路面級(jí)配碎石底基層施工方案正式版

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路面級(jí)配碎石底基層施工方案路面級(jí)配碎石底基層施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）工程概況*＊＊高速公路路面K85+000～K85+227。48為整體式路面，底基層寬度為12.2米；K85+227。48~K85+550為隧道分離式，底基層寬度11。75米；K85+550～K86+000為隧道工程。級(jí)配碎石底基層厚度為15cm,工程數(shù)量為9742二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排,現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員已進(jìn)場(chǎng)就位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員4名，測(cè)量工程師2名,試驗(yàn)工程師1名,試驗(yàn)員5名，機(jī)手26名，普工15名。測(cè)量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工作已基本完成，拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級(jí)配由3種不同粒徑的碎石（37。5～19mm，19～9。5mm,9。5～4。75mm）和4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩）,碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級(jí)配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表1—1的級(jí)配規(guī)定：表1-1級(jí)配碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（％）篩孔尺寸（mm）37。510031.590~1001973~889。549～694.7529～542。3617～370.68~200.0750～7②液限(％）<28塑性指數(shù)〈6目前已按比例進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備的碎石總量已達(dá)62198萬m3，滿足施工要求，已具備開工條件。施工方案（施工工藝)施工工藝流程圖報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸檢測(cè)含水量檢測(cè)含水量施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，每10m施放一點(diǎn)并在底基層兩邊緣處打入鋼釘測(cè)其頂高程，再在鋼釘外20～30cm處打入鋼釬，依據(jù)鋼釘?shù)母叱淘阡撯F的橫桿上掛上鋼絲并調(diào)整鋼絲的高程級(jí)線型，鋼絲的高度比底基層的底面高程高出30cm。路基外側(cè)有邊溝或路肩墻的段落鋼釬打在靠邊溝的位置.由于邊溝的影響,攤鋪機(jī)無法攤鋪的位置用人工找平.施工前檢驗(yàn)路床頂面高程，如有超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的部位，要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行底基層的施工。2、拌合和運(yùn)輸級(jí)配碎石混合料采用WDB500強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌合,配備2臺(tái)50裝載機(jī)供上碎石料。拌合前應(yīng)調(diào)試好設(shè)備,使其按照試驗(yàn)室提供的配合比電腦控制各種級(jí)配料的數(shù)量自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)傳輸、自動(dòng)拌和。設(shè)備調(diào)試應(yīng)盡量使設(shè)備達(dá)到額定拌合能力(500t/h），使混合料的配合比符合要求，同時(shí)嚴(yán)格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1％.然后將拌合好的混合料用15輛自卸汽車（18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。3、攤鋪攤鋪前清理雜物,灑水碾壓.攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)弗格勒RP751W攤鋪機(jī)一前一后相隔約10~15m組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，攤鋪機(jī)的兩側(cè)裝有自動(dòng)傳感裝置，根據(jù)測(cè)量完后調(diào)整完的鋼絲控制設(shè)計(jì)高程,前面攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，一邊傳感器由鋼絲控制高程，另一側(cè)傳感器由小角鋼腳架與10×4cm鋁合金型材調(diào)做成的導(dǎo)梁控制高程。導(dǎo)梁的高程根據(jù)路基兩邊已調(diào)整好的高程拉線調(diào)整成同一直線橫坡，使鋪成的底基層的橫坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求.后面的攤鋪機(jī)的一側(cè)傳感器由鋼絲控制高程，另一側(cè)傳感器則由前臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑完的底基層的面控制高程，使鋪筑的路面橫坡變化時(shí)過渡順暢,能保證設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)前至少保證5輛以上料車等候卸料.攤鋪要求是平、勻、快，要嚴(yán)格控制松鋪厚度,以保證碾壓厚度不大于15cm，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。攤鋪表面要平整,混合料要均勻,攤鋪機(jī)后設(shè)三人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性的勻速性.碾壓混合料攤鋪完50～70m即可進(jìn)行碾壓,采用2臺(tái)YZ20壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍.直線段不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍?？v向碾壓時(shí)，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯(cuò)開1~2米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí),要延臺(tái)階的排列方向進(jìn)行碾壓,以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型試驗(yàn)確定的要求高速公路的底基層的壓實(shí)度96％為止.終壓時(shí)靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓時(shí)壓路機(jī)的行走速度為1。5-2km/h,密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度.總之就遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。凡壓路機(jī)壓不到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。5、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫.下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪前后相距10～15米同時(shí)行進(jìn)?？v縫采用垂直相接，在前一幅施工時(shí)，靠中央一側(cè)用方木做支撐,其高度和粒料壓實(shí)厚度相同，在攤鋪另一幅之前,拆除支撐木。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí),而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí),應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。質(zhì)量控制指標(biāo),檢驗(yàn)頻率方法級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率規(guī)定分高速公路一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度(%）代表值9696按附錄B檢查每200m每車道2處30極值92922平整度（mm)12153m直尺：每200m2處×10尺253縱斷高程(mm)+5，—15+5,-20水準(zhǔn)儀：每200m4斷面54寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處55厚度（mm）代表值—10-12按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)30極值—25-306橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面5施工計(jì)劃質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我項(xiàng)目部采取如下措施：對(duì)進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)原材料質(zhì)量提出評(píng)價(jià)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決拒絕接受，并報(bào)工地項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)備案，施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行.對(duì)工地所用的計(jì)量?jī)x器、工具、設(shè)備采取請(qǐng)計(jì)量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值.3、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。4、各工序采用“三級(jí)監(jiān)理"制,即班組自檢、專職人員二檢,認(rèn)為合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補(bǔ)救，對(duì)無法補(bǔ)救的地方進(jìn)行返工處理。5、對(duì)技術(shù)員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),每月召開一次質(zhì)量會(huì)議，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，以鼓勵(lì)先進(jìn)鞭策后進(jìn)。6、對(duì)每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我項(xiàng)目部成立了安全小組，設(shè)保通專職負(fù)責(zé)人1名，定點(diǎn)保通人員4名，巡視安全人員2名。1、巡視安全員,每天進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)提出并改正，并加強(qiáng)交通管制。2、保通專職負(fù)責(zé)人和施工人員每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，加強(qiáng)安全施工教育，提高人們的安全意識(shí)。3、安全保通專職員負(fù)責(zé)檢查本合同段保通人員日常工作和本合同段車輛公路保通工作，避免出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象，并下指揮部密切配合，服從現(xiàn)場(chǎng)路段交警指揮，如出現(xiàn)重大事故立即向上一級(jí)有關(guān)部門匯報(bào),做到24小時(shí)對(duì)本路段監(jiān)控，搞好本段保通工作.4、在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）等危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)醒目的警示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設(shè)施。5、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均需由專職安全員檢查合格后方可使用,并做好安全用電。6、做好工地材料、設(shè)備的安全防盜工作,設(shè)專人看守。環(huán)境保護(hù)在工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定控制揚(yáng)塵、噪聲,應(yīng)將施工及生活中所產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)處理運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不得將含有污染物質(zhì)或可懸浮物質(zhì)的水排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防止漏失,經(jīng)常保持工地整潔.保護(hù)農(nóng)田排灌作業(yè)，不得隨意置廢.級(jí)配碎石底基層施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）、《貴州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改擴(kuò)建工程第三合同段》施工圖(2）、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71—2006（3）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004（4）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001（5）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005(6)、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—99(7、《投標(biāo)文件及施工合同書》（8）、我單位有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理制度。(9)、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的實(shí)際情況。2、 編制原則（1）、嚴(yán)格遵守國(guó)家、地方的技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(2）、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與實(shí)事求是相結(jié)合。3、 適用范圍K198+000～K199+000段級(jí)配碎石底基層二、工程概況本項(xiàng)目為貴州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改擴(kuò)建工程第3合同段。項(xiàng)目起點(diǎn)K155+280處圣溪坳，位于德江與沿河縣交界處。終點(diǎn)K232+411。58位于德江梅子坳，與鳳岡縣交界。K155+280~K182+040、K213+400～K232+411.58段均采用8.5米路基，K182+040～K213+440段采用12米路基。三、資源配置:(1）、施工人員:序號(hào)工種人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12質(zhì)檢員23試驗(yàn)員34測(cè)量人員25技術(shù)人員26操作手47施工人員12(2）、現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備：序號(hào)機(jī)械名稱廠家型號(hào)數(shù)量備注1穩(wěn)定土拌和機(jī)中國(guó)WCB-5001套滿足要求2單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)SD1001臺(tái)30T3灑水車2輛4裝載機(jī)徐工5001臺(tái)5自卸汽車金王子5輛6平地機(jī)1臺(tái)42m/min7加油車1輛(3）、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備:序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀萊卡T7021臺(tái)2水準(zhǔn)儀索佳C301臺(tái)3三米直尺2把450米鋼尺1把5灌砂筒2套6臺(tái)秤1把四、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層:底基層施工前首先清楚表面雜物，完成橫向排水管的埋設(shè)。2、施工放樣:在路基面上恢復(fù)中線,直線段每15—20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，分別釘上鋼釬,掛上鋼絞線，作為攤鋪時(shí)的基準(zhǔn)線。3、備料:按攤鋪面積計(jì)算，備足。4、拌和:(1）正式拌制級(jí)配碎石混合料之前,必須按配合比設(shè)計(jì)先調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成達(dá)到規(guī)定要求.（2）拌和時(shí)混合料的含水量要大于最佳含水量，并以測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)含水量為基準(zhǔn)，如含水量達(dá)不到最佳含水量時(shí)，應(yīng)灑水滿足所需最佳含水量。（3）確保拌制時(shí)間，及混合料拌制均勻。（4)確保集料的最大顆粒符合要求,不符合要求的必須過篩，否則絕不能使用.5、運(yùn)輸：根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪速度、拌和速度和運(yùn)距,為保證攤鋪的連續(xù)性，拌和站應(yīng)始終保持有兩臺(tái)汽車在等待裝料，攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有兩臺(tái)汽車等待卸料。汽車的行駛速度控制在15km/h以內(nèi)，盡量減少對(duì)路槽的破壞。6、攤鋪、碾壓級(jí)配碎石底基層的施工采用攤鋪機(jī)攤鋪,根據(jù)試驗(yàn)路段確定松鋪系數(shù)。底基層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)厚度,攤鋪混合料時(shí),其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35.檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求,必要時(shí)進(jìn)行減料和補(bǔ)料工作。在整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用用30噸的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在設(shè)超高段的平曲線段，有內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬且呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)，每50米一個(gè)碾壓段.碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并遵循由底到高、先弱后強(qiáng)、先輕后重的原則，初壓時(shí)用一臺(tái)壓路機(jī)不開振動(dòng)穩(wěn)壓，速度控制在1.6-1。8KM/H，使混合料初步壓實(shí),防止出現(xiàn)臃包現(xiàn)象.為保證碾壓按時(shí)完成,在穩(wěn)壓三個(gè)輪寬后，另一臺(tái)震動(dòng)壓路機(jī)開始振壓,行走速度控制在1。6KM/h,在振壓第三遍后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)和高程測(cè)量，并做好記錄至到壓實(shí)度全部到達(dá)大于或等于97％以后停止.后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。一般需碾壓6～8遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5～1。7km/h為宜，以后用2。0～2.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。(1）在碾壓過程中配備4至5名工人,對(duì)局部臃包或邊角部位進(jìn)行處理.并用三米直尺逐尺測(cè)量，確保平整度。（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保表面不受損壞。碾壓時(shí)，對(duì)局部級(jí)配料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外.要求表面平整，并且有規(guī)定的路拱.7、檢測(cè)：壓實(shí)4遍后，立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，要求單點(diǎn)合格(大于97％），如達(dá)不到要求，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓,最終確定到達(dá)壓實(shí)度全部合格的碾壓遍數(shù)。厚度隨壓實(shí)度檢測(cè)，還應(yīng)檢測(cè)平整度、縱斷高程、寬度和橫坡，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行檢測(cè)。8、接縫處理：橫縫處理：兩作業(yè)階段的銜接處，應(yīng)在搭接拌和后留5～8cm不進(jìn)行碾壓，第二階段施工時(shí)，前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓?？v縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和,整平后一起碾壓密實(shí)。9、施工完成后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總進(jìn)行施工總結(jié),確定合理人員、機(jī)械數(shù)量與分工、確定施工最佳參數(shù)：松鋪系數(shù)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。五、安全保證措施“安全第一，預(yù)防為主“是我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的一條基本方針，工程施工必須高度重視安全生產(chǎn)工作.我們將嚴(yán)格遵守國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及施工安全管理辦法和各項(xiàng)安全措施.為此,我部特制定以下安全保證措施：1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，下設(shè)安全辦公室。2、建立工作許可證制度。對(duì)可能有危險(xiǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實(shí)后，才能由安全辦批準(zhǔn)辦理作業(yè)許可證。3、進(jìn)行安全教育：工地安全員崗前必須接受一周的安全培訓(xùn)，熟練掌握安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度,牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，全體職工上崗前都要接受安全教育，特殊工程實(shí)行持證上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具.作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、嚴(yán)禁酒后上崗。6、施工作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。7、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財(cái)物造成重大損失.8、文明施工：機(jī)具材料選擇合理的位置堆放整齊，不侵占路面寬度，影響路面施工及車輛通行。六、工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系(1)“精心施工,提高工程質(zhì)量，滿足業(yè)主需求”是我們的質(zhì)量方針。（2）質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次性檢驗(yàn)合格100％，單位工程一次交驗(yàn)合格100%，業(yè)主、監(jiān)理方意見處理率100％,項(xiàng)目總評(píng)優(yōu)良。（3)質(zhì)量控制依據(jù)：按照有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、頻率嚴(yán)格對(duì)施工過程進(jìn)行控制檢測(cè)、試驗(yàn)并對(duì)完工各分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量自檢，至直報(bào)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。（4)質(zhì)量管理系統(tǒng)制定本項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制度，明確在項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,工區(qū)長(zhǎng)、工程質(zhì)檢科、工地試驗(yàn)室、質(zhì)檢員等職能部門及其人員崗位職責(zé)和在本工程中的具體任務(wù)實(shí)施目標(biāo)分解，縱向到頂，橫向到邊，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系.（5)試驗(yàn)室組織成立以工地試驗(yàn)工程師為主的工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本段從施工準(zhǔn)備階段的原材料到施工階段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)，為項(xiàng)目實(shí)施提供實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù).(6）質(zhì)量管理措施：①建立完整的質(zhì)保體系，指派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，配有專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員，班組設(shè)質(zhì)檢員.②采取多種形式對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，制訂質(zhì)量崗位責(zé)任制.③單項(xiàng)工程開工前，必須對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求,施工中必須嚴(yán)格按規(guī)程和工藝操作。④必須加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)室的管理，配備足夠的檢測(cè)儀器、儀表，并及時(shí)校正,保證其應(yīng)有的精度。要加強(qiáng)自檢，檢測(cè)頻率不能低于規(guī)范要求.⑤要開展多種形式的全面質(zhì)量活動(dòng)，制訂獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)措施。⑥施工期間除配合業(yè)主不定期對(duì)全線的施工質(zhì)量檢查（檢查方法由業(yè)主制定外）,項(xiàng)目部質(zhì)量小組每月進(jìn)行一次檢查，并采取獎(jiǎng)罰措施，具體獎(jiǎng)罰措施按項(xiàng)目部管理?xiàng)l例執(zhí)行。（7）在施工過程中正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，在抓進(jìn)度的同時(shí)，不能忽視工程質(zhì)量；當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí),進(jìn)度給質(zhì)量讓路.對(duì)不合格產(chǎn)品，無論進(jìn)度有多快，一律推倒從來。（二)質(zhì)量自檢系統(tǒng)制定本項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制度，明確了在項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,項(xiàng)目處長(zhǎng)、工程科、質(zhì)檢科、工地試驗(yàn)室、質(zhì)檢員等職能部門及其人員崗位職責(zé)和在本工程中的具體任務(wù)實(shí)施目標(biāo)分解，縱向到頂，橫向到邊,做到事事有人管,上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系。(三）試驗(yàn)室組織成立以工地試驗(yàn)工程師為主的工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本段從施工準(zhǔn)備階段的料場(chǎng)選擇、原材料、混合料配合比試驗(yàn)到施工階段的壓實(shí)度、平整度自檢；混合料含水量、篩分等試驗(yàn)檢測(cè)，為項(xiàng)目實(shí)施提供實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。（四）質(zhì)量管理措施:工藝、材質(zhì)、制度、操作、檢驗(yàn)為確保質(zhì)量總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)造優(yōu)良工程,擬采取以下管理措施：(1)建立完整的質(zhì)保體系，指派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，配有專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員，班組設(shè)質(zhì)量員。（2)采取多種形式對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，制訂質(zhì)量崗位責(zé)任制。（3）分項(xiàng)工程開工前，必須對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求，施工中必須嚴(yán)格按規(guī)程和工藝操作。（4）單項(xiàng)工程和重要的關(guān)鍵部位，都必須遵循先試驗(yàn)后施工的工序。開工前作好一切必要的準(zhǔn)備，完成單項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì),送監(jiān)理工程師審查、符合要求后方能施工或批量生產(chǎn).（5）必須加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)室的管理，配備足夠的檢測(cè)儀器、儀表,并及時(shí)校正，保證其應(yīng)有的精度.要加強(qiáng)自檢,檢測(cè)頻率不能低于規(guī)范要求，要特別注意對(duì)分散工程的檢查。（6）要開展多種形式的全面質(zhì)量活動(dòng)，制訂獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)措施。（7）施工期間配合業(yè)主不定期對(duì)全線的施工質(zhì)量、進(jìn)度、管理、安全等進(jìn)行檢查（檢查方法由業(yè)主制定),并采取獎(jiǎng)罰措施，具體獎(jiǎng)罰措施按項(xiàng)目部管理?xiàng)l例執(zhí)行。（8)對(duì)于交通部和省有關(guān)部門不定期組織的質(zhì)量檢查參照（7)款的獎(jiǎng)罰措施實(shí)行。(9）建立了質(zhì)量管理體系，采用管理圖法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等管理工具,對(duì)壓實(shí)度、砂漿、混凝土隨機(jī)抽樣數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量形成過程,用以指導(dǎo)施工，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，用數(shù)據(jù)說話。（10）做好人員思想工作：工程質(zhì)量的好壞，除了材料和設(shè)備因素外，決定于參與工程施工的人員的工作責(zé)任心和技能。因此,要抓好人員思想教育工作，使每個(gè)職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量,牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。(11)作好技術(shù)交底工作。在每項(xiàng)工作、每道工序施工前,將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊(cè)發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時(shí)利用各種會(huì)議形式進(jìn)行口頭交底,達(dá)到人人知曉,并在施工中對(duì)照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對(duì)進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對(duì)各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后,要進(jìn)行考試,對(duì)不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗。(12）實(shí)行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度：在整個(gè)施工過程中，我工區(qū)每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查,各施工隊(duì)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,特別是對(duì)一些容易影響工程質(zhì)量的重要工序和部位設(shè)專人跟班檢查,把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過程中，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決推倒重來，以確保施工的工程不留下質(zhì)量隱患.（13)實(shí)行三不放過的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時(shí)，除責(zé)成返工外,還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人,并根據(jù)具體情況予以處理,總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點(diǎn)即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實(shí)時(shí)，此次事故決不放過，并加重處分有關(guān)施工隊(duì)、工班、組的責(zé)任人。（14)實(shí)行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的獎(jiǎng)罰制度，在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性,復(fù)雜性等因素制定一套獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行重獎(jiǎng)、重罰，利用經(jīng)濟(jì)手段以保證優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。(15)賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師及技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡須進(jìn)入工地的一切材料，均需經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和用于工程。(16）工程采購(gòu)訂貨時(shí)的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購(gòu)定貨前,是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作,符合質(zhì)量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決不予訂貨，不是正式廠家不訂，以防止不合格材料進(jìn)入工地.（17)進(jìn)庫(kù)檢驗(yàn)：原材料進(jìn)庫(kù)時(shí),要檢查廠家的產(chǎn)品合格證,并抽樣自檢(附自檢報(bào)告),不合格產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)入庫(kù).(18）進(jìn)庫(kù)保管：凡進(jìn)庫(kù)材料要分門別類保管,并插牌標(biāo)識(shí)，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫(kù)房。（19）對(duì)當(dāng)?shù)厣笆喜少?gòu)或開采前應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)及審批后再行訂貨或開采。(20)內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。(21）應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測(cè)試驗(yàn),遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。（五）處理質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系在施工過程中應(yīng)正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系,在抓進(jìn)度的同時(shí)，不能忽視工程質(zhì)量；當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，進(jìn)度給質(zhì)量讓路.對(duì)不合格產(chǎn)品，無論進(jìn)度有多快，一律推倒重來.確保質(zhì)量前提下的進(jìn)度措施是：(1)根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的安排，分別作出季、月、旬的安排,并下達(dá)到各施工隊(duì),我們同時(shí)將項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)分解到各班，并落實(shí)到人頭上.（2)每月召開一次生產(chǎn)會(huì)，總結(jié)上月完成任務(wù)的情況，找出存在問題，并及時(shí)加以解決，堅(jiān)決杜絕問題成堆后才解決，形成積重難返的情況。（3)對(duì)控制性工程的進(jìn)度經(jīng)常檢查并派專人抓緊、抓死，最遲不得超過一個(gè)星期檢查一次。（4）制定重獎(jiǎng)、重罰制度,對(duì)既能保證工程質(zhì)量，又能保證進(jìn)度的施工隊(duì)、工班、組及個(gè)人實(shí)行重獎(jiǎng)，對(duì)拖工期完不成任務(wù)和工程質(zhì)量又不好的施工隊(duì)、工班、組及個(gè)人實(shí)行重罰，對(duì)個(gè)別一貫表現(xiàn)不好者予以開除處理。(5）對(duì)一些需要突擊的分項(xiàng)工程，在報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師同意后,加班施工,以加快施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(6)在天氣好時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，發(fā)揮機(jī)械效率，氣候不好時(shí),見縫插針，靈活安排.(7)合理安排施工程序，避免重復(fù)作業(yè)和互相干擾，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，加快施工進(jìn)度.(8）主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣?lián)系,取得地方各部門和當(dāng)?shù)厝罕娭С?，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的施工外部條件。（9)加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)水平和熟練程度，提高工作效率。（六)質(zhì)量保證具體措施(1）級(jí)配碎石底基層的配料要準(zhǔn)確，拌后取混合料做篩分試驗(yàn),檢查混合料是否滿足施工用配合比的級(jí)配要求。（2）級(jí)配碎石底基層攤鋪時(shí)盡量避免混合料離析。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)松鋪系數(shù)取1。30。(3）攤鋪機(jī)攤鋪后保證規(guī)定的路拱,表面平整度要達(dá)到規(guī)定的要求.（4)路面攤鋪、壓實(shí)及其它機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。（5）混合料拌和場(chǎng)的位置、拌和設(shè)備要滿足質(zhì)量要求和連續(xù)施工的需要。(6)嚴(yán)格按施工配合比配料,重點(diǎn)檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時(shí)檢查原材料試驗(yàn)結(jié)果及混合料的擊實(shí)試驗(yàn)、承載比、抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果。七、保證工期的措施：1、工程以采用訓(xùn)練有素的專業(yè)自有隊(duì)伍和機(jī)械化施工為主的管理模式組織施工.根據(jù)該工程項(xiàng)目特點(diǎn)，勞務(wù)人員保證在15人以上,在施工機(jī)械和人員配置方面除了業(yè)主強(qiáng)制要求之外,我司另行配制了完整配套的設(shè)備、人員、且在工程施工過程中，根據(jù)需要我們將隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，確保整體工期的圓滿完成.2、工程施工全過程中，以合同條款和動(dòng)態(tài)控制原理為指導(dǎo)，對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)行比較,按月進(jìn)行調(diào)整.同時(shí)不斷優(yōu)化資源和時(shí)間的關(guān)系，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備和人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。工程進(jìn)度控制實(shí)行倒排工期制度，分階段進(jìn)行工期倒排，以指導(dǎo)施工。3、分部工程技術(shù)部編制半月、周、日工作計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)按計(jì)劃組織人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備和實(shí)施工作，任何計(jì)劃的變化均要及時(shí)采取措施來保證計(jì)劃的落實(shí)。4、影響工期的重點(diǎn)工程、各關(guān)鍵工序如管涵工程等進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)方案制定和現(xiàn)場(chǎng)控制，加強(qiáng)人、機(jī)、料的控制管理，嚴(yán)防死守確?？偣て凇?、工程質(zhì)量，減少因質(zhì)量問題影響的事件發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)工序的銜接。6、對(duì)分項(xiàng)工程實(shí)行工期獎(jiǎng)懲制度，按周進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行施工。7、加強(qiáng)政治思想工作，發(fā)揮職工的主人翁精神,尤其是青年職工的突擊隊(duì)作用。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修維護(hù)工作，特別是關(guān)鍵設(shè)備的管理，如混凝土運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備，保證關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)“零”故障.9、現(xiàn)場(chǎng)全線架好照明設(shè)施，保證能24小時(shí)輪流作業(yè)。10、加強(qiáng)資金調(diào)度，合理利用資金，確保工程順利進(jìn)行。八、文明施工本工程為改擴(kuò)建工程，所以在施工過程中除了注意安全生產(chǎn)外，也要注意社會(huì)效果.材料進(jìn)場(chǎng)和開挖溝槽是應(yīng)注意整齊有序。與附近居民搞好關(guān)系，夜間施工時(shí)，避免施工的噪聲過大,每道工序都要做到工完場(chǎng)清，處處為行人和車輛的安全和方便著想,施工不擾民.控制好施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地利用，廢棄按指定地點(diǎn)堆放，不能隨意亂堆，在考慮經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)注意社會(huì)效益。樹立公司良好的社會(huì)形象，文明施工應(yīng)貫穿施工全過程。并做好安全標(biāo)示牌及施工平面圖。九、環(huán)保措施本路線運(yùn)輸路段上加強(qiáng)對(duì)落土處理，派出專人巡邏，發(fā)現(xiàn)有遺落土塊，及時(shí)清除，防止塵土太大污染環(huán)境，必要時(shí)灑水防止，棄土?xí)r不能隨地亂放，控制好場(chǎng)地的充分利用，協(xié)助當(dāng)?shù)刈龊铆h(huán)保工作.挖出的土方按規(guī)定堆放,材料堆放整齊，不準(zhǔn)亂堆亂放。十、保暢措施由于工程地形復(fù)雜，工程量大,工期緊，本項(xiàng)目在進(jìn)行施工時(shí)不可避免的將于路基各單位交互進(jìn)行施工。因此在保證本合同段工程質(zhì)量?jī)?yōu)良與按時(shí)完成合同工期的同時(shí)，在施工中我部將盡最大的努力保證與各路基施工單位協(xié)調(diào)施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及便道暢通。為此我部將設(shè)立獨(dú)立的保暢小組，特制定如下保暢措施：組織合理的施工組織設(shè)計(jì)，并把施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)相關(guān)部門審批。在施工前后路段擺放明顯標(biāo)志標(biāo)牌，在施工現(xiàn)場(chǎng)由專人對(duì)施工路段的交通進(jìn)行指揮，引導(dǎo)施工車輛安全通行。級(jí)配碎石（碎礫石）底基層施工方案一、材料要求1。用于底基層的級(jí)配碎石顆粒組成范圍應(yīng)根據(jù)不同的道路等級(jí)由37.5~19mm、19~4。75mm碎石及4。75mm以下石屑組配而成，單顆粒最大粒徑不超過37.5mm，碎石中針片狀顆?？偤坎怀^20％,碎石中不應(yīng)由粘土塊、植物等有害物質(zhì)，級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35％,液限不大于28%，塑限指數(shù)不大于9。碎石應(yīng)多棱角塊體,軟弱顆粒含量應(yīng)不小于5%。項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（％)基層底基層③次干道及以下道路城市快速路、主干路次干道及以下道路城市快速路、主干路篩孔尺寸（mm）53——10037。5100—85~10010031。590~10010069～8883~10019。073~8885~10040～6554～849。549~6952~7419~4329~594。7529~5429～5410~3017～452.3617~3717～378～2511~350。68~208~206~186~210。0750~7②0～7②0～100~10液限(％）<28<28<28〈28塑性指數(shù)<6(或9）①<6（或9）①〈6(或9)①〈6（或9）①注：①示潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6，其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9；②示對(duì)于無塑性的混合料，小于0.075mm的顆粒含量接近高限；③示底基層所列為未篩分碎石