QC成果高速公路護(hù)欄維修專用工具的研制

高速公路護(hù)欄維修專用工具的研制●xx養(yǎng)護(hù)處xx養(yǎng)護(hù)中心xxQC小組

二0一四年四月小組情況

1課題的選擇

2目標(biāo)的設(shè)定

3提出方案并確定最佳方案

4制定對(duì)策

5目錄實(shí)施對(duì)策

6效果檢查

7鞏固措施

8完善總結(jié)及下一步打算

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xx高速公路工程養(yǎng)護(hù)公司xx養(yǎng)護(hù)中心隸屬于xx高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司xx養(yǎng)護(hù)處，位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)?，F(xiàn)有員工26名，其中主任1名，管理員2名，技術(shù)員1名，養(yǎng)護(hù)員6名，養(yǎng)護(hù)輔助工11名，倉管員1名，水電工1名，廚師2名，保潔工1名，大專及大專以上學(xué)歷人數(shù)達(dá)31%以上。中心現(xiàn)有辦公用房7間，面積243m2；生活用房7間，面積211m2；車庫3間，面積180m2；倉庫6間，面積299m2，共計(jì)使用面積933m2。下設(shè)巡查班、維修班、機(jī)料班三個(gè)班組，負(fù)責(zé)道路巡查，道路日常維修等日常工作，擁有清掃車、灑水車、路面綜合養(yǎng)護(hù)車等各類車輛設(shè)備11輛，發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、風(fēng)鎬、水泵等等各類小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具28臺(tái)套。xx養(yǎng)護(hù)中心主要負(fù)責(zé)xx高速K939至K971＋500和啟揚(yáng)高速K227至K262共計(jì)67.5KM的道路日常養(yǎng)護(hù)工作，所轄路段內(nèi)xx高速橋梁55座，涵洞94道，通道31座，啟揚(yáng)高速橋梁46座，涵洞115道，通道41座。xx養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持“以路為本、以人為本”的管理理念，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針，積極開展以路面橋梁養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)的全面養(yǎng)護(hù)工作，確保高速公路達(dá)到暢、安、舒、美的要求。一、小組情況二、課題的選擇（一）問題的提出高速公路損壞護(hù)欄的維修工作主要可以分為波形護(hù)欄的拆除安裝和立柱的拔除打入兩部分。打拔立柱有專門的打拔樁車，而護(hù)欄的拆除安裝還完全是純?nèi)肆ψ鳂I(yè)，沒有專用工具（如圖）。目前施工中存在工效低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、易受傷等問題。抬護(hù)欄板手臂、腰酸痛，護(hù)欄落下會(huì)砸傷腳這樣很容易砸傷腳的??！安裝m42承重螺栓很容易握持不住脫手滑落！影響線形的觀察！調(diào)整護(hù)欄線形1、根據(jù)QC小組所在單位歷史維修情況統(tǒng)計(jì)分析項(xiàng)

目平均耗費(fèi)時(shí)間（min）人數(shù)安

全人體感受備注護(hù)欄維修8.5≥41、抬護(hù)欄過程中護(hù)欄易從手中滑落。2、安裝承重螺栓時(shí)，易夾傷手。1、有肌肉酸脹、疲勞感。2、安裝承重螺栓時(shí)持板人員需要保持兩板螺孔對(duì)齊，力量要求高，經(jīng)常需要反復(fù)幾次才完成。3、調(diào)整線形時(shí)非常費(fèi)力。

2、單組施工作業(yè)人數(shù)配備不少于4人，主要由于護(hù)欄維修工藝流程中有一項(xiàng)承重螺栓的安裝最少需要4人配合才能夠完成。3、護(hù)欄維修目前是純體力作業(yè)方式，對(duì)施工人員個(gè)體力量有較高要求、勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且存在搬運(yùn)著力點(diǎn)不易把握、不便于發(fā)力、易發(fā)生人員受傷等隱患和作業(yè)效率較低的工作狀況。我們的課題：高速公路護(hù)欄維修專用工具的研制三、目標(biāo)的設(shè)定1.采用人工與工具結(jié)合代替純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)。2.減少單組施工人員配置數(shù)量，由原來的4人減少至3人；單片護(hù)欄的維修時(shí)間由8.5分鐘減少至7分鐘。（二）可行性分析：1、護(hù)欄板搬運(yùn)、承重螺栓的安裝、線形調(diào)整為護(hù)欄維修的主要工序，只有承重螺栓的安裝需要4人完成。降低這項(xiàng)工序中施工人員數(shù)量，就能夠成功實(shí)現(xiàn)降低單組施工人員配置數(shù)量的目標(biāo)。目前市場中能起到承載、加快搬運(yùn)以及杠桿原理的省力工具還是比較多的，如叉車、推車、撬杠等等，本課題可借鑒、參照樣本比較多是課題可行性的一大有力保證。2、護(hù)欄板是“W”形比較特殊，但現(xiàn)在也都是標(biāo)準(zhǔn)件，對(duì)設(shè)計(jì)研制一個(gè)與之相適應(yīng)的工具來說也是一個(gè)有力條件。3、xx養(yǎng)護(hù)中心從2000年就從事了護(hù)欄維修工作，對(duì)護(hù)欄本身和損壞情況有深刻認(rèn)識(shí)，具有豐富的護(hù)欄維修施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。4、施工人員具有較強(qiáng)的進(jìn)取心，改進(jìn)傳統(tǒng)施工工藝的積極性較高。四、提出方案并確確定最佳方案（一）護(hù)欄維修專專用工具總體結(jié)構(gòu)構(gòu)的選擇2、選擇專用工具總總體結(jié)構(gòu)工具總體結(jié)構(gòu)液壓式杠桿式電動(dòng)式對(duì)采用的三套方案進(jìn)行對(duì)比選擇，見下表：對(duì)比項(xiàng)目液壓式杠桿式電動(dòng)式工具結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有液壓式升降機(jī)配合輪式手推車使用采用人工配合簡易維修工具使用采用現(xiàn)電動(dòng)式升降機(jī)配合輪式手推車使用操作人數(shù)3人2人3人價(jià)格（元）10004002000體積（m3）1.20.31.5操作性水平向位移較困難，工具收放一次要3分鐘水平向位移簡便，隨手可以使用水平向位移較困難，工具收放一次要2.5分鐘安全性使用50次傾倒3次使用50次傾倒2次使用50次傾倒3次；需要提供電源，雨天存在隱患綜合對(duì)比優(yōu)點(diǎn)：安全性好、結(jié)構(gòu)簡單缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴、體積大、不便于攜帶。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜、體積小、便于攜帶安全性好。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、體積大、不便于攜帶、安全性差。結(jié)論不采用采用不采用根據(jù)對(duì)比的方案，，小組成員制定了了高速公路護(hù)欄維維修專用工具研制制流程，從各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行各種方案案的分析和選擇。。確定了工具的主主要結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)出工具的模型型：研制高速公路護(hù)欄欄維修專用工具流流程圖:總體結(jié)構(gòu)的選擇主桿的選擇確定最佳方案支撐的選擇輪子的選擇主桿與支撐連接的選擇萬向輪與支撐連接的選擇護(hù)欄維修專用工具配置主桿支撐輪子連接部分四、提出方案并確確定最佳方案（二）護(hù)欄維修專專用工具主桿的選選擇主桿形狀的選擇

F形試驗(yàn)分析:1.采用此形狀進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：2人特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：有利于牢牢握住護(hù)欄板。

缺點(diǎn)：迅速、準(zhǔn)確卡入護(hù)欄較難。

F形試驗(yàn)分析:1.采用此形狀進(jìn)行3次試驗(yàn)。

2.操作人數(shù)：2人特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：能夠迅速、準(zhǔn)確卡入護(hù)欄。

能夠牢牢握住護(hù)欄板。試驗(yàn)時(shí)間：2012年10月16日試驗(yàn)地點(diǎn)：xx養(yǎng)護(hù)中心檢查人人：xxxx形試驗(yàn)分析:1.采用此形狀進(jìn)行3次試驗(yàn)。

2.操作人數(shù)：2人特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：能夠迅速、準(zhǔn)確卡入護(hù)欄。缺點(diǎn)：不能夠牢牢握住護(hù)欄板。分析結(jié)論：不采用分析結(jié)論：不采用分析結(jié)論：采用主桿直徑的選擇￠14試驗(yàn)描述：1.對(duì)主桿采用￠14進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：2人。3.承載100kg進(jìn)行試驗(yàn)。特點(diǎn)：：優(yōu)點(diǎn)：重量為2.4kg,相對(duì)較輕。缺點(diǎn)：不能能滿足足強(qiáng)度求求.分析結(jié)論：：不采用￠22試驗(yàn)描述：：1.對(duì)主桿采用用￠22進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。3.承載100kg進(jìn)行試驗(yàn)。。特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：重量為5.9kg，能滿足強(qiáng)強(qiáng)度求。分析結(jié)論：：采用￠28試驗(yàn)描述：：1.對(duì)主桿采用用￠28進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。3.承載100kg進(jìn)行試驗(yàn)。。特點(diǎn)點(diǎn)：：優(yōu)點(diǎn)：能滿滿足強(qiáng)度求求。缺點(diǎn)：重量為9.6kg,相對(duì)偏重。分析結(jié)論：：不采用試驗(yàn)時(shí)間：：2012年10月16日試試驗(yàn)地點(diǎn)：xx養(yǎng)護(hù)中心檢檢查人：xxxx2、主桿直徑徑的選擇3、主桿長度度的選擇主桿長度的的選擇主筋長度（m）試驗(yàn)描述特點(diǎn)分析結(jié)論2.501.對(duì)主桿直徑采用2.5m進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：2人3.使用過程中力臂長較為省力,占據(jù)2/3車道寬度、施工人員活動(dòng)范圍接近車道邊緣。省力，存在安全隱患不采用主筋長度（m）試驗(yàn)描述特點(diǎn)分析結(jié)論0.901.對(duì)主桿直徑采用0.9m進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：3人3.使用過程中使用力量較大、某些段落需要3個(gè)人配合、占據(jù)1/4車道寬度。費(fèi)力、不存在安全隱患不采用主筋長度（m）試驗(yàn)描述特點(diǎn)分析結(jié)論1.601.對(duì)主桿直徑采用1.6m進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：2人3.使用過程中使用力量一般、占據(jù)1/2車道寬度。力量一般、不存在安全隱患采用綜上所述：：主桿采用用F形、直徑采采用22mm、主桿長度度采用1.6m.1、支撐結(jié)構(gòu)的的選擇支撐結(jié)構(gòu)的選擇試驗(yàn)分分析：1.采用門門式支撐進(jìn)進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人特點(diǎn)：優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好。。缺點(diǎn)：重量為10.2kg相對(duì)較重、、體積約0.8m3、部分區(qū)域應(yīng)應(yīng)力集中。。分析結(jié)論：：不采用試驗(yàn)分分析：1.采用用門式支撐撐進(jìn)行3次次試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定定性好、重重量適中（（6.5kg）、體積適中（0.4m3）、受力明確。。分析結(jié)論：：采用試驗(yàn)分分析：1.采用用門式支撐撐進(jìn)行3次次試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：重量為3.5kg重量輕、受受力明確。。缺點(diǎn)：穩(wěn)定性特差差。分析結(jié)論：：不采用試驗(yàn)時(shí)間：：2012年10月10日試試驗(yàn)地點(diǎn)：xx養(yǎng)護(hù)中心檢檢查人人：xxxx（三）護(hù)欄欄維修專用用工具支撐撐的選擇門式單柱式A式2、支撐截面面形狀的選選擇支撐截面形形狀的選擇擇試驗(yàn)分析：：1.對(duì)支支撐采用圓圓形截面進(jìn)進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人。特點(diǎn)：優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：能夠滿足強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度、穩(wěn)定性性要求。分析結(jié)論：：采用試驗(yàn)分析：：1.對(duì)支支撐采用圓圓形截面進(jìn)進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人。特點(diǎn)：優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：能夠滿足強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度、穩(wěn)定性性要求。分析結(jié)論：：采用試驗(yàn)時(shí)間：：2012年10月10日試試驗(yàn)地點(diǎn)：xx養(yǎng)護(hù)中心檢檢查人：xxxx圓形方形A式支撐形狀狀與支撐截截面組合的的選擇3、A式支撐形狀狀與支撐截截面組合的的選擇A式支撐圓形形截面試驗(yàn)分析：：1.采用A式支撐圓形形截面進(jìn)行行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。特點(diǎn)：優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、、重量適中中（5.6kg）、體積(0.3m3)、受力明確確缺點(diǎn)：A式支撐不能能一次成型型、需要焊焊接、存在應(yīng)力集集中現(xiàn)象。。分析結(jié)論：：不采用A式支撐方形形截面試驗(yàn)分析：：1.采用A式支撐方形形截面進(jìn)行行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。特點(diǎn)：優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、、重量適中中（6.0kg)、體積(0.4m3)、受力明確A式支撐能能夠一次成成型、不需需要焊接、、不存在應(yīng)力力集中現(xiàn)象象。分析結(jié)論：：采用試驗(yàn)時(shí)間：：2012年10月10日試試驗(yàn)地點(diǎn)：xx養(yǎng)護(hù)中心檢檢查人人：xxxx綜上所述：：支撐采用用方形、A式、距黑色色路面垂直直高度45cm。A型支撐垂直高度的選擇方案:距黑色路面面垂直高度度55cm試驗(yàn)分析:1.采用距黑色色路面垂直直高度55cm進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：1.主桿使用過過程中省力力缺點(diǎn)：2.護(hù)欄安裝完完成之后拔拔出相對(duì)困難難。方案:距黑色路路面垂直高高度35cm試驗(yàn)分析:1.采用用距黑色路路面垂直高高度35cm進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人。特點(diǎn):缺點(diǎn)：1.主桿桿使用過程程中費(fèi)力2.拔出存存在一定的的難度。方案:距黑色路路面垂直高高度45cm試驗(yàn)分析:1.采用用距黑色路路面垂直高高度45cm進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):1.使用過過程中，主主桿能夠水水平2.拔出過過程相對(duì)容容易。4、A型支撐垂直直高度的選選擇（四）護(hù)欄欄維修專用用工具輪子子的選擇1、輪子材材料的選擇擇輪子材料的選擇鋼輪試驗(yàn)分析:1.對(duì)鋼輪進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：2人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：單一方向能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。缺點(diǎn)：重量重(1.5kg)、易損壞、噪音大。橡膠輪試驗(yàn)分析:1.對(duì)橡膠輪進(jìn)行3次試驗(yàn)。

2.操作人數(shù)：2人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、重量適中（0.8kg）、轉(zhuǎn)向靈活、易于操作。缺點(diǎn)：磨損大。樹脂輪試驗(yàn)分析:1.對(duì)樹脂輪進(jìn)行3次試驗(yàn)。

2.操作人數(shù)：2人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、重量輕（0.3kg）、轉(zhuǎn)向靈活、易于操作。2、輪子轉(zhuǎn)向向的選擇輪子直徑10cm試驗(yàn)分析:1.對(duì)萬萬向輪進(jìn)行3次試試驗(yàn)。2.操作人人數(shù)：2人人。特點(diǎn):缺點(diǎn)：配合合支撐不能能滿足整體體穩(wěn)定性要求求。綜上所述：：輪子采用用樹脂、萬萬向輪、直直徑5cm。輪子直徑的選擇輪子直徑5cm試驗(yàn)分析:1.對(duì)固固定式輪子進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：2人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：配合合支撐能滿滿足整體穩(wěn)定性要求求。3、輪子直徑徑的選擇試驗(yàn)分析:1.采用包箍進(jìn)進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：3人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定性好、、重量一般般受力明確。。:A式支撐能夠夠一次成型型不需要焊接、、不存在應(yīng)應(yīng)力集中現(xiàn)象象。綜上所述：：主桿與支支撐采用包包箍連接。。（五）護(hù)欄欄維修專用用工具主桿桿與支撐連連接的選擇擇試驗(yàn)分析:1.采用焊接方方法連接進(jìn)進(jìn)行3次試驗(yàn)。。2.操作人數(shù)：：3人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定性好好、受力明明確。缺點(diǎn):不方便拆卸卸、存在應(yīng)應(yīng)力集中現(xiàn)象象。焊接試驗(yàn)分析:1.采用銷栓進(jìn)進(jìn)行3次試驗(yàn)。2.操作人數(shù)：：3人。特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定性好、、受力明確確。缺點(diǎn):對(duì)制作精度度要求非常常高、固定插插銷相對(duì)困困難。包箍銷栓綜上所述：：萬向輪與與支撐采用用下置連接接六、護(hù)欄維修專用工具萬向輪與支撐連接的選擇側(cè)置試驗(yàn)分析：對(duì)焊接側(cè)置連接進(jìn)行3次試驗(yàn)。操作人數(shù)：2人特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向靈活缺點(diǎn)：焊接要求非常高、受力不明顯分析結(jié)論：不采用下置試驗(yàn)分析：對(duì)焊接下置輪進(jìn)行3次試驗(yàn)操作人數(shù)：3人特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向靈活、易于操作、受力明確分析結(jié)論：采用（七）確定定最佳方案案護(hù)欄維修專用工具配置主桿支撐輪子連接部分F形主桿長度1.6mA式支撐方形截面樹脂輪萬向輪主桿與支撐采用包箍鏈接萬向輪與支撐采用下置連接直徑

5cm高度45cm直徑22cm五、制定對(duì)對(duì)策方案對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)責(zé)任人完成時(shí)間

高速公路護(hù)欄維修專用工具的研制確定專用工具結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注齊全采用軟件制圖xx養(yǎng)護(hù)中心xxxx2012年10月21日萬向輪1.轉(zhuǎn)向靈活、耐磨1.萬向輪大小的選擇2.轉(zhuǎn)向靈活性xx五金城

xxxx

2012年10月21日A型支撐制作穩(wěn)定性好、重量一般、體積一般、受力明確.A型支撐的高度及張開角度xx五金城

xxxx2012年10月21日F工具制作能夠迅速準(zhǔn)確卡入護(hù)欄工具焊接牢固xx養(yǎng)護(hù)中心

xxxx2012年10月21日組裝成型達(dá)到初步目標(biāo)按照設(shè)計(jì)圖紙安裝xx養(yǎng)護(hù)中心xxxx2012年10月21日根據(jù)對(duì)策，，QC小組進(jìn)行分分步實(shí)施：：實(shí)施一：項(xiàng)目實(shí)施情況實(shí)施人員時(shí)間地點(diǎn)確定工具結(jié)構(gòu)圖根據(jù)上述確定的各種方案，我們對(duì)工具結(jié)構(gòu)示意圖各部件的尺寸進(jìn)行了標(biāo)注xx

xx

2012年10月22日xx養(yǎng)護(hù)中心時(shí)間：2012年10月22日制表人：xx實(shí)施效果：：標(biāo)注了各部部件之間的的尺寸，為為專用工具具的制作提提供了依據(jù)據(jù)。實(shí)施二：項(xiàng)目實(shí)施情況實(shí)施人員時(shí)間地點(diǎn)萬向輪根據(jù)預(yù)先確定的方案，采購合乎條件的萬向輪xx

xx2012年10月23日xx五金城時(shí)間：2012年10月23日制表人：xx實(shí)施效果：：根據(jù)預(yù)先確確定的方案案，采購到到了合乎條條件的萬向向輪。實(shí)施三項(xiàng)目實(shí)施情況實(shí)施人員時(shí)間地點(diǎn)A型支撐制作1.按照要求采購方形截面扁鐵2.對(duì)方形扁鐵進(jìn)行加工制作，按照?qǐng)D示尺寸進(jìn)行彎折xx

xx2012年10月24日xx五金城時(shí)間：2012年10月24日制表人：xx實(shí)施效果：：根據(jù)預(yù)先確確定的方案案，制作出出了合乎條條件的A型支撐、經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場測測試，支撐撐滿足強(qiáng)度度、剛度、、穩(wěn)定性要要求。實(shí)施四項(xiàng)目實(shí)施情況實(shí)施人員時(shí)間地點(diǎn)F工具制作1.按照要求采購￠22鋼筋。2.對(duì)采購的鋼筋進(jìn)行加工制作，安照?qǐng)D示尺寸進(jìn)行焊接

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xx2012年10月22日xx養(yǎng)護(hù)中心時(shí)間：2012年10月22日制表人：xx

實(shí)施效果：：根據(jù)預(yù)先確確定的方案案，制作出出了合乎條條件的F型主桿、經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場測測試，主桿桿滿足強(qiáng)度度、抗彎折折要求。實(shí)施五項(xiàng)目實(shí)施情況實(shí)施人員時(shí)間地點(diǎn)組裝成型1.按照?qǐng)D示要求進(jìn)行組裝。2.對(duì)整體結(jié)構(gòu)刷防銹漆、銀粉漆xxxx2012年10月25日xx養(yǎng)護(hù)中心時(shí)間：2012年10月25日制表人：xx實(shí)施效果：：根據(jù)預(yù)先確確定的方案案，制作出出了合乎條條件的F工具、經(jīng)過過現(xiàn)場測試試，整體滿滿足強(qiáng)度、、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性要求求。效果檢查一一：A型支撐：240元主桿：42元輔材：23元其他：11元總成本費(fèi)用用：316元七、檢查效效果效果檢查二二：為了更好地地驗(yàn)證高速速公路護(hù)欄欄板維修專專用工具的的有效性，，我們從2012年11月-2013年4月份，我們們對(duì)使用情情況進(jìn)行了了跟蹤調(diào)查查：成本低（316元），重量量輕（14.5kg）,結(jié)構(gòu)簡單，，便于操作作，符合施施工現(xiàn)場實(shí)實(shí)際。活動(dòng)后運(yùn)護(hù)護(hù)欄（視頻頻）活動(dòng)后m42承重螺栓的的安裝（視頻）活動(dòng)后線形形調(diào)整（視視頻）七、檢查效效果波形粱護(hù)欄維修人工、耗時(shí)月平均值統(tǒng)計(jì)表序號(hào)時(shí)間單片平均耗時(shí)（分鐘）所需人數(shù)（人）備注12012年11月6.33

22012年12月6.43

32013年1月5.93

42013年2月5.63

52013年3月6.13

62013年4月6.33

平均值6.13

時(shí)間：2013年5月1日制表人：xx2013年3月波形梁護(hù)欄維修耗時(shí)、人工統(tǒng)計(jì)表序號(hào)方向樁號(hào)中分帶路側(cè)單片平均耗時(shí)（分鐘）所需人數(shù)（人）備注1滬京K955+530

/6.53

2xxK940+620/

6.73

3揚(yáng)啟K240+300

/5.93

4xxK961+100

/5.43

5xxK971+180/

6.13

6xxK963+220

/6.33

7xxK956+170

/5.93

8xxK967+030/

6.13

9啟揚(yáng)K230+640

/6.63

10滬京K950+680/

5.23

11xxK961+050/

6.13

12xxK964