回鄉(xiāng)親歷交通之變

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“思緒隨心奔馳，列車穿過秦嶺來到川北丘陵地帶，熟諳的田野和濃郁的鄉(xiāng)情印入眼簾，萬千思緒和感慨中播送響起“前方到站南充北站……”

在陜從戎17年、從事文物工作17年，趕在春節(jié)回鄉(xiāng)過年的機(jī)遇不過五六次。秦蜀之遙僅一山相隔，橫亙南北的秦嶺卻成為阻擋我每次春節(jié)回鄉(xiāng)的屏障。

今年是改革開放40周年，也正逢我50歲，趕巧在西安至成都高鐵開通后首次坐上高鐵回鄉(xiāng)過年。很少有人像我這樣在陜工作30余年、每年都要糾結(jié)“蜀道之難”而回鄉(xiāng)的文物工對秦蜀交通之變的親歷感受如此刻骨銘心。

1984年冬清早六點(diǎn)，喧天的鑼鼓聲后送兵汽車在川北丘陵山間的濃霧中穿行，一路上的讓行、盤繞、顛簸、擺渡……直到入夜時(shí)分才終于到了廣元兵站，當(dāng)晚坐上火車經(jīng)秦嶺向陜進(jìn)發(fā)。翌日入夜到達(dá)西安火車站再換乘接兵大卡車于晚上九點(diǎn)多到達(dá)三原，兩天一夜長達(dá)近40小時(shí)的人生首次遠(yuǎn)行終于終止。

少小離家入軍營，把對家人、發(fā)小、女友的思念化作封封書信的傾訴和對春節(jié)的期望。那些年返鄉(xiāng)，從三原經(jīng)高陵兩個(gè)多小時(shí)到達(dá)西安，坐上時(shí)速五六十公里的普速列車于次日到達(dá)四川綿陽，再換乘一天的長途汽車抵達(dá)川北縣城西充，整個(gè)在硬座或站立的困盹、擁擠、饑餓中度過，每當(dāng)此時(shí)發(fā)誓春節(jié)再不回鄉(xiāng)。

記得七八年前，西安到成都和四川廣元到南充的高速馬路貫串，使自駕回鄉(xiāng)過年的理想成為現(xiàn)實(shí)，原來只能乘坐火車的唯一選擇變得有了多樣性，將過去需要三四次倒車的30多個(gè)小時(shí)折騰變得只要七八個(gè)小時(shí)就能到家，就算乘坐老家開往西安的大巴同樣也是在八九個(gè)小時(shí)內(nèi)“朝發(fā)夕至”。

高速馬路的便捷也生出些許不便甚至是畏懼，曾屢屢自駕返程之時(shí)在秦嶺遇到暴風(fēng)雪，像我們這些長期在關(guān)中平原的司機(jī)對春節(jié)的回鄉(xiāng)路望而生畏，甚至常在半道住下等待雪停路干，每次七八個(gè)小時(shí)長途駕駛的安好問題也讓家人多有擔(dān)憂。

西安到成都的高鐵何時(shí)開通成為回鄉(xiāng)的新期盼。

日思理想的西成高鐵終究在今年春節(jié)前開通，我連忙給年近80歲的父親去電話說，今年春節(jié)我確定回鄉(xiāng)陪他過年。算好提前搶票的日子，謝天謝地能在春運(yùn)最慌張時(shí)搶到票，過去長途跋涉、涉雪冒險(xiǎn)回鄉(xiāng)的擔(dān)憂蕩然無存，彌漫著對家鄉(xiāng)春節(jié)的激情和期望。

這天吃過午飯坐上地鐵，40多分鐘便從西安南郊抵達(dá)高鐵站。列車駛出紛繁都市穿過關(guān)中平原穩(wěn)穩(wěn)地奔向秦嶺，忽兒在山洞中穿行，忽兒在樹林間奔馳，一路向前無所阻擋。望著窗外撲向身后匆促擦過的叢林和山野就像匆促而去的歲月，在列車飛奔中讓我思緒萬千。

秦蜀交通最大阻礙在秦嶺險(xiǎn)峻，典籍載“秦嶺，天下之大阻也”；唐代詩人李白佳句“蜀道之難，難于上青天”是他屢屢穿越秦嶺的誠懇慨嘆。但是秦蜀古道在幾千年的交通使命中發(fā)揮著重大作用，從修筑初始至民國時(shí)期始終是南北交通大動脈，七條主干動脈古道與縱橫交織的支線連接，像絲綢之路和秦直道一樣，秦蜀古道在中國交通史上的地位、價(jià)值和意義非同凡響。

文物部門從上世紀(jì)50年頭對秦蜀古道文化線路舉行考察，2022年首次將秦蜀古道文物作為線性文化遺產(chǎn)開展調(diào)查，察覺秦蜀古道文化遺產(chǎn)活態(tài)表示了古代道路文明史，道路遺跡所具有的重要?dú)v史符號和文化縮影直接表示秦蜀古道是連接關(guān)中和四川盆地的交通、文化通道和軍事要道。隨著社會進(jìn)展和火車、汽車、馬路、鐵路等交通形態(tài)變化，秦蜀古道淡出輝煌歷史成為歷史符號和道路記憶，但幾千來

“蜀道難”問題始終未能解決。

黨的十八大以來陜西交通面貌煥然一新。2022年寶蘭、西成高鐵開通新增高鐵通車?yán)锍?89公里，創(chuàng)歷年之最；高鐵總里程達(dá)856公里、4個(gè)高鐵省際出口通道打通、“米”字形高鐵網(wǎng)初具規(guī)模，4個(gè)城際鐵路工程集中開工創(chuàng)下全國城際鐵路工程一次性開工數(shù)量和里程之最。2022年，陜西力爭新建鐵路工程開工里程500公里，新增鐵路運(yùn)營里程360公里……

思緒隨心奔馳，列車穿過秦嶺來到川北丘陵地帶，熟諳的田野和濃郁的鄉(xiāng)情印入眼簾，萬千思緒和感慨中播送響起“前方到站南充北站……”不到四個(gè)小時(shí)我就該下車了。這時(shí)，手機(jī)里傳來老爸詢問的聲音，報(bào)告家人還在等著我吃晚飯。

改革開放40周年，