廣漢市某跨江雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計

1編制說明1.1編制依據(jù)據(jù)(1)合同文件件及其設計圖圖紙、工程量量清單。(2)合同文件件補遺、答疑疑書及補遺更更正。(3)國家有關關方針政策和和國家、鐵道道部有關規(guī)范范、規(guī)程和驗驗標等。(4)鐵道部鐵鐵辦發(fā)[20044]29號文《關于于印發(fā)<鐵路營業(yè)線線施工安全管管理規(guī)定>的通知》。(5)現(xiàn)場踏勘勘調(diào)查資料。(6)類似工程程的施工經(jīng)驗驗及設備情況況。1.2編制原則則(1)響應和遵遵守合同文件件中的安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)保、文明施施工等的規(guī)定定及鐵路建設設工程施工合合同條件、合合同協(xié)議條款款及補充協(xié)議議內(nèi)容。(2)突出重點點項目和關鍵鍵工序，整個個工程統(tǒng)籌組組織，超前計計劃，合理安安排工序銜接接。(3)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)、安全無事事故，確保質(zhì)質(zhì)量第一，保保證施工人員員人身健康安安全。(4)堅持專業(yè)業(yè)化作業(yè)與綜綜合管理相結結合。充分發(fā)發(fā)揮專業(yè)人員員和專用設備備的優(yōu)勢，綜綜合管理，合合理調(diào)配，采采用先進的施施工技術，科科學安排各項項施工程序，運運用網(wǎng)絡施工工管理技術，組組織連續(xù)、均均衡、緊湊有有序地施工。(5)提高專業(yè)業(yè)化、工廠化化施工水平，建建立砼攪拌站站、工地材料料廠，改傳統(tǒng)統(tǒng)的分散流動動施工為工廠廠化施工，確確保工程質(zhì)量量。(6)加強過程程統(tǒng)籌安排及及監(jiān)控，實現(xiàn)現(xiàn)快速施工。(7)根據(jù)既有有線施工特點點和本企業(yè)在在既有線施工工與運營單位位施工配合的的經(jīng)驗，制定定適合既有線線施工的工藝藝和措施。(8)文明施工工，重視環(huán)境境保護，珍惜惜土地，合理理利用，嚴格格執(zhí)行GB/T114001--2004環(huán)境管理體體系和GB/T228001--2001職業(yè)健康安安全管理體系系。1.3規(guī)范、標準準施工規(guī)范《新建時速2000～250公里客運專專線鐵路設計計暫行規(guī)定》（鐵鐵建設[20055]140號）《客運專線鐵路路橋涵工程施施工技術指南南》（TZ2133-20055）《鐵路砼工程施施工技術指南南》（TZ2100-20055）《客運專線無砟砟軌道鐵路工工程施工技術術指南》（TZ2166-20077）《砼泵送施工技技術規(guī)程》（JG/T33064-11999）《鐵路工程施工工安全技術規(guī)規(guī)程》（上冊冊）（TB104401.1--2003）《鐵路工程施工工安全技術規(guī)規(guī)程》（下冊冊）（TB104401.2--2003）《鐵路砼結構耐耐久性設計暫暫行規(guī)定》(鐵建設[20055]157號)《鐵路砼與砌體體工程施工規(guī)規(guī)范》(TB102210-20001)《施工現(xiàn)場臨時時用電安全技技術規(guī)范》(JGJ466-20055)驗收標準路施收鐵5《鐵路砼與砌體體工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標準準》（TB104424-20003）《鐵路砼工程施施工質(zhì)量補充充標準》（鐵5）《客運專線無砟砟軌道鐵路工工程施工量標》7《鐵路工程建設設項目環(huán)境影影響評價技術術標準》（TB105502-933）試驗規(guī)范《鐵路工程地質(zhì)質(zhì)原位測試規(guī)規(guī)程》（TB100041-20003）《建筑基樁檢測測技術規(guī)范》（JGJ106-2003）《鐵路工程基樁樁無損檢測規(guī)規(guī)程》（TB102218-999）《砼結構試驗方方法標準》(GB501152-922)《砼鉆孔取芯機機技術條件》（GB11818-89）《加氣砼性能試試驗方法》（GB119969-111975-997）《普通砼拌和物物性能試驗方方法標準》（GB/T550080--2002）《普通砼力學性性能試驗方法法標準》（GB/T550081--2002）《砼強度后張拔拔出試驗方法法》（TB/T22298-22-91）《鐵路工程結構構砼強度檢測測規(guī)程》（TB104426-20004）《砌筑砂漿配合合比設計規(guī)程程》（JGJ988-20000）《普通砼配合比比設計規(guī)程》（JGJ55-2000）《回彈法檢測砼砼抗壓強度技技術規(guī)程》（JGJ/TT23-20001）《砼抗裂性試驗驗方法》（AASHTTOPP334-99）《普通砼用碎石石或卵石質(zhì)量量標準及檢驗驗方法》（JGJ533-92）《普通砼用砂質(zhì)質(zhì)量標準及檢檢驗方法》（JGJ522-92）《砂、石堿活性性快速試驗方方法》（CECS448：93）《鐵路砼工程預預防堿－骨料料反應技術條條件》（TB/T33054-22002）《鐵路砼用骨料料堿活性試驗驗方法-砂漿棒法》（TB/T22922-33-19988）《鐵路砼用骨料料堿活性試驗驗方法-快速砂漿棒棒法》（TB/T22922-55-20022）《鐵路砼用骨料料堿活性試驗驗方法-巖石柱法》（TB/T22922-44-19988）《砼拌和用水標標準》（JGJ633-89）《高強高性能砼砼用礦物外加加劑》（GB/T118736--2002）《砼砼外加劑》（B8076-1997）《砼泵送劑》((JC4733-20011)《用于水泥和砼砼中的粉煤灰灰》（GB15996-91）《用于水泥和砼砼中的?；吒郀t礦渣粉》(GB/T118046--2000))《砼外加劑勻質(zhì)質(zhì)性試驗方法法》（GB/T88077-22000）測量規(guī)范《客運專線無碴碴軌道鐵路工工程測量暫行行規(guī)定》鐵6《全球定位系統(tǒng)統(tǒng)（GPS）鐵路測量量規(guī)程》（TB100054-977）1.4編制說明明(1)由于跨既既有寶成鐵路路37#～39#門式橋墩、101#～104#墩（60＋100＋60）ｍ連續(xù)梁梁、142#～147#墩（28＋4×40＋28）ｍ連續(xù)梁梁施工圖未到到，本施組針針對已到圖紙紙的樁基、承承臺、墩臺身身施工進行編編制。待門式式墩、連續(xù)梁梁圖紙到位后后編制專項施施工方案。(2)20099年7月10日組織人員員、機械設備備進場施工臨臨建工程，計計劃于2009年9月25日開始施工工鉆孔樁，全全橋下部結構構竣工工期為為2010年7月31日。2工程概況2.1主要設設計標準鐵路等級：Ⅰ級級，無砟軌道道；設計速度：客車車250kmm/h；正線線間距：44.8m；曲線半徑采用44500m；牽引種類：電力力牽引；列車運行控制方方式：自動控控制；行車指揮方式：：綜合調(diào)度集集中；列車類型：8輛輛編組電動車車組。2.2工程范范圍本橋起訖里程為為：DK1188+479..084～DK1233+404..870,中心里程為DK1211+835..000，全長4925..786ｍ。主要工作內(nèi)容：：鉆孔樁承臺臺基礎、墩臺臺身、門式墩墩、掛籃懸臂臂澆注連續(xù)箱箱梁、滿堂支支架現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁。主要工程量有::鉆孔1263根根，計318834.7延延米；承臺149個；墩身147個，空心橋橋臺2個。DK1211+724..10～DK1211+945..85跨越108國道（大件件路）設計為為一聯(lián)（60+1000+60）ｍ連續(xù)箱箱梁；DK1233+181..17～DK1233+369..87跨渡線道岔岔設計為一聯(lián)聯(lián)（28+4××40+288）ｍ支架現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁。2.3工程地地理位置、地地質(zhì)、地形、地地貌、氣候、水水文等自然特特征以及所處處地域民風民民俗等社會人人文特征工程地理位置本橋起于（DKK118+4479.0884）德陽地地區(qū)廣漢市新新豐鎮(zhèn)古城村村，與一隊終終點相連接，沿沿線依次跨越越寶成鐵路，舊舊川陜路，108國道（大件件路）及xxx，終于廣漢漢市向陽鎮(zhèn)江江南村（DKK123+4404.8770）,全長4925..786ｍ。地質(zhì)、地形、地地貌本橋位于德陽地地區(qū)廣漢市所所轄境內(nèi)，橋橋址處地勢平平坦，大部分分為水田。其其中跨越公路路2處（1處在建），跨跨越河流5處，跨越既既有鐵路1處。廣漢市市屬于沖積平平原區(qū)，沖積積平原地貌，上上覆第四系全全新統(tǒng)（Q[4]mml）人工填筑筑土、上更新新統(tǒng)(Q[3]]fgl+aal)冰水－流水水堆積層黏土土、粉質(zhì)黏土土，厚度2～10m不等，下部部卵礫石土（俗俗稱雅安礫石石層）,局部夾中細細砂等，厚度度大于20m。下伏基巖巖為白堊系上上統(tǒng)灌口組（K2g）泥巖夾砂砂巖、質(zhì)軟。卵卵礫石土中地地下水較發(fā)育育，第四系孔孔隙潛水對砼砼結構一般無無侵蝕性，但但靠新都段白白堊系上統(tǒng)灌灌口組（K2g）地層多含含有石膏、鈣鈣芒硝礦，局局部含石鹽，基基巖裂隙水對對砼結構多具具硫酸鹽侵蝕蝕，局部具氯氯鹽侵蝕，環(huán)環(huán)境作用等級級分別為H2、L1。本段未見見大的不良地地質(zhì)、特殊巖巖土局部地表表有軟土、松松軟土及膨脹脹土。段內(nèi)地地震動峰值加加速度為0.10g，工程地質(zhì)質(zhì)條件較好。氣候、水文德陽地區(qū)，主要要受西南季風風氣候和地形形影響，冬無無嚴寒，夏多多暴雨，陰天天多、日照少少，年平均降降雨918.2毫米，年平平均氣溫18.3℃，年最高氣氣溫37.3℃，最低氣溫-5.9℃。地表水、地地下水較豐富富，無特殊缺缺水情況，沿沿線水質(zhì)較好好，滿足施工工用水要求。根據(jù)《中國地震震動參數(shù)區(qū)劃劃圖》，本區(qū)區(qū)地震動峰值值加速度及地地震動參數(shù)如如下：（1）汶川地震震前，根據(jù)國國家地震局《中中國地震動參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本標段屬于江油至新都段落（DK0+000～DK138+850）地震動峰值加速度0.05g，動反應特征周期0.35s。（2）汶川地震震后，根據(jù)國國家地震局《中中國地震動參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），國家標準第1號修改單，本標段地震動參數(shù)為：德陽至雙福場（DK95+700～DK290+100）地震動峰值加速度為0.10g，動反應特征周期0.45s。所處地域民風風、民俗當?shù)鼐用褚詽h族族為主，民風風淳樸。地方方無疫情報告告，衛(wèi)生防疫疫體系健全。社社會安全防范范體系完善，綜綜合治理結構構合理，治安安狀況良好。2．4主要工程程數(shù)量主要工程數(shù)量見見表2.4-11表2.4-1主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注序號橋梁工程延米4925.78861.Φ1.0樁基m/根9824.6//38434684.44立方米2.Φ1.25樁基基m/根22010.11/8793.承臺個1494.墩身個1475.橋臺個26.（60+1000+60）ｍ連續(xù)梁梁聯(lián)17.（28+4×440+28）ｍ連續(xù)梁梁聯(lián)12．5工程特點點、難點工程主要特點（1）線路與既既有城市道路路、既有鐵路路、村道、河河道交錯，因因此，要在確確保道路交通通安全暢通的的前提下，精精心組織，科科學安排施工工順序，保證證橋梁按期完完成。（2）37#～～39#門式橋墩在在既有寶成鐵鐵路的曲線上上跨越，曲線半半徑小，施工工通視條件較較差，安全防防護難度較大大。（3）跨越1008國道（大件件路）（60＋100＋60）ｍ連續(xù)箱箱梁是施工重重點和難點，也也是本橋的控控制工期工程程。掛籃懸臂臂澆梁連續(xù)箱箱梁，施工難難度大、安全全系數(shù)小。特特別是108國道（大件件路）車流量量大，兩側各各種電力、通通訊、管線縱縱橫交錯，更更需要精心組組織與安排。（4）跨渡線道道岔（28+4××40+288）ｍ現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁，一一次性澆注砼砼數(shù)量較大，提提前做好滿堂堂支架的設計計及檢算，支支架地基處理理方案及檢算算，同時要嚴嚴格控制砼澆澆注速度和澆澆注時間。（5）跨xxxx的136＃、137＃、138＃水中墩施工工，因江水較較深、地質(zhì)復復雜，要提前前做好水中墩墩的施工方案案。（6）本橋為CCMLZQ－3標架梁的首首架段，樁基基較多，下部部構造砼圬工工方較大，工工期較緊，控控制好工程進進度至關重要要。（7）本橋采用用高性能耐久久性砼，對砼砼材料、配合合比設計、施施工工藝、質(zhì)質(zhì)量控制提出出了更高要求求。（8）本橋設計計時速為250kmm/h的客專，且且為無砟軌道道，引入新的的施工理念、施施工技術、施施工裝備和材材料，將對完完成本項目具具有重大指導導意義。.1工程重點、難難點（1）工后沉降降控制及沉降降觀測和信息息化施工。（2）（60＋＋100＋60）ｍ連續(xù)箱箱梁掛籃懸臂臂澆筑施工，（28+4×40+28）ｍ現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工。（3）xxx1136＃、137＃、138＃深水中墩施施工。（4）橋涵主要要承重結構滿滿足100年使用期要要求，耐久性性要求高。.2.工程重點點、難點和主主要對策工程重點、難點點及主要對策策見表2.5－12.5－1工程難點及及主要對策分分析表序號項目主要對策1與路基之間過渡渡段施工質(zhì)量量控制。1.必須樹立“路基為結構構物工程”的施工理念念。2.嚴格按設計計、指南和驗驗標要求，施施工過渡段。3.過渡段填料料選擇級配良良好的碎石，分分層填筑、壓壓實，層層報報檢。4.填筑與路基基本體同步施施工，對工作作面受制約部部位，采用小小型夯實設備備夯實。5.密實度檢測測采用地基系系數(shù)、動態(tài)變變形模量和空空隙率三項指指標控制。6.嚴格按照過過渡段工藝性性試驗成果組組織施工。7.加強沉降觀觀測，實現(xiàn)信信息化施工。2跨線、跨河道施施工。1.首先對現(xiàn)場場工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)及水水位的變化情情況進行詳細細調(diào)查，編制制科學的切實實可行的施工工方案。2.為便于材料料、機具的運運輸和人員的的往來，架設設棧橋作為施施工便道。3特大橋連續(xù)梁懸懸澆施工。（60＋1000＋60）ｍ連續(xù)梁梁采用掛藍懸懸臂法施工。主主梁線形控制制能否滿足線線路以后運營營要求是該類類橋的技術難難點，施工時時對砼收縮徐徐變特性、砼砼配合比、砼砼和預應力施施工工藝等進進行針對性研研究和優(yōu)化，加加強施工線形形、應力監(jiān)測測和質(zhì)量控制制。4橋梁主體結構要要求使用100年，耐久性性要求高。1.橋涵結構所所用工程材料料，必須符合合國家和部頒頒的有關標準準和要求。2.建立專業(yè)化化生產(chǎn)的砼攪攪拌站，統(tǒng)一一供應高性能能砼，橋梁主主體結構全部部使用泵送工工藝。3.采取綜合措措施，防止砼砼結構表面出出現(xiàn)裂縫。4.盡量減少砼砼結構施工縫縫，實體墩臺臺采取一次性性灌筑成型。5.選擇合適的的砼拌制工藝藝，確保砼入入模溫度與環(huán)環(huán)境溫度符合合相關規(guī)范要要求。6.加強砼養(yǎng)護護，砼結構養(yǎng)養(yǎng)護不少于14d。7.嚴格控制鋼鋼筋保護層厚厚度，當采用用扎絲綁扎時時，扎絲采用用“十字形”，扎絲尾部部向內(nèi)彎折，不不得伸入保護護層內(nèi)。3組織機構及及施工部署3.1施工管管理組織機構構根據(jù)本橋特點、結結合我部實際際情況，特成成立中鐵四局局集團有限公公司成綿樂鐵鐵路工程指揮揮部第二項目目隊，全面負負責xxx雙線特大橋橋的施工組織織、施工管理理、成本效益益、進度控制制、安全質(zhì)量量控制、對外外協(xié)調(diào)等工作作。隊部下設設四部二室（工工程技術部、安安質(zhì)及環(huán)保部部、財務部、物物資設備部、試試驗室和綜合合辦公室），設設項目隊隊長長一名，副隊隊長兩名，總總工程師一名名。二隊施工工組織機構框框圖見圖3.1-1。圖3.1-1施施工組織機構構框圖項目隊隊長：梁建華副隊長：徐飛樂、劉曉明劉曉明總工：張振國總會：李建國綜項目隊隊長：梁建華副隊長：徐飛樂、劉曉明劉曉明總工：張振國總會：李建國綜合辦公室：王勇勇物資機械部：吳毅鵬安全質(zhì)量部：曾光明工程技術部：王永明試驗室：賀潤南作業(yè)班組施工員：王如標、呂少兵、趙鵬財務部：劉國彪3.2施工管理理目標質(zhì)量目標嚴格合同管理，確確保分項工程程竣工驗收合格格率100％，主體工程程零缺陷，達達到國家及鐵鐵道部現(xiàn)行的的施工質(zhì)量驗驗收標準，爭爭創(chuàng)部優(yōu)。杜杜絕重大質(zhì)量量事故，減少少一般質(zhì)量事事故，消除質(zhì)質(zhì)量通病，確確保優(yōu)質(zhì)工程。.1質(zhì)量保證證體系堅持“百年大計計，質(zhì)量第一一”的方針，制制定完善的工工程質(zhì)量管理理制度，建立立質(zhì)量保證組組織機構，針針對本橋工程程特點和質(zhì)量量目標的要求求，對各管理理部門的工作作進行分解，在在分部分項工工程施工工序序上嚴格把關關，從根本上上保證工程質(zhì)質(zhì)量目標的實實現(xiàn)。針對本橋工程特特點和質(zhì)量目目標，建立工工程質(zhì)量保證證體系，詳見見“圖10.2--1質(zhì)量保證體體系框圖”。安全、職業(yè)健康康目標堅持“安全第一一，預防為主主”的方針，建立立健全安全管管理組織機構構，完善安全全生產(chǎn)保證體體系。嚴格執(zhí)執(zhí)行GB/TT280011-20011職業(yè)健康安安全管理體系系或OHSMSS180000認證，年重傷率＜0.4‰，負傷率＜9‰；無行車險性性及以上事故故，無工程重重大事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責任任事故，文明明施工，事故故隱患整改率率達100%；無火災事事故，無爆破破物品遺失事事件；無壓力力容器爆破事事故。創(chuàng)建安安全生產(chǎn)標準準工地。職業(yè)業(yè)健康目標，符符合國家“職業(yè)病防治治法”和相關法律律法規(guī)要求。確確保參建人員員的健康，杜杜絕任何傳染染病及疫情的的發(fā)生。.1安全生產(chǎn)保保證體系建立以項目隊長長為首的“安全保證體體系”（見圖10.3--1安全保證體體系框圖）。項目隊實行分級級負責，加強強施工作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場控制和職職工、勞務人人員的安全生生產(chǎn)教育，開開展創(chuàng)建安全全標準工地活活動，確保工工程的施工安安全。環(huán)水保目標嚴格按國家和地地方政府有關關規(guī)定及設計計要求做好環(huán)環(huán)保、水保工工作，堅持“三同時”(同時設計、同同時施工、同同時投入使用用)，防止水土土流失和空氣氣污染，控制制施工噪聲。創(chuàng)建安全文明施工標準工地；維護施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；施工場地規(guī)劃、布局合理，封閉管理，施工秩序良好。不隨便取棄土方，盡量少占或不占農(nóng)田旱地。.1環(huán)水保證體體系項目隊建立以副副隊長為首的的，安全、質(zhì)質(zhì)量部為主責責部門，各作作業(yè)班組為主主體的生態(tài)環(huán)環(huán)境保障體系系。嚴格執(zhí)行行GB/T114001--2004環(huán)境管理體體系或ISO144000認證，根據(jù)本本標段施工區(qū)區(qū)域的生態(tài)環(huán)環(huán)境特點，依依據(jù)有關法律律、法規(guī)及成成綿樂客專環(huán)環(huán)保有關規(guī)定定，實行領導導負責制。制制定詳細的環(huán)環(huán)境保護措施施（包括保護護自然保護區(qū)區(qū)、水土流失失、水污染、野野生動植物、維維護生態(tài)平衡衡系統(tǒng)、維護護土壤生物即即避免土壤沙沙化，避免人人為惡化環(huán)境境等），從思思想、組織、過過程、檢查、效效果、目標、經(jīng)經(jīng)濟七個方面面控制環(huán)保工工作，實現(xiàn)總總體環(huán)保目標標。文明施工、文文物保護目標標文明施工目標::嚴格按照施施工組織設計計及四川省和和指揮部有關關文明施工要要求組織施工工，達到四川川省建委安全全文明工地標標準。文物保護目標：：嚴格執(zhí)行有有關文物保護護的法律法規(guī)規(guī)，發(fā)現(xiàn)文物物后采取合理理的保護措施施，確保文物物不受損壞。效益目標：以進度、質(zhì)量保保效益求發(fā)展展，加強財務務監(jiān)督工作，利利用新材料、新新工藝，降低低工程成本，加加強責任成本本控制，獲得得最大經(jīng)濟效效益。工期目標開工日期：20009年9月25日竣工日期：20010年7月31日，總工期期：310日歷天3.3施工隊伍伍部屬和任務務劃分根據(jù)二隊的的實際情況，下下設五個專業(yè)業(yè)作業(yè)班組。即即鉆孔樁施工工作業(yè)班、砼砼攪拌站、鋼鋼筋加工安裝裝作業(yè)班、模模板加工安裝裝作業(yè)班及連連續(xù)梁施工作作業(yè)班。表3.3-1施工任務具具體任務劃分分表任務化分1鉆孔樁施工作業(yè)業(yè)班圍堰、鋼護筒、鉆鉆孔、成孔、輔輔助砼澆注的的施工任務2砼攪拌站所有部位的砼加加工及運輸3鋼筋加工安裝作作業(yè)班所有結構的鋼筋筋加工、安裝裝任務（連續(xù)續(xù)梁除外）4模板加工安裝作作業(yè)班承臺、墩身模板板安裝及拆除除（連續(xù)梁除除外）5連續(xù)梁施工作業(yè)業(yè)班負責連續(xù)梁的鋼鋼筋、模板加加工安裝、砼砼澆注、預應應力張拉、注注漿。3.4施工順順序總體施工順序：：確保重、難難點工程，兼兼顧一般工程程。先期進行行施工便道、便便橋、作業(yè)平平臺及施工水水、電等大型型臨設施的建建設，優(yōu)先安安排連續(xù)箱梁梁施工、xxxx水中墩施工工、跨既有寶寶成鐵路門式式墩施工，然然后根據(jù)征地地拆遷情況合合理安排其他他墩位的鉆孔孔樁、承臺和和墩身施工。根據(jù)現(xiàn)場施工條條件及征地拆拆遷情況，計計劃按以下區(qū)區(qū)段施工：（1）0#臺～～23#墩，計劃沖沖擊鉆機6臺，承臺模模板3套，墩身模模板3套；（2）24#墩墩～40#墩，計劃沖沖擊鉆機6臺，承臺模模板3套，墩身模模板3套；（3）41#墩墩～100#墩，前期計計劃沖擊鉆機機20臺，后期0#臺～39#墩下來的鉆鉆機進行補充充，承臺模板板8套，實心墩墩墩身模板2套，空心墩墩墩身模板5套；（4）101##墩～112#墩，計劃設設沖擊鉆機4臺，承臺模模板4套，連續(xù)梁梁墩身模板一一套，實心墩墩墩身模板利利用24#墩～40#墩撤下來的的模板。先施施工101#墩～104#連續(xù)梁墩，待待連續(xù)梁墩鉆鉆孔樁施工完完后再施工其其他墩位的鉆鉆孔樁；（5）113##墩～134#墩，計劃沖沖擊鉆機5臺，承臺模模板，墩身模模板各3套；（6）135##墩～148#臺，計劃沖沖擊鉆機7臺，先施工142#墩～148#臺7個墩臺樁基基礎，再施工工136#墩、137#墩、138#三個水中墩墩，每個墩位位設沖擊鉆機機1臺，前期承承臺墩身模板板利用113#墩～134#墩。后期從從其他區(qū)段調(diào)調(diào)入承臺、墩墩身模板。詳細請見：附件件2xxx雙線特大橋橋施工計劃進進度網(wǎng)絡圖附件3xxxx雙線特大橋橋施工計劃進進度橫道圖3.5施工總平平面布置施工總體平面面布置原則根據(jù)工程特點，結結合施工條件件，統(tǒng)一進行行施工總平面面布置，具體體遵循的原則則如下：(1)方便施工工、便于管理理：本著因地制宜、永永臨結合、方方便施工、有有利管理和縮縮短場內(nèi)倒運運距離來統(tǒng)一一規(guī)劃臨時設設施。(2)有利于環(huán)環(huán)保和文明施施工：按照布局合理、緊緊湊有序、安安全生產(chǎn)、文文明施工的要要求布置，滿滿足環(huán)保和創(chuàng)創(chuàng)建標準文明明工地的要求求。(3)珍惜土地地、保護耕地地：施工便道盡量設設置在橋梁用用地界內(nèi)且不不影響鉆孔樁樁、承臺墩身身施工，臨時時工程盡量少少占和不占農(nóng)農(nóng)田；必須占占用農(nóng)田的臨臨時工程，待待工程結束后后及時進行復復墾還田。(4)避免交叉叉干擾規(guī)施正間交安的確全量度現(xiàn)施工總體平面布布置施工總體平面布布置圖見附件件1xxx雙線特大橋橋施工總平面面布置圖。4施工準備4.1施工準準備工作計劃劃臨時用地計劃劃.1臨時工程程用地原則按照先征后用的的原則，合理理規(guī)劃臨時工工程用地數(shù)量量。按照少占占土地,節(jié)約資源的的原則，優(yōu)先先選用荒地和和山地。按照照施工便利的的原則，臨時時工程用地應應靠近地方道道路和施工便便道。按照環(huán)環(huán)保原則，攪攪拌站及生產(chǎn)產(chǎn)、生活區(qū)應應不得影響當當?shù)丨h(huán)境和灌灌溉。.2臨時工程程用地計劃表表表4.1-1臨臨時用地計劃劃表土地的計劃用途途及類別所需面積(m22)大致位置或里程范圍描敘臨時便道14000483.路面寬4.5米米，征地4米，上鋪0.6米碎渣攪拌站建設10875DK121+8800右側攪拌站及臨時房房屋鋼筋加工區(qū)6048沿線分布4個施工用電計劃本橋施工用電以以采取地方電電網(wǎng)供電為主主，柴油發(fā)電電機組為輔的的供電方式。地地方高壓線路路密集，采取取就近T接方式，在在攪拌站設315KVVA變壓器1臺，分別在DK119＋000處、DK120＋200處、DK121＋400處、DK122＋500處、DK123＋500處各設400KVVA變壓器1臺，總計設6臺。根據(jù)施施工進度沿線線分段架設380V低壓線路。別別附《臨施工工用電專項方方案》。4.1.3施工工技術準備在進場后，首先先對施工管段段內(nèi)的水準點點、GPS點、CPⅠ點、CPⅡ點進行復核核和加密，復復測結果精度度滿足設計及及規(guī)范要求后后報監(jiān)理工程程師審批，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后方可可使用，并對對測量標志、控控制點進行現(xiàn)現(xiàn)場保護。目師技設紙經(jīng)后合可性設工比擇時分先濟還對響施工中采用網(wǎng)絡絡技術進行工工期控制，重重點抓好關鍵鍵工序的施工工管理，確保保關鍵工序的的施工進度，對對影響總工期期的工序和作作業(yè)環(huán)節(jié)給予予人力和物力力的充分保證證，確保工期期計劃目標。優(yōu)先采用新技術術、新工藝、新新材料、新設設備，成立QC攻關小組，并并按施工組織織、工期要求求組織施工，出出現(xiàn)問題及時時采取有效措措施進行調(diào)整整，確保工程程進度在可控控狀態(tài)下進行行。根據(jù)施工的實際際情況，適時時調(diào)整施工組組織設計，不不斷優(yōu)化施工工方案，使其其不斷趨于更更加合理和切切實可行，真真正發(fā)揮指導導施工的作用用。實行圖紙會審制制度。在工程程開工前由項項目隊總工程程師組織有關關技術人員進進行設計圖紙紙會審，避免免因圖紙錯誤誤導致施工錯錯誤影響工期期目標。實行技術交底制制度，施工技技術人員在施施工之前及時時向班組做好好詳盡的技術術交底，并加加強施工過程程控制，杜絕絕技術責任事事故。堅持測量復核制制，避免因施施工測量錯誤誤，導致窩工工、返工甚至至工程報廢等等質(zhì)量事故出出現(xiàn)，影響工工期目標的實實現(xiàn)。主要材料供應計計劃.1材料的采購購主材、地材由指指揮部材料廠廠統(tǒng)一供應。所所有用于工程程的材料須經(jīng)經(jīng)自檢合格、監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗合格后才才能進入施工工現(xiàn)場。.2材料、設設備的檢驗和和交貨驗收用于本工程的材材料和設備進進場前，先向向監(jiān)理工程師師提交生產(chǎn)廠廠商出具的質(zhì)質(zhì)量合格證書書及指揮部提提交的檢驗合合格證明，證證明材料、設設備質(zhì)量符合合本合同設計計和規(guī)范的要要求。指揮部部隨時按業(yè)主主或監(jiān)理工程程師的指令，在在制造、加工工或施工現(xiàn)場場對材料和設設備進行檢驗驗。會同監(jiān)理工程師師商定對用于于本工程的任任何材料和設設備進行檢查查和檢驗的時時間和地點，并并向監(jiān)理工程程師提交有正正式證明的檢檢驗結果和原原始數(shù)據(jù)。.3材料保管管各種外加劑由專專門的生產(chǎn)單單位供應，運運到工地的外外加劑無論是是固體、液體體，均要有適適當?shù)陌b容容器，并隨附附產(chǎn)品鑒定合合格證書，要要分批、分類類存放，防止止變質(zhì)。在使使用前必須認認真校驗、確確認。進入工地的鋼材材，須附有制制造廠的質(zhì)量量證明書。貯貯存過程中防防止銹蝕、污污染，避免壓壓彎，按廠名名、級別、品品種、規(guī)格分分批分類堆放放，架離地面面不少于30ｃｍ，上面面覆蓋帆布，并并懸掛標示牌牌。.4材料發(fā)放放進場的所有用于于本工程的材材料，均由物物資供應部統(tǒng)統(tǒng)一保管，在在使用前由物物資供應部統(tǒng)統(tǒng)一發(fā)放，建建立可追溯記記錄臺帳，工工程材料一律律限額發(fā)放，統(tǒng)統(tǒng)一按工點核核算。.5主要材料料供應計劃主要材料供應計計劃見表6.3-1，滿足施工工、減少庫存存，考慮可能能延誤供貨及及節(jié)假日的影影響因素。.6材料質(zhì)量量控制充分調(diào)查了解市市場情況，做做到貨比三家家，選擇有相相應資質(zhì)和供供應能力的供供貨商，確保保工程材料的的質(zhì)量。嚴格質(zhì)量控制，加加強試驗、檢檢測，嚴禁不不合格材料進進場。加強材料管理，嚴嚴格按施工工工藝要求使用用材料，做到到合理使用、物物盡其用，工工完料盡。勞動力組織計劃劃.1專業(yè)技術工工人的來源與與崗前培訓專業(yè)技術工人主主要從參加過過武廣、福廈廈、石武、溫溫?？瓦\專線線等國家重點點工程建設工工人中抽調(diào)，挑挑選技術水平平高、責任心心強的人員參參加本項目施施工。施工前請有關方方面的專家授授課，對全體體施工人員進進行客運專線線相關技術方方面的培訓。.2專業(yè)技術工工人的組織充分考慮本橋工工程的特點，綜綜合考慮工期期目標和施工工工藝方法等等，以結構合合理、高效精精干、技術素素質(zhì)高、專業(yè)業(yè)對口、施工工經(jīng)驗豐富、各各工種搭配科科學合理的原原則進行勞動動力配備。.3崗前培訓訓為確保本橋工程程施工安全和和質(zhì)量，所有有施工人員進進場前必須經(jīng)經(jīng)過專業(yè)技術術培訓，并經(jīng)經(jīng)考試合格后后持證上崗。針對客專工程特特點、技術難難點、技術要要求、質(zhì)量標標準、操作工工藝等，分專專業(yè)制定崗前前培訓計劃，組組織公司科技技、安質(zhì)等部部門具有豐富富施工經(jīng)驗的的專家，進場場的管理人員員和施工人員員進行集中學學習和培訓。使使所有管理和和施工人員熟熟悉與本工程程相關的安全全生產(chǎn)知識、施施工技術標準準、質(zhì)量要求求、操作規(guī)程程及有關規(guī)定定，隊長論和和實踐考核合合格后下發(fā)上上崗證。確保保所有人員均均能以飽滿的的熱情、認真真負責的工作作態(tài)度、精湛湛的施工技術術和安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效的工作作效率圓滿完完成施工任務務。施工人員進場后后，在正式施施工前，由指指揮部統(tǒng)一組組織，針對施施工人員施工工的具體工程程項目，對施施工人員進行行崗前培訓，明明確設計標準準、技術要求求、施工工藝藝、操作方法法和質(zhì)量標準準，施工人員員經(jīng)培訓考試試合格后上崗崗。施工過程中，在在施工班組中中開展勞動競競賽，技術比比武和安全評評比等活動，提提高施工人員員整體施工水水平。利用施工間隙或或雨天進行法法制宣傳和環(huán)環(huán)保教育，教教育施工人員員遵章守紀，保保障社會治安安，保護周邊邊環(huán)境。作為儲備的施工工隊伍在上場場之前，先在在單位勞務基基地進行相關關教育培訓，根根據(jù)現(xiàn)場施工工需要時隨時時進場。.4主要勞動力力組織計劃各施工班組、各各工種勞動力力進場計劃根根據(jù)工程施工工進度安排確確定，施工人人員根據(jù)施工工計劃和工程程實際需要，分分批組織進場場。在施工過過程中，由指指揮部統(tǒng)一調(diào)調(diào)度，合理調(diào)調(diào)配施工人員員，確保各施施工班組、各各工種之間相相互協(xié)調(diào)，減減少窩工和施施工人員浪費費現(xiàn)象。4.2臨時工程程的安排和數(shù)數(shù)量表本著節(jié)約用地，滿滿足施工的原原則進行臨時時設施的布設設，根據(jù)現(xiàn)場場和施工需要要，按照因地地制宜、臨正正結合、少占占土地、節(jié)約約投資、保證證環(huán)保的原則則進行統(tǒng)籌安安排。臨時工工程數(shù)量表詳詳見表4.2－4。道路交通橋梁基本與1008國道（大件件路）并行，與8條道路交叉，可將材料運到橋梁施工現(xiàn)場，在橋梁紅線用地的左側或右側修建4.5ｍ寬的縱向臨時施工便道，縱向臨時施工便道計劃修建3500ｍ，材料通過縱向便道運到各墩臺位置。施工用水用電電本橋地下水豐富富水質(zhì)較好且且附近有5條河流，水水渠共有7條，施工用用水可采用河河流水或打井井取水，生活活用水采用自自來水。攪拌拌站生產(chǎn)用水水采用打井取取水，生活用用水采用自來來水。根據(jù)本本工程特點，沿沿線設置400KVVA變壓器5臺，砼攪拌拌站站內(nèi)設315KVVA的變壓器一一臺，兼顧站站內(nèi)生活用電電。同時配備備250KW備用發(fā)電機機一臺，確保保工程的施工工進度。施工場地橋梁現(xiàn)場施工場場地條件較好好，稍加平整整即可滿足施施工需要。施工通訊沿線通訊發(fā)達，移移動及有線通通訊網(wǎng)絡覆蓋蓋全區(qū)，施工工時可充分利利用既有通訊訊網(wǎng)絡。4.2.5主要要臨時工程規(guī)規(guī)劃及布置4.2.5.11砼攪拌站本橋設HZS1120型砼攪拌站1座，布置在DK1211+800右側。攪拌拌站采用電子子自動計量系系統(tǒng)，經(jīng)標定定后投入使用用。站內(nèi)場地地、道路、砂砂石料堆放場場均采用25cm厚C20砼硬化，料料倉采用磚砌砌墻體作為8個隔倉，分分類存放砂石石料，并在料料倉上方搭設設雨棚。設置置100ｔ地磅一臺臺。.2施工便道、便便橋xxx雙線特大大橋沿橋位地地勢較為平坦坦，基本與108國道（大件件路）并行，相相距150～350ｍ，為材料料運輸提供了了方便。通過過縱向、橫向向施工便道可可將攪拌站與與國道連通，新新修縱向便道道將全橋連通通，以便運輸輸材料，詳細細道路布置見見附件1《xxx雙線特大橋橋施工總平面面布置圖》。DK118+4479.0884～DK1199+650縱向便道設設在橋位右側側，DK1199+700～DK1211+800縱向便道設設在橋位左側側，DK1211+800～DK1233+450縱向便道設設在橋位左側側，便道寬4.5米，清表后后填筑0.5～0.8ｍ混碴或砂砂卵石壓實，設2%橫坡向線路外側排水，縱向便道外設縱向排水土溝，與既有排水設施相連。根據(jù)紅線征地寬度，便道需新征4.0～4.5ｍ寬?？缭絰xx處，修修建鋼便橋1座計150延米，橋面面寬4.5ｍ?？缭狡淦渌麥虾印⑺捎寐裨O設φ30～200ｃｍ鋼筋砼砼圓管。.3生產(chǎn)和生活活房屋駐地建設：項目目隊辦公租用用川冶金屬有有限公司的辦辦公樓，面積積1900多平方米。攪拌站建設：攪攪拌站占地16.5畝（含中心心試驗室），新新建辦公及員員工住房4棟計800平方米，建建材料封閉倉倉2880平方米。鋼筋加工區(qū)：沿沿線設4個集中鋼筋筋加工區(qū)，共共建房屋64平方米。.4主要臨時工工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)數(shù)量見“表4.2-4主要臨時工工程數(shù)量表”。表4.2-4主要臨時工工程數(shù)量表序號臨時工程項目單位數(shù)量備注1臨時便道（4..5m寬）米35002鋼便橋延米/座150/13電力線（包括高高壓線）千米5.5高壓1.14變壓器臺6315KVA1臺，315KVAA1臺，4440000400KVA5臺5攪拌站平方米108756鋼筋加工場平方米60487臨時房屋平方米2764.5工地試驗室室因指揮部中心試試驗室設在二二隊攪拌站內(nèi)內(nèi)，中心試驗驗室是通過國國家計量認證證合權量二項目隊的試驗檢測項目主要在中心試驗室完成，另室，負責現(xiàn)場試驗檢測、取樣等工作。5施工進度安排排施工進度安排原原則根據(jù)業(yè)主對工期期的總體要求求，結合二隊隊的施工技術術力量及設備備條件，加強強同業(yè)主及地地方政府的協(xié)協(xié)調(diào)，做好開開工前的各項項施工準備，形形成“一開工即掀掀起施工高潮潮”的態(tài)勢，全全面開展施工工任務。（1）連續(xù)梁優(yōu)優(yōu)先安排施工工：本著“確保重、難難點工程，兼兼顧一般工程程”的原則，本本工程重點難難點工程為連連續(xù)梁施工，所所以優(yōu)先安排排（60＋100＋60）ｍ懸灌連連續(xù)梁、（28＋4×40＋28）ｍ現(xiàn)澆連連續(xù)梁的施工工，為后面的的一般工程施施工順利開展展提供條件。（2）跨既有寶寶成鐵路門式式墩優(yōu)先安排排施工。（3）橋臺提前前安排施工，為為過渡段和錐錐體同步施工工創(chuàng)造條件。總工期計劃開工日期：20009年9月25日；竣工日期：20010年7月31日；總工期：計3110日歷天。5.1.2施工工進度計劃總體工期計劃安安排見附件2xxx雙線特大橋橋施工計劃進進度網(wǎng)絡圖，附附件3xxx雙線特大橋橋施工計劃進進度橫道圖。5.2各分部部分工程主要要施工進度說說明橋梁下部工程(1)橋梁下部部工程施工進進度計劃根據(jù)據(jù)架設箱梁計計劃，計劃2009年9月25日開工，全全部橋梁下部部結構及連續(xù)續(xù)梁2010年7月31日前完成，確確保架梁工期期。其中鉆孔孔樁基礎根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況采采用沖擊鉆機機，按單根樁樁4～6天成循環(huán)作作業(yè)。(2)橋墩承臺臺施工考慮成成樁質(zhì)量檢測測，從每墩(臺)的最后一根根樁完成到承承臺施工完成成時間循環(huán)作作業(yè)為10～12天。(3)墩臺身施施工：自鋼筋筋綁扎安裝就就位固定到砼砼澆筑后養(yǎng)護護拆模，循環(huán)環(huán)時間實體墩墩控制在7～10天，空心墩墩控制在16～20天，其中實實體墩一次澆澆筑完畢?？湛招亩枕欧炙乃拇螡仓瓿沙?，第一次筑筑底部2.0ｍ實體部分分，空心部分分分兩次澆筑筑，最后澆筑筑2.0ｍ頂帽。連續(xù)梁施工因連續(xù)梁設計施施工圖紙未到到，待施工圖圖紙到位后編編制專項施工工方案。5.3工程進度度網(wǎng)絡計劃圖圖及橫道圖工程進度網(wǎng)絡計計劃圖及橫道道圖見附件1、附件2。6資源配置6.1分年(季季)度主要機械械設備計劃主要機械設備計計劃見表6.1-11表6..1-1序號名稱單位數(shù)量(臺)2009年2010年備注1沖擊鉆機臺48484855KW2汽車吊機臺12101225ｔ3空壓機臺108104砼攪拌站套111HZS1200型5砼運輸罐車臺1010108ｍ36砼輸送泵套333HBT607砼泵車臺11160m3/h8掛籃套2229挖掘機臺6661.0ｍ310裝載機臺22250型11壓路機臺11120ｔ12變壓器臺666315～4000KVA13備用發(fā)電機臺222250KW14鋼筋加工設備套555主要檢測設備儀儀器見表6.1-22表6.1-22序號名稱2009年2010年備注一試驗設備1壓力試驗機2222萬能材料試驗機機2223電動抗折機2224砼抗折試驗機2225水泥凈漿攪拌機機2226水泥膠砂攪拌機機2227水泥膠砂振動臺臺2228度2229水泥砼含氣量測測定儀22210重型電動擊實儀儀22211恒溫恒濕養(yǎng)護箱箱22212電動鼓風恒溫干干燥箱22213沸煮箱22214震動式標準振篩篩機22215砂子、石子、標標準篩22216天平、臺秤、案案秤22217水泥稠度凝結時時間測定儀22218集料壓碎值測定定儀44419含砂量儀44420坍落度筒22221容積升筒22222砼試模20202023砂漿試模15151524砼回彈儀44425砼抗?jié)B儀22226砼厚度測定儀22227砼鉆孔取樣機22228砼坍落度測定儀儀11129水泥強度電動抗抗折機11130鋼筋保護層探測測儀22231砼貫入阻力儀11132洛氏硬度計11133砼彈性模量測定定儀11134泥漿性能測試儀儀11135砂漿比儀22236水泥比表面積測測定儀11137基樁完整性測定定儀33338砼標準養(yǎng)護室111二施工測量儀器1全站儀2222經(jīng)緯儀1113水準儀3334精密水準儀1115水準尺888650ｍ鋼尺3336.2分年(季季)度主要物資資計劃表主要材料供應計計劃見表6.2-1，滿足施工工、減少庫存存，考慮可能能延誤供貨及及節(jié)假日的影影響因素。表表6.2-1主要材料供供應計劃表（不不含門式墩、連連續(xù)梁部分的的數(shù)量）。表6.2-1主主要材料供應應計劃表序號材料名稱單位施工時間間用量2009年度2010年度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1普通水泥42..5級ｔ20007500750070003629276292中粗砂ｍ330001200011500110004867423673碎石ｍ340001800016000160005730597304粉煤灰ｔ50028002400230067486745外加劑ｔ50240230180817816礦粉ｔ40090090080037133717鋼筋ｔ40016001500140053154316.3分年(季季)度勞動力組組織計劃表勞動力進場數(shù)量量計劃具體見見表6.3-11序號工種施工時間2009年2010年三季度四季度一季度二季度三季度1汽車駕駛員2機械修理工3鉆機操作工4鋼筋工、電焊工工5架子工6砼工10204040207電工333328起重工5102020109試驗工8121212610交通防護員4688211普工12024028020080合計2955166304821897主要項目施工工工藝及方案案7.1總體施施工方案本橋重點難點為為下部鉆孔樁樁和連續(xù)梁施施工，鉆孔樁樁采用沖擊鉆鉆施工，（60＋100＋60）ｍ連續(xù)梁梁采用輕型三三角掛籃懸臂臂澆筑，（28＋4×40＋28）ｍ連續(xù)梁梁采用滿堂支支架現(xiàn)澆施工工，其余分項項工程按照傳傳統(tǒng)的施工工工藝施工。xxx雙線特大大橋進場時間間為2009年9月1日，計劃正正式開工日期期為2009年9月25日，竣工日日期為2009年7月31日，歷時為310天，其結點點工期為：（1）鉆孔樁22009年9月25日～2010年4月12日；（2）承臺20009年11月1日～2010年5月29日；（3）墩臺身22009年11月11日～2010年7月24日；（4）連續(xù)梁22009年11月20日～2010年7月31日；（5）竣工交驗驗2010年7月31日～8月20日。7.2分項工程程施工方法及及工藝鉆孔樁施工工藝藝鉆孔樁施工工藝藝流程見下圖圖：.1施工準備鉆孔樁墩位場地地清除雜物、換換除軟土、平平整壓實。場場地位于淺水水、陡坡、淤淤泥中時，可可采用筑島、或或用枕木或型型鋼等搭設工工作平臺。對對于xxx中136#墩、137#墩、138#三個水中墩墩，采用筑島島填筑工作平平臺。工作平平臺必須堅固固穩(wěn)定，能承承受施工作業(yè)業(yè)時所有靜、活活荷載，同時時還應考慮施施工設備能安安全進、出場場。.2埋設鋼護筒筒鉆孔時孔內(nèi)水位位高出護筒底底面0.5m或地下水位位以上1.5-22.0m。護筒采用8mm鋼板卷制，長長度2m一節(jié)，護筒筒內(nèi)徑比樁徑徑大40cm，護筒埋置置深度符合下下列規(guī)定：黏黏性土不小于于1m，砂類土不不小于2m。當表層土土松軟時將護護筒埋置到較較堅硬密實的的土層中至少少0.5m。岸灘上埋埋設護筒，在在護筒四周鉆孔樁施工工藝藝流程圖回填黏土并分層層夯實；護筒筒頂面中心與與設計樁位偏偏差不大于5cm，傾斜度不不大于1%。水中筑島島，護筒宜埋埋入河床面以以下1米,其中不包含含淤泥層；根根據(jù)水的沖刷刷和地質(zhì)條件件確定埋深，必必要時打入不不透水層。.3開挖泥漿池池，泥漿池開挖尺寸寸為12×9××2.5ｍ，計劃每每隔一個墩臺臺開挖一個泥泥漿池，泥漿漿池四周用φ50ｍｍ鋼管圍圍擋，并用密密網(wǎng)封閉，用用鋼板圍護高高出原地面0.5ｍ。造漿選選擇和備足良良好的造漿黏黏土或膨潤土土，造漿量為為2倍的樁砼體體積，泥漿比比重根據(jù)鉆進進不同地層及及時進行調(diào)整整。泥漿性能能指標如下：：泥漿比重：巖石石不大于1.2，砂黏土不不大于1.3，堅硬大漂漂石、卵石夾夾粗砂不宜大大于1.4。黏度：一般地層層16～22s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥泥漿不大于4%。膠體率：不小于于95%。PH值：大于66.5。在鉆孔樁施工過過程中，對沉沉淀池中沉渣渣及澆筑砼時時溢出的廢棄棄泥漿隨時清清理，嚴防泥泥漿溢流。泥泥漿用泥漿車車運至指定地地點排放，禁禁止就地棄渣渣，污染周圍圍環(huán)境。泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)見見下圖。.4鉆孔1、安裝鉆機在埋好護筒和備備足造漿黏土土后，安裝鉆鉆機時要求底底部應墊平，保保持穩(wěn)定，不不得產(chǎn)生位移移和沉陷，頂頂端用纜風繩繩對稱拉緊，鉆鉆頭在護筒中中心偏差不得得大于50mm。做好上述述準備工作后后方能開鉆施施工。沖擊鉆鉆孔時盡量安安排兩相鄰樁樁跳開施工，施施工順序詳見見圖《鉆孔樁樁樁基編號順順序圖》。確確實無法錯開開時，則要等等到相鄰鉆孔孔樁砼凝固24h或砼抗壓強強度達到2.5MPPa后方可開鉆鉆，避免影響響相鄰已施工工好的鉆孔樁樁砼質(zhì)量。2、鉆進開始鉆進時，進進尺應適當控控制，在護筒筒刃腳處，應應短沖程鉆進進，使刃腳處處有堅固的泥泥皮護壁。待待鉆進深度超超過鉆頭全高高加正常沖程程后可按土質(zhì)質(zhì)以正常速度度鉆進。如護護筒外側土質(zhì)質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漏漿時，可提提起鉆錐，向向孔中到入黏黏土，再放下下鉆錐沖擊，使使膠泥擠入孔孔壁堵住漏漿漿孔隙，穩(wěn)住住泥漿繼續(xù)鉆鉆進。在砂類類土或軟土層層鉆進時，易易坍孔。宜選選用平底鉆錐錐、控制進尺尺、低沖程、稠稠泥漿鉆進。泥漿補充與凈化化：開鉆前應應調(diào)制足夠數(shù)數(shù)量的泥漿，鉆鉆進過程中，如如泥漿有損耗耗、漏失，應應及時補充。并并應按泥漿檢檢查規(guī)定，按按時檢查泥漿漿指標，遇土土層變化應增增加檢查次數(shù)數(shù)，并適當調(diào)調(diào)整泥漿指標標。每鉆進2m或地地層變化處，應應在泥漿槽中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土類并記錄，及及時排除鉆渣渣并置換泥漿漿，使鉆錐經(jīng)經(jīng)常鉆進新鮮鮮地層。同時時注意土層的的變化，在巖巖、土層變化化處均應撈取取渣樣，判明明土層并記入入記錄表中以以便與地質(zhì)剖剖面圖核對。以泥漿正循環(huán)開始鉆孔時，將泥漿橡膠管放入孔中，開動泥漿泵進行泥漿循環(huán)，利用泥漿懸浮出碴。如護筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放黏土，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及黏土。再放下鉆頭，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時，繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔的垂直，如下圖所示。泥漿正循循環(huán)示意圖護筒底腳以下22～4m范圍內(nèi)或地地質(zhì)較差的地地段，孔內(nèi)應應多放些黏土土用低沖程沖沖砸。一般細細粒土層可采采用濃泥漿、小小沖程、高頻頻率反復沖砸砸，使孔壁堅堅實不坍不漏漏。（1）鉆機正常常鉆進時，應應做到以下幾幾點：a.沖程應根據(jù)據(jù)土層情況分分別規(guī)定：一一般在通過堅堅硬密實卵石石層或基巖漂漂石之類的土土層中宜采用用高沖程3～5m，在任何情情況下，最大大沖程不宜超超過6m。在通過黏黏土、松散砂砂、礫類土或或卵石夾土層層中時宜采用用中、低沖程程1～2m。在通過高高液限黏土時時，宜采用中中沖程。在流流砂和淤泥層層，應及時投投入黏土和小小片石，開始始鉆孔時應用用小沖程沖進進，待鉆進深深度超過鉆頭頭全高加正常常沖程后方可可進行正常沖沖擊鉆孔。b.如通過軟硬硬不均或巖石石面傾斜較大大的巖層時，需需想孔內(nèi)投入入堅硬片石，低低錘快打，造造成一個平臺臺后，方可采采取較高沖程程。避免偏孔孔、卡鉆事故故的發(fā)生。c.吊鉆頭的鋼鋼絲繩必須選選用同向捻制制、柔軟優(yōu)質(zhì)質(zhì)、無死彎和和無斷絲者。鋼鋼絲繩與鉆頭頭間須設轉向向裝置并連結結牢固，鉆孔孔過程中應經(jīng)經(jīng)常檢查其狀狀態(tài)及轉動是是否正常、靈靈活。主繩與與鉆頭的鋼絲絲繩搭接時，兩兩根繩直徑應應相同，捻扭扭方向必須一一致。要注意意均勻地松放放鋼絲繩的長長度。一般在在松軟土層每每次可松繩3～5cm。應注意防防止松繩過少少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆鉆架及鋼絲繩繩受到過大的的意外荷載，遭遭受損壞。松松繩過多，將將會減少沖程程，降低鉆進進速度，嚴重重時使鋼絲繩繩糾纏發(fā)生事事故。鉆孔應連續(xù)進行行，當遇到特特殊情況需停停鉆時，提出出鉆頭，補足足孔內(nèi)泥漿，始始終保持孔內(nèi)內(nèi)規(guī)定的水位位和泥漿的相相對密度、黏黏度。在砂土土層中鉆進時時，要及時開開啟泥漿分離離器，降低含含砂率，保證證鉆進速度和和孔壁的穩(wěn)定定。d.沖孔過程中中，要求現(xiàn)場場施工作業(yè)人人員做到以下下幾點：①要求鉆機施施工人員對交交底地質(zhì)資料料示意圖中，每每一層面的上上層面和下層層面處均要撈撈取渣樣保存存在渣樣盒內(nèi)內(nèi)，并寫明標標高、時間；；②及時填寫現(xiàn)現(xiàn)場鉆孔記錄錄表；③對沖孔施工工中出現(xiàn)的漏漏漿、錘位偏偏移、偏孔、拋拋填片石等事事件，鉆機操操作手必須在在鉆孔記錄表表上詳細著明明并及時上報報技術組；④在施工中要要求隨時用護護樁復核樁的的偏位，及時時糾正；⑤針對遇到溶溶洞或通過巖巖石面傾斜較較大的巖層出出現(xiàn)錘位偏移移時，采取向向孔內(nèi)投入堅堅硬片石，錘錘低沖程快打打，造成一個個平臺后，方方可采取較高高沖程。避免免偏孔、卡鉆鉆事件發(fā)生；；⑥要求現(xiàn)場人人員隨時檢測測泥漿指標以以做相應調(diào)配配，保持孔內(nèi)內(nèi)水位，避免免塌孔。（2）鉆孔時的的注意事項：：a.護筒的埋設設深度，應確確保穿透淤泥泥質(zhì)軟土層，并并做好護筒底底部的密封；；b.現(xiàn)場鉆孔操操作人員，要要仔細檢測泥泥漿比重及黏黏度，尤其是是含砂率的檢檢測，不同地地層必須按要要求進行相應應調(diào)整；c.各工序之間間銜接緊密，每每道工序結束束后，盡快進進入下道工序序，盡量縮短短工序銜接時時間；d.當出現(xiàn)災害害性天氣無法法施工時，需需將鉆頭提出出孔外，調(diào)整整泥漿比重，孔孔內(nèi)灌滿泥漿漿；e.應常備兩個個鉆頭輪換使使用，經(jīng)常檢檢查鉆頭的磨磨耗，磨耗超超過15ｍｍ時要及及時用耐磨焊焊條補焊。更更換新鉆頭前前，應先檢孔孔到孔底，確確認鉆孔正常常后方可放入入新鉆頭。為為防止卡鉆，一一次補焊不宜宜過多，且補補焊后在原孔孔使用時，宜宜先用低沖程程鉆一段時間間，方可用較較高的沖程鉆鉆進。7.2.1.55檢孔鉆孔樁終孔后，用用檢孔器進行行檢孔。檢驗驗孔徑、孔垂垂直度、孔深深合格后，再再拆卸鉆機進進行清孔工作作，否則重新新進行掃孔。鉆孔樁孔位允許偏差見下表。鉆孔樁孔位允許許偏差序號項目允許偏差（mmm）1孔徑不小于設計孔徑徑2孔深不小于設計孔深深，并進入設設計地層3樁位中心偏心≤504傾斜度≤1%孔深5灌注砼前樁底沉沉渣厚度柱樁≤50摩擦樁≤150.6清孔清孔的目的是使使孔底沉碴、泥泥漿相對密度度、泥漿中含含鉆渣量等指指標符合規(guī)范范要求，鉆孔孔達到設計孔孔底標高及樁樁底滿足嵌入入設計持力層層最小深度后后應及時通知知技術組報終終孔。利用泥泥漿正循環(huán)系系統(tǒng)對鉆孔樁樁進行第一次次清孔。清孔孔后應達到以以下標準：孔孔內(nèi)抽出的泥泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含砂率小小于2%，黏度17～20s。且嚴禁采采用加深鉆孔孔深度方法代代替清孔。當當鉆孔樁的孔孔位、孔徑、孔孔身、入巖深深度、垂直度度、地質(zhì)情況況等符合設計計要求后，并并征得監(jiān)理同同意終孔后，方方可開始下鋼鋼筋籠和導管管后開始第二二次清孔。.7鋼筋籠制作作、安裝鉆孔樁鋼筋籠主主筋為φ20ｍｍ光圓鋼鋼筋，箍筋為為φ10ｍｍ螺旋筋筋，鋼筋籠分分2～3節(jié)加工制作作，基本節(jié)長長9～12m，用現(xiàn)場加加工的炮車運運至工地。對對于小于16m的鋼筋籠在在地面上水平平焊接，對于于長度超過16m的鋼筋籠現(xiàn)現(xiàn)場接長，用用16～25t吊車輔輔助人工，在在鉆孔上豎向向焊接，焊接接采用422型電焊條。鋼筋應儲存距地地面0.3m以上，可采用用平臺、墊木木或其他支承承，并采取覆覆蓋保護措施。不同級級別、不同批批次，不同型型號的鋼筋要要分別儲存，并并設以標志，以以便于檢查和和使用。安裝裝時，鋼筋必必須保證無灰灰塵、有害的的銹蝕、松散散銹皮、油漆漆、油脂、油油或其他雜質(zhì)質(zhì)。鋼筋必須須無有害的缺缺陷，例如裂裂紋及剝離層層。鋼筋在加工彎制制前應調(diào)直，表表面潔凈無污污染和銹蝕；；當利用冷拉拉的方法矯直直鋼筋時，鋼鋼筋的伸長率率為：Ⅰ級鋼筋不得得大于2%，Ⅱ級鋼筋不得得大于1%。鋼筋彎制制和末端彎鉤鉤應符合設計計要求，其加加工允許偏差差見下表所示。鋼筋加工的允許許偏差序號名稱允許偏差（ｍｍｍ）1受力鋼筋順長度度方向的全長長±102彎起鋼筋的彎起起位置±20筋籠加工因管段較長，為為保證現(xiàn)場施施工正常、有有序進行，沿沿橋位共設置置四個鋼筋加加工棚，分別別設在廣漢制制梁場、xxx特大橋47#墩、119#墩、148#臺處，鋼筋筋在加工棚內(nèi)內(nèi)加工，用現(xiàn)現(xiàn)場加工的炮炮車運至工地地。鋼筋籠加工采用用長線法施工工，在專用胎胎具上加工成成型。鋼筋籠主筋筋采用閃光對對焊，加強筋筋均采用雙面面搭接焊。按按設計圖紙尺尺寸放樣制作作主筋、加強強筋和箍筋，并并標出主筋在在加強筋圈上上的位置，焊焊接時使加強強筋上主筋的的標記對準主主筋中部的加加勁筋標記，扶扶正加強筋，校校正加強筋與與主筋的垂直直度，然后點點焊，主筋上上焊好全部加加強筋后，將將骨架擱于支支架上，按設設計位置布置置螺旋筋，梅梅花形點焊或或綁扎于主筋筋上。鋼筋籠分節(jié)制作作時，先根據(jù)據(jù)材料的長度度制作，基本本節(jié)長為9～12m，最后根據(jù)孔孔深、樁長制制作調(diào)節(jié)段，預預留搭接長度度，接頭錯開開1米，在骨架架外側設置非非金屬耳筋或或與樁身砼同同標號砼墊塊塊，其間距豎豎向為2米，橫向四四周設4處，骨架頂頂端設置吊環(huán)環(huán)，必要時在在加強筋內(nèi)設設十字或三角角形內(nèi)撐。鋼筋接頭應設置置在承受應力力較小處，并并應分散布置置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋筋接頭的截面面面積，占受受力鋼筋總截截面面積的百百分率，應符符合設計要求求。當設計未未提出要求時時，應符合下下列規(guī)定：a、焊（連）接接接頭在受彎彎構件的受拉拉區(qū)不得大于于50%，軸心受拉拉構件不得大大于25%。b、綁扎接頭在在構件的受拉拉區(qū)，不得大大于25%，在受壓區(qū)區(qū)不得大于50%。c、鋼筋接頭應應避開鋼筋彎彎曲處，距彎彎曲點的距離離不得小于鋼鋼筋直徑的10倍。d、在同一根鋼鋼筋上應少設設接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根根鋼筋上不得得超過一個接接頭。注：兩焊（連）接接接頭在鋼筋筋直徑的35倍范圍且不不小于500mm以內(nèi)、兩綁綁扎接頭在1.3倍搭接長度度范圍且不小小于500mm以內(nèi)，均視視為“同一截面”。⑵鋼筋焊接主筋接長采用閃閃光對焊，箍箍筋采用雙面面搭接焊，螺螺旋筋采用梅梅花形點焊或或綁扎，鋼筋筋籠接長采用用單面雙幫條條焊。每批鋼筋焊接前前，應先選定定焊接工藝和和參數(shù)，按實實際條件進行行試焊，并檢檢驗接頭外觀觀及規(guī)定的力力學性能。在在試焊質(zhì)量合合格和焊接工工藝確定后，方方可成批焊接接。每個焊工均應在在每班工作開開始時，先按按實際條件試試焊2個對焊接頭頭試件，并作作冷彎試驗，待待其結果合格格后，方可正正式施焊。焊接外觀質(zhì)量和和物理性能試試驗必須符合合以下驗標要要求。采用單面電弧焊焊時，焊縫長長度I級鋼不小于8ｄ，Ⅱ級鋼不小于10d（鋼筋直徑徑），鋼筋接接頭相互錯開開，錯開距離離控制在0.5m以上。⑶鋼筋籠安裝每根樁的鋼筋籠籠應按設計長長度分節(jié)并順順次編號，保保證相鄰節(jié)段段在胎架上對對應配對連接接。支撐型鋼鋼處在主筋上上焊接4個彎鉤并鉤鉤住加強箍筋筋，以保證下下放鋼筋籠時時不發(fā)生墜落落。為了確保保鋼筋籠有足足夠的剛度以以保證在運輸輸及吊裝過程程中不發(fā)生變變形，每隔2m設置1道十字形鋼鋼筋內(nèi)撐架，安安裝鋼筋籠時時再拆除內(nèi)撐撐架。箍筋與與主筋的相交交處梅花形點點焊加強鋼筋筋籠的強度，減減小鋼筋籠吊吊裝時的整體體變形，在接接頭范圍內(nèi)的的箍筋先預留留足夠長度待待現(xiàn)場主筋連連接后再纏繞繞搭接加焊，箍箍筋相互搭接接單面焊縫長長度應不小于于10d。安裝在鋼鋼筋籠內(nèi)的聲聲測管也必須須同時對應配配置，相鄰節(jié)節(jié)對應接頭須須作好標識。鋼筋籠運輸時配配備專用托架架，自制炮車車運至現(xiàn)場。鋼鋼筋籠在孔口口利用16～25t汽車吊起吊吊。下放時，檢檢查鋼筋籠的的垂直度，確確保上、下節(jié)節(jié)鋼筋籠對接接時中心線保保持一致。鋼鋼筋籠上下節(jié)節(jié)焊接采用單單面雙幫條焊焊。為了保證骨架起起吊時不變形形，宜用兩點點吊。第一吊吊點設在骨架架的下部，第第二點設在骨骨架長度的中中點到頂部三三分點之間。起起吊前應在第第二點同時起起吊，待骨架架離開地面后后，第一點停停止起吊，繼繼續(xù)提升第二二吊點，檢查查骨架是否順順直，如有彎彎曲應整直。當當骨架進入孔孔口后，應將將其扶正徐徐徐下放，嚴禁禁擺動碰撞孔孔壁。當骨架架下放到第二二吊點附近的的加強箍接近近孔口時，可可用型鋼穿過過加勁箍的下下方，將骨架架臨時支承于于孔口，將吊吊鉤移至骨架架上端，取出出臨時支承，繼繼續(xù)下放到骨骨架最后一個個加強箍處，按按上述辦法暫暫時支承并取取出十字形鋼鋼筋內(nèi)撐架。此此時可按編號號順序依次吊吊裝第二節(jié)骨骨架，使上下下兩節(jié)骨架位位于同一豎直直線上。接頭頭焊接完成后后，將接頭范范圍內(nèi)的箍筋筋纏繞并相互互搭接后，稍稍提骨架，抽抽去臨時支托托，將骨架徐徐徐下放，如如此循環(huán)，使使全部骨架下下放至設計標標高為止。樁身主筋凈保護護層厚7cm，鋼筋籠骨架架上每隔2ｍ沿各加強強箍筋位置沿沿圓周等距布布置4個與樁身砼砼同標號輪軸軸式砼墊塊以以保證保護層層厚度。并在在鋼筋籠骨架上上沿各加勁箍箍筋位置布置置φ10鋼筋耳以保保證保護層厚厚度和鋼筋籠籠位置的正確確，鋼筋耳橫橫向沿圓周等等間距布置4根，縱向間間距2m。鋼筋籠外外側應對稱設設置控制鋼筋筋保護層厚度度用的砼墊快快。鋼筋籠安安裝到位，經(jīng)經(jīng)檢查無誤后后，及時將鋼鋼筋籠加長的的四根主筋與與鋼護筒頂部部焊接固定，防防止砼灌注過過程中鋼筋籠籠上浮。鋼筋筋籠制作和吊吊放允許偏差差見下表8。表8鋼筋籠制作作和吊放允許許偏差和檢驗驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架頂端高高程±20mm尺量檢查2鋼筋骨架底面高高程±50mm3鋼筋骨架外徑±10mm4主鋼筋間距±10mm尺量檢查不少于于5處5箍筋間距或螺旋旋筋間距±20mm6鋼筋骨架保護層層厚度±20mm7鋼筋骨架中心平平面位置20mm8鋼筋骨架垂直度度1%吊線尺量檢查.8砼灌注灌注水下砼前必必須做好充分分的準備工作作，配置足夠夠備用應急設設備和材料。導管技術要求灌灌注水下砼采采用鋼導管灌灌注。導管使使用前應進行行水密承壓和和接頭抗拉試試驗，嚴禁用用壓氣試壓。進進行水密試驗驗的水壓不應應小于孔內(nèi)水水深1.5倍的壓力，也也不應小于導導管壁和焊縫縫可能承受灌灌注砼時最大大內(nèi)壓力p的1.5倍，p=rchc-rwHw式中：p為導管管可能受到的的最大內(nèi)壓力力（kPa）；rc為砼拌和物物的重度（24kN//m3）；hc為導管內(nèi)砼砼柱最大高度度（m），以導管管全長或預計計的最大高度度計；rw為井孔內(nèi)水水或泥漿的重重度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水水或泥漿的深深度（m）。1、安裝導管導管采用φ255-30cmm鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管，漏斗斗下采用若干干節(jié)1m長導管。鋼導導管內(nèi)壁光滑滑、圓順，內(nèi)內(nèi)徑一致，接接口嚴密，偏偏差不大于±2mm。使使用前進行試試拼和水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，按按自下而上順順序編號和標標示尺度。導導管組裝后軸軸線偏差，不不超過鉆孔深深的0.5%并不大于10cm，試壓力為為孔底靜水壓壓力的1.5倍。導管長度按孔深深和工作平臺臺高度決定。漏漏斗底距鉆孔孔上口，大于于一節(jié)中間導導管長度。導導管接頭法蘭蘭盤加錐形活活套，底節(jié)導導管下端不得得有法蘭盤。采采用螺旋絲扣扣型接頭，設設防松裝置。導導管安裝后，其其底部距孔底底有300～400mmm的空間，以以確保首盤砼砼澆注質(zhì)量。2、二次清孔澆筑水下砼前應應檢查沉渣厚厚度，沉渣厚厚度應滿足設設計要求，柱柱樁不大于5cm；摩擦樁不不大于15cm。如沉渣厚厚度超出設計計要求，則利利用導管進行行二次清孔。3、首批封底砼砼采用砍球法灌注注水下混凝土土，計算和控控制首批封底底砼數(shù)量，下下落時有一定定的沖擊能量量，把泥漿從從導管中排出出，確保導管管下口埋入砼砼中不小于1m深。將樁底底沉渣盡可能能地沖開，減減少工后沉降降。首批灌注注砼的數(shù)量公公式（例樁徑徑D=1.225）：V≥πD2/44(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口口與孔底的距距離為300～40cm，H1表示砼樁底底到導管底口口的高度，H2表示首批灌灌注砼的最小小深度（導管管底口到砼面面的高度）為為1m，h1表示泥漿底底部到砼面的的高度，保證證導管埋入砼砼中的深度不不小于1m。h1=Hwrrw/rC=11×668/24==31.177mVr1.25==3.14××(1.255/2)2×（H1+1）+3.144×（0.3/2）2×h1=3.114×(1..25/2))2×(0.33+1)+33.14×((0.3/22)2×31.117=3.779m3二次清孔完畢后后應立即澆注注首批砼。打打開漏斗閥門門，放下封底底砼，首批砼砼灌入孔底后后，立即探測測孔內(nèi)砼面高高度，計算出出導管在砼內(nèi)內(nèi)的埋置深度度，如符合要要求，即可正正常灌注。4、水下砼澆灌灌水下砼的配制強強度為1.15倍設計強度度，在混凝土土中摻入粉煤煤灰摻合料，并并與適當?shù)耐馔饧觿┫嘟Y合合，水下砼坍坍落度控制在在180mm～220mm。混凝土在在攪拌站集中中攪拌，采用用8m3～10m3砼輸送車攪攪拌運輸。砼砼運輸?shù)焦嘧⒆F(xiàn)場后試驗驗人員需再次次檢測混凝土土坍落度。水水下砼灌注開開始后，應緊緊湊連續(xù)地進進行，嚴禁中中途停工，單單根樁砼澆注注時間應在8ｈ內(nèi)完成。在在灌注過程中中，應防止砼砼拌和物從漏漏斗頂溢出或或從漏斗外掉掉入孔底，使使泥漿內(nèi)含有有水泥漿而變變稠凝結，致致使測探不準準確；施工人人員應注意觀觀察導管內(nèi)砼砼下降和孔內(nèi)內(nèi)水位升降情情況，及時測測量孔內(nèi)砼面面高度，正確確指揮導管的的提升和拆除除；導管的埋埋置深度應控控制在1～3m。導管提升時應保保持軸線豎直直和位置居中中，逐步提升升。如導管法法蘭卡掛鋼筋筋骨架，可轉轉動導管，使使其脫開鋼筋筋骨架后，再再移到鉆孔中中心。灌注過程中經(jīng)常常量測孔內(nèi)砼砼面的上升高高度，并適時時緩慢平穩(wěn)提提升，逐級快快速拆卸導管管。必須在探探測一次管內(nèi)內(nèi)砼面高度后后，才能提升升或拆卸導管管。拔導管時時注意提拔及及反插，保證證樁芯砼密實實度。時間一一般不宜超過過15min。要防止螺螺栓、橡膠墊墊和工具等掉掉入孔中。已已拆下的管節(jié)節(jié)要立即清洗洗干凈，堆放放整齊。循環(huán)環(huán)使用導管4～8次后應重新新進行水密性性試驗。在灌注過程中，當當導管內(nèi)砼不不滿，含有空空氣時，后續(xù)續(xù)砼要徐徐灌灌入，不可整整斗地灌入漏漏斗和導管，以以免在導管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊，擠出管管節(jié)間的橡皮皮墊，而使導導管漏水。當砼面升到鋼筋筋骨架下端時時，為防鋼筋筋骨架被砼頂頂托上升，可可采取以下措措施：①盡量縮短砼砼總的灌注時時間，防止頂頂層砼進入鋼鋼筋骨架時砼砼的流動性過過小。②當砼面接近近和初進入鋼鋼筋骨架時，應應使導管底口口處于鋼筋籠籠底口3m以下和1m以上處，并并慢慢灌注砼砼，以減小砼砼從導管底口口出來后向上上的沖擊力；；③當孔內(nèi)砼進進入鋼筋骨架架4m～5m以后，適當當提升導管，減減小導管埋置置長度，以增增加骨架在導導管口以下的的埋置深度，從從而增加砼對對鋼筋骨架的的握裹力。砼灌注到接近設設計標高時，要要計算還需要要的砼數(shù)量（計計算時應將導導管內(nèi)的砼數(shù)數(shù)量估計在內(nèi)內(nèi)），通知拌拌和站按需要要數(shù)拌制，以以免造成浪費費。在灌注將近結束束時,由于導管內(nèi)內(nèi)砼柱高減小小,超壓力降低,而導管外的的泥漿及所含含渣土稠度增增加,相對密度增增大.如在這種情情況下出現(xiàn)砼砼頂升困難時時,可在孔內(nèi)加加水稀釋泥漿漿，并掏出部部分沉淀土，使使灌注工作順順利進行。在在拔出最后一一段長導管時時，拔管速度度要慢，以防防止樁頂沉淀淀的泥漿擠入入導管下形成成泥心。因為耐久性砼粉粉煤灰摻量較較大，粉煤灰灰可能上浮堆堆積在樁頭，加加灌高度應考考慮此因素。為為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在樁頂頂設計標高以以上應加灌100cm以上，以便便灌注結束后后將此段砼清清除。多余部部分在承臺施施工前鑿除，確確保樁頭無松松散層。在灌注砼時，每每根樁應至少少留取兩組試試件，對于樁樁長較長、樁樁徑較大、澆澆筑時間很長長時，根據(jù)規(guī)規(guī)范要求增加加。如換工作作時，每工作作班都應制取取試件。試件件應采取標準準養(yǎng)護，強度度測試后應填填試驗報告表表。強度不合合要求時，應應及時提出報報告，采取補補救措施。有關砼灌注情況況，在灌注前前應進行坍落落度、含氣量量、入模溫度度等檢測；在在各灌注時間間、砼面的深深度、導管埋埋深、導管拆拆除以及發(fā)生生的異?，F(xiàn)象象等，應指定定專人進行記記錄。5、灌注砼測深深方法灌注水下砼時，應應經(jīng)常探測孔孔內(nèi)砼面至孔孔口的深度，以以控制導管埋埋深。如探測測不準確，將將造成埋深過過淺導管提出出砼面，埋管管過深拔不出出或斷樁事故故。因此，在在鉆孔灌注樁樁中是一項非非常重要的工工作，選擇具具有高度責任任心的人來操操作。目前測深多用重重錘法，重錘錘的形狀是錐錐形，底面直直徑不小于10cm，重量不小小于5kg。用測繩系系錘吊入孔內(nèi)內(nèi)，使之通過過泥漿沉淀層層而停留在砼砼表面（或表表面下10－20厘米）根據(jù)據(jù)測繩所示錘錘的沉入深度度作為砼灌注注深度。本方方法完全憑探探測者手中所所提測錘在接接觸頂面以前前與接觸頂面面以后不同重重量的感覺而而判別。測錘錘既不能太輕輕，又不能太太重，否則，探探測者手感會會不明顯，在在測深樁，砼砼澆注接近樁樁頂面時，由由于沉淀增加加和泥漿變稠稠的原因，就就容易發(fā)生誤誤測。探測時時必須要仔細細，并以灌注注砼的數(shù)量校校對以防誤測測。泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)產(chǎn)生大量廢棄棄的泥漿，為為了保護當?shù)氐氐沫h(huán)境，這這些廢棄的泥泥漿，經(jīng)泥漿漿池沉淀處理理后，運到指指定的棄土場場堆放，并做做妥善處理。承臺施工承臺施工工藝流流程見圖-1。圖-1承臺施施工工藝流程程圖.1基坑開挖（1）旱地及軟軟基地段的承承臺基坑采用用人工配合挖挖掘機放坡開開挖，機械開開至距設計標標高30cm時采用人工工清底。基坑坑開挖放坡參參看表-1。承臺基坑坑底面平面尺尺寸應按基礎礎尺寸大小每每邊加寬0.5m，基礎范圍圍以外四周設設排水溝和集集水井，采用用人工或水泵泵將基坑內(nèi)的的積水排出坑坑外。然后人人工鑿除樁頭頭上的沉渣漏漏出新鮮的砼砼面，不得采采用爆破方式式鑿除樁頭，以以免影響樁的的質(zhì)量。表7.2.2--1放坑開挖坑坑壁坡度表土壤類別別坑壁坡度基坑頂緣無載重重基坑頂緣有靜載載基坑頂緣有動載載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67（2）對位于水水塘中的墩承承臺，采用筑筑島土袋圍堰堰開挖，土袋袋盛裝松散黏黏性土，裝填填量為袋容量量的1/2～2/3，袋口用細細麻線或鐵絲絲縫合。圍堰堰施工時土袋袋平放，上下下左右互相錯錯縫碼整齊。水水中土袋可用用鋼筋鉤，鉤鉤送就位。內(nèi)內(nèi)外圍堰之間間填筑黏土心心墻，防止漏漏水。xxx中的136?！?38＃墩深水中的的承臺開挖采采用鋼板樁圍圍堰防護，編編制專項施工工方案。技術要求：圍堰堰頂面標高高高出施工水位位0.5m以上。堰底底內(nèi)側坡腳距距基坑頂緣距距離不小于1.0m。圍堰填筑筑前應清理堰堰底處的樹根根、草皮、石石塊等雜物，基基坑開挖放坡坡坡度1：0.5，開挖時在在內(nèi)側堆碼土土袋防止圍堰堰土坍塌，基基坑底距承臺臺邊不小于1m?；A范圍圍以外四周設設排水溝和集集水井，圍堰堰基坑內(nèi)滲漏漏水及時用水水泵將積水排排除坑外。-2筑島圍堰示示意圖.2鋼筋制作安安裝鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)集中加工，平平板車運到施施工現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。鋼鋼筋加工安裝裝要達到表-2的精度要求求，否則重新新調(diào)整處理。（1）鋼筋的直直徑、規(guī)格及及質(zhì)量要求應應符合設計和和規(guī)范要求，鋼鋼筋的焊-2筑島圍堰示示意圖接工作應由持證證上崗的專業(yè)業(yè)人員操作，其其焊接質(zhì)量由由指揮部中心心試驗室取樣樣鑒定。（2）鋼筋的保保護層采用細細石子砼墊塊塊支墊在模板板與鋼筋之間間來保證，砼砼墊塊強度同同等于承臺砼砼強度。（3）受力鋼筋筋接頭應設置置在應力較小小處，并分散散、錯開布置置。配置在同同一截面內(nèi)的的受力鋼筋接接頭的截面面面積，占受力力鋼筋總截面面面積的百分分率應符合下下列規(guī)定：閃閃光對焊的接接頭在受彎構構件的受拉區(qū)區(qū)不得超過50%，在軸心受拉拉構件中不得得超過25%，在受壓區(qū)區(qū)可不受限制制。綁扎接頭頭在構件的受受拉區(qū)不超過過25%，在受壓區(qū)區(qū)不得超過50%。（4）承臺鋼筋筋在越過樁頭頭時不得截斷斷。表-2承臺鋼鋼筋安裝允許許偏差序號名稱允許偏差1鋼筋總截面面積積的偏差（指指更換鋼筋規(guī)規(guī)格時）－2%2雙排鋼筋，其排排與排間距的的局部偏差±5ｍｍ3同一排中受力鋼鋼筋間距的局局部偏差±20ｍｍ4分布鋼筋間距偏偏差±20ｍｍ5最外層鋼筋的位位置偏差＋5，－2ｍｍｍ.3模板制作安安裝承臺模板為平板板鋼模，采用用廠制120ｃｍ×150ｃｍ大塊鋼鋼模，面板厚厚4ｍｍ，縱肋肋采用8號槽鋼和8號角鋼，橫橫脅采用寬8cm厚8mm的鋼帶，縱縱肋、橫肋間間距均為40cm。模板