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文檔簡介
[二級建造師考試密押資料]公路工程管理與實務分類模擬公路工程施工技術(shù)(六)公路工程管理與實務分類模擬公路工程施工技術(shù)(六)
一、單項選擇題
問題:1.下列復合式隧道監(jiān)控量測項目中,屬于選測項目的是______。
A.周邊位移
B.拱頂下沉
C.鋼支撐內(nèi)力及外力
D.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
答案:C本題考核的知識點為復合式隧道監(jiān)控量測的項目。復合式隧道監(jiān)控量測必測項目有:地質(zhì)和支護狀況觀察;周邊位移;拱頂下沉;錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。復合式隧道監(jiān)控量測選測項目有:地表下沉;圍巖體內(nèi)位移(洞設(shè)點);圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點);圍巖壓力及兩層支護間壓力;鋼支撐內(nèi)力及外力;支護、襯砌內(nèi)應力、表面應力及裂縫量測;圍巖彈性波測試。
問題:2.隧道監(jiān)控量測中,屬于必測的項目是______。
A.圍巖體內(nèi)位移
B.鋼支撐內(nèi)力及外力
C.拱頂下沉
D.圍巖彈性波
答案:C本題考核的知識點為隧道量測內(nèi)容與方法。必測項目包括:地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。
問題:3.控制隧道施工測量的精度應以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的______倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:B
問題:4.隧道洞內(nèi)導線應根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量,洞口投點應納入控制網(wǎng)內(nèi),由洞口投點傳遞進洞方向的連接角測角中誤差,不應超過測量等級的要求,后視方向的長度不宜小于______m。
A.100
B.200
C.300
D.400
答案:C
問題:5.隧道洞內(nèi)施工測量中,供導坑延伸和掘進用的臨時點可用______標定,其延伸長度在直線部分不應大于30m。
A.中線法
B.串線法
C.三角法
D.漸進法
答案:B
問題:6.隧道貫通后,施工中線及高程的實際貫通誤差,應在未襯砌的______m地段內(nèi)(即調(diào)線地段)調(diào)整。
A.50
B.100
C.150
D.200
答案:B
問題:7.二次襯砌的施作應在滿足的要求不包括______。
A.各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
B.已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%~90%
C.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值
D.已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的60%~70%
答案:D
問題:8.洞內(nèi)水準點每公里應埋設(shè)一個,短于______km的隧道應至少設(shè)一個,并應在隧道邊墻上畫出標志。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:C
問題:9.隧道水害的成因中,不屬于隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善的情形是______。
A.原建隧道襯砌防水、排水設(shè)施不全
B.混凝土襯砌施工質(zhì)量差,蜂窩、孔隙、裂縫多,自身防水能力差
C.防水層(內(nèi)貼式、外貼式或中間夾層)施工質(zhì)量不良或材質(zhì)耐久性差,經(jīng)使用數(shù)年后失效
D.對一些具有膨脹性圍巖地段,未采取曲墻加仰拱襯砌
答案:D
問題:10.隧道襯砌施工中,鋼筋保護層必須保證不小于______cm,鋼筋使用前應作除銹、清污處理。
A.3
B.6
C.9
D.12
答案:A
問題:11.下列隧道襯砌裂損成因中,不屬于設(shè)計方面的原因是______。
A.對一些具有膨脹性圍巖地段,未采取曲墻加仰拱襯砌
B.偏壓地段未采用偏壓襯砌
C.斷層破碎帶、褶皺區(qū)等局部圍巖松散壓力或構(gòu)造應力較大地段,襯砌結(jié)構(gòu)未能相應采取加強措施
D.施工質(zhì)量管理不善
答案:D
問題:12.因隧道內(nèi)照明較差、視野不清晰、能見度差,測量放樣人員進入隧道內(nèi)測量畫線,前后視點照準困難導致誤差或錯誤,通常這種誤差在______cm左右,致使掌子面偏移,隧道外輪廓偏離,從而產(chǎn)生超欠挖。
A.10
B.20
C.30
D.40
答案:B
問題:13.隧道超欠挖原因不包括______。
A.測量放樣錯誤或誤差較大
B.鉆孔操作臺架就位不準確
C.司鉆工操作不熟練
D.襯砌變形
答案:D
問題:14.下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導交通的是______。
A.交通標志
B.交通標線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
答案:B本題考核的知識點為交通安全設(shè)施中交通標線的功能與構(gòu)成。交通標線的主要作用是管制和引導交通。它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等構(gòu)成的。
問題:15.屬于視線誘導設(shè)施的是______。
A.分合流標志
B.旅游區(qū)標志
C.道路施工安全標志
D.指路標志
答案:A本題考核的知識點為視線誘導設(shè)施的功能與構(gòu)成。視線誘導設(shè)施主要包括分合流標志、線形誘導標、輪廓標等,主要作用是在夜間通過對車燈光的反射,使司機能夠了解前方道路的線形及走向,使其提前做好準備。
問題:16.屬于交通標線的是______。
A.禁令標志
B.線形誘導標
C.分合流標志
D.突起路標
答案:D本題考核的知識點為交通安全設(shè)施。交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等構(gòu)成的。
問題:17.交通安全設(shè)施中的交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到______等作用。
A.警告、誘導、指示
B.提示、誘導、指示
C.提示、警告、指示
D.提示、誘導、警告
答案:B
問題:18.交通安全設(shè)施中的______由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構(gòu)成。
A.交通標志
B.交通標線
C.防撞設(shè)施
D.隔離柵
答案:B
問題:19.護欄的形式按剛度的不同分類,不包括______。
A.纜索護欄
B.半剛性護欄
C.剛性護欄
D.柔性護欄
答案:A
問題:20.下列交通安全設(shè)施中,不屬于隔離柵的是______。
A.編織網(wǎng)
B.鋼板網(wǎng)
C.公路界碑
D.焊接網(wǎng)
答案:C
問題:21.下列交通安全設(shè)施中,______主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。
A.交通標志
B.交通標線
C.防撞設(shè)施
D.橋梁護網(wǎng)
答案:D
問題:22.公路______主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息。
A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)
B.緊急電話系統(tǒng)
C.火災報警系統(tǒng)
D.監(jiān)控系統(tǒng)
答案:D
問題:23.公路______是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng),通過交通信息發(fā)布而達到交通控制、誘導的目的,為管理部門提供有效的管理手段,為高速公路的使用者提供良好的交通信息服務。
A.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)
B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.火災報警系統(tǒng)
答案:A
問題:24.公路視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能不包括______。
A.選擇與控制功能
B.提高能見度,保證行車安全
C.視頻圖像監(jiān)視功能
D.具有視頻圖像進行錄像、檢索、回放功能
答案:B
問題:25.公路緊急電話系統(tǒng)的組成部分不包括______。
A.車輛檢測器
B.設(shè)在監(jiān)控分中心的緊急電話控制臺
C.傳輸電纜(或光纜或無線公網(wǎng))
D.沿線路側(cè)的緊急電話分機
答案:A
問題:26.關(guān)于公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)的功能,表述錯誤的是______。
A.完成對公路專用供配電系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視和控制的系統(tǒng),實現(xiàn)對系統(tǒng)的安全監(jiān)控
B.完成供配電信息采集、處理和控制功能的自動化
C.調(diào)度員可以掌握系統(tǒng)當前的運行情況,實現(xiàn)人工或遙控操作,完成記錄、統(tǒng)計、制表等調(diào)度日常工作
D.具有視頻圖像進行錄像、檢索、回放功能
答案:D
問題:27.公路______是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風,同時控制風機的運行臺數(shù)、風向、風速、運行時間,實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風機較佳壽命的控制運行。
A.隧道通風控制系統(tǒng)
B.隧道照明控制系統(tǒng)
C.供配電監(jiān)控系統(tǒng)
D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
答案:A
問題:28.公路______能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié),節(jié)約用電,降低運營費用。
A.供配電監(jiān)控系統(tǒng)
B.隧道照明控制系統(tǒng)
C.隧道通風控制系統(tǒng)
D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
答案:B
二、多項選擇題
問題:1.隧道竣工后應提交______。
A.水準點的實測成果及示意圖
B.貫通測量技術(shù)成果書
C.凈空斷面測量和永久中線點
D.貫通誤差的實測成果和說明
E.可行性研究報告ABCDE
答案:ABCD
問題:2.隧道豎井測量時,應根據(jù)______決定測量方法。
A.地質(zhì)
B.豎井的大小
C.豎井的深度
D.必要的測量精度
E.周圍環(huán)境ABCDE
答案:BCD
問題:3.隧道洞內(nèi)施工測量中,______,宜用激光設(shè)備導向。
A.特長隧道
B.長隧道
C.淺埋隧道
D.采用大型掘進機械施工的隧道
E.馬蹄形隧道ABCDE
答案:ABD
問題:4.有關(guān)隧道水害的預防措施,表述正確的是______。
A.因勢利導,給地下水以排走的出路,將水迅速地排到洞外
B.將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少
C.堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導排出
D.合理選擇防水材料
E.控制水泥用量ABCDE
答案:ABCD
問題:5.隧道襯砌裂縫病害的防治措施包括______。
A.襯砌施工時應嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
B.襯砌背后如有可能形成水囊,應對圍巖進行止水處理,根據(jù)設(shè)計施作防水隔離層
C.混凝土強度必須符合設(shè)計要求,控制水泥用量,合理選用外加劑,降低水灰比
D.欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)
E.混凝土拆模時,內(nèi)外溫差不得大于30℃ABCDE
答案:ABCD
問題:6.在鉆爆作業(yè)中應嚴格按照鉆爆設(shè)計進行______。
A.裝藥
B.鉆眼
C.設(shè)計
D.聯(lián)接
E.引爆ABCDE
答案:ABDE
問題:7.作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括______。
A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導視線
E.減輕損傷程度ABCDE
答案:ADE本題考核的知識點為交通安全設(shè)施中防撞設(shè)施的功能與構(gòu)成。防撞設(shè)施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作用是防止失控車輛超過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時,還具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導視線的作用。
問題:8.交通安全設(shè)施中的交通標志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括______等。
A.背栓式
B.柱式(單柱、雙柱)
C.門架式
D.懸臂式(單懸臂、雙懸臂)
E.附著式ABCDE
答案:BCDE
問題:9.防撞筒的主要作用是______。
A.吸收能量
B.警示和緩沖擊
C.誘導視線
D.減輕事故車輛及人員的損傷程度
E.保證公路的正常運營ABCDE
答案:ABCD
問題:10.公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括______。
A.交通運行異常狀態(tài)的預測
B.實時數(shù)據(jù)處理和監(jiān)視功能
C.信息采集功能
D.視頻監(jiān)視功能
E.事件與故障告警功能ABCDE
答案:BCD
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