北整備場改造施工方案

TOC\o"1-2"\u1.編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 22.工程概述 22.1基本概況 22.2工程特點(diǎn) 32.3主要工程數(shù)量 32.5水文地質(zhì) 42.6交通、水、電 42.7參建單位 53.人員、機(jī)械、材料 53.1管理機(jī)構(gòu) 63.2主要機(jī)械 63.3主要材料 74.主要施工方案 84.1具體方案 84.2封鎖防護(hù)措施 104.3地面改造 114.4管線施工 124.5新建機(jī)車檢測棚 145.施工工藝及方法 165.1水磨石地面 165.2管道施工 186.安全保證措施 196.1道口使用安全措施 196.2用電安全措施 196.3機(jī)械安全措施 206.4高空作業(yè)安全措施 216.5防止高空墜物的安全措施 226.6夜間施工安全措施 237.工程質(zhì)量保證措施 237.1質(zhì)量目標(biāo) 237.2質(zhì)量保證體系 247.3質(zhì)量檢查程序 247.4建立質(zhì)量保證體系 257.5建立健全質(zhì)量責(zé)任制 258.文明施工 269.應(yīng)急預(yù)案 279.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 289.2應(yīng)急準(zhǔn)備 289.3預(yù)案處理程序 299.4可能引起事故類別 299.5事故報(bào)告及報(bào)警原則 299.6應(yīng)急處理 3010.附件 31濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南整備場機(jī)務(wù)整備能力加強(qiáng)工程北整備場改造施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵總、路局規(guī)章制度。（2）國家、鐵總現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)安全規(guī)則及有關(guān)文件。（3）《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66號文），《<濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則>修訂補(bǔ)充內(nèi)容》的通知（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]282號）（4）濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南整備場和諧型機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。（5）中鐵十局簽訂的《濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南整備場和諧型機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程施工總價(jià)承包合同》（合同編號：(2014)濟(jì)鐵建合基字第123號）。（6）建設(shè)指揮部編制的《濟(jì)南、濟(jì)南西、兗州北整備場機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》及中鐵十局編制的《濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南整備場和諧型機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程施工組織設(shè)計(jì)》。（7）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（8）中鐵十局集團(tuán)有限公司現(xiàn)擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在鐵路干線施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍本方案針對濟(jì)南機(jī)務(wù)段北整備場編制，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，細(xì)化施工方案、施工步驟及施工工藝。包含的施工項(xiàng)目有場區(qū)地面改造、線路改造、檢測棚、設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、站場電力及照明。施工內(nèi)容包含隔離防護(hù)、拆除既有設(shè)備、運(yùn)輸渣土、澆筑混凝土、設(shè)備安裝、倒運(yùn)材料、鋼筋模板施工等。2.工程概述2.1基本概況既有檢查坑坑底更換花紋鋼板；整備臺位（機(jī)2至機(jī)5股間）地面下沉0.5m，下沉地面處坑壁外側(cè)貼高分子聚氨酯板；機(jī)2～機(jī)7股平過道采用橡膠鋪面，股道間地面改造為水磨石地面；機(jī)6股洗車機(jī)向西改移，相應(yīng)的原位置洗車機(jī)基礎(chǔ)檢查基坑拆除，新建一座24*6m機(jī)車檢測棚；移設(shè)后洗車機(jī)基礎(chǔ)新建整體道床。北整備場檢查坑排水：機(jī)2股與機(jī)3股間、機(jī)4股與機(jī)5股間，機(jī)6股與機(jī)7股間東西向排水管道更新，對其余排水管道進(jìn)行清淤處理；北整備場作業(yè)平臺用水接引中水管道，中水管道均懸掛“中水慎用”標(biāo)志，嚴(yán)禁與室內(nèi)生活給水管道接通?？紤]既有整備棚的照明，作業(yè)平臺設(shè)置AC380V5KW及AC220V3KW插座，所有作業(yè)平臺設(shè)置照明，機(jī)2至機(jī)5股的每個(gè)作業(yè)平臺引入1路40KW電源，共計(jì)80KW；既有21盞矮柱燈及管線拆除。機(jī)車檢測棚，棚內(nèi)設(shè)置照明，設(shè)置AC380V5KW及AC220V3KW插座，設(shè)備用電60KW。機(jī)6、機(jī)7股間新設(shè)交接平臺2個(gè)；配備作業(yè)平臺照明設(shè)施；整備臺位增設(shè)安全聯(lián)鎖裝置；機(jī)6股新增固定卸污設(shè)備，新增3輛上砂小車，1輛真空吸污車。新建機(jī)車檢測棚棚內(nèi)設(shè)置機(jī)車輪對動態(tài)檢測系統(tǒng)、走行部動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)、受電弓及車頂動態(tài)檢測系統(tǒng)各1套。2.2工程特點(diǎn)（1）鄰近營業(yè)線施工：機(jī)1-機(jī)7股為營業(yè)線，封鎖部分股道施工時(shí)，兩側(cè)均為營業(yè)線，施工場地較小，施工項(xiàng)目較多，施工難度較大。（2）施工等級：封鎖濟(jì)南機(jī)務(wù)段北整備場進(jìn)行線間地面拆除、原土打夯、三七灰土夯實(shí)水磨石地面施工、設(shè)備基礎(chǔ)施工、地下管線施工，屬于營業(yè)線Ⅲ級施工。封鎖后線間地面拆除、原土打夯、三七灰土夯實(shí)水磨石地面施工、設(shè)備基礎(chǔ)施工、地下管線施工同樣屬于鄰近營業(yè)線C類施工。（3）安全風(fēng)險(xiǎn)源多：據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)場設(shè)備較多，地下管線密布；上有架空線；機(jī)車調(diào)動頻繁；進(jìn)場道路狹窄。2.3主要工程數(shù)量序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1無砟道床（整體道床）km0.062受電弓檢測棚㎡170鋼結(jié)構(gòu)3洗車機(jī)改移處14橡膠平過道㎡2005地面拆除M37216水磨石地面㎡34327檢查坑花紋鋼板安裝㎡3308給排水管道M1209電力電纜敷設(shè)hm6.1410配電箱安裝臺52.5水文地質(zhì)該區(qū)域地下水類型屬于壤中潛水型，埋深3.00～3.20m，標(biāo)高46.8～47.0m，主要受大氣降水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化而變化，變化幅度為1.0m左右，最大凍結(jié)深度0.44m。機(jī)務(wù)段場地地表分布第四系全新人工填土（雜填土和素填土），其下為第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土，下伏中生代燕山晚期輝長巖持力層為粉質(zhì)黏土層，承載力180kpa，為Ⅱ級普通土。2.6交通、水、電材料運(yùn)輸徑路：材料進(jìn)出場路徑自機(jī)務(wù)段北門經(jīng)整備場橡膠平過道至封鎖股道西端進(jìn)入（如下圖所示）；本次施工人員及機(jī)械所經(jīng)過道口均為機(jī)務(wù)段內(nèi)的平交道口。材料運(yùn)輸路徑材料運(yùn)輸路徑施工用的水電需與機(jī)務(wù)段溝通協(xié)商，安裝電能表及水表后可以借用；用電必要時(shí)采用發(fā)電機(jī)，燃油供應(yīng)充足且便捷。2.7參建單位建設(shè)單位：濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心設(shè)計(jì)單位：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：濟(jì)鐵工程監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南機(jī)務(wù)段整備能力加強(qiáng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備管理單位：濟(jì)南工務(wù)段、濟(jì)南電務(wù)段、濟(jì)南通信段、濟(jì)南維管段、濟(jì)南機(jī)務(wù)段施工單位施工負(fù)責(zé)人：劉瑞3.人員、機(jī)械、材料3.1管理機(jī)構(gòu)為全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)“六位一體”管理要求，創(chuàng)建精品工程、安全工程，打造中鐵十局營業(yè)線施工品牌。中鐵十局成立“濟(jì)南機(jī)務(wù)段整備能力加強(qiáng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理一名、總工程師一名，下設(shè)“五部二室”，分別是工程部、工經(jīng)部、物資部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室、試驗(yàn)室、各部設(shè)部長1人，工程師若干人。管理機(jī)構(gòu)如下圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：副經(jīng)理總工程師工程部工經(jīng)部物機(jī)部安質(zhì)部財(cái)務(wù)部辦公室試驗(yàn)室根據(jù)項(xiàng)目部的合同分包方案，北整備場改造包含三個(gè)勞務(wù)架子隊(duì)。分別為鋼結(jié)構(gòu)施工（包含土建）架子隊(duì)、管道（給排水等）架子隊(duì)、四電（通信、電力、信號等）架子隊(duì)。3.2主要機(jī)械序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松PC60-8挖掘機(jī)臺1租賃2自卸汽車斯太爾前四后八臺33氣夯/電夯HCD80型臺1自備4混凝土運(yùn)輸車8方臺3商混站5鋼筋彎曲機(jī)臺1自備6鋼筋調(diào)直機(jī)臺1自備7鋼筋切斷機(jī)臺1自備8發(fā)電機(jī)20-150KW臺1自備3.3主要材料本工程位于濟(jì)南市天橋區(qū)，本地區(qū)市場機(jī)制健全，物資資源豐富，為物資采購提供了良好的環(huán)境。（1）鋼材：附近還有多家鋼材市場，經(jīng)營圓鋼、螺紋、管材等建筑物資。（2）水泥：附近大型水泥廠有兩家，分別是山東水泥有限公司（濟(jì)南市黨家莊）和濟(jì)南萬華水泥有限責(zé)任公司（章丘市文祖鎮(zhèn)），分別距本項(xiàng)目約13公里和75公里。（3）商品混凝土：本項(xiàng)目周邊混凝土廠眾多，其中山東金鑾混凝土有限公司、城建材料開發(fā)服務(wù)中心砼攪拌站距離本項(xiàng)目10公里，金鼎混凝土、濟(jì)南百通混凝土有限公司距離本項(xiàng)目約20公里。（4）碎石：砂石料源位于長清，距離項(xiàng)目40公里，石料資源較豐富，可以滿足工程需要。（5）黃砂：泰安及長清產(chǎn)地較多,儲量豐富，能夠滿足工程需要，但需要提前儲備。（6）腳手架：租賃為主。附近有濟(jì)南金利鋼管腳手架工程有限公司、濟(jì)南金利鋼管架桿腳手架租賃、售搭建公司等。（7）模板：主要采用竹膠板，附近建材市場購買。本工程中使用的設(shè)備及光纜信號電纜等，均為鐵路專用器材，廠家有濟(jì)南三鼎電氣有限責(zé)任公司、北京鐵路信號工廠、上?？ㄋ箍滦盘栍邢薰尽?.主要施工方案北整備場改造采用化整為零，分片施工，逐個(gè)完成的施工方法。各股道間改造施工均需封鎖線路，封鎖相應(yīng)股道，完成相應(yīng)線間工作量。各股道封鎖范圍均是由股道東端道岔岔后的警沖標(biāo)起至該股道西端道岔岔后的警沖標(biāo)止。本方案計(jì)劃2015年6月開始施工，11月完成。4.1具體方案①封鎖機(jī)7股、機(jī)2股20天。封鎖范圍：機(jī)7股機(jī)8號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)2號道岔岔后警沖標(biāo)處；機(jī)2股機(jī)9號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處。施工內(nèi)容：完成機(jī)7股北側(cè)（棚內(nèi)）、機(jī)2股南側(cè)地面改造及設(shè)備基礎(chǔ)、地下管網(wǎng)套管預(yù)埋（穿線管、給排水、控制電纜、網(wǎng)絡(luò)等）、機(jī)7股機(jī)車外皮清洗機(jī)改造。②封鎖機(jī)2股、機(jī)3股25天。封鎖范圍：機(jī)2股機(jī)9號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處；機(jī)3股機(jī)10號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處。施工內(nèi)容：完成機(jī)2股與機(jī)3股線間地面改造及設(shè)備基礎(chǔ)、地下管網(wǎng)套管預(yù)埋（穿線管、給排水、控制電纜、網(wǎng)絡(luò)等）。③封鎖機(jī)3股、機(jī)4股25天。封鎖范圍：機(jī)3股機(jī)10號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處；機(jī)4股機(jī)10號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處。施工內(nèi)容：完成機(jī)3股與機(jī)4股線間地面改造及設(shè)備基礎(chǔ)、地下管網(wǎng)套管預(yù)埋（穿線管、給排水、控制電纜、網(wǎng)絡(luò)等）。④封鎖機(jī)4股、機(jī)5股25天。封鎖范圍：機(jī)4股機(jī)10號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)4號道岔岔后警沖標(biāo)處；機(jī)5股機(jī)11號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)3號道岔岔后警沖標(biāo)處。施工內(nèi)容：完成機(jī)4股與機(jī)5股線間地面改造及設(shè)備基礎(chǔ)、地下管網(wǎng)套管預(yù)埋（穿線管、給排水、控制電纜、網(wǎng)絡(luò)等）。⑤封鎖機(jī)5股25天、機(jī)6股45天。封鎖范圍（同時(shí)封鎖機(jī)5股、機(jī)6股）：機(jī)5股機(jī)11號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)3號道岔岔后警沖標(biāo)處；機(jī)6股機(jī)8號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)2號道岔岔后警沖標(biāo)處。封鎖范圍（封鎖機(jī)6股）：機(jī)6股機(jī)8號道岔岔后警沖標(biāo)處起至機(jī)2號道岔岔后警沖標(biāo)處。施工內(nèi)容：完成機(jī)5、6股、機(jī)6、7股線間地面改造及設(shè)備基礎(chǔ)、地下管網(wǎng)套管預(yù)埋（穿線管、給排水、控制電纜、網(wǎng)絡(luò)等）、機(jī)6股的檢測棚基礎(chǔ)及整體道床（檢測棚主體與整備棚同時(shí)施工）；機(jī)車輪對、受電弓動態(tài)檢測設(shè)備安裝；機(jī)6股固定卸污裝置安裝；機(jī)車交接工作平臺安裝。施工方案示意圖4.2封鎖防護(hù)措施①封鎖機(jī)2、機(jī)7股。防護(hù)措施：機(jī)2股機(jī)9號道岔岔后和機(jī)6號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)7股與機(jī)6股線間拉設(shè)警戒繩。②封鎖機(jī)2、機(jī)3股。防護(hù)措施：機(jī)2股機(jī)9號道岔岔后和機(jī)6號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌，機(jī)3股機(jī)10號道岔岔后和機(jī)4號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)3股和機(jī)4股線間拉設(shè)警戒繩。③封鎖機(jī)3、機(jī)4股。防護(hù)措施：機(jī)3股機(jī)10號道岔岔后和機(jī)4號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌，機(jī)4股機(jī)10號道岔岔后和機(jī)4號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)3股與機(jī)2股線間拉設(shè)警戒繩，機(jī)4股與機(jī)5股線間拉設(shè)警戒繩。④封鎖機(jī)4、機(jī)5股。防護(hù)措施：機(jī)4股機(jī)10號道岔岔后和機(jī)4號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌，機(jī)5股機(jī)11號道岔岔后和機(jī)3號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)4股與機(jī)3股線間拉設(shè)警戒繩，機(jī)5股與機(jī)6股線間拉設(shè)警戒繩。⑤封鎖機(jī)5、機(jī)6股。防護(hù)措施：機(jī)5股機(jī)11號道岔岔后和機(jī)3號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌，機(jī),6股機(jī)8號道岔岔后和機(jī)2號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)5股與機(jī)4股線間拉設(shè)警戒繩，機(jī)6股與機(jī)7股線間拉設(shè)警戒繩。⑥單獨(dú)封鎖機(jī)6股時(shí)：6股機(jī)8號道岔岔后和機(jī)2號道岔岔后對應(yīng)警沖標(biāo)處插紅牌；機(jī)6股與機(jī)7股線間拉設(shè)警戒繩（防護(hù)示意圖如附圖所示）。線路封鎖后，現(xiàn)場施工必須由正式職工帶領(lǐng)，施工范圍兩端設(shè)置防護(hù)員，機(jī)務(wù)段設(shè)置駐段聯(lián)絡(luò)員，所有作業(yè)人員必須在隔離范圍內(nèi)施工，不得超出施工限界。挖掘機(jī)嚴(yán)禁超出無電區(qū)作業(yè)，采用施工機(jī)械要做好接地等安全防護(hù)措施；五噸以上材料運(yùn)輸車進(jìn)出場向機(jī)務(wù)段設(shè)備科提報(bào)計(jì)劃，設(shè)備科協(xié)調(diào)組織并派相關(guān)部門人員盯控；施工用料不得超出施工范圍隨意堆放，如有特殊情況需臨時(shí)存放，需提前向設(shè)備科申請，設(shè)備科組織協(xié)調(diào)，按段指定位置存放；如夜間需施工應(yīng)在72小時(shí)前提報(bào)夜間施工計(jì)劃及相應(yīng)的安全措施；施工現(xiàn)場動火作業(yè)需提前到綜治辦辦理動火證。4.3地面改造線路封鎖后，對封鎖施工區(qū)域內(nèi)的既有地面全部拆除（包含機(jī)2-機(jī)5股地面下沉0.5m），更新改造為水磨石地面。挖掘機(jī)（破碎錘）配合人工風(fēng)鎬拆除既有地面，拆除整備作業(yè)平臺、矮柱燈及管線。對部分地段開挖探溝確保地下管線設(shè)施不被破壞。使用小汽車倒運(yùn)地面建筑垃圾。地面拆除完畢后，對原土首先進(jìn)行打夯，然后使用三七灰土墊層夯實(shí)，再施工C15混凝土，用砂漿找平，最后做水磨石地面。地面施工時(shí)，整備作業(yè)平臺的基礎(chǔ)、橡膠平過道同時(shí)施工。使用機(jī)械設(shè)備：小型挖掘機(jī)（0.25m3）、風(fēng)鎬、打夯機(jī)、水磨石機(jī)等（施工示意圖如下）。地面拆除時(shí)，不得侵入鐵路限界。接觸網(wǎng)支柱周圍設(shè)置警戒繩，靠近接觸網(wǎng)支柱的基坑開挖采用人工開挖，禁止動用機(jī)械設(shè)備。4.4管線施工北整備場地下管線施工內(nèi)容包含：給排水、電力。地面改造每施工一段就同時(shí)完成相應(yīng)的水電工程。依據(jù)圖紙，給水主管道位于機(jī)2-機(jī)3股道間，各股道均有排水管道，每施工一股到，把新的給排水管道和既有給排水管道接通，以保證正常的生產(chǎn)需求。施工前，首先與相關(guān)設(shè)備管理單位在現(xiàn)場調(diào)查清楚，指明走向，明確數(shù)量，埋設(shè)深度，在現(xiàn)場進(jìn)行交底。交底后由技術(shù)人員繪制示意圖，由施工負(fù)責(zé)人對施工作業(yè)人員進(jìn)行，細(xì)交底，明確采取的作業(yè)方式，明確現(xiàn)場保護(hù)措施，必須確保參與施工的每一個(gè)人明確相關(guān)管線設(shè)備。施工中，對明確的管線的管溝采取人工開挖為主，機(jī)械開挖為輔；對未明確的管線采取人工開挖探溝，確保無誤后再動用機(jī)械設(shè)備。設(shè)計(jì)中需要更換的管線注意新舊過渡，必須確保段內(nèi)營運(yùn)機(jī)生產(chǎn)需要。管溝開挖前，對施工范圍拉設(shè)警戒繩，設(shè)置警示標(biāo)識，施工中有間斷時(shí)，管溝頂面覆蓋木板。管線埋設(shè)后按照要求進(jìn)行保護(hù)，埋設(shè)相關(guān)標(biāo)識，覆土必須壓實(shí)。南北向有穿越機(jī)1-機(jī)7股道至既有107號房的電務(wù)測試環(huán)線，施工過程中加強(qiáng)防護(hù)。北整備場給排水平面圖北整備場電力平面圖4.5新建機(jī)車檢測棚機(jī)車檢測棚為輕型門式鋼結(jié)構(gòu)，單層，層高8.2m，24m*6m，建筑面積170㎡，100mm厚彩鋼巖棉夾芯板坡屋面，鋼筋混凝土獨(dú)立柱基礎(chǔ)，新建檢測棚位于原洗車機(jī)位置。封鎖機(jī)6股后，機(jī)6股洗車機(jī)向西改移，洗車機(jī)基礎(chǔ)檢查基坑拆除；移設(shè)后洗車機(jī)基礎(chǔ)新建整體道床?；坶_挖時(shí)盡量避免擾動地基土，基槽開挖后，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行釬探，驗(yàn)槽合格后再進(jìn)行下步施工。地面及檢查基坑破碎使用破碎錘，基坑開挖采用小型挖機(jī)，渣土運(yùn)輸采用小型汽車，鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用小型挖掘機(jī)配合安裝。檢測棚基礎(chǔ)平面圖5.施工工藝及方法5.1水磨石地面5.1.1施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備：水泥：白色或淺色的水磨石面層，應(yīng)采用白水泥，深色的水磨石面層，宜采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其標(biāo)號不應(yīng)小于425號。同顏色的面層應(yīng)使用同一批水泥。礦物顏料：水泥中摻入的顏料應(yīng)采用耐光、耐堿的礦物顏料，不得使用酸性顏料。其摻入量宜為水泥重量的3%～6%，或由試驗(yàn)確定。同一彩色面層應(yīng)使用同廠，同批的顏料。石粒：應(yīng)采用堅(jiān)硬可磨的白云石、大理石等巖石加工而成，石料應(yīng)潔凈無雜物，其粒徑除特殊要求外，宜為4～14mm。玻璃條：平板普通玻璃裁制而成，3mm厚，一般10mm寬（根據(jù)面層厚度而定），長度以分塊尺寸而定。銅條：l～2mm厚銅板裁成10mm寬（還要根據(jù)面層厚度而定），長度以分格尺寸而定，用前必須調(diào)直調(diào)平。砂：中砂，過8mm孔徑的篩子，含泥量不得大于3%。草酸：塊狀、粉狀均可，用前用水稀釋。其他：白蠟及22號鐵絲。主要機(jī)具：水磨石機(jī)、滾筒（直徑一般200～250mm，長約600～700mm，混凝土或鐵制）、木抹子、毛刷子、鐵簸箕、靠尺、手推車、平鍬、5mm孔徑篩子、油石（規(guī)格按粗、中、細(xì)）、膠皮水管、大小水桶、掃帚、鋼絲刷、鐵器等。5.1.2作業(yè)條件做完地面墊層，按標(biāo)高留出磨石層厚度（至少3cm）。石粒應(yīng)分別過篩，并洗凈無雜物。5.1.3工藝流程工藝流程：鑲嵌分格條→清理、潤濕基層→涂刷結(jié)合層→鋪抹石粒漿→滾壓密實(shí)→鐵抹壓平→粗磨→擦漿→細(xì)磨→精磨→酸洗上蠟。鑲嵌分格條：按設(shè)計(jì)分格和圖案規(guī)定，用色線包在基層上彈出清晰的線條，然后用稠水泥漿把嵌條粘立固定，嵌條應(yīng)先粘一側(cè)，再粘一側(cè)。銅條應(yīng)用長60mm的22#鐵絲從嵌條孔中穿過，并埋固在水泥漿中，水泥漿粘貼高度應(yīng)比嵌條頂面低3~4mm，嵌條固定24h后，應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)2~3d.清理濕潤基層：將基層浮漿、浮泥、油污、起砂、玻璃等認(rèn)真清理干凈，必要時(shí)可適當(dāng)鑿毛或用鋼絲刷刷干凈，鋪石粒漿前一天，應(yīng)噴水使基層充分潤濕，但涂刷結(jié)石層時(shí)不得有明水。涂刷結(jié)合層：在某層表面上刷一道與面層水泥相同的水灰比為0.4～0.5的水泥素漿結(jié)合層，隨刷隨鋪石粒漿，兩者緊密配合。鋪抹石粒漿：在結(jié)合層上鋪抹按配合比拌好的石粒漿，石粒漿中水泥與石柱的體積比一般為1：1.5～2，厚度除特殊要求外，一般為10～15mm，稠度不得大于60mm，石粒漿鋪抹順序?yàn)橄蠕伾钌?，待凝固后再輔淺色，石粒漿倒入分格杠中，要用鐵抹子向四面平鋪到尺刮平，抹平壓實(shí)，分格條兩邊及交角處應(yīng)特別注意抹平壓實(shí)。分格條兩邊及交角處應(yīng)特別注意拍平壓實(shí)，鋪抹厚度以拍實(shí)壓平后高出嵌條1～2mm為宜，在石粒過衡處，可在其表面上再適當(dāng)撒一層石粒，過密處適當(dāng)剔除一些石料，接著用滾子進(jìn)行滾壓。鐵抹壓平：待石粒漿稍收水后，用鐵抹子將滾壓波紋壓實(shí)，如發(fā)現(xiàn)石粒過衡處，仍要嵌補(bǔ)，24h后進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。磨石：開磨前應(yīng)試磨，以石粒不脫落為準(zhǔn)。粗磨為60～80#砂輪，至表面磨平，磨勻，全部顯露出嵌條與石粒止，清理干凈，擦第一番漿，擦漿養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間（1～2d）后，用80～120#砂輪細(xì)磨，磨光滑后清洗干凈，擦漿。擦漿養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間（1～2d）后，用180～200#砂輪磨光，至表面平整光滑，石子顯露均勻，無細(xì)孔磨痕止、邊角等磨石機(jī)磨不到處，用人工手磨。酸洗上蠟，用草酸溶液在擦凈的面層上均勻涂抹，每涂一段，用280～300#油石磨出水泥及石粒本色，再沖洗干凈，用棉紗中軟布擦干，然后用薄布包好上光蠟，薄薄涂一層，干后用木塊繃上細(xì)帆布或羊毛氈代替磨石，裝在磨石機(jī)上研磨，磨至光滑潔亮為止。5.2管道施工管道走向及埋深可根據(jù)現(xiàn)場情況做細(xì)微調(diào)整，但應(yīng)保證不改變管道坡向，管路埋深不得小于0.7m；管道過鐵路、過道路時(shí)需加套管。過鋼軌套管管頂距鋼軌軌底不得小于1.0m；過道路套管管頂距道路路面不得小于0.8m。管道公稱直徑不得小于被保護(hù)管道外徑+50mm，套管內(nèi)用油麻絲進(jìn)行填實(shí)封堵。6.安全保證措施6.1道口使用安全措施（1）道口兩側(cè)設(shè)置防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗，具有道口防護(hù)經(jīng)驗(yàn)。（2）設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，防護(hù)員防護(hù)工具配備齊全，與駐站聯(lián)絡(luò)員建立呼喚應(yīng)答機(jī)制。加強(qiáng)防護(hù)力度和提高防護(hù)員素質(zhì)。（3）機(jī)動車駕駛司機(jī)必須熟練駕駛，取得駕駛資格；必須經(jīng)過鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格；提高安全意識，掌握基本安全常識；在通過鐵路道口時(shí)，必須“一站、二看、三通過”，必須聽從防護(hù)員指揮。（4）機(jī)動車必須有相關(guān)年檢手續(xù)，車況及性能合格的才允許使用；嚴(yán)禁超載、超速上路。（5）發(fā)現(xiàn)道口臟污或者有渣土掉落時(shí)，及時(shí)清掃，始終保持道口干凈。（6）項(xiàng)目部加強(qiáng)對道口的管理，加強(qiáng)對防護(hù)員的巡視檢查、督導(dǎo)、教育、指導(dǎo)。（7）挖掘機(jī)等重型機(jī)械路過道口時(shí)，必須在鋼軌上鋪設(shè)寬厚木板。機(jī)械通過后，及時(shí)撤出木板。（8）加強(qiáng)對道口線路的檢查，發(fā)現(xiàn)幾何尺寸超標(biāo)時(shí)及時(shí)整修。6.2用電安全措施（1）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。（2）臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。（3）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必需有絕緣外皮且絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并架設(shè)在專用電桿上。（4）變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地線阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)，請勿靠近”的警示牌。（5）室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并按要求安裝漏電保護(hù)裝置。（6）各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。配電箱能防火、防雨，箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。（7）檢修電氣設(shè)備時(shí)要停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄要掛“有人操作嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。（8）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線；臨時(shí)電線，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支撐物。（9）嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。6.3機(jī)械安全措施（1）機(jī)械設(shè)備未納入特種設(shè)備臺帳管理的一律不得使用。在營業(yè)線附近施工的任何機(jī)械設(shè)備，無論任何作業(yè)，均不得侵入鐵路限界。（2）施工負(fù)責(zé)人首先核實(shí)操作人員的操作證是否過期，操作規(guī)程、標(biāo)示標(biāo)牌是否齊全，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。（3）施工作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場交底及有關(guān)注意事項(xiàng)，并對機(jī)械做詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須集中精力，不得擅自離開工作崗位。施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。（4）施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，實(shí)行“一人一機(jī)”進(jìn)行防護(hù)，專人負(fù)責(zé)指揮，段內(nèi)鄰線調(diào)車前5分鐘停止作。（5）任何人不得擅自使用信號旗，信號燈等信號物品，或拿這些物品在營業(yè)線附近嬉鬧，以免影響正常行車及安全。（6）機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。（7）嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備的自動控制機(jī)構(gòu)、各種限位器等裝置，及監(jiān)測、儀表、警報(bào)等自動報(bào)警、信號裝置，其調(diào)試和故障排除應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。（8）機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作；嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)，嚴(yán)禁酒后操作。（10）進(jìn)行交接班工作的機(jī)械設(shè)備實(shí)行交接班制，操作人員要認(rèn)真填寫交接班記錄。6.4高空作業(yè)安全措施（1）高空作業(yè)時(shí)必須設(shè)置外掛安全防護(hù)網(wǎng)。（2）參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”.（3）高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。（4）高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。（5）安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開的裝置。如必須站在移動梯子上操作時(shí)，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。（6）在易斷裂的工作面作業(yè)時(shí)，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操作。（7）夜間嚴(yán)禁高空作業(yè)。（8）時(shí)刻關(guān)注天氣狀況，當(dāng)天氣狀況不滿足高空作業(yè)要求時(shí)，立即停止高空作業(yè)，及時(shí)撤離施工作業(yè)人員，保證施工安全。6.5防止高空墜物的安全措施（1）非專業(yè)起重人員不得從事起吊作業(yè)。（2）起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。（3）重要構(gòu)件吊裝時(shí)，有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，并配置專職安監(jiān)人員。（4）從事高空作業(yè)時(shí)必須佩工具袋，大件工具要綁上保險(xiǎn)繩。（5）加強(qiáng)高空作業(yè)場所及腳手架上小件物品清理、存放管理，防止物件墜落。6.6夜間施工安全措施（1）夜間施工前，根據(jù)施工項(xiàng)目，制定周密的安全措施，進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底。所有參加夜間施工的人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行夜間施工安全措施，安質(zhì)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查落實(shí)。使用的工具、材料提前進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷的料具及時(shí)更換。（2）現(xiàn)場備足夠照明設(shè)備，根據(jù)施工情況合理布置照明設(shè)備。重點(diǎn)作業(yè)地段適當(dāng)增加照明設(shè)備。（3）施工前派專人對照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。（4）夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力量，統(tǒng)一指揮，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好，確保防護(hù)措施的落實(shí)?，F(xiàn)場臨時(shí)插設(shè)的信號標(biāo)志、防護(hù)標(biāo)志必須進(jìn)行反光涂裝。（5）夜間作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，明確分工，密切配合，各負(fù)其責(zé)。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常與防護(hù)人員保持通訊聯(lián)系。（5）夜間作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可離崗。（6）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護(hù)服裝。（7）夜間嚴(yán)禁進(jìn)行挖掘機(jī)作業(yè)施工。7.工程質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)（1）管理方針：百年大計(jì)、質(zhì)量第一。（2）管理目標(biāo)：杜絕四級及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故；交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，達(dá)到施工合同要求的質(zhì)量目標(biāo)。單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，并滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求。7.2質(zhì)量保證體系為保證本分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系的要求設(shè)置質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，建立施工內(nèi)部的三級質(zhì)量管理體系，確定與質(zhì)量有關(guān)部門和崗位的責(zé)、權(quán)、利，建立完善的程序文件和作業(yè)文件，認(rèn)真運(yùn)行質(zhì)量體系。開展質(zhì)量前期控制，過程把關(guān)，后期檢查，健全檢測制度，形成基礎(chǔ)檢測網(wǎng)絡(luò)；對于每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行自檢，自檢合格后通知質(zhì)檢組專檢，最后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一工序的施工。7.3質(zhì)量檢查程序1分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，專職質(zhì)檢員核定，驗(yàn)收后，由質(zhì)檢部門填寫“報(bào)監(jiān)理通知單”，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2分部工程質(zhì)量評定在分項(xiàng)質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目總工程師）組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分部工程質(zhì)量評定表，專職質(zhì)檢員核定。其中基礎(chǔ)、主體部分工程質(zhì)量應(yīng)由上級質(zhì)量管理部門組織核定。3單位工程質(zhì)量評定，在分部工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，將有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料送建設(shè)單位（監(jiān)理工程師），審查認(rèn)可后交政府質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收。7.4建立質(zhì)量保證體系1思想保證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)。2組織保證：經(jīng)理部、工程科、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由總工程師專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。3技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，精心擬定好各主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。4創(chuàng)優(yōu)保證：制定保優(yōu)工程計(jì)劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）。5工程施工全過程主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實(shí)施施工承包合同有關(guān)的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。6經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。7.5建立健全質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。（1）建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。（2）明確每個(gè)職工的責(zé)任，具體任務(wù)，權(quán)力和經(jīng)濟(jì)效益。各項(xiàng)工作、生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。（3）職能部門工作人員，明確個(gè)人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。（4）項(xiàng)目經(jīng)理參與審查施工組織設(shè)計(jì)、作出質(zhì)量總策劃。（5）總工程師參與制定質(zhì)量總目標(biāo)，圍繞提高工程質(zhì)量，積極組織開展群眾性的質(zhì)量管理活動，檢查評定各項(xiàng)施工質(zhì)量。（6）技術(shù)部門和生產(chǎn)部門，在編制和審批施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，貫徹質(zhì)量第一的方針，提出保證工程質(zhì)量的措施。（7）施工技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員，要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，參加設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)要點(diǎn)，積極提出有利于質(zhì)量保證的意見。督促班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢工作。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)處理或上報(bào)。8.文明施工（1）施工車輛經(jīng)由城區(qū)道路，嚴(yán)禁超載行駛，滿裝原料的車輛應(yīng)使用篷布對車斗進(jìn)行統(tǒng)一遮蓋，防止原料灑落污染道路。（2）土方施工過程中，土石方不得隨意堆存，各類臨時(shí)堆存的土石方均應(yīng)利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行簡單平整，確保外觀整潔有序。（3）對各類建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)出場，不能及時(shí)清運(yùn)出場的應(yīng)進(jìn)行簡單平整，杜絕臟亂差現(xiàn)象。（4）各類高空施工、帶電作業(yè)、占道施工均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置齊全各類安全警示牌、友情提示牌。夜間施工場所應(yīng)健全照明設(shè)施，確保施工作業(yè)人員和過往車輛、行人的安全。（5）施工現(xiàn)場機(jī)具、材料等應(yīng)做到分類標(biāo)識、整齊存放，對暫時(shí)不使用的機(jī)具、材料，應(yīng)使用蓬布進(jìn)行統(tǒng)一遮蓋。施工中的各類機(jī)具均應(yīng)統(tǒng)一懸掛操作規(guī)程，操作人員持證上崗。（6）施工現(xiàn)場管理人員和所有作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝、配戴胸牌和安全帽、上崗證。（7）要按照公司文明施工要求和“三工建設(shè)”標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)對外協(xié)隊(duì)伍民工宿舍的管理，關(guān)心民工生活，搞好生活和食宿衛(wèi)生。（8）加強(qiáng)對參建員工和外協(xié)隊(duì)伍的管理和教育培訓(xùn)工作，努力提高全員的法律意識、環(huán)境保護(hù)意識、安全質(zhì)量意識和自我保護(hù)意識。（9）加強(qiáng)施工人員健康防疫工作，確保施工人員身體健康，杜絕中毒事件和疫情發(fā)生。（10）線路距離民房較近處，合理安排生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，在夜間22點(diǎn)至早上6點(diǎn)施工時(shí)避免進(jìn)行噪音較大的工作(小于55分貝)。（11）施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水降塵。（12）采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放，保護(hù)周圍的自然環(huán)境和景觀，使之不受破壞和污染。并確保施工現(xiàn)場無積水、既有道路暢通。駐地和施工區(qū)所產(chǎn)生的固體廢棄物，派人收集，集中堆放，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。9.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案應(yīng)按照先防護(hù)，后處理的原則。在現(xiàn)場將設(shè)備管理、運(yùn)營、施工、監(jiān)理單位和應(yīng)急小組主要人員的聯(lián)系方式在施工現(xiàn)場進(jìn)行掛牌公示。9.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為保證施工順利進(jìn)行，確保在施工中人身、設(shè)備、行車發(fā)生安全事故時(shí)把損失降低到最低限度，應(yīng)急搶險(xiǎn)工作有序進(jìn)行，特成立施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)如下所示：組別小組職位姓名聯(lián)系方式備注應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長王永波副組長戴培軍劉瑞現(xiàn)場搶修分組組員王亮亮王淼李杰后勤保障分組組員賈文靜宋魯藝9.2應(yīng)急準(zhǔn)備（1）建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。（2）根據(jù)施工特點(diǎn)，組織應(yīng)急救援人員。（3）所有員工應(yīng)熟悉事故緊急處理的程序和方法，設(shè)備應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。（4）向全體施工人員公布本應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。（5）每天施工前制定相應(yīng)的