雙向四車道預制安裝橋梁畢業(yè)設計

II級，人群：：3；每側欄欄桿、人行行道的重量量分別為11.50和和3.6。橫橫隔梁是每每隔5.922m設置一道道，橫隔梁梁厚度取15cm。在計算行車道道板時，首首先計算恒恒載內力，再再懸臂法計計算汽車荷荷載產生的的內力，最最后進行內內力組合。主主梁內力及及其配筋的的計算，這這是最難計計算的，工工程量很大大。首先計計算主梁的的恒載內力力，計算跨跨中、四分分點和支點點的彎矩和和剪力。當當計算主梁梁活載橫向向分布系數(shù)數(shù)時，用偏偏心壓力法法來繪制橫橫向影響線線和計算橫橫向分布系系數(shù)；計算算支點的荷荷載橫向分分布系數(shù)時時，用杠桿桿原理法繪繪制荷載橫橫向影響線線并進行布布載。再計計算活載內內力，計算算主梁活載載彎矩時，均均采用全跨跨統(tǒng)一的橫橫向分布系系數(shù)。計算算主梁跨中中截面彎矩矩及剪力，主主梁L/4截面彎矩矩，主梁支支點截面剪剪力，再進進行主梁內內力組合。接接下來計算算配置預應應力鋼筋，首首先是跨中截面面鋼束的估估算及確定定，再是非預預應力鋼筋筋截面積估估算及布置置，然后是是主梁截面面幾何特性性計算，持久狀況況截面承載載能力極限限狀態(tài)計算算，其中包包括正截面面承載力計計算和斜截面承承載力計算算。估算六項引引起的鋼束束預應力損損失，短暫狀況況的正應力力驗算和持久狀況況的正應力力驗算，抗抗裂性驗算算，主梁變變形（撓度度）計算和和錨固區(qū)局局部承壓計計算。在橫隔梁梁內力計算算中，首先先確定作用用在橫隔梁梁上的計算算荷載，繪制中橫橫隔梁的內內力影響線線和繪制剪力力影響線，再再進行截面面內力計算算，最后進進行橫隔梁梁截面配筋筋與驗算。在橋面結結構設計中中，設計橋面布布置及鋪裝裝，橋面防防水和排水水設施，橋橋面伸縮裝裝置，人行行道、欄桿桿和燈柱。在進行支座的計算時，確定支座平面尺寸和確定支座厚度，驗算支座的偏轉情況和抗滑穩(wěn)定性。河南理工大學本科畢業(yè)設計（論文） 參考文獻參考文獻[1]范立礎礎主編.橋梁工程程[M].北京:人民交通通出版社,19996[2]姚玲森森主編.橋梁工程程[M].北京:人民交通通出版社,19885[3]范立礎礎主編.預應力混混凝土連續(xù)續(xù)梁橋[MM].北京:人民交通通出版社,19996[4]萊昂哈哈特.鋼筋混凝凝土及預應應力混凝建建筑原理[[M].北京:人民交通通出版社[5]強士中中主編.橋梁工程(上、下)[M]].北京:高等教育育出版社,19996[6]羅旗幟幟主編.橋梁工程程[M].廣州:華南理工工大學出版版社[7]黃僑、王王永平主編編.橋梁混凝凝土結構設設計原理計計算示例[[M].北京:人民交通通出版社[8]中華人人民共和國國交通部標標準.公路橋涵涵施工技術術規(guī)范[SS]（JTG041--20000）[9]中華人人民共和國國建設部標標準.城市橋梁梁設計準則則[S]（CJJ11-993）[10]中華華人民共和和國交通部部標準.公路橋涵涵設計通用用規(guī)范[SS]（JTGD60--20044）[11]中華華人民共和和國交通部部標準.公路鋼筋筋混凝土及及預應力混混凝土橋涵涵設計規(guī)范范[S]（JTGDD62-22004）[12]中中華人民共共和國交通通部標準.公路橋涵涵地基與基基礎設計規(guī)規(guī)范[S]]（JTJ0024-885）[13]劉劉效堯、趙趙立成、張張繼堯等.公路橋涵涵設計手冊冊—橋梁[M]]（上、下下冊）[14]劉效效堯、趙立立成、張繼繼堯等.公路橋涵涵設計手冊冊—基本資料料[M]

河南理工大學本科畢業(yè)設計（論文） 附錄附錄附圖1平面面圖1張附圖2橫斷斷面1張附圖3橫隔隔梁配筋圖圖1張附圖4預應應力鋼筋配配置圖圖1張

河南理工大學本科畢業(yè)設計（論文） 致謝致謝逝水流年中，大大學的學習習生活即將將結束。在在這四年里里，幸運的的我遇到了了這么多對對我傳道授授業(yè)解惑的的老師、團團結友愛的的同學，正正是在各位位師長的關關懷及同學學們的幫助助下，我才才能從之前前對土木的的知之甚少少到今天的的熟練掌握握。首先我要感謝謝我們的學學校，優(yōu)良良的師資力力量、完善善的教學設設備、優(yōu)美美的校園為為我們提供供了良好的的教育環(huán)境境，提供了了良好的學學習氛圍，使使得我們能能夠學習成成長到今天天。非常感謝我的的各位畢業(yè)業(yè)設計指導導老師——程朝霞及及各位師長長對我的畢畢業(yè)論文進進行了悉心心的指導，并并提出了很很多寶貴的的意見。也也正是在各各位老師的的幫助下，使使我們能夠夠順利的完完成畢業(yè)設設計，讓我我們把四年年來所學的的專業(yè)知識識更系統(tǒng)地地串聯(lián)起來來，更加牢牢固的掌握握和運用，為為日后的工工作打