預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工流程及操作要點課件

預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工流程及操作要點

浙江省交通工程建設(shè)集團第三交通工程有限公司

黃衢南高速公路B3合同段項目經(jīng)理部

張利忠

2009年5月

目錄1、………進(jìn)場規(guī)劃2、………場地建設(shè)3、………模板處理及安裝4、………鋼筋加工及安裝5、………混凝土拌合與澆筑6、………混凝土養(yǎng)生與拆?？刂?、………箱梁預(yù)應(yīng)力施工8、………施工過程操作細(xì)節(jié)控制9、………總結(jié)一、進(jìn)場規(guī)劃1.1、箱梁預(yù)制場設(shè)置的分類目前高速公路建設(shè)中的梁板預(yù)制一般采用現(xiàn)場設(shè)置預(yù)制場加工和專業(yè)預(yù)制場購買等方式，因前者具有成本相對節(jié)約、進(jìn)度及質(zhì)量的項目主控性大等優(yōu)點，目前是大部分高速公路建設(shè)標(biāo)段采用的主要梁板生產(chǎn)方法?，F(xiàn)場設(shè)置預(yù)制場按位置可分為借地布設(shè)和路基填筑區(qū)利用兩種，須根據(jù)標(biāo)段的待預(yù)制梁數(shù)量和工期要求綜合考慮梁場面積。

1.2、路基設(shè)置預(yù)制場的規(guī)劃布置衢州地區(qū)具有山多田少的地域特點，所以在選擇預(yù)制場地時，一般考慮在路基上進(jìn)行較為合理；當(dāng)前雙向四車道高速公路路基設(shè)計寬度基本為24.5m，因此可以在未填筑至頂層即用于預(yù)制場建設(shè)，達(dá)到擴大寬度的目的；場地的長度要根據(jù)臺座數(shù)量、預(yù)制存梁數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋制作場地、混凝土拌合場地等因素綜合考慮。

根據(jù)黃衢南高速創(chuàng)精品工程的要求：預(yù)制場的鋼筋、木工加工場地不應(yīng)小于450m2。由此確定長度占用約15～20m?；炷涟韬蠄龅馗鶕?jù)產(chǎn)梁要求確定原材料堆放面積，并考慮拌合樓占地10m和鏟車回旋空間10m，一般需30～50m。箱梁預(yù)制臺座數(shù)量按：臺座數(shù)量=梁板數(shù)量×要求的出坑時間工期－預(yù)計停產(chǎn)天數(shù)取小數(shù)進(jìn)位的整數(shù)計算，但一般不少于1片/天×要求的出坑時間。以30m箱梁15天張拉出坑為例，則需設(shè)置15個臺座；橫向工作間距4m，縱向工作間距8m，臺座底寬1m，則橫向可設(shè)置5個臺座，縱向三列，共需3×30+4×8=122m。堆梁區(qū)按規(guī)范要求的“存梁時間不應(yīng)超過60d”計算，考慮5m運輸便道，梁頂寬度2.4m，堆梁間距1m，存梁區(qū)橫向可布置6排×2片，則共需長度60/12片=5堆×30m+6m=156m。由此可以計算：按照1片/天的施工進(jìn)度，路基上設(shè)置的預(yù)制場在考慮最大存梁能力的情況下的最小長度需要15+10+10+30+122+156=343m以黃衢南高速B3合同段預(yù)制場為例：二、場地建設(shè)預(yù)制場的原材料堆放區(qū)、箱梁預(yù)制區(qū)均需平整硬化處理，并合理設(shè)置供水、供電及排水設(shè)施；堆梁區(qū)澆筑混凝土枕梁；便道建設(shè)必須利于車輛通行，必要時也硬化處理。預(yù)制及存梁場地.JPG

鋼筋及原材料場地.JPG箱梁預(yù)制臺座制作：①后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制臺座兩端的承載力較高。如不進(jìn)行適當(dāng)處理，臺座兩端將無法克服梁板張拉后梁體收縮及拱起產(chǎn)生的水平力及豎向集中力，造成臺座沉降、變形等，無法再預(yù)制大梁。針對這種情況，一般需要在預(yù)制區(qū)采用砂礫換填，兩端的臺座基礎(chǔ)要加大加深，基礎(chǔ)施工采用鋼筋混凝土以抵抗水平剪力及扭矩，確保梁板張拉后，臺座不沉降、不變形。②底模采用8mm厚的鋼板，底板兩邊下設(shè)置20mm的橡膠塊，保證與側(cè)模拼裝后，密實、無縫隙。臺座每80cm設(shè)置一孔道，用于側(cè)模底部拉桿穿束。③跨徑30m預(yù)制小箱梁跨中向下設(shè)1.7cm的反拱，跨徑35m預(yù)制小箱梁跨中向下設(shè)2.0cm的反拱，反拱度向兩端采用拋物線變化。

三、模板處理及安裝

3.1、箱梁的側(cè)模、端模和芯模一般選擇專業(yè)廠家定型加工。到場時復(fù)核其結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確后，放可投入使用。使用前使用電動鋼刷對表面進(jìn)行拋光清理，并對其接縫處進(jìn)行刨平，進(jìn)行試拼確定整套模板標(biāo)準(zhǔn)配套后待用。安裝前，使用W-0.25/8型的空氣壓縮機配合噴灑壺進(jìn)行噴涂脫模劑。脫模劑噴涂均勻，無需人工再次修整。3.2、為防止漏漿，每塊側(cè)模拼縫之間及側(cè)模與底模、端模間、芯模之間均應(yīng)使用2mm厚的雙面膠止縫，保證梁體砼在澆筑時不漏漿。同時底板下設(shè)置20mm的橡膠塊，寬出底模鋼板10mm，與側(cè)模拼裝后，密實、無縫隙。3.3、側(cè)模的支撐和固定以拉和墊相結(jié)合，予以穩(wěn)固。底部拉桿穿過臺座下預(yù)留的孔道進(jìn)行固定，并在底部為支點打入三角木塊，對側(cè)模翼板處進(jìn)行拉和墊。底部拉桿間距為80cm,前后端頭處拉桿的間距為30cm。上部拉桿的間距為1.5m，與底部拉桿錯開布置。

拋光后的底模拼裝完成的芯模正在拼裝的側(cè)側(cè)模拼裝完成的側(cè)側(cè)模側(cè)模底部的支支墊底部對拉桿3.4、為防止芯模模上浮，在模模板的上方按按間距3m布設(shè)一根18號工字鋼，每每根工字鋼內(nèi)內(nèi)放置兩個””井“字形支支撐塊。支撐撐塊采用20號鋼筋制作，，高為25cm，長寬均為20cm。芯模下方每每5m橫向布設(shè)一根根長方形16號鋼筋，焊接接于底板的下下層鋼筋網(wǎng)上上。并在該層層鋼筋網(wǎng)下方方綁扎兩根5cm長的圓芯模支支撐體系形鍍鍍鋅管，以保保證該處鋼筋筋網(wǎng)的牢固。。壓檔示例.jpg3.5、兩頭端模各各焊上20號的鋼筋進(jìn)行行縱向支撐，，每一端的支支撐點為4處，以防端模模移位。3.6、模板上安裝裝ZF200高頻附著式振振搗器進(jìn)行砼砼振搗。在模模板外側(cè)縱向向型鋼上，焊焊上底板，將將振搗底緊貼貼底板，并用用可活動的手手桿予以固定定。長為8.12m模板上下錯開開布置6個，長為4.72m模板上下錯開開布置4個，即30m箱梁的一側(cè)模模板共需布置置26個振搗器。振振搗器的縱向向間距一般為為2.25m。最大處位于于腹板中，間間距為3m；最小處位于于底板側(cè)，間間距為1.4m。振搗器的上上下間距為55cm。高頻振搗器布布置.jpg3.7、模板的拼裝裝順序為：先先將兩頭的端端板安裝好然然后安裝側(cè)模模，最后將芯芯模吊入骨架架中安裝就位位。模板的安安裝采用龍門門架吊裝，并并盡量地減少少拖動。3.8、端模拼縫處處及鋼筋預(yù)留留位置均使用用聚氨酯泡沫沫填縫劑噴涂涂密實飽滿。。端模拼縫.jpg四、鋼筋加工工及安裝4.1、梁板所使用用的各種鋼筋筋均在鋼筋加加工棚內(nèi)加工工完成。并在在使用前進(jìn)行行除銹、調(diào)直直等工序。鋼鋼筋下料和彎彎曲成型后的的尺寸，均符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。鋼鋼筋焊接時，，注意搭接長長度，兩接合合鋼筋軸線一一致，II級鋼筋采用結(jié)結(jié)502或結(jié)506焊條。對于原原材及已加工工好的鋼筋應(yīng)應(yīng)分類堆放，，并做好標(biāo)識識，以便檢查查。4.2、鋼筋的安裝裝，鋼筋抬到到固定的臺座座上綁扎，對對于影響鋼束束線型的普通通鋼筋作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，以形形成鋼筋骨架架的整體性。。4.3、主筋的焊接接長度和焊縫縫寬度、厚度度符合要求。。主筋采用雙雙面焊進(jìn)行搭搭接。焊接前前，對接頭處處進(jìn)行扳彎，，以保證中心心軸線的一致致。4.4、制作若干鋼鋼筋架來拼裝裝鋼筋骨架。。鋼筋架呈斜斜三角形，斜斜邊的坡率同同箱梁腹板鋼鋼筋斜邊的坡坡率。斜邊上上按垂直方向向10cm間距布置彎鉤鉤，彎鉤方向向為縱向布置置。鋼筋架的的前后間距為為2m，左右對稱布布置。鋼筋安安裝時，在斜斜鉤上橫向穿穿插一根10號筋后，安裝裝縱向腹板筋筋?？v向腹板板筋緊靠橫向向筋及鋼筋架架，這樣就可可以較好的控控制腹板鋼筋筋的間距。在在兩鋼筋架底底部（臺座上上）焊上一根根22號筋予以穩(wěn)固固，并在該筋筋上用紅色油油漆標(biāo)記好腹腹板箍筋的位位置及間距。。待腹板鋼筋筋及底板鋼筋筋安裝完畢后后，使用橫向向水平鋼筋（（兩端向下扳扳成彎鉤）予予以固定，間間距為2m/道，以防止鋼鋼筋骨架的變變形。鋼筋加工模架架示例.JPG模架上的定位位鋼筋4.5、先安裝好兩兩側(cè)腹板鋼筋筋及底板的主主筋，待芯模模及側(cè)板安裝裝完畢后再進(jìn)進(jìn)行頂板鋼筋筋的安裝，從從而保證了鋼鋼筋骨架的平平順。安裝好的底腹腹板鋼筋.JPG4.6、為保證頂板板兩層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的間距，在在上下層鋼筋筋間點焊上足足夠數(shù)量的支支撐鋼筋。4.7、鋼筋的墊塊塊采用專用塑塑料墊塊，縱縱橫向間距均均不得大于1m，梁底不得大大于0.5m。腹板采用扇扇形塑料墊塊塊，扣入腹板板鋼筋，以保保證模板安裝裝及砼落筑時時不脫落。頂頂板及底板的的下部采用呈呈牙齒形的立立方體塑料墊墊塊，具有足足夠的強度，，以保證鋼筋筋骨架的穩(wěn)固固。4.8、預(yù)應(yīng)力張拉拉的塑料波紋紋管用定位框框控制好其位位置，定位框框布置間距在在直線段間距距不小大于1m,在曲線段間距距不大于50cm。再安裝塑料料波紋管，波波紋管采用定定尺成品購入入，每根長為為6.2m，搭接長度不不小于5cm。接縫處用寬寬4cm透明膠布繞三三圈以上進(jìn)行行封閉,膠布裹緊的長長度不小于30cm。波紋管與OVM錨具喇叭管聯(lián)聯(lián)接時，接縫縫處須用填縫縫劑封牢。準(zhǔn)備吊裝的整整體鋼筋骨架架綁綁扎頂板鋼筋筋五、混凝土的的拌合與澆筑筑5.1、模板、鋼筋筋等工序檢查查、原材料檢檢查均合格，，拌和及振搗搗設(shè)備性能良良好的前提下下，采用經(jīng)工工程師批準(zhǔn)的的砼配合比（（水泥：砂：：16-23mm碎石：4.75-16mm碎石：水：HNA-3高效減水劑=486:605:941:404:125.8：7.8kg）拌制砼。5.2、箱梁C50砼用兩個1.2m3料斗裝卸，先先由柴油小平平車運輸至箱箱梁澆筑位置置(平車運送砼.JPG)，然后龍門架架吊起澆筑。。拌和時，混混凝土從拌和和站內(nèi)直接卸卸入料斗，高高差為1.5m。5.3、澆筑時采用用分段分層澆澆筑，左右側(cè)側(cè)同時澆筑。。按底板，腹腹板，頂板順順序澆筑。5.4、底板澆筑順順序：首先在在端頭按箭頭頭方向均勻卸卸入6m長砼，靠近端端頭可適量多多些，一側(cè)灌灌注到A點位后開該側(cè)側(cè)附著式振搗搗器20秒左右，按照照砼鋪設(shè)長度度每次開3～5個振搗器，目目的是為了砼砼能順利平鋪鋪到底板，卡卡在鋼筋上振振搗不下的碎碎石必須用插插桿撥下。另另一側(cè)同樣鋪鋪設(shè)到B點位置后開附附著式振搗器器20秒左右。待一一料斗全部卸卸完后兩側(cè)同同開振搗器50秒，以砼不泛泛漿且停止下下沉，而無氣氣泡冒出為準(zhǔn)準(zhǔn)。施工時應(yīng)應(yīng)配手電筒來來觀察砼表面面情況，準(zhǔn)確確判斷出是否否可以停止振振搗。梁中澆澆筑按同樣方方法振搗，梁梁中底板相對對較薄每斗料料鋪設(shè)8m長，同樣在C、D兩點各開20秒振搗器，一一斗料全下好好后開60秒振搗器，以以砼不泛漿且且停止下沉，，而無氣泡冒冒出為準(zhǔn)。一一般4斗料底板可以以澆筑到位。。5.5、腹板澆筑順順序：也是從從端頭開始澆澆筑按箭頭方方向均勻卸入入6m長砼，同樣靠靠近端頭可適適量多些，一一側(cè)灌注到A點位后開該側(cè)側(cè)附著式振搗搗器15秒左右，按照照砼鋪設(shè)長度度每次開3～5個振搗器，卡卡在鋼筋上振振搗不下的碎碎石必須用插插桿撥下。另另一側(cè)同樣鋪鋪設(shè)到B點位置后開附附著式振搗器器15秒左右。待一一料斗全部卸卸完后兩側(cè)同同開振搗器50秒，以砼不泛泛漿且停止下下沉，而無氣氣泡冒出為準(zhǔn)準(zhǔn)。施工時應(yīng)應(yīng)配手電筒來來觀察砼表面面情況，準(zhǔn)確確判斷出是否否可以停止振振搗。梁中澆澆筑按同樣方方法振搗，梁梁中腹板相對對較薄每斗料料鋪設(shè)8m長，同樣在C、D兩點各開15秒振搗器，一一斗料全下好好后開50秒振搗器，以以砼不泛漿且且停止下沉，，而無氣泡冒冒出為準(zhǔn)。5.6、頂模砼采用用兩臺插入式式振搗器振搗搗。施工時振振動棒不碰到到管道，也不不用振動棒移移動砼，并盡盡量避免碰撞撞鋼筋。梁體體砼澆筑完畢畢后，對頂面面砼進(jìn)行收漿漿、以消除砼砼收縮裂縫。。頂面使用滾滾筒軋紋，深深度不小于2mm，保證頂面的的整體美觀。。5.7、對錨墊板后后鋼筋密集區(qū)區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)細(xì)致檢查，確確保錨下砼密密實。六、混凝土的的養(yǎng)生和拆模?？刂?.1、混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生等砼澆搗結(jié)束束后，根據(jù)季季節(jié)和氣溫的的實際情況等等，初凝后頂頂板應(yīng)采用噴噴霧狀水養(yǎng)護護；拆模后的養(yǎng)生生目前一般采采用包裹灑水水養(yǎng)生（采用用土工布或毛毛毯）和電子子養(yǎng)護設(shè)備噴噴霧狀水養(yǎng)生生（自動噴淋淋養(yǎng)生）兩種種，包裹灑水水必須布設(shè)開開孔漏水管道道人工開啟水水閥保持包裹裹物濕潤或人人工灑水濕潤潤，自動噴淋淋則根據(jù)氣溫溫調(diào)節(jié)至每5min～20min自動噴灑一次次霧狀水養(yǎng)護護；自動噴淋.shs箱體內(nèi)在兩端端封堵頭板后后注水養(yǎng)護，，注水高度一一般要求為2/3箱體高度。6.2、拆?？刂祈沤K凝后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)氣溫和和天氣實際情情況調(diào)整拆模模時間，一般般在當(dāng)日平均均氣溫為5～30度時芯模的拆拆除宜控制在在12～5小時，側(cè)模一一般為24～12小時，拆模后后必須立即對對連續(xù)端進(jìn)行行鑿毛處理。。拆模后及時時清理鋼模板板，并涂上脫脫模油。七、箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工7.1、穿束和張拉拉穿鋼絞線.JPG①、在張拉前，，張拉千斤頂頂和壓力表應(yīng)應(yīng)經(jīng)國家計量量部門進(jìn)行校校驗并進(jìn)行張張拉相應(yīng)的油油壓表讀數(shù)和和鋼絞線伸長長量的計算。。②、當(dāng)砼強度度達(dá)到設(shè)計規(guī)規(guī)定的90％且達(dá)到規(guī)定定齡期后，進(jìn)進(jìn)行箱梁的張張拉（一般為為14d）。③、鋼束的張張拉在梁體兩兩端同時進(jìn)行行，張拉采用用油表讀數(shù)與與伸長量雙控控制的方法，，對于低松弛弛鋼絞線，其其張拉程序為為：0→10%σσcon→20%σcon→100%σcon（持荷2分鐘錨固）。。7.2、壓漿與梁板板出坑①、張拉結(jié)束束后，立即進(jìn)進(jìn)行壓漿。②、采用的水水泥質(zhì)量應(yīng)經(jīng)經(jīng)試驗室嚴(yán)格格檢驗合格后后方可用于壓壓漿。③、壓漿過程程及壓漿后2天內(nèi)，如氣溫溫低于5℃時，應(yīng)采取防防凍或保溫措措施，在無可可靠保濕措施施下禁止壓漿漿作業(yè)。溫度度大于35℃不得拌和或壓壓漿。④、水泥漿壓壓注工作應(yīng)在在一次作業(yè)中中，連續(xù)進(jìn)行行，直到出氣氣口不含水沫沫氣體的廢漿漿排出，排漿漿稠度與壓注注前的漿液相相同時停止。。⑤、為保證鋼鋼絞線束全部部裹漿，進(jìn)漿漿口應(yīng)予封閉閉，直到水泥泥漿凝固前，，所有塞子、、蓋子或氣門門均不得移動動或打開。⑥、一般要求求當(dāng)孔道水泥泥漿強度達(dá)到到設(shè)計規(guī)定后后進(jìn)行箱梁出出坑堆放，，實際施工中中在壓漿后第第二天即予以以實施。⑦、箱梁存放放期不能超過過60天，存放應(yīng)注注意梁底起拱拱值的變化。。八、箱梁施工工過程的操作作細(xì)節(jié)控制8.1、單軌龍門架架起重設(shè)備衢州地處浙西西丘陵地區(qū)，，地勢起伏較較大，為減少少耕地使用面面積、降低施施工成本，預(yù)預(yù)制場設(shè)置在在路基頂較為為合理；而衢衢州高速公路路又具有結(jié)構(gòu)構(gòu)物多的特點點，導(dǎo)致路基基段落單段長長度一般較短短的問題。因因此預(yù)制場的的合理布置設(shè)設(shè)備對節(jié)源和和總體工期至至關(guān)重要。老式的預(yù)制場場起重設(shè)備一一般均采用軍軍用貝雷片拼拼裝而成，其其不僅存在起起吊后主梁撓撓度產(chǎn)生較大大的安全隱患患，而且每個個支承梁由于于需承受較大大重量一般設(shè)設(shè)計橫向?qū)挾榷冗_(dá)到2～2.5m，那么每臺套套龍門吊的著著地寬度達(dá)到到了5m左右。由專業(yè)廠家生生產(chǎn)的單軌龍龍門架一般均均可通過特種種設(shè)備檢測中中心檢測合格格，而且單軌軌支承梁的橫橫向空間占用用寬度僅為1m左右，整幅起起重設(shè)備比老老式設(shè)備減少少占地面積近近3m。所以，在條條件具備的情情況下，建議采用專專業(yè)生產(chǎn)的單單軌龍門架以以更好的進(jìn)行行預(yù)制場的布布局規(guī)劃。單軌龍門架.JPG8.2、采用廠房式式倉庫堆放鋼鋼筋根據(jù)黃衢南高高速公路指揮揮部“創(chuàng)精品品工程”及公公司質(zhì)量方針針的要求，我我們項目部購購置了組裝式式廠房的頂棚棚，自行加工工了鋼筋堆放放倉庫，并在在倉庫內(nèi)設(shè)置置了30cm高的鋼筋墊高高墩，使鋼筋筋堆放更規(guī)范范化、整齊化化，并且多次次在檢查中被被予以肯定；；所以，鋼筋筋倉庫以廠房房式布設(shè)將大大大提高預(yù)制制場地標(biāo)準(zhǔn)化化建設(shè)程度。。8.3、施工用電地地埋式布置以往的預(yù)制場場建成后，在在施工過程中中電纜設(shè)置采采用拖地的方方法較多，由由此造成施工工過程電線糾糾結(jié)凌亂的現(xiàn)現(xiàn)象，且存在在用電安全隱隱患。為避免上述情情況發(fā)生，在在預(yù)制場建設(shè)設(shè)過程中應(yīng)提提前將施工用用電進(jìn)行規(guī)劃劃，采用主線線路地埋、用用電點出線配配置配電箱的的方式，降低低用電安全隱隱患，使施工工現(xiàn)場更加整整潔、美觀。。8.4、配備自行式式砼運送車預(yù)制梁板的砼砼運送一般采采用軌道式或或輪式平車裝裝運，以及混混凝土運輸罐罐車運輸?shù)确椒绞?。以往的平車采采用電動馬達(dá)達(dá)驅(qū)動，需在在運送線路布布設(shè)電纜并配配備專人管理理電纜的收放放，其存在耗耗費人工、行行走速度緩慢慢、電纜鋪設(shè)設(shè)容易影響場場面整齊且有有用電安全隱隱患等缺點。。因此，我們在在黃衢南B3合同預(yù)制場對對平車的驅(qū)動動系統(tǒng)進(jìn)行了了優(yōu)化，率先先采用柴油機機代替電動馬馬達(dá)驅(qū)動，解解決了由于砼砼的運送而產(chǎn)產(chǎn)生的問題。。8.5、“網(wǎng)絡(luò)化””控制鋼筋間間距鋼筋間距一直直是鋼筋砼結(jié)結(jié)構(gòu)物施工過過程中備受關(guān)關(guān)注的問題，，因此控制好好鋼筋間距，，是創(chuàng)“精品品”的一個重重要環(huán)節(jié)。為為提高鋼筋間間距的合格率率，宜專門設(shè)設(shè)置一個底腹腹板鋼筋加工工臺坐，并在在臺坐兩側(cè)設(shè)設(shè)置間距控制制模架，橫向向箍筋及底板板鋼筋使用臺臺坐底部刻設(shè)設(shè)點控制，縱縱向鋼筋采用用模架布設(shè)橫橫向定高筋控控制。8.6、氣霧噴涂脫模模劑在以往的結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工中，，脫模劑選用用品種較多、、雜，有色拉拉油、機油、、廢機油等等等，但高品質(zhì)質(zhì)的色拉油價價格相對較高高，機油又稠稠度相對較大大，在經(jīng)過對對比后，箱梁梁預(yù)制時選用用稠度相對較較小，雜質(zhì)相相對較少的液液壓油作為脫脫模劑較為合合適。目前涂脫模劑劑基本已取締締了傳統(tǒng)采用用滾筒或油刷刷的方法，購購置W-0.25/8型的空氣壓縮縮機配合噴灑灑壺噴涂模板板，可消除脫脫模劑厚度不不均勻等原因因造成結(jié)構(gòu)物物表面油污、、顏色不均勻勻等弊端，即即可節(jié)約成本本，又可提高高梁板表面的的光潔度。氣霧噴涂脫模模劑及其效果果8.7、模板拼裝采采用泡沫劑封封堵空隙在對模板拼縫縫過程中，必必須使用既方方便又可以防防止漏漿的封封縫物品，以以往采用多層層泡沫雙面膠膠、玻璃膠甚甚至是采用海海綿雜合砂漿漿等不同的物物品。目前通通過省交工諸諸永高速S109合同預(yù)制場的的發(fā)現(xiàn)和推廣廣，并通過實實踐證明：聚聚胺脂泡沫劑劑具有既能有有效的防止砼砼澆筑過程中中的漏漿，且且使用方便，，干固時間短短，拆模后對對梁板不造成成污染等優(yōu)點點，現(xiàn)已廣泛泛的運用于全全省的梁板預(yù)預(yù)制、濕接縫縫澆筑等砼施施工的模板安安裝工作中。。泡沫劑封堵梁梁端空隙及拆拆模后效果8.8、終凝前霧狀狀水板頂養(yǎng)護護梁板澆筑完成成后，砼的水水化熱較嚴(yán)重重，易導(dǎo)致板板頂出現(xiàn)收縮縮裂縫，而此此時梁板砼尚尚未達(dá)到終凝凝，無法直接接澆水養(yǎng)護，，所以應(yīng)采用用在清洗車輛輛使用的清洗洗機上安裝霧霧化噴頭噴射射霧狀水的方方法，對終凝凝前的箱梁頂頂板進(jìn)行養(yǎng)護護，可以大大大降低頂板收收縮裂縫產(chǎn)生生的可能。8.9、頂板軋紋處處理箱梁頂板在澆澆筑完成收漿漿后，以往均均采用硬掃帚帚掃毛的方法法提高梁頂與與橋