礦井輔助運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范

.礦車2.前阻車器3.前推車爪4（15）.銷齒小車5（14）.銷齒小車輪6.基礎(chǔ)7.驅(qū)動(dòng)齒輪8.后阻車器9.軸銷10.后推車爪11.支承架12.液壓馬達(dá)13.銷齒小車跑道16.小車頭圖10-3銷齒推車機(jī)設(shè)備系統(tǒng)組成示意圖10.4.2.3主要部分的組成及作用（1）銷齒推車機(jī)是推動(dòng)車輛運(yùn)行的主要構(gòu)件，由推車器、車架、車道、銷軸和多組輪腳組成；（2）阻車器主要用來限定車輛的位置，采用阻輪式結(jié)構(gòu)，由固定架、阻車爪、緩沖彈簧和液壓缸組成，前后兩組形成閉鎖；（3）軌道采用38kg/m重軌，作為車輛運(yùn)行的道路和銷齒推車機(jī)的支承架及跑道，以提高礦車運(yùn)行的穩(wěn)定性，使用壽命和支撐強(qiáng)度；（4）搖臺(tái)是推車機(jī)系統(tǒng)與罐籠的連接部分，可以采用液壓或氣動(dòng)控制；搖臺(tái)要輕便、起落靈活，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)簡單；（5）集中液壓控制系統(tǒng)主要有液壓馬達(dá)、電動(dòng)機(jī)、油箱及各種用途的管路和閥件等組成。液壓元件盡可能選用質(zhì)量好，壽命高的進(jìn)口元件，以降低設(shè)備的事故率，提高系統(tǒng)的可靠性；（6）電控裝置主要作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，亦可作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的電器要求技術(shù)。10.4.2.4系統(tǒng)工作原理罐籠到位停止后，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，落下?lián)u臺(tái)，打開安全門，阻車器打開，將礦車放到推車道，按動(dòng)推車按鈕，由液壓馬達(dá)工作，直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，通過“齒銷”間傳動(dòng)，使銷齒小車在其軌道上運(yùn)行，銷齒小車底部的全長內(nèi)，設(shè)置有等距的銷軸，齒輪每撥動(dòng)一個(gè)銷軸，銷齒小車前進(jìn)一步。齒輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，銷齒小車逐步向前運(yùn)行。銷齒小車上的推車器靠推爪推動(dòng)礦車前行，裝到罐籠內(nèi)，或?qū)⒐藁\內(nèi)的車輛推出。反向運(yùn)行，回到初始位置，為下次推車做好準(zhǔn)備。10.4.2.5系統(tǒng)主要技術(shù)要求（1）推車裝置必須能夠?qū)崿F(xiàn)推車機(jī)進(jìn)罐推車。銷齒推車機(jī)的結(jié)構(gòu)要合理，推車時(shí)，推爪能夠自動(dòng)抬起，不會(huì)因振動(dòng)倒下，并且要防止推車機(jī)被卡死或發(fā)生干涉現(xiàn)象。（2）控制系統(tǒng)控制主機(jī)采用可編程控制器，主機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于安裝、擴(kuò)展和維護(hù)，采用通用軟件，無需專用編程器，只需普通計(jì)算機(jī)作為編程工具，簡便快捷。（3）操作臺(tái)必須能夠直觀地顯示推車的位置、罐籠的位置及各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，方便現(xiàn)場操作人員監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。操作臺(tái)要有靈活的操作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)，工作人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況可選擇半自動(dòng)操作方式、手動(dòng)方式、檢修方式或遙控操作方式。（4）集中液壓系統(tǒng)①集中液壓系統(tǒng)是專門與銷齒推車機(jī)配套的，對(duì)礦井罐籠提升井上、井下操車設(shè)備進(jìn)行集中控制的液壓系統(tǒng)。②以一臺(tái)液壓站作為整套操車設(shè)備的動(dòng)力源，全液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力單一，控制方便。液壓裝置采用雙液壓源系統(tǒng)，其中一套工作，一套備用。當(dāng)設(shè)備不動(dòng)作時(shí)，液壓系統(tǒng)電機(jī)處于空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)省電力，降低生產(chǎn)成本。③液壓系統(tǒng)必須結(jié)構(gòu)緊湊、防爆防潮，具有過載溢流保護(hù)功能。10.4.2.6閉鎖關(guān)系1．安全門與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。2．罐位、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)系井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖；罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。3．立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。10.4.3井口填罐操作1、填罐前的檢驗(yàn)設(shè)備裝車后，由裝載單位在車輛上掛綜采設(shè)備運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌。井口把罐工在填罐籠之前，要對(duì)車輛的高度、長度、寬度、車輛標(biāo)注重量和裝封車情況進(jìn)行檢查，對(duì)于不符合提升要求的車輛，不得提升運(yùn)輸，并通知設(shè)備所屬單位進(jìn)行整改。2、進(jìn)、出罐操作（1）普通運(yùn)輸車輛，使用推車機(jī)推車。（2）大型設(shè)備進(jìn)、出罐作業(yè)：=1\*GB3①大型設(shè)備進(jìn)罐籠由電機(jī)車牽引，慢速絞車輔助牽引：對(duì)罐應(yīng)略高于車場軌面，使用蓄電池電機(jī)車頂入，同時(shí)，使用慢速絞車在車輛前協(xié)助牽引拉入。使用蓄電池電機(jī)車粘著重量不小于8噸。進(jìn)罐時(shí)牽引速度不得超過1.0米/秒。②大型設(shè)備出罐時(shí)，對(duì)罐應(yīng)使罐內(nèi)軌面平于車場軌面，使用蓄電池電機(jī)車在出罐側(cè)牽引，同時(shí)，在車輛后部用慢速絞車留車，使用蓄電池電機(jī)車粘著重量不小于8噸。進(jìn)罐時(shí)牽引速度不得超過1.0米/秒。3、罐內(nèi)掩車作業(yè)設(shè)備車輛進(jìn)罐后，采用長柄楔形掩車器將車輛四輪可靠掩牢，掩車器采用木質(zhì)材料或聚胺脂材料。在罐籠內(nèi)應(yīng)設(shè)置用于單車提升的車輛限位裝置。4、車場停放車要求車輛必須存放到車場付線的道岔警沖標(biāo)以內(nèi)。車場的兩端要設(shè)置防止車輛滑出車場的木馬或阻車器。停放車時(shí)，將車停放在警沖標(biāo)以內(nèi)，先放好放置式掩車工具，車停穩(wěn)后將車掩牢。掩車工具放置必須與軌道中心線垂直。有無車輛都必須放置在軌道上。10.4.4信號(hào)系統(tǒng)1．信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。一套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。2．信號(hào)發(fā)送規(guī)定（1）井底車場的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)；但有下列情況之一時(shí)，不受此限：=1\*GB3①發(fā)送緊急停車信號(hào)。=2\*GB3②箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人員提升）。=3\*GB3③單容器提升。=4\*GB3④井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。（2）用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：=1\*GB3①井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。=2\*GB3②井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。10.4.5管理制度1．副井裝罐檢車制度副井作為出入井設(shè)備、材料、人員運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之處，是輔助運(yùn)輸安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。設(shè)備材料的裝封車尺寸，直接影響著裝填罐質(zhì)量和罐籠的運(yùn)行安全。各礦必須制定副井裝罐檢車制度，規(guī)范副井裝填罐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)填罐前的檢車和罐內(nèi)穩(wěn)車的具體措施。2．副井乘罐制度人員上下井時(shí)，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。嚴(yán)禁搶上搶下罐籠或在罐籠內(nèi)擁擠打鬧。開車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。3．入井檢身制度煤礦企業(yè)必須建立入井檢身制度和出入井人員清點(diǎn)制度，防止攜帶煙草和點(diǎn)火物品等違禁物品或穿化纖衣服以及酒后下井。4．井口操車設(shè)備及信號(hào)系統(tǒng)檢修制度5．井口信號(hào)工、把勾工操作規(guī)程和崗位責(zé)任制6．井口信號(hào)工、把勾工交接班制度10.4.6等候室1．副井井口等候室面積必須能容納煤礦正常下井人員的需要。2．副井井口等候室設(shè)置足夠數(shù)量的座位。3．副井井口等候室至井口出入口必須安裝帶鎖的封閉門，非上下人期間，必須將門鎖死，禁止人員隨便進(jìn)入井口。4．副井井口等候室設(shè)置電子宣傳牌板和閉路電視。 第三篇無軌運(yùn)輸11無軌運(yùn)輸系統(tǒng)11.1概述無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，與傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸相比，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高了運(yùn)行效率，大幅度降低了輔助運(yùn)輸人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸，對(duì)實(shí)現(xiàn)煤礦的高產(chǎn)高效有十分重要的意義。本章主要介紹了無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)和適用條件，常用無軌膠輪車型號(hào)及選型的原則，無軌膠輪車運(yùn)行巷道斷面設(shè)計(jì)，路面設(shè)計(jì)，配套硐室，運(yùn)輸能力計(jì)算等內(nèi)容。11.1.1無軌膠輪車分類無軌膠輪車是一種不需鋪設(shè)軌道，使用膠輪在道路上自由行駛的車輛。1.按動(dòng)力裝置分，有柴油機(jī)無軌膠輪車、蓄電池?zé)o軌膠輪車。2.按用途分為運(yùn)輸類車輛和鏟運(yùn)類車輛：運(yùn)輸類車輛主要完成人員、材料和中小型設(shè)備的運(yùn)輸，包括運(yùn)人車、多用途運(yùn)貨車和客貨兩用車，這類車輛約占無軌膠輪車的75％。鏟運(yùn)類車輛主要完成材料和設(shè)備的裝卸或支架等大型設(shè)備的鏟裝運(yùn)輸，包括鏟斗和鏟叉多用途裝載車、鏟板式支架搬運(yùn)車。這類車輛約占無軌膠輪車的25％。3.按機(jī)車啟動(dòng)方式分，有液壓啟動(dòng)無軌膠輪車、氣壓啟動(dòng)無軌膠輪車、彈簧啟動(dòng)無軌膠輪車、電啟動(dòng)無軌膠輪車等。11.1.2無軌膠輪車的優(yōu)缺點(diǎn)1.無軌膠輪車一般采用鉸接車身，前部為牽引車，后部為承載車，拐彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，機(jī)身較低，一般為1～1.7m，有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。2.車輛的工作機(jī)構(gòu)可以快速更換，可在1～2min內(nèi)，由鏟斗更換成鏟板、集裝箱、散裝卸料斗、側(cè)卸料斗或起底帶齒鏟斗，還可改為乘人車、救護(hù)車、修理車、牽引起吊車等。有的車還可裝設(shè)絞車、鉆機(jī)、錨桿機(jī)等，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多功能。3.柴油機(jī)車運(yùn)行距離長、速度快，外型尺寸相對(duì)較小，缺點(diǎn)是有廢氣污染、散熱量大、噪音高；蓄電池機(jī)車無排氣污染，但放電時(shí)間短，運(yùn)行速度慢，不適應(yīng)于巷道狹窄、運(yùn)輸距離長、坡度大的條件。4.無軌膠輪車一般車體較寬，行駛中要求巷道兩側(cè)的安全間距比有軌運(yùn)輸要大，因此需要巷道斷面大，對(duì)巷道底板要求較高。11.1.3無軌膠輪車的使用條件1.無軌膠輪車特別適用于煤層賦存淺，采用小傾角斜井開拓或平硐開拓的近水平煤層礦井，設(shè)備、材料可從地面不轉(zhuǎn)載連續(xù)運(yùn)抵井下各地點(diǎn)，對(duì)于井工開采的礦井需要在井底車場設(shè)置集中換裝站。2.適應(yīng)綜合機(jī)械化采煤、搬家頻繁、工作量大的礦井。3.巷道傾角為8o時(shí)，連續(xù)縱坡長度一般應(yīng)不大于500m；巷道傾角為6.5o時(shí)，連續(xù)縱坡長度一般應(yīng)不大于1200m；巷道傾角小于5.5o時(shí)，一般無特殊要求。超過上述值時(shí)應(yīng)設(shè)緩坡段，緩坡段坡度一般應(yīng)小于4o。4.巷道橫向坡度與行車速度、轉(zhuǎn)彎半徑、路面狀況等因素有關(guān)，一般可適應(yīng)坡度4o以內(nèi)。5.礦井生產(chǎn)布局，應(yīng)實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)的高度集中化，以減少點(diǎn)多、面廣、工作量大帶來的困難。6.巷道布置方式、礦井開拓系統(tǒng)應(yīng)以全煤巷或煤巷為主，少出矸石，減小輔助運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性。7.巷道支護(hù)方式，選用錨網(wǎng)或錨噴支護(hù)?？蓽p小支護(hù)材料運(yùn)輸量，提高車輛通行能力。8.煤層賦存狀態(tài)，限定在緩傾斜范圍，以減小對(duì)運(yùn)輸設(shè)備造成的不利影響。9.礦井涌水量大易使巷道底板軟化，受壓后容易變形，運(yùn)行條件惡化，必須優(yōu)化礦井排水系統(tǒng)，確保無軌運(yùn)輸不受影響。10.礦山壓力和地應(yīng)力對(duì)巷道的維護(hù)條件和狀況有較大影響，礦壓大，巷道易變形，致使運(yùn)輸環(huán)境惡化。11.無軌膠輪車運(yùn)行的巷道內(nèi)風(fēng)量不少于4/KW·min。12.巷道內(nèi)無裸露的過路水溝和影響車輛運(yùn)行的障礙物。13.巷道照明狀況影響行車安全，燈具的安裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。在巷道轉(zhuǎn)彎、交岔點(diǎn)及風(fēng)門等處，都應(yīng)設(shè)置專門指示標(biāo)志。11.1.4無軌運(yùn)輸設(shè)備選擇注意事項(xiàng)1.巷道底板不宜過于松軟，硬度系數(shù)f≥4為宜，否則易造成道路損毀。2.路面硬化是無軌輔助運(yùn)輸車輛能否成功使用的關(guān)鍵，運(yùn)輸大巷和輔助運(yùn)輸大巷宜采用混凝土路面，其它巷道應(yīng)嚴(yán)格沿底板開掘，不留浮煤泥，修簡易排水溝和積水坑，對(duì)局部松軟地段采用混凝土或其它措施加固。3.巷道坡度應(yīng)在10°以下，如果巷道底板堅(jiān)硬、光滑而又有淋水時(shí)，則坡度還要減小，否則重載車輛爬坡困難。4.由于無軌輔助運(yùn)輸車輛的車體寬度在2～3.5m左右，車輛行駛的巷道兩側(cè)需留出500mm的間隙，因而需要巷道尺寸較寬。5.無軌輔助運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)彎半徑一般為3～7m，巷道轉(zhuǎn)彎及匯交處應(yīng)滿足這一要求。對(duì)長距離無軌運(yùn)輸巷道應(yīng)考慮設(shè)置調(diào)向硐室和會(huì)車場。6.采用無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的礦井，井下應(yīng)設(shè)置油庫、車庫、修理間。7.立井開拓礦井應(yīng)考慮各種無軌輔助運(yùn)輸車輛的上下井問題。礦井提升系統(tǒng)應(yīng)充分考慮車輛拆解后的尺寸和提升容器的提升能力。8.內(nèi)燃機(jī)式無軌輔助運(yùn)輸車輛的心臟是柴油機(jī)，燃料和潤滑油是影響柴油機(jī)壽命的主要因素。蓄電池式無軌輔助運(yùn)輸車輛的心臟是充電蓄電池，目前國內(nèi)尚未生產(chǎn)，必須按規(guī)定牌號(hào)和使用方便性購買使用。9.輪胎是無軌輔助運(yùn)輸車輛的易損件，其成本高，需正確選用。人車應(yīng)選用加厚的充氣輪胎，其它車輛尤其是支架搬運(yùn)車應(yīng)選用充填輪胎。10.運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)具有優(yōu)越的性能，體現(xiàn)在：⑴適應(yīng)性：能在平巷、斜巷和獨(dú)頭巷道中使用，從裝載地點(diǎn)到使用地點(diǎn)不再用其它設(shè)備；⑵機(jī)動(dòng)性：能滿足不同用途（包括人員運(yùn)輸、材料運(yùn)輸及設(shè)備運(yùn)輸?shù)龋⒉煌亓?、不同外型尺寸的材料、設(shè)備運(yùn)輸?shù)男枰?，要求巷道的水平和豎直曲率半徑小；⑶可靠性：運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)成熟，性能可靠，壽命長；⑷經(jīng)濟(jì)性：設(shè)備使用有利于降低成本。11.1.5系統(tǒng)構(gòu)成無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)主要由無軌膠輪車設(shè)備、機(jī)車運(yùn)行巷道、機(jī)車運(yùn)行路面、運(yùn)輸系統(tǒng)硐室及配套設(shè)施、保證機(jī)車運(yùn)行的安全裝備等組成。11.1.6系統(tǒng)特點(diǎn)1.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少利用無軌膠輪車運(yùn)輸，運(yùn)行線路簡單，可實(shí)現(xiàn)從地面或從井底車場換裝站至井下各工作地點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸，無中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了單一設(shè)備的連續(xù)運(yùn)輸。2.設(shè)備性能優(yōu)良無軌膠輪車機(jī)動(dòng)靈活，操作簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，具備自動(dòng)裝卸功能，功能齊全，大大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。3.運(yùn)行效率高無軌膠輪車運(yùn)輸速度快，單車運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸效率高，在主要輔助運(yùn)輸巷、集中運(yùn)輸巷和輔助運(yùn)輸順槽使用，無需安裝任何輔助設(shè)備，節(jié)省大量設(shè)備及費(fèi)用。如兗礦集團(tuán)濟(jì)寧三號(hào)煤礦利用MK-3S中型自卸運(yùn)輸車配合出矸設(shè)備，掘進(jìn)工作面進(jìn)尺可達(dá)80～100m/月；利用880D－60輕型運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，巷道底板硬化施工速度可達(dá)到1000m/月；利用912X重型支架搬運(yùn)車等無軌運(yùn)輸設(shè)備安裝工作面平均用時(shí)16天，撤除工作面平均用時(shí)20天。4.占用人員少除井底車場和換裝站外，無軌膠輪車運(yùn)輸沿線無需設(shè)其它運(yùn)輸人員，礦井輔助運(yùn)輸人員可控制在280人之內(nèi)，比同類礦井人員減少200~300人。5.安全可靠由于運(yùn)輸設(shè)備單一，安全保護(hù)齊全，無其它運(yùn)輸環(huán)節(jié)，減少了安全隱患，滿足了安全生產(chǎn)的需要。11.2無軌膠輪車11.2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)無軌膠輪車一般由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)及電氣等組成。動(dòng)力裝置采用水冷、自然進(jìn)氣、4沖程、4～6缸直列防爆柴油機(jī)。傳動(dòng)裝置采用工業(yè)用重型變速箱，全動(dòng)力變速或采用液壓泵、液壓馬達(dá)靜液驅(qū)動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)分工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)，工作制動(dòng)為腳踏操作，雙制動(dòng)回路，四輪制動(dòng)；緊急制動(dòng)為手動(dòng)操作，彈簧制動(dòng)液壓解除。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用中央鉸接式，方向盤操作，全動(dòng)力液壓轉(zhuǎn)向。11.2.2兗礦集團(tuán)使用的常見無軌膠輪車1.912X型支架搬運(yùn)車912X型支架搬運(yùn)車由英國EIMCO公司生產(chǎn)，可搬運(yùn)25t重型液壓支架等大型設(shè)備，柴油機(jī)功率112KW，允許最大負(fù)荷力矩為46t·m。主要用于井下長壁式綜采工作面或綜放工作面的液壓支架、采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備搬家或上井檢修，也可搬運(yùn)其它大型設(shè)備和部件。該車自帶牽引力為12t的液壓絞車，鏟板可以上下調(diào)整高度。舊工作面拆除時(shí)，不僅能將設(shè)備拖曳移位，而且能實(shí)現(xiàn)自行鏟裝和運(yùn)輸；新工作面安裝時(shí)，可將運(yùn)來的設(shè)備自卸并調(diào)整就位，大大減少了轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用和運(yùn)輸?shù)母咝?。支架搬運(yùn)車具有載重能力大、運(yùn)行速度快、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)工作面設(shè)備搬運(yùn)完成后，支架車可作為一般井下公共運(yùn)輸車。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：150HP卡特彼勒3306PC型防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，自然進(jìn)風(fēng)，水冷，4沖程，6缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：變速箱與變矩器一體，工業(yè)用重型全自動(dòng)變速箱，3前進(jìn)檔，3后退檔。(3)驅(qū)動(dòng)橋：EIMCO工業(yè)用重型驅(qū)動(dòng)橋，配不滑轉(zhuǎn)差速器和輪端行星減速裝置。(4)制動(dòng)系統(tǒng)：工作制動(dòng)，雙回路多片油浸盤式制動(dòng)，4輪液壓制動(dòng)，自調(diào)間隙。緊急制動(dòng)/手閘：彈簧制動(dòng)，液壓解除，手閘作用在前橋和變速箱上。(5)照明系統(tǒng)：防爆，電壓24V，2前燈，3尾燈，可互換。圖11-1912X型支架搬運(yùn)車2.880D-60型輕型多用途車880D-60型輕型多用途車由英國EIMCO公司生產(chǎn)，負(fù)載能力為3t，功率45KW，自重5.8t，在平路上重載行駛速度為9～18km/h。主要用于小型物料由地面到井下施工現(xiàn)場的直達(dá)運(yùn)輸，安裝乘人車廂后可用于人員運(yùn)輸。此車最大的特點(diǎn)是車架為整體式且外形尺寸小，可以直接進(jìn)出罐籠；全液壓驅(qū)動(dòng)，鏈條傳動(dòng)使車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，可以4950mm直徑作原地360o轉(zhuǎn)彎，操縱簡單靈活。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：60HPPERKINS1004-4型，自然進(jìn)氣，水冷，4沖程，4汽缸，BUXTON認(rèn)可的防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：靜液驅(qū)動(dòng)，一對(duì)擺盤式液壓泵驅(qū)動(dòng)一對(duì)雙排量軸向柱塞液壓馬達(dá)。(3)轉(zhuǎn)向方式：滑轉(zhuǎn)式，通過控制兩側(cè)車輪的不同轉(zhuǎn)速或不同轉(zhuǎn)向達(dá)到預(yù)定轉(zhuǎn)向要求。(4)制動(dòng)裝置：工作制動(dòng)，泵/馬達(dá)靜液背壓制動(dòng)；緊急制動(dòng)/手閘，油浸式多盤制動(dòng)器，安裝在傳動(dòng)箱上，彈簧制動(dòng)，液壓釋放。圖11-2880D-60型輕型多用途車3.MK-3S型多用途車MK-3S型多用途車由澳大利亞Boart－Longyear公司生產(chǎn)，負(fù)載能力8t，機(jī)頭與車架分體鉸接式，可以更換不同用途車廂用于人員、材料、設(shè)備、矸石等運(yùn)輸，以及消防、灑水、救護(hù)等。主要用于井下長距離運(yùn)輸8t或8t以下的材料、設(shè)備、矸石等物品，同時(shí)也是主要的人員運(yùn)輸車。目前常用的車廂有17座、21座人車廂、槽形車廂、平板車廂、灑水車廂（罐）等。柴油機(jī)功率74KW，速度快，運(yùn)輸效率高；在工作面搬家時(shí)，能很好地和支架搬運(yùn)車配合，運(yùn)送搬家貨物。該車可自動(dòng)更換拖車車廂，根據(jù)運(yùn)送貨物的不同，選擇合適的車廂，操作非常簡單，只需司機(jī)一人2分鐘即可完成。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：100HP卡特彼勒柴油3304型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，4缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：CLARK18315變速箱，3前進(jìn)檔，3后退檔。(3)制動(dòng)裝置：工作制動(dòng)：主驅(qū)動(dòng)方式為液壓張緊，液壓釋放；拖動(dòng)制動(dòng)方式為彈簧張緊，液壓釋放。(4)緊急制動(dòng)/手閘：彈簧制動(dòng)，液壓釋放。(5)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：液壓轉(zhuǎn)向，鉸接方式，旋轉(zhuǎn)鉸接與液壓油缸共同作用。(6)照明裝置：2前燈50W，2后燈50W，可互換。(7)減振系統(tǒng)：油缸懸掛系統(tǒng)。圖11-3MK-3S多用途車圖11-4MK-3S多用途車（人車）4.MYNE-LOADER多功能鏟運(yùn)車MYNE-LOADER多功能鏟運(yùn)車由澳大利亞多米諾（DOMINO）公司生產(chǎn)。柴油機(jī)功率74KW，配1.75m3鏟斗和承載7.8t的鏟叉，升舉負(fù)載能力3t，可用于整修道路、起重裝卸，設(shè)備器材及散裝物料的短途運(yùn)輸。主要用于井底車場與采掘工作面之間和采掘工作面內(nèi)部，利用該設(shè)備的鏟斗或鏟叉搬運(yùn)8t以下的材料與設(shè)備。該車型最大的優(yōu)點(diǎn)是可以迅速更換不同的工作頭（鏟斗或鏟叉），只需一人操作即可。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：100HPMWMD916-6型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，6缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：CLARK1800變速箱，3前進(jìn)檔，3后退檔，全動(dòng)力變速。(3)制動(dòng)系統(tǒng)：工作制動(dòng)，油浸盤式制動(dòng)，4輪制動(dòng)，氣壓油操作；緊急制動(dòng)/手閘，油浸盤式制動(dòng)，4輪制動(dòng)，彈簧制動(dòng)，液壓釋放。(4)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：液壓轉(zhuǎn)向，鉸接方式，旋轉(zhuǎn)鉸接與液壓油缸共同作用。(5)照明系統(tǒng)：2前燈35W，2后燈35W，1尾燈35W，可互換。圖11-5多功能鏟車5.TY7FB矸石自卸車TY7FB矸石自卸車由煤科總院太原分院生產(chǎn)。本車適用于井下矸石、物料和中小設(shè)備的運(yùn)輸，具有自卸功能，對(duì)7t以內(nèi)的矸石和散裝物料尤為適用。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：100HPMWMD916-6型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，6缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：CLARK1800變速箱，3前進(jìn)檔，3后退檔。(3)制動(dòng)系統(tǒng)：四車輪均安裝多片濕式制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)工作、緊急和駐車制動(dòng)。(4)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：液壓轉(zhuǎn)向，鉸接方式，旋轉(zhuǎn)鉸接與液壓油缸共同作用。(5)照明系統(tǒng)：2前燈50W，2后燈50W，可互換。圖11-6TY7FB矸石自卸車6.W8型多功能車W8型多功能車由煤科總院太原分院生產(chǎn)。本車是井下無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的主力車型。主要用于井下散裝材料和中小型設(shè)備的運(yùn)輸，具備快速后翻自卸功能，對(duì)于運(yùn)輸矸石和散裝物料尤為適用。整車結(jié)構(gòu)采用前后機(jī)架鉸接式液壓雙油缸轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。乘坐舒適、車速高，適于長途運(yùn)輸。動(dòng)力裝置選用卡特彼勒3306型礦用防爆柴油機(jī)，設(shè)計(jì)新型進(jìn)排氣防爆和安全保護(hù)系統(tǒng)，防爆可靠，低污染性能好，功率大，重載爬坡速度快，整車采用4×2前輪驅(qū)動(dòng)，液力機(jī)械傳動(dòng)，傳動(dòng)簡便可靠，具有工作、緊急和停車三種制動(dòng)功能，是綜合性能較為優(yōu)良的國產(chǎn)化無軌運(yùn)輸設(shè)備。W8無軌膠輪車主要技術(shù)參數(shù)：(1)型式：前后機(jī)架鉸接、后翻自卸式。(2)駕駛操縱：能面對(duì)行駛方向雙向駕駛。(3)動(dòng)力裝置：150HP卡特彼勒柴油3306型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，6缸直列。(4)傳動(dòng)系統(tǒng)：CLARK2000系列變速箱，3前進(jìn)檔，3后退檔。(5)制動(dòng)裝置：工作制動(dòng)：全液壓濕式摩擦盤制動(dòng)。(6)緊急制動(dòng)/手閘：前后液壓釋放彈簧制動(dòng)。(7)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：液壓轉(zhuǎn)向，鉸接方式，旋轉(zhuǎn)鉸接與液壓油缸共同作用。(8)照明裝置：2前燈50W，2后燈50W，可互換。(9)減振系統(tǒng)：前后設(shè)有油缸懸掛減振系統(tǒng)。(10)車廂容積：4.5m3。(11)滿載速度：1檔0～6.6km/h2檔>6.6～11.5km/h3檔>11.5～31km/h路況為水平干硬路面，向前和向后速度相同，各檔位間速度為無級(jí)調(diào)速。圖11-7W8型多功能車7.WCQ-3型輕型膠輪車WCQ-3型輕型膠輪車由常州科試中心有限公司生產(chǎn)。主要用于巷道斷面不小于3×3m、坡度不大于12o的井下運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)車具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、調(diào)速性能好等優(yōu)點(diǎn)?？芍苯舆M(jìn)出罐籠，完成從地面到井下工作面的直達(dá)物料運(yùn)輸。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：100HPMWMD916-6型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，6缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)，前進(jìn)與后退檔，無級(jí)變速，4輪驅(qū)動(dòng)。(3)制動(dòng)系統(tǒng)：工作制動(dòng)，4輪鉗盤式制動(dòng)；緊急制動(dòng)/手閘，彈簧制動(dòng)，液壓松閘。(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全液壓轉(zhuǎn)向，中央鉸接方式。(5)照明系統(tǒng)：2前燈35W，2后燈35W，2尾燈35W。圖11-8WCQ-3（A）型輕型膠輪車8.WCQ-3A型輕型膠輪車WCQ-3A型輕型膠輪車由常州科試中心有限公司生產(chǎn)。本車為WCQ-3型膠輪車的改進(jìn)型。具有結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、調(diào)速性能好、駕駛操作可前后兩側(cè)等優(yōu)點(diǎn)。能直接進(jìn)出罐籠，完成從地面到井下工作面的直達(dá)物料運(yùn)輸。該車的主要技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：100HP卡特彼勒柴油3304型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)水冷，4缸直列。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)，前進(jìn)與后退檔，無級(jí)變速，2前輪驅(qū)動(dòng)。(3)制動(dòng)系統(tǒng)：工作制動(dòng)，2前輪鉗盤式制動(dòng)；緊急制動(dòng)/手閘，彈簧制動(dòng)，液壓松閘。(3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全液壓轉(zhuǎn)向，中央鉸接方式。(4)照明系統(tǒng)：2前燈35W，2后燈35W，2尾燈35W。9.WqC3J輕型防爆膠輪車WqC3J輕型防爆膠輪車由煤科總院太原分院生產(chǎn)。主要用于人員、井下散裝材料和小型設(shè)備的運(yùn)輸。能直接進(jìn)出罐籠，完成從地面到井下工作面的直達(dá)運(yùn)輸。整車采用南京躍進(jìn)等國內(nèi)成熟汽車底盤結(jié)構(gòu)，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置自行研制的進(jìn)排氣防爆系統(tǒng)，濕式廢氣處理箱、防爆離合器、多盤濕式防爆制動(dòng)器及防爆電氣、氣馬達(dá)、壓氣安全保護(hù)裝置等組成。其批量生產(chǎn)的汽車零部件利用率65％以上，配件成本低廉，防爆性能安全可靠，排放指標(biāo)低、載重量大、轉(zhuǎn)彎半徑小，重載爬坡運(yùn)行速度快，整車采用4×2后輪驅(qū)動(dòng)，具有行車和駐車制動(dòng)功能，是綜合性能較為優(yōu)良的國產(chǎn)化無軌運(yùn)輸設(shè)備。該車的技術(shù)特征如下：(1)動(dòng)力裝置：65KW1006—6FBPerkins防爆3306型防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸水冷式。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)：三軸滑移齒輪變速方式，管狀、開式傳動(dòng)軸，3前進(jìn)檔，1后退檔。(3)制動(dòng)裝置：行車制動(dòng)，氣頂油多盤濕式制動(dòng)；駐車制動(dòng)，中央鼓式制動(dòng)器。(4)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：循環(huán)球轉(zhuǎn)閥整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。(4)照明裝置：2前燈50W，2后燈50W，可互換。(5)減振系統(tǒng)：前后懸架采用縱置半橢圓葉片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架減振系統(tǒng)。圖11-9WqC3J輕型防爆膠輪車各種膠輪車主要性能參數(shù)表見表11-1。表11-1膠輪車性能參數(shù)表序號(hào)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)功率（HP）整車外型尺寸（m）負(fù)載能力（t）主機(jī)重量（t）最大時(shí)速（km/h）爬坡能力（o）縱向/橫向轉(zhuǎn)彎半徑（mm）內(nèi)/外1912X支架搬運(yùn)車1509456×2126×188025261514/73022/57772880D-60型多用途車604620×1660×196535.719.314.5/7.5360゜轉(zhuǎn)彎3MK3S型多用途車1007290×23907.53850/85504MYNE鏟運(yùn)車1007715×2320×18107.811.2418.215/7.52510/52105TY7FB矸石自卸車1007645×2310×1890710.842514/72800/60006W8型多用途車1507800×23307.53500/69007WCQ-3型輕型膠輪車1004750×1750×2000362014/7.5948/46208WCQ-3A型輕型膠輪車1004680×1670×198035.82014/7.5960/45409WqC3J輕型防爆膠輪車854850×1880×2190343014/7.53800/7500.11.3無軌膠輪車運(yùn)行巷道11.3.1斷面設(shè)計(jì)1.無軌膠輪車運(yùn)行的巷道必須滿足車輛運(yùn)行安全間隙：車輛距巷道兩側(cè)附著物突出部分每側(cè)不得小于0.5m，距頂板吊掛物突出部分不得小于0.3m。(1)直線巷道圖11-10無軌膠輪車巷道斷面布置當(dāng)設(shè)置人行道時(shí)，巷道寬度為：(11-1)式中：B—巷道寬度，mm；a—人行道寬度，采用高出巷道底板200mm，專用人行道時(shí)取800mm，否則可取1000mm；A—行車道寬度，mm；b—行車道邊緣至巷道壁的最小距離，可取300～500mm。行車道寬度A與車速有關(guān)，可利用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：(11-2)式中：A—行車道寬度，mm；d—無軌膠輪車寬度，mm；δ—輪胎寬度，mm；ν—行車速度，km/h。(2)曲線巷道在行車道拐彎處應(yīng)根據(jù)曲線半徑和膠輪車的結(jié)構(gòu)參數(shù)，將巷道加寬ΔB，車輛轉(zhuǎn)彎示意圖，如圖11-11所示。(11-3)式中：ΔB—巷道加寬寬度，mm；Rl、R2—設(shè)備轉(zhuǎn)彎時(shí)的最大外半徑與最小內(nèi)半徑，mm；d—無軌膠輪車寬度，mm。一般在計(jì)算的基礎(chǔ)上，行車道轉(zhuǎn)彎處除加寬ΔB外要求再加寬300～500mm。圖11-11無軌膠輪車轉(zhuǎn)彎示意圖2.無軌膠輪車運(yùn)行巷道必須設(shè)無軌膠輪車會(huì)讓硐室，兩相鄰會(huì)車點(diǎn)之間的距離不得小于500m，會(huì)車巷道斷面見圖11-12所示。圖11-12無軌膠輪車雙車巷道斷面設(shè)計(jì)圖雙車巷道寬度B(11-4)式中：B—巷道寬度，mm；a—人行道寬度，主要運(yùn)輸?shù)酪话銘?yīng)在1200mm以上，采區(qū)巷道一般取800～1000mm；b—車輛邊緣至巷道壁的最小距離，主要運(yùn)輸?shù)酪话闳?00mm，采區(qū)巷道一般取300～500mm；d1、d2—無軌膠輪車寬度，雙車道中兩輛對(duì)開車輛最突出部分之間的距離一般不小于500mm。3.彎道巷道寬度B也可根據(jù)無軌膠輪車的轉(zhuǎn)彎半徑和安全間隙確定。設(shè)有人行道的彎道寬度B可按下列公式計(jì)算：(11-5)式中R1—設(shè)備轉(zhuǎn)彎時(shí)的最大外半徑，mm；R2—設(shè)備轉(zhuǎn)彎時(shí)的最小內(nèi)半徑，mm。4.無軌膠輪車巷道可設(shè)計(jì)為單車雙向行駛道、單車單向行駛道及雙車道。單車雙向行駛巷道通常采用信號(hào)閉鎖裝置或開拓會(huì)讓道來解決錯(cuò)車問題。單車單向行駛道，要求車輛按一定方向行駛，禁止逆行。雙車道要求來往車輛各行其道，來保證會(huì)讓及行車安全。當(dāng)需要開拓雙車道時(shí)，應(yīng)首先對(duì)開拓一條雙車道還是開拓兩條單車單行車道進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，一般認(rèn)為兩條單車單行車道運(yùn)行干擾少、通過量大，故比一條雙車道好，但兩條單車道的缺點(diǎn)是巷道費(fèi)用較高。有時(shí)為節(jié)省井巷工程投資，也常常設(shè)計(jì)一條單車雙向行駛道，其優(yōu)點(diǎn)是投資省，缺點(diǎn)是運(yùn)行干擾大、通過量小。11.3.2無軌膠輪車運(yùn)輸巷道支護(hù)方式1.井底車場巷道、運(yùn)輸大巷及上下山采用錨網(wǎng)噴支護(hù)、局部砌碹。2.輔助運(yùn)輸順槽、膠帶輸送機(jī)順槽全煤巷道采用錨網(wǎng)帶支護(hù)。3.為便于綜采設(shè)備的運(yùn)輸及安裝，設(shè)計(jì)開切眼采用以樹脂全長錨桿+金屬網(wǎng)+鋼筋梯為基本支護(hù)，錨索作為主要支護(hù)與錨網(wǎng)支護(hù)共同作用，以更有效地控制圍巖變形，為工作面設(shè)備快速安全地安裝提供保障。11.4無軌膠輪車運(yùn)行道路無軌膠輪車行駛道路可利用天然路面，也可采用人工路面。11.4.1天然路面采用無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)幕夭晒ぷ髅骓槻鄣嚷访妫?dāng)?shù)装迤帐舷禂?shù)f≥4或者巷道底板為比壓大于0.1～0.25MPa的較堅(jiān)硬巖石，且巷道干燥、底板平整、無淋水、無浮煤，其服務(wù)年限較短，可采用天然（底板巖石）路面。采用底板巖石路面，一般輪胎磨損較快（輪胎費(fèi)用占輔助運(yùn)輸費(fèi)用的50％左右），且車輛運(yùn)行速度慢（一般僅為4～6km/h）。11.4.2人工路面1.人工路面分類礦井井底車場、主要無軌運(yùn)輸大巷、采區(qū)集中運(yùn)輸巷及其它路面狀況比較差的無軌運(yùn)輸巷道必須對(duì)路面進(jìn)行必要的硬化處理，這種經(jīng)處理過的巷道路面稱為人工路面。人工路面主要有混凝土路面、碎石路面及采用可回收鋪墊層的臨時(shí)路面。采用人工路面，車輛運(yùn)行速度高，輪胎磨損小。2.人工路面的施工技術(shù)要求路面設(shè)計(jì)可根據(jù)巷道的用途、服務(wù)年限、運(yùn)輸車的車流密度及底板條件等選擇。(1)對(duì)于井底車場及其它有軌無軌并存巷道的路面，設(shè)計(jì)采取軌道埋入式，C30砼硬化巷道底板，鋪設(shè)厚度300mm，軌面與砼表面高度一致，對(duì)于道岔的岔尖和轉(zhuǎn)轍部分，設(shè)置護(hù)軌保護(hù)。(2)主要運(yùn)輸大巷，服務(wù)年限長、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、行車速度高、車流密度大，一般選用混凝土路面。采用C25～C30砼，厚度300mm。(3)采區(qū)主要準(zhǔn)備巷道，服務(wù)時(shí)間短，應(yīng)視巷道條件選擇低強(qiáng)度砼或碎石路面。采用C20砼，厚度150～200mm。(4)臨時(shí)路面，主要用于回采面順槽及為綜采設(shè)備搬家或安裝開鑿的運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷道等，根據(jù)底板軟硬程度可采用碎石路面、平整壓實(shí)自然底板或采用網(wǎng)紋板等臨時(shí)鋪墊層硬化路面。瀝青混凝土路面、瀝青路面、石膏石灰路面、碎石路面的鋪設(shè)厚度，國內(nèi)目前尚無成功的實(shí)例可參考，需在實(shí)踐中進(jìn)一步探討。11.5無軌膠輪車配套硐室無軌膠輪車維修、加油、存放等硐室，當(dāng)采用平硐或小傾角斜井開拓(無軌膠輪車可直達(dá)地面)時(shí)，宜設(shè)在地面。采用膠輪車不能直駛至地面的立井或斜井開拓的礦井，應(yīng)在井下設(shè)置維修、加油、存放等硐室。若條件適宜，借助提升設(shè)備，能較方便地將膠輪車提至地面維修的，也可在地面設(shè)維修站，但加油、存放一般仍在井下完成。11.5.1膠輪車加油維修站井下無軌膠輪車加油、維修站一般采用聯(lián)合布置，加油維修站應(yīng)設(shè)在加油、維修較方便的地點(diǎn)。一般每一礦井或每一水平集中設(shè)一個(gè)加油維修站。加油維修站的布置應(yīng)利于車輛暢行，硐室及通道斷面尺寸應(yīng)保證加油、維修、會(huì)讓及通過的順利完成。加油維修站應(yīng)采用獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，不得與回采或掘進(jìn)工作面串聯(lián)通風(fēng)；必須有兩個(gè)使人員能夠撤離的安全出口，并與礦井不同的安全出口相連。硐室出口處應(yīng)設(shè)向外開的防火防爆門，站內(nèi)應(yīng)設(shè)加水、消防系統(tǒng)，并配備有足夠的消防器材，應(yīng)有完備的照明設(shè)施。加油維修站應(yīng)設(shè)在穩(wěn)定的巖層中，采用不燃性材料支護(hù)，站內(nèi)及通道應(yīng)采用混凝土路面，路面要平整。站內(nèi)不應(yīng)有淋水和滲水，應(yīng)有防止油類物質(zhì)流出加油維修站的設(shè)施或措施。加油站的儲(chǔ)存油量原則上不超過機(jī)車日用油量，在特殊情況下需要超出日用油量時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全規(guī)范及防護(hù)措施，并報(bào)局總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施，但不得超過一周的用油量。維修站應(yīng)設(shè)有檢修坑，檢修坑的數(shù)量根據(jù)井下運(yùn)行車輛的數(shù)量確定。檢修地點(diǎn)應(yīng)安裝吊裝梁及起吊設(shè)備，以便吊裝及更換車輛配件。11.5.2蓄電池膠輪車充電硐室蓄電池膠輪車充電硐室國內(nèi)尚無使用實(shí)例，可參考蓄電池機(jī)車充電硐室的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)，硐室的通風(fēng)要求、氫氣濃度等應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第一百三十一條的規(guī)定。在充電室和變流室之間及進(jìn)、出口應(yīng)設(shè)防火門。硐室斷面應(yīng)滿足車輛進(jìn)出、蓄電池拆裝要求。11.5.3無軌膠輪車存放硐室井下無軌膠輪車存放硐室可分為壁龕式和硐室式兩種。壁龕式存放硐室的優(yōu)點(diǎn)是硐室斷面小，進(jìn)、出車及存放干擾少，缺點(diǎn)是硐室總工程量大。硐室式存放硐室的優(yōu)點(diǎn)是硐室工程量省，缺點(diǎn)是硐室斷面大，硐室跨度除了滿足兩車并放外，還應(yīng)滿足安全間隙的要求。11.5.4無軌膠輪車設(shè)備材料換裝硐室為了實(shí)現(xiàn)從井底車場到采掘工作面的無軌運(yùn)輸，一些大重型設(shè)備都需要借助于有軌平板車在井底車場換裝站換裝到無軌膠輪車上運(yùn)往目的地。換裝站的設(shè)計(jì)要高度靈活，進(jìn)出方便，按照需要換裝的最大噸位選擇起重設(shè)備，并要有一定的起吊高度和移動(dòng)空間，硐室在功能上要多用途?；谝陨显瓌t，設(shè)備材料換裝硐室的設(shè)置要靠近副井出車側(cè)，無軌車裝、卸貨物操作簡單，進(jìn)出各運(yùn)輸巷方便。11.5.5其它硐室1.矸石換裝硐室無軌運(yùn)輸條件下，根據(jù)條件不同，矸石可考慮就近進(jìn)入煤流系統(tǒng)經(jīng)洗選排棄。若存在巖巷掘進(jìn)，為解決矸石升井問題，可在副井附近設(shè)矸石換裝硐室，用自卸膠輪車將掘進(jìn)工作面矸石由耙裝機(jī)等設(shè)備裝入車廂，直接運(yùn)進(jìn)矸石換裝硐室，再通過刮板運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備把矸石裝入礦車升井。2.會(huì)讓硐室無軌膠輪車行駛時(shí)如果是單車雙向行駛線路還需設(shè)會(huì)讓站。會(huì)讓站有兩種形式，一種為巷道加寬式，另一種為壁龕式。會(huì)讓站的間距與通行的無軌膠輪車的數(shù)量有關(guān)，一般可考慮每隔500～600m設(shè)置一個(gè)。會(huì)讓站應(yīng)設(shè)置信號(hào)裝置，司機(jī)在車上可啟動(dòng)巷道頂上的信號(hào)開關(guān)，使迎面的車輛得到紅燈信號(hào)后停車，車輛通過后關(guān)閉紅色信號(hào)燈。3.換向硐室車輛需調(diào)頭時(shí)，應(yīng)設(shè)換向硐室。換向硐室可采用壁龕式，膠輪車行駛至硐室口可倒入其內(nèi)，實(shí)現(xiàn)調(diào)頭，以保證車輛重載行駛時(shí)，車頭在前，使司機(jī)視線暢通，利于行車安全。11.6無軌膠輪車運(yùn)輸能力計(jì)算11.6.1牽引力計(jì)算膠輪車所需最大牽引力F按下式計(jì)算（11-6）式中：F—牽引力，N；g—重力加速度，m/；—膠輪車質(zhì)量，kg；—貨物質(zhì)量，kg；α—巷道傾角，（°）；ω—車輛和地面滾動(dòng)摩擦系數(shù)。一般混凝土路面和瀝清路面取0.01～0.012；處理后的碎石路面取0.012～0.02；碎石、砂石路面取0.015～0.025；泥土和砂路面取0.02～0.035。11.6.2膠輪車臺(tái)班運(yùn)輸能力（11-7）式中：A—無軌膠輪車臺(tái)班運(yùn)輸能力，t/臺(tái)班；G—無軌膠輪車裝載質(zhì)量，t；T—每班工作時(shí)間，h；t—無軌膠輪車往返一次所需的時(shí)間，min；（11-8）—裝車時(shí)間，min；—無軌膠輪車行駛時(shí)間，min；（11-9）L—運(yùn)輸距離，km；ν—平均行駛速度，它與運(yùn)行條件、路面質(zhì)量、無軌膠輪車性能以及行駛區(qū)間的坡度和長度等有關(guān)，km／h；—無軌膠輪車的卸車時(shí)間，在正常情況下，?。?.5～1.0min；—無軌膠輪車調(diào)車等待停歇時(shí)間，它與裝卸地點(diǎn)的布置形式，尺寸大小有關(guān)。調(diào)車時(shí)間一般可取1min，等待停歇時(shí)間包括在裝卸點(diǎn)等裝、等卸和難以預(yù)見的停車時(shí)間，其影響因素很多，應(yīng)根據(jù)礦井具體情況決定，一般可取2～4min；—無軌膠輪車載重量利用系數(shù)，一般?。?.9；—無軌膠輪車工作時(shí)間利用系數(shù)，每日一班工作時(shí)＝0.9，兩班工作時(shí)＝0.85，三班工作時(shí)＝0.8。11.6.3膠輪車臺(tái)數(shù)的確定（11-10）式中：n—無軌膠輪車臺(tái)數(shù)，臺(tái)；C—運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取C＝1.05～1.15；Q—按年運(yùn)輸量計(jì)算的班運(yùn)輸量，t/班；（11-11）A—無軌膠輪車臺(tái)班運(yùn)輸能力，t／班；—無軌膠輪車出車率，＝0.5～0.75；—無軌膠輪車備用系數(shù)。由于井下裝運(yùn)地點(diǎn)分散，且臺(tái)數(shù)較少，一般可取＝1.5～2.0為了提高無軌膠輪車的出車率和保證安全生產(chǎn)，在運(yùn)輸距離較長的情況下，可采用編組運(yùn)輸方式，即在裝車和卸車時(shí)，利用調(diào)車道等進(jìn)行調(diào)車和等待；重車和空車行駛時(shí)，則按編組形式進(jìn)行。11.6.4膠輪車防滑條件計(jì)算膠輪車下滑力按下列公式計(jì)算：（11-12）機(jī)車的靜摩擦力按下列公式計(jì)算：（11-13）式中：ωh—膠輪和路面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)，一般取0.6～0.8。其余見公式11-6。機(jī)車安全防滑條件：（11-14）11.6.5膠輪車運(yùn)行時(shí)間計(jì)算膠輪車在某段線路上的運(yùn)行時(shí)間T按下列公式計(jì)算：（11-15）式中：K—車輛運(yùn)行不平衡系數(shù)，取1.1～1.2；L—運(yùn)輸區(qū)間單程長度，m；S—上下人員裝卸貨物時(shí)間，s；V—車輛平均運(yùn)行速度，m/s。12無軌膠輪車安全技術(shù)管理12.1無軌膠輪車操作安全注意事項(xiàng)1.膠輪車司機(jī)駕駛車輛前必須對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保車輛防爆滅火裝置、照明、鈴（笛）、制動(dòng)系統(tǒng)以及各種保護(hù)齊全可靠，使用正常，車況完好。嚴(yán)禁駕駛帶病車輛。2.所有在井下運(yùn)行的膠輪車輛，都必須根據(jù)車輛的形體尺寸、用途和巷道設(shè)計(jì)，在劃定的行駛路線和范圍內(nèi)行駛，嚴(yán)禁隨意越界行駛。特殊情況需在非運(yùn)行巷道中行駛時(shí)，必須報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)并制定運(yùn)行措施后方可行車。3.無軌膠輪車司機(jī)必須對(duì)車輛行駛巷道的斷面、坡度、長度、名稱、巷壁安裝物等有詳盡的了解，否則不得駕駛車輛。4.車輛運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格按巷道內(nèi)信號(hào)指示和調(diào)度指令行車。5.車輛行駛的巷道或工作面，瓦斯?jié)舛炔坏酶哂?.5%。當(dāng)瓦斯報(bào)警儀或瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，應(yīng)立即熄火停機(jī)，查明原因。待有害氣體不超限時(shí)，方可開車運(yùn)行。6.雙向駕駛的無軌膠輪車運(yùn)行時(shí)，不得背對(duì)前進(jìn)方向駕駛。不具備雙向駕駛功能的車輛倒行時(shí)距離不得超過500ｍ，且必須有跟車指揮人員。7.無軌膠輪車在行近巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大的地段，以及前有車輛、障礙物或視線受阻時(shí)，都必須減速并提前鳴號(hào)示警。8.同向行駛的兩輛無軌膠輪車之間至少保持100m以上的距離，當(dāng)電機(jī)車尾隨無軌膠輪車行駛時(shí)應(yīng)保持不小于50m的距離。9.車輛會(huì)車必須遵守以下規(guī)定：(1)在指定會(huì)車地點(diǎn)會(huì)車，非會(huì)車地點(diǎn)嚴(yán)禁會(huì)車；(2)車輛會(huì)車速度限制在5km／h內(nèi)；(3)會(huì)車時(shí)車與車、車與巷幫及附著物的距離都不得少于0.5m；(4)會(huì)車時(shí)，應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車原則。10.在井底車場行駛時(shí)無軌膠輪車輛的運(yùn)行速度不得超過5km/h。11.無軌膠輪車在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要確保貨物綁扎牢固，嚴(yán)禁超載、超高、超寬、超重運(yùn)輸，嚴(yán)禁人物混裝。12.無軌膠輪車在運(yùn)送大件、重件設(shè)備材料時(shí)應(yīng)充分考慮以下因素：(1)裝載重量的均勻分布；(2)裝卸地點(diǎn)的工作條件；(3)運(yùn)輸線路狀況；(4)裝卸順序與安裝順序等。13.行駛中遇有行人或途經(jīng)有人員工作的地點(diǎn)時(shí)，必須鳴號(hào)、減速、停車，確認(rèn)人員已躲避，否則不得通過。14.無軌膠輪車停車時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定：(1)井下無軌膠輪車停車裝卸貨物時(shí)車輛必須采取可靠制動(dòng)措施，司機(jī)不得離開車輛；(2)運(yùn)輸途中除會(huì)讓車外，一般不容許停車，必須停車時(shí)應(yīng)事先匯報(bào)車輛調(diào)度通知其它車輛，并制動(dòng)鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。15.嚴(yán)禁用無軌膠輪車頂、拉其它車輛。當(dāng)有無軌膠輪車中途因故障停車熄火，需用無軌膠輪車牽引拖走時(shí)，必須安裝專用的拖車裝置。16.無軌膠輪車司機(jī)應(yīng)熟知并遵守井下有關(guān)運(yùn)輸規(guī)程，做到：(1)熟悉整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號(hào)和有關(guān)規(guī)定，能正確使用各種信號(hào)并具有一定應(yīng)變能力；(2)準(zhǔn)確使用通訊設(shè)施，準(zhǔn)確執(zhí)行調(diào)度指令，保持運(yùn)輸中的通訊聯(lián)絡(luò)，不得隨意關(guān)閉通訊；(3)準(zhǔn)確使用瓦斯自動(dòng)報(bào)警儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，迅速按第5條規(guī)定處理；(4)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，車輛每次啟動(dòng)前都應(yīng)對(duì)照車輛檢查步驟與操作程序進(jìn)行檢查；(5)拒絕任何形式的違章指揮和違章作業(yè)，除有關(guān)人員試驗(yàn)需要外，其它人員不得駕駛車輛；(6)操作時(shí)坐在駕駛椅上目視前方、雙手以正確姿勢握住方向盤（操作把手），嚴(yán)禁將頭、手或身體伸出車外，嚴(yán)禁站在車下開車。17.司機(jī)開車前必須先發(fā)出開車信號(hào)，檢查確認(rèn)周圍人員安全時(shí)，方可行車。18.司機(jī)上崗后，不得擅自離開崗位，嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時(shí)離開司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開崗位時(shí)必須做好機(jī)車制動(dòng)，依次做好工作制動(dòng)、手閘制動(dòng)、脫離離合器、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)、鎖車等步驟。19.司機(jī)操作中應(yīng)做到：(1)根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的性質(zhì)來選擇相應(yīng)的車輛及車廂；(2)加強(qiáng)對(duì)封車與人車運(yùn)行前的檢查；(3)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程及規(guī)定中對(duì)各類無軌膠輪車行駛速度的限制；(4)駕駛車輛時(shí)，上坡不準(zhǔn)曲線行駛，下坡不準(zhǔn)脫檔滑行。20.遇有無軌膠輪車因故障自動(dòng)熄火停車時(shí)，應(yīng)按下列內(nèi)容檢查：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度是否過高；(2)機(jī)油壓力是否失壓；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度是否過高；(4)車輛尾氣排放溫度是否過高等。當(dāng)排除以上因素時(shí)，司機(jī)必須立即向區(qū)隊(duì)或調(diào)度室匯報(bào)處理。21.采用手動(dòng)或防爆電動(dòng)加油裝置給車輛加油時(shí)，無軌膠輪車與油罐的距離不得少于3m。22.無軌膠輪車運(yùn)輸任務(wù)完成或交接班前都必須將車輛開到指定地點(diǎn)存放，嚴(yán)禁在其它地點(diǎn)存放。司機(jī)必須保證停車，離開司機(jī)室前通過擺動(dòng)方向盤數(shù)次以釋放方向盤內(nèi)積聚的液壓，并釋放停車制動(dòng)回路的壓力，避免突然釋放。23.小型車上下井必須遵守以下規(guī)定：(1)車輛在等候上下井時(shí)必須停在罐籠擋車欄以外，防止出罐礦車掛碰車輛。(2)車輛在等候上下井期間必須拉好手剎，將檔位置于空檔位置。(3)車輛在進(jìn)出罐籠時(shí)必須低檔慢速行駛，司機(jī)要聽從井口把鉤工的指揮，嚴(yán)禁搶道行駛或搶上搶下。(4)車輛上下井只允許在副井單罐下層提升。(5)車輛在罐籠內(nèi)停穩(wěn)后，司機(jī)必須拉好手剎，熄火后將檔位置于空檔。(6)司機(jī)在罐籠提升或下降過程中，嚴(yán)禁啟動(dòng)車輛或上下車，只有在罐籠停穩(wěn)后，方可啟動(dòng)車輛。(7)車輛出罐時(shí)，司機(jī)必須在確保把鉤工將擋車設(shè)施撤除后方準(zhǔn)啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)前必須鳴笛示警，確保車輛四周人員安全后方準(zhǔn)開車。(8)車輛在井口和井下大門等候時(shí)必須與前后的車輛保持安全距離。(9)駕駛員必須嚴(yán)格遵守井口的有關(guān)管理制度，聽從井口把鉤工的指揮，做到有序行車。24.膠輪車運(yùn)輸，還必須遵守下列規(guī)定：(1)車輛必須前有照明，后有紅尾燈；(2)無會(huì)車硐室的同一段巷道，不得有兩輛及以上車輛對(duì)面行駛；(3)車輛的制動(dòng)距離，每月至少測定一次，并嚴(yán)格控制在《操作說明書》的設(shè)計(jì)內(nèi)。25.利用膠輪車運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第312條、第313條各項(xiàng)規(guī)定。26.車輛通過的立交點(diǎn)，在支護(hù)強(qiáng)度上必須符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，運(yùn)行線路的坡度、貨載外形幾何尺寸與重量等都不得超過車輛自身要求。27.膠輪車輛運(yùn)行通過的巷道無裸露的過路水溝和影響車輛運(yùn)行的障礙物。28.運(yùn)送高大設(shè)備如液壓支架或車輛倒行，影響駕駛員視線時(shí)，必須制定專門措施，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。12.2人員運(yùn)輸根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。無軌膠輪車運(yùn)送人員時(shí)必須使用專用人車。12.2.1運(yùn)行安全規(guī)定1.人車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并取得上崗證，必須熟悉全部運(yùn)行路線、路況，熟記各單位名稱及施工作業(yè)地點(diǎn)。2.運(yùn)人車輛必須為專用人車或?qū)Ｓ萌塑噹?，?yán)禁人貨混裝。3.運(yùn)送人員必須設(shè)置專門的乘車區(qū)，乘車區(qū)必須設(shè)運(yùn)輸安監(jiān)員，負(fù)責(zé)維持乘車秩序。4.車輛進(jìn)入乘車區(qū)，司機(jī)必須提前減速慢行，出現(xiàn)人員擁擠、占道等情況時(shí)立即停車。5.開車前，司機(jī)必須掛好車廂防護(hù)鏈并檢查人員是否坐好，然后鳴號(hào)示警，確保周圍人員躲避后方準(zhǔn)行車。6.人車平巷車速嚴(yán)格控制在30km/h以內(nèi)，斜巷行駛速度不得超過20km/h，下坡嚴(yán)禁脫檔滑行。井底車場、交岔點(diǎn)、拐彎處、順槽內(nèi)或遇有行人時(shí)車速不得超過５km/h。7.車輛運(yùn)行途中司機(jī)必須全神貫注，密切注視行人及路況，注意觀察機(jī)車儀表指示，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響等，嚴(yán)禁與乘員交談，發(fā)現(xiàn)有異常及時(shí)停車處理。8.送人車輛必須在指定會(huì)車地點(diǎn)會(huì)車，會(huì)車時(shí)司機(jī)必須事先觀察巷道情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)巷幫低矮或有沿幫敷設(shè)設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁貼幫行駛。車輛會(huì)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)長笛鳴號(hào)示意對(duì)方避讓，嚴(yán)禁兩車相向行駛，必須一車停止，另一車行駛速度不得超過5km/h。兩車及車與巷幫（或附著物）之間的安全間隙不得小于500mm。9.人車運(yùn)行過程中只在規(guī)定地點(diǎn)停車上下人員，嚴(yán)禁沿途隨意停車上下人。10.人車運(yùn)行沿途的乘車點(diǎn)必須選擇在平坦地段，斜巷段嚴(yán)禁停車上下人。如果人車因特殊情況在斜巷段停車，除車輛制動(dòng)外還要采取可靠的掩車措施。12.2.2運(yùn)人車輛的檢查每班出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行全面、認(rèn)真、仔細(xì)的檢查，具體檢查項(xiàng)目如下：1.檢查車輛外觀是否有掛碰，輪胎是否有損傷，輪胎氣壓是否充足，車輪螺母是否松動(dòng)；2.檢查車廂圍板、護(hù)欄、防護(hù)鏈、前后保險(xiǎn)杠是否牢固可靠；3.檢查車輛傳動(dòng)軸是否松曠，連接螺栓是否緊固；4.檢查車輛機(jī)油、柴油、冷卻水、凈化水是否充足，如有缺損及時(shí)添加；5.啟動(dòng)車輛后，檢查前后照明燈是否工作正常；6.啟動(dòng)車輛后，檢查機(jī)油壓力表、冷卻水溫度表等儀表是否在正常值；7.檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，轉(zhuǎn)向連桿連接是否可靠；8.檢查車輛喇叭是否工作正常，聲音洪亮；9.檢查車輛手剎、腳剎操縱是否靈活可靠，制動(dòng)是否反應(yīng)靈敏；10.電氣系統(tǒng)線路有無失爆的現(xiàn)象；11.每班必須清理排氣柵欄和空氣濾芯；12.檢查隨車的滅火器是否完好有效。車輛出車前必須保證以上檢查項(xiàng)目全部符合規(guī)定，確認(rèn)完好后方準(zhǔn)出車，否則必須停車處理。嚴(yán)禁盲目開車，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。防止損壞車輛或引發(fā)其他事故。12.2.3乘車規(guī)定1.乘車區(qū)人員集中，候車人員必須在指定區(qū)域內(nèi)排隊(duì)候車。2.運(yùn)人車輛必須按額定載人數(shù)乘人，不得超員乘坐。3.乘車人員必須聽從車輛運(yùn)輸安監(jiān)員指揮，待車輛停穩(wěn)后按先下后上的順序排隊(duì)上、下車，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)搶上搶下或跳車扒車。4.嚴(yán)禁下車人員向車下或上車人員向車上拋扔隨身攜帶物品器具。5.上下車時(shí)必須摘掉防護(hù)鏈，從車廂后圍板處上下車，嚴(yán)禁人員從車廂兩側(cè)上下車。6.乘車人員嚴(yán)禁在車內(nèi)站立，嚴(yán)禁將頭、手和身體露出車外。人員隨身攜帶的工具必須放在工具包內(nèi)，嚴(yán)禁攜帶超出車寬或車高的工具或長件、尖銳等器具乘車。7.嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性及腐蝕性的物品。8.乘坐車輛駕駛室的人員嚴(yán)禁將身體探出車外。9.車輛調(diào)頭時(shí)，乘車人員不得進(jìn)入車輛調(diào)向區(qū)內(nèi)，車輛調(diào)頭停穩(wěn)后方準(zhǔn)上車。10.非指定乘車站點(diǎn)不得隨意向司機(jī)發(fā)停車信號(hào)，當(dāng)車輛因故在非停車站點(diǎn)停車時(shí)，未經(jīng)允許，嚴(yán)禁私自上下車。12.3無軌膠輪車裝載12.3.1裝載方式1.小于3t的物料運(yùn)輸?shù)V井使用數(shù)量最多的物料設(shè)備重量在3t以內(nèi)。因此，日常主要的物料設(shè)備器材運(yùn)輸只需載重3t的車輛即可。如880D－60無軌膠輪車外型尺寸4620×1660×1965mm，WqC3J小型無軌膠輪車外形尺寸4850×1880×2190mm，都可以從地面裝載3t以內(nèi)的材料直接進(jìn)人罐籠降到井底后直達(dá)工作地點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)由地面裝載地點(diǎn)到井下工作點(diǎn)的不換裝直達(dá)運(yùn)輸，高速高效。2.大于3t小于8t的物料運(yùn)輸借助于有軌平板車作為中間載體，將下井的物料在地面裝到平板車上，進(jìn)罐籠經(jīng)提升機(jī)到井下后，進(jìn)入井底車場附近換裝站，在換裝站內(nèi)轉(zhuǎn)換到無軌膠輪車上，運(yùn)往井下工作地點(diǎn)。反之，上井物料從工作面通過無軌膠輪車運(yùn)送到換裝站，然后轉(zhuǎn)換到平板車上，進(jìn)罐籠提升到地面。3.采掘機(jī)械、液壓支架和大于8t的重型設(shè)備運(yùn)輸在井下采用25t無軌重型支架搬運(yùn)車運(yùn)輸采掘機(jī)械、液壓支架和大于8t的重型設(shè)備，從井底車場換裝站直達(dá)所需工作面。借助于重型平板車實(shí)現(xiàn)井上下運(yùn)輸?shù)南嗷ヂ?lián)系。4.矸石運(yùn)輸少量矸石需用無軌膠輪車運(yùn)輸，在井底車場附近設(shè)矸石換裝硐室，從無軌自卸車廂卸下矸石后，再裝入有軌礦車通過副井提至地面排棄。12.3.2裝封車1.液壓支架的裝封車綜采液壓支架為大型綜采設(shè)備，其重量大約在20t左右，總體長度約6m，最低高度約1.8m。支架裝車時(shí)，調(diào)整好支架搬運(yùn)車使支架搬運(yùn)車與液壓支架順直，方向?qū)φ?，鏟板放至最低。使用40t刮板鏈套住支架立柱，將支架車液壓葫蘆鉤頭掛住40t鏈子。利用支架搬運(yùn)車液壓葫蘆拖拉支架，一邊收鏟板，一邊向前行車，等支架完全被拖拉到位后方準(zhǔn)抬起鏟板，調(diào)整支架車鏟板高度和液壓支架前梁高度，拉緊支架車液壓葫蘆。封車時(shí)使用5t手拉葫蘆和繩徑不低于Φ21.5mm的雙頭鋼絲繩套配合。鋼絲繩套一端固定在支架搬運(yùn)車鏟板側(cè)面，將鋼絲繩由支架上方跨過送至支架另一側(cè)，將5t手拉葫蘆與繩套固定，葫蘆鏈鉤頭與支架車鏟板固定，拉緊手拉葫蘆，將支架牢牢捆在支架車鏟板上，完成支架的裝封車。如圖12-1。圖12-1液壓支架裝封車示意圖2.移動(dòng)電站變壓器（帶車盤）的裝封車綜采工作面移動(dòng)電站上一般有3～5個(gè)變壓器，變壓器重量約8～12t，高度約1.6m，長度約4.5m，變壓器用四條M30螺栓固定在平板車上。裝車時(shí)，調(diào)整好支架搬運(yùn)車，使支架搬運(yùn)車鏟板與變壓器順直，方向?qū)φ?，鏟板放至最低。裝車必須使用兩根雙頭鋼絲繩套（長度分別約為4m、7m）和一個(gè)5t手拉葫蘆配合。首先使用約7m長鋼絲繩套由變壓器遠(yuǎn)離支架車側(cè)攔過，將兩繩頭放于變壓器本體上與支架搬運(yùn)車液壓葫蘆相連，利用液壓葫蘆拖動(dòng)變壓器將平板車兩前輪拉至鏟板上。為保證平板車與支架鏟板平行，在支架車鏟板前端橫放一根道木，邊收緊液壓葫蘆邊起鏟板，待道木被壓實(shí)暫停。利用短鋼絲繩套和5t手拉葫蘆配合，方法同捆封液壓支架，將變壓器攔腰固定在鏟板上。慢慢升起鏟板同時(shí)拉緊液壓葫蘆，完成變壓器的封裝車。如圖12-2。圖12-2移動(dòng)電站裝封車示意圖以上方法同樣適用于電站列車進(jìn)口開關(guān)CHP33和乳化液泵箱、清水泵箱等。3.其它設(shè)備的裝封車其它設(shè)備裝車時(shí)，必須在換裝硐室換裝到無軌膠輪車的車箱或鏟板上，然后利用繩套和手拉葫蘆將設(shè)備捆封在車箱或鏟板上，完成裝封車。低于8t的設(shè)備封車葫蘆拉力不得低于3t，超過8t的設(shè)備封車葫蘆拉力不得低于5t。4.前后部運(yùn)輸機(jī)溜槽、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽裝封車前后部運(yùn)輸機(jī)溜槽和轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽每節(jié)長度為1.5m，每節(jié)重量約為2～3t，裝車時(shí)每3節(jié)一組，3節(jié)之間由連接啞鈴固定為一個(gè)整體。裝車時(shí)類似于封裝變壓器，利用長繩套固定在溜槽遠(yuǎn)端，用液壓葫蘆拉緊，利用短繩套和手拉葫蘆將溜槽捆封在鏟板上。以上方法同樣適用于破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及煤機(jī)的裝封車。設(shè)備封裝車原則為：利用支架搬運(yùn)車液壓葫蘆與設(shè)備近端或遠(yuǎn)端相連并拉緊，同時(shí)利用鋼絲繩套配合手拉葫蘆將設(shè)備捆封在鏟板上。要求鋼絲繩套有足夠的安全系數(shù)，各連接點(diǎn)索具完好、連接可靠。遇有不規(guī)則形狀設(shè)備，必要時(shí)利用道木墊平后再封車。12.4無軌膠輪車維護(hù)與保養(yǎng)12.4.1新車走合無軌膠輪車新車走合期是使用初期的一個(gè)重要階段，走合的目的在于減少運(yùn)動(dòng)零件的初期磨損，改善其表面質(zhì)量，從而延長無軌膠輪車的大修里程間隔和使用壽命。新車的走合里程規(guī)定為1200km，走合期除了要按照一般要求進(jìn)行駕駛操作和使用維護(hù)外，還應(yīng)遵守表12-1規(guī)定。初駛30～50km后應(yīng)停車檢查柴油機(jī)、變速器、制動(dòng)器外殼等溫度是否正常，有無滲漏油、水現(xiàn)象。行駛600km后，待柴油機(jī)完全冷卻后，應(yīng)將氣缸蓋螺母按規(guī)定次序和規(guī)定擰緊力矩，由中間向前后兩端逐一擰緊。走合行駛累計(jì)至600km時(shí)應(yīng)更換柴油機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾芯。新車完成1200km走合后，應(yīng)進(jìn)行如下工作：1.更換柴油機(jī)機(jī)油。2.更換機(jī)油濾清器濾芯，清洗機(jī)油濾清器。3.卸下油底殼，按規(guī)定扭矩復(fù)緊連桿螺母、曲軸主軸承蓋螺栓。4.更換變速箱、前橋及后制動(dòng)器的齒輪油。5.對(duì)全車潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂。表12-1新車走合規(guī)范表里程(km)裝載質(zhì)量(總承載能力的百分比)滿載最高車速限速(km/h)0～200<50％<17>200～600<70％<20>600～1200<90％<2312.4.2日常保養(yǎng)維護(hù)無軌膠輪車日常檢修維護(hù)分為日檢、周檢、月檢、年檢，每次檢查要做好記錄。1.日常檢修、維護(hù)內(nèi)容：(1)定期檢查各部件連接有無松動(dòng)，并按規(guī)定的固定力矩?cái)Q緊。(2)檢查三角帶、風(fēng)扇的松緊程度和完好狀況，必要時(shí)調(diào)整更換。(3)清理排氣柵欄，確保柵欄無臟物，無積水，防爆面間隙不大于0.015mm。(4)按時(shí)清理空氣濾清器，大濾芯每日清理一次，小濾芯視情況3~7日清理一次。(5)按時(shí)清理柴油濾清器，每15日清理一次。(6)檢查輪胎有無短缺、破損、裂痕。(7)定期檢查潤滑部位的潤滑情況，定期添加、更換潤滑油，以確保機(jī)械部件的潤滑。(8)檢查傳動(dòng)部位的嚙合情況，有無過大或過小情況，并按規(guī)定間隙調(diào)整。(9)每年對(duì)車體進(jìn)行一次防腐噴漆。2.周檢內(nèi)容：兩周一次，除執(zhí)行日檢制外還需要更換機(jī)油，打開放油塞和注油塞，放凈油底殼內(nèi)的廢機(jī)油，洗凈放油塞，重新擰緊。加注新機(jī)油至規(guī)定位置，裝好注油塞。3.月檢內(nèi)容：除執(zhí)行周檢、日檢外，還需要更換柴油濾清器、空氣濾清器，檢查手閘摩擦片，閘壓力小于17MPa時(shí)，更換摩擦片，離合器加注潤滑脂，更換減速箱齒輪油。4.年檢內(nèi)容：除執(zhí)行月檢、周檢、日檢外，還需要清理廢氣及水冷卻器水垢，徹底清洗更換液壓油(必須清洗油池再加注)。12.4.3大修根據(jù)隨車說明書規(guī)定的大修行駛里程(或工作時(shí)間)對(duì)車輛進(jìn)行大修。車輛大修時(shí)要嚴(yán)格遵循廠家提供的技術(shù)參數(shù)范圍，確實(shí)達(dá)不到的要上報(bào)技術(shù)部門審核確定，方可實(shí)施。大修時(shí)要建立臺(tái)車大修檔案，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。大修主要內(nèi)容如下：1.包括日常檢修維護(hù)的各項(xiàng)內(nèi)容。2.更換損壞的零部件。3.整修或更換齒輪護(hù)罩。4.更換集電束、電源連接線。5.校正油泵。6.更換高壓油管、柴油油管。7.修理車架、車廂。8.進(jìn)行防腐噴漆。9.大修后，要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測。車輛出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即檢修：1.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、變矩器、差速器、傳動(dòng)軸、耦合器、分配閥等關(guān)鍵部位出現(xiàn)異常響聲。2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、變矩器、油泵等嚴(yán)重漏油。3.傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)。4.制動(dòng)裝置不靈或失效。5.車輛底盤出現(xiàn)嚴(yán)重變形和裂痕。6.車輛嚴(yán)重變形或開焊。7.轉(zhuǎn)向角度出現(xiàn)異常。8.氣壓、機(jī)油壓力等過低。9.離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。10.輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重裂痕。11.燈光暗淡或失效，聲音(鳴笛)不洪亮或失效。12.柴油、潤滑油、液壓油、齒輪油等油料出現(xiàn)變色，油量異常。13.防爆裝置出現(xiàn)異常。14.管路出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象。12.4.4定期保養(yǎng)定期保養(yǎng)分為一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)。1.一級(jí)保養(yǎng)(走合期后每隔1500km進(jìn)行一次)(1)清洗機(jī)油濾清器和燃油濾清器。(2)更換空氣濾清器濾芯。(3)清洗進(jìn)氣柵欄。(4)檢查和潤滑全車各潤滑點(diǎn)。(5)檢查氣缸蓋和進(jìn)氣管有無漏氣現(xiàn)象。(6)檢查雙波紋排氣管有無滲漏現(xiàn)象。(7)檢查高壓油泵，并調(diào)整怠速。(8)檢查散熱器等軟管固定情況。(9)檢查液壓和氣動(dòng)的管接頭。(10)檢查、調(diào)整油門踏板和制動(dòng)踏板及其自由行程。(11)檢查燃油和液壓油箱、油管接頭是否可靠；檢查和加注制動(dòng)液。(12)檢查變速器和前橋的潤滑油液面。(13)檢查、緊固傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)各連接部位。(14)檢查變速器、柴油機(jī)、制動(dòng)器、車廂的緊固情況；并潤滑轉(zhuǎn)向節(jié)軸承等處。2.二級(jí)保養(yǎng)(每隔4000km進(jìn)行一次)除一級(jí)保養(yǎng)的項(xiàng)目處，還應(yīng)完成下列各項(xiàng)：(1)檢查氣缸壓力和調(diào)整氣門間隙。(2)檢查節(jié)溫器工作是否正常。(3)清洗柴油機(jī)潤滑系，更換機(jī)油濾清器濾芯和燃油濾清器濾芯。3.三級(jí)保養(yǎng)(每隔10000km進(jìn)行一次)(1)清洗并檢查防爆發(fā)動(dòng)機(jī)。(2)清洗柴油機(jī)的高壓油泵。(3)清洗燃油箱及燃油箱濾網(wǎng)。(4)清洗氣泵和氣馬達(dá)。12.4.5全車潤滑無軌膠輪車各總成及零件進(jìn)行潤滑時(shí)，按表12-2進(jìn)行：表12-2全車潤滑表潤滑部位潤滑點(diǎn)數(shù)維護(hù)類型潤滑油、脂型號(hào)日常一級(jí)二級(jí)三級(jí)柴油機(jī)機(jī)油盤１加加換換SAE15W-40變速箱１－－換換8號(hào)液力傳動(dòng)油前橋４－加換換90號(hào)重載齒輪油后制動(dòng)器２加加換換同上轉(zhuǎn)向盤軸承２－加加加2號(hào)鋰基脂鉸接盤軸承２－加加加同上發(fā)電機(jī)軸承２－加加換同上油缸轉(zhuǎn)座８－加加加同上12.4.6主要螺栓螺母擰緊力矩?zé)o軌膠輪車主要螺栓螺母擰緊力矩見表12-3。表12-3螺栓螺母擰緊力矩螺紋直徑(mm)6810121416力矩N·ｍ6-818-2332-4255-7090-110140-170Kg·m0.6-0.81.8-2.33.2-4.25.5-7.09-1114-17螺紋直徑(mm)18202422(輪胎專用)力矩N·ｍ200-230250-320350-400500-600Kg·m20-2325-3235-4050-6012.4.7常見故障及排除1.常見發(fā)動(dòng)機(jī)故障及排除見表12-4。表12-4常見發(fā)動(dòng)機(jī)故障部件名稱故障現(xiàn)象原因處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，排氣管不冒煙a.低壓油路中有空氣排除油管中的空氣b.柴油濾清器堵塞更換濾芯c.油箱無油或關(guān)開未擰開加油或打開開關(guān)d.油箱至輸油泵管堵塞輸通油道e.輸油泵彈簧折斷更換彈簧f.止回閥密封不嚴(yán)更換油封g.空氣濾清器堵塞更換濾芯或清洗濾芯h.油管破裂，碰癟或阻塞，管子接頭松動(dòng)更換輸油管2.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，排氣管冒白煙a.柴油濾清器或油箱中有水更換燃油或?yàn)V芯b.氣缸墊沖壞更換氣缸墊c.氣缸破裂漏水修復(fù)氣缸3.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足a.油箱通氣孔堵塞清理通氣孔b.油管碰癟、堵塞、破裂、接頭松動(dòng)和各襯密封不嚴(yán)而漏油更換油管、墊片c.排氣防爆柵欄堵塞清洗排氣柵欄d.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢更換濾芯e.柴油濾清器堵塞更換濾芯f.油路中有空氣或水排除油路中的空氣或更換燃油4.發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙a.阻風(fēng)門關(guān)閉打開阻風(fēng)門b.空氣濾清器堵塞更換濾芯c.進(jìn)氣柵欄堵塞清洗進(jìn)氣柵欄d.噴油正時(shí)不對(duì)調(diào)整噴油正時(shí)e.噴油器霧化不良修復(fù)噴油器f.噴油泵各缸噴油不均調(diào)整噴油泵2.常見液壓系統(tǒng)故障及排除見表12-5。表12-5常見液壓系統(tǒng)故障部件名稱故障現(xiàn)象原因處理方法液壓系統(tǒng)1.油泵不出油或流量不足a.泵殼內(nèi)未充滿油，留有空氣或吸油管進(jìn)空氣，或吸油過濾器堵塞給油泵充滿油液，檢查并排除吸油管路密封問題，檢查并更換吸過濾器b.油泵內(nèi)部磨損過大修理或更換新泵c.油溫過高或過低人為加熱或加冷d.油粘度過高使用推薦的工作油e.流量控制節(jié)流閥開口過小適當(dāng)調(diào)大開口2.壓力脈動(dòng)或油缸出現(xiàn)爬行a.溢流閥失靈，閥芯卡死或阻尼孔堵塞檢查溢流閥或更換b.系統(tǒng)中有空氣排氣，空載時(shí)對(duì)油液進(jìn)行循環(huán)c.進(jìn)油管堵塞或吸入空氣檢查進(jìn)油管道，并擰緊管接頭，消除漏氣3.噪音過大a.油箱油面過低，進(jìn)油管堵塞、漏氣等加入規(guī)定油液，檢查進(jìn)油管道，并擰緊管接頭，消除漏氣b.油泵旋向與規(guī)定不符按規(guī)定安裝油泵4.嚴(yán)重發(fā)熱a.油泵漏損過大檢修油泵或更換新件b.溢流閥長時(shí)間溢流注意按規(guī)定操作c.卸載閥動(dòng)作不靈或阻塞檢修或更換卸載閥d.主蓄能器失效更換或給蓄能器充氮5.嚴(yán)重外漏a.軸端骨架密封損壞更換骨架密封b.各接合面o形密封圈損壞更換o形密封圈6.油缸外部漏油a.活塞桿碰傷、拉毛修磨或更換新件，更換密封圈b.密封件磨損或損傷3.常見氣壓系統(tǒng)故障及排除見表12-6。表12-6常見氣壓系統(tǒng)故障部件名稱故障現(xiàn)象原因處理方法氣壓及安全系統(tǒng)1.壓力低或無壓力a.調(diào)節(jié)器不正確重新調(diào)整b.配合處太松，有裂紋或斷裂修理或更換c.壓縮機(jī)失效檢查過濾元件，清洗或更換，檢查壓縮機(jī)2.發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)a.啟動(dòng)壓力低補(bǔ)壓到規(guī)定值b.“關(guān)/開”開關(guān)處于停止位置打到開位置c.升壓按鈕未壓下去壓下按鈕并保持住d.關(guān)閉汽缸不能打開檢查連接件e.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度傳感器向外漏氣檢查冷卻器溫度是否低于100℃，若是，再查溫度傳感器的動(dòng)作，更換元件f.“關(guān)/開”開關(guān)在關(guān)閉之后不復(fù)位把開關(guān)打到停止位置15秒后再起動(dòng)g.起動(dòng)馬達(dá)不動(dòng)作檢查大氣罐是否有氣，若有，修理或更換起動(dòng)馬達(dá)h.氣保壓開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)打開氣保壓開關(guān)i.換檔閥不在中位回位12.4.8完好標(biāo)準(zhǔn)1.機(jī)車輪胎無短缺、無裂紋，附件齊全緊固。2.殼罩齊全緊固，無變形、無擦痕。3.柴油機(jī)防爆性能符合要求，燃燒徹底，聲響無異常，功率強(qiáng)勁，潤滑機(jī)油量適中、有效、無滲漏，煙色無色，排放指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。4.冷卻系統(tǒng)水道收縮率不大于20%，大小循環(huán)及轉(zhuǎn)換正常，無溫度超限。5.排氣系統(tǒng)柵欄固定螺栓齊全、緊固，防爆面間隙不大于0.015mm。6.進(jìn)氣系統(tǒng)粗細(xì)兩級(jí)過濾、清洗間隙小于50mm，吸氣通暢、清潔。7.離合器動(dòng)作靈敏可靠，無滲漏。8.傳動(dòng)皮帶完好清潔，松緊適中，食指下壓撓度不大于15mm。9.燃油、機(jī)油、液壓油、齒輪油等按標(biāo)準(zhǔn)選用，油質(zhì)清潔、有效。10.膠管排列整齊有序，無破損、無滲漏。11.液壓泵壓力、流量不低于設(shè)計(jì)值10%。12.蓄能器壓力不低于17MPa。13.車體清潔，無灰塵、無油污、無水漬。14.燈光明亮，照射距離不小于40m。15.警笛聲音響亮。16.制動(dòng)性能可靠。17.車輛各種自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)工作正常。12.5無軌膠輪機(jī)車年審1.總體要求(1)膠輪車年審工作由礦組織實(shí)施，公司進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。礦必須成立膠輪車年審工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由分管礦井運(yùn)輸工作的副礦長擔(dān)任，副組長由分管礦井運(yùn)輸工作的副總工程師或業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，其成員由運(yùn)輸、安監(jiān)、工會(huì)、勞動(dòng)、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)部門的人員參加。(2)膠輪車年審工作必須每年進(jìn)行一次，時(shí)間由公司統(tǒng)一規(guī)定。膠輪車年審必須對(duì)在用和備用（不含庫存）的機(jī)車逐臺(tái)進(jìn)行審檢，對(duì)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行考核。正在進(jìn)行大修的機(jī)車由修理部門出具修理質(zhì)量合格證，經(jīng)使用單位驗(yàn)收合格，視為年審合格。(3)未經(jīng)年審或年審不合格的機(jī)車不準(zhǔn)使用，未經(jīng)年審或年審不合格的司機(jī)吊銷其上崗合格證（司機(jī)證）。2.膠輪車年審內(nèi)容及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1)膠輪車年審內(nèi)容包括對(duì)膠輪車的檢查，對(duì)膠輪車司機(jī)的考核及對(duì)膠輪車管理工作的檢查。(2)膠輪車年審內(nèi)容及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)均依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、“煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”、“煤礦技術(shù)工人等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”、“操作規(guī)程”及有關(guān)文件要求制定。(3)膠輪車的檢查內(nèi)容分為主要檢查項(xiàng)目和一般檢查項(xiàng)目，詳見附錄8膠輪車年審檢查項(xiàng)目及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)機(jī)車檢查的評(píng)判結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格。主要檢查項(xiàng)目任一項(xiàng)不合格（或經(jīng)現(xiàn)場整改仍不合格）即評(píng)判該機(jī)車為不合格。一般項(xiàng)目中合格項(xiàng)目數(shù)所占比率小于70%，則評(píng)判該機(jī)車為不合格。全部檢查項(xiàng)目均合格，該機(jī)車為優(yōu)秀。其他情況為合格。(4)對(duì)膠輪車司機(jī)的考核內(nèi)容包括三個(gè)方面：身體條件、業(yè)務(wù)水平、遵章守紀(jì)。①身體條件以下人員不能擔(dān)任膠輪車司機(jī)：聽力明顯較差者（以醫(yī)務(wù)檢查的判定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)）；兩眼矯正視力低于1.0；色盲；手腳致殘者（不能正常完成司機(jī)工作）；精神病、癲癇病患者；較嚴(yán)重心臟病、高血壓患者；醫(yī)務(wù)部門檢查患有其他疾病不適宜擔(dān)任膠輪車司機(jī)工作者。②業(yè)務(wù)水平司機(jī)業(yè)務(wù)考核應(yīng)分別進(jìn)行理論考試和實(shí)際操作考核。理論考試由礦統(tǒng)一命題，礦組織考試評(píng)卷。實(shí)際操作考核由礦制定考核內(nèi)容，現(xiàn)場考核評(píng)分?？荚嚭涂己藘?nèi)容應(yīng)按三懂（懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能、懂操作規(guī)程）、四會(huì)（會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)修理、會(huì)判斷和處理故障）要求?？己嗣}應(yīng)參照煤礦技術(shù)工人等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，不得低于3級(jí)工人的標(biāo)準(zhǔn)。理論考試和實(shí)際操作考核各按100分計(jì)?？偝煽?yōu)樗阈g(shù)加權(quán)平均值?？偝煽兊陀?0分為不及格，60-79分為及格，80分以上為優(yōu)秀。對(duì)年審中業(yè)務(wù)能力考試或考核不合格的司機(jī)，可以重新進(jìn)行一次培訓(xùn)、補(bǔ)考。③遵章守紀(jì)司機(jī)如每年受違章違紀(jì)處分兩次以上，遵章守紀(jì)考核為不合格。④評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)膠輪車司機(jī)考核評(píng)判結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。身體條件、業(yè)務(wù)能力、遵章守紀(jì)有一項(xiàng)不合格，該司機(jī)為考核不合格。身體條件、遵章守紀(jì)合格，業(yè)務(wù)能力考核為優(yōu)秀，該司機(jī)為考核優(yōu)秀。身體條件、業(yè)務(wù)能力、遵章守紀(jì)均合格則該司機(jī)考核為合格。(5)為了提高膠輪車司機(jī)業(yè)務(wù)能力，每年可在年審前對(duì)司機(jī)進(jìn)行一次培訓(xùn)。(6)對(duì)膠輪車管理工作的審查應(yīng)檢查膠輪車的各項(xiàng)管理制度是否健全并認(rèn)真執(zhí)行。應(yīng)包括以下內(nèi)容：①膠輪車操作規(guī)程；②膠輪車司機(jī)崗位責(zé)任制；③膠輪車運(yùn)行記錄；④膠輪車檢查記錄（含各項(xiàng)安全保護(hù)裝置）；⑤膠輪車檢修及驗(yàn)收記錄；⑥膠輪車事故及追查處理記錄；⑦膠輪車技術(shù)檔案；⑧膠輪車制動(dòng)距離試驗(yàn)報(bào)告；⑨膠輪車牽引計(jì)算校核資料。以上9項(xiàng)缺一項(xiàng)或沒有認(rèn)真執(zhí)行為該項(xiàng)不合格，若三項(xiàng)及以上不合格，該礦膠輪車管理評(píng)定為不合格。全部合格評(píng)定為優(yōu)秀，其他為合格。(7)對(duì)礦（區(qū)隊(duì)）膠輪車年審工作的總評(píng)：總評(píng)等級(jí)分為優(yōu)秀