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基于社會系統(tǒng)研究方法的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流”體系研究基于社會系統(tǒng)研究辦法的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流〞體系研究
一、引言
計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的快速開展引發(fā)了一場以互聯(lián)網(wǎng)為驅(qū)動的新科技革命,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要組成局部。國家于2022年首次提及“互聯(lián)網(wǎng)+〞戰(zhàn)略,“互聯(lián)網(wǎng)+〞即互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合成新一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)優(yōu)劣互補(bǔ),充沛發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的要素結(jié)構(gòu)優(yōu)化作用,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透至社會各領(lǐng)域,提升國民經(jīng)濟(jì)開展活力?;ヂ?lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流不是簡單地將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成一種工具,而是將互聯(lián)網(wǎng)思維深植于物流行業(yè)。
社會系統(tǒng)研究辦法是對社會構(gòu)成要素、形態(tài)歷史演變、系結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行分析的辦法論。我國對社會系統(tǒng)研究辦法的應(yīng)用主要側(cè)重于復(fù)雜系統(tǒng)問題、創(chuàng)新系統(tǒng)體系、城市系統(tǒng)開展等問題的研究。示例,趙亞男,劉焱宇和張國伍〔2022〕介紹了開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的概念、研究辦法和特點(diǎn),表明定性到定量綜合集成辦法是開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的辦法論;范如國〔2022〕認(rèn)為復(fù)雜社會網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有小世界、無標(biāo)度、社團(tuán)結(jié)構(gòu)等特征,并通過復(fù)雜系統(tǒng)理論研究社會治理的系統(tǒng)創(chuàng)新;孫喜,杜澄〔2022〕對基于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基于系統(tǒng)功能這兩種社會系統(tǒng)研究辦法進(jìn)行了文獻(xiàn)述評;周青,劉志高,朱華友等〔2022〕介紹了創(chuàng)新系統(tǒng)的理論演進(jìn)及各產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域研究,并辨析了幾大創(chuàng)新系統(tǒng)理論之間的關(guān)系;劉繼生,那偉和房艷剛〔2022〕將脆弱性理論應(yīng)用于遼源市社會系統(tǒng)研究,對遼源市社會系統(tǒng)敏感性、恢復(fù)力、脆弱性進(jìn)行評價分析。因此,以社會系統(tǒng)研究辦法為根底,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)物流的相關(guān)理論分析互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流開展體系,為電子商務(wù)及物流行業(yè)開展提供指導(dǎo)。
二、社會系統(tǒng)研究辦法與互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流
1.社會系統(tǒng)研究辦法
社會系統(tǒng)研究辦法討論“對社會中已經(jīng)存在的系統(tǒng)質(zhì),能否建立合理的系統(tǒng)模型和理論來加以描述和復(fù)原的問題。〞具體可以歸納為整體分析辦法、層次分析法、結(jié)構(gòu)分析法、環(huán)境分析法四種。整體分析法是社會系統(tǒng)分析辦法的核心,它認(rèn)為系統(tǒng)由假設(shè)干別離區(qū)域構(gòu)成,應(yīng)從全局角度理解整體與部分之間的關(guān)系?;ヂ?lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流是新一代信息技術(shù)與效勞業(yè)的融合創(chuàng)新,互聯(lián)網(wǎng)、物流企業(yè)是新業(yè)態(tài)體系的核心局部。
2.互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流
“互聯(lián)網(wǎng)+〞是指將互聯(lián)網(wǎng)融入傳統(tǒng)行業(yè)中,讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變傳統(tǒng)制造業(yè)的開展、運(yùn)營模式,實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)邊際效率遞增、商業(yè)模式創(chuàng)新的目標(biāo)。電子商務(wù)實(shí)際就是“互聯(lián)網(wǎng)+〞的例子―“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)業(yè)〞?;ヂ?lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流是互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)物流的融合,將互聯(lián)網(wǎng)思維、辦法論、技術(shù)、系統(tǒng)和工具深植于電子商務(wù)物流行業(yè),改變原始物流運(yùn)作模式,全面推行信息化,利用平臺化開展優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)各方面資源共享,使電子商務(wù)物流運(yùn)營更為科學(xué)高效。
三、基于社會系統(tǒng)研究辦法的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流〞體系
互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流融合互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新、開展新業(yè)態(tài),同時不斷向其他業(yè)態(tài)滲透,實(shí)現(xiàn)行業(yè)生產(chǎn)邊際效率遞增?;ヂ?lián)網(wǎng)、電商物流相互作用形成整體,互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化電商物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、電商物流釋放互聯(lián)網(wǎng)能量。
1.開展目標(biāo)
電子商務(wù)模式使得消費(fèi)者的物流需求不僅限于速度,體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、延生效勞需求愈發(fā)旺盛,原始物流開展模式嚴(yán)重制約電子商務(wù)的進(jìn)一步開展。將互聯(lián)網(wǎng)融入物流行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流運(yùn)作希望實(shí)現(xiàn)下列目標(biāo)。
〔1〕通過一體化效勞滿足需求
傳統(tǒng)別離式物流,即物品流通過程中自成戰(zhàn)線、規(guī)范不一的效勞已不能很好地滿足需求?;ヂ?lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流通過互聯(lián)網(wǎng)信息的及時更新、傳遞將物品周轉(zhuǎn)各項(xiàng)效勞融合在一個閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi),統(tǒng)一效勞規(guī)范實(shí)現(xiàn)各部分之間的完美對接與協(xié)調(diào),構(gòu)建完整體系,為用戶提供高規(guī)范、個性化物流效勞。
〔2〕通過信息、數(shù)據(jù)資源整合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷
大數(shù)據(jù)時代,企業(yè)通過對客戶信息、銷售信息、反應(yīng)信息整合得到大數(shù)據(jù),為企業(yè)的下一步開展方案奉獻(xiàn)力量。公共信息平臺的建立使得信息共享更加容易,企業(yè)之間相互開放實(shí)現(xiàn)根底資源共享,依靠大數(shù)據(jù)和信息共享減少不必要的物流浪費(fèi),同時充沛利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,加之線下的物流體驗(yàn)、延生效勞、推行試銷、定制物流等實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。
〔3〕通過“互聯(lián)網(wǎng)+〞創(chuàng)新動力實(shí)現(xiàn)電商物流生態(tài)化運(yùn)作
“互聯(lián)網(wǎng)+〞戰(zhàn)略為電商物流開展形成創(chuàng)新動力。通過“互聯(lián)網(wǎng)+〞行動方案的發(fā)展,電商物流企業(yè)改變原有粗制濫造式物流效勞,物流行業(yè)利用資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利互贏的市場機(jī)制,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的變革轉(zhuǎn)型,使電商物流行業(yè)低效、混亂的局面得到重塑,構(gòu)筑電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
2.要素結(jié)構(gòu)
互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流體系具體包括物流效勞商、互聯(lián)網(wǎng)效勞商、電子商務(wù)企業(yè)、消費(fèi)者、政府五個主體要素;物流園區(qū)、物流中心、配送中心三種結(jié)點(diǎn)要素以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、智能物流技術(shù)裝備三種撐持要素。
物流效勞商是核心要素,互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流體系將互聯(lián)網(wǎng)融入傳統(tǒng)物流模式,歸根結(jié)底還是需要物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)體運(yùn)作,完成物品的空間位移。物流效勞商為消費(fèi)者提供全方位、高規(guī)范的物流效勞,是互聯(lián)網(wǎng)+電商物流體系的核心;互聯(lián)網(wǎng)效勞商是靈魂要素,互聯(lián)網(wǎng)為物流行業(yè)開展提供創(chuàng)新動力,互聯(lián)網(wǎng)+電商物流利用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新?!盎ヂ?lián)網(wǎng)精神〞貫通于體系的始終,互聯(lián)網(wǎng)效勞商是互聯(lián)網(wǎng)+電商物流體系的靈魂;電子商務(wù)企業(yè)和消費(fèi)者是驅(qū)動要素,互聯(lián)網(wǎng)+電商物流體系具有雙重驅(qū)動,電商企業(yè)需要物流效勞,是第一層驅(qū)動;消費(fèi)者的購置行為使電商企業(yè)產(chǎn)生物流需求,是第二層驅(qū)動,二者相互作用構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)+電商物流體系最為關(guān)鍵和活潑的要素;政府是統(tǒng)籌要素,政府作為監(jiān)管者把控整個開展體系的運(yùn)作。政府對相關(guān)效勞規(guī)范的制訂、根底設(shè)施的投資建設(shè)、優(yōu)惠政策的出臺實(shí)施等優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的開展環(huán)境,從全局把握整體電子商務(wù)物流行業(yè)的開展。互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流形成網(wǎng)絡(luò)狀物流效勞體系,由相應(yīng)物流點(diǎn)和線組成,結(jié)點(diǎn)要素是互聯(lián)網(wǎng)+電商物流體系的重要組成局部?;ヂ?lián)網(wǎng)條件下,物流園區(qū)、物流中心、配送中心三種根底模式在干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和最后一公里配送的銜接下形成互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流運(yùn)輸配送體系。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的開展根底,RFID/EPC和條碼自動辨認(rèn)技術(shù)、各類傳感技術(shù)、GPS/GIS/北斗系統(tǒng)定位追蹤技術(shù)實(shí)現(xiàn)了實(shí)體物流與虛擬互聯(lián)網(wǎng)的對接;大數(shù)據(jù)、云計(jì)算是互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的大腦,能夠有效地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化運(yùn)作;智能物流技術(shù)裝備是基本,互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的實(shí)體操作應(yīng)用通過各類智能技術(shù)裝備完成。利用社會系統(tǒng)研究辦法中層次分析法構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流體系層級構(gòu)架模型如圖所示。
3.運(yùn)作機(jī)制
互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流在傳統(tǒng)物流行業(yè)根底上融入互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)業(yè)務(wù)經(jīng)營模式,加速推進(jìn)物流智能化,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)升級。應(yīng)用整體分析辦法分別從主體因素政府、相關(guān)行業(yè)和企業(yè)的角度探究互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流運(yùn)作機(jī)制。
對于物流企業(yè),首先,要改變傳統(tǒng)物流模式,加快信息化進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)升級。信息技術(shù)推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,用互聯(lián)網(wǎng)工具武裝物流行業(yè),利用互聯(lián)網(wǎng)開展帶來的物流效勞能力變化積極響應(yīng)電子商務(wù)的迅猛開展,響應(yīng)電商物流的“互聯(lián)網(wǎng)+〞行動方案;其次,企業(yè)主動發(fā)展平臺化合作,實(shí)現(xiàn)資源共享。充沛利用物流的大數(shù)據(jù)、足夠的資金池搭建物流平臺,實(shí)現(xiàn)各式數(shù)據(jù)、信息、資源的共通,產(chǎn)生的聚合效應(yīng)可以減少不必要的資源浪費(fèi),同時實(shí)現(xiàn)物流綠色智能化運(yùn)作;再次,企業(yè)應(yīng)主動積極采用先進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備及相關(guān)技術(shù),發(fā)展綠色智能運(yùn)作。先進(jìn)的物流技術(shù)裝備是發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的根底,企業(yè)應(yīng)改變傳統(tǒng)觀念,主動參與技術(shù)設(shè)備、信息系統(tǒng)的更新升級,積極響應(yīng)政府“低碳經(jīng)濟(jì)〞的號召;最后,在互聯(lián)網(wǎng)+、互聯(lián)網(wǎng)化過程中,企業(yè)要堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心。專注于消費(fèi)者需求,先驅(qū)解決電子商務(wù)物流行業(yè)中最痛苦的問題,專注于用戶體驗(yàn),用有限的企業(yè)資源提供極致的效勞。
對于政府,首先,建立健全法律法規(guī)、出臺相關(guān)優(yōu)惠政策激勵互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)升級。政府對物流行業(yè)長期開展和“互聯(lián)網(wǎng)+〞戰(zhàn)略進(jìn)行總體規(guī)劃,并通過給予政府補(bǔ)貼、技術(shù)支持等優(yōu)惠激勵企業(yè)采用新技術(shù),培育智能化、信息化的“互聯(lián)網(wǎng)+電商物流〞示范企業(yè);其次,加快規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加快制定物流技術(shù)、編碼規(guī)范,加速RFID、條形碼在倉儲、配送等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用,同時促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層、交換層信息化規(guī)范的銜接,推動物流化規(guī)范體系建設(shè);再次,投入大量資金聯(lián)合企業(yè)建立公共平臺,實(shí)現(xiàn)物流根底設(shè)施、互聯(lián)園區(qū)信息平臺及高速公路通行信息的聯(lián)網(wǎng)共享,實(shí)現(xiàn)全國物流根底設(shè)施的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理;最后,政府主動融入“互聯(lián)網(wǎng)+〞變革。政府工作人員親身體驗(yàn)網(wǎng)購、互聯(lián)網(wǎng)物流帶來的變化,對基于“互聯(lián)網(wǎng)+〞電子商務(wù)物流創(chuàng)新有更多的包容,主動參與到“互聯(lián)網(wǎng)+電商物流〞的創(chuàng)新浪潮中。
四、“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流〞體系保障實(shí)施倡議
互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下物流開展新業(yè)態(tài),從法律環(huán)境、人才培養(yǎng)、技術(shù)管理創(chuàng)新三個方面提出保障實(shí)施倡議。
1.法律環(huán)境
良好法律環(huán)境是“互聯(lián)網(wǎng)+〞成長的肥沃土壤。政府出臺互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)及物流業(yè)相關(guān)的指向性文件在很大程度上對互聯(lián)網(wǎng)+電商物流產(chǎn)生積極影響,相關(guān)行業(yè)專利愛護(hù)、互聯(lián)網(wǎng)金融平安、客戶信息保密等方面的法律規(guī)定有利于互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流的健康、有序開展;同時,對于“互聯(lián)網(wǎng)+〞創(chuàng)新,政府主管部門應(yīng)有更多的包容,出臺相關(guān)優(yōu)惠政策激勵互聯(lián)網(wǎng)+電商物流的創(chuàng)新開展,為互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流的開展?fàn)I造積極、健康的法律環(huán)境,使其在正確的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.人才培養(yǎng)
優(yōu)秀人才是互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流開展的必備要素,培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)性、綜合性人才合乎社會系統(tǒng)研究辦法“要素優(yōu)化〞精神。企業(yè)一方面積極培養(yǎng)所在領(lǐng)域?qū)I(yè)人才,加快培養(yǎng)一批物流專業(yè)人才和互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才;另一方面培養(yǎng)優(yōu)秀管理人才及涵蓋行業(yè)開展相關(guān)領(lǐng)域綜合性人才,綜合性人才知識面廣、對相關(guān)法律熟識,并對新事物有極高的熱情。因此,造就一批熟悉互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流運(yùn)作程序、具有開拓創(chuàng)新精神的人才隊(duì)伍,效勞于互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流的開展。
3.技術(shù)管理創(chuàng)新
技術(shù)管理創(chuàng)新包含技術(shù)
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