某大橋蓋梁施工方案

石城至吉安高速公路鵝湖屋高架橋蓋梁工程施工技術(shù)方案一、工程簡介本項目為泉州至南寧國家高速公路（江西境內(nèi)）石城至吉安段，路線起點為石城縣東南10公里處的贛閩省界五里亭，與福建境內(nèi)永安至寧化高速公路相接，沿線途徑石城、寧都、興國和泰和縣，終于泰和縣以北11公里處的石山鎮(zhèn)，與大廣（大慶至廣州）高速公路及泉南高速公路吉安至蓮花段相連。本段為A2標段，起點樁號：K5+000，位于贛州市石城縣屏山鎮(zhèn)官橋村陶金坑組，終點樁號：K13+400,位于石城縣屏山鎮(zhèn)塘坑村，石城與寧都縣交界處附近，全長8.4公里。該橋位于石城縣屏山鎮(zhèn)河鹿村境內(nèi)，穿越農(nóng)田區(qū)，且路線左右側(cè)村鎮(zhèn)密集，為節(jié)約用地.加強環(huán)保而設(shè)置此高架橋。橋型布置為17-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，中心樁號為K10+035,橋長為518米，下部結(jié)構(gòu)橋墩為直徑1.4米雙柱式墩配直徑為1.6米挖孔灌注樁基礎(chǔ)，蓋梁設(shè)計尺寸為11.95m*2m*1.6m，計C30混凝土36.56立方米，重約97106.33千克，通過對支架法、抱箍法和剪力銷法三種施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，最終采用了剪力銷支撐體系。二、編制依據(jù)泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段建設(shè)項目土建工程施工招標文件。泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段新建工程A2標段施工圖紙。泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段新建工程A2標段招標文件?，F(xiàn)場實地考查情況和本標段的具體施工情況。國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標準，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程：《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-04三、施工準備情況（一）、人員組織根據(jù)本標段的具體特點，組建“石吉高速A2合同段路橋集團國際建設(shè)股份有限公司項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，副經(jīng)理2人。下設(shè)“六部二室一隊”共九個職能部門，分別為：工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營部、材料部、財務(wù)部、安保部，綜合辦公室、試驗室、測量隊；組建琴江大橋下部構(gòu)造專業(yè)工區(qū)并設(shè)修理班，形成一個有機整體，共同完成蓋梁、臺帽耳背墻的施工任務(wù)。筋工25人，木工20人，砼工15人，電工2人。施工組織機構(gòu)圖見附表。（二）、機械設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應(yīng)的機械設(shè)備。各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見進場設(shè)備報驗單）。進場設(shè)備報驗單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。（三）、原材料碎石采用瑞金順達采礦場；粗砂采用石城縣琴江砂廠；水泥采用江西省萬年青水泥有限公司的P.C42.5水泥。以上進場材料已經(jīng)取樣試驗，各項指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求。試樣各試驗指標見施工材料報驗單附表。四．鵝湖屋高架橋蓋梁工程實施方案1施工前提條件1)設(shè)計圖紙及文件經(jīng)過審核。2)墩柱檢測驗收已經(jīng)完成。3)砼拌和站和砼運送設(shè)備已經(jīng)準備就緒。加工鋼筋骨架2工序加工鋼筋骨架蓋梁施工放樣驗收墩柱施工放樣驗收墩柱鑿毛柱頂安設(shè)底模綁扎鋼筋立側(cè)模砼澆筑養(yǎng)生與支座墊石接觸面鑿毛臺帽開挖基坑開挖基坑鑿除樁頭施工放樣制作底模綁扎鋼筋立側(cè)模砼澆筑清理耳背墻被砼污染的鋼筋養(yǎng)生3蓋梁施工技術(shù)與工藝1)墩柱已通過檢測與驗收。2)測量隊在柱頂放出柱心坐標。3)本工程所需的及高強螺栓、各型鋼（I40及方木，焊接成的異型鋼）的材質(zhì)、截面系數(shù)等各項指標均應(yīng)在使用前進行試驗，檢驗合格后方可使用。4）抱箍支撐系統(tǒng)在墩柱頂部安裝鋼抱箍，抱箍高度60cm,厚度10mm,內(nèi)徑小于墩柱直徑1cm,每抱箍1“耳朵”上設(shè)置2排M24高強螺栓，每排8孔，每抱箍設(shè)兩個“耳朵”，共計4排螺栓，32孔。在外露的鋼抱箍“耳朵”緊貼柱外壁兩側(cè)各固定長12m、兩個I28焊接成高56cm的異型鋼材，在異型鋼材頂部垂直于蓋梁的長向固定長2.5的10*10的方木，間距約布置為兩柱外側(cè)間距4.cm,兩柱內(nèi)側(cè)25cm，共計安放16根。4）蓋梁底模安裝在10*10方木上鋪組合鋼模板，底模的跨中應(yīng)按計算撓度預(yù)留反拱，模板應(yīng)圓順，相鄰兩板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.兩端處倒角模板用定做的楔形鋼筋骨架作為支撐，楔形的角度應(yīng)與蓋梁的端部倒角相同。5）蓋梁的鋼筋片骨架應(yīng)在鋼筋場地提前制作。蓋梁鋼筋在制作安裝前，必須進行原材檢測，認定合格后方可進場使用。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)直。一級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤的平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格的上崗證。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，宜采用雙面焊。采用搭接電焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的焊縫長度不不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d。凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開接頭，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一個鋼筋不應(yīng)有兩個接頭。電弧焊接與綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)小于10d，也不宜位于構(gòu)建最大彎矩處。焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當?shù)姆里L、防雨、防寒措施。對于制作的鋼筋網(wǎng)片或骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定度。拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放樣，拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋進行接頭檢查。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋焊接時，下面宜墊厚度適當?shù)匿摪濉Ｊ┖疙樞蛞擞芍械竭厡ΨQ地向兩端進行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。蓋梁鋼筋制作安裝完成后，應(yīng)整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數(shù)、間距、位置和預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件保護層墊塊的留設(shè)情況等。各項指標達到規(guī)范、設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師認可后可以進入下道工序。6）蓋梁側(cè)模制作與安裝該工程蓋梁側(cè)模、底模全部采用標準化組合鋼模板。鋼模板及其配件按批準的加工圖加工，成品檢驗后進場使用。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)在鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形。安裝模板時應(yīng)防止模板位移與突出。蓋梁側(cè)模在模板外設(shè)立支撐固定。模板的拼縫需嚴密，防止漏漿。模板的支撐需牢固，橫向支撐需能抵抗構(gòu)件砼在流態(tài)下的側(cè)向壓應(yīng)力引起的變形。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂面標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可進行砼澆筑。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時，應(yīng)及時糾正。8）砼澆筑砼拌制時，各種衡器應(yīng)保持準確。對集料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨天應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整集料和水的用量。用機械攪拌砼時，自全部材料裝入攪拌至開始出料的最短攪拌時間并符合按設(shè)備出場說明書規(guī)定，并經(jīng)試驗確定，不得小于下表規(guī)定。砼最短攪拌時間攪拌機類別攪拌機容量砼坍落度(mm)＜3030～70＞70砼最短攪拌時間（min）強制式≤4001.51.01.0≤15002.51.51.5注：攪拌細砂砼時或摻有外加劑時，攪拌時間適當增加1~2min外加劑加入前，先調(diào)成適當濃度的溶液?，F(xiàn)場集中攪拌的砼，砼拌和物應(yīng)均勻，顏色一致，不得有離析泌水現(xiàn)象。砼攪拌完畢后應(yīng)檢測其坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次，同時還應(yīng)觀察砼拌和物的黏聚性和保水性。砼的運輸能力應(yīng)適應(yīng)砼的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆筑地點時均勻性和規(guī)定坍落度。當砼拌和物運距較近時，可采用無攪拌器的運輸工具運輸；當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。用無攪拌運輸工具運送砼時，應(yīng)采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將砼傾入澆筑位置的盛器。砼運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。二次攪拌不得隨意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持原水灰比不變。如經(jīng)過二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。砼拌和物運輸時間限制氣溫（℃）無攪拌設(shè)施運輸（min）有攪拌設(shè)施運輸(min)20~30306010~1945755~96090澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，做好記錄，符合要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙應(yīng)填塞嚴密模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定當傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、流管或振動流管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上，在傾斜面上澆筑混凝土時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^下表的規(guī)定。搗實方法澆筑層厚度用插入式振動器300用附著式振動器300用表面振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150澆筑混凝土時，采用振動器振實。用振動器振搗實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離；插入下層混凝土50~100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。附著式振動器的移位間距，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。對每已振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志時混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸，澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。當需超過時應(yīng)預(yù)留施工縫?；炷恋倪\輸，澆筑及間歇的全部允許時間（MIN）混凝土強度等級氣溫不高于25氣溫高于25≤C30210180＞C30180150注：當有混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應(yīng)根據(jù)實驗結(jié)果確定在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。澆筑混凝土時，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。9)蓋梁的質(zhì)量檢驗標準見下表蓋梁的質(zhì)量檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值1砼強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面23軸線位置（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各測2點24頂面高程（mm）±10水準儀：檢查3-5點25支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個1以上數(shù)據(jù)摘自《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）五、質(zhì)量控制鍵全工程質(zhì)量崗位責任制度。確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。對工程施工質(zhì)量進行事前、事中、事后控制。1、事前控制1）、加強全員質(zhì)量意識教育。項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學習工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。2）、實行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標準在施工前進行詳細的技術(shù)交底。加強職工技術(shù)培訓工作和技術(shù)考核工作，實行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。3）、施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術(shù)準備工作和機械檢測、調(diào)試工作。針對施工重點、關(guān)鍵工序進行分析，制定重點、關(guān)鍵工程施工措施。4）、設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制系梁在施工過程中現(xiàn)場施工人員、測量員、試驗員應(yīng)全程跟蹤檢測，檢測結(jié)果應(yīng)及時向現(xiàn)場負責人反饋，現(xiàn)場負責人應(yīng)根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時調(diào)整施工工序或工藝，對存在的質(zhì)量問題及時返工或補充加強。這些控制就是將問題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早期，并及時地按照正確合理的方法處理，避免質(zhì)量問題擴大后的返工，最終使工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時使各項資源有效合理利用，盡量減少浪費。3、事后控制1）、認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。項目部設(shè)有專職資料員，負責填寫、收集、整理、保管，上報資料等工作，將資料管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化，裝訂成冊歸檔保管。2）、搞好施工驗收工作，在施工質(zhì)量驗收中，嚴格按照規(guī)范要求對各工序進行驗收作為首件工程總結(jié)報告的依據(jù)。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后的施工。3）、檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。六、安全保障技術(shù)措施遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。（一）、建立安全管理體系保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全。實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執(zhí)行安全檢查制度。規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全’的原則真正落實。（二）、主要項目施工安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照(安全色》和(安全標志》規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃晶；嚴禁在木工加工場、料庫等地方吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物應(yīng)隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發(fā)生器隔離存放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照<施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。2、施工機械的安全技術(shù)措施各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴格按照(建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JCJ—86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。后附安全體系保證圖七、環(huán)境保護措施嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境。散體物料運輸嚴格執(zhí)行有關(guān)要求，運輸車及作業(yè)場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽。搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工和各種臨時設(shè)施與場地要遠離居民區(qū)，瀝青拌和設(shè)備的除塵系統(tǒng)要保證正常運轉(zhuǎn)，避免粉塵污染。臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，場地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處，以防止污染自然水源。施工區(qū)段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，夜間施工時，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時處理，運到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。質(zhì)檢組：xx測量組：xxx試驗室：xxx機械修理班：xx安全監(jiān)督組：xx財務(wù)部：xx材料部：xx經(jīng)營部：xx安全部：xx質(zhì)檢部xx工程部：xx項目副經(jīng)理:xx項目總工：xx質(zhì)檢組：xx測量組：xxx試驗室：xxx機械修理班：xx安全監(jiān)督組：xx財務(wù)部：xx材料部：xx經(jīng)營部：xx安全部：xx質(zhì)檢部xx工程部：xx項目副經(jīng)理:xx項目總工：xx常務(wù)副經(jīng)理:常務(wù)副經(jīng)理:xx項目副經(jīng)理:xx項目副經(jīng)理:xx柴古排橋柴古排橋工區(qū)：xx常務(wù)副經(jīng)理：連德攀常務(wù)副經(jīng)理：連德攀項目總工：項目總工：王志強質(zhì)檢工程師：周興質(zhì)檢工程師：周興工程部：李永斌質(zhì)檢部：周興生產(chǎn)機械部：周建鋒經(jīng)營部：王閱章材料部：周建峰質(zhì)檢組：孫華君測量組：王可松試驗室：呂小平柴古排橋工區(qū)：黃志偉技術(shù)負責人：李晨雨安全部：賈明磊試驗室：呂小平測量隊：王可松質(zhì)檢組：周興安保組員：趙常青安保組員：王志強安保組員：蔣日升安全部：賈明磊試驗室：呂小平測量隊：王可松質(zhì)檢組：周興安保組員：趙常青安保組員：王志強安保組員：蔣日升安保組長：連德攀安保組長：連德攀橋梁工區(qū)：橋梁工區(qū)：黃志偉綜合辦：趙建國試驗室：呂小平測量組：王可松質(zhì)檢組：周興環(huán)保組員：趙常青環(huán)保組員：王志強環(huán)保組員：蔣日升環(huán)保組長：連德攀綜合辦：趙建國試驗室：呂小平測量組：王可松質(zhì)檢組：周興環(huán)保組員：趙常青環(huán)保組員：王志強環(huán)保組員：蔣日升環(huán)保組長：連德攀橋梁工區(qū)：橋梁工區(qū)：黃志偉下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老