橋梁培訓(xùn)教材

大臨鐵路橋梁培訓(xùn)教材

中鐵十二局集團(tuán)公司大臨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

2016年3月鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題一、地基處理一是從事地基基礎(chǔ)工程檢測和試驗(yàn)的單位資質(zhì)問題（省級(jí)建設(shè)主管部門頒發(fā)資質(zhì)證書）；二是施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或出現(xiàn)異常時(shí)的如何處理（立即停工，分析原因，重新設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)后復(fù)工）；三是地基施工前的試夯、試樁的要求以及施工中應(yīng)注意的問題（施工單位檢測、監(jiān)理單位見證、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)）。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題

二、明挖基礎(chǔ)1、一般要求一是模板及支架、鋼筋和混凝土的原材料必須符合要求；二是施工前應(yīng)制定詳盡的施工方案，以保證施工質(zhì)量和安全，做好環(huán)境保護(hù)；三是基底處理的具體要求；四是基礎(chǔ)澆筑的要求。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題2、基坑基坑挖至基底設(shè)計(jì)高程，或已按設(shè)計(jì)要求加固、處理完畢后，必須經(jīng)過基底檢驗(yàn)?；讬z驗(yàn)時(shí)，監(jiān)理單位、施工單位和勘察設(shè)計(jì)單位（橋梁地基檢驗(yàn)時(shí)參加）共同對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。當(dāng)各方對(duì)檢查結(jié)果發(fā)生分歧時(shí)，由勘察設(shè)計(jì)單位最后確定結(jié)果。并應(yīng)形成驗(yàn)收記錄?；讬z驗(yàn)應(yīng)及時(shí)，以免因等候檢驗(yàn)，基底暴露時(shí)間過久而風(fēng)化變質(zhì)。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題3、混凝土基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)一般均在無水條件下施工，如在水位較高的情況下應(yīng)采用井點(diǎn)降水或采取其他措施排水，保證混凝土基礎(chǔ)施工在無水條件下進(jìn)行。因此其施工參照《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424—2010)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題4、施工安全管理

重視深基坑和深基礎(chǔ)橋梁施工安全。設(shè)計(jì)單位要對(duì)深基坑和深水基礎(chǔ)橋梁提出可靠的施工方案。深水橋梁基礎(chǔ)施工要有穩(wěn)固的水上作業(yè)平臺(tái)，有必要的防風(fēng)、防潮涌、防撞擊措施。水上混凝土運(yùn)輸要充分考慮各項(xiàng)不利因素，保證混凝土施工連續(xù)、可靠。深基礎(chǔ)支護(hù)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保周邊建(構(gòu))筑物和施工作業(yè)人員安全，各項(xiàng)防排水措施滿足施工需要。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題三、樁基礎(chǔ)1、一般要求一是普通混凝土與水下混凝土選用的要求不同(連續(xù)澆注，30min要求；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.15倍）；二是樁基工程檢測和試驗(yàn)的單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)；三是對(duì)發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打；四孤石、球狀風(fēng)化、巖溶地區(qū)等特殊地區(qū)判識(shí)。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題2、鋼圍堰在鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，對(duì)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算除計(jì)算鋼圍堰本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性外，尚應(yīng)計(jì)算鋼圍堰在抗浮力、施工高水位設(shè)計(jì)和吊裝時(shí)的安全穩(wěn)定性。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題3、鉆孔樁鉆孔樁的質(zhì)量控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)必須核實(shí)地質(zhì)情況；二是孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求；三是鉆孔樁護(hù)壁不漏水，埋深符合要求；四是制備的泥漿必須符合鉆孔時(shí)所用設(shè)備和地質(zhì)條件的要求；五是混凝土施工前必須清孔，清除孔底沉渣。清孔應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1、孔內(nèi)抽出或排出的泥漿手摸無2mm～3mm顆粒。2、泥漿比重不大于1.1。3、含砂率小于2%。4、黏度為17s～20s。5、沉渣厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。鐵鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題樁基承臺(tái)樁基承臺(tái)中模板及支架、鋼筋和混凝土均按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但應(yīng)確保樁頭與承臺(tái)連接必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距必須符合以下要求：樁徑≤1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm；樁徑>1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。

承臺(tái)基坑支護(hù)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保周邊建(構(gòu))筑物和施工作業(yè)人員安全，各項(xiàng)防排水措施滿足施工需要。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題墩臺(tái)1、一般規(guī)定墩臺(tái)施工中應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾個(gè)問題：一是墩臺(tái)施工工中應(yīng)經(jīng)常檢檢查中線、高高程，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)處理理。二是墩臺(tái)施工工完畢應(yīng)及時(shí)時(shí)對(duì)河道進(jìn)行行疏通清理，，做好環(huán)境保保護(hù)；三是墩臺(tái)施工工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置永永久性高程觀觀測點(diǎn)，并在在施工完成、、架梁前和竣竣工驗(yàn)交前進(jìn)進(jìn)行觀測；四是臺(tái)后填土土按過渡段設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，其施施工質(zhì)量驗(yàn)收收應(yīng)符合相關(guān)關(guān)規(guī)定。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題墩臺(tái)在墩臺(tái)的驗(yàn)收收過程中應(yīng)注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：一是墩臺(tái)混凝凝土拆模時(shí)混混凝土表面溫溫度與環(huán)境溫溫度之差不得得大于15℃；二是墩臺(tái)混凝土土分段澆筑時(shí)時(shí)，混凝土與與混凝土之間間接縫，周邊邊應(yīng)預(yù)埋直徑徑不小于16mm的鋼筋或其他他鐵件，埋入入與露出長度度不應(yīng)小于鋼鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)應(yīng)大于直徑的的20倍；三是橋臺(tái)頂?shù)赖啦瓴勖媾潘聭?yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；四是混凝土表表面裂縫寬度度不得大于0.2mm。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題臺(tái)后填土、錐錐體及其他在質(zhì)量控制中中應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：一是臺(tái)后及錐錐體填料種類類和規(guī)格必須須符合設(shè)計(jì)要要求；二是臺(tái)后及錐錐體填筑范圍圍必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求（此此條臺(tái)后填筑筑系指橋臺(tái)缺缺口填筑，不不包括路橋過過渡段填筑））；三是臺(tái)后及錐錐體填筑密實(shí)實(shí)度必須符合合設(shè)計(jì)要求；；四是砌體的結(jié)結(jié)構(gòu)形式、位位置必須符合合設(shè)計(jì)要求；；五是砌體反濾濾層厚度、所所用材料質(zhì)量量和規(guī)格必須須符合設(shè)計(jì)要要求。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題墩臺(tái)模板安全全要求一是模板應(yīng)具有有足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性；能夠夠承受所澆注注混凝土的重重力、側(cè)壓力力及施工荷載載；二是模板的材材料質(zhì)量及結(jié)結(jié)構(gòu)必須符合合工藝設(shè)計(jì)要要求；三是模板與墩臺(tái)臺(tái)施工用腳手手架之間不得得相互連接；；四是模板安裝裝必須穩(wěn)固牢牢靠，接縫嚴(yán)嚴(yán)密，有拉桿桿模板要保證證每個(gè)拉桿擰擰緊；五是澆注混凝凝土前，施工工單位應(yīng)對(duì)模模板進(jìn)行檢查查和交接檢驗(yàn)驗(yàn)，形成施工工記錄；六是施工過程程中對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行觀察和維維護(hù)；發(fā)現(xiàn)變變形等異?，F(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停停止施工。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題用電安全應(yīng)注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：全部電氣設(shè)施施均由專業(yè)電電工專人負(fù)責(zé)責(zé)檢修，操作作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵遵守安全用電電的專業(yè)安全全規(guī)程；使用電器設(shè)備備必須實(shí)行專專人負(fù)責(zé)制(專人使用、專專人保管、專專人檢查)，發(fā)生故障時(shí)時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)聯(lián)系電工檢修修，不能帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁禁非電工人員員檢修電器；；工作完畢必必須將閘刀箱箱拉閘上鎖，，禁止使用簡簡易閘刀箱；；沒有安全漏電電保護(hù)裝置和和有效接地接接零線的電氣氣設(shè)備不得使使用；移動(dòng)或檢修設(shè)設(shè)備時(shí)應(yīng)先行行切斷電源；；現(xiàn)場全部電氣氣設(shè)備應(yīng)定期期全面對(duì)絕緣緣電阻、開關(guān)關(guān)、引線、插插頭、外殼接接地等項(xiàng)進(jìn)行行檢查。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題起重作業(yè)安全全應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：門吊司機(jī)應(yīng)持持證上崗，操操作時(shí)應(yīng)統(tǒng)一一指揮；吊重應(yīng)不超過過起重機(jī)規(guī)定定的限額；起重機(jī)抱閘失失靈，機(jī)件損損傷和鋼絲繩繩損傷應(yīng)修復(fù)復(fù)后再工作；；任何情況下，，嚴(yán)禁任何人人員乘坐吊鉤鉤升降；起重物不得在在人頭頂上空空越過；起重機(jī)停止運(yùn)運(yùn)作前，應(yīng)卸卸下重物、松松鉤，不得懸懸在空中；起重機(jī)操作完完畢后，應(yīng)將將每個(gè)控制器器撥回零位，，拉下總閘然然后人員才能能離機(jī)；起重作業(yè)吊鉤鉤起落、大車車走行時(shí)均須須響鈴示警。。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題設(shè)備安全管理理設(shè)備的制造及及型式試驗(yàn)a.設(shè)備的制造必必須由具備相相應(yīng)的特種設(shè)設(shè)備制造資質(zhì)質(zhì)的單位承擔(dān)擔(dān)。b.設(shè)備制造前須須向國家特種種設(shè)備安全監(jiān)監(jiān)督管理部門門提出書面申申請，并得到到書面受理。。C.每臺(tái)設(shè)備制造造必須接受當(dāng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備備安全監(jiān)督管管理部門指定定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的的制造監(jiān)督檢檢驗(yàn)，并取得得“制造監(jiān)督督檢驗(yàn)證書””。d.每臺(tái)設(shè)備必須須由國家特種種設(shè)備安全監(jiān)監(jiān)督管理部門門認(rèn)定的相應(yīng)應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型型式試驗(yàn)，取取得“特種設(shè)設(shè)備型式試驗(yàn)驗(yàn)合格證書””，并報(bào)國家家特種設(shè)備安安全監(jiān)督管理理部門備案后后方可正式使使用。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題設(shè)備安全管理理設(shè)備的安裝、、驗(yàn)收檢驗(yàn)及及注冊登記a設(shè)備的安裝必必須由具備資資質(zhì)的單位承承擔(dān)。b設(shè)備安裝前必必須向特種設(shè)設(shè)備安全監(jiān)督督管理部門提提出申請，并并得到書面受受理和批準(zhǔn)。。c每臺(tái)設(shè)備安裝裝后，進(jìn)行自自檢合格并出出具自檢報(bào)告告后，方能交交付使用單位位。由使用單單位向當(dāng)?shù)乇O(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)構(gòu)申請驗(yàn)收檢檢驗(yàn)，并取得得合格的“安安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告”和和《安全檢驗(yàn)合格格》標(biāo)志。d設(shè)備驗(yàn)收檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，制制造單位必須須將設(shè)備使用用說明書、產(chǎn)產(chǎn)品合格證、、制造監(jiān)督檢檢驗(yàn)證書、型型式試驗(yàn)合格格證、安裝驗(yàn)驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告告、《安全檢驗(yàn)合格格》標(biāo)志等有關(guān)技技術(shù)文件和資資料，移交使使用單位存入入設(shè)備技術(shù)檔檔案。e新增設(shè)備在投投入使用前，，使用單位必必須到所在地地區(qū)的地、市市級(jí)以上特種種設(shè)備安全監(jiān)監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理理注冊登記手手續(xù)，注冊登登記后，才可可以投入使用用。f使用單位必須須將特種設(shè)備備《安全檢驗(yàn)合格格》標(biāo)志及相關(guān)牌牌照和證書固固定在規(guī)定的的位置上?！栋踩珯z驗(yàn)合格格》標(biāo)志超過有效效期或者未按按照規(guī)定張掛掛《安全檢驗(yàn)合格格》標(biāo)志的特種設(shè)設(shè)備不得使用用。g特種設(shè)備需要要易地重新安安裝的，使用用單位應(yīng)當(dāng)按按照有關(guān)規(guī)定定，分別申請請備案、驗(yàn)收收檢驗(yàn)和辦理理注冊登記的的手續(xù)，并更更換《安全檢驗(yàn)合格格》標(biāo)志。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題設(shè)備安全管理理(6)專職安全管理人員員職責(zé)，安全全管理人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)關(guān)的安全技術(shù)術(shù)知識(shí)，熟悉悉有關(guān)特種設(shè)設(shè)備的法規(guī)和和標(biāo)準(zhǔn)，并覆覆行以下職責(zé)責(zé)：a檢查和糾正特特種設(shè)備使用用中的違章行行為；b管理特種設(shè)備備技術(shù)檔案；；c編制常規(guī)檢查查計(jì)劃并組織織落實(shí)；d編制定期檢驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃并落實(shí)實(shí)定期檢驗(yàn)的的報(bào)檢工作；；e組織緊急救援援演習(xí)；f組織特種設(shè)備備作業(yè)人員的的培訓(xùn)工作。。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題設(shè)備安全管理理(7)安全管理制度度。對(duì)設(shè)備實(shí)實(shí)行“定人、、定機(jī)、定崗崗”，輪班作作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交交接班制度。。設(shè)備的安全全管理制度至至少應(yīng)當(dāng)包括括：a各種相相關(guān)人人員的的職責(zé)責(zé),操作人人員守守則,安全操操作規(guī)規(guī)程,常規(guī)檢檢查制制度,維修保保養(yǎng)制制度,定期報(bào)報(bào)檢制制度；；b作業(yè)人人員及及相關(guān)關(guān)人員員的培培訓(xùn)考考核制制度；；c意外事事件和和事故故的緊緊急救救援措措施及及緊急急救援援演習(xí)習(xí)制度度；d技術(shù)檔檔案管管理制制度。。鐵路橋橋涵工工程安安全質(zhì)質(zhì)量控控制應(yīng)應(yīng)注意意的問問題設(shè)備安安全管管理(8)技術(shù)檔檔案：：使用單單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)建建立完完整、、準(zhǔn)確確的特特種設(shè)設(shè)備技技術(shù)檔檔案，，并長長期保保存。。使用用單位位變更更時(shí)，，應(yīng)隨隨機(jī)移移送技技術(shù)檔檔案。。技術(shù)術(shù)檔案案內(nèi)容容至少少包括括：a《《特種設(shè)設(shè)備注注冊登登記表表》；b設(shè)備及及其部部件的的出廠廠隨機(jī)機(jī)文件件；c安裝、、大修修、改改造的的記錄錄及其其驗(yàn)收收資料料；d運(yùn)行使使用、、維修修保養(yǎng)養(yǎng)和常常規(guī)檢檢查記記錄；；e驗(yàn)收檢檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告與與定期期檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告告；f設(shè)備故故障與與事故故的記記錄。。鐵路橋橋涵工工程安安全質(zhì)質(zhì)量控控制應(yīng)應(yīng)注意意的問問題設(shè)備安安全管管理(9)建立在在用特特種設(shè)設(shè)備安安全技技術(shù)性性能定定期檢檢驗(yàn)制制度，，按時(shí)時(shí)申請請定期期檢驗(yàn)驗(yàn)，及及時(shí)更更換《安全檢檢驗(yàn)合合格》標(biāo)志中中的有有關(guān)內(nèi)內(nèi)容。。(10)使用單單位每每年至至少應(yīng)應(yīng)當(dāng)組組織一一次特特種設(shè)設(shè)備出出現(xiàn)意意外事事件或或者發(fā)發(fā)生事事故的的緊急急救援援演習(xí)習(xí)，演演習(xí)情情況應(yīng)應(yīng)當(dāng)記記錄備備查。。(11)特種設(shè)設(shè)備一一旦發(fā)發(fā)生事事故，，使用用單位位必須須采取取緊急急救援援措施施，防防止災(zāi)災(zāi)害擴(kuò)擴(kuò)大，，保護(hù)護(hù)好事事故現(xiàn)現(xiàn)場，，并按按照國國家有有關(guān)規(guī)規(guī)定及及時(shí)向向當(dāng)?shù)氐靥胤N種設(shè)備備安全全監(jiān)察察機(jī)構(gòu)構(gòu)及有有關(guān)部部門報(bào)報(bào)告。。(12)特種設(shè)設(shè)備安安裝、、操作作、維維修保保養(yǎng)等等作業(yè)業(yè)人員員，必必須接接受專專業(yè)的的培訓(xùn)訓(xùn)和考考核，，取得得地、、市級(jí)級(jí)以上上質(zhì)量量技術(shù)術(shù)監(jiān)督督行政政部門門頒發(fā)發(fā)的《特種設(shè)設(shè)備作作業(yè)人人員資資格證證》后，方方能從從事相相應(yīng)的的工作作。鐵路橋橋涵工工程安安全質(zhì)質(zhì)量控控制應(yīng)應(yīng)注意意的問問題預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連連續(xù)梁梁（剛剛構(gòu)））1、懸臂臂澆筑筑預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁（（剛構(gòu)構(gòu)）在懸臂臂澆筑筑預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁（（剛構(gòu)構(gòu)）施施工中中應(yīng)注注意以以下幾幾點(diǎn)：：一是墩頂及及安裝裝掛籃籃前梁梁段的的托架架或支支架，，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算和和加載載預(yù)壓壓；二是預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連連續(xù)梁梁懸臂臂澆筑筑施工工前，，應(yīng)將將墩頂梁梁段與與橋墩墩臨時(shí)時(shí)固結(jié)結(jié)牢固固；三是連連續(xù)剛剛構(gòu)的的墩頂頂梁段段，應(yīng)應(yīng)與橋橋墩整整體澆澆筑；；四是懸懸臂澆澆筑所所用掛掛籃，，必須須具有有足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度、、剛度度和穩(wěn)穩(wěn)定性性，結(jié)結(jié)構(gòu)形形式、、幾何何尺寸寸應(yīng)適適應(yīng)梁梁段高高度變變化及及與已已澆筑筑梁段段搭接接需要要和走走行要要求。。掛籃走走行和和澆筑筑混凝凝土?xí)r時(shí)的抗抗傾覆覆穩(wěn)定定系數(shù)數(shù)不得得小于于2，掛籃使使用前前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行安安裝、、走行行性能能工藝藝試驗(yàn)驗(yàn)和按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求進(jìn)行行載重重試驗(yàn)驗(yàn)；鐵路橋橋涵工工程安安全質(zhì)質(zhì)量控控制應(yīng)應(yīng)注意意的問問題五是橋橋墩兩兩側(cè)懸懸臂澆澆筑梁梁段應(yīng)對(duì)稱稱、平平衡施施工，實(shí)際際不平平衡偏偏差不不得大大于設(shè)設(shè)計(jì)允允許數(shù)數(shù)值。。施工工時(shí)掛掛籃應(yīng)應(yīng)在梁梁段預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉、壓壓漿完完成后后對(duì)稱稱移動(dòng)動(dòng)；六是預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連連續(xù)梁梁(剛構(gòu)））合龍龍口臨臨時(shí)鎖鎖定前前，橋梁跨跨距應(yīng)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求；合龍口口兩端端懸臂臂的施施工荷荷載應(yīng)應(yīng)對(duì)稱稱、相相等；；預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁的的合龍龍段長長度、、合龍龍施工工順序序、合合龍口口臨時(shí)時(shí)鎖定定方法法均應(yīng)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求，合合龍口口臨時(shí)時(shí)鎖定定力應(yīng)應(yīng)大于于解除除任何何一側(cè)側(cè)梁墩墩臨時(shí)時(shí)固結(jié)結(jié)后各各墩全全部活活動(dòng)支支座的的摩擦擦力；；七是懸懸臂澆澆筑梁梁段施施工過過程中中，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行線型監(jiān)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超出出允許許偏差差應(yīng)及及時(shí)調(diào)調(diào)整糾糾正；；鐵路橋橋涵工工程安安全質(zhì)質(zhì)量控控制應(yīng)應(yīng)注意意的問問題八是懸懸臂梁梁段的的混凝凝土澆澆筑，，應(yīng)從從前端端開始始在根根部與與已完完工梁梁段連連接，，已完完工梁梁段接接茬混混凝土土應(yīng)充充分潤潤濕；；邊跨跨現(xiàn)澆澆梁段段施工工時(shí)，，混凝凝土澆澆筑應(yīng)應(yīng)向合合龍口口靠攏攏，并并應(yīng)對(duì)對(duì)梁段段高程程進(jìn)行行監(jiān)測測，使使合龍龍口高高差控控制在在允許許偏差差范圍圍內(nèi)；；合龍梁梁段混混凝土土應(yīng)采采用微微膨脹脹混凝凝土，，混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度宜宜提高高在一一天中中氣溫溫最低低時(shí)間間快速速、連連續(xù)澆澆筑；；鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題懸臂拼裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁懸臂拼裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁施工中中應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：一是墩頂及安安裝吊機(jī)前梁梁段的托架或或支架，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算算和加載預(yù)壓壓；二是懸臂拼裝裝的起吊設(shè)備備，必須具有有足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，吊機(jī)機(jī)重量應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求，，懸臂吊梁及走走行時(shí)的抗傾傾覆穩(wěn)定系數(shù)數(shù)不得小于2，使用前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行起吊試驗(yàn)驗(yàn)；三是制梁臺(tái)座座必須堅(jiān)固、、穩(wěn)定，臺(tái)座座頂面應(yīng)與橋橋梁底面設(shè)計(jì)計(jì)線型相一致致；四是預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁梁懸臂拼裝施施工前，應(yīng)按按設(shè)計(jì)先將墩墩頂梁段與橋橋墩臨時(shí)固結(jié)結(jié)牢固；鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題五是拼裝梁段段的膠接材料料進(jìn)場時(shí)，施施工單位應(yīng)按按批進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求方可使使用；六是預(yù)制梁段段在拼裝前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全面檢檢查，梁段的的外形尺寸、、接縫面平整整度必須符合合設(shè)計(jì)要求，，控制梁段拼拼裝中線、高高程的標(biāo)線及及標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)必必須符合工藝藝設(shè)計(jì)要求；；七是懸拼梁段段應(yīng)對(duì)稱、平平衡進(jìn)行施工工，不平衡偏偏差不得大于于設(shè)計(jì)允許數(shù)數(shù)值。懸拼過過程中應(yīng)隨時(shí)時(shí)測量檢查橋橋梁中線、高高程變化情況況，發(fā)現(xiàn)超出出允許偏差應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題懸臂拼裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁驗(yàn)收中中應(yīng)著重注意意以下幾點(diǎn)：：一是預(yù)制梁段段的底模頂面面必須與橋梁梁底面設(shè)計(jì)線線型相一致；；二是預(yù)制梁段段時(shí)，相鄰梁梁段混凝土必必須密接澆筑筑，接縫面應(yīng)應(yīng)設(shè)置隔離層層；起吊梁段段的吊環(huán)等預(yù)預(yù)埋件必須固固定牢固；三是拼裝梁段段膠接縫的粘粘膠劑種類、、性能、質(zhì)量量必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；四是拼裝梁段段膠接材料的的配合比例必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，稠度度和固化時(shí)間間應(yīng)符合施工工工藝設(shè)計(jì)要要求；五是拼裝梁段段的接縫面處處理、接縫寬寬度和方法必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求和施工工工藝設(shè)計(jì)要要求。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題支座1.橋梁支座的作作用支座是橋梁上上下部連接重重要傳力構(gòu)件件，須要將梁梁的自重和梁梁上荷載傳遞遞到橋墩橋臺(tái)臺(tái)，且能保證證風(fēng)荷載、地地震等橫向荷荷載作用下的的安全性。支座應(yīng)滿足易易檢查、維修修和可更換的的要求。特殊橋梁大噸噸位支座、高高架站橋梁支支座更換困難難，要求與橋橋梁結(jié)構(gòu)使用用壽命要求。。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題支座2.橋梁支座的分分類支座分為橡膠支座與鋼支座兩大類橡膠支座分為盆式橡膠膠支座和板式式橡膠支座，目前鐵路橋橋基本采用盆盆式橡膠支座座，跨線公路路橋有采用板板式橡膠支座座。支座的橡膠材材料分為天然然橡膠（－40度）、氯丁橡橡膠（－25度）和三元乙乙丙橡膠（－－40度）鋼支座又分為球型鋼鋼支座、圓柱柱面鋼支座、、雙曲面鋼支支座等類型，，材料多采用用鑄鋼材料。。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題支座3.支座的施工中中應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：一是支座進(jìn)入入工地后，施施工單位應(yīng)根根據(jù)鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行《鐵路橋梁盆式式橡膠支座》（TB/T2331）、《鐵路鋼橋鑄鋼鋼支座》（TB/T1853）以及鐵道部頒頒布的有關(guān)鐵鐵路橋梁盆式式橡膠支座技技術(shù)條件的有有關(guān)規(guī)定和設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的要要求，對(duì)支座座的外觀尺寸寸和組裝質(zhì)量量進(jìn)行檢查，，符合設(shè)計(jì)要要求才能進(jìn)行行安裝；二是支座安裝裝前，應(yīng)檢查查橋梁跨距、、支座位置及及預(yù)留錨栓孔孔位置、尺寸寸和支座墊石石頂面高程、、平整度，并并均應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。支支座安裝前應(yīng)應(yīng)組裝好，并并消除非彈性性變形和空隙隙；三是預(yù)制梁架架設(shè)完成后應(yīng)應(yīng)保證每個(gè)支支座反力與四四個(gè)支座反力力的平均值相相差不得超過過±5％；四是預(yù)留錨栓栓孔、支承墊墊石頂面與支支座底面間隙隙應(yīng)采用壓力力注漿填實(shí)，，注漿壓力不不得小于1.0MPa。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題支座施工的驗(yàn)驗(yàn)收應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)：一支座品種性性能、結(jié)構(gòu)形形式、規(guī)格尺尺寸及涂裝質(zhì)質(zhì)量必須符合合設(shè)計(jì)要求和和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；；二是固定支座座及活動(dòng)支座座安裝位置必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；三是支座上下下座板必須水水平安裝，固固定支座上下下座板應(yīng)互相相對(duì)正，活動(dòng)動(dòng)支座上下座座板橫向應(yīng)對(duì)對(duì)正，縱向預(yù)預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)應(yīng)根據(jù)支座安安裝施工溫度度與設(shè)計(jì)安裝裝溫度之差和和梁體混凝土土未完成收縮縮、徐變量及及彈性壓縮量量計(jì)算確定，，并在各施工工階段進(jìn)行調(diào)調(diào)整，當(dāng)體系系轉(zhuǎn)換全部完完成時(shí)梁體支支座中心應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求；四是支座與梁梁底及墊石之之間必須密貼貼無空隙，墊墊層材料質(zhì)量量及強(qiáng)度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。支座配件件必須齊全，，水平各層部部件間應(yīng)密貼貼無空隙；五是支座錨栓栓埋置深度和和螺栓外露長長度必須符合合設(shè)計(jì)要求，，支座錨栓固固結(jié)應(yīng)在支座座及錨栓位置置調(diào)整準(zhǔn)確后后進(jìn)行施工；；六是預(yù)留錨栓栓孔注漿材料料和質(zhì)量必須須符合設(shè)計(jì)要要求。鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題橋面附屬設(shè)施施1、一般規(guī)定橋面附屬設(shè)施施施工中應(yīng)注注意：一是施工單位位應(yīng)對(duì)防水層層所用原材料料按批次進(jìn)行行進(jìn)場驗(yàn)收。。并按現(xiàn)行國國家標(biāo)準(zhǔn)作性性能檢驗(yàn)，其其質(zhì)量必須符符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定；二是防水層施施工前，施工工單位應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求，編編制施工方案案，進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底；三是防水層嚴(yán)嚴(yán)禁在雨、雪雪天和五級(jí)風(fēng)風(fēng)及其以上時(shí)時(shí)施工，其施施工材料和施施工環(huán)境應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求；四是防水層鋪鋪設(shè)前應(yīng)采用用高壓風(fēng)槍清清除基層面灰灰塵；五是防水卷材材應(yīng)在橋面鋪鋪設(shè)至擋碴墻墻、豎墻根部部，并順上坡坡方向逐幅鋪鋪設(shè)；六是防水卷材材縱向宜整幅幅鋪設(shè)，當(dāng)防防水卷材進(jìn)行行搭接時(shí)，先先行縱向搭接接，再進(jìn)行橫橫向搭接，縱縱向搭接接頭頭應(yīng)錯(cuò)開；鐵路橋涵工程程安全質(zhì)量控控制應(yīng)注意的的問題七是聚合物物防水涂料料應(yīng)均勻涂涂刷于基層層表面，不不得使用風(fēng)風(fēng)扇或類似似工具來縮縮短干燥時(shí)時(shí)間，涂刷刷后24h內(nèi)須防止霜霜凍、雨淋淋及暴曬，，防水層層完全干固固后，方可可作保護(hù)層層；八是混凝土土保護(hù)層施施工時(shí)，其其施工用具具、材料必必須輕吊輕輕放，嚴(yán)禁禁碰傷已鋪鋪設(shè)好的防防水層；九是混凝土土保護(hù)層澆澆注完成后后，應(yīng)保水水養(yǎng)護(hù)，以以免失水過過快。冬季季施工應(yīng)加加入防凍劑劑，自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋橋面應(yīng)采用用草袋或麻麻袋覆蓋，，并在其上上覆蓋塑料料薄膜，橋橋面混凝土土灑水次數(shù)數(shù)應(yīng)能保持持表面充分分潮濕。當(dāng)當(dāng)環(huán)境相對(duì)對(duì)濕度小于于60％時(shí)，自然然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不不少于28d；相對(duì)濕度度在60％以上時(shí)，，自然養(yǎng)護(hù)護(hù)不應(yīng)少于于14d。鐵路橋涵工工程安全質(zhì)質(zhì)量控制應(yīng)應(yīng)注意的問問題2、橋面附屬屬設(shè)施橋面附屬設(shè)設(shè)施施工的的驗(yàn)收應(yīng)注注意以下幾幾點(diǎn)：一是防水層層、保護(hù)層層和伸縮縫縫所用原材材料的品種種、規(guī)格、、性能等必必須符合鐵鐵道部頒布布的有關(guān)客客運(yùn)專線鐵鐵路橋梁混混凝土橋面面防水層、、伸縮裝置置的有關(guān)規(guī)規(guī)定及設(shè)計(jì)計(jì)要求；二是防水層層施工部位位、構(gòu)造型型式、厚度度、坡度和和細(xì)部做法法等必須符符合鐵道部部頒布的有有關(guān)客運(yùn)專專線鐵路橋橋梁混凝土土橋面防水水層的有關(guān)關(guān)規(guī)定和設(shè)設(shè)計(jì)要求；；三是保護(hù)層層施工部位位、構(gòu)造型型式、厚度度、坡度和和斷縫處理理必須符合合設(shè)計(jì)要求求，并符合合鐵道部頒頒布的有關(guān)關(guān)客運(yùn)專線線鐵路橋梁梁混凝土橋橋面防水層層的有關(guān)規(guī)規(guī)定。橋面保護(hù)層層表面裂縫縫寬度不得得大于0.2mm；四是防水層層不得滲水水；鐵路橋涵工工程安全質(zhì)質(zhì)量控制應(yīng)應(yīng)注意的問問題五是梁端伸伸縮縫應(yīng)符符合鐵道部部頒布的有有關(guān)客運(yùn)專專線鐵路橋橋梁伸縮裝裝置的有關(guān)關(guān)規(guī)定及設(shè)設(shè)計(jì)要求，，預(yù)埋件位位置應(yīng)準(zhǔn)確確，橡膠止止水帶外形形尺寸應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要要求，蓋板板平整；六是兩擋碴碴墻內(nèi)側(cè)凈凈距及外形形尺寸應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定；七是電纜槽槽及接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基座座設(shè)置位置置必須滿足足設(shè)計(jì)規(guī)定定，接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基座座預(yù)埋螺栓栓位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，基座座平整，外外形尺寸應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求；八是梁上應(yīng)應(yīng)預(yù)埋遮板板、擋碴墻墻、邊墻及及豎墻鋼筋筋，位置應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，澆澆筑成型后后表面不得得有寬度在在0.2mm以上的裂縫縫；九是泄水管管材料及數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求求，位置應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，相相對(duì)設(shè)計(jì)位位置允許偏偏差應(yīng)為15mm，應(yīng)安裝牢牢固，泄水水管頂面不不得高于橋橋面，底面面伸出上翼翼緣板的長長度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求求；鐵路橋涵工工程安全質(zhì)質(zhì)量控制應(yīng)應(yīng)注意的問問題十是遮板的的規(guī)格、外外觀質(zhì)量、、安裝位置置應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；；十一是雙側(cè)側(cè)人行道欄欄桿內(nèi)側(cè)間間距應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求求。欄桿扶扶手高度應(yīng)應(yīng)保持一致致，用10m線量矢度不不得大于l0mm；十二是人行行道步行板板的施工必必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，，鋪設(shè)應(yīng)齊齊全