鐵路路基工程土石方施工技術(shù)

1中鐵十五局鐵路路基工程土石方施工技術(shù)2

本節(jié)主要講述鐵路路基工程組成、性質(zhì)和特點以及路基橫斷面。第一節(jié)路基構(gòu)造

3鐵道線路是由路基、橋梁、涵洞、隧道和軌道等組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)，它是列車運行的基礎(chǔ)。鐵路路基是鐵路線路的重要組成部分。它與橋梁、隧道相連，共同組成一個線路整體。路基形式:路基形式路堤路塹半路堤半路塹半堤半塹不填不挖一、概述4路基形式簡圖a路堤b路塹5c半路堤d半路塹6e半路堤半路塹f不填不挖路基7鐵路路基是鐵路線路的重要組成部分。它與橋梁、隧道相連，共同組成一個線路整體。

路基工程主要由三部分建筑物構(gòu)成：路基本體路基防護和加固建筑物路基排水設(shè)備。二、路基工程組成8標(biāo)準(zhǔn)路基斷面91、路基本體路基本體是指各種斷面形式中的填挖部分，即直接鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)并承受列車荷載的部分。例如：路堤、路塹等承重的主體建筑物。2、路基防護和加固建筑物路基防護和加固建筑物均屬路基的附屬建筑物。例如：擋土墻、護坡等。3、路基防排水設(shè)施排水設(shè)施也屬路基的附屬建筑物。例如：排除地面水的排水溝、側(cè)溝、天溝；排除地下水的排水槽、滲水暗溝、滲水隧洞等。10

對所有這些路基工程建筑物如何正確合理地進行施工是我們做好路基工程施工技術(shù)管理工作的前提。在這里，還應(yīng)該掌握以下幾個概念：路基面路肩路肩高程路基基床地基邊坡坡度路基邊坡111）路基面在頂面上鋪設(shè)設(shè)軌道的面稱稱為路基面。。2）路肩肩路基面上未被被道碴覆蓋的的部分。3）路肩高程路肩高程應(yīng)保保證路基不致致被洪水淹沒沒，也不致在在地下水最高高水位時因毛毛細水上升至至路基面而產(chǎn)產(chǎn)生凍脹或翻翻漿冒泥等病病害。因此，對路基基高程有一個個最小值要求求路肩最小高程規(guī)范規(guī)定，路路肩的最小高高程應(yīng)比設(shè)計計洪水頻率的的水位連同波波浪侵襲高和和壅水現(xiàn)象））在內(nèi)，再加加0.5m富余量。134）路基基床鐵路路基面以以下受列車動動荷載作用和和受水文、氣氣候四季變化化影響的深度度范圍稱為路路基基床，分為基床表層層和基床底層層。石長二線路基基基床底層厚度1.9m,采用A、B組填料或細粒粒土改良土填填筑?；脖韺雍穸榷葹?.6m.采用砂類土以以外的A組填料。145)地基(1)路堤地基是指指天然地面下下的路堤基底底。(2)路塹地基是指指基床面以下下的地層。6)路基邊坡路基面與原地地面間斜平面面稱為路基邊邊坡。路基邊邊坡又分為路路堤邊坡和路路塹邊坡。7)邊坡坡度以邊坡上兩點點間的垂直距距離和水平距距離之比1：m表示。石長二線路基基設(shè)計常見邊邊坡為1:1.5和1:1.75.15路堤邊坡16路塹邊坡136+600拱形截水骨架架護坡17三、路基工程的的性質(zhì)和特點點1.路基主要由松松散的土(石)材料所構(gòu)成。。路基或者直接接以土(石)作建筑材料(例如路堤)；或者直接建建造在地層上上(例如路塹、支支擋建筑物等等)。182.路基完全暴露露在大自然之之中。路基處在各種種復(fù)雜的、變變化的自然條條件之中，例例如：地質(zhì)、、水、降雨、、氣候、地震震等條件，因因而它時刻受受到這些自然然條件的侵襲襲和破壞。又由于路基材材料是土（石石）松散體，，所以路基本本身的強度和和穩(wěn)定性也是是常常變化的的。3.路基同時受軌軌道靜荷載和和列車動荷載載的作用。19四、路基橫斷面面1、路基橫斷面面的形式路基橫斷面是指垂直于線線路中心線截截取的斷面。。路基橫斷面的的基本形式有六種：路堤、路塹、半半路堤、半路塹、半堤堤半塹、不填填不挖橫斷面位置線路中心線204%2、路拱拱路拱的作用與與形狀水的危害是造造成路基病害害的重要原因因，保證良好好的排水條件件是路基設(shè)計計的重要原則則。因此，當(dāng)路堤堤或路塹的土土質(zhì)為非滲水水性土?xí)r，路基面不是作作成水平形狀狀，而是作成成有橫向排水水坡的拱狀，稱為路拱。21路基面可設(shè)成成水平的條件件：巖質(zhì)路基或用用滲水材料(如碎石、卵石石、礫石、粗粗砂或中砂)修筑的路基，，因填料具有有良好的滲水水性能，降雨雨時短暫的濕濕潤對強度影影響不大，故故路基面不需需設(shè)成路拱而而作成水平狀狀即可。路基面的形狀狀：視路基材料是是否為滲水材材料而分為有有路拱和無路路拱兩種。路路拱的形狀為為三角形。曲線加寬時時，僅將路拱拱外側(cè)坡度放放緩。223、路基面的寬寬度1）寬度標(biāo)準(zhǔn)路基面的寬度度等于道床覆覆蓋的寬度加加上兩側(cè)路肩肩的寬度之和和。

路堤橫斷面2）曲線加寬曲線地段外軌軌需設(shè)置超高高。外軌超高高是借加厚外外軌一側(cè)枕下下道碴的厚度度來實現(xiàn)的。。由于道碴加加厚，道床坡坡腳外移，因因而曲線外側(cè)側(cè)路基寬度亦亦應(yīng)隨超高的的不同而相應(yīng)應(yīng)加寬，才能能保證路肩所所需的寬度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。234路基橫斷面組成（1）常見的路基基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面面路基橫斷面最最基本的兩種種形式是路堤堤橫斷面和路路塹橫斷面。。其中：路堤橫斷面主要由路基頂面、邊坡、護道、取土坑或排水溝組成。路塹橫斷面則由路基頂面、側(cè)溝、路塹邊坡、棄棄土堆、天溝溝、用地界等組成。241)路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面邊坡高度不大于8米。兩側(cè)有取土坑（排水溝）的普通土質(zhì)路堤。邊坡坡率一般為1:1.5。路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1（兩側(cè)有取土坑（排水溝））常見的斷面形形式有以下幾幾種：25ii)當(dāng)填方高度大大于8米而不小于20米時，采用上上陡下緩的變變坡形式。一般上部8米設(shè)計邊坡坡坡率為1:1.5,底部為1:1.75。具體需視土土質(zhì)及地形等等因素決定，，依設(shè)計圖紙紙而定。路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面2262)路基路塹斷面路塹由路基頂面、側(cè)溝、路塹邊坡、棄土堆、天溝、用地界等組成。石長鐵路二線線K131+510路塹橫斷面路塹斷面的幾種形式說明：從設(shè)計角度來說路塹邊坡根據(jù)開挖高度及土質(zhì)選擇不同的坡率，而作為施工技術(shù)人員則是嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計坡率確定。施工時配備坡度尺。i)

常見的粘性土路塹斷面適用于黃土及及黃土類土、、細紗土及易易風(fēng)化巖石的的路塹。因為為這類邊坡容容易風(fēng)化剝落落，設(shè)置側(cè)溝溝平臺以避免免側(cè)溝堵塞、、方便養(yǎng)護維維修。石長二線路塹塹側(cè)溝一般為為C25鋼筋混凝土矩矩形側(cè)溝。ii)設(shè)有側(cè)溝平臺臺的路塹斷面面這種情況不需設(shè)置側(cè)溝。

iii)

碎石類、礫石類及粗紗、中沙土的路塹斷面邊坡陡，開挖挖面較小。ⅳ)不易風(fēng)化的巖巖石路塹斷面面31第二節(jié)路基填筑筑一、基底處理理路堤基底是填料與原地地面接觸部分分?；椎馁|(zhì)量要要求：具有足夠的承承載力，防止止路堤的沉陷陷；基底面干燥、、填筑的路堤堤與原地面結(jié)結(jié)合緊密，防防止路堤沿基基底面滑動。。基底處理措施施按設(shè)計要求完完成地基處理理；清除樹根根雜草；開挖挖臺階；排水水疏干；平整整并進行相應(yīng)應(yīng)檢測驗收后后，方可進行行填筑。32二.路基填料普通填料按顆顆粒粒徑大小小可分為三大大類別：巨巨粒土、、粗粒土和細細粒土。巨粒土、粗粒粒土填料應(yīng)根根據(jù)顆粒組成成、顆粒形狀狀、細粒含量量、顆粒級配配、抗風(fēng)化能能力等，按表表“粒土填料料分組、適用用范圍與處理理措施表”分分為A、B、C、D組。細粒土填料按按《設(shè)規(guī)》表5.2.3分為粉土、黏黏性土和有機機土。粉土和和黏性土應(yīng)采采用液限含水水率WL進行填料分組組：當(dāng)WL＜40％時為C組；當(dāng)WL≥40％時為D組；有機土為為E組。填料根據(jù)據(jù)土質(zhì)類型和和滲水性可分分為滲水土和和非滲水土。。A、B組填料中，細細粒土含量＜＜10％、滲透系數(shù)數(shù)＞10-3cm/s的巨粒土、粗粗粒土（細砂砂除外）為滲滲水土，其余余為非滲水土土。33三.路基填料的一一般要求（石石長二線）(1)E組是嚴(yán)禁采用用的填料,包括有機土.(2)路堤基床以下下部分一般設(shè)計選用C組填料、改良土填料料、滲水土填填料及A、B組填料。(3)基床底層一般般設(shè)計選用石石灰改良土填填料或A、B組填料?；泊脖韺右话阍O(shè)設(shè)計選用A組填料。(4)路堤浸水部分分宜選用滲水水土填料。(5)使用不同填料填筑筑路堤時，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)應(yīng)采用同一種種填料填筑。(6)所有填料均需需由試驗室取取樣并試驗合合格，出具相相關(guān)合格報告告后方可使用用。34滲水土非滲水土非滲水土滲水土墊層中砂、粗砂、礫石非滲水土大卵石或塊石滲水土非滲水土35四.壓實標(biāo)準(zhǔn)(1)路基壓實指標(biāo)標(biāo)有壓實系數(shù)數(shù)K、地基系數(shù)K30、相對密度Dr、孔隙率n，由松鋪厚度，碾碾壓機械，碾壓遍遍數(shù)，壓實厚度，，壓實工藝，填料料含水率等決定，，這也是技術(shù)管理理工作的要點。(2)基床以下部位填料料的壓實度標(biāo)準(zhǔn)---不同的填料采用不不同的控制指標(biāo)。。見表1和表2.(3)路基填筑前應(yīng)選擇擇在地質(zhì)條件、斷斷面形式均具有代代表性的地段進行行現(xiàn)場填筑壓實工工藝試驗，確定不不同壓實機械、不不同填料施工含水水率的控制范圍、、松鋪厚度和相應(yīng)應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最最佳的機械配套和和施工組織。36表1路基基床的壓實標(biāo)準(zhǔn)層

位填料類別細粒土、細砂、中砂礫石類碎石類塊石類

黏砂土、粉砂土粗砂、礫砂混合料壓實指標(biāo)Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級表

層壓實系數(shù)Kh—0.91————————地基系數(shù)K30—0.9—11.51.21.51.2——（MPa/cm）相對密度Dr———0.75——————孔隙率n（%）————28332833——底

層壓實系數(shù)Kh0.910.89————————地基系數(shù)K300.90.810.81.211.211.51.2（MPa/cm）相對密度Dr——0.750.7——————孔隙率n（%）————33353335——37表2基床以下路堤填筑層壓實標(biāo)準(zhǔn)層

位

填料類別細

粒

土、細砂、中砂礫

石

類碎

石

類塊

石

類壓實指標(biāo)黏砂土、粉砂土粗砂、礫砂混

合

料

Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級不浸水部分壓實系數(shù)Kh0.890.86————————地基系數(shù)K300.80.70.80.710.810.81.21（MPa/cm）相對密度Dr——0.70.65——————孔隙率n（%）————35373537——浸水部分及橋涵缺口壓實系數(shù)Kh0.910.89————————地基系數(shù)K300.90.810.81.211.211.51.2（MPa/cm）相對密度Dr——0.750.7——————孔隙率n（%）————33353335——38五、路基填土壓實施施工工藝（1）填土路基一般可劃分為三階段、、四區(qū)段、八流程程，即：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階階段、整修階段；；四區(qū)段：填土區(qū)段、整平區(qū)區(qū)段、壓實區(qū)段和和檢測區(qū)段；八流程：施工測量、地基處處理、分層填土、、攤鋪整平、灑水水晾曬、碾壓密實實、檢測簽證和路基修整。39填土區(qū)段檢驗簽證準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備基底處理填土區(qū)段整平區(qū)段壓實區(qū)段檢測區(qū)段分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實施工階段整修驗收階段基床底層及以下路路堤填筑施工工藝流程程4041（2）基床表層填筑石長二線路基基床床表層填筑設(shè)計如如下：路堤基床表層：采采用厚0.6mA組填料，填料的顆粒粒徑不不得大于150mm。壓實標(biāo)準(zhǔn)按《設(shè)規(guī)》中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如如下表42路塹基床表層：采采用厚0.45mA組填料+0.1m厚中粗砂+經(jīng)編復(fù)合土工膜+0.05m厚中粗砂填筑。弱弱、未風(fēng)化硬質(zhì)巖巖層路塹基床表層層不換填。壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下表：A組填料不得為砂類類土，當(dāng)缺乏A組填料時，經(jīng)經(jīng)濟濟比選后可采用級級配碎石或級配砂砂礫石。43基床表層填筑施工工藝流程程圖44六、路基填填筑施工控制要點點1路堤通過洼地或水水塘有淤泥地段時時，應(yīng)將淤泥挖除除換填；通過水田田段，挖除換填0.5m厚度種植土，其它它地段挖除換填0.3m厚度種植土。結(jié)合合永久排水設(shè)施做做好地表排水設(shè)施施，排水溝應(yīng)隨挖挖隨砌，鋪砌必須須及時完成，不能能及時鋪砌的必須須設(shè)置臨時排水溝溝。流水不能排入入農(nóng)田、耕地等處處，并不得引起淤淤積和沖刷。對地地基范圍內(nèi)的局部部松軟、坑穴、泉泉眼等，應(yīng)慎重處處理，不得隨意堵堵塞。2不同性質(zhì)的填料應(yīng)應(yīng)分別填筑，不得得混填，每一水平平層的全寬應(yīng)用同同一種填料填筑，，每種填料層累計計總厚度不宜小于于50cm。453路堤應(yīng)沿橫斷面全全寬、縱向分層填填筑，當(dāng)原地面高高低不平時，應(yīng)先先從最低處開始分分層填筑，由兩邊邊向中部填筑。路路基邊坡兩側(cè)超填填寬度宜為30-50cm，竣工時刷坡整平平。壓實寬度不不小于設(shè)計計寬度，保保證修整路路基邊坡后后的路堤邊邊緣有足夠夠的壓實度度。4填挖交界處處(縱、橫向)適當(dāng)超挖回回填，并做做成臺階。。5含水量控制制：土方在在攤鋪平整整工作之前前或伴隨平平整作業(yè)時時，根據(jù)含含水量情況況對填料進進行灑水或或晾曬，使使填料在碾碾壓前含水水量保持在在最佳含水水量的±2%內(nèi)。466碾壓采用重重型壓路機機進行分層層碾壓，必必須做到橫橫向到邊，，縱向到底底。壓實順序應(yīng)應(yīng)按“先兩側(cè)，后后中間”進行碾壓壓，最大碾碾壓行駛速速度不宜超超過4km/h，各區(qū)段交交接處，應(yīng)應(yīng)互相重疊疊壓實，縱縱向搭接長長度不應(yīng)小小于2m,沿線路縱向向行與行之之間壓實重重疊不應(yīng)小小于0.4m,上下兩層填填筑接頭應(yīng)應(yīng)錯開不小小于3.0米。改良土填筑筑用路拌機機時，應(yīng)先先攤鋪原土土料，再均均勻撒布石石灰，路拌拌機充分拌拌和均勻后后方可進行行壓實。7基床以下路路堤分層填填筑厚度按按《指南》規(guī)定如下：：采用塊石類填筑時，分分層的最大大壓實厚度度不應(yīng)大于于60cm；碎石類填料料不應(yīng)大于40cm；砂類土和改改良細粒土土不應(yīng)大于30cm；分層填筑的的最小分層層厚度不宜宜小于10cm。478按設(shè)計要求求安放土工工合成材料料，我項目目部路基填填筑中使用用的土工合合成材料一一般為25KN/m和80KN/m兩種規(guī)格格的土工工格柵，，分為滿滿鋪和沿沿邊坡鋪鋪設(shè)3米兩種設(shè)設(shè)計要求求。安放放土工格格柵時要要按要求求進行搭搭接，防防止機械械直接在在上面行行駛刮傷傷材料，，安放后后及時填填筑上層層路基，，避免長長時間暴暴曬在太太陽下。。48我項目部部路基施施工的一一些影像像資料49505152路拌改良良施工53七.過渡段（一）.設(shè)置過渡渡段的必必要性列車高速速運行對對軌道的的平順性性有很高高的要求求，否則則高速運運行就不不可能實實現(xiàn)。路路基是軌軌道的基基礎(chǔ)，自自然對路路基的不不平順也也必須有有嚴(yán)格的的限制。。路基不平平順有兩兩種形態(tài)態(tài)：路基的動動態(tài)不平平順由于橋梁梁、涵洞洞、隧道道都是混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，結(jié)結(jié)構(gòu)彈性性模量，，動剛度度遠大于于路基填填土。也也即軌道道基礎(chǔ)的的動剛度度在線路路縱向存存在很大大的差異異，從而而導(dǎo)致列列車通過過交界處處會對軌軌道產(chǎn)生生沖擊，，反過來來又使列列車產(chǎn)生生大的振振動，造造成列車車運行條條件惡化化，車輛輛、軌道道結(jié)構(gòu)壽壽命降低低，并使使乘坐舒舒適度降降低。這這就是所所謂的軌軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)的動態(tài)態(tài)不平順順。54路基的靜靜態(tài)不平平順由于在橋橋臺、涵涵洞一般般有沉降降量很小小的樁基基礎(chǔ)或擴擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)，隧道道、挖方方地段則則不是在在巖層中中就是在在土質(zhì)較較好的地地層中，，沉降量量很小，，即使有有也能在在較短的的時間內(nèi)內(nèi)完成。。而路路基地段段，特別別是軟弱弱地基地地段上的的路基工工后沉降降量較大大，而且且需要較較長的時時間才能能完成。。因此在在交界處處會產(chǎn)生生沉降差差，它與與列車運運行與否否沒有關(guān)關(guān)系，因因此是靜靜態(tài)的。。即所謂謂的靜態(tài)態(tài)不平順順，幾何何狀態(tài)的的不平順順。55由于上述述兩個原原因，在在路橋、、路涵、、路隧，，甚至填填方與挖挖方交界界的兩側(cè)側(cè)都會存存在靜態(tài)態(tài)與動態(tài)態(tài)的不平平順，它會導(dǎo)致致列車通通過交界界處會對對軌道產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊。而且其嚴(yán)嚴(yán)重性隨隨列車運運行速度度的提高高而加重重。因此，為為了減少少鐵路線線路的不不平順，，鐵路路路基與橋橋涵連接接處需要要設(shè)置一一定長度度的過渡渡段。以以確保列列車的行行車安全全。56過渡段類類型主要要有：路路堤與橋橋臺、路路堤與涵涵洞、路路堤與硬硬質(zhì)巖路路塹連接接處所設(shè)設(shè)置過渡渡段等。。（二）.過渡段的形式式57(三)、路基與橋臺臺過渡段過渡段長L=3+2（h-0.6）（式中L為過渡段長度度，單位為米米；h為臺后路堤高高度，單位為為米）。如下下圖581-1斷面圖路橋過渡段59路橋過渡段施工工工藝流程圖說明：原則上挖方橋橋臺不設(shè)過渡渡段，橋臺施施工開挖的基基坑由橋梁專專業(yè)用混凝土土或級配好的的A組填料(砂類土除外)回填。60當(dāng)路基面距橫橫向結(jié)構(gòu)物頂頂?shù)拇怪备叨取?.5m時，涵洞兩側(cè)側(cè)L=2+2(H-0.6)范圍內(nèi)設(shè)置過過渡段，如圖2-a所示。當(dāng)路基面至橫橫向構(gòu)筑物頂頂?shù)拇怪备叨龋?.5m時，涵洞兩側(cè)側(cè)L=2+2*h2范圍內(nèi)設(shè)置過過渡段，則如圖2-b所示。當(dāng)橫向構(gòu)筑物物軸線與線路路中線斜交時時，應(yīng)使過渡渡段的設(shè)置與與線路中心垂垂直，避免橫橫向的剛度差差異。（四）路涵過渡段61圖2-a62圖2-b63路涵過渡段施工工藝流流程圖A64在基床表層以下挖挖臺階，在填方側(cè)側(cè)設(shè)置過渡段，如如圖5所示，同時應(yīng)注意意排水系統(tǒng)的銜接接。（五）路堤與硬質(zhì)巖石路路塹連接處過渡段65路堤與路塹過渡段施工流程圖圖6667橋涵缺口填筑前應(yīng)應(yīng)選擇試驗段做攤攤鋪壓實工藝性試試驗，確定主要工工藝參數(shù)，并報監(jiān)監(jiān)理單位確認。填料嚴(yán)格按設(shè)計要要求并提前試驗檢檢測。合格方可使使用。本項目明確要求A組填料。橋涵過渡段施工前前需確保結(jié)構(gòu)物留留下的對拉孔堵塞塞封閉嚴(yán)密、結(jié)構(gòu)構(gòu)物表面與回填料料之間按設(shè)計要求求施做完成。橋臺和路肩擋墻背背后及涵洞缺口的填筑，應(yīng)待其構(gòu)構(gòu)造圬工達到設(shè)計計強度，其地基工工程經(jīng)驗收合格后后方能施工。如急急待填筑，則應(yīng)采采取早強混凝土或或砌筑片石等技術(shù)術(shù)措施。對拱涵缺缺口若懸河填筑前前，還須認真地檢檢查拱腳與邊墻頂頂端之間的縫隙，，并用高強砂漿補補填密實。（六）、過渡段段施工注意事項項684.橋臺和路肩擋墻墻背后及涵洞缺缺口特殊填筑范范圍內(nèi)宜采用人人力夯填或小型機具具與人力配合夯夯填；填料攤鋪厚度按按設(shè)計要求并不不得大于20cm。如使用其缺口特特殊填筑范圍以以外的施工機械械時，則應(yīng)保持持距構(gòu)造物邊緣緣1.0m，以以利操作安全。。5.路橋過渡段路堤應(yīng)與與橋臺錐體和相相鄰路堤同時施工。并將過渡段與連連接路堤的碾壓壓面按大致相同同的水平分層高高度同步填筑、、均勻壓實。涵涵洞兩側(cè)過渡段必須對稱填筑，，并與相鄰路堤同同步施工，涵洞頂部填土，必須填至至厚度大于1m后，才能用大大型機械填筑。過渡段坡腳兩兩側(cè)，路堤底部部的縱橫向排水水措施應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。69第三節(jié)路塹開挖挖路塹的基本結(jié)構(gòu)構(gòu)包括：路塹基基床底層、路塹塹基床表層、路路塹排水系統(tǒng)（（路塹側(cè)溝、路路塹塹頂天溝、、吊溝等）、路路塹邊坡。70一、路塹開挖工工地布置及準(zhǔn)備工作路塹開挖施工應(yīng)應(yīng)按施工時的地地形、地質(zhì)、氣氣象、水文等實實際情況、巖層層產(chǎn)狀、路塹長長度及施工季節(jié)節(jié)，并結(jié)合土石石方調(diào)配選用合合理的開挖方法法。路塹開挖采用““橫向分層、縱向向分段，兩端同同步、階梯掘進進”的方式施工，，運碴通道與掘掘進工作面應(yīng)妥妥善安排，做到到運碴、排水、、挖掘互不干擾擾，以確保開挖挖順利進行。71路塹開挖施工前前應(yīng)做好以下準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：①現(xiàn)場復(fù)查施工工組織設(shè)計的可可行性，核實、、調(diào)整土石方調(diào)調(diào)運計劃；②對施工現(xiàn)場按按有關(guān)規(guī)定進行行清理，應(yīng)作好好現(xiàn)場伐樹除根根等清理工作，，如果移挖作填填時，還需將表表層土壤單獨掘掘棄。檢查坡頂頂、坡面；對危危險面、裂縫和和其他不穩(wěn)定情情況必須妥善處處理；③依據(jù)貫通測量量的成果，加密密測量樁橛，放放設(shè)路塹開挖坡坡頂輪廓樁；④施作塹頂截、、排水系統(tǒng)。72二、路塹的開挖方法法：①全斷面開挖適用于平緩山地地或平地下切的的短而淺的一般般土石路塹，一一般情況下中心心開挖高度小于于5m，用挖裝機械配配合自卸運輸車車進行施工。②橫向臺階開挖挖適用于橫坡不大大于1∶10的情況下的一般般土石路塹施工工。較深路塹宜分層層開挖，一般情情況下每層高度度不大于5m。用挖裝機械配配合自卸車進行行施工。73③逐層順坡開挖挖適用于土質(zhì)路塹塹，用鏟運、推推土機械施工。。采用鏟運、推土土機械方法施工工時，一般情況況下裝土區(qū)和卸卸土區(qū)之間的距距離不大于1公里。④縱向臺階開挖挖適用于土、石質(zhì)質(zhì)傍山路塹。施工時應(yīng)根據(jù)土土石方調(diào)配要求求，采用適當(dāng)?shù)牡你@爆、運輸機機具施工；有條條件時可利用土土石自重排出土土石。既有線旁旁或邊坡較高時時，應(yīng)分級開挖挖，且應(yīng)有可靠靠的安全防護措措施；路塹較長長時，可適當(dāng)開開設(shè)馬口。邊坡坡高度大于20m的軟弱弱、松松散巖巖質(zhì)路路塹，，宜采采取分分級開開挖、、分級級支擋擋、分分級防防護和和坡腳腳預(yù)加加固措措施。。74三、路塹開開挖施工工工藝流流程土質(zhì)與與軟質(zhì)質(zhì)巖、、強風(fēng)風(fēng)化硬硬質(zhì)巖巖路塹塹可以直直接用用挖掘掘機械械進行行開挖挖施工工。施施工工工藝流流程如如P73；硬質(zhì)巖巖路塹塹無法使使用挖挖掘機機械開挖時，應(yīng)應(yīng)按設(shè)設(shè)計要要求，，制定定專項項爆破破方案案進行行施工工。分分為梯梯段爆爆破和和光面面爆破破，施施工工工藝流流程如如P74—P76。施工準(zhǔn)準(zhǔn)備清理覆覆蓋層層橫向、、縱向向混合開開挖機械挖挖運石石方機械挖挖運土土方坡面防防護修整邊邊坡整理路路拱砌筑邊邊溝石方光光面鉆鉆爆75土質(zhì)與與軟質(zhì)質(zhì)巖、、強風(fēng)風(fēng)化硬硬質(zhì)巖路塹開開挖施工工工藝流流程圖圖76硬質(zhì)巖路塹開開挖施施工工工藝流流程圖圖77梯段控制爆爆破施工工工藝流流程圖圖78光面控制爆破施工工藝流程圖79四、路塹開挖工藝要點和技術(shù)措措施1開挖前應(yīng)先檢查坡坡頂、坡面，并對對危石、裂縫或其其它不穩(wěn)定情況妥妥善處理。2開挖應(yīng)從上而下進進行，嚴(yán)禁掏底開開挖。3對巖石的走向、傾傾斜不利于邊坡穩(wěn)穩(wěn)定及施工安全的的地段，應(yīng)按設(shè)計計要求開挖，并采采取減弱施工振動動的措施；在設(shè)有有支擋結(jié)構(gòu)的地段段，應(yīng)采取短開挖挖或馬口開挖、并并設(shè)臨時支護等措措施。804每層縱向向開挖坡坡度不小小于4%。每層開開挖前先先在兩側(cè)側(cè)設(shè)低于于開挖面面標(biāo)高的的臨時排水水溝，開挖面面設(shè)中心心至兩側(cè)側(cè)2～4%的橫坡，保證開開挖路基基面不積水。5開挖過程程中經(jīng)常常檢查邊邊坡位置置，防止邊坡坡部位超超挖和欠欠挖；挖掘機機開挖至至靠近邊邊坡和邊邊坡平臺臺位置時時，邊坡坡和平臺臺頂預(yù)留留不小于于20cm保護土層層，平臺臺頂表面面做成向向外側(cè)4%的排水坡坡，使平平臺不積積水。6防護緊跟跟開挖，，隨挖隨隨護。刷刷坡修整整隨時檢檢查塹坡坡坡度，，避免二二次刷坡坡造成不不必要的的浪費。。坡面坑坑穴、凹凹槽中的的雜物清清理后，，嵌補平平整。817開挖及爆爆破應(yīng)按按巖性、、產(chǎn)狀、、邊坡高高度選擇擇適當(dāng)方方法，嚴(yán)嚴(yán)格控制制藥量。。爆破后后應(yīng)達到到邊坡和和塹頂山山體穩(wěn)定定，基床床和邊坡坡平順、、不破碎碎、不松松動；凹凹凸不平平處應(yīng)用用混凝土土或漿砌砌片石補補齊。8硬質(zhì)巖路路塹應(yīng)根根據(jù)巖體體結(jié)構(gòu)、、結(jié)構(gòu)面面產(chǎn)狀、、巖性等等，并結(jié)結(jié)合施工工影響范范圍內(nèi)既既有建筑筑物的安安全性要要求等，，采用光光面、預(yù)預(yù)裂爆破破等控制制爆破技技術(shù)。9邊坡高度度大于20m的軟弱松松散巖質(zhì)質(zhì)路塹，，當(dāng)巖層層風(fēng)化破破碎、節(jié)節(jié)理發(fā)育育時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)邊邊坡工程程地質(zhì)條條件，結(jié)結(jié)合機械械化施工工的工藝藝特點，，宜采用用分層開開挖、分分層穩(wěn)定定和坡腳腳預(yù)加固固技術(shù)。。路塹開開挖后的的邊坡不不得長時時間暴露露，路塹塹開挖到到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，，應(yīng)進行行檢測。8210、邊坡開開挖應(yīng)符符合下列列要求：：1）標(biāo)出出邊樁連連接線，，經(jīng)常檢檢查邊坡坡開挖坡坡度；2）坡面面應(yīng)平順順，無明明顯凹凸凸，無危危面、浮浮土、碴碴堆、雜雜物；3）需設(shè)設(shè)防護的的邊坡，，應(yīng)按設(shè)設(shè)計及時時防護，，當(dāng)不能能緊跟開開挖防護護時，應(yīng)應(yīng)預(yù)留一一定厚度度的保護護層。11、在巖石石路塹的的側(cè)溝平平臺上應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計預(yù)留信信號、電電力電纜纜槽。開開挖時不不得損壞壞邊坡坡坡腳，必必須保證證側(cè)溝和和側(cè)溝平平臺完整整；如有有損壞，，應(yīng)用混混凝土或或漿砌片片石補齊齊。8312、路塹開開挖遇有有下列情情況時，，應(yīng)及時時向設(shè)計計單位反反饋：1）設(shè)計計邊坡、、基床的的土石種種類或巖巖層構(gòu)造造與實際際明顯不不符時；；2）因自自然災(zāi)害害危及塹塹底或邊邊坡穩(wěn)定定時；3）采用用新的或或特殊的的施工方方法，需需改變邊邊坡坡度度時；4）需增增沒或改改變支擋擋、防護護結(jié)構(gòu)及及排水設(shè)