路施工方案完整

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施工順序、施工方法及方案路施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）1施工順序施工準備→清除垃圾、排水管網(wǎng)處理→水泥路面施工→路緣石安裝→路面伸縮縫處治、伸縮縫鋪設玻璃布格柵→瀝青混凝土路面攤鋪施工→竣工驗收。2施工方法及方案2.1清除及基層加固處理本工程如果面底層承載力達不到規(guī)范要求,則還須對基底進行換填改良以使其達到要求。為了加快工程進度,清除施工采用機械化作業(yè).棄場設置在業(yè)主指定位置,離施工現(xiàn)場1km3路基土石方工程、砂石底基層（1)挖方作業(yè)在路基開挖前作好坡頂排水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基按設計斷面自上而下進行，不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面時注意預留碾壓沉降高度。若有超挖，用碎石或砂卵石回填至設計標高。本工程挖方量大,地下管線及周圍構(gòu)建筑物較多，土石方開挖時以人工結(jié)合機械的方法進行。（2)填方路基填料要求路基填筑施工工藝流程圖:施工準備材料土工試驗壓實遍數(shù)壓路機規(guī)格、型號松鋪厚度10cm<h<30cm機械準備機械準備翻松晾干或灑水輾壓整平最佳含水量基底壓實挖排水溝填挖土方整理清表施工準備材料土工試驗壓實遍數(shù)壓路機規(guī)格、型號松鋪厚度10cm<h<30cm機械準備機械準備翻松晾干或灑水輾壓整平最佳含水量基底壓實挖排水溝填挖土方整理清表挖臺階挖臺階測量放樣測量放樣檢測壓實度檢測壓實度監(jiān)理工程師認可是否達到設計標高基底整修工序結(jié)束路基基底為松土時，先清除有機土、種植土、樹根、雜草等，粒徑超過10cm的石塊應打碎，且在最佳含水率時進行碾壓。路基填方若為土石混合填料時，且石料強度大于20Mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度2/3，當石料強度小于15Mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度?；靥钚逼缕露葹?∶1,并用小型夯實機加以夯實。填方路基采用級配較好的粗粒土為填料，不行使用生活拉圾土、腐殖土、淤泥、不得含雜草、樹根等雜物。填筑：層填筑時,應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中心卸料，并用挖機攤平。個別不平處用人工細石塊、石屑找平.當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可用于每層表面的空隙里掃入石屑、石渣、中粗砂，在以壓力水將砂沖入下部，反復數(shù)次，把空隙填滿。人工鋪設填粒徑18cm以上石料時，應先鋪填大石塊料,大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填縫，最后壓實,人工鋪填塊粒徑18cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。路基采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度土方不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。路基碾壓時應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊的原則，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在3～5km/h，碾壓次數(shù)5～6遍.第一遍和最后一遍為靜壓,其余為振動碾壓.碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應縱向碾壓。輪跡重疊30～40cm，每工班新老鋪層應碾壓成與路中成45°角。土質(zhì)路基經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈及表面不平整現(xiàn)象，輪跡不得大于5mm。若天然砂卵石含砂量不足時，應添加河沙調(diào)至適當比例,且在碾壓前適當灑水，確保碾壓密實度。為了路基處理后達到設計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施，以保證路基處理的質(zhì)量。a.填筑前應對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根,清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質(zhì)松散的基底應進行壓實處理，基底壓實度不應小于85％。b.對換填材料采取分層回填，每層松鋪厚度不超過30cm。c.根據(jù)回填要求，合理的確定回填材料的密實度指標,從而選擇回填材料的最優(yōu)含水量；d.每層回填厚度要控制在30cm以下；e。通過試驗來合理的選用碾壓、夯擊機具，碾壓、夯擊遍數(shù)要足夠，防止出現(xiàn)機具能量不夠或者過高的情況;f。注意超挖回填場地的排水，嚴禁場地底土長時間受浸泡。在場地邊開挖集水溝,及時將滲水排出附近排水系統(tǒng)；g．施工時每開挖一段，回填一段，以防場地大面積積水。h。使用壓路機壓實，路邊要留出適當寬度,防止車翻傷人;碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并與全寬內(nèi)順序均勻壓實，坑洼要隨時填補平整,發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。i。每層填土,在縱向20米1個橫斷面,橫向1個斷面7個點布置觀測點，定好位后，即安排工人按50＊30＊30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用C20水泥砼填滿坑,周圍用磚圍起30厘米高保護觀測點，觀測碾壓過程中觀測點的沉降。4水泥穩(wěn)定層底基層按照設計要求,車行道路基底基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，厚度20cm/30cm，在場外采用拌和機集中拌和、自卸車運輸至現(xiàn)場攤鋪。1水泥穩(wěn)定層施工工藝流程：施工準備施工準備現(xiàn)場放樣現(xiàn)場放樣修整路槽修整路槽材料準備壓路機準備壓路機輾壓材料準備壓路機準備壓路機輾壓水泥劑量檢查彎沉檢測水泥劑量檢查彎沉檢測混合料拌和攤鋪整平混合料拌和攤鋪整平取樣無側(cè)限抗壓檢測認可壓路機準備壓路機輾壓取樣無側(cè)限抗壓檢測認可壓路機準備壓路機輾壓壓實度檢測壓實度檢測灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生工序結(jié)束工序結(jié)束2材料a水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為3.5%，325號水泥，厚度20/30cm，選用終凝時間在6小時以上的普通硅酸鹽水泥。b級配碎石選擇材質(zhì)堅硬干凈的粒料，其最大粒徑應小于40mm，級配組成如下表：通過下列篩孔(mm)的重量百分率（％）液限(％）塑性指數(shù)40302010520.50.07510090—10075—9050-7030—5515—3510－200—7＜25＜63施工程序a準備工作（1）各種原材料進入拌和場前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按規(guī)定要求對其抽樣檢查，將檢查結(jié)果駐地監(jiān)理工程師。（2)路床經(jīng)過自檢合格，報請監(jiān)理工程師檢驗、簽字認可；（3)向監(jiān)理單位報送“底基層開工報告單”；（4）鋪筑示范段，以確定標準施工方法、每天作業(yè)段的長度、一次鋪筑的合適厚以度及優(yōu)化勞動組合。b施工放樣(1）在驗收合格的路基上恢復道路中心線，每10米設標樁,樁上劃出底基層設計高和底基層松鋪厚度的高程;（2）特殊地點，如雨水口、窖井井框進行加密標樁；c攤鋪（1)整個道路水泥穩(wěn)定碎石底基層設計厚度為18cm，按雙層不分幅鋪筑攤鋪,上下層各（2）集料采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)控制在1。2～1。3之間，并應消除粗、細集料集中和離析現(xiàn)象。（3）用5～10輛5T自卸車運送混合料到現(xiàn)場，混合料從拌和到碾壓之間延遲時間控制在3-4h，必須延遲時間時不應超過水泥終凝時間.（4）采用流水作業(yè)法,各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的時間。d整形、碾壓（1）初步整平后,用壓路機快速碾壓一遍,組織一個3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對底基層表面的不平整處給予整形,包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現(xiàn)象.（2）對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平，不允許用貼“薄餅"的方式找平。（3）整型過程中，嚴禁任何車輛通過。（4）整型后，立即用12-15t三輪壓路機碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)6-8遍，至表面無明顯輪跡,邊沿處加強碾壓.（5)在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤.如果失水太快，應適量水，若遇“彈簧”、“松散”、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和(加適量水泥），或換填新料。（6）壓實度94％、平整度：不大于15mm、中線高程：不大于20㎜、橫坡度：±20mm且不大于3％、厚度容許偏差：±10%、7天無側(cè)限浸水抗壓強度：≥1.5Mpa、彎沉值:≤90(0。01)、寬度：不小于設計規(guī)定。(7）在檢查井及雨水口周圍，先用人工分層攤鋪，再用振動平板夯夯實.e橫縫的處理在橫縫留設位置,保留0.5m一段不進行碾壓或碾壓成斜坡（封水），下次施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料.f養(yǎng)生(1)碾壓結(jié)束后應及時灑水養(yǎng)護。（2）養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。(3)養(yǎng)生結(jié)束，如不能立即鋪筑基層，則延長養(yǎng)生期\5乳化瀝青稀漿封層a材料改性乳化瀝青需滿足下表要求指標要求1。18mm篩上剩余量％<0.1貯存穩(wěn)定性（CH5）<5粘度12～60蒸發(fā)殘留物含量%＝60蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度40~100延度5〉20軟化點0>53b性能改性乳化瀝青稀漿封閉層混合料應滿足以下性能技術指標要求磨耗損失(濕輪磨耗試驗)不大于800g/㎡粘附砂量（負荷輪碾壓試驗）不大于450g/㎡稠度2～３cmc施工技術要求稀漿封層應使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可滲加2~稀漿封層的3%的32.5級普通硅酸鹽水泥。稀漿封層的配合比需經(jīng)反復試驗確定。稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪,稀漿封層混合料應且有良好的施工和易性。稀漿封層鋪筑機攤鋪時應勻速前進，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應平整，對于局部的不平整應進行人工整修?；旌狭箱佒笠瞬捎?～10T輪胎壓路機連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭.稀漿封層鋪筑后,乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。d道路改性瀝青砼結(jié)構(gòu)層分別為：7CM中粒式瀝青砼中面層AC-160。7CM改性瀝青稀漿封層20CM6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層20CM級配砂石底基層6瀝青混凝土攤鋪過程中應注意的幾點要素6.1基層平整度控制：本工程是在原土上進行整體瀝青砼攤鋪和砼澆筑，從近幾年的施工來看，以往在基層施工中下層不平上層補、基層不平面層補的說法是不正確的，因為壓路機的壓實功是一定的，即使壓實厚度有很小誤差其密實度也存在著一定的差別，每鋪筑一層其不平整度都會有程度不同的降低，但不可能完全消除。交工驗收時平整度可達到規(guī)范要求,但經(jīng)過一段時間行車碾壓后原來密實度相對較差的地方就會進一步密實,導致路面平整度下降。為了保證砼面層的平整度,就要最大限度地提高基層平整度，每一層不僅要達到規(guī)范要求、而且要比其下一層有所提高，為保證瀝青砼面層平整度創(chuàng)造條件。6.2壓實設備和工藝控制：為了保證瀝青砼的壓實達到理想的效果必須選擇合理的壓實設備。配備雙鋼輪振動壓路機1臺（DD110)。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓路中心部分。壓實一般應按初壓、復壓和終壓三部分工藝組成。普通瀝青砼路面壓實工藝采取先用膠輪壓路機初壓2遍，行駛速度2km/h;再用振動壓路機復壓3遍,速度為4km/h；終壓2遍,速度為4km/h。3臺壓路機按初壓、復壓、終壓三個階段各負其責，按順序依次進行流水作業(yè)。改性瀝青砼的壓實工藝與普通瀝青砼的區(qū)別在于初壓、復壓和終壓溫度均有所提高以及全部使用雙鋼輪振動壓路機。初壓一般緊跟在攤鋪機后面進行，成階梯狀自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，前進方向為靜壓，后退時為振壓(在行進中掛振，采用高頻率低振幅），當初壓沿外側(cè)向內(nèi)側(cè)壓至第四軸時可進行復壓,復壓完成后進行終壓。復壓時第一軸應對初壓與復壓的階梯狀結(jié)合部由外向內(nèi)進行斜向碾壓以消除輪跡，終壓時應結(jié)合進行平整度檢測，對個別平整度不合格處進行處理。施工時應嚴格控制瀝青砼的攤鋪溫度，初壓及終壓溫度要符合施工規(guī)范要求。6.3攤鋪與拌合設備的選擇控制：攤鋪機對路面平整度有直接影響，因此使用前要認真選型.本工程路幅較窄,擬采用SUPER1800型攤鋪機，該設備能夠滿足國內(nèi)現(xiàn)有各種攤鋪厚度的要求，而且?guī)в袕姾缓妥詣诱移较到y(tǒng)，攤鋪后瀝青砼的自密度可達到10％以上，進一步減小了因基層標高誤差(虛鋪厚度不同）所帶來的不平整度.選好瀝青砼攤鋪設備后要充分發(fā)揮其優(yōu)勢則必須保證攤鋪機能夠勻速連續(xù)攤鋪，否則時鋪時停、時快時慢就會造成所鋪路面厚度的不均勻.因此要保證瀝青砼拌和料的拌合、運輸能力滿足攤鋪機的攤鋪能力，才能保證攤鋪機連續(xù)、勻速前進。同時還要調(diào)整其夯錘的頻率，以壓路機在正常碾壓時面層不發(fā)生推移為準。所有運輸車輛必須保證工作狀態(tài)良好、按時到位,靠近時不得撞擊攤鋪機以保證攤鋪機不受外力作用，避免攤鋪機出現(xiàn)短暫的停滯，否則會對路面平整度帶來不利影響。6。4接縫處理與攤鋪基準:瀝青砼的橫向接縫往往發(fā)生在不平整的地方，因此施工中的接縫處理、尤其是冷接縫處理是壓實工作的關鍵，接縫處如處理不當往往出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。因為工作縫每天都有，所以每天碾壓工完畢后用3m直尺進行檢查,對不符合平整度要求的部分劃好線后用切割機切掉(注意要切直），在第二天攤鋪前涂抹粘接瀝青。碾壓時應沿接縫橫向進行,每次向新鋪部分前進20cm，直到壓路機全部碾壓在新鋪路面上。為了保證瀝青砼面層的平整度和標高，下面層攤鋪時一般采用鋼絞線，目的是調(diào)整面層的標高，消除基層的施工誤差，使標高達到設計標準.中、上面層可采用懸浮梁以提高瀝青砼面層的平整度。施工時由于種種原因有時會出現(xiàn)跳躍式、填空式施工，在填空時應采用掛鋼絞線進行自動找平攤鋪，其效果較好.6。5瀝青面層施工(1）施工準備在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對舊路面車行道水泥砼部分進行徹底地清查,當有裂縫、錯臺、斷板的情況時，采取灌縫、修補等措施后才進入瀝青砼攤鋪作業(yè)。在進行上一層面的施工時，也應保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染.對路面采取清理措施均報請監(jiān)理工程師復查認可后，方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè).（2）施工測量施工測量主要內(nèi)容包括：a。對路面的縱斷高程控制；b。橫斷各部高程；c。平面位置的檢查復測；c。瀝青攤鋪過程中的施工放樣；d.施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此，我公司專門成立了工地測量組，配備具有測量經(jīng)驗的測量工程師2名及熟練測工多名和先進的測量儀器（全站儀1臺，水準儀1臺）。在施工中將做好以下幾項工作：a。根據(jù)施工需要進行水準點的加密，對重要水準點加樁標保護，各水準點的高程在交樁時必須作一次閉合測量，以檢測各水準點的準確性。b。各種測量儀器在使用前一定要進行標定和復核，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。c.根據(jù)施工圖設計和監(jiān)理工程師提供的水準基點、控制點等測量基準資料和測量標志按規(guī)定的精度進行聯(lián)測，恢復定線。測量結(jié)果報監(jiān)理工程師核批準后，作為施工作業(yè)的依據(jù)。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對道路舊路面和水泥穩(wěn)定石屑的標高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。水準測量的檢測頻率不少于每10米一個斷面，道路單幅不小于3個點.此一工作超前進行,以免影響瀝青混合料攤鋪作業(yè).e。施工放樣:沿鋪筑寬度兩邊每10米放出離鋪筑邊界0。5米處及中間點的施工高程，在兩邊路緣石上標劃出離設計標高高出10厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設計攤鋪高程。為了確?；鶞示€緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，基準線拉力不小于800N，這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m.使用的基準線鋼絲繩直徑不大于3mm，以2（3）瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設計嚴格按照規(guī)范規(guī)定的步驟進行，分目標配合比設計（冷料配合比設計)、生產(chǎn)配合比設計（熱料配合比設計）和生產(chǎn)配合驗證。并且做到：(1）在開工前28天向監(jiān)理工程師提交擬用的集料指標試驗、瀝青報告、瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面材料。(2）對配合比設計的全過程,請監(jiān)理工程師和有關設計代表旁站和指導。（3)在未得到監(jiān)理工程師的認可,不得對生產(chǎn)工藝作任何更改，所有操作均在監(jiān)理工程師的嚴密監(jiān)督下進行.目標配合比在試驗室進行。根據(jù)批準的粗細集料、礦粉、重交瀝青和改性瀝青,先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配與接近規(guī)范分級的中值，并通過馬歇爾試驗確定瀝青用量。根據(jù)招標規(guī)范上的建議和要求,由試驗確定一個接近中值的百分比，再按上下間隔0.3％變化兩道瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料,按照試驗操作規(guī)程制作五組試件，進行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，根據(jù)各項試驗指標綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標配合比的結(jié)合料配比。生產(chǎn)配合比是按照批準的目標配合比，在試驗室監(jiān)控下在拌和樓進行實際試拌。在試拌前,對瀝青拌和設備進行一次全面徹底的檢查、校核.在計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青噴灑量等功能部位進行校核、確認運轉(zhuǎn)正常，計量正確后，按照批準的目標配合比及冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定倉電機轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和比以達到較優(yōu)曲線。以此確定各熱料倉的材料比例，經(jīng)干拌合成后進行篩分驗證，由此確定生產(chǎn)配合比。再取目標配合比最佳瀝青用量±0。3％共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作度件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，對改性瀝青加熱溫度控制在150℃～170℃，礦料（不含礦粉）加熱溫度比改性瀝青高10℃~20（4）混合料的拌和a.粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集堆放。如粗、細集料含泥量超過1％，堅決不用.b。拌和應將集料包括礦粉充分地烘干.每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。c。瀝青的加熱溫度應140℃～160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應在150℃～170℃范圍內(nèi),混合料的出廠溫度應在150℃～160℃范圍內(nèi)，改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為d.所有過熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合料必須是均勻的、集料的所有顆粒都應涂上料結(jié)合不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象,否則不得用于工程。e.在材料的規(guī)格和配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準.改性瀝青在油灌的儲存超過10天時，應重新進行性質(zhì)檢測。(5)混合料的運送a.應采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì).為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封緊固。b。已經(jīng)離析或結(jié)團不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合都應廢棄，不得用于本工程。c。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。（6)混合料的攤鋪a。在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。放線前應對測量儀器進行核準。b.面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前,應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。c.運料盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立即進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速度應與攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)運轉(zhuǎn).d.攤鋪沿鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程.路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采用鋼導梁,每5料設一個測點.面層采用自動找平基準裝置(平衡梁)控制高程。e.攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調(diào)整，攤鋪速度宜控制在2—4米f。在雨天表面存在積水及氣溫低于10℃（7)壓實a。在混合料完成攤鋪和刮平應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。b.配備小型振動壓路機或手扶振動夯板，以用于窄狹地點壓實或修補工程。c.壓實分在初壓、復壓和終壓.壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表1規(guī)定。d.初壓彩鋼輪或振動壓路機（或不振)，并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓檢查平整度和路拱，必要時應予修整，復壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。e。碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，復壓不得低不得低于90℃，終壓完成時的溫度不得低于70℃.改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10f。碾壓應縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進進行，相鄰碾壓至少重疊度度為:雙輪30cmg.在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動.當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3h.壓路機不得停留在溫度高于70℃i.在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度并達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫跡為止。壓路機碾壓速度表1碾壓階段壓路機類型初壓(KM/H)復壓KM/H）終壓KM/H）鋼筒式壓路機1。5～202。5～3。52。5~3.5輪胎式壓路機－3。5～4.54~6振動壓路機不振1。5~2.0振動4～5不振2。0～3.0（8）接縫a.鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同.b.縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合.縱向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的,縫邊應垂直并形成直線。如冷接縫，先用刨路機沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。c.在縱縫上的混合料,應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。d?？v向接縫設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應在15CM以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應為15CM。e.當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角.橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1M。橫縫應有一條垂直,經(jīng)碾壓成良好的邊棱。f.當新鋪瀝青混凝土與原有路面連接并配合標高時，應將原有路面切下足夠的數(shù)量,以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚。(9）養(yǎng)護:瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃6.6瀝青路面缺陷修復經(jīng)檢測后瀝青路面厚度、標高、壓實度、平整度與瀝青混合料級配和瀝青含量超標均應視為工程缺陷，而應進行返工修復。全面修復應在建設方工程師指導下,首先進行缺陷范圍及深度判定，整層重鋪并處理好接縫。缺陷修復必須在缺陷產(chǎn)生三日內(nèi)進行,以使修復后的瀝青路面與原路面顏色一致，結(jié)合良好.7道路砼面層施工1）、根據(jù)砼的強度要求準確計算出砼的配合比，并報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理同意后方能使用,使用過程中,要嚴格按該配合比執(zhí)行。2)、嚴格控制砼的運輸時間，運輸時間應由當時的氣溫決定。3）、澆注砼前全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙，應填塞,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后才能開始澆注,混凝土的澆注方法，必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準。4)、混凝土澆注施工時要嚴格控制分層厚度，最大不超過45cm，一般在30—40cm左右，同時要嚴格控制使自由下落高度,以免產(chǎn)生離析。5）、砼澆注作業(yè)，應連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應小于混凝土的初凝時間或重塑時間，否則應采取相應措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告.6）、混凝土振搗時振搗器的插入或拔出時速度要慢，振搗點要均勻，在振搗器不能達到的地方應輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象.7）、施工縫的設置應按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進行，在舊混凝土表面澆注砼前,必須將其表面鑿毛清洗干凈,用水潤濕后,并澆一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。8)、砼終凝以后要及時采取適當措施養(yǎng)護，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期，以免遺漏。砼工程控制流程圖如下頁附圖所示.8水泥砼路面模板施工1、路面砼模板安裝：①在攤鋪砼之前，應先安裝兩側(cè)模板。模板采用鋼板制成標準定型模板，模板的高度與砼厚度保證一致。八字口、交叉道口圓弧模板在現(xiàn)場放實樣，用木枋、竹膠板制成固定模板安裝。②安裝模板時，應按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。鐵釬間距一般為0.6～1.0m③當施工完縱向一定寬度的水泥砼路面板后,須待面板砼達到一定強度，才能施工余下另一部分砼面板，另一部分砼面板僅外側(cè)支模。2、裝設傳力桿拉桿①模板安裝好后，在需要設傳力桿的縮縫或施工縫位置安設傳力桿。傳力桿的安裝方法是將傳力桿兩端固定在鋼筋支架上.②縱縫拉桿設置時，二塊縱向面板一起澆搗的中央縱縫拉桿設置，應預先將拉桿按設計要求綁扎在鋼筋支架上.模板邊縱縫拉桿設置，應先在模板上鉆機，拉桿必須與模板平行并垂直接縫，偏差不大于5mm，拉桿偏差不超過1cm。③對于砼板不連續(xù)澆筑時設置的施工縫,應用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。傳力桿長度的一般應穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。④砼拌和物澆筑前應檢查傳力桿位置。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應涂刷瀝青。（3）雨季施工凡進入雨季施工的路基工程,應根據(jù)工程特點合理安排機具和勞力，組織快速施工.雨季期間安排施工計劃時，應集中人力分段突擊，本著完成一段再開挖下一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。凡屬路基填土施工，應按2％～4％以上的橫坡整平壓實，以防積水；路塹開挖應開挖應設置縱向或橫向排水溝，使雨水及時排出。9道路附屬工程施工a緣石、路邊石及砼路基層（1）路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。（2)兩節(jié)間采用1∶3水泥砂漿安裝后勾縫0.5cm。（3）安裝路緣石、路邊石在直道上應筆直，彎道上應圓順、無折角，頂面應平整無錯開,不得阻水。10道路標線施工6.111、遇有地下管線的路段在清除表層裂縫或損壞的砼路面外,根據(jù)管道的埋置深度確定路面的設計承載力，將管道面配置雙層雙向的鋼筋砼；2、遇原有地下管溝的路段，先對原管溝蓋板的承載能力是否滿足現(xiàn)路面的設計承載力，如不能滿足，則更換蓋板，更換蓋板的厚度與配筋應根據(jù)溝寬與上部承載力而定；3、現(xiàn)有路面的排水格柵與檢查井的提升,根據(jù)改性瀝青路面的厚度為7CM，排水格柵與檢查井蓋板均應提升7下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望（,請保留此標記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友.其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦,對了,我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。中海油二期工程化工二區(qū)路牙石安裝工程施工方案編制人:審核人：審批人:深圳市建安裝飾工程2021年1月24日一、工程概況本工程位于中海油二期化工二區(qū)，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預定的質(zhì)量目標，特編制此施工方案，以指導施工人員進行施工作業(yè).中海油二期化工二區(qū)目前主干道路外側(cè)已鋪好碎石,道路瀝青面層已施工完成。應甲方要求，現(xiàn)對二區(qū)道路剩余尾項進行施工，具體如下：1、主干道路外側(cè)增加砼路牙石。2、各裝置與主干道路連接部分安裝石材路牙石，含部分連接部位已安裝的砼路牙石拆除工作。二、編制依據(jù)1、中海油二期化工二區(qū)道路相關圖紙。2、PMT技術要求及指令。3、相關的技術標準與規(guī)范。4、施工合同。5、中海油HSE相關要求。三、施工準備根據(jù)業(yè)主要求，準確測量現(xiàn)場各施工部位尺寸,按圖紙要求訂購所需的路牙的數(shù)量。材料進場后，應仔細檢查材料的尺寸、外觀、顏色是否符合設計要求。四、材料要求1、材質(zhì)要求主干道路外側(cè)采用預制砼路牙石，裝置入口部位采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成.路牙石的強度必須合格，要求其色澤均勻,表面無裂紋,棱角完整，外觀一致,無明顯斑點、色差,不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。2、路牙石質(zhì)量標準

石材路牙石:直順度:10mm，

相鄰塊高差:3mm，

縫寬：±3mm，

側(cè)石頂面高程;±10mm?；炷谅费朗褐表樁龋?0mm，

相鄰塊高差：3mm，

縫寬：±8mm，

側(cè)石頂面高程;±10mm。3、路牙石加工要求

石材路牙石按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi),寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)?；炷谅费朗捎贸善?，在加工廠預制后運至現(xiàn)場。五、路牙石施工方案1、原有路牙石拆除現(xiàn)場局部已安裝的砼路牙石因與現(xiàn)設計要求不符,需將已安裝砼路牙石拆除后，再重新安裝石材路牙石，拆除采用鑿巖機進行松動，再用挖機配合人工拆除，拆除廢料外運處理，運距5KM。2、路牙石安裝

1）路牙石基礎采用人工開挖和碾壓,基層采用石粉找平，夯實后安裝路牙石，挖出土方就近堆放,路牙石必須掛通線進行施工，按側(cè)平面頂面示高標線繃緊,按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象.

2）統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染路牙石和路面。人工按放線位置安裝路牙石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路牙石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。路牙石砌筑應平順,相鄰混凝土路牙石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10mm，相鄰混凝土路牙石的縫隙應封嚴且均勻一致，大理石路牙石與路面無縫隙、不漏水。

3）路牙石安裝完成，后背應還土夯實，夯實寬度不小于500mm，厚度不小于150mm。夯實完成后表面回填150mm厚碎石,多余土方清理干凈后外運處理。4)勾縫：先把側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：2水泥砂漿灌縫填實勾平,用彎面壓子壓成凹行，砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，不少于3d最后達到整齊美觀.5）養(yǎng)護:

待側(cè)石勾縫后,應及時灑水養(yǎng)護,保證側(cè)石與縫內(nèi)砂漿形成統(tǒng)一整體。六、安全文明施工要求1)機械、工人作業(yè)前必須先落實三級安全教育，并進行安全技術交底，組織安全監(jiān)督人員進行指揮；現(xiàn)場機械作業(yè)必需派專人看護.2）施工期間必須嚴格遵守安全施工、防火管理的各項規(guī)定，接受公司的督促、檢查和指導。在CSPC范圍內(nèi)施工,應遵守中海殼牌相關規(guī)定.3）在施工操作過程中的個人防護用品，應督促施工現(xiàn)場人員自覺穿戴好。如安全帽、安全帶、勞保鞋等，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳和打赤膊上班，嚴禁酒后作業(yè)，不準帶病作業(yè)。4)對所處的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即停止施工。5)在施工現(xiàn)場不得隨意移動和越過安全警告標志和安全圍欄。6）對施工現(xiàn)場的各類安全防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除、更動.如確需要拆除更動的，必須經(jīng)CSPC負責人同意，并采取必要、可靠的安全措施后方可拆除.7）現(xiàn)場材料應分類整齊堆放，對邊角廢料及時清除，做到工料凈場地清，確保交通和消防通道暢通。七、質(zhì)量保證措施１、嚴格按照招標文件及施工技術規(guī)范施工，建立三級質(zhì)量監(jiān)督制度，即施工人員自檢、質(zhì)檢工程師復檢和監(jiān)理工程師抽檢制度。2、開工前，做好施工交底和上崗前的培訓,將技術標準，質(zhì)量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數(shù)，使工程處于全面受控狀態(tài)。3、施工過程中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內(nèi)部監(jiān)理工程師行使否決權(quán)。4、對原材料首先進行檢查，檢查合格得到監(jiān)理工程師的認可后，方可使用，不合格的材料堅決不用。5、在項目部范圍內(nèi)實行質(zhì)量負責制,責任到人，制定嚴格的質(zhì)量獎罰條例。1、工程概況張貴莊污水處理及再生利用一期工程為保證污水廠通行順暢，根據(jù)現(xiàn)有路線，從污水廠西側(cè)正門至津北公路修一條路。修路內(nèi)容包括道路修補及道路重修，民族東路道路重修范圍從污水廠西側(cè)正門至郭家臺村村口，需要翻修的路段在郭家臺村內(nèi)至津北公路共6處。道路修復平面布置圖2、施工方法2.1、廠區(qū)西側(cè)道路重修施工準備——施工測量——原有圍墻拆除——原有路面破除——回填灰土結(jié)構(gòu)層——回填二灰碎結(jié)構(gòu)層—-砼路面砼澆筑2。1。1拆除廠區(qū)西側(cè)(原路邊圍墻)由于道路由4米寬向東(污水廠側(cè)）擴寬1米，故臨時圍墻需全部拆除，共需拆除403米，具體拆除范圍見下圖。需拆除圍墻平面圖需拆除圍墻剖面圖2.1.2原有路面破除由于原有路面已全部破損，故需拆除原有4米路面,將路擴寬至5米。2。1.3路面原有溝渠清淤原有4米寬路東西兩側(cè)均為多年排水溝渠，由于路需向東側(cè)擴寬1米，所以路東側(cè)溝渠需清淤換填磚頭土，根據(jù)現(xiàn)場情況清淤深度約2米,長度為403米，寬度為2。5米。清淤剖面圖2.1.4道路重修進入廠區(qū)征地紅線以內(nèi)的路段為新修路段，路寬5米、路肩寬不小于0。5m，道路橫坡坡度為1.5%?，F(xiàn)場可視地形情況,在溝渠上口保留不小于0。5m寬土路肩的位置，余下寬度內(nèi)施做車行路面。施工前應對現(xiàn)場雜物進行清理干凈，并大致找平壓實.道胎下做60cm厚8%灰土處理層，分層(20cm一層）碾壓,壓實度達到規(guī)范要求，方可繼續(xù)向上施做路面結(jié)構(gòu)層.在重修路段兩側(cè)設置防撞桶(直徑0.8米，高度1。2米），限制寬度為2米。防撞桶示意圖道路橫斷面廠外臨時路斷面圖2。2通向津北路分段翻修從重修道路最北端（郭家臺南側(cè)村口）沿民族東路至津北公路多處已破損,需要分段翻修,并且在翻修過程中需保持道路通暢，保證村民的正常出入.修建導行路--已損壞路面清除——將路基壓實（反刨處理）——砼路面澆筑，具體做法與重修路做法一致。導行路做法為60cm厚8%灰土壓實,在重修路段兩側(cè)設置防撞桶進行臨時封堵,防撞桶布置如下圖。道路修補平面圖道路翻修面積統(tǒng)計表序號寬度（m）長度(m)面積（m2)備注16。53220826。428179。2363521045。831179。856.82517066.835238津北公路修補路段津北公路修補路段翻修路段示意圖2。3道路與廠區(qū)永久圍墻之間的場地平整新修道路與永久圍墻之間需要平整標高至2。4(現(xiàn)狀標高平均2。9），為綠化預留0.3m種植土回填。平整場地需清除渣土平均厚度為0。5m,平整面積約為2。1萬平米。并在綠化范圍內(nèi)設置綠地排水溝，此排水溝通向郭家臺排水溝渠，使得綠化范圍在雨季排水通暢，避免綠地淹泡。綠化范圍平面圖綠地排水溝布置平面圖3、施工要點3.1、道路路基要干凈徹底,把所有的垃圾清理干凈。3.2、路基路面表面必須平整，具有同樣的壓實度.3。3、按照質(zhì)保體系的要求，在施工前做好技術交底，在施工中做好自檢，以數(shù)據(jù)說話，每道工序自檢合格并專檢合格后，再申報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理驗收合格后再施工下一道工序。4、質(zhì)量保證措施4.1、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設計、監(jiān)理頒發(fā)的有關規(guī)定規(guī)范。4。2、嚴格貫徹三航局有關質(zhì)量管理制度,堅持自檢、互檢與專檢制度.4.3、加強原材料檢測，嚴格要求進行壓實回填施工。4.4、加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查并保護好.5、安全文明保證措施5。1、原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛嚴禁進場施工。5。2、機械作業(yè)時，要有專人進行指揮、監(jiān)看，防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。5.3、夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設備.車輛進入施工便道后，要求慢速行駛。5。4、加強用電管理，規(guī)范各類電氣設備使用,電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時更換。5。5、干燥季節(jié)施工便道，要定時灑水，現(xiàn)場配置灑水車，以減少粉塵污染。加強對車輛、機械的檢查保養(yǎng),杜絕滴漏現(xiàn)象,減少油污對四周環(huán)境的污染。5.6、對于建筑垃圾，要運至指定地點進行存放，集中處理，不得到處亂扔。6、工期安排圍墻拆除3天,道路路基處理5天,道路結(jié)構(gòu)層施工20天,綠化場地平整4天,通向津北路分段修復道路16天。下面總結(jié)范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除!祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中,充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近.可以說，201x年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學習，努力工作（一）在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑,不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引,依托工作崗位學習提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。(二）201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修,還有各類大小維修已達幾千件之多?。ㄈ?愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用二、心系本職工作，認真履行職責,突出工作重點，落實管理目標責任制.(一）201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。(二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰.(三）做好固定資產(chǎn)管理工作要求負責宿舍固定資產(chǎn)管理，對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。(四）加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：（一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三）只有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領用。(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。(五）要加強與員工的交流,要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改,在工作中正確認識自己。(一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一.冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。(二)經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標,心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年,還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理,也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要(三)總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才,總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策!六、存在的不足總的來看,還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠,工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠.2、本部有個別員工,驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是,公司的制度公開不遵守,在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結(jié),要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象.3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固,與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視,現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：(一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進一步理順關系;（二）加強管理知識的學習提高,創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；(三）加強基礎工作建設，強化管理的創(chuàng)新實踐,促進管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通,向廣大員工宣傳公司管理的相關規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信:在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前.轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了,有過開心與歡樂,悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結(jié)合,減少了處理故障的時間,提高了處理故障的能力.同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解,從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。2對整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時自己也能過去幫上忙.3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時出現(xiàn)多個突發(fā)事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事.5在觀看“XX年度《感動中國》人物"頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進.存在的不足與缺點:1在崗位出現(xiàn)較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心里還來氣.2缺乏較好的工作方法,同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕松,當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。下半年的目標:在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來，多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調(diào)整好自己的心態(tài)，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時光荏苒，XX年年很快就要過去了,回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭,轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪.非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能,回首過往,公司陪伴我走過人生很重要的一個階段,使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝,有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手,也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階,在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己,較好的完成各項工作任務。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己,在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要