規(guī)委會匯報火車站片區(qū)

大冶市火車站片區(qū)控制性詳細規(guī)劃

成果匯報大冶市規(guī)劃建設(shè)局華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院2007年10月各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，早上好！匯報提綱第一部分現(xiàn)狀分析第二部分規(guī)劃的前期研究第三部分用地布局規(guī)劃第四部分地塊綜合控制

第五部分城市設(shè)計意向第六部分工程管線規(guī)劃第七部分尚待解決的突出問題第一部分現(xiàn)狀分析

第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況1、區(qū)位和用地范圍火車站片區(qū)位于大冶市主城的西北部，東距規(guī)劃中的黃石市副中心約5公里，南距大冶舊城區(qū)約6公里。規(guī)劃區(qū)西臨城西工業(yè)區(qū)，東接羅橋片區(qū)，東南接城北新區(qū)，北面是黃石市的下陸區(qū)。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況1、區(qū)位和用地范圍該片區(qū)處在西側(cè)武九鐵路新線，東側(cè)的武九鐵路舊線和北側(cè)的大廣高速公路連接線所圍合的三角形地塊，總用地面積為7.56平方公里。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況2、地形地貌條件規(guī)劃區(qū)用地多為丘陵崗地，地形起伏較大，總體來說北高南低，兩側(cè)高中間低，平均地面高程在20--30米之間。基地內(nèi)80%的用地高程在30米以下。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況2、地形地貌條件從地形坡度來看，基地內(nèi)80%的用地坡度在10%以下，15%的用地坡度在10%—15%之間，坡度在15%以上的用地不足總用地的5%。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況3、人口情況本規(guī)劃范圍涉及羅橋街道辦和王家莊、金橋、徐家鋪、羅橋、大塘周、十里鋪六個行政村的全部或部分用地范圍現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)內(nèi)總?cè)丝跒?3692人。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況4、用地現(xiàn)狀現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)內(nèi)用地以農(nóng)業(yè)用地為主。7.56平方公里總用地中，城市建設(shè)用地共79.51公頃，占總用地面積的10.51%；水域、農(nóng)村居民點用地、耕地等用地面積為6.67平方公里，占總用地面積的89.49%。在規(guī)劃區(qū)的中部現(xiàn)狀有多條高壓電力線走廊東西向穿越，其中有50萬伏高壓電力線走廊一條，220千伏高壓電力線走廊二條，110千伏高壓電力線走廊若干。高壓線對場地分割將嚴(yán)重影響了本片區(qū)土地的開發(fā)利用。第一部分現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀建設(shè)用地構(gòu)成表用地類別用地面積(ha)占百分比（%）R居住用地20.0525.22C公共設(shè)施用地45.03M工業(yè)用地14.1117.75W倉儲用地00T對外交通用地14.7418.54S道路廣場用地25.932.57U市政公用設(shè)施用地0.710.89G綠地00D特殊用地00

總建設(shè)用地79.51100第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況5、道路交通規(guī)劃片區(qū)為大冶、黃石的重要對外交通片區(qū)，黃石火車站位于本規(guī)劃區(qū)內(nèi)，在建的站前大道是一條重要的城市主干道，向東直達未來的黃石市副中心；規(guī)劃區(qū)內(nèi)另一條重要道路是106國道，將是南北向的城市交通性干道。第一部分現(xiàn)狀分析

一、現(xiàn)狀概況6、建筑質(zhì)量分析本規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要建筑是農(nóng)村建筑，占總建筑面積的70%以上；城鎮(zhèn)建筑面積占30%左右。在農(nóng)村建筑中，三類農(nóng)村建筑占主要部分；在城鎮(zhèn)建筑中，三類城鎮(zhèn)建筑占城鎮(zhèn)建筑的50%左右。因此可以看出，本規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑質(zhì)量普遍較差。第一部分現(xiàn)狀分析

二、現(xiàn)狀存在的問題1、農(nóng)村居民點布局分散，不利于成片開發(fā)；2、城鎮(zhèn)用地布局混雜，建筑質(zhì)量差，環(huán)境亟待改善；3、由于規(guī)劃滯后，建設(shè)缺乏規(guī)劃指導(dǎo)，導(dǎo)致開發(fā)項目布局缺乏合理性．第二部分規(guī)劃的前期研究

第二部分規(guī)劃的前期研究

一、本規(guī)劃主要解決的問題1、如何界定本規(guī)劃區(qū)的功能定位，與大冶市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)2、如何實現(xiàn)土地的合理利用，發(fā)揮土地的綜合效益3、如何創(chuàng)造高品質(zhì)的城市環(huán)境和富有特色的城市景觀4、如何安置搬遷村莊農(nóng)民，維持社會穩(wěn)定5、如何為規(guī)劃管理提供可操作的依據(jù)第二部分規(guī)劃的前期研究

二、上層規(guī)劃依據(jù)摘要大冶市總體規(guī)劃（2006年）提出了大冶城區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“主城+組團”模式。主城包括老城區(qū)、城北新區(qū)、羅橋、城西、火車站五個片區(qū)。老城區(qū)以商業(yè)服務(wù)、文化娛樂為主，主要發(fā)展以商業(yè)購物、餐飲娛樂、文化服務(wù)為主的第三產(chǎn)業(yè)。著重對現(xiàn)有設(shè)施進行改造和調(diào)整，提高檔次與服務(wù)水平，營造傳統(tǒng)商業(yè)與休閑氣氛，強調(diào)綜合功能。城北新區(qū)以行政中心、文化、商務(wù)、金融為主，新冶大道兩側(cè)建設(shè)行政辦公、文化娛樂、賓館酒店區(qū)，體現(xiàn)現(xiàn)代化特點。羅橋片區(qū)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和居住、教育、商業(yè)為主的綜合中心區(qū)。城西片區(qū)以輕工、加工業(yè)為主，是大冶工業(yè)發(fā)展的方向?；疖囌酒瑓^(qū)以倉儲、物流、商業(yè)居住為主，是大冶市對外的窗口。第二部分規(guī)劃的前期研究

第二部分規(guī)劃的前期研究

二、上層規(guī)劃依據(jù)摘要大冶市總體規(guī)劃中對火車站片區(qū)具體規(guī)劃布局如下：該片區(qū)人口規(guī)模7.5萬人,用地規(guī)模7.56平方公里。在火車站片區(qū)居住用地以建設(shè)經(jīng)濟適用房和廉租房為主；工業(yè)、倉儲用地規(guī)劃要結(jié)合鐵路貨運站布局，形成占地45公頃供應(yīng)倉庫和物流中心；在公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃上，總體規(guī)劃在本區(qū)域布置有兩處居住區(qū)級中心，一處位于高壓線北面，一處位于高壓線南面。居住區(qū)級中心主要設(shè)置商業(yè)、文化站、醫(yī)院、中小學(xué)、集貿(mào)市場等基本生活服務(wù)設(shè)施。還規(guī)劃有一所綜合醫(yī)院占地8公頃。在綠地系統(tǒng)規(guī)劃方面，總體規(guī)劃在本區(qū)域布置有一處東港公園，面積43.2公頃，為大型濱水游樂公園．第二部分規(guī)劃的前期研究

第二部分規(guī)劃的前期研究

三、火車站片區(qū)職能和規(guī)模定位

功能定位：火車站片區(qū)是大冶市、黃石市的交通中心和物流中心，是大冶市新的居住片區(qū)，是未來大冶市、黃石市的重要城市功能區(qū)。規(guī)模：用地規(guī)模7.56平方公里，規(guī)劃居住總?cè)丝?.4萬人。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

一、方案比較

第三部分用地布局規(guī)劃

二、空間結(jié)構(gòu)采用“一心、一帶、三軸、四片、一區(qū)”的規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)。第三部分用地布局規(guī)劃

三、用地布局

1、居住用地

①本規(guī)劃區(qū)的居住用地分四片布置，形成四個居住片區(qū)。居住用地分為兩類：二類居住用地、三類居住用地。二類居住用地以開發(fā)中檔和中高檔居住小區(qū)為主，包括滿足中低收入居民需求的小戶型住宅、普通單人公寓住宅和還建住宅小區(qū)；三類居住用地以保留的農(nóng)村居民點改造為主。

第三部分用地布局規(guī)劃

三、用地布局

1、居住用地②農(nóng)村居民點的搬遷還建規(guī)劃考慮保留并改造羅橋村，其余的村莊實施搬遷．還建模式：建設(shè)多層公寓．需搬遷的總戶數(shù)1500戶、總?cè)丝?153人，共需還建用地１5-18ha（人均用地面積25-28平方米）。分兩片安置：一片位于106國道東側(cè)、另一片位于站前大道南側(cè)。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

三、用地布局2、公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃行政辦公用地商業(yè)服務(wù)用地--“一區(qū)三軸”文化娛樂用地醫(yī)療衛(wèi)生用地教育設(shè)施用地：規(guī)劃設(shè)置完全中學(xué)一所、初中兩所、小學(xué)四所其它公共設(shè)施用地：福利院一所，用地面積0.96公頃

第三部分用地布局規(guī)劃

三、用地布局3、物流用地規(guī)劃物流、倉儲用地主要布置在大廣高速公路連接線的南側(cè)、武九鐵路新線的東側(cè)、火車站東北片，用地面積約70公頃，該區(qū)域是未來大冶市的物流園區(qū)

。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

四、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃（一）交通流線分析該片區(qū)交通流主要有4個方向：大冶老城區(qū)和城北區(qū)、城西工業(yè)區(qū)、羅橋片區(qū)和黃石副中心、黃石中心區(qū)第三部分用地布局規(guī)劃

（二）道路交通系統(tǒng)規(guī)劃1、對外交通系統(tǒng)規(guī)劃火車站、長途汽車客運站2、城市道路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃區(qū)道路分三級布置：主干道—次干道—支路主干路：“四橫三縱”，主干路道路紅線寬度為30—50米。次干路紅線寬度為20-25米。支路紅線寬度為16米。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

四、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃3、靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃1）公共停車場規(guī)劃規(guī)劃社會公共停車場18處，其中地面停車場兩處，分別位于火車站站前廣場和站前大道106國道交叉口東北側(cè)；另規(guī)劃地下社會公共停車場16處。公共停車場主要設(shè)置在大型交通設(shè)施（如火車站、軌道交通換乘站）區(qū)域和大型公共服務(wù)設(shè)施區(qū)（如市場、商場、寫字樓、賓館、飯店）等處。2）公共加油站規(guī)劃規(guī)劃布置公共加油站3處，一處位于規(guī)劃區(qū)東北側(cè)的物流中心內(nèi)，用地面積0.48公頃；一處位于站前路的中段，用地面積0.48公頃;另一處位于106國道旁。第三部分用地布局規(guī)劃

四、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃4、道路豎向規(guī)劃本規(guī)劃區(qū)的地形為丘陵崗地，地形起伏較大，總體來說北高南低，兩側(cè)高中間低，平均地面高程多在20--30米之間。規(guī)劃道路控制點高程盡量結(jié)合現(xiàn)狀的道路和地形，以減少土石方工程量。同時，要考慮與規(guī)劃區(qū)西部城西工業(yè)園道路網(wǎng)和羅橋開發(fā)區(qū)道路網(wǎng)的銜接。規(guī)劃的道路縱坡在一般控制在0.3%-3%之間，局部縱坡在3%-8%之間

第三部分用地布局規(guī)劃

四、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃5、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃本區(qū)域是大冶中心城區(qū)的一部分，因此公共交通線路的安排要服從大冶市、黃石市整體公共交通線路的規(guī)劃，不可能單獨設(shè)置，本規(guī)劃僅考慮公共交通設(shè)施的設(shè)置。規(guī)劃設(shè)置公交首末站一處，位于火車站站前廣場的南側(cè)，用地面積0.8公頃。另在站前大道106國道交叉口東北側(cè)規(guī)劃軌道換乘站一處，用地面積0.64公頃。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

五、綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃

1、綠地系統(tǒng)規(guī)劃

公共綠地規(guī)劃各類公園6處：一個帶狀公園、一個片區(qū)公園和4個小區(qū)公園。沿水系兩側(cè)布置綠化帶，綠化帶寬度10—30米。防護綠地沿新舊武九鐵路、大廣高速公路引線以及高壓電線設(shè)置防護綠帶。其中新武九鐵路防護綠帶100米，舊武九鐵路防護綠帶50米，大廣高速公路引線防護綠帶50—60米，高壓電線防護綠帶滿足國家規(guī)范要求。第三部分用地布局規(guī)劃

第三部分用地布局規(guī)劃

五、綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃

2、景觀規(guī)劃

景觀區(qū)：規(guī)劃6個景觀片區(qū)----火車站商業(yè)區(qū)、倉儲物流區(qū)和4個生活居住片區(qū)。

景觀軸線：一條水系景觀軸線，一條城市綠化景觀軸線和三條商業(yè)景觀軸線；

景觀節(jié)點：規(guī)劃5個主要的城市景觀節(jié)點----站前景觀節(jié)點位于經(jīng)一路和站前大道交匯處；其它4個景觀節(jié)點分別位于經(jīng)六路和站前大道、106國道和站前大道、經(jīng)六路和緯八路、106國道和緯八路交匯處。第三部分用地布局規(guī)劃

第四部分地塊開發(fā)控制

第四部分地塊綜合控制

一、地塊控制方法及地塊劃分三級地塊控制體系：一級地塊為街區(qū)地塊；二級地塊為街坊地塊；三級地塊為街坊內(nèi)部的單純用地性質(zhì)地塊。如“01-04-03”的“01”是街區(qū)號、“04”是街坊號，“03”是地塊號。地塊整體成片開發(fā)時，不得變更城市主、次干道，支路和地塊線所限定地塊在規(guī)劃實施過程中允許調(diào)整。第四部分地塊綜合控制

二、建設(shè)用地的分類和變更建設(shè)用地分至土地使用兼容性本次規(guī)劃規(guī)定的二類用地性質(zhì)為“須經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)方可變更土地利用性質(zhì)”，三類用地性質(zhì)為“須經(jīng)市規(guī)劃委員會批準(zhǔn)方可變更土地利用性質(zhì)”。第四部分地塊綜合控制

三、土地開發(fā)強度分區(qū)控制開發(fā)強度分級容積率建筑密度適用范圍高強度區(qū)≥3.025%市場、賓館、寫字樓、大型商業(yè)建筑中高強度區(qū)2.0-3.030%高層居住區(qū)、商場、影劇院、文化中心、門診醫(yī)院中等強度2區(qū)1.5-1.9935%小高層居住區(qū)、綜合醫(yī)院中等強度1區(qū)1.0-1.4930%多層住宅小區(qū)、倉儲用地中低強度區(qū)0.8-1.035%中學(xué)、小學(xué)低強度區(qū)0.5-0.820%加油站、消防站、輕軌站零密度區(qū)<0.055%公共綠地、廣場第四部分地塊綜合控制

第四部分地塊綜合控制

四、建筑物退讓距離1、建筑后退規(guī)劃用地范圍線2、建筑物后退城市道路紅線距離

第四部分地塊綜合控制

五、建筑物的高度控制城市道路兩側(cè)建筑物的控制高度（H）不得超過規(guī)劃道路紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）之和的1.2倍，即H≤1.2（W+S），且應(yīng)符合建筑間距的規(guī)定。

第四部分地塊綜合控制

六、綠地率規(guī)定1、居住區(qū)內(nèi)的公共綠地面積指標(biāo)2、城市道路綠地率指標(biāo)3、綠化種植規(guī)定4、各類用地的綠地率指標(biāo)第四部分地塊綜合控制

七、停車位規(guī)定第四部分地塊綜合控制

八、交通出入口方位規(guī)定在以下范圍內(nèi)嚴(yán)禁開設(shè)機動車出入口：主干道上距離交叉口70米的范圍內(nèi)，次干道上距離交叉口50米的范圍內(nèi)，支路上距離交叉口30米范圍內(nèi)（以緣石線圓弧的起點計算）第四部分地塊綜合控制

九、配套公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)定配套設(shè)施配置原則是：

A、規(guī)范布局：依據(jù)規(guī)劃空間布局、人口分布，均衡各公共服務(wù)設(shè)施及市政公用設(shè)施，做到服務(wù)范圍合理，整體協(xié)調(diào)。

B、合理負擔(dān)：做到每個街區(qū)地塊內(nèi)負擔(dān)配套不畸輕畸重，基本合理。

C、適當(dāng)集中：相關(guān)的公共設(shè)施適當(dāng)集中布局，有利于綜合服務(wù)，加強管理。

D、規(guī)劃有關(guān)規(guī)定及體系。第四部分地塊綜合控制

九、配套公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)定第四部分地塊綜合控制

九、配套公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)定第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明本次規(guī)劃區(qū)以城市主干道劃分，共分為12個街區(qū)。分圖則以街區(qū)為單位，針對不同的規(guī)劃管理控制層次，每街區(qū)的分圖則有三張：

01法定圖則

02城市景觀控制引導(dǎo)

03城市設(shè)計導(dǎo)則第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明01法定圖則第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明

01法定圖則中規(guī)定各個地塊的用地性質(zhì)、容積率、建筑密度、綠地率、用地兼容性、建筑后退道路紅線的距離、機動車出入口限制、配套公共設(shè)施等控制性詳細規(guī)劃的指定性內(nèi)容，是具有法定意義的、在開發(fā)建設(shè)中必須遵守的指標(biāo)。其它的制定性指標(biāo)如：建筑限高、配建停車位等在將文本中《地塊開發(fā)控制指標(biāo)表》體現(xiàn)。第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明02城市景觀控制引導(dǎo)第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明

02城市景觀控制引導(dǎo)圖表明該街區(qū)的主要景觀控制界面、次要景觀控制界面、景觀節(jié)點和特定景觀帶如濱河景觀帶、高速公路綠化景觀帶，提供給規(guī)劃管理部門在具體的規(guī)劃管理中有針對性、有重點的控制和引導(dǎo)。第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明03城市設(shè)計導(dǎo)則第四部分地塊綜合控制

十、分圖則說明

03城市設(shè)計導(dǎo)則中制定了本街區(qū)城市設(shè)計要求及其他有關(guān)規(guī)定，是本街區(qū)開發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)性文件，具體內(nèi)容有：街道景觀設(shè)計導(dǎo)則、建筑及環(huán)境設(shè)計導(dǎo)則、地下空間開發(fā)導(dǎo)則、廣告與建筑標(biāo)識物設(shè)置導(dǎo)則、公共綠色空間設(shè)計導(dǎo)則。針對本街區(qū)的街道景觀和建筑環(huán)境等提出了更加詳細的指導(dǎo)性意見。第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第五部分城市設(shè)計意向

第六部分工程管線規(guī)劃

第六部分工程管線規(guī)劃

一、給水工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

二、污水工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

三、雨水工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

四、電力工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

四、電信工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

四、燃氣工程規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

四、管線綜合規(guī)劃第六部分工程管線規(guī)劃

四、管線綜合規(guī)劃第七部分尚待解決的突出問題1.站前大道的斷面部門意見：站前大道施工圖設(shè)計道路紅線為80米，控規(guī)與之不符。

項目組意見：站前大道沿線是城市公共設(shè)施密集的區(qū)域，應(yīng)按城市道路來設(shè)計，道路紅線按50米控制，斷面采用3塊板、雙向6車道形式，可以滿足城市交通的需求，同時也符合建設(shè)部《關(guān)于清理和控制城市建設(shè)中脫離實際的寬