對線路施工中桿塔中心位移的探討

對線路施工中桿塔中心位移的探討摘要：在線路施工當中，一般情況下，線路中心樁就是桿塔的中心樁，基礎分坑以該中心樁為準進行。但有的直線桿塔、轉角桿塔、耐張桿塔，為使桿塔受力最小及桿塔兩邊線仍與線路中心線對應，以免鄰近轉角(直線)桿塔承受額外的角度荷載，因此在這時，應考慮桿塔的中心位移問題。

關鍵字：直線桿塔線路施工

在線路施工當中，一般情況下，線路中心樁就是桿塔的中心樁，基礎分坑以該中心樁為準進行。但有的直線桿塔、轉角桿塔、耐張桿塔，為使桿塔受力最小及桿塔兩邊線仍與線路中心線對應，以免鄰近轉角(直線)桿塔承受額外的角度荷載，因此在這時，應考慮桿塔的中心位移問題。需要考慮中心位移的桿塔有如下幾種類型：①直線換位桿塔；②直線耐張桿塔；③轉角耐張桿塔；④直線轉角桿塔(α<5°)。由于農網線路路大多轄踴騎騎接在電業(yè)局局變電所或線線路上，輸電電距離較短，按按照《架空送送電線路設計計規(guī)程》的規(guī)規(guī)定，可以不不考慮線路的的換位問題。而而直線轉角小小于5°的桿塔，工作中中也較少接觸觸。因此，在在下面的篇幅幅中僅對直線線耐張桿塔及及轉角耐張桿桿塔的中心位位移予以探討討，希望電力力同行能從中中獲得一些有有益的東西。1直線耐張桿塔塔的中心位移移當直線耐張桿塔塔橫擔中心與與桿塔中心不不重合時，說說明該橫擔相相對桿塔是不不等長的，這這時，桿塔中中心應向短橫橫擔側偏移，以以使線路兩邊邊線仍與線路路中心線對應應。偏移距離離為橫擔中心心與桿塔中心心的距離。例如66kV直直線耐張桿橫橫擔60NA—1見圖1。圖中，O-橫擔擔中心，O′-A型桿中心，因因此，橫擔中中心與A型桿中心的的距離OO′為：1820+9880-24775=3255mm則在實際澆樁過過程中該A型桿線路中中心應向短橫橫擔側位移325mm。而在60kV直直線耐張塔中中，只有7719鐵塔的橫擔擔偏離中心，其其余橫擔中心心與塔中心全全部重合，7719橫擔圖如圖2所示。塔中心與橫擔中中心的距離為為：(2800-11300)//2=15000/2=7750mm2轉角耐張(終終端)桿塔的中心心位移轉角耐張(終端端)桿塔的中心心位移，除考考慮直線耐張張桿塔的橫擔擔偏移外，還還要考慮橫擔擔寬度(即橫擔兩側側掛線點間的的長度)引起的中心心位移，如圖圖3所示。

O-橫擔中心；O′-桿中心；O"-橫擔兩邊掛掛線點反向延延長線的交點點；A′-兩橫擔中心心線與兩掛線線點連線的交交點；b-橫擔兩邊掛掛線點間的距距離；θ-線路轉角圖3因此，桿塔中心心位移等于橫橫擔偏心引起起的位移與橫橫擔寬度引起起的位移(即掛線點間間距離引起的的位移)之和。即：S=OO′′+O″A=OO′+(b/22)tg(θ/2)例如60NA——1型橫擔，當當線路轉角θ=60°時，已知：b=6100mm，OO′由上例可知知為325mm。根據公式S=OO′+((b/2)ttg(θ/2)=325+(6610