地鐵車(chē)輛檢修質(zhì)量管理問(wèn)題與對(duì)策

地鐵車(chē)輛檢修質(zhì)量管理問(wèn)題與對(duì)策摘要：現(xiàn)如今，科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，我國(guó)的交通也越來(lái)越便利。從原始的黃包車(chē)一直到如今的高鐵、地鐵、飛機(jī)等。交通的發(fā)展極大地方便了人們的生活，但是同時(shí)交通安全事故也越來(lái)越多。因此，對(duì)于交通工具的質(zhì)量要加以重視。在此基礎(chǔ)上，文章分析了地鐵車(chē)輛檢修質(zhì)量管理問(wèn)題，同時(shí)探討了相關(guān)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)輛檢修；質(zhì)量管理；問(wèn)題；對(duì)策引言：伴隨著城市化的不斷發(fā)展，地鐵也逐漸成為城市中的一大標(biāo)志性交通工具。地鐵的安全運(yùn)行直接關(guān)系到了乘客的生命安全，因此對(duì)于地鐵的維修檢修工作要加強(qiáng)重視，在進(jìn)行檢修質(zhì)量的管理過(guò)程中，主要是對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量檢查，保證其安全運(yùn)行，消除其安全隱患，對(duì)其檢修制度、工藝、技術(shù)通知單以及維修檢修記錄等各個(gè)方面進(jìn)行管理，并能找出從中的問(wèn)題，進(jìn)而提出改進(jìn)措施，提升其生產(chǎn)效率以及保障地鐵運(yùn)行安全。圖1地鐵檢修圖一、管理現(xiàn)狀及問(wèn)題（一）檢修制度不完善、不合理在制定檢修制度的過(guò)程中，編制人員對(duì)其的參考文件指標(biāo)編制的不明確，且在章程規(guī)范不及時(shí)與相關(guān)制度和最新規(guī)定同步，也不擅長(zhǎng)利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱相關(guān)檢修資料。且涉及的標(biāo)準(zhǔn)單位也不統(tǒng)一，或者部分統(tǒng)一之后卻沒(méi)有在單位內(nèi)規(guī)范使用。單位的工作人員對(duì)于其制度內(nèi)容也不熟悉，也沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，進(jìn)而對(duì)檢修技術(shù)也不夠熟練。（二）欠缺檢修的技術(shù)由于沒(méi)有相關(guān)的完整檢修制度，進(jìn)而管理人員對(duì)其檢修的技術(shù)也沒(méi)有足夠重視，導(dǎo)致其技術(shù)編寫(xiě)無(wú)法及時(shí)完成，在編寫(xiě)的過(guò)程也只是憑空想象，沒(méi)有將聯(lián)系實(shí)際情況，也沒(méi)有對(duì)其檢查修理的細(xì)節(jié)進(jìn)行描述，在工作的過(guò)程中，容易產(chǎn)生細(xì)節(jié)方面的錯(cuò)誤，比如對(duì)于部分工具、零件、螺母、螺絲等小微環(huán)節(jié)沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的介紹，導(dǎo)致在其運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)失誤。甚至還要部分技術(shù)人員對(duì)檢修的技術(shù)還不熟練［1］。1.技術(shù)通知單管理不足在對(duì)單位的技術(shù)通知的管理過(guò)程中，大部分工作人員對(duì)其沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的歸檔整理，嚴(yán)重的管理不足，還有部分人員對(duì)其學(xué)習(xí)筆記沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的保存，無(wú)法提升學(xué)習(xí)能力，且對(duì)其中的內(nèi)容還不夠完全理解，無(wú)法提高技術(shù)水平⑵。對(duì)于地鐵檢修之后，沒(méi)有將檢修過(guò)程以及需要修理的部分進(jìn)行上報(bào)，也沒(méi)有通知維修人員進(jìn)行修理，導(dǎo)致安全隱患大大增加。（四）管理設(shè)備的不足由于部分單位想降低單位成本，因此在對(duì)于維修工具上面，總是出現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)不及時(shí)、配置不齊全的現(xiàn)象，還有部分耗損嚴(yán)重的工具也沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的更換，對(duì)于標(biāo)簽?zāi)p嚴(yán)重、工具性能下降、工具超出使用壽命等問(wèn)題都沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的解決，進(jìn)而導(dǎo)致工具無(wú)法使用或者影響精確度。在進(jìn)行工具的領(lǐng)用時(shí)，相關(guān)人員也沒(méi)有將其分類(lèi)放置和填寫(xiě)領(lǐng)用表，導(dǎo)致單位部分工具失蹤不見(jiàn)也無(wú)處可找[3]二、關(guān)于檢修管理相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化措施（一）完善規(guī)范檢修制度在編制人員進(jìn)行制度編寫(xiě)時(shí)，必須要保證該制度與國(guó)家的相關(guān)制度的統(tǒng)一以及最新信息的同步，健全其制度要求，對(duì)于技術(shù)參數(shù)的編寫(xiě)過(guò)程時(shí)，必須明確具體要求和保障內(nèi)容清晰，要將制度與參數(shù)反復(fù)核對(duì)，盡可能地減少其中矛盾引起誤會(huì)，對(duì)于技術(shù)資料，必須是與國(guó)際技術(shù)同步的，要采用引用的技術(shù)資料且在編寫(xiě)的過(guò)程中，加強(qiáng)其文字的表述，將細(xì)節(jié)記錄到位。最后對(duì)于檢修的規(guī)章，要將其標(biāo)準(zhǔn)化且制定標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)流程，對(duì)員工進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，使其將學(xué)習(xí)情況記錄到位，加強(qiáng)規(guī)章制度的執(zhí)行力，加強(qiáng)管理的科學(xué)性。（二）關(guān)于檢修技術(shù)的提高對(duì)于檢修人員的檢修技術(shù)，單位要想將相關(guān)的技術(shù)資料及時(shí)進(jìn)行編寫(xiě)并發(fā)布到每一位員工手中，編寫(xiě)的內(nèi)容必須保障細(xì)節(jié)的完整，以及其規(guī)章制度和技術(shù)通知單及時(shí)更新，不斷完善編寫(xiě)資料，進(jìn)而提升檢修效率和質(zhì)量。編寫(xiě)完成發(fā)布后，還要將其對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行貫徹落實(shí)，使其積極學(xué)習(xí)并且將其詳細(xì)記錄和保存，避免單位技術(shù)水平參差不齊的現(xiàn)象，提升檢修技術(shù)，進(jìn)而提升整個(gè)工作質(zhì)量。（三）完善技術(shù)通知單對(duì)于單位的技術(shù)通知單，相關(guān)人員必須將其進(jìn)行歸納保存，并且對(duì)于通知單內(nèi)的內(nèi)容單位人員都必須進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)，確保每個(gè)工作人員能能將其中的內(nèi)容進(jìn)行熟練的操控，利用信息化技術(shù)建立云數(shù)據(jù)庫(kù)，并及時(shí)將通知單進(jìn)行更新完善。圖2培訓(xùn)管理圖（四）優(yōu)化工具配置對(duì)于單位內(nèi)的工具管理，工作人員必須要保障工具的合格性，以及在進(jìn)行領(lǐng)用工具和使用工具的過(guò)程中也要制定相關(guān)的規(guī)章制度，進(jìn)而保障檢修質(zhì)量。（五）對(duì)于維修系統(tǒng)的完善在進(jìn)行地鐵維修的過(guò)程中，將維修管理系統(tǒng)完善對(duì)整個(gè)檢修質(zhì)量管理有著很重要的作用，還能幫助單位提升經(jīng)濟(jì)效益。因此單位人員首先要引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和設(shè)備，并完善相關(guān)的數(shù)據(jù)和建立相應(yīng)的系統(tǒng)平臺(tái)，在檢修人員檢修之后能及時(shí)地將車(chē)輛問(wèn)題進(jìn)行上報(bào)記錄，且建立相關(guān)的聯(lián)系系統(tǒng)，還能讓工作人員之間進(jìn)行溝通和交流。再者，單位對(duì)于地鐵維修管理也要加大力度，制定相關(guān)制度，引進(jìn)優(yōu)秀人才，幫助單位維修部的技能水平提升，進(jìn)而促進(jìn)檢修質(zhì)量管理的提高三、結(jié)束語(yǔ)綜上所述，對(duì)于地鐵車(chē)輛的檢修管理工作，首先單位要對(duì)其制度進(jìn)行完善和健全，明確好相關(guān)的制度規(guī)定后，對(duì)檢修技術(shù)、檢修人員、平臺(tái)系統(tǒng)等一一提高完善，僅為才能保證地鐵的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，保證地鐵的安全運(yùn)行，進(jìn)而幫助我國(guó)人民提高生活質(zhì)量和提供更好的更快的服務(wù)。參考文獻(xiàn):1.邰玲玲.地鐵車(chē)輛檢修質(zhì)量管理與對(duì)策[J].科學(xué)大眾，2020(4):273-273.2.楊靖，南軍鵬，李偉.淺談地鐵車(chē)輛檢修基層技術(shù)質(zhì)量管理問(wèn)題及改進(jìn)建議[J].科技風(fēng)，2019,000(010):167-167.3.伍文勇，林彬，田順飛.地鐵車(chē)輛檢修