橋梁總體施工方案

橋梁總體施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

K114+602S319安虎線興華西橋危橋改造工程整體施工方案橋梁總體施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、工程概況興華西橋位于河南省安虎線上，連接洛寧和下峪。原橋全長(zhǎng)125m，橋面全寬8。15m，設(shè)計(jì)荷載為汽車—15級(jí)，橋梁中心樁號(hào)K114+602，修建于1986年.隨著交通量的增加以及橋梁病害的發(fā)展，原興華西橋承載能已不能滿足現(xiàn)今的交通要求，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活和交通業(yè)的發(fā)展,依據(jù)政府的總體規(guī)劃，現(xiàn)對(duì)興華西橋進(jìn)行拆除重建。本項(xiàng)目新建橋梁工程量主要有：φ1。3m樁基302延米；橋臺(tái)蓋梁及耳背墻2片；橋墩蓋梁5片；20m箱梁18片。二、施工依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG041-2000；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004；三、施工工藝在本次改建工程中本橋需拆除重建。本橋下部樁基施工成孔采用沖擊鉆機(jī).泥漿池設(shè)在兩墩之間。預(yù)制場(chǎng)和工棚設(shè)在劉溝村的西南面，擬計(jì)劃進(jìn)2臺(tái)沖擊鉆，首先開始在3＃、4＃墩施工，3＃、4＃墩完工后立即進(jìn)行其余橋墩的施工.在樁基施工的同時(shí)，抓住有利天氣，同時(shí)安排0＃臺(tái)和6＃臺(tái)的施工.蓋梁施工采用抱箍+工字鋼的方法鋪設(shè)模板，計(jì)劃投入模板4套.梁板采用集中預(yù)制。30m梁吊裝方案：在橋梁下部構(gòu)造基本完成而且臺(tái)背和路基填土填筑到具備梁板安裝的條件后，開始拼裝架橋機(jī)進(jìn)行梁板安裝。梁板吊梁就位后，挖除所有便道和樁基平臺(tái),進(jìn)行橋面系的施工。四、具體施工工藝、方法(一)原橋拆除1.1施工準(zhǔn)備（二）基礎(chǔ)施工2。1施工測(cè)量在開工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè),水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。精確放設(shè)各墩臺(tái)位置及縱橫向護(hù)樁，對(duì)所有控制樁用砼包裹進(jìn)行保護(hù).施工測(cè)量的精度須符合“測(cè)規(guī)”要求，并將測(cè)量成果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審核認(rèn)可。2.2鉆孔樁針對(duì)橋梁地質(zhì)情況，本橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)均采用沖擊鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，樁孔砼采用水下導(dǎo)管澆注。2。2。1施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進(jìn)出要求。其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺,定出樁位中心，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。2.2。2埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。旱地、筑島處護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面1～2m.當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于施工水位1.5～2.0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施.護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為2～4m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行.護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不大于1％。2.2.3泥漿的制作開挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積,泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.在砂類土、碎(卵）石土或黏土夾層中鉆孔,宜采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁；在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮渣能力滿足施工要求是，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。泥漿的配合比應(yīng)視地址情況、施工機(jī)械等條件選定。選定配合比后，經(jīng)過配置試驗(yàn)并修正后確定泥漿配合比。泥漿性能指標(biāo)：泥漿比重：沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭鉆孔時(shí)，人孔泥漿比重為1.1-1.3;沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭鉆孔時(shí),孔底泥漿比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石層不宜大于1。4，巖石不宜大于1。2。粘度：一般地層16～22s,松散易坍地層19~28s。含砂率：新制泥漿不大于4％。膠體率：不小于95%。PH值：應(yīng)大于6。5。為提高泥漿黏度和膠體率，可通過試驗(yàn)在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等。造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表.2。2。4鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，其下部要用方木墊平，塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對(duì)稱拉緊。為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在機(jī)架上或機(jī)座上做出控制的標(biāo)尺,以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。沖擊鉆采用液壓起塔河液壓步履縱、橫移位安裝就位。開孔的孔位必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm.安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。2。2.5鉆進(jìn)2。2.5.1開孔鉆進(jìn)的控制開孔時(shí)應(yīng)扶正垂頭用小沖程低錘密擊。如表土為淤泥、松散細(xì)砂等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石，反復(fù)沖擊造壁,保證護(hù)筒的穩(wěn)定，控制好樁位中心.在鉆進(jìn)施工中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因，及時(shí)處理，中心偏差小于2cm。必須提供泥漿的供給，使孔內(nèi)漿液穩(wěn)定。2.2。5。2鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0。5m以上或地下水位以上1.5～2。0m，在沖擊鉆進(jìn)中取渣和停鉆后，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿,保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及黏度。2.2。5。3鉆孔時(shí),起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速,孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。2.2。5.4鉆孔作業(yè)連續(xù)時(shí),因故停鉆時(shí),有鉆桿的鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口加以覆蓋。鉆孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì).鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔位.孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔記錄表。孔位偏差不得大于10cm。2。2。6沖擊鉆孔2.2.6。1在碎石類土、巖層中宜用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層中宜用管形鉆頭。沖擊法鉆孔，鉆頭重量應(yīng)考慮泥漿的吸附作用和鋼絲繩及吊具的重量,使總重不超過卷揚(yáng)機(jī)的其中能力。2.2。6.2開始鉆孔時(shí)，應(yīng)采用小沖程開孔，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔.鉆進(jìn)過程中,應(yīng)勤松繩和適量放繩，不得打孔錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩應(yīng)按地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。2。2。6。3吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于12,。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連接牢固，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查器狀態(tài)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩徑應(yīng)相同，捻扭方向必須一致.2。2.6。4鉆孔工地應(yīng)備有鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ).更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。2.2。6.5為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa后方可開鉆。2.2.7擴(kuò)孔率的施工控制擴(kuò)孔率過大時(shí)因?yàn)殂@錘擺動(dòng)過大或因地層松軟沖擊振動(dòng)力過大,或因鉆頭直徑過大。必須控制鉆錘的擺動(dòng)和沖程的大小，改善鉆頭直徑的匹配，以控制擴(kuò)孔率。2.2.8泥漿回收及排渣處理鉆孔時(shí)，采用泥漿懸浮鉆渣和護(hù)壁,因施工中水泥、土粒等混入及泥漿滲入孔壁等原因使泥漿性能改變，以及為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，可使用機(jī)械、物理、化學(xué)等方法使泥漿凈化和再生，可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池、沉淀池等泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，鉆渣應(yīng)集中運(yùn)至棄渣場(chǎng)處理，切記污染環(huán)境.破碎部分的鉆渣和泥漿一起被擠到孔壁，大部分靠淘渣筒清除孔外.在沖擊一定時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提起,接上淘渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒入鉆孔外的循環(huán)溝中,溝頂放置細(xì)孔篩，使泥漿經(jīng)過篩子后漏回孔中，棄渣則由汽車運(yùn)往監(jiān)理工程師指定地點(diǎn),廢泥漿渣最后由泥漿罐車運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。泥漿池、沉淀池的池面高程應(yīng)比護(hù)筒低0.5～1m，以利泥漿回流暢順，位置布局要合理，不得妨礙吊機(jī)和鉆機(jī)行走.泥漿池的容量為每根樁排渣量的1.5～2倍。應(yīng)有專人清除溝槽沉淀物，多余的泥漿要及時(shí)排出坑槽，保證不淤塞，維護(hù)泥漿溝槽、沉淀池、泥漿池的工作性能。2。2.9終孔時(shí)的清孔方法鉆孔至設(shè)計(jì)高程，先采用測(cè)繩和鉆桿長(zhǎng)度檢測(cè)孔深、孔位進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后,再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作,否則重新進(jìn)行掃孔。提出鉆桿后，再采用探測(cè)器對(duì)孔徑、孔深、垂直度及孔位進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)，合格后方可進(jìn)入下道工序。清孔的目的是使孔底沉碴厚度、泥漿相對(duì)密度、泥漿黏度、含砂率、膠體率等指標(biāo)符合規(guī)范要求。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的或抽出的泥漿手摸無2—3mm的顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%,黏度17～20s,澆筑水下砼前，泥漿沉渣厚度支承樁不大于5cm,摩擦樁不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。2。2.10鉆孔過程中注意事項(xiàng)2.2.10.1防止坍孔：坍孔的表現(xiàn)特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡,出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等.原因如下：①泥漿比重不夠或泥漿其他性能不符合要求,使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)的泥皮，孔壁滲漏。②孔內(nèi)水頭高度不足，支持孔壁壓力不夠。③護(hù)筒埋設(shè)太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕受軟或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。④在松軟砂層中鉆進(jìn),進(jìn)尺太快。⑤提住鉆頭鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。⑥清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿.⑦起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。預(yù)防及處理原則：=1\*GB3①應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,查明原因和位置,進(jìn)行分析和處理。=2\＊GB3②坍孔不嚴(yán)重時(shí),可采用加大泥漿比重，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)=3\＊GB3③坍孔嚴(yán)重時(shí),回填砂和粘土的混合物到塌孔處以上1～2ｍ,重新鉆孔。④沖擊鉆孔時(shí)，可投黏土塊夾小片石，用低錘沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。2.2。10。2防止鉆孔偏斜和縮孔：偏斜縮孔的原因=1\＊GB3①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動(dòng)偏向一方。=2\*GB3②在有傾斜度的軟硬地層交界處,巖石傾斜處鉆進(jìn)或者粒徑大小懸殊的砂夾卵石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。=3\＊GB3③鉆桿剛度不夠，鉆桿彎曲接不正，鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。=4\*GB3④在軟地層中鉆進(jìn)過快，水頭壓力差小。預(yù)防和處理=1\*GB3①安裝鉆機(jī)時(shí)使底座水平,起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條垂直直線上，并經(jīng)常檢查校正。=2\＊GB3②在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí),采取減壓低速鉆進(jìn)。=3\*GB3③鉆桿、接頭逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況,在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔.偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填粘土重鉆。2。2.10.3防止卡鉆、掉鉆掉鉆主要原因：鉆進(jìn)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中另外由于操作不當(dāng),也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。預(yù)防和處理：小鐵件可用磁鐵打撈。鉆頭的打撈應(yīng)視具體情況而定，主要采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具.發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提，應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩以及其他措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起.發(fā)生卡鉆、掉鉆時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒有護(hù)筒和其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入有防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等安全措施后,方可進(jìn)入，并應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還須注意防止糊鉆擴(kuò)孔、偏孔、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。2。3鋼筋籠安裝及水下砼灌筑2。3。1鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮.具體方法是：⑴鋼筋籠加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)制作，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上,再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。⑵成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用25t～30t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí),下落速度要均勻,切勿撞擊孔壁。⑶骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。2.3.2灌注水下砼鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作,在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成.砼罐車運(yùn)輸，泵送灌注.灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中,應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的導(dǎo)管,其優(yōu)點(diǎn)是扣接嚴(yán)密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后,填寫試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況,各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等,指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。砼澆注時(shí),砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施.具體步驟：⑴混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?8～22cm。⑵導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性,根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。⑶首批混凝土用剪球法泄放.在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱),當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲,使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。⑷灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài),提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2米.⑸灌筑到樁身上部5米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管,拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。⑹為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌0.5~1。0m。（三)墩臺(tái)蓋梁3.1墩、臺(tái)帽施工3.1.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。3.1.2在已成型的墩身上端，根據(jù)設(shè)計(jì)高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設(shè)分配梁，鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，立側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土.3。1。3墩臺(tái)帽預(yù)留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺(tái)混凝土同時(shí)澆注，并搗固密實(shí)，表面一次抹平。3。1。4砼灌筑同墩身施工。（四)預(yù)制梁施工該橋共需預(yù)制20m預(yù)應(yīng)力箱梁18片。4.1橋梁預(yù)制場(chǎng)選址預(yù)制粱場(chǎng)布置在劉溝村對(duì)面S319安虎線道路右側(cè)，便于梁板的運(yùn)輸及安裝。4。2預(yù)制場(chǎng)地施工預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)后,10cm厚C20砼硬化制梁區(qū),存梁區(qū)設(shè)置存梁臺(tái)座,預(yù)制場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按1％排水坡設(shè)置，并于四周設(shè)置排水溝，確保排水暢通.預(yù)應(yīng)力箱梁底座用C30鋼筋砼澆筑，底座厚25cm，底座中間部分基礎(chǔ)厚25cm，端部2.5米范圍內(nèi)鋪設(shè)Φ16鋼筋網(wǎng)片，砼厚度為25cm.根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對(duì)拉螺栓孔。底座上口以50×50×5mm槽鋼包邊，底板用8mm厚鋼板與槽鋼鉚焊后磨平，兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，預(yù)制場(chǎng)安裝1套龍門吊負(fù)責(zé)模板拼拆、砼澆筑、移梁。4。3預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工序主要有鋼筋制作及安裝、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生、折模、穿束、張拉、壓漿、封端、移梁等。后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖見附圖。4.3。1鋼筋制作及安裝①原材料的技術(shù)要求a、鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB1499.1-2008的規(guī)定，帶肋鋼筋符GB1499.2-2007的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB／T5224-2003）的要求及符合YB/T152-1999標(biāo)準(zhǔn)的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)定.b、Ⅱ級(jí)鋼筋采用電弧搭接焊,單面焊縫>10d,雙面焊縫>5d,焊縫平順飽滿,不得夾雜焊渣，并按規(guī)定提取試樣,做拉力和冷彎試驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。C、氣溫較低時(shí)鋼筋焊接，其環(huán)境溫度不宜低于5℃D、加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)識(shí)，以防混用。②鋼筋骨架的綁扎安裝a、鋼筋綁扎設(shè)置定型架，待底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完畢后整體吊裝在臺(tái)座上。順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。鋼筋每個(gè)斷面的接頭不超過50%,并按規(guī)定錯(cuò)開。b、鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目容許誤差必須符合以下要求：鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼筋間距（mm)兩排以上排距±5尺量:每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面3同排梁、板、拱肋±102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm）±20尺量：每骨架抽查30％25△保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3注:①小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%.②在海水或腐蝕環(huán)境中，保護(hù)層厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)值。c、對(duì)于泄水孔、支座鋼板，預(yù)埋時(shí)必須保證其位置正確,注意不要遺漏。預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管成孔。波紋管敷設(shè)時(shí)采用上口為半圓形的鋼筋小馬凳支墊，并將小馬凳與網(wǎng)筋焊接,支墊距離100cm.放置好波紋管后，用鐵絲將波紋管與馬凳扎緊，以免波紋管上浮。波紋方向與穿束方向一致。波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接,套接長(zhǎng)度為25cm。并在套接管端頭用不干膠帶紙貼牢或塑料熱縮管封裹。d、后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差必須符合下表：后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10為了保證孔道暢通,采取的措施是：a、孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。b、波紋管內(nèi)用5cm的塑料管填充，以保證波紋管不變形和損壞.c、在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查.d、澆筑砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管接觸,以免孔壁受傷，造成漏漿.e、加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求.4。3.2模板安裝在預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工中，模板設(shè)計(jì)的好壞是質(zhì)量保證的前提,為了保證混凝土外觀質(zhì)量,必須認(rèn)真設(shè)計(jì)和加工。模板采用大塊鋼模拼裝，面板采用6mm厚冷軋普通鋼板，專業(yè)廠家制作完畢之后運(yùn)至工地,各塊模板之間用螺栓聯(lián)結(jié)，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條,保證不漏漿和梁體美觀。底部φ20拉桿每隔1m設(shè)一根，另外，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根φ32mm的可調(diào)絲桿作為就位后的支撐.立模時(shí)用龍門吊逐塊吊到待用處，再用龍門吊將模板逐塊提升就位,再上緊可調(diào)絲桿作豎向支撐。拆除模板時(shí),先拆除上下拉桿和接縫螺栓，用千斤頂頂緊受力之后松掉可調(diào)絲桿,千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐步拆除。模板安裝要求:模板安裝完畢后,模板安裝的允許偏差，各部分尺寸的施工容許誤差符合以下規(guī)定：模板、支架及拱架安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高柱、墻和梁±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0軸線偏位梁10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，—5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，04。3。3砼施工4.3。3。1配合比的選定選定配合比前，對(duì)粗細(xì)骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進(jìn)行單項(xiàng)抽檢試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后方可使用。對(duì)于每批到場(chǎng)水泥均要進(jìn)行抽檢。選定配合比時(shí),根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)行多組設(shè)計(jì)比較，除滿足砼強(qiáng)度和彈模要求外，還要確保砼灌筑順利和砼外表質(zhì)量,盡量減少表面氣泡。根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用350Kg/m3,最大氯離子含量0。06%,最大緘含量3。0Kg/m3。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用.根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋較密，振動(dòng)難的特點(diǎn),砼的塌落度控制在10—12cm左右，并對(duì)粗細(xì)骨料進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證粒徑不超標(biāo).砼的拌合拌合采用兩臺(tái)500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量配料進(jìn)行拌合.4.3。3。3砼的運(yùn)輸及澆筑砼的運(yùn)輸采用砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，卸入吊斗，然后由龍門架提升吊斗進(jìn)行澆筑。澆筑從梁的一端向另一端一次性澆筑。做到一片梁板澆筑用料為同一批材料，如水泥、石子、黃砂、外加劑等。保證梁板的外觀美觀。4.3.3。4砼的振搗澆筑腹板混凝土的震搗以插入式振搗器為主，附著式振動(dòng)器為輔。在梁體端部?jī)蓚?cè)的附著式振動(dòng)器要交錯(cuò)布置，以免振動(dòng)力互相抵消；附著式振動(dòng)器要集中控制，澆什么部位振什么部位，嚴(yán)禁空振模板；附著式振動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動(dòng)力；振動(dòng)時(shí)間以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做法如下：澆筑底板、頂板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主,平板振動(dòng)器將混凝土面整平.梁端砼振搗采用Ф35振動(dòng)棒搗固，以保證梁端砼密實(shí),鋼筋較密及波紋管密集處,插入式振動(dòng)器難以發(fā)揮作用的地方，制定周密的搗固方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動(dòng)器振搗。梁頂面砼以搓板收平搓毛。砼的養(yǎng)護(hù)頂板混凝土澆筑完畢開始初凝時(shí)，需用搓板再次進(jìn)行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，遇上寒冷天氣，按砼冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。拆模梁體砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度，利用龍門架拆模,人工配合，嚴(yán)防損傷梁體及模板，拆除外模后及時(shí)進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。拆模時(shí)間:模板拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、模板部位和砼所達(dá)到的強(qiáng)度來決定，尤其對(duì)于箱梁內(nèi)模的拆除期限應(yīng)嚴(yán)格控制,必須在砼強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生坍塌和裂縫現(xiàn)象時(shí)才能拆除，但也不能拆除過晚，不然容易造成內(nèi)模拆除困難情況,具體拆模期限應(yīng)視氣溫和養(yǎng)護(hù)條件來控制.4。3.6張拉4。3.6。1材料和設(shè)備檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力筋張拉的需要，而且須經(jīng)過有資質(zhì)的質(zhì)檢單位作技術(shù)鑒定,出廠前應(yīng)由廠方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書.張拉機(jī)具(千斤頂、油泵)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校核。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。其校驗(yàn)頻率一般超過6個(gè)月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),必須重新校驗(yàn)。4.3。6。2預(yù)應(yīng)力筋下料、綁扎下料長(zhǎng)度L按下式計(jì)算：L=l+2(l1+l2+l3+100)；l—-孔道長(zhǎng)度;l1-—工作錨厚度;l2——穿心千斤頂長(zhǎng)度;l3——工具錨厚度。下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢固，以防止頭部松散。禁止用電、氣焊切割,以防熱損傷。鋼絞線應(yīng)梳整分根、編束，每隔1.5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放。4.3.6。3穿束穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物,觀測(cè)孔道有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直度大于1度時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕.穿束用人工進(jìn)行,如若困難采用卷揚(yáng)機(jī)牽引,后端用人工協(xié)助。4。3。6。4預(yù)應(yīng)力張拉梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％時(shí),兩端對(duì)稱分批張拉正彎矩鋼束。a、清理將錨墊板面與其喇叭管內(nèi)的砼殘碴清除干凈，并清除鋼絞線上的銹蝕與水泥漿。b、安裝千斤頂與錨板首先上好工作錨板,并將工作夾片均勻打緊并外露一致，接著穿束上好限位板，然后用鐵葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線,再上工具錨。張拉前必須調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?，使張拉力的作用線與張拉頭孔道末端的切線重合，同時(shí)也要調(diào)整工具錨的孔位與工作錨的孔位排列一致，以防鋼絞線各索在千斤頂穿心孔內(nèi)不平行。為了工具錨拆卸方便,安裝前應(yīng)在工具夾片外錐面涂抹退錨靈（用蠟50%+機(jī)油50%配成）。預(yù)應(yīng)力束采用兩端對(duì)稱分批張拉,張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→張拉бcon（持荷2分鐘錨固）預(yù)應(yīng)力以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量作為校核。要求計(jì)算伸長(zhǎng)量與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量之間的誤差為±6%以內(nèi)。超過時(shí)應(yīng)分析原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值(mm）可按下式計(jì)算：式中：PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N），直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋,計(jì)算方法見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000附錄G-8；L-—預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm)；AP——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2)；EP——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N／mm2）。全梁斷絲、滑移總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1%,且每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1絲，否則須采取補(bǔ)救措施。張拉時(shí)，要作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。張拉完畢應(yīng)對(duì)錨具及時(shí)作臨時(shí)防護(hù)處理。施加預(yù)應(yīng)力的安全a、張拉現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)警告標(biāo)志，張拉端應(yīng)有安全保護(hù)措施；b、張拉時(shí)千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人；操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗,操作時(shí)要戴有面罩的安全帽;c、拆卸油管時(shí)，先松除管內(nèi)油壓，以防油壓大噴出傷人4。3。7壓漿孔道壓漿是防止鋼絞線銹蝕和保證鋼絞線與混凝土之間握裹成整體，防止松弛的主要措施，因此，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢后，應(yīng)有檢查人員檢查張拉記錄,經(jīng)過批準(zhǔn)后方可切割錨具外的鋼絞線并進(jìn)行壓漿準(zhǔn)備工作，壓漿工作應(yīng)盡快進(jìn)行，一般不得超過14d。壓漿從下層孔道向上層孔道進(jìn)行。壓漿前應(yīng)清洗孔道,并用空壓機(jī)吹干積水.壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿能力能以0.5~0。7MPa恒壓作業(yè)。壓漿應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，至孔道另一端出稠漿后,關(guān)閉出漿閥，持壓一段時(shí)間到冒出濃漿為止.待30分鐘再?gòu)牧硪欢诉M(jìn)行二次壓漿。壓漿完畢后,再拆除進(jìn)漿閥，用木楔把壓漿孔塞住。水泥漿的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間不超過30-45min。壓漿水泥選用42。5普通硅酸鹽水泥，出廠日期不超過一個(gè)月，水灰比不大于0.4~0。45，試配強(qiáng)度應(yīng)不低于梁體強(qiáng)度.拌合3小時(shí)后泌水率不超過2%.水泥漿中摻用的外加劑，其摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定，不得摻入有銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。4.3。8封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢,并將梁端鑿毛處理,用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線,結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨,用凈漿包封,對(duì)有伸縮縫的一端按設(shè)計(jì)要求立模施工，封端砼標(biāo)號(hào)與梁體相同。4。4移梁、存梁預(yù)應(yīng)力箱梁壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度和齡期后用龍門吊吊出臺(tái)座橫移在存梁臺(tái)座上儲(chǔ)存。移梁、存梁時(shí)采用兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭≯1m，并將梁側(cè)用方木支撐，防止傾覆.為了防止預(yù)制梁上拱過大,及預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差,存梁期不應(yīng)超過90天。(五)梁板安裝在安裝前，擬首先測(cè)設(shè)永久支座位置及臨時(shí)支座位置中心線與外輪廓線.安裝永久支座,用環(huán)氧樹脂固定。同時(shí)安設(shè)臨時(shí)支座，其頂面標(biāo)高與永久支座相同。臨時(shí)支座擬采用砂筒制作，采用一大一小2個(gè)砂筒對(duì)扣，在砂筒內(nèi)裝砂體，在梁板安裝完成并體系轉(zhuǎn)換完成后，拔掉木塞取出砂筒。架梁擬采用架橋機(jī)架設(shè).預(yù)制箱梁就位時(shí)，擬按事先測(cè)設(shè)的設(shè)計(jì)線位嚴(yán)格控制，并保證箱梁頂板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道縱向?qū)?yīng)。(六）體系轉(zhuǎn)換后連續(xù)及濕接縫澆筑施工架完20m箱梁梁后，擬盡早進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換后連續(xù)施工。首先,把臨時(shí)支座與永久支座間用干砂填塞，并在干砂頂部放設(shè)9mm厚膠木板作連接現(xiàn)澆段底模.及時(shí)連接橋面板鋼筋與端橫梁鋼筋.連接接頭段縱向預(yù)留鋼筋，綁扎橫向鋼筋，連接并固定頂板波紋管。然后支立現(xiàn)澆連續(xù)段側(cè)模、橋面板底模及橫梁模板，在夜間溫度較低時(shí)澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距鋼束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板混凝土。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束.負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉原則為：橫橋向整幅橋?qū)挿秶鷥?nèi)先逐根交替、對(duì)稱張拉長(zhǎng)束,然后逐根交替、對(duì)稱張拉短束。待該墩全部負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，壓注水泥漿.每跨負(fù)彎距施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫及人洞混凝土。剩余橋面濕接縫澆筑時(shí)，擬由跨中向支點(diǎn)澆筑.澆筑人洞混凝土前，應(yīng)清除箱體內(nèi)雜物，檢查通氣孔。在一聯(lián)內(nèi)全部濕接縫澆筑完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95％后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換.臨時(shí)支座拆除時(shí)，擬從一聯(lián)的兩端向中間對(duì)稱、均勻、緩慢進(jìn)行。(七）橋面調(diào)平層施工清除橋面雜物,鑿除梁面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)。利用鋼管，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌,以承受振動(dòng)梁運(yùn)行.采用平板振動(dòng)器搓平,利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行摸平、壓光、拉毛處理.最后使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。最后在現(xiàn)澆混凝土頂面改性瀝青防水層.五、冬期和雨季的施工安排1、冬期施工1。1、橋梁冬期施工公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工為冬期施工。本工程跨越一個(gè)冬季，在冬季不安排主體結(jié)構(gòu)施工，如遇特殊情況，必須在冬季施工時(shí)，須執(zhí)行冬期施工的有關(guān)規(guī)定.冬期施工的工程，應(yīng)預(yù)先做好冬期施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施，對(duì)鋼筋的張拉和鋼材的焊接等，還應(yīng)專門制定安全措施。焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行，不得已在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于-20℃,并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪.張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)的溫度不低于-15℃，預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用,并在使用時(shí)的環(huán)境條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。拌制砼時(shí)，要把砂石料中的冰雪以及冰凍板結(jié)的砂石料清除。選用合適的水泥、外加劑，并對(duì)拌和用水進(jìn)行加熱。砼澆注時(shí)，需注意砼的入模溫度，采用暖棚法或加熱法對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行加熱。砼養(yǎng)護(hù)采取暖棚圍護(hù)或加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證砼的強(qiáng)度增長(zhǎng)且不產(chǎn)生溫度裂縫。2、雨季施工線路所經(jīng)地區(qū)的雨季一般在每年7～9月份.為此，我們擬采取以下措施來降低雨季對(duì)施工的影響：2。1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，合理安排生產(chǎn).如遇雨天，提前采取防雨和雨天施工措施,以確保工程施工的正常進(jìn)行，必要時(shí)，調(diào)整工程施工計(jì)劃，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。雨天施工,必須派專人負(fù)責(zé)疏通、排除現(xiàn)場(chǎng)積水，低于附近地面的施工地段，應(yīng)在施工范圍外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。必要時(shí),啟用現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)備用水泵抽排積水，以免影響的工作質(zhì)量.2.2、充分利用雨季中的晴天來安排生產(chǎn)。2。3、路基施工便道保持晴雨暢通，雨季期間，除施工車輛外，嚴(yán)格控制其它車輛在施工場(chǎng)地通行。2。4、設(shè)置好排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁路基有積水現(xiàn)象。維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)排水管道,密切注意現(xiàn)場(chǎng)周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。2.5、砂石料場(chǎng)雨季含水量需經(jīng)常測(cè)定，隨時(shí)調(diào)整拌合加水量.攪拌站應(yīng)搭設(shè)防雨棚，砼運(yùn)輸車輛要加強(qiáng)覆蓋，避免遭受雨淋.2。6、砼工程施工，如遇雨又不能中斷施工時(shí)，必須提前搭好防雨棚、修筑排水溝。下雨時(shí)，立即架起防雨罩，操作工人在罩內(nèi)繼續(xù)操作。2。7、現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)備（包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)、插座等），一律加設(shè)（或備有)防雨罩。2.8、做好現(xiàn)場(chǎng)水泥庫的防雨、防潮工作,倉內(nèi)水泥的堆放，必須墊離地面30cm，倉外必須事先挖好排水溝,并注意排水溝暢通.2。9、焊接工作一般在室內(nèi)進(jìn)行，如在室外焊接遇雨天，必須搭設(shè)擋雨棚。焊接時(shí)環(huán)境濕度不宜高于80%.2。10、大雨時(shí)不進(jìn)行混凝土的澆注。小雨時(shí)要有覆蓋措施才能澆注混凝土.六、質(zhì)量保證采取責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé),相互配合的措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工，堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，樹立開工必優(yōu)的思想,確保質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，杜絕質(zhì)量等級(jí)事故的發(fā)生，具體采取以下保證措施：1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，主要成員有：組長(zhǎng)：米自周副組長(zhǎng):李海李江永組員:吳曉宗孔德勝付智華李繼先2、水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量等指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3、混凝土拌合站嚴(yán)格執(zhí)行混凝土的拌制程序，按設(shè)計(jì)配合比攪拌，控制施工配合比，每盤攪拌時(shí)間不得小于1.5min。堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批混凝土皆進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄。4、鋼筋骨架的焊接、綁扎必須牢固。選派熟練的技術(shù)工人進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范做好各項(xiàng)記錄、試驗(yàn)并及時(shí)進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生。5、嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān),從安裝、加固、拆模等全方位嚴(yán)格控制、檢查，為混凝土施工打好基礎(chǔ)。6、混凝土連續(xù)澆筑中間不得停頓.控制好施工配合比，不合格的料，不能出拌和站；控制好混凝土澆筑速度以確?；炷恋馁|(zhì)量，隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)混凝土的塌落度。七、安全保證本項(xiàng)目安全目標(biāo)為：“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”；“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故;“一杜絕"即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。采取以下措施：1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，主要組員有：組長(zhǎng)：米自周副組長(zhǎng)：付智華組員：吳曉宗李海李兵偉李繼先2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系,設(shè)立專職安全員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程。3、成立安全生產(chǎn)教育和安全交底工作，進(jìn)入工地必須戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防護(hù)手套.施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全.4、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)，應(yīng)有足夠的安全距離，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù).5、鋼筋加工機(jī)械的用電遵守用電安全規(guī)定，用電設(shè)備應(yīng)派專人看管，應(yīng)有良好的接地、接零和漏電保護(hù)裝置,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。6、非施工人員禁止入內(nèi)，在施工區(qū)下方,設(shè)置警戒線，防止高空墜落。在危及人身安全設(shè)備旁設(shè)立醒目警示標(biāo)志，嚴(yán)禁人員靠近跨越。7、使用起重機(jī)吊裝鋼筋骨架時(shí)采取固定措施。作業(yè)中應(yīng)遵守施工中起重機(jī)使用的安全規(guī)定.8、非電工不準(zhǔn)隨意拆卸或修理電器設(shè)備，對(duì)過路電纜應(yīng)深埋或架空。八、環(huán)境保護(hù)1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備一定量的環(huán)保設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)保法、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令；組長(zhǎng)：米自周副組長(zhǎng)：李海組員：吳曉宗付智華李江永2、居民區(qū)附近,夜間不安排噪音大的機(jī)械施工，若施工，則必須對(duì)施工機(jī)械和施工作業(yè)程序進(jìn)行嚴(yán)格控制，使噪音降到最低限度。3、對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ趬簩?shí)和灑水,減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染;裝卸粉塵材料時(shí),采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋措施，防止沿途撒漏或揚(yáng)塵。4、對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排量檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決停用。5、將工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放,不準(zhǔn)倒入河流、湖泊等水域內(nèi),避免污染水體,淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。九、文明施工文明施工是企業(yè)精神面貌在工程施工中的具體體現(xiàn)，是企業(yè)文化的具體反映，是創(chuàng)造良好施工環(huán)境的必要條件,采用以下措施：1、保護(hù)周圍建(構(gòu)）筑物措施項(xiàng)目部設(shè)專職人員付智華負(fù)責(zé)地下管線及周圍建（構(gòu))筑物的保護(hù)工作,和標(biāo)段內(nèi)有關(guān)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度,互通信息，協(xié)調(diào)配合.2、交通配合保證措施項(xiàng)目部在施工區(qū)域內(nèi)派專人負(fù)責(zé)，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近的公路上設(shè)置醒目警告牌,確保行人、車輛與施工互不干擾,保證施工道路暢通.3、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程概況牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌，標(biāo)示牌規(guī)格統(tǒng)一,內(nèi)容完善，位置醒目，施工人員工作時(shí)配戴工作卡，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿工作服，戴工作帽或安全帽，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿拖鞋和背心,建立來訪制度，不準(zhǔn)留宿閑雜人員，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行法律和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng).4、現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具管理現(xiàn)場(chǎng)各種材料按照施工平面圖中規(guī)定位置堆放，堆放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整,并有排水措施，材料堆放按照品種、規(guī)格分類堆放整齊，便于保管和使用；并按規(guī)定要求插設(shè)標(biāo)識(shí)牌。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的生活和環(huán)境衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械要按順序，整齊停放.食堂應(yīng)整潔衛(wèi)生,符合衛(wèi)生部門的要求，生熟食操作分開，嚴(yán)禁使用塑料制品盛裝熟食，炊事員需持有健康持證上崗。落實(shí)各項(xiàng)除四害措施，嚴(yán)格控制四害滋生，廁所設(shè)有蓋化糞池，并專人定期清潔、消毒，無異臭味.搞好防病治病，避免流行病和傳染病。第一章編制依據(jù)及工程概括第一節(jié)編制依據(jù)1與業(yè)主簽訂的工程承包合同以及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)。2遼寧省丹東（孤山）至海城高速公路項(xiàng)目路基工程施工投標(biāo)文件。3遼寧省丹東（孤山）至海城高速公路項(xiàng)目路基工程施工招標(biāo)文件。4遼寧省交通勘測(cè)設(shè)計(jì)院《丹東（孤山）至海城高速公路第五合同段隧道施工圖設(shè)計(jì)》（2008年5月）.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況。7現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量。第二章楊家堡隧道實(shí)施性施工方案第一節(jié)工程概況本合同段重點(diǎn)工程楊家堡隧道，屬長(zhǎng)隧道，位于岫巖縣楊家堡鎮(zhèn)，呈北北西走向展布。隧道左線起訖樁號(hào)為K37+660～K38+700，長(zhǎng)1040m；隧道右線起訖樁號(hào)為YK37+657。5～YK38+760,長(zhǎng)1102。5m，為分離式隧道。地層主要為第四系坡積土、碎石土，(ηγ51)花崗巖、閃長(zhǎng)斑巖，圍巖節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖地下水主要為基巖裂隙水，儲(chǔ)量隨季節(jié)降水量變化，地下水對(duì)砼無腐蝕。隧道左右線丹東端洞門為削竹式洞門,海城端為端墻式洞門；隧道采用復(fù)合式襯砌；結(jié)構(gòu)防水采用ECB復(fù)合土工防水板+S8防水砼，排水采用環(huán)向、縱向、橫向排水管（盲溝)+中心排水溝；明洞頂部夯填500mm粘土隔水層防水,襯砌頂鋪設(shè)ECB復(fù)合土工防水板加土工布，襯砌后集水用排水管引到縱向排水管，再排到中心保曖溝。隧道路面采用瀝青混合料上面層與水泥砼下面層組合的復(fù)合式路面，面層以下設(shè)素砼基層，無仰拱時(shí)基層以下設(shè)整平層。隧道進(jìn)出口段為Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，洞身段為Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖.第二節(jié)總體施工部署2.1施工指導(dǎo)原則①隧道施工采用“新奧法”原理，進(jìn)行信息化施工組織設(shè)計(jì).②隧道進(jìn)洞要確保洞口山體的穩(wěn)定、施工過程的安全。③軟弱圍巖施工中堅(jiān)持遵循“管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的施工原則。2。2總體施工計(jì)劃安排楊家堡隧道施工計(jì)劃安排：2008年12月25至2010年4月30（詳見楊家堡隧道施工計(jì)劃?rùn)M道圖）2。3資源配備與組織1、人員配備楊家堡隧道施工班組人員配備一覽表序號(hào)班組名稱數(shù)量備注合計(jì)1開挖班422002噴漿班403機(jī)修班204襯砌班405司機(jī)166管理人員187電工48雜工202、機(jī)械、設(shè)備配備楊家堡隧道機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)用電負(fù)荷（kw）數(shù)量負(fù)荷小計(jì)（kw）單臺(tái)原值（萬元）原值小計(jì)（萬元）設(shè)備來源1挖掘機(jī)PC2201090180外租2裝載機(jī)ZLC50C，162kw3038114白河3自卸汽車13T—290馬力7028168外租4座式空壓機(jī)135K購(gòu)5多功能作業(yè)臺(tái)架自制200自制6農(nóng)用車3T20612購(gòu)置7混凝土噴射機(jī)PZ—6T7.54300。93。6購(gòu)置8攪拌機(jī)JS5002014048本遼9配料機(jī)PLD8007173.53。5新購(gòu)10攪拌機(jī)JS75030260816白河11配料機(jī)PLD1200（四斗）121855新購(gòu)12模板臺(tái)車12m2024080160修造廠13混凝土輸送泵HBT60551553570沈陽14混凝土輸送車6－8m33038114新購(gòu)15軸流通風(fēng)機(jī)55KW*211022207。715.4調(diào)撥16發(fā)電機(jī)組BFV315，250kw103434白河17電力變壓器S9-630KVA/10/0.42010。521購(gòu)置18抽水機(jī)50m，50m3/h4514511購(gòu)置19搖臂鉆床Z3032*103132.52。5調(diào)撥20電焊機(jī)BX－50018.561110.31。5購(gòu)置21鋼筋彎曲機(jī)G403130。30。3購(gòu)置22鋼筋切斷機(jī)Q403130.30。3購(gòu)置23鋼筋調(diào)直機(jī)X125150.20.2購(gòu)置24工程指揮車102222新購(gòu)25工程生活車皮卡／客貨車1088新購(gòu)/外租合計(jì)5414501072.3說明：1、隧道用電設(shè)備負(fù)荷合計(jì)為：1474kw,變壓器選擇：1474kw×0。75=1105.5kw，生活區(qū)、隧道照明100kw配置變壓器為S9-630KVA/10/0.4兩臺(tái)。量測(cè)、測(cè)量設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量來源1五米塔尺0-500mm4購(gòu)買2水準(zhǔn)儀NA22自有3經(jīng)緯儀J21自有4全站儀索佳1調(diào)轉(zhuǎn)5數(shù)顯收斂?jī)xSD-IA1購(gòu)買6地質(zhì)羅盤1購(gòu)買7氣密性檢測(cè)儀1購(gòu)買8斷面儀1調(diào)轉(zhuǎn)9瓦斯報(bào)警儀AZD-14購(gòu)買10滅火器1購(gòu)買11鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀ZBL—R6201購(gòu)買2。4楊家堡隧道總體施工方案本隧道采用單向獨(dú)頭掘進(jìn),從海城端開始進(jìn)洞開挖，2009年6月開始丹東端施工，雙向掘進(jìn)至隧道貫通.進(jìn)洞前左右線各洞口施作30m大管棚，加固圍巖；開挖采用多功能作業(yè)臺(tái)架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破；出碴采用ZLC-50型裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)；仰拱砼及仰拱回填超前于拱墻砼，以利于及早封閉初期支護(hù)控制初期支護(hù)收斂變形，隧道Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓段采用CRD法開挖與支護(hù)，Ⅳ級(jí)圍巖采用預(yù)留核心土上下臺(tái)階法開挖與支護(hù),Ⅲ級(jí)圍巖、Ⅱ級(jí)圍巖緊急停車帶采用上下臺(tái)階法開挖與支護(hù)，Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法開挖與支護(hù)。車行橫洞采用上下臺(tái)階法開挖與支護(hù)、人行橫洞采用全斷面法開挖與支護(hù)。洞口開挖及管棚施工⑴洞口開挖先行施作洞頂截水天溝，排除地表流水，確保邊仰坡穩(wěn)定。洞口段土方采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用鉆爆法開挖,裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，土石方自上而下分層開挖（層高2～3m）。石方采用弱爆破，開挖時(shí)預(yù)留20~40cm厚的邊坡和路基底用人工刷坡或清理，嚴(yán)禁超欠挖。邊仰坡錨網(wǎng)噴防護(hù)自上而下，隨開挖分層及時(shí)施作,隨挖隨支護(hù).（2)管棚施工管棚施工流程圖如下：A套拱施工洞口前端采用2m長(zhǎng)套拱以確保施工安全，同時(shí)作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻。套拱在明洞襯砌外輪廓線以外施作.套拱厚60cm，采用C25混凝土，內(nèi)埋設(shè)I18工字鋼、Ф25固定鋼筋及Ф127孔口套管，孔口套管沿拱圈環(huán)向布設(shè)間距、位置及方向應(yīng)準(zhǔn)確。固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度為5d。B管棚施工①鉆孔鉆孔前掌子面必須按要求先噴一層15cm厚素混凝土作為止?jié){墻,以確保掌子面在進(jìn)行壓力注漿時(shí)不出現(xiàn)漏漿、坍塌.先施鉆、安設(shè)及注漿所有有孔鋼管，再施作無孔鋼管。②安設(shè)管棚鉆孔完成后及時(shí)安設(shè)管棚鋼管,避免出現(xiàn)塌孔。及時(shí)將鋼管與鉆孔壁間縫隙填塞密實(shí),在鋼管外露端焊上法蘭盤、止?jié){閥，并檢查焊接強(qiáng)度和密實(shí)度.③管棚注漿注漿工藝流程圖如下：注漿前先檢查管路和機(jī)械狀況,確認(rèn)正常后做壓漿實(shí)驗(yàn)，確定合理的注漿參數(shù)，據(jù)以施工。注漿壓力達(dá)到1。5Mpa，并持壓5min以上，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的95%以上，可停止注漿，并及時(shí)封堵注漿口，注漿過程中壓力如突然升高，可能發(fā)生堵管,應(yīng)停機(jī)檢查.明洞施工為了施工安全和減少對(duì)隧道施工的干擾，明洞安排在暗洞襯砌前施工，采用先仰拱、后拱墻的方法。明洞仰拱襯砌采用人工抹面成型。拱墻襯砌時(shí)，內(nèi)模采用模板臺(tái)車,外模采用工18鋼架+組合鋼或木模板。砼采用拌合站集中拌合，泵送入模。明洞外防水設(shè)計(jì)ECB復(fù)合防水層+土工布，接縫采用爬行熱合機(jī)焊接。明洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,進(jìn)行明洞回填,明洞與洞門結(jié)構(gòu)段在起拱線以下采用C15砼回填，拱部采用碎石土夯填，每層回填厚度不大于0。3m，兩側(cè)回填土高差不得大于0。5m，壓實(shí)度符合圖紙要求。洞身開挖⑴工序簡(jiǎn)述測(cè)量放線→超前支護(hù)（Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖及Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖緊急停車帶）→鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→找頂→初噴砼→出碴運(yùn)輸→初期支護(hù)→下一循環(huán)。⑵洞身開挖方法隧道洞身開挖方法見表。隧道開挖方法匯總表工程項(xiàng)目施工方法正洞洞身Ⅴ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓CRD法Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)留核心土上下臺(tái)階法Ⅲ級(jí)圍巖Ⅱ級(jí)圍巖緊急停車帶上下臺(tái)階法Ⅱ級(jí)圍巖全斷面法人行橫洞全斷面法車行橫洞上下臺(tái)階法①Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓段開挖開挖時(shí)采用CRD法施工，人工配合機(jī)械開挖方式，局部采用弱爆破,反鏟配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其主要施工順序見圖5-1。CRD法施工工序圖②Ⅳ級(jí)圍巖段開挖開挖時(shí)采用預(yù)留核心土的臺(tái)階法施工，人工配合機(jī)械開挖方式，采用光面爆破,反鏟配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴.其主要施工順序見圖5—2。上臺(tái)階預(yù)留核心土開挖1上臺(tái)階預(yù)留核心土開挖1上臺(tái)階支護(hù)Ⅰ(上部)核心土開挖2下臺(tái)階開挖3下臺(tái)階支護(hù)Ⅰ(下部)仰拱襯砌Ⅱ拱墻襯砌Ⅲ預(yù)留核心土臺(tái)階法施工工序圖③Ⅲ級(jí)圍巖段開挖開挖時(shí)采用臺(tái)階法施工，人工配合機(jī)械開挖方式,采用光面爆破,裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其主要施工順序見圖。上臺(tái)階開挖1上臺(tái)階開挖1上臺(tái)階支護(hù)Ⅰ(上部)下臺(tái)階開挖2下臺(tái)階支護(hù)Ⅰ(下部)鋪底襯砌Ⅱ拱墻襯砌Ⅲ臺(tái)階法施工工序圖⑶鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)本工程實(shí)際特點(diǎn),隧道光面爆破設(shè)計(jì)遵循以下原則:①選擇品種合格規(guī)格合適的炸藥、非電毫秒雷管。②合理選擇周邊眼間距E及最小抵抗線W。光面爆破技術(shù)參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E(m)周邊眼抵抗線w（m）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m)拱部周邊眼裝藥Ⅲ級(jí)0.600。750.800。64間隔Ⅳ級(jí)0.300。400.750。35間隔Ⅴ級(jí)0.300。600.500。28間隔③嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，實(shí)行間隔裝藥。除周邊眼采用空氣柱間隔裝藥外，其余各炮眼均采用孔底大藥卷連續(xù)裝藥，雷管置于孔底藥卷上進(jìn)行反向起爆.⑷裝碴運(yùn)輸洞口段采用反鏟配合裝載機(jī)裝碴，洞身段(含車行橫洞）采用裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸；人行橫洞采用人工裝碴，小型農(nóng)用車運(yùn)輸.超前支護(hù)與初期支護(hù)⑴超前支護(hù)超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管采用Φ50x5mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距、縱向間距、外插角等工藝參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施做,導(dǎo)管注漿液水泥-水玻璃雙液漿。超前錨桿超前錨桿采用Φ22砂漿錨桿，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作。⑵初期支護(hù)①鋼拱架(格柵拱架)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作,做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核和試拼，確保制作精度.安裝時(shí)先準(zhǔn)確測(cè)量出中線、水平樁點(diǎn)，保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓的要求。②噴砼、鋼筋網(wǎng)本隧道噴射砼采用濕噴砼工藝，分兩次進(jìn)行，初噴2~5cm用于及早封閉圍巖,填平巖面，在布設(shè)錨桿、掛好鋼筋網(wǎng)、架好鋼拱架后進(jìn)行復(fù)噴,達(dá)到設(shè)計(jì)厚度要求。③中空注漿系統(tǒng)錨桿和砂漿錨桿先在巖面上畫出需施設(shè)的錨桿孔位點(diǎn)，鉆孔完成后用高壓風(fēng)水清孔，孔位偏差不大于15cm。鉆孔完成后插入錨桿并將錨桿頂端錨固，錨桿末端安放止?jié){塞和墊板，隨后將按設(shè)計(jì)要求配置的漿液注入錨桿中。緊急停車帶地段施工⑴施工方法采用臺(tái)階法開挖。爆破采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破；開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，及時(shí)量測(cè)進(jìn)行信息反饋。⑵施工技術(shù)措施①嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、裝藥，分清各部位起爆雷管的段數(shù)，不錯(cuò)裝,周邊眼采用間隔裝藥。②測(cè)量放線準(zhǔn)確，斷面變化段逐漸擴(kuò)挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸.③加強(qiáng)對(duì)拱頂、拱腳和邊墻的位移量測(cè)，當(dāng)變形速率有增大趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱使支護(hù)形成封閉環(huán)或采取其他有效措施，防止坍塌。④及時(shí)施作二襯砼。人行、車行橫洞施工⑴人行及車行橫洞因行人橫洞斷面較小，開挖采用光面爆破全斷面開挖;車行橫洞采用光面爆破上下臺(tái)階法開挖.采用襯砌臺(tái)架、組合大型鋼模板全斷面模筑砼襯砌，砼輸送泵輸送砼。⑵行車橫洞與隧道交叉處的施工按照設(shè)計(jì)先進(jìn)行隧道正洞施工,并加強(qiáng)該段初期支護(hù)，并滯后正洞開挖掌子面一定距離后單向開挖施工。開挖后及時(shí)進(jìn)行初噴、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、安裝系統(tǒng)錨桿、復(fù)噴。結(jié)構(gòu)防排水1防水層施工工藝⑴防水材料的選用設(shè)計(jì)防水板采用1.2mmECB復(fù)合式防水板，300g/m2無紡布，膩?zhàn)有椭顾畻l及300x10mm、500x10mmB型止水帶。⑵鋪設(shè)防水層前的準(zhǔn)備工作每批進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)檢測(cè)合格，監(jiān)理工程師同意后方可使用。隧道變形達(dá)到襯砌要求后施作防水層，作好斷面檢查，對(duì)外露鋼筋及尖銳物進(jìn)行清除，并用砂漿抹平.鑿除侵限部分，并對(duì)初期支護(hù)表面局部的凹凸部分進(jìn)行處理,矢高與弦長(zhǎng)之比不得大于1/6。對(duì)斷面變化及轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)用1：2的水泥砂漿抹成R?15cm圓弧，陽角抹成R?5cm的圓弧，以防止頂破防水板。對(duì)初期支護(hù)漏水部位進(jìn)行堵、排.⑶防水板的鋪設(shè)、焊接防水板由拱頂隧道中線開始，由人工在臺(tái)架上依次向兩邊環(huán)向進(jìn)行鋪設(shè),直至邊墻,邊墻腳防水板必須將縱向塑料盲溝包裹，反卷上至少30cm，防止砼施工時(shí)水泥漿滲入堵塞縱向塑料盲溝.防水板與襯墊板采用熱風(fēng)焊接，防水板接縫采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)雙焊縫接.焊接部位的灰塵、油污、水滴擦拭干凈，焊縫接頭處不得有氣泡、折皺及空隙。每焊接一環(huán)的焊縫（連續(xù)作業(yè)），應(yīng)停電清理粘合物(保證電熱楔始終處于干凈狀態(tài)）。防水板的搭接寬度不能小于10cm，雙焊縫寬不能小于2.5cm，兩條焊縫間留不小于1。5cm寬的空腔作充氣檢查用。焊接溫度控制在200~300℃，焊接速度控制在1.0~2m/min。焊縫平直、整齊、輪廓清晰、符合設(shè)計(jì)尺寸。焊接處如有虛焊、假焊則應(yīng)補(bǔ)焊,若有烤焦、焊穿處,應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋。防水板鋪設(shè)要適當(dāng)放松（一般留15％~20％的余量）。防水板外綁扎或焊接鋼筋時(shí)要作好保護(hù)，以防損傷防水板。⑷防水層的質(zhì)量檢驗(yàn)在鋪設(shè)后應(yīng)對(duì)防水板焊縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)熱熔壓焊在一起的防水板呈透明狀且無氣泡，則表明焊接質(zhì)量良好。必要時(shí)作充氣試驗(yàn)，方法是:用5號(hào)注射針與壓力表相接，用自行車打氣筒充氣，向兩條焊縫中間的空腔內(nèi)壓氣,一般試驗(yàn)長(zhǎng)度為2m,將其兩端封閉，充氣時(shí)檢查孔會(huì)鼓起，當(dāng)壓力表達(dá)到0.2MPa時(shí)停止充氣,從停止充氣開始時(shí)間過5min若壓力不低于0。16MPa，說明焊接符合要求，否則證明未焊好,在未焊好之處用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡的地方重新進(jìn)行焊接,直至焊到不漏氣為止。⑸止水帶、止水條施工為了增加整體防水效果，在隧道的施工縫和沉降縫使用可排水止水帶及遇水膨脹止水條。2環(huán)、縱、橫向排水管施工工藝⑴縱、環(huán)向排水管的施工在襯砌拱背、防水層與初期支護(hù)之間設(shè)縱環(huán)向塑料盲溝?？v向盲溝設(shè)于邊墻底，隧道兩側(cè)全隧道貫通。環(huán)向盲溝在隧道拱背環(huán)向布設(shè)，并向下延伸到邊墻底與縱向盲溝用三通相連。在裂隙水較多的地方設(shè)置縱向輔助塑料盲溝，輔助盲溝與水平方向成10°角和相臨的兩道環(huán)向塑料盲溝相邊。施工環(huán)向盲管時(shí),在射釘上套鐵絲打入初期支護(hù)面內(nèi)，用鐵絲栓牢盲管后,打入射釘固定另一端，間距1。0m。⑵橫向排水管的施工隧道底部設(shè)橫向排水管，沿隧道縱向按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，在地下水集中涌出地段適當(dāng)加密，橫向排水管將隧道兩側(cè)的縱向塑料盲溝及隧道中心排水溝相連，橫向排水管按設(shè)計(jì)要求放好后，用C30砼回填。襯砌背后的地下水通過環(huán)向塑料盲溝匯集到縱向盲溝，再通過三通導(dǎo)入橫向排水管，將水流入中心排水溝排出洞外。3施工質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴原材料必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且?guī)缀纬叽绶€(wěn)定.⑵操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。⑶嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水層、止水帶的施工。⑷嚴(yán)格檢查制度，對(duì)每一細(xì)節(jié)必須檢查做好記錄，檢查不合格者堅(jiān)決返工.⑸對(duì)防水板的防護(hù)措施要得當(dāng)，在施工過程中保護(hù)好防水板.洞身襯砌本標(biāo)段隧道二次襯砌采用如下的施工方案:采用襯砌砼模板臺(tái)車襯砌，泵送砼入模，插入式振搗器和附著式振搗器相結(jié)合的搗固方式。1總體施工順序隧道二襯的順序與隧道結(jié)構(gòu)防排水穿插進(jìn)行:隧道中心排水溝施工→隧道邊墻防水層施工→隧道仰拱施工→隧道仰拱填充施工→隧道邊、拱墻襯砌→水溝施工→隧道路面施工→電纜槽施工.2施工方法⑴施工前準(zhǔn)備工作①根據(jù)圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)判斷開挖斷面圍巖變形各項(xiàng)位移是否趨于穩(wěn)定(周邊位移速率<0.1～0.2mm/d，拱頂下沉速率<0.07～0。15mm/d)。②材料必須符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后,監(jiān)理工程師同意后方能使用。③砼配合比的選定施工28d前根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行選定。施工時(shí)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，選取最佳配合比指導(dǎo)施工。⑵模板臺(tái)車定位①臺(tái)車組裝好，調(diào)試時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查臺(tái)車結(jié)構(gòu)、尺寸，確保臺(tái)車結(jié)構(gòu)、組件符合設(shè)計(jì)要求,尺寸滿足隧道襯砌斷面的設(shè)計(jì)需要。同時(shí)保證臺(tái)車液壓系統(tǒng)，支撐構(gòu)件滿足施工需要,確保施工安全.②測(cè)量放樣臺(tái)車就位安裝前對(duì)線路中心線，水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行檢查.確保臺(tái)車就位安裝準(zhǔn)確。⑶砼灌注①砼通過臺(tái)車砼輸送口進(jìn)行灌注。施工過程中在臺(tái)車兩側(cè)對(duì)稱作業(yè)，兩側(cè)砼面高差≤50cm，且單側(cè)砼面高差≤60cm.②在進(jìn)行封頂施工時(shí)，應(yīng)檢查工作窗口、堵頭板是否關(guān)閉嚴(yán)密，確保不漏漿。③砼搗固施工時(shí)分層進(jìn)行搗固。臺(tái)車內(nèi)側(cè)砼采用插入式制動(dòng)器振搗，適宜的振動(dòng)時(shí)間為振動(dòng)時(shí)砼不再顯著沉落，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿。3襯砌砼質(zhì)量通病預(yù)控措施⑴發(fā)生蜂窩、麻面、流砂現(xiàn)象等質(zhì)量通病時(shí)預(yù)防控制措施見表。蜂窩、麻面、流砂現(xiàn)象的預(yù)防控制措施序號(hào)原因分析預(yù)防控制措施預(yù)防效果液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)各控制元件可控性能差時(shí)常檢查、更換不合格元件各控制元件處于可控狀態(tài)油管、接頭有滲漏現(xiàn)象更換已老化損壞的油管、接頭油管、接頭完好濾油器出現(xiàn)積垢、油圬現(xiàn)象清洗濾油器濾油器潔凈系統(tǒng)密封性能差更換損壞元件、消除滲漏現(xiàn)象系統(tǒng)密封性良好油溫過高改善通風(fēng)、降低油溫油溫控制在30℃～70℃油泵工作異常、油缸有滲漏現(xiàn)象檢修或更換油泵、油缸油泵、油缸工作正常液壓油箱油量不足更換或換添加液壓油油量滿足正常工作要求機(jī)械系統(tǒng)千斤頂支撐不到位，鉸耳變形緊固千斤頂，更換損壞鉸耳千斤頂支撐到位，鉸耳完好千斤頂旋轉(zhuǎn)不靈活檢修或更換千斤頂千斤頂完好螺栓聯(lián)接不牢固,有滑絲現(xiàn)象檢修、旋緊或更換聯(lián)接螺栓聯(lián)接螺栓完好門架焊縫有裂紋現(xiàn)象補(bǔ)焊各老化損壞的焊縫門架完好臺(tái)車尺寸誤差較大檢查、調(diào)整臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求其它臺(tái)車鋼模板扭曲變形整修、更換鋼模板鋼模板完好施工操作方法欠妥改進(jìn)施工方法，按要求操作施工操作方法正確⑵發(fā)生“錯(cuò)臺(tái)”“爛腳”“出腳”等現(xiàn)象時(shí)預(yù)防控制措施見表。錯(cuò)臺(tái)、爛腳、出腳的預(yù)防措施序號(hào)原因分析預(yù)防控制措施預(yù)期效果人的因素砼施工的重要性認(rèn)識(shí)不足進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)施工質(zhì)量和工序控制把關(guān)不嚴(yán)進(jìn)行上崗培訓(xùn)掌握關(guān)健工序及控制要點(diǎn)工藝把握不準(zhǔn)組織施工人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)掌握工序的原理物的因素碎石級(jí)配較大告訴供應(yīng)商或變更供應(yīng)商符合設(shè)計(jì)要求碎石針片狀集料含量較大告訴供應(yīng)商或變更供應(yīng)商采購(gòu)合格的原料細(xì)骨料骨粉、片狀物含量高告訴供應(yīng)商或變更供應(yīng)商采購(gòu)合格的原料計(jì)量不準(zhǔn)確加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量計(jì)量符合施工要求砼拌和時(shí)間不符合要求對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)監(jiān)督符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定施工方法串筒過大、偏高把串筒改小、接長(zhǎng)滿足施工要求砼振搗厚度過大減少振搗砼厚度振搗密實(shí)振搗方法不當(dāng)改變振搗方法方法符合有關(guān)要求⑶墻面光潔度、平整度的控制影響墻面光潔度的主要原因是脫模劑涂抹不均勻，不全面，或不符合要求的脫模劑。施工時(shí)使用符合要求的脫模劑，并把臺(tái)車模板面涂抹均勻、全面.墻面平整度主要受臺(tái)車模板的影響，施工過程中隨時(shí)檢查鋼模是否變形，并及時(shí)進(jìn)行檢修、整改或更換。同時(shí),在施工過程中注意工作窗、注漿孔關(guān)閉嚴(yán)密，不漏漿。風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)防塵⑴供風(fēng)、供水、供電和照明供風(fēng):在隧道進(jìn)出口設(shè)空壓機(jī)房，采用電動(dòng)空壓機(jī)提供高壓風(fēng).高壓風(fēng)管采用直徑159mm的鋼管.供水：在洞頂適當(dāng)位置設(shè)高壓水池供生產(chǎn)用水用。洞內(nèi)給水管道采用Φ100mm的鋼管。供電和照明：洞內(nèi)供電線路采用“三相五線制”，洞內(nèi)工作地段采用36V安全電壓，其余地段采用220V電壓。洞內(nèi)成洞地段照明采用高壓鈉燈，燈間距50m。洞內(nèi)風(fēng)、水、電及管線布置見圖.100100照明燈低壓線路φ150高壓風(fēng)管φ100高壓水管φ150排水管φ1200通風(fēng)管高壓線路低壓線路φ150排水管φ100高壓水管φ150高壓風(fēng)管通風(fēng)管φ1200高壓電纜照明燈開挖地段襯砌成形地段洞內(nèi)管線布置示意圖⑵隧道通風(fēng)與防塵通風(fēng)方式：隧道左、右洞均采用獨(dú)立的風(fēng)管壓入式通風(fēng)。通風(fēng)設(shè)備：隧道通風(fēng)系統(tǒng)全部為壓入式通風(fēng)，選用Φ1200mm大直徑新型阻燃軟風(fēng)管，節(jié)長(zhǎng)10～30m。通風(fēng)機(jī)選用新型節(jié)能通風(fēng)機(jī),隧道每個(gè)工作面各設(shè)一臺(tái)。通風(fēng)管理：施工通風(fēng)過程中風(fēng)管吊掛平直，設(shè)專人加強(qiáng)管路的維護(hù)，確保Φ1200軟風(fēng)管管路平均百米漏風(fēng)率β100≤0。015、λ≤0.013。施工監(jiān)控量測(cè)及信息反饋⑴監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選擇及確定隧道以工程地質(zhì)及現(xiàn)狀觀察、周邊收斂位移、拱頂下沉、地表下沉、錨桿內(nèi)力及抗拔力為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，必要時(shí)增加鋼支撐及噴層表面應(yīng)力，二襯內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力、裂縫量測(cè)項(xiàng)目.洞口段10～15m范圍之內(nèi)，至少布3~5個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè);洞內(nèi)圍巖每隔適當(dāng)距離（10~50m）布設(shè)一個(gè)收斂斷面,每個(gè)收斂斷面至少拱腰、邊墻各有一對(duì)量測(cè)點(diǎn)。⑵監(jiān)控量測(cè)管理體系①隧道周邊允許位移值的制定圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)工作面的狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量的大小和速率來綜合判斷,并及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工中。拱頂下沉、凈空收斂位移值管理見下表。初支結(jié)構(gòu)允許相對(duì)位移(％）埋深圍巖級(jí)別＜50m50～300m＞300mⅢ0.10~0.300。20～0。500.40～1.20Ⅳ0.15～0。500.40～1.200.80~2。00Ⅴ0。20～0。800。60~1。601.00～3。00注：①相對(duì)位移：指實(shí)測(cè)位移值與兩點(diǎn)間距離之比，或拱頂下沉實(shí)測(cè)值與隧道寬度之比。②脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。②監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的管理基準(zhǔn)位移管理等級(jí)見下表。位移管理等級(jí)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢUo〈Un/3可正常施工Ⅱ(Un/3）≤Uo〈(2Un/3)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠUo〉2Un/3應(yīng)采取特殊措施注：Uo-實(shí)測(cè)位移值；Un—允許位移值現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)時(shí)，可根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果所處的管理階段來選擇監(jiān)測(cè)頻率：一般Ⅲ級(jí)管理階段監(jiān)測(cè)頻率可放寬些;Ⅱ級(jí)管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測(cè)次數(shù)；Ⅰ級(jí)管理階段則應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，通常監(jiān)測(cè)頻率為1-2次/天或更多。③測(cè)量數(shù)據(jù)的分析及預(yù)測(cè)取得各種監(jiān)測(cè)資料后，需及時(shí)進(jìn)行處理，排除儀器、讀數(shù)等操作過程中的失誤，剔除和識(shí)別各種粗大、偶然和系統(tǒng)誤差，避免漏測(cè)和錯(cuò)測(cè)，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和完整性,采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)資料的整理和初步定性分析工作.④信息反饋現(xiàn)代隧道施工時(shí),設(shè)計(jì)、施工必須緊密配合，共同研究，綜合分析各項(xiàng)施工信息，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，最終確定和修改設(shè)計(jì)。超前地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)⑴目的：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為正確地選擇施工方法、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，對(duì)于安全施工具有重要的指導(dǎo)意義。⑵超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目見表。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目綜合表項(xiàng)目預(yù)報(bào)主要內(nèi)容主要方法/儀器重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段常規(guī)預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別巖性特征，節(jié)理,裂隙發(fā)育特征和巖體結(jié)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，TSP-202，物探法斷層破碎帶軟弱圍巖地段水文狀況水量大小、壓力、變化規(guī)律，環(huán)境水文地質(zhì)特征鉆探孔/測(cè)流計(jì),TSP-202，壓力計(jì)富水地段異常預(yù)報(bào)斷層破碎帶位置，規(guī)模,破碎程度，充填情況，含水情況鉆探孔，TSP-202，地質(zhì)素描法,物探法軟弱、破碎圍巖地段⑶預(yù)報(bào)方法①利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)利用地質(zhì)素描判定工作面前方短距離范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況。每茬炮后對(duì)工作面進(jìn)行地質(zhì)素描,必要時(shí)照相攝影，并繪制地質(zhì)素描圖。②超前水平勘探：利用風(fēng)鉆加長(zhǎng)鉆桿，每掘進(jìn)10m鉆孔一個(gè)，通過觀測(cè)記錄鉆速、沖洗液及巖屑、巖粉的變化，進(jìn)行分析判斷，預(yù)報(bào)短距離的地質(zhì)災(zāi)害問題。③物探法。利用地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，針對(duì)斷層破碎帶進(jìn)行超前50m以內(nèi)的超前探測(cè)。洞內(nèi)路面工程⑴施工安排砼采用機(jī)械攪拌，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,自行式機(jī)械和人工攤鋪，全寬度連續(xù)進(jìn)行.⑵面層施工隧道路面面層采有小型水泥砼攤鋪機(jī)施工。洞內(nèi)裝修工程隧道襯砌全部完成后，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)隧道進(jìn)行裝修。第三章安全管理措施第一節(jié)管理目標(biāo)安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理.安全目標(biāo)：做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故,實(shí)現(xiàn)“四杜絕、三消滅、二控制、二保證、一創(chuàng)建”。四杜絕:杜絕死亡和重傷事故，杜絕機(jī)械事故，杜絕交通事故，杜絕火災(zāi)事故.三消滅:消滅違章指揮,消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故.二控制：職工因工傷亡指數(shù)為零,工傷事故發(fā)生頻率控制在12‰以下。二保證：保證機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電檢查率達(dá)100%，保證特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100％。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。第二節(jié)保證體系安全保證體系圖組織保證組織保證安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部辦公室各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層落實(shí)包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部做安全技術(shù)交底安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊整各部門按職責(zé)做好工作健全全體保安全的格局制度保證班前安全講話周一安全學(xué)習(xí)制度安全設(shè)計(jì)制度安全技術(shù)交底制度安全責(zé)任制安全掛牌制度定期安全檢查制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度定期及日常檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安全工程師安全責(zé)任制公安特派員安全責(zé)任制工區(qū)主任安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制操作人員安全責(zé)任制工作保證抓好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)想活動(dòng)抓好安全教育、培訓(xùn)加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)、堅(jiān)持持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入防高空墜落事故防物體打擊事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防行車事故防電擊傷亡事故防火、防汛消滅死亡、重傷事故安質(zhì)環(huán)保部安全保證體系基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)安全目標(biāo)安全保證組織機(jī)構(gòu)圖吳宏勝吳宏勝?gòu)埓好鲃?guó)平項(xiàng)目部安全委員會(huì)劉鵬會(huì)任勇兵李小輝趙志偉王山元楊華楊鵬飛辜新勇 第三節(jié)管理措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，編制各分項(xiàng)工程的安全作業(yè)指導(dǎo)書。2、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立標(biāo)志牌:警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志；指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。3、充分落實(shí)路基施工(開挖安全措施、安全標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)、圍護(hù)設(shè)施等)、橋梁施工(設(shè)置高空安全網(wǎng)、深水基礎(chǔ)施工安全措施、施工支架及工作平臺(tái)安全防護(hù)措施等）、隧道施工（通風(fēng)、照明、防塵、防水、降溫措施、爆破安全措施、圍巖開挖及支護(hù)措施等）及其他工程所需的安全措施。4、專職安全員身著安全背心，手持紅、綠色指揮旗,配帶安全員服務(wù)胸卡上崗疏導(dǎo)交通并負(fù)責(zé)指揮運(yùn)輸車輛和清掃保潔。5、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目開工前，編制實(shí)施性安全技術(shù)管理辦法，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批同意后實(shí)施。6、堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制"活動(dòng)。7、堅(jiān)持各工種尤其特殊工種持證上崗.8、全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)意識(shí)，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實(shí)處.減少自然災(zāi)害造成損失。9、加強(qiáng)火工品的管理，定期安全檢查，清點(diǎn)庫存。10、保證安全經(jīng)費(fèi)的投入和使用。第四章工程質(zhì)量管理措施第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：確保本合同段隧道工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量合格率100％，優(yōu)良率達(dá)到95%及以上。第二節(jié)組織體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師任副組長(zhǎng)，成員由工程部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工區(qū)主任、質(zhì)檢員等組成.質(zhì)量管理組織體系圖丹海丹海高速公路第五合同段質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組劉國(guó)平吳宏勝劉鵬會(huì)鄧強(qiáng)峰田海洋王尚書王軍王躍強(qiáng)鄒李偉孫宇 史勇 王軍耿曉陽第三節(jié)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部辦公室制度保證開工報(bào)告審批制度設(shè)計(jì)文件復(fù)核制度測(cè)量資料復(fù)核制度工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度工程技術(shù)交底制度工程質(zhì)量責(zé)任制度隱蔽工程檢查制度分項(xiàng)工程評(píng)定制度計(jì)量工作簽證制度事故處理報(bào)告制度項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制公安特派員質(zhì)量責(zé)任制工區(qū)主任質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制工作保證配備