有關(guān)車間年度總結(jié)3篇

第第頁有關(guān)車間年度總結(jié)3篇車間年度總結(jié)篇1

1、技改方面

全年完成技改工程108項(xiàng)，總產(chǎn)值3351.97萬元，工程提成55.71萬元，其中包括煉鐵廠7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及后期改造項(xiàng)目20xx.21萬元、煉鐵廠新噴煤工程174.51萬元、爐料廠20萬噸/a石灰工程370.52萬元、265燒結(jié)機(jī)電氣安裝工程34.5萬元、二選廠二期工程524.57萬元、燒結(jié)廠物流返礦項(xiàng)目211.89萬元、265燒結(jié)機(jī)機(jī)頭靜電除塵改造285萬元等大型技改工程。

2、檢修方面

〔1〕全年修復(fù)各主體廠電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備1432臺套；

〔2〕全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計(jì)24項(xiàng)；搶修

9項(xiàng)；各分廠日常修理1412項(xiàng)：其中動(dòng)力廠日修628項(xiàng)，制氧廠日修4282項(xiàng)，爐料廠84項(xiàng)，質(zhì)檢處供銷大庫、電管處合計(jì)210項(xiàng)，煉鐵廠打算檢修8次，燒結(jié)廠4次。

3、備品、備件加工方面

〔1〕全年完成各主體廠日常備品備件加工46822件，其中煉鋼廠5759件，h型鋼廠16270件，煉鐵廠9892件，燒結(jié)廠6390件，軋鋼廠2354件，基建處地腳螺栓3600余根等，各主體廠緊急備件加工6157件；

〔2〕修復(fù)及加工軋鋼廠各類型號軋輥29450件，修復(fù)各噸位鋼包70余個(gè)。

4、精整、廢鋼回收方面

今年2月-12月共完成h型鋼精整任務(wù)10976噸，廢鋼回收任務(wù)1050噸,較好的保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成。

車間年度總結(jié)篇2

20xx年在緊急和勞碌中即將過去，新一年的工作即將綻開，回首過去的一年，我們車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以服務(wù)公司和各車間部門為宗旨，加強(qiáng)車間各班組的內(nèi)部管理，做好各部門的協(xié)調(diào)協(xié)作，緊緊圍繞保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行這一目標(biāo)，統(tǒng)一思想，分散力氣，使車間的各項(xiàng)管理工作有了大幅的提高，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：主要能耗指標(biāo)完成狀況：

一、設(shè)備管理方面：

1、全面開展人機(jī)結(jié)合，車間對各班組的設(shè)備修理工作實(shí)行了專人負(fù)責(zé)制，通過責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明等方法，使員工均能主動(dòng)想問題，發(fā)覺問題、工作效率和責(zé)任意識得到了明顯提升，保證了設(shè)備日常修理效果，通過制度的建立設(shè)備管理工作得到了有效落實(shí)，車間按打算完成了設(shè)備檢修，確保了設(shè)備的運(yùn)行效率，切實(shí)保證了公司生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

2、利用生產(chǎn)淡季進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，以師帶徒一幫一傳教形式、操作工向修理工學(xué)習(xí)修理技術(shù)，修理工向操作工學(xué)習(xí)操作技能，使員工崗位技能有了明顯的提升；

3、協(xié)作設(shè)備部完成涉及本車間的兩個(gè)資本性支出項(xiàng)目冷凍合并改造和二氧化碳制冷機(jī)、冷凝器安裝工作的順當(dāng)完成，無論從節(jié)能角度還是設(shè)備牢靠性、自動(dòng)化程度方面都有了質(zhì)的飛躍，使動(dòng)力車間的設(shè)備運(yùn)行狀況得到了根本的改善；

4、利用生產(chǎn)淡季對空壓機(jī)和二氧化碳壓縮機(jī)進(jìn)行了定修，經(jīng)測算，定修后的二氧化碳壓縮機(jī)效率在95%左右，既提高了設(shè)備效率，又確保了旺季生產(chǎn)的需要；

二、平安生產(chǎn)管理工作，仔細(xì)貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制。

1、20xx年動(dòng)力車間緊緊圍繞“平安第一、預(yù)防為主、關(guān)愛生命、以人為本、”的平安管

理方針，努力營造平安文化氣氛，加強(qiáng)班組平安基礎(chǔ)管理建設(shè)，提高班組單元獨(dú)特化管理。健全班組“三檢制”、“平安日”管理機(jī)制，制定了《平安值日生制度實(shí)施細(xì)則》，通過實(shí)行有效的事前掌握措施，做到防患于未然，將事故毀滅在萌芽狀態(tài)，圓滿完成了各項(xiàng)平安生產(chǎn)工作目標(biāo)，20xx年動(dòng)力車間平安事故為零。

2、車間平安管理培訓(xùn)工作：

組織車間管理人員對《班組平安建設(shè)與管理規(guī)定》、《平安獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》、《平安生產(chǎn)檢查管理制度》、《平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》、《平安生產(chǎn)例會(huì)制度》、《勞動(dòng)愛護(hù)用品管理規(guī)定》、《平安設(shè)施管理規(guī)定》、《平安標(biāo)志使用標(biāo)準(zhǔn)》、《交通平安學(xué)問法律法規(guī)》、《平安生產(chǎn)責(zé)任制》、《工傷事故管理規(guī)定》共計(jì)11項(xiàng)制度流程培訓(xùn)；對雷擊、消防、防臺防汛、氨泄漏、二氧化碳泄漏、壓力容器爆炸等6項(xiàng)進(jìn)行了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。組織車間一般員工培訓(xùn)狀況：崗位平安作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位平安操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、平安獎(jiǎng)懲管理規(guī)定、交通平安學(xué)問法律法規(guī)、消防平安管理規(guī)定、崗位平安培訓(xùn)課件等，共計(jì)培訓(xùn)27次，培訓(xùn)945人次。

3、危急源辨識管理：車間對危急源辨識進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，準(zhǔn)時(shí)對危急源清單進(jìn)行完善，加強(qiáng)對危急源、點(diǎn)的檢查，實(shí)行全方位檢查、監(jiān)督、發(fā)覺隱患準(zhǔn)時(shí)整改，做到每季度有總結(jié)，每年有平安評價(jià)。建立并完善了重大危急源〔制冷、污水、變電所、二氧化碳〕管理臺帳，全年危急源辨識4次，新增危急源3處、危急點(diǎn)7處，完善掌握措施12項(xiàng)。

4、在平安檢查整改方面，車間每周對各班組進(jìn)行平安大檢查，并要求各班組做好平安生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改看法和措施。對車間各班組設(shè)備平安防護(hù)設(shè)施進(jìn)行評估，共計(jì)84項(xiàng)，查出、整改不符合項(xiàng)19項(xiàng)，車間于12月15日完成全部整改完成。

5、車間主動(dòng)組織員工參與區(qū)域公司開展的“平安基礎(chǔ)管理百日”活動(dòng)和“大生產(chǎn)、大平安、迎國慶”平安管理專項(xiàng)活動(dòng)，在兩次活動(dòng)中，動(dòng)力車間均獲得了區(qū)域公司先進(jìn)集體獎(jiǎng)、先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)的榮譽(yù)稱號。20xx年動(dòng)力車間共計(jì)獲得公司級月度平安先進(jìn)稱號8次。

三、現(xiàn)場管理工作：

20xx年，車間把現(xiàn)場管理工作擺在了重要的位置，一個(gè)連現(xiàn)場管理這樣的基礎(chǔ)工作都做不好的車間其它方面也不會(huì)做好，車間依據(jù)《現(xiàn)場5S管理規(guī)定》每周對各班組的現(xiàn)場管理工作進(jìn)行仔細(xì)、細(xì)致的檢查，并對檢查過程中發(fā)覺的問題準(zhǔn)時(shí)考核整改，并對整改狀況進(jìn)行跟蹤，使車間的現(xiàn)場管理工作已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。

四、能源管理工作：

1、對車間各項(xiàng)能耗指標(biāo)進(jìn)行看板管理，每日將各班的能耗狀況統(tǒng)計(jì)上看板，并排知名次獎(jiǎng)優(yōu)罰劣進(jìn)行考核，使能耗落后的員工有了緊迫感和危機(jī)感，從而使全體員工的節(jié)能意識得到了大大的增添；

2、制冷電耗方面：

冷凍站合并改造完成后，原來的南、北廠兩個(gè)發(fā)酵罐區(qū)分別使用一個(gè)22kw的冷媒供應(yīng)泵供冷，經(jīng)過測算和試驗(yàn)，改為由一個(gè)22kw冷媒泵向兩個(gè)罐區(qū)供冷，完全滿意罐區(qū)用冷需要，并采納冷媒直供方式經(jīng)板換直供罐區(qū)削減運(yùn)行15kw冷媒循環(huán)泵一臺，大幅提高了冷凍機(jī)的運(yùn)行效率，使冷凍電單耗降低約3.0kwh/kl；

冷凍制冰水由原來的冰水泵直供改為自來水直供削減了7.5kw泵一臺；

冷卻塔5.5kw風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由手動(dòng)掌握改為隨設(shè)定溫度自動(dòng)起停，當(dāng)冷卻水溫度高于28℃時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn)，使風(fēng)扇在大多數(shù)時(shí)間處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)省了電能；

3、二氧化碳新增2臺比澤爾制冷機(jī)投入運(yùn)行后，又對節(jié)能模塊的位置進(jìn)行了提高，使節(jié)能模塊能夠正常投入運(yùn)行，發(fā)揮最大的節(jié)能效果，11月份，在二氧化碳庫存增加近30噸的狀況下，二氧化碳電單耗僅為3.4kwh/kl，估計(jì)20xx年二氧化碳電耗能較20xx年降低幅度約為25%以上，單耗掌握在3.0kwh/kl以內(nèi)；

4、針對空壓電耗超高的問題，車間對兩臺6立方空壓機(jī)進(jìn)行了變頻改造，對影響壓縮機(jī)運(yùn)行效率的陳舊老化部件進(jìn)行了徹底的更換，同時(shí)依據(jù)朝陽、建平公司的勝利閱歷，將兩臺風(fēng)泵分別遷移安裝在釀一糖化和釀二發(fā)酵，杜絕了間斷生產(chǎn)時(shí)空壓機(jī)無功空運(yùn)轉(zhuǎn)造成的鋪張電耗狀況發(fā)生；

5、加強(qiáng)污水站電耗掌握，在二沉池水質(zhì)達(dá)標(biāo)的前提下直接排放，停止后級氣浮池7.5kw氣浮水泵、0.75kw氣泵等設(shè)備運(yùn)行，使污水電耗始終處于區(qū)域公司前列；

6、在二氧化碳回收方面，依據(jù)二氧化碳庫存狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整二氧化碳回收純度，保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，每天依據(jù)CO2查漏和排雜等管理規(guī)定對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，消退跑冒滴漏狀況的發(fā)生。除11月初因設(shè)備改造使糖化停產(chǎn)時(shí)間過長二氧外購一車，12月初又倒出一車，完全實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的全年自己自足；

五、提高質(zhì)量意識，確保風(fēng)、冷、二氧化碳供應(yīng)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)。

1、通過冷凍合并改造，將供冷媒的溫度和壓力都納入電腦進(jìn)行監(jiān)控管理，每天對當(dāng)班人的溫度壓力掌握狀況進(jìn)行檢查，規(guī)范操作人員的操作方法，對人為因素引起的不達(dá)標(biāo)狀況在車間內(nèi)進(jìn)行通報(bào)并嚴(yán)厲?考核，使員工的質(zhì)量意識不斷增添；

2、在提高二氧純度和COD方面，針對吸附枯燥塔設(shè)備過于陳舊，對二氧化碳品質(zhì)影響較大的問題，逐步摸索改造自控系統(tǒng)，使之能夠到達(dá)工藝要求的工作狀態(tài)，同時(shí)，健全獎(jiǎng)罰機(jī)制，樹立員工質(zhì)量第一的工作看法，使二氧的純度和COD較過去有了大幅的提高，確保了質(zhì)量掌握點(diǎn)的穩(wěn)定受控。

六、存在的缺乏

一年來，雖然能按時(shí)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項(xiàng)工作，但也存在一些缺乏，主要表如今工作上不思進(jìn)取，有一種小富即安的思想，總覺得跟自己過去比進(jìn)步不小了，可與標(biāo)桿公司比部分指標(biāo)仍舊存在著很大的差距，在今后的工作中要改正故步自封的壞毛病，開拓進(jìn)取，提升個(gè)人綜合素養(yǎng)，以適應(yīng)公司的快速進(jìn)展。在車間的各項(xiàng)管理工作中實(shí)現(xiàn)真正的突破。

七、20xx年重點(diǎn)及打算：

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成果，但在某些方面仍存在缺陷或缺乏，有待進(jìn)一步改良，在明年車間要做好以下工作：

1.做好資本性支出項(xiàng)目空壓新增3.5立空壓機(jī)的安裝調(diào)試工作，使之在最短的時(shí)間內(nèi)投入運(yùn)行，使空壓電耗能夠得到大幅的降低；

2.持續(xù)加強(qiáng)污水站管理，力爭污水電耗及費(fèi)用掌握到達(dá)區(qū)域公司標(biāo)桿；

3.進(jìn)一步做好車間精益生產(chǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)施工作，主動(dòng)協(xié)作公司的各項(xiàng)改革，連續(xù)做好員工的思想政治工作，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高熟悉，確保精益生產(chǎn)工作能夠順當(dāng)有效地按打算推動(dòng)實(shí)施；

4.連續(xù)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，努力實(shí)現(xiàn)從集中開展平安生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、常常化管理轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)員工自我平安意識教育，加大平安檢查力度，通過平安教育、培訓(xùn)、檢查、整改、考核等形式進(jìn)行推動(dòng)，消退人的擔(dān)心全行為，及“物”的擔(dān)心全狀態(tài)，從根本上杜絕平安事故的發(fā)生；

5.深化持續(xù)開展人機(jī)結(jié)合管理工作，通過全員參加，設(shè)備運(yùn)行和易損周期的預(yù)見，削減設(shè)備突發(fā)故障。通過打算修理，檢測、潤滑、保養(yǎng)到達(dá)設(shè)備平安穩(wěn)定運(yùn)行，滿意質(zhì)量和生產(chǎn)需求；

6.加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化對各個(gè)質(zhì)量掌握點(diǎn)的檢查考核工作，提高員工的質(zhì)量意識。

7.進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，主動(dòng)探究新途徑，降低車間的各項(xiàng)消耗。

總之，全新的20xx年即將到來，車間將在20xx年的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，努力使車間的各項(xiàng)工作有新的進(jìn)展，為公司的進(jìn)展做出奉獻(xiàn)。

車間年度總結(jié)篇3

20xx年，是我來到國華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實(shí)習(xí)隊(duì)支配的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個(gè)總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點(diǎn)，連續(xù)進(jìn)步。

一、20xx年主要工作回顧：

1、完成主要工作

20xx年我參與了港電組織的兩次深化電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，到達(dá)了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控掌握系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實(shí)習(xí)。20xx年下半年主要參與了八輔熱工設(shè)備的招評標(biāo)工作。

2、總結(jié)閱歷

在望亭電廠參與調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過溝通，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和討論，我漸漸對上汽的汽輪機(jī)掌握有了總體的熟悉，就在日常的巡檢當(dāng)中我仔細(xì)觀看發(fā)覺了很多與原先機(jī)組的不同之處。

送風(fēng)機(jī)入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路

2.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無油站，依據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是由于其使用的是滾動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。

3.上汽無調(diào)整級，因此協(xié)調(diào)的規(guī)律沒有使用調(diào)整級壓力計(jì)算出來的`能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。

4.直流鍋爐無汽包，但是有啟動(dòng)分別器，在濕態(tài)運(yùn)行的時(shí)候就是亞臨界的掌握手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的掌握手段。

5.我仔細(xì)討論了微油與等離子的區(qū)分，我個(gè)人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。

6.上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。

7.上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲(chǔ)水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)分挺大。

8.上汽總計(jì)九個(gè)油動(dòng)機(jī)，主要區(qū)分在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。9.上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和凹凸壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。

10.上汽的deh范圍廣，由于西門子要實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過程中運(yùn)行參加的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的掌握器中實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，假如deh只進(jìn)行調(diào)門的掌握與規(guī)律組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獵取數(shù)據(jù)的話，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)就比較困難。

11.望亭的吹灰程序采納與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別，減輕了dcs的測點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采納壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)分。

12.爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺以上。

13.望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采納韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統(tǒng)。

14.上汽66萬超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫。

15.上汽機(jī)組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速愛護(hù)系統(tǒng)，無機(jī)械超速和危險(xiǎn)遮斷電磁閥。

16.望亭機(jī)組未設(shè)脹差測點(diǎn)，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒有設(shè)置偏心測點(diǎn)，偏心靠計(jì)算得出。xx.汽輪機(jī)組無主油泵，采納的是交直流油泵始終處于運(yùn)行狀態(tài)。

18.望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動(dòng)盤車在#3軸承