韓家店Ⅰ號(hào)特大橋施工方案

韓家店Ⅰ號(hào)特大橋施工方案1.1編制依據(jù)本施工方案的根據(jù)實(shí)際工程地質(zhì)、地形、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察及以下資料編制：1)《崇遵高速公路韓家店Ⅰ號(hào)橋兩階段施工圖》（川院編）2)《崇遵高速公路韓家店Ⅰ號(hào)橋招標(biāo)文件》3)《裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“T”型簡(jiǎn)支梁上部構(gòu)造后張法鋼鉸線》（TYT／GJS011－1－1貴院編）4)《崇遵高速公路韓家店Ⅰ號(hào)橋施工圖設(shè)計(jì)階段參考資料》5)《橋涵設(shè)計(jì)通用圖－橋梁公用構(gòu)造圖》（TYT／GJS05－1貴院編）6)《橋涵設(shè)計(jì)通用圖－鋼筋砼樁柱式橋墩》（TYT／GJS06-1貴院編）7)《橋涵公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》1.2、設(shè)計(jì)、施工用圖1)崇遵高速公路《韓家店I號(hào)特大橋兩階段施工圖》（川院編）2)《橋涵設(shè)計(jì)通用圖－橋梁公用構(gòu)造圖》（TYT／GJS05－1貴院編）3)《橋涵設(shè)計(jì)通用圖－裝配式預(yù)應(yīng)力T型筒支梁上部構(gòu)造（后張法鋼鉸線）》（TYT／GJS011－1－1貴院編）4)《橋涵設(shè)計(jì)通用圖－鋼筋砼樁柱式橋墩》（TYT／GJS06-1貴院編）2.1工程概況該橋主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨122米＋210米＋122米的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，主橋全長(zhǎng)454米，主橋9＃、10＃墩均位于一沖溝內(nèi),墩高分別為79.66米和69.99米。橋墩采用雙薄壁輕型結(jié)構(gòu),兩薄壁墩間每隔23米設(shè)一道系梁。該橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，主橋橋臺(tái)為“U”型，梁體采用單箱單室連續(xù)剛構(gòu),底板厚度從底板按半立方拋物線Y＝KX3/2(k=9/993/2)由跨中3.5米過(guò)渡到0號(hào)塊12.5米，箱梁頂板寬22.5米,底板寬11米,箱梁頂板設(shè)2％雙向橫坡。該橋引橋上部結(jié)構(gòu)形式為8孔30米后張預(yù)應(yīng)力砼“T”梁，引橋全長(zhǎng)240米，布置于崇溪河兩岸，橋面縱坡2.6999%，橋面鋪裝與主橋一致。引橋采用分幅式，左右兩幅凈距4cm，每孔橫向布置10片，其中中梁6片，邊梁4片，邊中梁梁寬均為2.3米，翼板懸臂1.15米，“T”梁梁高為1.96米，采用后張法預(yù)制。引橋橋面連續(xù)，僅在引橋橋臺(tái)處和引橋中部（4號(hào)墩）處設(shè)置伸縮縫裝置，伸縮縫采用GQF80－Z型伸縮縫。引橋下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式輕型橋墩，1～3號(hào)墩為等截面圓形墩，直徑1.5米，4～7號(hào)墩為變截面矩形柱，柱頂尺寸為1.7米×1.8米蓋梁高為1.6米，寬度1.9米。引橋橋臺(tái)為四柱式輕型橋臺(tái)，樁基直徑1.8米。該橋4#墩、8#墩采用GJZ250×350×52mm滑板支座，其余各墩均采用GJZ250×350×50mm板式橡膠支座。2.2、地形、地貌、地質(zhì)情況該橋位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，為河流下切的高臺(tái)面斜構(gòu)造盆地地貌，由陡崖、坡地、河谷及槽谷等組成的復(fù)雜地貌類型。崇溪河岸橋臺(tái)段為由可溶性灰?guī)r組成的順向坡，巖質(zhì)表坡整體穩(wěn)定，中風(fēng)化層持力。崇溪河岸主墩為黑色頁(yè)巖、鈣質(zhì)頁(yè)巖組成的順向坡，巖層強(qiáng)風(fēng)化較深，以中風(fēng)化頁(yè)巖為持力層。遵義岸主墩為黑色頁(yè)巖、鈣質(zhì)頁(yè)巖組成的逆向坡，頁(yè)面強(qiáng)風(fēng)化較深，以中風(fēng)化頁(yè)巖為持力層。2、3主要工程特點(diǎn)該橋9#、10#墩為雙薄壁高墩，采用內(nèi)腳手架配大塊翻模施工，主橋箱梁采用三角形掛籃施工。引橋“T”梁集中設(shè)預(yù)制廠，用雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)架設(shè)。3、施工安排該工程的特點(diǎn)，我經(jīng)理部組織橋梁專業(yè)施工隊(duì)橋梁十一隊(duì)承擔(dān)該橋施工，該隊(duì)下設(shè)三個(gè)工班，其中第一工班承擔(dān)預(yù)制“T”梁，第二工班承擔(dān)引橋施工，第三工班承擔(dān)主橋施工。4、工期安排根據(jù)該工程的要求和我部實(shí)際情況的工期安排，以確保工程質(zhì)量為指導(dǎo)思想，以工序有序銜接、組織均衡施工、確?？偣て跒樵瓌t，主要工序的工期安排如下：4．1、基礎(chǔ)施工：2002年7月開(kāi)工，2002年10月竣工4．2、橋墩施工：2002年10月開(kāi)工，2003年3月竣工4．3、預(yù)制梁施工：2002年11月開(kāi)工，2003年6月竣工4．4、主橋梁體施工：2003年3月開(kāi)工，2004年3月竣工附：施工進(jìn)度橫道圖5、臨時(shí)設(shè)施布置為優(yōu)質(zhì)高效完成該橋的施工，我們?cè)谠摌蛑犯浇⒘耸┕ぷ》亢褪┕づ涮椎呐R時(shí)設(shè)施（見(jiàn)附圖），具體如下：5．1、臨時(shí)便道橋址處便道由210國(guó)道進(jìn)入，在跨過(guò)一河溝后沿既有便道拓寬盤旋而上，至8#墩處，便道采用片石鋪面，有效寬度為6米，其兩側(cè)設(shè)排水溝。5．2、臨時(shí)住房第一施工隊(duì)住址位于該標(biāo)段線路起點(diǎn)的路塹內(nèi)，房屋占地1200㎡；第二施工隊(duì)住址位于1#、2#墩中間，房屋占地1100㎡；第三施工隊(duì)住址位于K5+100右側(cè)一平臺(tái)處，占地1500㎡。5．3、拌和站該橋施工共設(shè)兩個(gè)拌和站，1#拌和站設(shè)在7#墩和8#墩之間，其砼用于預(yù)制梁、引橋、9#墩“T”構(gòu)施工；2#拌和站設(shè)在10#墩附近，其砼用于10#墩“T”構(gòu)施工。該橋兩個(gè)拌和站均采用電子計(jì)量設(shè)備。5．4、制梁場(chǎng)“T”梁采用集中預(yù)制，在該標(biāo)段起點(diǎn)處設(shè)一5000㎡的預(yù)制廠。5．5、鋼筋的加工該橋鋼筋數(shù)量較大，在預(yù)制場(chǎng)旁邊建一400㎡的鋼筋加工場(chǎng)。5．6、水泥庫(kù)、砂石料堆放場(chǎng)地在每個(gè)班和站旁邊設(shè)100㎡的水庫(kù)，硬化砂石料堆放場(chǎng)地200㎡。5．7、施工用電由韓家店高壓線自設(shè)引入5．8、蓄水池在兩個(gè)拌和站處各設(shè)一50㎡的蓄水池。6、冬、雨季施工保證措施6．1、雨季施工措施6．1．1、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢(shì)動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好防雨的各項(xiàng)準(zhǔn)備。6．1．2、充分利用天然排水溝，提前將施工排水系統(tǒng)與其相接，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做好集水溝及周邊排水溝。6．1．3在預(yù)制場(chǎng)和水泥庫(kù)等周圍修好排水渠道。6．1．4準(zhǔn)備彩條布等物資，對(duì)剛澆砼的砼進(jìn)行覆蓋，避免雨水影響。6．1．5、設(shè)立專人負(fù)責(zé)臨時(shí)道路的維修和養(yǎng)護(hù)，保證雨季交通暢通。6．2、冬季施工措施6．2．1、加強(qiáng)對(duì)氣溫、地溫、水溫的監(jiān)測(cè)，當(dāng)進(jìn)入冬季施工時(shí)，及時(shí)做好冬季技術(shù)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按冬季施工技術(shù)要求施工。6．2．2、冬季砼拌制時(shí)，水灰比不大于0.6，并加入合適的減水劑和防凍劑。6．2．3、在拌和砼時(shí)對(duì)水加溫，水溫不得大于50℃，骨料不得帶有雪或凍結(jié)塊，并延長(zhǎng)拌和時(shí)間，攪拌時(shí)間一般比夏季增加0.5～1.2倍。6．2．4、砼的運(yùn)輸時(shí)間控制在15分鐘內(nèi)，砼的入模溫度不低于5℃，砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋塑料膜，再用兩層草袋覆蓋。6．2．5、冬季在預(yù)制場(chǎng)設(shè)蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備。6．2．6、氣溫低于-5℃，地上結(jié)構(gòu)采用暖棚法施工，棚內(nèi)溫度不得低于5℃。7、工程材料數(shù)量（見(jiàn)附表）8、主要工程設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量名稱規(guī)格數(shù)量施工電梯施工高度105米2臺(tái)千斤頂YVW600KN2臺(tái)塔吊施工高度105米2臺(tái)發(fā)電機(jī)90KW、50KW1臺(tái)、1臺(tái)掛籃440T2套發(fā)電機(jī)125KW2臺(tái)拌和站100m3/h2套萬(wàn)能桿件乙型300T裝載機(jī)ZL402臺(tái)支架2T100T砼運(yùn)輸車6m33輛卷?yè)P(yáng)機(jī)2T2臺(tái)砼輸送泵50m3/h高壓泵5臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)5T4臺(tái)龍門吊80T2臺(tái)翻斗車2T3臺(tái)多功能破碎機(jī)50m3/h、100m3/h2臺(tái)變壓器800KVA2臺(tái)吊車25T2輛自卸車5-15T4輛空壓機(jī)3m3、25m311臺(tái)東風(fēng)貨車8T4輛9、施工方案9．1施工準(zhǔn)備9.1.1、認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙和資料，在確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。9.1.2、進(jìn)行“三通一平”工作，確保水通、電通、路通和場(chǎng)地平整。9.1.3、對(duì)該標(biāo)段線路進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)誤后，根據(jù)施工圖對(duì)挖孔樁進(jìn)行放樣。9.1.4、了解本橋地質(zhì)情況，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)、地貌、地形，確保掌握第一手資料。9.1.5、各批原材料按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行物性實(shí)驗(yàn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做出該橋所用砼的配合比報(bào)告，并呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。9．2、樁基該橋0#臺(tái)～3#墩設(shè)計(jì)為挖孔樁基礎(chǔ)，4#墩～10#墩設(shè)計(jì)為鉆孔樁基礎(chǔ)。其中0#臺(tái)～3#墩臺(tái)樁基直徑為1.8米，共16根；4#墩～7#墩樁基直徑為1.5米，共32根；8#墩～10#墩樁基直徑為2.3米，共35根。本橋樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度從12.449～34米不等。9.2.1、挖孔樁施工9.2.1.1、挖基首先精確測(cè)設(shè)樁基孔位中心，并設(shè)騎馬樁，再埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒應(yīng)高出地面20～30cm，然后安裝出渣提升轆轤。該樁坡面覆土層較薄，往下依次為強(qiáng)、弱、中風(fēng)化巖層。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化層，采用風(fēng)鎬開(kāi)挖，人工鐵鍬配合法；對(duì)于弱中風(fēng)化層，采用淺孔爆破法施工（爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)后），先用風(fēng)槍按設(shè)計(jì)方案打眼、嚴(yán)格裝藥、堵塞，再用橡膠炮被對(duì)炮眼進(jìn)行覆蓋，并在其上用裝土尼龍袋裝土壓重后方可爆破，該爆破采用電起爆法，在爆破完畢后，用鼓風(fēng)機(jī)往孔內(nèi)吹風(fēng)，檢測(cè)空孔內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能下空清渣。每開(kāi)挖1米，用C20模筑砼對(duì)孔壁支護(hù)一次。挖孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常性用探孔器檢查孔徑，每層爆破清孔后用垂球檢查挖孔偏心情況，及時(shí)糾正孔位偏差?？孜黄蝗簶犊刂圃?0cm內(nèi)，單排樁控制在5cm內(nèi)，傾斜度不大于0.5%。挖孔到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)把孔底清理平整或鑿成臺(tái)階。挖到孔底后若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，提出解決方法。9.2.1.2爆破施工設(shè)計(jì)該挖孔樁采用分層施工，若松動(dòng)爆破，壁周圍才用光面爆破，每層開(kāi)挖1米，開(kāi)挖巖石V類次堅(jiān)石，故選用的爆破參數(shù)如下：?jiǎn)慰籽b藥量參數(shù)K=0.6kg/m3炮眼橫距a=0.4m炮眼排距b=0.4m鉆眼深度1=1.1h=1.1×1m=1.1m單孔裝藥量q=kabh=0.6×0.4×0.4×1=0.096kg爆破采用30mm的鉆頭打主眼，孔壁用15mm的鉆桿按0.3米的間距鉆光面爆破輔助眼（每孔按0.03kg裝藥），用粘土堵塞，用電起爆法爆破。施工中應(yīng)根據(jù)巖性調(diào)整爆破參數(shù)。9.2.1.3樁基鋼筋砼施工在成孔經(jīng)檢查合格后即可下放鋼筋籠，在加工鋼筋籠時(shí)每隔5米在豎向鋼筋上焊四個(gè)定位耳環(huán)鋼筋，以確保保護(hù)層厚度,鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)相臨鋼筋的接頭相錯(cuò)量要大于鋼筋直徑的30倍。該挖孔樁砼利用串筒灌筑，插入式震搗棒搗實(shí)，在灌砼之前孔內(nèi)預(yù)埋3根Φ57×3.5mm的鋼管以做超聲波檢測(cè)該樁完整性用。灌注樁砼時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高10～20cm,待砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后再將其鑿除，以保證與承臺(tái)接觸面砼的強(qiáng)度。9．2．2鉆孔施工方案9.2.2.1、施工放樣鉆孔施工前，先由測(cè)量班精確施放各樁位中心樁。9.2.2.2、施工準(zhǔn)備9.2.2.2.1、埋設(shè)護(hù)樁根據(jù)各樁位中心樁，利用經(jīng)緯儀或錘球?qū)c(diǎn)施放樁位中心騎馬護(hù)樁。抗樁采用釘入地下的木樁上釘鐵釘施放，并用細(xì)石砼包裹，防止其移位。護(hù)樁應(yīng)位于不受施工影響的地方，對(duì)中誤差不大于3mm。9.2.2.2.2、埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒是鉆孔施工準(zhǔn)備的開(kāi)始，護(hù)筒采用比樁徑大0.6~0.8m的5mm鋼板制作，護(hù)筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否對(duì)樁位及施工都有重大影響。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)其中心軸線對(duì)正樁位中心偏差不得大于5mm，豎直度不大于1％。護(hù)筒底腳及周圍應(yīng)采用不透水粘土搗實(shí)回填，填實(shí)寬度不小于0.3m以防止其下沉、偏斜及滲水造成孔口坍塌。護(hù)筒應(yīng)比地面高0.3m，且應(yīng)比地下水位高1.0~2.0m。9.2.2.2.3、挖沉淀地、棄渣場(chǎng)沉淀地應(yīng)根據(jù)孔位設(shè)在樁位附近，寬4m，長(zhǎng)6m，高3m。棄渣場(chǎng)應(yīng)全盤考慮，使它不影響施工，且不污染環(huán)境，可下挖成池，也可設(shè)邊墻擋筑而成。9.2.2.3、鉆孔9.2.2.3.1、鉆機(jī)就位為保證樁孔垂直度，便于鉆機(jī)調(diào)平，鉆機(jī)就位前應(yīng)先按鉆機(jī)底架尺寸對(duì)安放位置處場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后利用吊車將鉆機(jī)吊裝就位并粗略對(duì)中。就位后的鉆機(jī)利用鉆機(jī)自身調(diào)平、微動(dòng)裝置精確對(duì)正由護(hù)樁恢復(fù)的中心樁，鉆頭對(duì)中誤差不大于2cm。對(duì)中后的鉆機(jī)應(yīng)立即拉好風(fēng)纜繩。9.2.2.3.2、鉆孔a、鉆孔深度鉆機(jī)就位后，首先應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂面某一處標(biāo)高，做好標(biāo)記，計(jì)算出實(shí)際應(yīng)鉆進(jìn)深度，并在鉆進(jìn)中以此點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)檢查階段進(jìn)尺及總進(jìn)尺。b、開(kāi)鉆①、拌漿為保證鉆進(jìn)中孔壁穩(wěn)定，不至于坍塌，開(kāi)鉆前應(yīng)先灌投入孔中一定泥漿（粘土或膨脹土），然后用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。其相對(duì)密度以視土層情況而定（一般地層：相對(duì)密度1.1~1.2，粘度18~24s；坍塌地層：相對(duì)密度1.2~1.4，粘度22~30s）。泥漿由水、粘土（或膨脹土）和添加劑組成，拌和好的泥漿以流動(dòng)性好，懸浮力強(qiáng)為準(zhǔn)，且應(yīng)符合以上各指標(biāo)。為保證不間斷施工，應(yīng)按實(shí)際需漿量準(zhǔn)備足夠的粘土，（1kg粘土制漿2.7L，粘土量按擴(kuò)孔后的泥漿量再加6％計(jì)算）。②、鉆進(jìn)待孔中泥漿拌制合格即可開(kāi)鉆，鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)盡量保持孔內(nèi)水位高于地下水位1.5~2.0m，且構(gòu)渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。鉆進(jìn)開(kāi)始，通過(guò)護(hù)筒段時(shí)應(yīng)以小沖程施工，并注意觀察護(hù)筒下沉、偏移情況。待經(jīng)過(guò)護(hù)筒段后即可正常施工。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況而定，經(jīng)過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層時(shí)宜采用高沖程（100cm）；經(jīng)過(guò)松散砂、礫類土或卵石夾土層時(shí)宜采用中沖程（約75cm），沖程過(guò)高，對(duì)孔底振動(dòng)大，宜坍孔；在通過(guò)高液限粘土、含礫低液限粘土?xí)r，宜采用中沖程；在易坍塌或流礫地段宜采用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上以油漆做標(biāo)志。沖擊出的鉆渣應(yīng)及時(shí)掏出，沉渣太厚時(shí)，泥漿不能將其全部懸浮上來(lái)，鉆錐沖擊不到新巖層，時(shí)沖擊進(jìn)尺顯著下降。一般在堅(jiān)硬土層每小時(shí)鉆進(jìn)小于5cm~10cm，松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15cm~30cm時(shí)應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺0.5~1m掏一次，每次4~5筒，或掏至泥漿內(nèi)渣含量顯著減少、無(wú)粗顆粒，相對(duì)密度正常為止。掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔中添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度和泥漿指標(biāo)。投放粘土自行造漿的一次不可投放過(guò)多，以免粘錐、卡錐。為節(jié)約粘土，鉆進(jìn)中應(yīng)的泥漿可經(jīng)過(guò)沉淀池凈化后，在回收利用。為減少泥漿沉淀凈化時(shí)間，使凈化后的泥漿流量滿足循環(huán)流量需要，可采用以下措施：1、泥漿進(jìn)入沉淀池以前使其先通過(guò)泥漿槽；2、泥漿槽縱坡不宜大于1％；3、在槽內(nèi)每隔3m~5m設(shè)高10cm的擋板或加設(shè)篩網(wǎng)；4、及時(shí)清理沉渣。③、分級(jí)鉆進(jìn)鉆進(jìn)至堅(jiān)硬、密實(shí)性基巖，如采用大沖程沖擊仍無(wú)顯著效果或鉛機(jī)負(fù)荷較大，進(jìn)度緩慢時(shí)，可采取分級(jí)鉆進(jìn)。即先以0.4~0.6倍孔第一級(jí)鉆進(jìn)數(shù)米（視地層情況而定）,然后再以設(shè)計(jì)樁徑第二級(jí)擴(kuò)孔而成。分級(jí)鉆進(jìn)，會(huì)產(chǎn)生大粒徑的卵石大入先一級(jí)已鉆成的小孔中，造成擴(kuò)孔困難，可在小孔鉆成后利用抓斗或直接向小孔填泥塊到1/4~1/3孔深處，而且先鉆的小孔超前深度不宜過(guò)深，擴(kuò)孔應(yīng)緊跟其后，如超前過(guò)深，將回使先鉆的孔淤塞，從而降低擴(kuò)孔施工效率。④、注意事項(xiàng)㈠、不管孔內(nèi)有無(wú)地下水和表層土質(zhì)情況如何，護(hù)筒均應(yīng)至少高出30cm。㈡、為防止鉆斗內(nèi)的土砂掉落到孔內(nèi)而使泥漿性質(zhì)變壞或沉淀到孔底，斗底鐵門在鉆進(jìn)過(guò)程中始終應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。㈢、控制鉆斗在孔內(nèi)的升降速度，以避免水流以較快速度沖刷護(hù)壁及上挖鉆斗時(shí)在其下方產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致孔壁坍塌。㈣、孔內(nèi)水位應(yīng)一直高于地下水位2m。㈤、沖程大小和泥漿稠度按通過(guò)土層情況掌握，當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或較大卵石層時(shí)宜采用中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止塌孔。㈥、當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土層時(shí)，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用小沖程，防止卡鉆、埋鉆。㈦、在任何情況下，不得任意加大沖程防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。㈧、在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。㈨、應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩遭受破壞。㈩、高低沖程，交替沖擊，并及時(shí)維護(hù)沖擊錐轉(zhuǎn)向裝置。⑤、清孔清孔可以降低泥漿的相對(duì)密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉渣厚度，防止沉淀土過(guò)厚而降低樁的承載力。清孔還能避免斷樁等重大工程質(zhì)量事故。由于沖擊、沖抓過(guò)程中，沖碎的鉆渣一部分連同泥漿被擠入孔壁，其余大部分鉆渣靠掏渣筒或沖抓錐清除，要求用手摸泥漿中無(wú)2~3mm大的顆粒為止，并使泥漿的相對(duì)密度減小到1.05~1.2。降低泥漿的相對(duì)密度的方法是在掏渣后用一根水管插入孔底，注入高壓水，使水流將泥漿沖稀或直接向孔中注入清水輔以掏渣筒攪動(dòng)換漿來(lái)清孔，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后即可停止清孔。⑥、檢孔㈠、孔徑、豎直度的檢查樁孔的檢測(cè)在成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行，采用根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑制作成的籠式井徑器入孔檢測(cè)。其外徑等于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度約等于孔徑的4~6倍（有效直線長(zhǎng)度）。檢測(cè)時(shí)，將井徑器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下暢通無(wú)阻表明孔徑大于給定的籠徑。豎直度的檢查采用內(nèi)插測(cè)量法，最大傾斜率可大于1%。示意圖下：㈡、孔深及孔底沉渣的檢測(cè)孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)，測(cè)錐采用錐形錘，錘底直徑3~15cm，高20~22cm，重4~6kg。測(cè)量沉渣厚度時(shí)應(yīng)先緩慢下放測(cè)錐得一孔深h1，然后在提起測(cè)錐，盡量使其下深得一孔深h2，h1即為孔深，h2—h1即為孔底沉渣厚度。9.2.24、鋼筋9.2.2.4.1、制作主筋焊接采用閃光對(duì)焊，焊接前應(yīng)做好配筋，使其接頭位置滿足規(guī)范要求。對(duì)焊接頭還應(yīng)符合以下要求：a、接頭處無(wú)模紋；b、與電極接觸處的鋼筋無(wú)明顯燒傷；c、接頭處彎折不得大于4°；d、兩被焊鋼筋軸線偏差不大于0.1d，且不大于2mm。加強(qiáng)筋及箍筋采取輪鼓加工，箍筋加工前應(yīng)進(jìn)行冷拉，冷拉牽控制在2％。9.2.2.4.2、制籠鋼筋籠的制作在鋼管平臺(tái)上進(jìn)行，較長(zhǎng)鋼筋籠可分節(jié)預(yù)制，鋼筋平臺(tái)如圖：上籠時(shí)，首先對(duì)稱固定若干主筋在加強(qiáng)筋上，固定時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)筋的垂直度及鋼筋籠端部各主筋端頭在位于1個(gè)斷面上。各主筋接頭應(yīng)盡量錯(cuò)開(kāi)，每個(gè)接頭區(qū)長(zhǎng)度內(nèi)（不小于35d）主筋接頭數(shù)不應(yīng)超過(guò)主筋總數(shù)的50％。為避免鋼筋籠在吊入孔中時(shí)發(fā)生變形，可在加強(qiáng)筋內(nèi)輔以三角支撐。9.2.2.4.3、入孔鋼筋籠在樁孔、鋼筋籠全部檢查合格后即可入孔，采取吊車吊入。分節(jié)預(yù)制需接長(zhǎng)的鋼筋籠在孔口焊接。鋼筋籠入孔后應(yīng)使其中心和樁位中心重合，誤差1cm。鋼筋籠還應(yīng)采取一定措施，使籠頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)，誤差5cm。9.2.2.5、砼灌注9.2.2.5.1、拌和砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，拌和中間不得擅自更改配合比，坍落度18～22cm。9.2.2.5.2、灌注a、準(zhǔn)備灌注前樁孔內(nèi)泥漿應(yīng)保持均一，否則應(yīng)間斷攪動(dòng)。導(dǎo)管在砼將至前提前安裝好，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)密、不漏水，防止漏水?dāng)鄻?。?dǎo)管下放以底部距孔底0.5m為宜，并做好導(dǎo)管安裝記錄。導(dǎo)管頂部還應(yīng)設(shè)一料漏斗及隔離球。b、灌注待準(zhǔn)備工作完成并檢查初砼灌質(zhì)量、數(shù)量符合灌注要求后，即可灌注砼。首先將部分砼倒入導(dǎo)管上部漏斗中，待快滿時(shí)剪斷隔離球繩索，同時(shí)加快放料速度，以導(dǎo)管中砼充實(shí)無(wú)空氣為度。同時(shí)還應(yīng)做好導(dǎo)管提升準(zhǔn)備，防止導(dǎo)管距孔底太近，砼上翻困難，泥漿倒返造成斷樁。初灌完后應(yīng)立即用測(cè)繩檢查導(dǎo)管埋深情況，埋深不小于1m，并做好記錄。砼灌注應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。但若必須停頓時(shí)，則應(yīng)間隔一段時(shí)間（2~5分鐘）適當(dāng)活動(dòng)一下導(dǎo)管，使其中的砼不致于結(jié)塊，不利于灌注，從而造成斷樁。灌注過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻檢查導(dǎo)管埋深，埋深控制在4~6m為宜。導(dǎo)管應(yīng)在拆除后滿足至少2m埋深時(shí)方可拆除，導(dǎo)管拆除要快，不能貽誤砼灌注，且拆除后的導(dǎo)管應(yīng)清洗干凈，堆放整齊。砼灌注期間應(yīng)做好砼灌注、時(shí)間、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除等數(shù)據(jù)的記錄。砼灌注至鋼筋籠底時(shí)，為防止籠體上升，可采取以下措施：1、盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)砼的流動(dòng)性過(guò)小。2、當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋底口3m以下和1m以上處，并徐徐灌注砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力。3、當(dāng)孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋骨架4~5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握震力。為保證樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度（0.5~1m），以便于灌注結(jié)束后將此段砼清除。護(hù)筒在砼灌注完后即可拔出。c、鑿除樁頭樁孔超灌部分在砼初凝后、終凝前挖除，但需根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)挖除，并預(yù)留5cm在砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30％后重新鑿除，樁頂不得有松動(dòng)石塊，并沖洗干凈。9.3承臺(tái)施工在測(cè)設(shè)并確認(rèn)該樁的完整性和砼強(qiáng)度后，即可進(jìn)行盛臺(tái)的施工。先把基坑底清理平整，并用5cm厚的素砼把坑底找平，放樣彈出盛臺(tái)外框線后方可立模，綁扎盛臺(tái)鋼筋。由于該盛臺(tái)砼體積較大，在澆筑砼時(shí)在砼中按設(shè)計(jì)施工預(yù)埋數(shù)根鋼管，以增加砼的散熱面，防止大體積砼開(kāi)裂。9.4墩柱施工在施工盛臺(tái)時(shí)在設(shè)計(jì)為置預(yù)埋墩身鋼筋，施工前精確定位橋墩中心線，用墨線彈出橋墩外模立模線。墩身鋼筋接頭采用冷擠壓接頭，施工時(shí)連續(xù)四根鋼筋的接頭豎向距離不小于75cm，以保證鋼筋接頭數(shù)量不超過(guò)總數(shù)的四分之一的要求其中9#、10#墩施工時(shí)在墩身表面設(shè)一層網(wǎng)眼間距為7.5×7.5cmΦ6帶肋鋼筋網(wǎng)，以防止在施工過(guò)程中墩身表面開(kāi)裂。本橋、主橋9#和10#墩，墩高分別為79.661m和69.991m，每隔26m設(shè)一道，7m×7m×1m的橫梁，該墩采用內(nèi)腳手架配大模板施工方案。此方案具有施工工藝簡(jiǎn)單、施工速度快的特點(diǎn)。9.4.1翻模系統(tǒng)構(gòu)造該套翻模系統(tǒng)，由內(nèi)、外腳手架工作平臺(tái)、外側(cè)模板、平臺(tái)模板提升設(shè)備和輔助設(shè)備組成（見(jiàn)后附圖）。9.4.1.1、內(nèi)工作平臺(tái)用碗口式腳手架打設(shè)，在支架上撐輔設(shè)工作平臺(tái)。整個(gè)腳手架距模板距離為0.4米，做為模板提升空間。腳手架開(kāi)始以盛臺(tái)為基礎(chǔ)，當(dāng)澆筑完第一塊橫梁砼，并當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，再以橫梁為基礎(chǔ)搭設(shè)工作平臺(tái)。9.4.1.2、外工作平臺(tái)在每塊外模和圓端模。用角鋼焊接三角撐架和欄桿扶手，并用竹排輔面，作為施工和拆除模板操作平臺(tái)。9.4.1.3、提升設(shè)備：用塔吊做為翻模提升設(shè)備，在內(nèi)、外平臺(tái)上進(jìn)行拆模操作。9.4.1.4、輔助設(shè)備：每墩設(shè)一臺(tái)施工電梯運(yùn)送施工人員和小型機(jī)具。9.4.1.5、模板：每組橫板由4塊模板組成，兩塊直測(cè)模板和兩塊圓端模組成，每節(jié)模板高2.5m,模板上預(yù)留Φ18的圓孔?？v向穿Φ16圓鋼拉桿，拉桿在內(nèi)外模之間套硬質(zhì)PVC管以便取出，脫模后用砂漿塞實(shí)孔道。9.4.2、翻模施工工藝流程及技術(shù)要求翻模施工的工藝流程圖見(jiàn)附圖。實(shí)施作業(yè)時(shí)，內(nèi)腳手架平臺(tái)組裝，模板翻升，綁扎鋼筋、灌注砼是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩帽下端為止，具體翻模施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)如下。9.4.2.1、第一節(jié)模板的組裝質(zhì)量，是施工的關(guān)鍵，作業(yè)時(shí)在承臺(tái)上放出立模大樣。立模時(shí)，必須確保中線水平精度，模板間連接縫保證密貼。安裝前用水泥砂漿沿模板周邊找平，以確保地面水平。9.4.2.2、安裝模板前必須精確測(cè)設(shè)橋墩中心。9.4.2.3、模板由中間向兩端統(tǒng)一安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、兩側(cè)同步進(jìn)行，每安裝一組對(duì)應(yīng)的模板后，應(yīng)立即上好拉桿。9.4.2.4、不漏裝模板間的連接螺栓，螺母與墊圈，安裝時(shí)先不要擰緊，待完成整體模板組裝和測(cè)量檢查符合要求后再擰緊，所有螺栓安裝前均應(yīng)涂油。9.4.2.5、第二節(jié)模板和第三節(jié)模板在第一節(jié)模板灌注滿后進(jìn)行，組裝順序與要求同第一節(jié)模板。9.4.2.6、在第三節(jié)模板砼灌注時(shí)應(yīng)調(diào)好砼灌注高度，模板高度為7.5m，每次灌注砼高度為7m。確保在灌注橫梁砼時(shí)，墩身模板為整模數(shù)。9.4.2.7、內(nèi)腳手架組裝時(shí)，每次高度應(yīng)略高于頂層模板高。并和模板間預(yù)留0.4m間距，當(dāng)下層模板拆除后，應(yīng)用木塊使內(nèi)腳手架和墩壁固定。9.4.2.8、當(dāng)安裝橫梁模板、腳手架高度應(yīng)距橫梁鋼筋0.30m，以便調(diào)節(jié)橫梁底模的高度和平整度。并在腳手架上鋪設(shè)方木，確保底模穩(wěn)固。9.4.3、組裝模板精度要求每節(jié)高度誤差：±1mm，模板結(jié)構(gòu)中心線誤差：≤2mm，模板水平高差：1％，截面尺寸誤差：±5mm，水平接縫誤差：≤1mm。9.4.4、鋼筋安裝由于主墩身較高，最高達(dá)79.66米，在綁扎鋼筋時(shí)先在成形墩身上搭腳手架，綁扎每段所需的鋼筋由塔吊吊運(yùn)到平臺(tái)支架上，大于25mm的鋼筋采用冷擠壓接頭接長(zhǎng)，綁扎時(shí)應(yīng)先臨時(shí)按上、中、下三道固定鋼筋外輪廓，再?gòu)南孪蛏现鹨唤壴?。?鋼筋網(wǎng)在綁扎完一定高度鋼筋籠后用塔吊每10米一段整體吊裝綁扎就位，塔接18cm。9.4.5灌注砼9.4.5.1、墩身砼采取分層均勻、對(duì)稱灌注，每層灌注高度為30cm。9.4.5.2、搗固密實(shí)，搗固棒不要插入過(guò)深，不得漏振和撞擊模板，拉桿及鋼筋。9.4.5.3、砼采用泵送，施工時(shí)嚴(yán)格控制水灰比及坍落度。砼泵送管道，嚴(yán)禁與模板系統(tǒng)聯(lián)接，混泥土采用輸送泵進(jìn)行澆筑，輸送管道應(yīng)利用成形的墩身搭設(shè)支架，不得與模板、模板支架、工作平臺(tái)相互連接，以免在泵送過(guò)程中對(duì)整個(gè)施工范圍產(chǎn)生大的振動(dòng)，造成墩身新澆筑偏位。9.4.5.4、墩身同須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。9.4.5.5、施工縫須認(rèn)真處理，鑿毛砼至新鮮面，清除鋼筋表面浮漿。9.4.5.6、灌注砼過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)中線觀測(cè)工作，一旦發(fā)生模板偏斜立即糾偏。糾偏方法是控制上下模板和水平連結(jié)螺栓的擰緊力度，或用倒鏈滑車施加局部力，以保證模板位置準(zhǔn)確。9.4.5.7、檢查模板尺寸符合墩身設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，拉桿擰緊后即可灌筑砼。9.4.6、墩身施工過(guò)程中的測(cè)量控制為確保墩身結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置及線形平直，每次灌注砼后及模板立設(shè)后，都必須進(jìn)行橋墩中心放線，定出雙壁墩各自的縱橫軸線。附圖：內(nèi)腳手架配大模板翻升工藝流程圖9.5、號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工：該基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，素砼結(jié)構(gòu)。在基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程后，檢查其基底承載力符合設(shè)計(jì)要求后，用素砼找平底面，然后力模澆砼，施工時(shí)基坑底巖面必須鑿平或修正成臺(tái)階不允許有斜坡。9.6、橋臺(tái)施工在灌注基礎(chǔ)砼時(shí)，沿橋臺(tái)周邊按32cm間距預(yù)埋Φ16鋼筋一圈，并預(yù)埋接茬片石，在處理好施工縫后，即可立模澆注臺(tái)身砼。臺(tái)身采用大塊模板。9.7、蓋梁及臺(tái)帽施工施工完橋墩，檢查墩柱中心符合規(guī)范要求后，方可施工蓋梁和臺(tái)帽，具體工藝和方法如下。在灌注墩身砼時(shí)在每個(gè)墩頂預(yù)留φ82的圓孔，施工蓋梁時(shí)在孔內(nèi)穿入φ80的圓鋼，再在圓鋼上搭設(shè)兩道縱梁，并用“U“型卡子將其固定，然后在縱梁上架設(shè)橫梁，在橫梁上布置縱橫方木，并在方木交叉處加脫模木楔，最后鋪底模、立邊模、綁扎鋼筋后即可澆注砼。9.8、30米“T”梁預(yù)制Ⅰ號(hào)橋上有30米后張法預(yù)應(yīng)力“T”型梁共80片，其中邊梁32片，中梁48片。根據(jù)地形條件，在0#臺(tái)后設(shè)5000m2的預(yù)制場(chǎng)，集中預(yù)制該橋和韓家店Ⅱ號(hào)橋、韓家店Ⅲ號(hào)橋的“T”梁。9.8.1、臨時(shí)設(shè)施布置在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置制梁臺(tái)座10個(gè)，該臺(tái)座采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，在棱角處包角鋼，臺(tái)座面用水磨石機(jī)磨光，在臺(tái)座上預(yù)留適當(dāng)為穿拉桿的孔洞，兩臺(tái)座間場(chǎng)地用素砼硬化，在臺(tái)座跨中按設(shè)計(jì)要求設(shè)3cm反拱，并向兩端按拋物線過(guò)到梁端。該橋計(jì)劃中跨梁模板3套，邊跨梁模板2套，封錨模板1套，該預(yù)制場(chǎng)移梁采用由萬(wàn)能桿件拼裝的跨度為25米的龍門吊具體布置見(jiàn)下示意圖。9.8.2、“T”梁施工工藝和方法9.8.2.1、在臺(tái)座上涂一層脫模劑后，開(kāi)始綁扎鋼筋。鋼筋制作必須按1：1比例放大樣，綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣后固定，彎起圓弧必須圓順平滑，不得有死彎。（四）、施工準(zhǔn)備1、復(fù)測(cè)放樣①在進(jìn)場(chǎng)后我們立即配合設(shè)計(jì)院作了詳細(xì)的交樁工作，用紅布條和紅油漆對(duì)所交樁作了顯著標(biāo)志。并作好了記錄，繪制了詳細(xì)的樁位布置平面圖。②、交樁完成以后，測(cè)量班對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)，編制了詳細(xì)復(fù)測(cè)、控制網(wǎng)布設(shè)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)資料。2、便道韓家店Ⅰ號(hào)橋縱跨一河溝，地勢(shì)起伏大，坡陡路急。大橋橋址處便道由210國(guó)道K2021＋700處進(jìn)入，在跨過(guò)一河溝后沿既有便道拓寬后盤旋而上，直至8＃墩處，再由8＃墩處環(huán)繞引橋各墩位直至0＃臺(tái)處。便道有效路面寬度4.5米，在內(nèi)側(cè)設(shè)50cm寬排水溝，便道最大坡度不超過(guò)12%。路面采用挖方處的片石棄方鋪筑。K4＋467.99~K4+720.39挖方段便道即在挖方區(qū)路塹內(nèi)。3、臨時(shí)設(shè)施大橋預(yù)制廠施工隊(duì)伍臨時(shí)設(shè)施位于線路起點(diǎn)路塹內(nèi)，占地1200M2。引橋施工隊(duì)臨設(shè)位于3#~5#跨右側(cè)50米，占地1100M2。主橋施工隊(duì)臨設(shè)位于K5+200右20米處一平臺(tái)處，占地1500M2。并在8#墩右20米設(shè)L500型拌和站；10號(hào)墩右50米生產(chǎn)量為每小時(shí)50m3L500型拌和站一座。4、施工用水大橋施工用水在采取盡量利用附近即有水源并修建蓄水池的前提下，較遠(yuǎn)或較高的地方用水采取從河溝多級(jí)抽水的辦法解決。5、施工用電施工用電由韓家店處高壓線引入。（五）、工程材料1、砼：主橋箱梁、墩身及引橋上部預(yù)應(yīng)力砼“T”梁采用C50砼，主橋橋面鋪裝采用C50鋼纖維砼，引橋橋面鋪裝采用C50普通砼；主橋承臺(tái)、樁基、引橋橋墩、臺(tái)、防護(hù)欄均采用C30砼。11＃臺(tái)采用C20砼。2、水泥：大于或等于40號(hào)的砼采用42.5＃水泥；30號(hào)以下，35號(hào)以上采用32.5＃水泥。3、天然建材：50號(hào)砼的粗骨料用機(jī)制碎石，細(xì)骨料采用機(jī)制砂；低于50號(hào)的砼粗骨料采用機(jī)制碎石，細(xì)骨料采用機(jī)制砂。4、鋼材：主橋中普通鋼筋凡直徑大于或等于12mm的均采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼，凡直徑小于12mm的均采用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋，其質(zhì)量符合GB1499-98要求。Ⅰ級(jí)鋼筋Rgb=240Mpa。直徑大于或等于25mm的鋼筋均采用冷擠壓接頭接長(zhǎng)。5、預(yù)應(yīng)力材料：主橋箱梁縱、橫預(yù)應(yīng)力鋼筋及引橋T梁預(yù)應(yīng)力筋均采用φ15.24高強(qiáng)度低松馳預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，Ey＝1.95×105Mpa，張拉控制應(yīng)力δk＝0.75Rby=1395Mpa。主橋箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用40Si2MnMov精軋螺紋粗鋼筋，Rby=750Mpa，Ey＝2.0×105Mpa，張拉控制應(yīng)力采用屈服強(qiáng)度的0.7倍，即δk＝0.7Rby=525Mpa。主橋箱梁縱、橫預(yù)應(yīng)力鋼筋及引橋T梁的錨具均為OVM系列配套錨具，豎向采用YGN錨具。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管。6、水泥、鋼材、碎石、砂、鋼鉸線在選定前應(yīng)提前按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，在經(jīng)我部試驗(yàn)室與監(jiān)理中心試驗(yàn)室檢查合格后方可投入施工。（六）、冬、雨季施工保證措施根據(jù)招標(biāo)文件及調(diào)查所得資料，本合同段5～6月份為雨季，冬季時(shí)間較長(zhǎng)，為此制訂冬、雨季施工安排及保證措施。1、雨季施工措施①、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。②、開(kāi)工前應(yīng)調(diào)查好施工范圍內(nèi)的自然與農(nóng)業(yè)水系，提前做好排水系統(tǒng)，路塹施工前先做好天溝。③、機(jī)械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場(chǎng)地，并做好防雨工作，對(duì)主要的工程和運(yùn)輸便道做好排水；搞好施工范圍內(nèi)河道的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不暢；路面用砂卵石土硬化，保證雨后道路暢通。④、砼在剛澆注完時(shí)要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。⑤、基坑做好地表排水措施，不得讓雨水浸泡，如正趕上下雨時(shí)，要預(yù)留一定厚度，停雨后再繼續(xù)施工。⑥、要發(fā)揚(yáng)突擊施工和加班加點(diǎn)精神。有雨前要突擊完，好天氣時(shí)要加班加點(diǎn)，做好晴雨天的工作調(diào)節(jié)。⑦、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。⑧、施工用電嚴(yán)格管理，并有防雨設(shè)施。⑨、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備。2、冬季的施工措施①、結(jié)構(gòu)物施工盡量安排砼施工以外的工程。砼施工時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)格控制砼的水灰比和坍落度。②、土方施工要縮短施工周期，挖運(yùn)作業(yè)和碾壓作業(yè)要連貫，及時(shí)攤鋪及碾壓，每天施工前，鏟除凍土層再進(jìn)行上層的填筑施工。③、拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度不得低于規(guī)定溫度，當(dāng)不能滿足時(shí)，可加熱拌和用水，仍不能滿足時(shí)，可加熱骨料。④、冬季攪拌砼時(shí)，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng)約50%。⑤、做好冬季霧天的安全工作，行駛車輛要打開(kāi)霧燈。超過(guò)規(guī)定的能見(jiàn)度要停止作業(yè)。（七）、機(jī)械設(shè)備一覽表（八）、工程數(shù)量（共3頁(yè)）（九）、施工方案1、樁基①、施工準(zhǔn)備：大橋0＃~10＃墩基礎(chǔ)均采用挖孔樁基,其中0＃~7＃墩樁基直徑1.8米，共32根；8＃~10＃墩樁基直徑2.3米，共35根。樁基開(kāi)挖以前先由測(cè)量班對(duì)各墩位進(jìn)行放樣,并設(shè)騎馬護(hù)樁,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員符合后方可開(kāi)挖。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，以保證砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。②、開(kāi)挖：樁基開(kāi)挖前要對(duì)墩位的場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整，然后再由測(cè)量班對(duì)墩位的各個(gè)樁位進(jìn)行放線，并做好各個(gè)樁的護(hù)樁。本橋樁基采取現(xiàn)澆砼護(hù)壁（詳見(jiàn)下圖），開(kāi)挖一個(gè)護(hù)壁高度后應(yīng)即刻進(jìn)行護(hù)壁，防止樁口垮塌。并在孔口做好防洪、排水措施?？走吀浇坏糜形Ｊ?、重型機(jī)械和擺放重物，防止土、石、雜物等滾入孔中傷人。為保證工期和施工進(jìn)度，樁基孔口附近除在四周開(kāi)挖排水溝外，還應(yīng)搭設(shè)孔口防雨設(shè)施。井口周圍須用砼予以圍護(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面20~30cm。樁基開(kāi)挖時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。挖孔過(guò)程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置；群樁樁位誤差不得大于100mm，排架樁樁位誤差不得大于50mm；直樁傾斜度不超過(guò)1%，孔徑、孔深必須符合設(shè)計(jì)要求。挖孔暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。井孔應(yīng)安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。附：樁基護(hù)壁施工圖井孔開(kāi)挖，根據(jù)具體情況安排勞力。每下挖0.5～1.0m,即支護(hù)一次,支護(hù)組由4～8人組成。挖孔采用人工開(kāi)挖，上部粘土夾碎石部分直接采用鍬鎬開(kāi)挖，對(duì)較松軟巖石采用風(fēng)鎬，廢渣由扒桿配合卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。下部巖石部分采用風(fēng)槍鉆孔，小炮補(bǔ)破。爆破采用淺眼松動(dòng)爆破，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)?？變?nèi)爆破后，先通風(fēng)排煙15min，并經(jīng)檢查無(wú)有害氣體后，方可下進(jìn)繼續(xù)作業(yè)。有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺(tái)階形。挖孔過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有扁差應(yīng)隨時(shí)糾正。樁孔挖掘及護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓。挖孔時(shí)，要注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體，取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。樁孔應(yīng)安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。若孔內(nèi)產(chǎn)生的污染物超過(guò)規(guī)定指標(biāo)時(shí)，必須采取通風(fēng)措施。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，若與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。其中孔位偏差群樁10cm，單排樁5cm，傾斜度小于0.5%，孔深不小于設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笳{(diào)查，該地雨季較長(zhǎng)、雨量較大，所以樁基開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做好孔口處截水溝，并對(duì)孔口上較高邊坡進(jìn)行清危加固。如雨量較大，則應(yīng)對(duì)洞口采取搭架覆蓋防護(hù)措施，防止雨水流入孔內(nèi)，浸泡孔底及孔壁。造成基底承載力降低或孔壁失穩(wěn)。③、在開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并檢查合格后，即可下放鋼筋籠。橋墩樁基鋼筋在墩位附近開(kāi)辟的場(chǎng)地上成籠，或根據(jù)地形情況用打入地下的短鋼管搭設(shè)的平臺(tái)成籠。成籠后再由吊車整體將籠體吊入孔中，并在籠體上設(shè)吊筋用于調(diào)整鋼筋籠體標(biāo)高，允許誤差±1cm。鋼筋綁扎誤差受力筋間距±2cm，箍筋間距+0、—2cm，骨架尺寸長(zhǎng)±1cm,直徑允許±0.5cm，鋼筋籠對(duì)中誤差±0.5cm。并且鋼筋籠接頭每段面不宜超過(guò)50%，箍筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。鋼筋焊接頭雙面焊縫長(zhǎng)不小于5d，寬度不小于0.7d，厚度不小于0.5d，單面焊縫長(zhǎng)不小于10d。鋼筋籠主筋位置采用按1：1比例放樣的大樣環(huán)來(lái)確定，主筋間距綁扎誤差±0.5cm，由于主筋較密、較重，而φ20加強(qiáng)筋相對(duì)較軟弱，易變形，造成籠體難入孔或保護(hù)層不夠，故各加強(qiáng)筋在上籠前采取加φ20三角鋼筋支撐加固。三角支撐在入孔時(shí)邊入孔邊拆除，拆除后的支撐筋還可再用。樁基的φ8螺旋筋用自制的一轉(zhuǎn)盤加工，螺旋筋上籠時(shí)為確保位置精度，利用自制的定位條定位后綁扎。入孔后調(diào)整好標(biāo)高的籠體還應(yīng)根據(jù)樁位護(hù)樁進(jìn)行鋼筋籠對(duì)中，誤差±0.5cm。④、混凝土的坍落度控制在7～9cm之間，并應(yīng)加入緩凝劑；混凝土利用導(dǎo)管進(jìn)行灌注，導(dǎo)管在安裝前先進(jìn)行氣密性及抗拉性試驗(yàn)，安裝長(zhǎng)度以到底面不大于0.4m為宜；用混凝土輸送泵或混凝土輸送車連續(xù)向裝有漏斗的導(dǎo)管內(nèi)灌注混凝土，距樁頂面以下2m利用混凝土自由墜落搗實(shí)，以上2m內(nèi)的混凝土必須用振動(dòng)棒搗實(shí)，振搗時(shí)以混凝土不再沉陷為準(zhǔn)。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可進(jìn)行樁頂鑿毛處理，經(jīng)鑿毛的砼面應(yīng)無(wú)虛碴、浮土、有機(jī)雜質(zhì)等。混凝土灌注終了是以混凝土頂面上升至樁基設(shè)計(jì)頂面以上10～20cm為標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)應(yīng)以特制的檢查裝置或竹竿進(jìn)行檢測(cè)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，并于混凝土灌注完成后在孔口處設(shè)立明顯的標(biāo)志，確保安全。⑤、樁基爆破設(shè)計(jì)假定圍巖為石灰?guī)r，無(wú)水，Ⅳ類圍巖。月計(jì)劃進(jìn)尺45m,每月按30天計(jì)算，每天分3班，炮眼利用率0.9。采用標(biāo)準(zhǔn)硝銨炸藥φ1.8米樁炮眼數(shù)N=(1.5×π×0.92)÷(0.7×0.78）=7個(gè)炮眼深=45÷（30×3×0.9）=0.56米每循環(huán)需炸藥=1.5×π×0.92×0.5=1.91kg折合：13卷周邊眼填充系數(shù)：0.8掏槽眼填充系數(shù)：0.7輔助眼填充系數(shù)：0.5掏槽眼裝藥量=2卷周邊眼裝藥量=2卷輔助眼裝藥量=1.5卷合計(jì)：4×2+2×1.5+1×2=13卷φ2.3米樁炮眼數(shù)N=(2.3×π×1.52)÷(0.7×0.78）=16個(gè)炮眼深=45÷（30×3×0.9）=0.56米每循環(huán)需炸藥=2.3×π×1.152×2=4.78kg折合：32卷周邊眼填充系數(shù)：0.7掏槽眼填充系數(shù)：0.6輔助眼填充系數(shù)：0.9掏槽眼裝藥量=2.5卷周邊眼裝藥量=2卷輔助眼裝藥量=2卷合計(jì)：2×2.5+4×2+10×2=33卷附：φ1.8米、φ2.3米樁炮眼布置圖（單位：cm）注：施工中應(yīng)根據(jù)具體圍巖性質(zhì)具體調(diào)節(jié)各炮眼裝藥量及輔助眼位，周邊眼外伸角，空眼位置。2、承臺(tái)、①、施工準(zhǔn)備開(kāi)挖前應(yīng)復(fù)測(cè)承臺(tái)各樁位，確保位置準(zhǔn)確，并向外引設(shè)護(hù)樁，做好護(hù)樁記錄。②、開(kāi)挖：4＃~10＃承臺(tái)及11＃臺(tái)基的開(kāi)挖采用松動(dòng)爆破再配以挖掘機(jī)和自卸車。挖方則用自卸車運(yùn)至棄渣場(chǎng)，由于承臺(tái)較多面裸露，所以爆破時(shí)應(yīng)作好防護(hù)，以防飛渣傷人。并設(shè)置安全警示牌。由于承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)間較長(zhǎng)，挖到標(biāo)高后應(yīng)立即作好防排水，并盡快幫扎鋼筋澆注。承臺(tái)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即檢測(cè)其地基承載力,承載力應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求。如小于規(guī)范要求則應(yīng)上報(bào)監(jiān)理，請(qǐng)求加深承臺(tái)深度，直至地基承載力檢測(cè)合格方可進(jìn)行下一道工序。承臺(tái)開(kāi)挖應(yīng)時(shí)刻注意巖體情況，本橋9#、10#墩處承臺(tái)底距原地面最高達(dá)12.4米，并地表5米內(nèi)覆蓋層為土夾碎石，穩(wěn)定性差，擬在減小邊坡坡度的前提下增設(shè)馬道，加強(qiáng)防護(hù)工程。③、鋼筋：承臺(tái)鋼筋在開(kāi)挖以后應(yīng)盡快綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋墩柱鋼筋，鋼筋應(yīng)清潔無(wú)銹蝕。鋼筋綁扎誤差受力筋間距±2cm，箍筋間距+0、－2cm，骨架尺寸長(zhǎng)±1cm。④、立模：立模前應(yīng)由測(cè)量班定出承臺(tái)邊線，再將模板按邊線支立。立模誤差標(biāo)高±15mm，內(nèi)部尺寸誤差±30mm，軸線偏差15mm。調(diào)好的模板經(jīng)測(cè)量合格后即可澆筑。砼采用運(yùn)輸車運(yùn)輸，承臺(tái)處搭設(shè)溜槽，使砼直至澆筑部位。砼采用分層分塊澆筑，嚴(yán)禁一次性一處澆筑到頂，造成跑模事故。⑤、預(yù)防水化熱措施：由于8＃~10＃承臺(tái)為大體積砼構(gòu)件，所以各承臺(tái)在砼的澆筑應(yīng)采取以下防止砼水化熱過(guò)高造成開(kāi)裂。a、在混凝土表面采取保溫措施，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣溫差，避免出現(xiàn)深層裂紋和表面裂紋。在承臺(tái)頂面四周用土圍起來(lái)，利用散熱管中抽換的水覆蓋混凝土表面20～30cm深，既可保溫，又可養(yǎng)生；承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)直徑為20厘米鐵管，分層盤旋于承臺(tái)內(nèi)，鐵管內(nèi)灌入冷水，砼澆筑完后每隔三小時(shí)換水一次。見(jiàn)附圖：b、采用低水化熱水泥，或摻加粉煤灰及片石等。c、用冷水給骨料降溫。d、減少澆筑層的分層厚度。e、盡量采取措施減少砼內(nèi)外溫差，并在砼澆筑完以后及時(shí)輔蓋保溫。f、砼澆筑完，應(yīng)在初凝后遮陽(yáng)并散水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于7天。3、墩柱①、施工準(zhǔn)備：待承臺(tái)和樁基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可施工墩柱，施工前測(cè)量班應(yīng)定出墩柱中心線，檢查預(yù)埋墩柱鋼筋偏位是否超出允許范圍。②、1＃~3＃墩墩柱為直徑1.5米等截面圓柱，只有2＃、3＃墩有上橫系梁，其中2＃墩2號(hào)柱最高，為18.887米。墩柱在樁基檢查合格并綁扎完鋼筋就可立模，鋼筋綁扎間距誤差±10mm，保護(hù)層厚度±5mm。模板采取一模到頂，并用風(fēng)纜穩(wěn)固，經(jīng)調(diào)整軸線偏位不大于15mm，標(biāo)高誤差±10mm，調(diào)整合格后澆砼。砼強(qiáng)度達(dá)5Mpa時(shí)方可拆模，模板支、拆澆筑砼由吊車配合完成。③、4＃~8＃墩4＃~7＃墩柱為變截面矩形墩，最高墩46.335米，墩底截面1.8×2.211~1.8×2.935不等。8＃墩為圓端形等截面墩.墩身模板擬采用鋼模并涂雙層脫模劑，加工制作半幅最高墩柱一幅，模板由夾具、腳手架及風(fēng)纜共同加固定。砼輸送采取輸送泵結(jié)合串筒來(lái)完成，并在鋼模一邊隔一定高度開(kāi)一天窗來(lái)向模內(nèi)送砼。由于墩身較高，澆鑄時(shí)的砼坍落度應(yīng)在3~5cm，并加入早強(qiáng)劑，以減小砼對(duì)模板的側(cè)壓力。柱底下一部分模板穩(wěn)固也需加強(qiáng)，以防止跑模，澆筑時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意模板動(dòng)靜，盡早發(fā)現(xiàn)跑模并予加固。根據(jù)該橋單根墩柱均較低且有系梁的特點(diǎn)，采用兩次將墩柱交完的施工方法，即第一次澆注到系梁頂面處，第二次澆注到蓋梁底面處；混凝土的接茬處，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)進(jìn)行人工鑿毛，以石子外露1/2～1/3為宜，并清除浮渣，同時(shí)應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆注新混凝土，此時(shí)在原有混凝土面上水平縫處抹一層10～20mm的1：2水泥砂漿，以利于新老混凝土的結(jié)合。④、9＃、10＃墩本橋、主橋9#和10號(hào)墩，墩高分別為79.661m和69.991m,每隔26m設(shè)一道,7m×7m×1m的橫梁，考慮到工期緊，橫梁面積大、強(qiáng)度高，經(jīng)我局專家論證，決定采用內(nèi)腳手架配大模板施工方案。此方案施工工藝簡(jiǎn)單、施工速度快。Ⅰ、翻模系統(tǒng)總體構(gòu)造該套翻模系統(tǒng)，由內(nèi)腳手架工作平臺(tái)，外側(cè)模板、平臺(tái)模板提升設(shè)備和輔助設(shè)備組成。a、內(nèi)工作平臺(tái)（見(jiàn)后附圖）用Φ48mm鋼管單排碗扣式腳手架，搭設(shè)平臺(tái)腳手架，主柱間距為0.9m×0.9m，高度每隔1.2m設(shè)橫向和縱向水平桿，水平桿之間用拉桿連接，上鋪木板或竹排做為人員施工和工具場(chǎng)地。整個(gè)腳手架距模板間距為0.4,做為模板提升空間。腳手架開(kāi)始以承臺(tái)為基礎(chǔ)，當(dāng)砼澆注完第一塊橫梁，并使橫梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，在以橫梁為支撐平臺(tái)。把橫梁下鋼管轉(zhuǎn)到橫梁上面，再次立腳手架工作平臺(tái)。外工作平臺(tái)（如圖所示）在每塊外模和圓端模。用角鋼焊接三角撐架和欄桿扶手，并用竹排式木板鋪面，作為施工和拆除摸板操作平臺(tái)。b、提升設(shè)備：翻模時(shí)，用塔吊做為模板提升設(shè)備，在內(nèi)外平臺(tái)上進(jìn)行拆模操作。c、砼灌注：用塔吊和內(nèi)腳手架固定承臺(tái)，泵管隨內(nèi)腳手架一起升高，砼灌注時(shí)直接用泵送入墩身模板內(nèi)。d、輔助設(shè)備：每墩設(shè)一臺(tái)施工電梯做為人員和小型機(jī)具運(yùn)送。e、模板：每組橫板由4塊模板組成，兩塊直側(cè)模板和兩塊圓端模組成，每節(jié)模板高2.5m，模板之間用Φ18螺栓連結(jié)?？v向布置的模板間用Φ16圓鋼做為拉桿，拉桿在內(nèi)外模之間套塑料管，便于拉桿抽拔倒用。Ⅱ、翻模施工工藝流程及技術(shù)要求翻模施工的工藝流程圖見(jiàn)附圖，墩身翻模施工工藝流程圖。實(shí)施作業(yè)時(shí)，內(nèi)腳手架平臺(tái)組裝，模板翻升，綁扎鋼筋灌注砼的此項(xiàng)工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩帽下端為止。a、第一節(jié)模板組裝質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到以上各節(jié)模板組裝質(zhì)量，因此必須在承臺(tái)上放出模板大樣線，并預(yù)埋角鋼。立模時(shí)，必須確保中線水平精度，模板間連接縫保證密貼。安裝前用水泥砂漿沿模板周邊找平，并和承臺(tái)預(yù)埋件卡死，確保模板不移動(dòng)。b、模板安裝前須放好所在墩壁的設(shè)計(jì)截面尺寸的安裝模板大樣線，并在墩壁中的線位置處的固定模板與拆模的上、下端1/2寬度處用紅油漆做好中線標(biāo)記。c、模板由中間向兩端統(tǒng)一安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、兩側(cè)同步進(jìn)行，每完成一組對(duì)應(yīng)的模板后，應(yīng)即時(shí)上好拉桿。d、不漏裝模板間的連接螺栓，螺母與墊圈，安裝時(shí)先不要擰緊，待完成整體模板組裝和測(cè)量檢查符合要求后再擰緊，所有螺栓安裝前均應(yīng)涂油。e、第二節(jié)模板和第三節(jié)模板在第一節(jié)模板灌注滿后進(jìn)行，組裝順序與要求同第一節(jié)模板。f、在第三節(jié)模板砼灌注時(shí)應(yīng)調(diào)整好砼灌注高度，模板高度為7.5m，灌注砼高度為7m。確保在灌注橫梁砼時(shí)，墩身模板為整模數(shù)。g、內(nèi)腳手架組裝時(shí)，每次高度應(yīng)略高于頂層模板高。并和模板預(yù)留0.4m間距，當(dāng)下層模板拆除后，應(yīng)用木塊使內(nèi)腳手架和墩臂固定。h、當(dāng)安裝橫梁模板、腳手架高度應(yīng)距橫梁鋼筋0.30m，以便調(diào)節(jié)橫梁底模的高度和平整度。并在腳手架上鋪設(shè)方木，確保底模穩(wěn)固。i、組裝模板精度要求每節(jié)高度誤差：±1mm，模板結(jié)構(gòu)中心線誤差：≤2mm，模板水平高差：1%，截面尺寸誤差：±5mm，水平接縫誤差：≤1mm，Ⅲ、鋼筋安裝由于主墩身較高，最高達(dá)79.66米，并且墩身采取中部搭腳手架設(shè)平臺(tái)，側(cè)面在模板上設(shè)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行支、拆模等作業(yè)，所以為減少支、拆模對(duì)鋼筋的影響，減少φ6鋼筋的重疊、浪費(fèi)，現(xiàn)擬用φ48鋼管作成二層平臺(tái)支架，可以綁扎3m高的鋼筋，綁完后加固上層支架，再拆除底層支架向上翻后按上部的形式支設(shè)。綁扎每段所需的鋼筋由塔吊吊運(yùn)到平臺(tái)支架上，大于25mm的鋼筋采用冷擠壓接頭接長(zhǎng)，綁扎時(shí)應(yīng)先臨時(shí)按上中下三道固定鋼筋外輪廓尺寸，再?gòu)南孪蛏现鹨唤壴?。?鋼筋網(wǎng)在綁扎完一定高度鋼筋籠后用塔吊每10米一段整體吊裝綁扎就位，搭接18cm。附：鋼筋綁扎平臺(tái)支架圖Ⅳ、灌注砼a、墩身砼采取分層分層均勻、對(duì)稱灌注，每層灌注高度為30cm。b、搗固密實(shí)，搗固棒不要插入過(guò)深，不得漏振和撞擊模板，拉桿及鋼筋。c、砼采用泵送，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度。若泵機(jī)出現(xiàn)故障，可采用塔吊運(yùn)砼，砼泵送管道，嚴(yán)禁與模板系統(tǒng)聯(lián)接?；炷敛捎幂斔捅眠M(jìn)行澆注，輸送管道應(yīng)有專用的支架，并與以成型的混凝土墩身連接成整體，但不得與模板、模板支架、工作平臺(tái)相互連接，以免在泵送過(guò)程中對(duì)整個(gè)施工范圍產(chǎn)生大的振動(dòng)，造成意外；d、墩身砼須及時(shí)養(yǎng)護(hù)，利用高壓水泵抽水，和墩身保溫措施。e、施工縫須認(rèn)真處理，墩身表面泥漿應(yīng)清除干凈，漏出石子約1/3～1/2。f、灌注砼過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)中線觀測(cè)工作，一是發(fā)生模板偏斜立即糾偏。糾偏方法是控制上下模板和水平連結(jié)螺栓的擰緊力度，或用倒鏈滑車施加局部力，以保證模板位置準(zhǔn)確。g、灌注前應(yīng)認(rèn)真檢查模板組裝質(zhì)量，應(yīng)滿足墩身設(shè)計(jì)尺寸，檢查合格后方可擰緊拉桿。Ⅴ、墩身施工過(guò)程中的測(cè)量控制為確保墩身結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置及線形平直，每次灌注砼后及模板立設(shè)后，澆注前都必須進(jìn)行精度測(cè)量放線，定出雙壁墩每月支的縱橫軸線。具體方法是：在墩身周圍布設(shè)護(hù)樁，采用一臺(tái)全站儀及一臺(tái)激光緯儀分別控制線路方向中線及墩壁橫橋向軸線，橫橋向軸線可與縱向測(cè)距所設(shè)中心點(diǎn)相互校核。墩身翻模每施工每5m檢查一次。附圖：內(nèi)腳手架配大模板翻升工藝流程圖內(nèi)腳手架配大模板翻升工藝流程圖4、蓋梁及臺(tái)帽①、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)由測(cè)量班柱頂進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查墩柱中心符合設(shè)計(jì)后方可進(jìn)行下一道工序。②、支架首先塔設(shè)簡(jiǎn)易腳手架，將φ80mm、長(zhǎng)2.4米的鋼棒，穿入墩頂預(yù)留孔中，然后在鋼棒上搭設(shè)2道縱梁，并將縱梁與鋼棒和墩身連接牢固。然后在縱梁上搭設(shè)橫梁，橫梁上直接鋪底模，鋪設(shè)完成后再由測(cè)量班測(cè)軸線偏差不大于10mm高程誤差±10mm。0＃、11＃臺(tái)采用土底模，以組合模板作外模，1＃~3＃、4＃~7＃墩蓋梁擬定做底模各一套，合用一套側(cè)模。1＃~7＃墩柱澆筑時(shí)在墩頂部預(yù)留直徑8厘米孔，腳手架頂部利用鋼管立設(shè)一小撥桿，用于起吊20×25厘米×1640厘米木橫梁。將橫梁放在兩個(gè)鋼棒上，經(jīng)加固后再在橫梁上垂直擺設(shè)10×10×240cm方木，并與橫梁固定在一起，加固完成后底模就可在方木上鋪設(shè)。鋼筋在墩頂綁扎，鋼筋利用小撥桿提升。5、30mT梁①、臺(tái)座：引橋8孔30米后張法預(yù)應(yīng)力T梁在臺(tái)座上預(yù)制。臺(tái)座形式如圖：臺(tái)座基礎(chǔ)如為石質(zhì)則找平或鑿成臺(tái)階狀即可；如為土質(zhì)則需夯實(shí)再立模澆臺(tái)座。臺(tái)座兩端留起吊孔，中部留拉桿孔。臺(tái)座用角鋼鑲邊，并有適量配筋。臺(tái)座除兩端水平外，還應(yīng)按設(shè)計(jì)控制其中部豎曲線。為避免雨季時(shí)臺(tái)座受雨水浸泡，造成下沉，預(yù)制區(qū)應(yīng)作好內(nèi)外部派水。臺(tái)座周邊應(yīng)不滲水，必要時(shí)采用砼硬化。本橋擬制臺(tái)座10個(gè)，祥見(jiàn)預(yù)制區(qū)平面圖。附：預(yù)制T座橫向布置圖②、模板：根據(jù)梁數(shù)及工期擬采用中梁模板1套，外邊梁模半套，內(nèi)邊模半套，伸縮端模1套（中、邊合稱1套）。③、鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力筋及管道安裝扎鋼筋前應(yīng)在臺(tái)座上刷一層脫模劑，然后開(kāi)始扎鋼筋，鋼筋制作好后經(jīng)檢查合格方可上籠，綁扎中應(yīng)嚴(yán)格控制間距。預(yù)應(yīng)力筋管道在鋼筋綁扎過(guò)程中即可固定，管道固定應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣固定，管道間距誤差≤5毫米，坐標(biāo)固定點(diǎn)處坐標(biāo)誤差≤5毫米，縱向坐標(biāo)誤差≤10毫米，平彎點(diǎn)、豎彎點(diǎn)縱向坐標(biāo)誤差≤10毫米。管道固定過(guò)程中應(yīng)注意不能被電焊擊穿，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即封堵嚴(yán)密。預(yù)應(yīng)力筋下料應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)下料，誤差±20毫米，再將預(yù)應(yīng)力筋分別編扎、捆緊，穿束時(shí)在預(yù)應(yīng)力筋端部加導(dǎo)向帽由孔一端穿入。④、預(yù)制經(jīng)監(jiān)理檢查鋼筋、模板合格后，即可澆砼。砼澆筑順序采用水平分段，豎向分層，即先澆底板一定距離（7－9米）30厘米厚后，再豎向分層澆。砼振搗采用附著式振動(dòng)器，振動(dòng)器在側(cè)模上交錯(cuò)布置，澆筑到一定高度后還應(yīng)用插入式振動(dòng)棒輔助振搗。以砼不在下沉、冒泡來(lái)判斷是否振實(shí)。附：澆筑順序圖：⑤、張拉待T梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用雙控法，即伸長(zhǎng)值、伸長(zhǎng)雙向控制。張拉伸長(zhǎng)量誤差不得大于±6％，否則應(yīng)停止張拉，查明原因后再施工。張拉千斤頂?shù)奶嵘揽恳婚T架上的倒鏈，先將待拉孔預(yù)應(yīng)力筋的錨具穿上，錨具應(yīng)和梁的預(yù)埋錨墊板帖緊，間隙不得大于2毫米。然后再穿入千斤頂，戴好限位器及工具夾片。應(yīng)注意的是為了利于張拉完成后工具夾片的拆卸，張拉前工具夾片應(yīng)用塑料布纏繞，待張拉完畢后再退下來(lái)。張拉前應(yīng)先對(duì)梁體進(jìn)行支撐加固，張拉期間應(yīng)時(shí)刻注意梁體縱向起拱變化和橫向彎曲變化，作好張拉期間梁體起拱記錄并及時(shí)打緊支撐木，防止梁體傾倒。張拉過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意兩端鋼鉸線的伸長(zhǎng)量，如突然加快或減慢，則應(yīng)停止張拉；還應(yīng)時(shí)刻注意油表和油泵，如讀數(shù)和聲音異常，則應(yīng)停止張拉，待查明原因后再?gòu)埨?。預(yù)應(yīng)力筋的張拉采用分批、分階段對(duì)稱張拉。每束預(yù)應(yīng)力筋滑斷絲數(shù)不得超過(guò)1絲，并待張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用砂輪機(jī)切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，其外需長(zhǎng)度不小于30毫米，并用封端砂漿保護(hù)。鋼鉸線的切割嚴(yán)禁用電弧焊切除。張拉中應(yīng)詳細(xì)作好張拉記錄，記錄不得涂改和亂畫，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要簽字。附：張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算書、千斤頂、油泵、標(biāo)定報(bào)告，油壓、張拉力及伸長(zhǎng)量對(duì)照表（因設(shè)備未定暫時(shí)無(wú)計(jì)算資料）⑥、壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)盡早壓漿，拌和水泥漿所用水泥采用普通或硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度不得低于425＃，如孔道較大，水泥漿中可設(shè)計(jì)配以適當(dāng)細(xì)砂。水泥漿的水灰比應(yīng)控制在0.4~0.45，泌水率不得大于3％，拌和后的泌水率控制在2％，并應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)全部重新吸收。水泥漿中應(yīng)加入適量膨脹劑，自由膨脹率不大于10％，配制好的水泥漿稠度就在14~18S之間。壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行檢查，看是否干凈和暢通。拌和好的水泥漿應(yīng)在30~40分鐘內(nèi)壓完。壓漿時(shí)按順序先下后上壓注，并應(yīng)緩慢進(jìn)行，壓漿最大壓力控制在0.5~0.7Mpa，孔道較長(zhǎng)時(shí)可加大到1Mpa。待另一端流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿后，關(guān)閉出漿口，并保持不小于0.5Mpa的壓力2分鐘。壓漿中及壓漿后48小時(shí)結(jié)構(gòu)砼濕度不得低于5攝氏度，否則應(yīng)保溫，當(dāng)高于35攝氏度時(shí)，應(yīng)在夜間低溫時(shí)施工。⑦、封端如需封端，應(yīng)將壓漿后的梁端用水沖洗，并鑿毛，再綁扎端頭鋼筋澆筑封端砼。封端時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制梁長(zhǎng)，其誤差為＋5毫米，－10毫米。⑧、架設(shè)待T梁砼及孔道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可架設(shè)。T梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架設(shè)方案如下：根據(jù)地形條件，擬采用兩臺(tái)行走式龍門吊移、喂梁，一臺(tái)架橋機(jī)架梁的方案，架設(shè)程度如下：1、設(shè)備a、龍門吊：采用65式軍用墩和64式軍用梁為基本器材，拼組成凈高6.5米，凈跨20.5米，單車吊重35噸。b、架橋機(jī)：采用64軍用梁為基本器材，拼組成雙片雙層，內(nèi)距2.5米，總長(zhǎng)54米，架梁荷載90噸的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。2、架梁a、準(zhǔn)備①、在0＃臺(tái)以西鋪設(shè)88米長(zhǎng)運(yùn)梁軌道。②、拼組架橋機(jī)，并移到0＃臺(tái)位置。③、待架跨支座放線、支座安裝，并且軸線偏差不大于5mm，標(biāo)高誤差±5mm，并應(yīng)對(duì)跨徑進(jìn)行測(cè)量檢查。④、待架梁需經(jīng)測(cè)量檢查，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)85%方可架設(shè)。b、過(guò)孔①、將用一片待架梁（中梁）運(yùn)至架橋機(jī)后部。②、由梁作配重，開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)向前移到1＃墩帽梁上。③、鋪設(shè)橫移軌道，過(guò)孔完成。c、就位①、將T梁運(yùn)到架橋機(jī)中間，由天車吊起前移到1?？?。由于橋面縱坡較大，為2.6999%，在用運(yùn)梁小車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)置剎車系統(tǒng)，禁止高速運(yùn)梁。②、橫移架橋機(jī)，調(diào)整梁位后就位。③、梁架設(shè)就位后應(yīng)立即打立支撐，防止傾倒，在架好相鄰梁后應(yīng)立即按設(shè)計(jì)對(duì)兩片連接加固，防止架下一跨運(yùn)梁時(shí)梁傾倒。3、質(zhì)量控制a、建立健全質(zhì)量檢查小組，設(shè)專職檢查工程師。b、要求支座標(biāo)高準(zhǔn)確。c、架設(shè)前，支座提前放線，反復(fù)檢查。d、對(duì)架梁人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握架設(shè)施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、安全保證措施a、成立專職小組，負(fù)責(zé)架梁安全工作。b、對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育。c、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，穿勞保鞋，高空作業(yè)人員系安全帶。d、每天架設(shè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。e、承壓梁應(yīng)盡早連接牢固。附：預(yù)制廠及架梁區(qū)場(chǎng)地布置平面圖（后附）、雙導(dǎo)梁穿行式架橋機(jī)圖6、連續(xù)剛構(gòu)Ⅰ、概況韓家店I號(hào)橋主跨為三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，跨徑設(shè)置為122米＋210米＋122米，主橋全長(zhǎng)454米，橋面縱坡單向2.6999％，橋上無(wú)豎曲線，橋面橫坡為雙向2％。梁體為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室戴面，箱梁頂板寬22.5米。底板寬11米，外翼板懸臂長(zhǎng)5.75米，設(shè)有雙向2％橫坡，墩與箱梁相接的根部斷面和墩頂0＃梁段高為12.5米，從中跨跨中至箱梁根部，箱高以半立方拋物線變化。主橋與引橋交界8＃墩采用整體式實(shí)心墩，9＃及10＃主墩采用雙薄壁墩身。主橋分別在8＃交界墩及11＃橋臺(tái)處設(shè)SSFB160型伸縮縫。主橋上部結(jié)構(gòu)總體計(jì)算均采用交通公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院編制的“BEAM1”和“BEAM2”梁橋計(jì)算軟件完成。Ⅱ、0＃塊施工韓家店Ⅰ號(hào)大橋共有兩個(gè)T構(gòu)兩段０號(hào)塊，每段0號(hào)塊工程數(shù)量為：C50混凝土1282.3m3，鋼筋121t，預(yù)應(yīng)力鋼絞線2358.8kg。0號(hào)段梁長(zhǎng)15.0m，梁高12.5ｍ～12.296m，兩端懸出墩身1.5m。０號(hào)段為箱梁與墩身聯(lián)接的隅節(jié)點(diǎn)，截面內(nèi)力最大且受力復(fù)雜，鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，因此保證０號(hào)塊施工質(zhì)量是箱梁施工的關(guān)鍵。①、總體施工方案由于0號(hào)段砼數(shù)量較大，一次澆注施工時(shí)間長(zhǎng)，另為了保證０號(hào)梁段混凝土的整體性和良好的外觀質(zhì)量，因此經(jīng)綜合考慮，決定０號(hào)梁段采取在墩頂托架上分兩次灌筑成型的施工方法。第一次澆注底板及肋板、膈板，澆致頂板與膈板倒角處，第二次澆注頂板。②、施工步驟a、在最后一節(jié)墩身施工時(shí)，預(yù)埋通長(zhǎng)下縱梁和預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板用于斜撐與墩身的聯(lián)接。b、拆除墩身模板，安裝斜撐，斜撐的安裝在吊架上進(jìn)行。c、安裝橫梁、上縱梁和外模墊梁。d、托架預(yù)壓。e、安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度。f、吊裝外模，外模分塊吊裝后在托架上拼組。每吊裝一塊模板必須穩(wěn)固的支撐在托架上，并及時(shí)安裝對(duì)拉桿，以防模板傾覆。g、根據(jù)測(cè)量班施放的箱梁中線及立模邊線用墨盒彈出每根鋼筋的位置線，支設(shè)腳手架應(yīng)注意橫隔板位置和肋板厚度。先按已放的鋼筋位置線綁扎底版下層鋼筋，下層鋼筋綁扎過(guò)程中注意按梅花狀保護(hù)層墊塊。由于骨架內(nèi)部的鋼筋較密、較高所以應(yīng)先將站筋立直點(diǎn)焊，再穿上層鋼筋綁扎。綁扎過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意鋼筋保護(hù)層厚度，并不得超出立模邊線。然后利用腳手架逐一綁扎肋板站筋，然后提前在站筋上標(biāo)出肋板部預(yù)應(yīng)力管道位置。肋板鋼筋綁扎前應(yīng)先在站筋上按設(shè)計(jì)位置用粉筆畫線，然后再按線逐一綁扎，誤差0.5cm。綁扎到預(yù)應(yīng)力管道位置后將管道臨時(shí)擺放，繼續(xù)綁扎肋板鋼筋，待頂板鋼筋綁扎完畢再回頭固定。綁扎肋板鋼筋時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋籠截面尺寸，使保護(hù)層厚度不致過(guò)小致使難以立模。橫隔板鋼筋綁扎前應(yīng)先確定每個(gè)橫隔板的立模邊線，再確定主筋位置，并在肋板鋼筋上畫線標(biāo)示，然后開(kāi)始綁扎橫隔板鋼筋，綁扎過(guò)程中要反復(fù)檢查其位置。綁扎中注意橫隔板預(yù)應(yīng)力筋和波紋管整體固定，并且錨固端處預(yù)應(yīng)力筋和波紋管連接出處要密封好。肋板部分