮大宗材料、成品、半成品、設(shè)備等進入工地的運輸方式入手。水運工程場外運輸通常采用水路運輸方式，場內(nèi)主要倉庫和加工廠應(yīng)布置在碼頭附近。（2）場內(nèi)交通布置：工地內(nèi)部運輸?shù)缆返牟贾?，?yīng)根據(jù)各加工廠、倉庫及各施工對象的位置布置道路，并研究貨物周轉(zhuǎn)運行圖，以明確各段道路上的運輸負擔，區(qū)別主要道路和次要道路。在規(guī)劃臨時道路時，應(yīng)考慮充分利用擬建的永久性道路系統(tǒng)，提前修建路基及簡單路面，作為施工所需的臨時道路。道路應(yīng)有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，現(xiàn)場內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，車道寬度不得小于3.5m。臨時道路的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)運輸情況、運輸工具和使用條件來確定。（3）.倉庫、加工廠和攪拌站的布置倉庫通?？紤]設(shè)置在運輸方便、位置適中、運距較短并且安全防火的地方，并應(yīng)根據(jù)不同材料、設(shè)備和運輸方式來設(shè)置。在水路運輸時，一般應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運倉庫，以縮短船只在碼頭上的停留時間。加工廠一般集中布置在同一個地區(qū)，且處于工地邊緣。各種加工廠應(yīng)與相應(yīng)的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。攪拌站的布置有集中、分散、集中與分散相結(jié)合的三種方式。一般當砂、石等材料由鐵路或水路運入，而且現(xiàn)場又有足夠的混凝土輸送設(shè)備時，宜采用集中布置。（4）.行政和生活福利臨時建筑的布置對于各種生活與行政管理用房應(yīng)盡量利用建設(shè)單位的生活基地或現(xiàn)場附近的其它永久性建筑，不足部分另行修建臨時建筑物。臨時建筑物的設(shè)計，應(yīng)遵循經(jīng)濟、適用、裝拆方便的原則，并根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件、工期長短確定其建筑與結(jié)構(gòu)形式。（5）.臨時水、電管網(wǎng)和其它動力設(shè)施的布置盡量利用已有的和提前修建的永久性線路，臨時總變電站應(yīng)設(shè)在高壓線進入工地處，避免高壓線穿過工地。臨時水池、水塔應(yīng)設(shè)在用水中心和地勢較高處，過冬臨時水管應(yīng)埋在冰凍線一下或采取保溫措施。:2：平湖船閘具體布置方案由以上分析，根據(jù)平湖的具體地形特征設(shè)計出船閘施工的布置方案，見圖4主要工程量計算和分析單位：m3工程部位開挖量回填量砌石量混凝土量粘土鋪蓋量上引航道246147.496582.920760.041340.0下引航道203792.0102955.122144.044096.0閘室75819.274617.214490.0上閘首16452.312892.27960.0下閘首15616.312349.67960.0上導(dǎo)航段31412.115724.82218.0426.03935.0下導(dǎo)航段203792.015724.82218.0426.03935.0總工程量793031.3330846.647340.031262.093306.0（一）場地平整：取施工場地長度1000,寬580m,作業(yè)深度1.5m工作量=1000×580×1.5＝870000m3（二）確定土方開挖方案（詳細數(shù)據(jù)參見工程量匯總表）確定開挖方法，劃分開挖區(qū)（如圖5所示）區(qū)域Ⅰ：上引航道開挖量計算：上引航道246147.4m3回填量計算：上引航道96582.9m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=246147.4-96582.9=149564.5m3區(qū)域Ⅱ：區(qū)域上導(dǎo)航道段、上閘首、閘室、下閘首、下導(dǎo)航段開挖量計算:a.上閘首16452.3m3上導(dǎo)航段31412.1m3總計47864.4m3b.閘室75819.2m3c.下閘首15616.3m3下導(dǎo)航段31412.1m3總計47028.4m3總開挖量=47864.4+75819.2+47028.4=170712m3回填量計算:a.上閘首12892.2m3上導(dǎo)航段15724.8m3總計28617m3b.下閘首12349.6m3下導(dǎo)航段15724.8m3總計28074.4m3總堆土量=28617+74617.2+28074.4=131308.6m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=170712-131308.6=39403.4m3區(qū)域Ⅲ：下引航道開挖量計算：下引航道203792.0m3回填量計算：下引航道102955.1m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=203792.0-102955.1=100836.9m3開挖方法：場地平整→區(qū)域Ⅰ→區(qū)域Ⅱ→區(qū)域Ⅲ開挖、堆土區(qū)域A區(qū)域B區(qū)域C區(qū)域開挖量（m3）246147.4170712203792.0堆土量（m3）96582.9131308.6102955.1區(qū)域Ⅰ區(qū)域Ⅱ區(qū)域Ⅲ2．堆土棄土區(qū)布置堆土區(qū)布置在開挖基坑邊，有利于后期的土方回填棄土區(qū)布置在上閘首區(qū)的西南方向地勢較為平緩的區(qū)域第五章施工方法設(shè)計（一）．選擇主要施工機械及數(shù)量1.場地平整：（1）T1-100推土機四輛，常用臺班產(chǎn)量取500立方米（2）總工程量為907500m3，每天兩班次（3）計算工期=907500÷﹙500×4×2﹚=227﹙天﹚由于計算工期過長，因此需向租賃公司租借30臺T1-100推土機計算工期=907500÷﹙500×34×2﹚=27﹙天）2區(qū)域Ⅰ土方開挖和運輸（1）．區(qū)域Ⅰ總開挖量為246147.4m3采用W-100正鏟式挖土機3臺，二臺履帶式反鏟式挖土機4臺。臺班產(chǎn)量是500和1000m3/o.82，即臺班產(chǎn)量為1220m3計算工期=246147.4÷﹙500×3＋1220×4﹚=39﹙天﹚為縮短工期，先對下閘室下導(dǎo)航段施工，再對上閘室上導(dǎo)航段施工，最后對閘室開挖棄土的運輸和土方開挖可以同時進行，對棄土采用自卸汽車來運輸現(xiàn)有解放CA340自卸汽車6輛和黃河QD351自卸汽車6輛，運輸量分別為3.5T、8（2）．棄土總量為149564.5m3計算工期=149564.5÷﹙6×85＋6×37﹚=205﹙天﹚由于工期過長，需向租賃公司租借解放CA340自卸汽車26輛，黃河QD351自卸汽車25輛計算工期=149564.5÷﹙32×85﹢31×37﹚=39﹙天﹚3。區(qū)域Ⅱ土方開挖和運輸（1）區(qū)域Ⅱ總開挖量為170712m3采用W-100正鏟式挖土機3臺，臺班產(chǎn)量為500m3計算工期=170712÷﹙500×3﹚=114（天）（2）．由于計算工期過長，需向租賃公司租借二臺履帶式反鏟挖土機，機械定額為1000m3/o.82，即臺班產(chǎn)量為1220m3工期=170712÷（1220×2+500×3）＝44（天）棄土量為39403.4m3由于工期過長，需向租賃公司租借解放CA340自卸汽車2輛，黃河QD351自卸汽車2輛計算工期=39403.4÷（8×85+8×37）=41（天）4．區(qū)域Ⅲ土方開挖和運輸（1）區(qū)域Ⅲ總開挖量為203792.0m3采用W-100正鏟式挖土機3臺，二臺履帶式反鏟式挖土機4臺計算工期=203792.0÷﹙3×550＋4×1220﹚＝31﹙天﹚（2）棄土總量為100836.9m3計算工期=100836.9÷﹙40×85＋37×25﹚＝23﹙天﹚人員計算=7×2＋40×2＋25×2=1445.混凝土需求量：c25，標號150，水泥標號400，水灰比0.65，石子級配為Ⅰ級配（1）閘室

水泥：14490.0×283×﹙1﹢1.5％﹚=4162180砂子：14490.0×612×﹙1÷4％﹚=9222595石子：14490.0×1392×﹙1﹢2.5％﹚=20674332用水：14490.0×181=2622690（2）上閘首水泥：7960×283×﹙1﹢1.5％﹚=2286470砂子：7960×612×﹙1÷4％﹚=5066380石子：7960×1392×﹙1﹢2.5％﹚=11357328用水：7960×181=1440760（3）下閘首水泥：7960×283×﹙1﹢1.5％﹚=2286470砂子：7960×612×﹙1÷4％﹚=5066380石子：7960×1392×﹙1﹢2.5％﹚=11357328用水：7960×181=1440760（4）上導(dǎo)航段水泥：426×283×﹙1﹢1.5％﹚=122366砂子：426×612×﹙1+4％﹚=271140石子：426×1392×﹙1﹢2.5％﹚=6078016用水：426×181=77106（5）下導(dǎo)航段、水泥：426×283×﹙1﹢1.5％﹚=122366砂子：426×612×﹙1﹢4％﹚=271140石子：426×1392×﹙1﹢2.5％﹚=6078016用水：426×181=77106混凝土總運量：8979852﹢﹢55545020＝89488887單位：kg水泥總量砂子總量石子總量用水總量混凝土總運量8979852混凝土運輸QT—6塔式起重機一臺，W-100履帶式起重機一臺。塔式起重機每天可以有110個吊次，每次6.0噸，每天可以運輸660噸W-100履帶式起重機每天可以運輸110吊次，每次9噸，每天可以有990噸。84422507÷1000=84422.50784422.507÷1650=51(天)6.粘土鋪蓋量上引航道41340.0m3下引航道44096.0m3上導(dǎo)航段3935.0m3下導(dǎo)航段3935.0m3總粘土鋪蓋量=41340.0+44096.0+3935.0+3935.0=93306m3采用：T—100推土機四臺，鏟運機二臺，臺班產(chǎn)量500m3,300m37.漿砌塊石單位．m3上引航道下引航道上導(dǎo)航道下導(dǎo)航道總砌石量20760.022144.02218.02218.047340.0漿砌塊石人員估算：２００工日／１００立方米根據(jù)混凝土開始的澆筑日期7月25日開始漿砌塊石,設(shè)計為1200人47340.0÷(1200×0.5)=79(天)由于節(jié)假日,下雨天耽誤估計約15天.所以在在10月27號結(jié)束8.回填量總回填量＝330846.6m3T-100推土機四輛,臺班量500m3,,每天三班次.330846.6÷(500×3×4)=56(天)9.混凝土澆筑事項（1）正確留置施工縫分層澆筑，分層搗實防止離析

（2）在下面情況下應(yīng)該停止施工?；炷脸跄⒊^允許面積；混凝土平均澆筑氣溫超過允許偏差值，并在1小時內(nèi)無法調(diào)整到允許溫度內(nèi)；在澆筑過程中出現(xiàn)大雨或暴雨天氣。（3）下面情況下應(yīng)該停止施工：不能保證混凝土振搗密實或?qū)ㄖ飵聿焕绊懙募壟溴e誤的混凝土料；長時間凝固、超過規(guī)定時間的混凝土料；下到高等級混凝土澆筑部位的低等級混凝土料；

（4）澆筑完的混凝土必須遮蓋來保溫或者防雨。

（二）：根據(jù)工程量計算工期工期從三月一號開始（1）場地平整：計算工期=907500÷﹙500×34×2﹚=27﹙天）所以場地平整結(jié)束日期為3月27號（2）區(qū)域Ⅰ土方開挖和運輸：計算工期=246147.4÷﹙500×3＋1220×4﹚=39﹙天﹚計算工期=149564.5÷﹙32×85﹢31×37﹚=39﹙天﹚區(qū)域Ⅰ工程結(jié)束的日期為5月5號雨水停工，節(jié)假日停工約5天，實際估算結(jié)束時間為5月10日（3）區(qū)域Ⅱ土方開挖和運輸：計算工期=170712÷（1220×2+500×3）＝44（天）區(qū)域Ⅱ工程結(jié)束日期為6月27日雨水停工，節(jié)假日停工約16天，實際估算結(jié)束時間為7月8號。（4）區(qū)域Ⅲ土方開挖和運輸：計算工期=203792.0÷﹙3×550＋4×1220﹚=31﹙天﹚計算工期=100836.9÷﹙40×85＋37×25﹚=23﹙天﹚雨水停工，節(jié)假日停工約8天，實際估算結(jié)束時間為8月16號。（5）黏土覆蓋的計算：T—100推土機四臺，鏟運機二臺，臺班產(chǎn)量500m3,300m3上引航41340÷[（500×4﹢300×2）×2]=8（天）下引航44096÷[﹙500×4﹢300×2﹚×2]=9（天）上導(dǎo)航3935÷﹙2×300×2﹚=4（天）下導(dǎo)航3935÷﹙2×300×2﹚=4（天）總工期：8﹢9﹢4﹢4＝25（天）7月20號開始施工理論8月13號結(jié)束，雨水停工8天，所以實際于8月21日結(jié)束（６）７月２５號混凝土開始澆筑選用JI—400拌和機：生產(chǎn)率為8m3／h，一個臺班八個小時，每天二個臺班，混凝土總量為31262m3。并使用HZ6P—70A振動器31262÷64÷4÷2＝61（天）混凝土澆筑人員估計：10÷20+10÷5+10÷25+10÷20+10÷5=5.55.4÷5=1.08立方米/人混凝土澆筑人員估計；31262÷61÷1.08=475（人）理論上9月24結(jié)束工期。雨水停工5天，假期停工8天。延期約12天.10月5號結(jié)束工期混凝土機械進場安排在7月22號，總的進場時間為51天（７）漿砌塊石在7月25號開始,總共79天,由于節(jié)假日,下雨天耽誤估計約15天.所以在在10月27號結(jié)束（８）由于混凝土澆筑完工后需養(yǎng)護等工序，所以回填土在10月8號開始，時間為56天，由于下雨和節(jié)假日停工約30天。結(jié)束日期為1月3號結(jié)束。（9）閘門公路橋安裝由于混凝土施工結(jié)束時間為10月5日，因此公路橋和閘門安裝時間為10月5日到1月5日。施工人員數(shù)為30人（三）：根據(jù)機械使用情況確定人數(shù)（1）T1-100推土機34輛，W-100正鏟式挖土機3臺，二臺履帶式反鏟式挖土機6臺，解放CA340自卸汽車32輛和黃河QD351自卸汽車31輛，混凝土運輸QT—6塔式起重機一臺，W-100履帶式起重機一臺，JI—400拌和機4臺，HZ6P-70A振動器10臺。（2）34×2＋3×2＋6×2＋32×2＋31×2＋1×2＋1×2+2×4+10＝234（人）(3)漿砌塊石人員:1563人（4）總結(jié)：由于降水放假原因工期延遲5+16+8+8+15+12+30=94（天）工期結(jié)束時間為10月5號施工人員數(shù)為人：1777(人)機械數(shù)為W-100正鏟式挖土機臺：:3臺履帶反鏟式挖土機臺：4臺解放CA340自卸汽車輛:32輛黃河QD351自卸汽車輛：31輛JI—400拌和機：4臺HZ6P-70A振動器：10臺(四）設(shè)計布置挖土機械開行路線和運輸工具運行路線見附錄2（五）作業(yè)注意事項和順序（1）制定開挖方案，確定合理開挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當?shù)氖┕C械。（2）將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢（3）做好建筑物的標準軸線樁、標準水平樁，用白灰灑出開挖線，必須經(jīng)過檢驗合格，辦理完驗線手續(xù)（4）若設(shè)計基礎(chǔ)底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降低至低于開挖底面0.5m以下，然后再開挖。（5）夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安排照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。（6）熟悉圖紙六、編制進度計劃：（一）進度圖見附表（1）閘室上閘首下閘首上導(dǎo)行段下導(dǎo)航段總計水泥（kg）122366122366沙（kg）271140271140石子（kg）用水（kg）8562685626（2）機械設(shè)備T-100推土機W-100正向挖土機履帶式反鏟挖土機CA340自卸汽車QD351自卸汽車鏟運機拌和機W100履帶式起重機QT—6塔式起重機一臺，數(shù)量（臺）343432312411臺班產(chǎn)量（m3）50050012208537300649T660T（二）優(yōu)化安排總工期：施工工期、資源投入量與成本消耗量，是三個相互聯(lián)系又相互制約的因素。項目施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化，就是通過合理的改變工序之間的邏輯關(guān)系，充分利用關(guān)鍵工序的時差，科學(xué)地調(diào)整工期與資源消耗使之最小，不斷地改善初始的計劃，在一定約束條件之下，錄求優(yōu)化的項目進度計劃。具體是調(diào)整工期；搭接流水，縮短工期；合理排序，工期最短；資源平衡，成本優(yōu)化七、施工總平面布置（1）供水量系統(tǒng)計算工地臨時供水系統(tǒng)要為施工生產(chǎn)、生活和消防保證供應(yīng)一定數(shù)量、質(zhì)量和水壓的用水?，F(xiàn)需量計算如下生產(chǎn)需水量計算式：Q1=r∑kq／(8×3600)生活需水量計算式：Q2＝k(Nlql+∑q3)／(8X3600)十k(N2q2+∑q3)／(24×3600)消防用水：Q3設(shè)計總需水量計算式：Q=Q1+Q2+Q3（2）供電系統(tǒng)計算電量估算施工某階段一個變電站的供電區(qū)域所需總功率P為P=1.1(km∑kcPy/cos0+kcPx)（3）施工總平面布置圖說明：=1\