智能交通保險(xiǎn)為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù),計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)論文

智能交通保險(xiǎn)為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù),計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】【】智能交通保險(xiǎn)為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù)【】【】【】關(guān)于智能交通的論文：智能交通保險(xiǎn)為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù)我們正在進(jìn)入公路交通智能化時(shí)代，智能交通系統(tǒng)將會(huì)與人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術(shù)等一系列新興科技相結(jié)合，更好地對(duì)智能車輛和智能公路進(jìn)行管理。而智能交通保險(xiǎn)，是對(duì)基于人工智能、5G等當(dāng)代電子信息技術(shù)的交通運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的保險(xiǎn)，以及該系統(tǒng)所產(chǎn)生的相關(guān)責(zé)任的保險(xiǎn)。智能交通是交通事業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，智能交通保險(xiǎn)也將是為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù)的重要趨勢(shì)。智能交通是交通事業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)一、智能交通是將來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向〔一〕智能交通具有廣闊的發(fā)展前景智能交通依托先進(jìn)的信息技術(shù)等新科技，構(gòu)建移動(dòng)車輛與路側(cè)單元之間的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，以及極端天氣環(huán)境下的道路交通安全集成誘導(dǎo)系統(tǒng)，能夠解決天氣、晝夜、時(shí)間等環(huán)境因素對(duì)車輛行駛不同影響的眾多問題，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控〞“定時(shí)路面狀態(tài)抓取〞“惡劣天氣道路輪化〞“霧天防追尾行車主動(dòng)誘導(dǎo)〞及“車距控制〞等多種安全警示形式，能夠?yàn)槌鲂邪踩峁└浞值谋Ｕ?。智能交通包括智能交通信息服?wù)系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)、智能公共交通系統(tǒng)、智能車輛管理系統(tǒng)、智能車輛控制系統(tǒng)、智能貨運(yùn)管理系統(tǒng)、智能旅行信息系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能斑馬線預(yù)警系統(tǒng)、智能電子收費(fèi)系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)〔包括交通誘導(dǎo)LED顯示屏、自動(dòng)化霧天誘導(dǎo)燈等〕、智能緊急救援系統(tǒng)等。人工智能技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)的深度融合，將大幅提升城市交通的運(yùn)營效率、服務(wù)水平和安全保障能力。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2023年，我們國家智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望超1300億元，2030年市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒌竭_(dá)萬億級(jí)。將來的智能交通系統(tǒng)，智能交通工具、智能公路設(shè)施、智能城市交通網(wǎng)等的智能化水平將更高層次，車輛通過本身的智能設(shè)置而自動(dòng)行駛，道路通過本身的智能設(shè)置及時(shí)調(diào)整交通流量，交通管理人員通過智能交通系統(tǒng)清楚把握道路、車輛的行蹤?！捕橙斯ぶ悄芗夹g(shù)賦能城市交通治理人工智能技術(shù)賦能交通領(lǐng)域，能夠有效解決日益突出的城市交通管理難題，如日益嚴(yán)重的道路擁堵狀況、停車難、交通負(fù)荷過大和環(huán)境污染等等。在交通信號(hào)場(chǎng)景，人工智能與大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)打造的智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，能夠優(yōu)化信號(hào)控制和精細(xì)化配時(shí)，讓“一路綠燈〞成為現(xiàn)實(shí)。在車駕管業(yè)務(wù)場(chǎng)景，智能化各類前端設(shè)備為車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)、車管所、交警部門等用戶提供智能道路交通綜合解決方案。在停車場(chǎng)景，智能停車解決方案通過規(guī)劃多級(jí)停車誘導(dǎo)、線上線下綜合管控等方式，大大提升停車位利用率。〔三〕智能交通賽道競(jìng)爭日趨劇烈面對(duì)智能交通政策和市場(chǎng)規(guī)模利好的趨勢(shì)，很多通信企業(yè)、傳統(tǒng)安防企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛參加，智能交通市場(chǎng)資源投入大增，使該賽道競(jìng)爭日趨劇烈。尤其是一些科技企業(yè)，憑借在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面的優(yōu)勢(shì)，為多個(gè)省〔區(qū)、市〕打造智能交通解決方案。如有的企業(yè)助力建設(shè)城市大腦，提質(zhì)交通信號(hào)管理和優(yōu)化交通流量，降低擁堵、違章及交通事故發(fā)生率；有的企業(yè)布局自動(dòng)駕駛汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)場(chǎng)景落地和產(chǎn)品量產(chǎn)?！菜摹持悄芷囀侵悄芙煌w系的組成部分從某種意義上講，智能汽車是智能化交通體系的一個(gè)組成部分，也是將來交通全面智能化的一個(gè)重要載體。當(dāng)下，汽車的智能化水平越來越高。如華為智能汽車BU業(yè)務(wù)包括：智能駕駛、智能座艙〔基于車載5G模組、TBox、鴻蒙操作系統(tǒng)、車機(jī)映射方案HiCar等技術(shù)搭建〕、智能網(wǎng)聯(lián)〔基于華為傳統(tǒng)信息與通信技術(shù)的業(yè)務(wù)相關(guān)某個(gè)原有產(chǎn)業(yè)的延伸，知足智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)景〕、智能電動(dòng)、智能車云，以及激光雷達(dá)、AR-HUD等全套的智能化部件；滴滴自動(dòng)駕駛已獲得我們國家的上海、北京、蘇州、合肥和美國加州等地的道路測(cè)試牌照。智能汽車的普及從發(fā)展看是大勢(shì)所趨，其優(yōu)越表現(xiàn)也展示出智能交通的美妙前景。二、智能交通的特點(diǎn)、技術(shù)構(gòu)成及交通物聯(lián)化具體表現(xiàn)出〔一〕智能交通的特點(diǎn)智能交通的特點(diǎn)是以智能化的信息收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線實(shí)現(xiàn)交通信息的廣泛應(yīng)用和為交通介入者提供多樣性的服務(wù)，提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率〔尤其是提高公路使用率〕，提升交通安全性，愈加通暢交通出行環(huán)境；并以新的方式呈現(xiàn)人、車、路之間的互相作用關(guān)系，極大推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展?！捕持悄芙煌ǖ募夹g(shù)構(gòu)成智能交通集成了先進(jìn)的信息技術(shù)、低功耗大范圍數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)、3S技術(shù)(遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)三種技術(shù))、計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)處理技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)、系統(tǒng)綜合技術(shù)、統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、并行計(jì)算技術(shù)等，有效運(yùn)用于整個(gè)地面交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、節(jié)能、安全地對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行一體化綜合管理，不斷知足ITS〔智能運(yùn)輸系統(tǒng)〕各子系統(tǒng)管理及用戶需求?！踩持悄芙煌ㄊ墙煌ǖ奈锫?lián)化具體表現(xiàn)出由于5G新基建的推動(dòng)，從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變正在成為整個(gè)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動(dòng)了智能交通的發(fā)展，大量的相關(guān)企業(yè)正在進(jìn)入智能交通服務(wù)體系中，整個(gè)體系建設(shè)加速，這表示清楚智能交通是交通的物聯(lián)化具體表現(xiàn)出。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用，提高了交通運(yùn)輸服務(wù)水平，尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大提升了交通運(yùn)輸行業(yè)信息化水平，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)和當(dāng)下交通運(yùn)輸信息化發(fā)展中存在的一些主要問題為切入點(diǎn)，順應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求，是交通信息化建設(shè)在更高層次層面、更廣領(lǐng)域、更縱深的目的。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷演進(jìn)，將使智能交通系統(tǒng)愈加完善。智能交通保險(xiǎn)為交通智能化發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù)一、保險(xiǎn)應(yīng)成為智能交通安全的一個(gè)重要角色保險(xiǎn)應(yīng)致力成為智能交通安全一體化解決方案的風(fēng)險(xiǎn)保障供給者，為公眾安全出行提供愈加專業(yè)、愈加周全、與時(shí)俱進(jìn)的保險(xiǎn)服務(wù)，為智能交通發(fā)展保駕護(hù)航。保險(xiǎn)產(chǎn)品要嚴(yán)密匹配智能交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，以及智能交通條件下的駕駛員主觀因素、惡劣天氣因素、道路因素及其他客觀因素。保險(xiǎn)應(yīng)從上游到下游，從B端到C端，從某個(gè)環(huán)節(jié)到整個(gè)系統(tǒng)，與智能交通的軟件生態(tài)和AI場(chǎng)景相結(jié)合，為用戶提供當(dāng)代化交通場(chǎng)景下的保險(xiǎn)內(nèi)容和服務(wù)。保險(xiǎn)應(yīng)針對(duì)智能汽車的前裝產(chǎn)品、車內(nèi)互聯(lián)裝置、后裝產(chǎn)品等，持續(xù)開發(fā)保險(xiǎn)新功能，不斷優(yōu)化保險(xiǎn)體驗(yàn)的能力，將保險(xiǎn)功能放入每一輛智能汽車?yán)?。保險(xiǎn)要與公眾安全出行守望相助，探尋求索幾乎涵蓋將來智能交通所有的風(fēng)險(xiǎn)保障可能性，為智能交通安全提供完好的保險(xiǎn)解決方案。保險(xiǎn)要用創(chuàng)新的形式與智能交通各方深度合作，搞好保險(xiǎn)開發(fā)與浸透，打造精品智能交通保險(xiǎn)，讓保險(xiǎn)以可信任程度高而又“無處不在〞的狀態(tài)成為智能交通安全的重要組成部分。智能交通是保險(xiǎn)的藍(lán)海市場(chǎng)，潛力宏大，將成為保險(xiǎn)行業(yè)構(gòu)造性增長點(diǎn)。二、保險(xiǎn)對(duì)智能交通系統(tǒng)的覆蓋要關(guān)注整體性由于智能交通系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)過中嚴(yán)格要求整體性，因而智能交通保險(xiǎn)的發(fā)展應(yīng)關(guān)注這種整體性具體表現(xiàn)出。首先要關(guān)注跨行業(yè)特性。智能交通系統(tǒng)建設(shè)牽涉眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛介入的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，構(gòu)成了復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)狀態(tài)。其次要關(guān)注技術(shù)特性。智能交通系統(tǒng)綜合了交通、信息、控制等工程和通信、計(jì)算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的科學(xué)成果，需要眾多領(lǐng)域的科技人員協(xié)作。再次要關(guān)注“無處不在〞特性。智能交通系統(tǒng)主要靠移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算、5G等新一代信息技術(shù)作為支撐，能更好知足應(yīng)用需求和提高可信任度，而且將會(huì)“無處不在〞。智能交通保險(xiǎn)應(yīng)從這些特性入手，從整體上把握和推進(jìn)保險(xiǎn)保障及服務(wù)。三、智能交通保險(xiǎn)應(yīng)關(guān)注交通領(lǐng)域科技前沿智能交通保險(xiǎn)應(yīng)關(guān)注新一代人工智能〔包括專用芯片、圖像圖形、語音視頻、開源算法平臺(tái)等領(lǐng)域創(chuàng)新〕、量子信息〔城際、城城、自由空間量子通信技術(shù)和量子精致細(xì)密測(cè)量技術(shù)等〕、集成電路〔集成電路先進(jìn)工藝和微機(jī)電系統(tǒng)特色工藝等突破、先進(jìn)儲(chǔ)存技術(shù)升級(jí)、碳化硅等寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展〕、腦科學(xué)與類腦計(jì)算〔腦機(jī)融合技術(shù)開發(fā)等〕、基因與生物技術(shù)〔基因組學(xué)應(yīng)用、體外診斷、生物安全關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、抗體藥物等研發(fā)〕等對(duì)交通領(lǐng)域的影響。當(dāng)前“AI+交通〞正為城市交通發(fā)展注入“智能基因〞，給智慧交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。如射頻辨別等技術(shù)的有效集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效作用的綜合性的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，大大提高交管水平和監(jiān)控水平。再如區(qū)塊鏈技術(shù)以去中心化、不可篡改、全程留痕、能夠追溯、集體維護(hù)、公平透明等特點(diǎn)和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，能更好解決當(dāng)前交通管理中的信息不公開、碎片化、不對(duì)稱以及取證不穩(wěn)定、不完善、不準(zhǔn)確等突出問題，以及前沿陣地不規(guī)范等基礎(chǔ)性、構(gòu)造性、要素性問題；區(qū)塊鏈與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)的深度融合，會(huì)有力助推道路交通管理工作可持續(xù)發(fā)展。保險(xiǎn)業(yè)要緊盯交通科技發(fā)展趨勢(shì)，讓保險(xiǎn)保障密切跟進(jìn)交通科技前沿發(fā)展。四、智能交通保險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)業(yè)務(wù)細(xì)分領(lǐng)域〔一〕智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)保險(xiǎn)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)以完善的信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，交通信息中心通過裝備在道路、車輛、換乘站、停車場(chǎng)以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備實(shí)時(shí)獲得交通介入者提供的交通信息并進(jìn)行處理，然后實(shí)時(shí)將道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息提供應(yīng)交通介入者，讓其根據(jù)這些信息確定出行方式或選擇道路。該系統(tǒng)還能夠通過車載自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)，幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛道路。智能交通信息的自動(dòng)采集方式，主要通過光學(xué)檢測(cè)器、磁性檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、路面情況及測(cè)重傳感器進(jìn)行。隨著光學(xué)和磁性傳感器工藝的提高、定位技術(shù)和圖像處理技術(shù)的發(fā)展，交通信息的采集精度也在不斷提高。交通檢測(cè)器配置優(yōu)化技術(shù)不斷推進(jìn)，極大提高了信息處理的精度及質(zhì)量。智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)保險(xiǎn)，是智能交通保險(xiǎn)的重要業(yè)務(wù)之一。保險(xiǎn)標(biāo)的主要是：傳感器和傳輸設(shè)備。有光學(xué)檢測(cè)器(包括視頻檢測(cè)器、激光檢測(cè)器)、磁性檢測(cè)器(包括感應(yīng)線圈檢測(cè)器、磁阻傳感器)、微波檢測(cè)器(包括雷達(dá)測(cè)速儀)、路面情況及測(cè)重傳感器(包括雨霧檢測(cè)器、路面結(jié)冰檢測(cè)器和輪、軸重儀)等。除此之外，旅行信息系統(tǒng)〔專為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息〕也在智能交通信息服務(wù)內(nèi)，該系統(tǒng)能夠通過APP等多種媒介提供信息，讓旅行者從中獲取所需的信息，這亦是保險(xiǎn)浸透對(duì)象?！捕持悄芙煌ü芾硐到y(tǒng)保險(xiǎn)智能交通管理系統(tǒng)主要用于檢測(cè)、控制和管理公路交通，在道路、車輛與駕駛員之間建立極快的通訊聯(lián)絡(luò)。實(shí)時(shí)監(jiān)視道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象情況和交通環(huán)境，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)和車輛檢測(cè)技術(shù)獲取有關(guān)交通信息，并根據(jù)所收集的信息進(jìn)行交通控制，如發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理、救援與信號(hào)燈等。同時(shí)，將交通擁擠路段、暢通路段和發(fā)生交通事故路段快速提供應(yīng)駕駛員。智能交通管理系統(tǒng)保險(xiǎn)〔包括科技保險(xiǎn)和設(shè)備保險(xiǎn)〕主要側(cè)重于：交通信號(hào)控制、交通視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)LED顯示屏〔能夠呈現(xiàn)道路整體道路輪廓的圖形，為駕駛員提供前方的道路走向，具有指路牌的作用〕、電子警察、卡口、電子收費(fèi)系統(tǒng)〔通過車載器與收費(fèi)站的微波天線短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，讓車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車便能繳納路橋費(fèi)〕、出租車信息服務(wù)管理、城市客運(yùn)樞紐信息化、3S(GPS、GIS、RS)與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺(tái)等。除此之外，保險(xiǎn)應(yīng)與緊急救援系統(tǒng)〔交通監(jiān)控中心和職業(yè)救援機(jī)構(gòu)有機(jī)聯(lián)動(dòng)〕嚴(yán)密結(jié)合，向道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、拖車、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)?！踩持悄芄步煌ㄏ到y(tǒng)保險(xiǎn)智能公共交通系統(tǒng)愈加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)和增大運(yùn)量，能夠助力公交車輛管理中心根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)合理布置發(fā)車、收車等計(jì)劃，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。并通過公交車站相關(guān)設(shè)備提供車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息，通過新媒體提供出行方式、道路、車次等咨詢，提升公眾的公交出行體驗(yàn)。智能公交系統(tǒng)主要由公交調(diào)度中心、分調(diào)度中心、車載移動(dòng)站和電子站牌等部分構(gòu)成。華而不實(shí)，公交調(diào)度中心主要由信息服務(wù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、協(xié)調(diào)調(diào)度系統(tǒng)及緊急情況處理系統(tǒng)組成；分調(diào)度中心由車輛定位與調(diào)度系統(tǒng)〔負(fù)責(zé)該調(diào)度中心所轄車輛的定位與監(jiān)控，與車輛間的雙向通信，向車輛發(fā)送調(diào)度指令，向電子站牌發(fā)送數(shù)據(jù)等〕、地理信息系統(tǒng)組成；車載移動(dòng)站將專用終端機(jī)安裝在移動(dòng)的公交車輛上，能夠在無人干涉的情況下自動(dòng)完成運(yùn)動(dòng)車輛的定位和定位信息的回傳；電子站牌接收和顯示下班車到站信息和服務(wù)信息。保險(xiǎn)保障主要是科技保險(xiǎn)和設(shè)備保險(xiǎn)。主要保險(xiǎn)標(biāo)的：一是科技保險(xiǎn)，如實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和調(diào)度的衛(wèi)星定位技術(shù)、無線通信技術(shù)，地理信息系統(tǒng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。二是設(shè)備保險(xiǎn)，如車載專用終端機(jī)(包括GPS接收機(jī)、單片機(jī)、無線modem、數(shù)據(jù)/語音通信電臺(tái)等設(shè)備)、電子顯示站牌〔包括modem/電臺(tái)、單片機(jī)〕等?！菜摹持悄苘囕v管理系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)保險(xiǎn)智能車輛管理系統(tǒng)是通過車載電腦、管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，讓駕駛員與調(diào)度管理中心實(shí)時(shí)雙向通訊，能夠大幅度提升運(yùn)輸工具〔包括商業(yè)車輛、出租汽車、公共汽車等〕的運(yùn)營效率。由于這一系統(tǒng)有極強(qiáng)的通訊能力，能夠接受衛(wèi)星指揮，對(duì)車輛的控制范圍很大。而車輛控制系統(tǒng)能夠警告和輔助駕駛員或替代駕駛員駕駛汽車，此系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判定車與障礙物之間的距離〔通過安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀〕，若碰到突發(fā)情況，車載電腦會(huì)發(fā)出緊急警報(bào)或及時(shí)避讓、自動(dòng)剎車，行車速度能根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)，進(jìn)而使汽車行駛更安全、高效。保險(xiǎn)標(biāo)的主要是：管理中心計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、衛(wèi)星定位設(shè)備、車載電腦、車載雷達(dá)、車載紅外探測(cè)儀等?！参濉持悄茇涍\(yùn)管理系統(tǒng)保險(xiǎn)智能貨運(yùn)管理系統(tǒng)以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更好地組織貨物運(yùn)輸，通過智能化物流管理提高貨運(yùn)效率。保險(xiǎn)標(biāo)的主要是：智能化物流管理流程的各種設(shè)施。智能交通保險(xiǎn)應(yīng)向空域交通和水域交通延伸智能交通是一個(gè)大概念，將來能夠從陸路交通延伸到航空運(yùn)輸和水上航運(yùn)。人工智能技術(shù)賦能航空運(yùn)輸，為航空安全提供智能化解決方案。在航空氣象服務(wù)領(lǐng)域，AI應(yīng)用于天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)，可有效克制航空氣象低云低能見度、鄰近預(yù)報(bào)等諸多技術(shù)難點(diǎn)，提供精到準(zhǔn)確到分鐘級(jí)別的精準(zhǔn)氣象預(yù)報(bào)，極大提升預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。在航空設(shè)施服務(wù)領(lǐng)域，通過智能機(jī)場(chǎng)、無人塔臺(tái)等為航空飛行提供更方便、快速、安全、完善的服務(wù)。人工智能技術(shù)賦能水上航運(yùn)，大大推進(jìn)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)