淺析SGT5-4000F型單軸燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組潤滑油循環(huán)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——淺析SGT5—4000F型單軸燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組潤滑油循環(huán)本文通過對馬來西亞康諾橋項目的單軸燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組在安裝與調(diào)試過程中所進(jìn)行的潤滑油循環(huán)工作介紹，進(jìn)而對西門子的SGT5-4000F這一類型燃?xì)廨啓C(jī)在安裝調(diào)試過程中所需要進(jìn)行的潤滑油循環(huán)、密封油循環(huán)、頂軸油循環(huán)工作進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，同時根據(jù)該類型單軸燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組的潤滑油循環(huán)經(jīng)驗總結(jié)，可以為今后單軸燃?xì)饴?lián)合循環(huán)的潤滑油循環(huán)工作提供一定的借鑒作用。

潤滑油循環(huán)SGT5-4000F聯(lián)合循環(huán)

·ThearticleisviatheintroductionofthelubeoilflushingworkduringtheinstallationandcommissioningphaseinConnaughtBridgePowerPlantatMalaysiatostudyandanalyzelubeoil&sealoil&liftingoilflushingworkoftheSGT5-4000Fsingleshaftcombinecyclegasturbineunit.Anditwillprovideasourceofreferencetothelubeoilflushingworkfortheothersingleshaftcombinecyclegasturbineunitprojectwhichisaccordingtothesummaryofexperiencebythisproject.

Lubeoilflushing；SGT5-4000F；Combinecycle

馬來西亞康諾橋384.7MW聯(lián)合循環(huán)電站地處馬來西亞吉隆坡市西南32公里的巴生谷（KlangValley），位于已建馬來西亞康諾橋電廠（ConnaughtBridgePowerStation）內(nèi)，是原電廠的擴(kuò)建項目。本項目主要工作內(nèi)容為單臺套384.7MW的聯(lián)合循環(huán)燃?xì)怆娬炯捌漭o助設(shè)備的設(shè)計，供貨，安裝，調(diào)試及試運(yùn)行。

馬來西亞康諾橋項目采用的是西門子F級單軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，其中燃?xì)廨啓C(jī)為SGT5-4000F型，發(fā)電機(jī)為SGen5‐2000H型，汽輪機(jī)為SST5‐3000型。本項目的SGT5-4000F型燃?xì)廨啓C(jī)具有高效能，低發(fā)電消耗，大修間隔長以及易于維修等特點。通過優(yōu)化蒸汽流向和冷卻系統(tǒng)可使該型號燃?xì)廨啓C(jī)在聯(lián)合循環(huán)發(fā)電中達(dá)到最高的效率。該型號的燃?xì)廨啓C(jī)是一種十分成熟的機(jī)組，具有十分成熟的設(shè)計理念。

1潤滑油循環(huán)介紹

由于本項目采用的是單軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，因此在潤滑油箱的設(shè)置上為燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)共用一個潤滑油箱的方式。再加上機(jī)組本體頂軸油系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)也是從潤滑油箱中取油，本項目潤滑油系統(tǒng)是一個十分巨大而繁雜的系統(tǒng)。潤滑油系統(tǒng)主要由潤滑油油箱、頂軸油供油泵、潤滑油供油泵和緊急潤滑油供油泵、油冷卻器、油凈化裝置、供油管、回油管等組成。

潤滑油循環(huán)是為了機(jī)組在首次啟動前，清除所有可能進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)內(nèi)、外部的有害物質(zhì)，如焊渣、鐵銹、砂土、纖維、碎布、木屑等雜物，進(jìn)而保證所有推力和徑向軸承以及各軸承的油封不受這些有害物質(zhì)的損傷。

2潤滑油循環(huán)準(zhǔn)備工作

整個潤滑油循環(huán)工作根據(jù)沖洗的階段分為兩個階段：安裝階段潤滑油循環(huán)和調(diào)試階段潤滑油循環(huán)。安裝階段潤滑油循環(huán)根據(jù)沖洗目的不同又可以分為三個階段：外部管道油循環(huán)，帶軸承座油循環(huán)和帶軸承油循環(huán)。調(diào)試階段潤滑油循環(huán)最主要的目的是再次驗證安裝階段潤滑油循環(huán)是否滿足要求。

根據(jù)西門子對潤滑油的要求，潤滑油應(yīng)選取32號或46號以及其它等同牌號的透平油，潤滑油的準(zhǔn)備油量按110%的最大油箱容量考慮。

在潤滑油循環(huán)工作開始之前，要滿足5個條件：（1）所有油管道系統(tǒng)包括臨時管道已用壓縮空氣進(jìn)行吹掃；（2）所有相關(guān)的油管道系統(tǒng)包括臨時管道已全部安裝完成；（2）潤滑油箱完成注油工作，油箱處于正常液位；（3）潤滑油模塊帶電完成并具備啟動條件；（4）已對潤滑油系統(tǒng)的所有接口進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無滲漏；（5）已對事故放油閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)無內(nèi)漏。

3潤滑油循環(huán)方案

潤滑油循環(huán)尋?？刹捎脙煞N方案，一種是常規(guī)油循環(huán)，一種高速油循環(huán)。這兩種方案都可以達(dá)到很好的沖洗效果，需要根據(jù)每個項目的不可憐況綜合考慮后選取最適合的方案。

常規(guī)油循環(huán)只需要利用潤滑油模塊上的2臺潤滑油供油泵同時啟動達(dá)到正常運(yùn)行的2倍流量進(jìn)行潤滑油循環(huán)，通過潤滑油高速滾動帶走管壁上的松散雜質(zhì)。一般最低要求流速在3米/秒以上，潤滑油溫度要求不低于20℃且不超過75℃，同時為了保證更好的沖洗效果，要控制管道的問題也不低于50℃。

高速油循環(huán)則需要通過外加設(shè)備來滿足油循環(huán)，需要一個額外的沖洗裝置，該裝置要設(shè)有濾網(wǎng)和潤滑油泵，自帶的潤滑油泵流量要超過潤滑油模塊正常油量的2倍以上。

對比這兩種循環(huán)方案可以發(fā)現(xiàn)，常規(guī)油循環(huán)方案就地取材，具有操作簡單，施工成本低等優(yōu)點。而高速油循環(huán)方案由于采用了外加泵，流速更高，沖洗效果更好，可以縮短完成潤滑油循環(huán)的周期。本項目采用的是常規(guī)油循環(huán)方案。

4潤滑油循環(huán)流程

潤滑油循環(huán)整個流程需要分幾個階段進(jìn)行。首先進(jìn)行外部管道油循環(huán)，這是一個最重要的階段。啟動2臺潤滑油供油泵，通過雙聯(lián)過濾器的一路進(jìn)行母管潤滑油循環(huán)，雙聯(lián)過濾器內(nèi)擔(dān)憂裝濾網(wǎng)。此階段的目的是為了沖洗潤滑油管內(nèi)的焊渣以及安裝過程中的大顆粒雜質(zhì)、絮狀物等。此時油質(zhì)較差，因此這一階段只沖洗潤滑油外部管道系統(tǒng)。

為了加快油循環(huán)的進(jìn)度，可以安排人員在油循環(huán)時用木棒、橡膠錘等非金屬物，適當(dāng)力度有序的敲擊管線，特別是管道在現(xiàn)場安裝時進(jìn)行過焊接和彎曲的位置。油溫的變化有助于移除管線內(nèi)的雜質(zhì)，因此還可以采用油循環(huán)油溫交變進(jìn)行，開機(jī)前將油溫加熱至50℃到75℃之間，以每沖洗4-6小時后，將油溫降至30℃到45℃之間，沖洗2到3小時后再升溫沖洗，如此交替循環(huán)。同時在潤滑油油循環(huán)時還可以用大流量外接板式濾油機(jī)連接潤滑油模塊油箱進(jìn)行自循環(huán)，來縮短油凈化時間。

當(dāng)潤滑油母管油循環(huán)一段時間后，進(jìn)行潤滑油支管油循環(huán)，循環(huán)過程最好從燃?xì)廨啓C(jī)端通過發(fā)電機(jī)再到汽輪機(jī)端，同時盡可能使得在每條管線流速最大化，這樣可以加速清潔過程。在油循環(huán)過程中，為防止臨時管道抖動和漏油，臨時軟管線路應(yīng)當(dāng)加緊固定，并定時檢查固定軟管的夾鉗。要經(jīng)常巡查油箱油位以保證有充足的潤滑油，并檢查所有的軸承座出口來防止管道內(nèi)出現(xiàn)潤滑油倒流、溢流現(xiàn)象。

當(dāng)潤滑油外部管道油循環(huán)一段時間后，對油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行取樣，必需要送到有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行分析。分析結(jié)果獲得之前，繼續(xù)潤滑油油循環(huán)。若化驗結(jié)果符合ISO4406清潔度20/17/14要求時，可以進(jìn)行帶軸承座油循環(huán)。

帶軸承座油循環(huán)的過程與外部管道油循環(huán)稍有區(qū)別，此時汽輪機(jī)需要安裝西門子特別提供的沖洗塊以防止?jié)櫥瓦M(jìn)入汽機(jī)軸承，燃機(jī)軸承也需要加裝臨時堵板以防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃機(jī)軸承，發(fā)電機(jī)不需要做特別的措施。此時潤滑油循環(huán)只能啟動一臺潤滑油供油泵。由于帶軸承座油循環(huán)時需要在每個軸承進(jìn)口處的節(jié)流閥位置安裝濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)精度符合ISO4783標(biāo)準(zhǔn)，0.2mmx0.14mm，只能承受正常流量的沖擊。安裝濾網(wǎng)后，潤滑油供油泵的運(yùn)行方式改為每臺每半個小時切換啟動，一般再循環(huán)3到4天就可以滿足要求。對于濾網(wǎng)的檢查，每12個小時定期檢查一次，濾網(wǎng)取出后，要清洗清白，合理保管。檢查濾網(wǎng)時，每個軸承入口濾網(wǎng)中的顆粒物不允許有大于250微米的硬顆粒，也不允許在125微米到250微米之間的顆粒物數(shù)超過5個。假使超過這個驗收標(biāo)準(zhǔn)就繼續(xù)進(jìn)行潤滑油循環(huán)直到滿足這個驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)后可以進(jìn)行帶軸承油循環(huán)。

帶軸承油循環(huán)時需要拆除汽輪機(jī)的沖洗塊和燃?xì)廨啓C(jī)軸承臨時堵板，油循環(huán)的運(yùn)行方式改為4個小時為1個運(yùn)行周期，先運(yùn)行潤滑油供油泵1個小時，接著運(yùn)行緊急潤滑油供油泵1個小時，再運(yùn)行另一臺潤滑油泵1個小時，最終運(yùn)行緊急潤滑油供油泵1個小時后開始檢查油循環(huán)結(jié)果。帶軸承油循環(huán)的合格標(biāo)準(zhǔn)和帶軸承座油循環(huán)的合格標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。但是合格一次后，還需要繼續(xù)進(jìn)行一個4小時的運(yùn)行周期，再次檢查濾網(wǎng)清潔度。假使連續(xù)兩次都滿足要求才可以認(rèn)為油循環(huán)合格。假使有一次不合格就要繼續(xù)油循環(huán)工作，直到連續(xù)兩次的檢查結(jié)果都滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。

帶軸承油循環(huán)合格后，對各軸承入口節(jié)流閥位置的濾網(wǎng)進(jìn)行清理，同時對潤滑油模塊上的雙聯(lián)過濾器和油凈化裝置進(jìn)行清理。清理完成后，進(jìn)行最終一個調(diào)試階段潤滑油循環(huán)。該循環(huán)過程與驗收標(biāo)準(zhǔn)和帶軸承油循環(huán)過程一致，循環(huán)合格后拆除各軸承入口節(jié)流閥位置的濾網(wǎng)，并復(fù)裝永久的節(jié)流閥調(diào)理潤滑油對各軸承的供油量，至此潤滑油循環(huán)的整個過程終止。

5潤滑油循環(huán)終止

潤滑油循環(huán)終止后，關(guān)閉潤滑油供油泵，開啟所有的油管道的閥門，盡可能的使油全部從油管道系統(tǒng)排入到潤滑油箱。靜止一段時間后檢查潤滑油箱油位，通過外接濾油裝置補(bǔ)充注入潤滑油至正常運(yùn)行油位，該裝置上的濾網(wǎng)要求小于等于10微米。潤滑油注入完成后應(yīng)再次從油箱取樣化驗顆粒度結(jié)果，應(yīng)符合ISO4406清潔度20/17/14要求。同時更換所有潤滑油模塊上的濾芯，潤滑油系統(tǒng)投入運(yùn)行后，全面檢查系統(tǒng)無泄漏。在運(yùn)行工作準(zhǔn)備就緒時，要注意防止?jié)櫥褪艿蕉挝廴?。整理所有的潤滑油循環(huán)過程的記錄和試驗表格，成卷冊存檔。整個潤滑油循環(huán)過程一般耗時在4周到8周之間。

6結(jié)語

SGT5-4000F型燃?xì)廨啓C(jī)是西門子一種十分成熟的F型機(jī)組，在國內(nèi)燃機(jī)市場上也有不少這種機(jī)型。潤滑油循環(huán)的周期時間直接決定后期調(diào)試的進(jìn)度，只有潤滑油循環(huán)合格后才能調(diào)試潤滑油模塊，密封油模塊，頂軸油模塊以及HCO（液壓間隙優(yōu)化）模塊，進(jìn)而才能啟動機(jī)組盤車裝置。一般燃機(jī)在潤滑油循環(huán)終止后的2周